Boujour,
Je voulait savoir si des personne avait déja voyager avec des planche de sur ou boardbag sur des compagnie aerienne pour bali, et si oui est ce que cela vous a couté un surcout?
Je doit partir avec Etihad et je ne sai toujour pas si il y a un surcout?? je n'ai pas encore eu de réponse?
Est ce que quelque pouré m'éclairé ..??
Merci d'avance de toutes vos réponses....
J'avais pas mal d'appréhension à l'idée d'emmener nos vélos dans l'avion pour nous rendre en Ecosse.
A l'aéroport, j'ai emballé nos montures dans des très grands sacs en polyéthylène commandés auprès de CTC (une assoc' anglaise d'usagers du vélo), protégés l'essentiel avec du carton et du papier fixé par du gros scotch (dérailleurs, guidon etc.). J'ai démonté les pédales et aligné les guidon sur le cadre comme le demandait la compagnie aérienne (easyJet).
Aucun problème, les vélos sont arrivés intacts, pas un bobo. A l'aller comme au retour.
Les grands sacs pesaient chacun 700 g, ils ont été utiles pendant le séjour pour s'asseoir par terre ; repliés, ils ne prenaient pas de place.
J'ai trouvé que c'était une alternative intéressante aux boites et emballages en carton ou aux sacs traditionnel de transport qui nécessitent de démonter le vélo et qui pèsent lourd.
A l'aéroport, j'ai emballé nos montures dans des très grands sacs en polyéthylène commandés auprès de CTC (une assoc' anglaise d'usagers du vélo), protégés l'essentiel avec du carton et du papier fixé par du gros scotch (dérailleurs, guidon etc.). J'ai démonté les pédales et aligné les guidon sur le cadre comme le demandait la compagnie aérienne (easyJet).
Aucun problème, les vélos sont arrivés intacts, pas un bobo. A l'aller comme au retour.
Les grands sacs pesaient chacun 700 g, ils ont été utiles pendant le séjour pour s'asseoir par terre ; repliés, ils ne prenaient pas de place.
J'ai trouvé que c'était une alternative intéressante aux boites et emballages en carton ou aux sacs traditionnel de transport qui nécessitent de démonter le vélo et qui pèsent lourd.
Bonjour,
nous avons réservé un vol Medan/Simeulue avec la compagnie aérienne Susi Air. Nous partons avec deux planches de surf dans une seule housse. Apparemment, le transport des boards est très cher : 100000 roupies (75 €) par planche (pour un vol à 30 € !!!) . Je me demande comment ça se passe si on transporte deux planches dans une seule housse. Est-ce qu'on va payer pour une ou pour les deux ? Merci d'avance pour vos réponses.
Bonjour,
Aujourd'hui tarif incroyable sur les Vols Paris San Francisco 233 € TTC du 1 au 23 juin avec de courtes escales avec bagage cabine. Par contre de province ça reste cher rien en dessous de 460€ de Marseille , Lyon, Toulouse Déjà dimanche 30 sept Lufthansa, British vendaient des vols à 230€ dont certains vol en A380 J'ai acheté mon vol Paris Los Angeles début sept 275€ , il y a 248€ de taxes ! Comment font il pour vendre des billets à ce tarif ? et tarif vérifier jusqu'au paiement TTC avec CB. Il reste plus qu'à trouver une location de SUV à 20€ jour comme cette année. Partager vos bons plans, merci
233 € Vol A/R Paris San Francisco du 1 au 23 juin 2019 avec de courte escales,
Location de Voiture 1 au 23 juin, 420€ soit 19€ jour pour une Eco , 539€ soit 24,5€ jour pour un SUV
Pour ceux qui ont pris l'avion récemment qu'elle est attitude des compagnies par rapport aux bagages cabine, vérifie-t-elle le poids, les dimensions ou sont elles tolérantes
Aujourd'hui tarif incroyable sur les Vols Paris San Francisco 233 € TTC du 1 au 23 juin avec de courtes escales avec bagage cabine. Par contre de province ça reste cher rien en dessous de 460€ de Marseille , Lyon, Toulouse Déjà dimanche 30 sept Lufthansa, British vendaient des vols à 230€ dont certains vol en A380 J'ai acheté mon vol Paris Los Angeles début sept 275€ , il y a 248€ de taxes ! Comment font il pour vendre des billets à ce tarif ? et tarif vérifier jusqu'au paiement TTC avec CB. Il reste plus qu'à trouver une location de SUV à 20€ jour comme cette année. Partager vos bons plans, merci
233 € Vol A/R Paris San Francisco du 1 au 23 juin 2019 avec de courte escales,
Location de Voiture 1 au 23 juin, 420€ soit 19€ jour pour une Eco , 539€ soit 24,5€ jour pour un SUV
Pour ceux qui ont pris l'avion récemment qu'elle est attitude des compagnies par rapport aux bagages cabine, vérifie-t-elle le poids, les dimensions ou sont elles tolérantes
Bon, puisque la mode est d'ouvrir de nouveaux "topics" thématiques, j'apporte ma pierre à l'édifice en lançant un thème presque un peu démago: la liste de tous les abus de Ryanair, qui non seulement fait tout payer mais en plus se croit en plus au-dessus des lois.
Et je commence assez fort avec cette dépêche d'hier soir:
Des passagers bloqués 24 heures à Marrakech dénoncent l'attitude de Ryanair
londres (GBR), 06 juil 2009 (AFP) Quelque 160 passagers de Ryanair bloqués plus de 24 heures dimanche et lundi à l'aéroport de Marrakech (Maroc) envisagent de poursuivre la compagnie à bas coût en raison de la façon dont elles ont été traitées, n'obtenant notamment qu'un bon alimentaire de cinq euros. "Il est temps que Ryanair soit tenu responsable envers ses clients", a déclaré à l'AFP Robert Davis, avocat spécialisé dans les litiges liés aux voyages et passager du vol FR3507 qui devait quitter Marrakech dimanche à 10H00 (09H00 GMT) pour rallier Londres-Luton à 13H40. Les dommages causés par un oiseau dans un réacteur ont nécessité l'intervention de plusieurs mécaniciens, dont l'un acheminé de Barcelone dimanche. Après plusieurs rebondissements, le vol a été annulé vers 2h du matin puis annoncé pour lundi à 11H00. La compagnie a néanmoins refusé de prendre en charge les frais d'hôtels et de repas, a constaté une journaliste de l'AFP enregistrée sur ce vol. Vers 3h30, le consul britannique à Marrakech, Mohamed Zkiri, annonçait l'envoi d'ingénieurs plutôt que d'un second appareil. Les passagers ont finalement décollé en milieu de journée lundi pour atterrir à 15H45 à Londres. "Comment espèrent-ils que nous allons réagir? Ils n'ont pas été honnêtes avec nous dès le début", a dénoncé Samina Hurry, 29 ans, l'une des passagères. Comme elle, plusieurs voyageurs étaient offusqués de ne recevoir qu'un bon alimentaire (consenti par Ryanair dimanche) donnant droit à un sandwich et une petite bouteille d'eau alors que la température flirtait avec les 40° à Marrakech. L'absence de distributeur automatique dans la salle d'embarquement a contraint les naufragés du vol FR3507 à quêter les dirhams auprès d'autres voyageurs, pour acheter de l'eau auprès de restaurants refusant les cartes bancaires. "Personne ne peut leur en vouloir pour un problème technique mais des compensations sont prévues en cas de retard comme le logement, la nourriture", a relevé M. Davis, soulignant les journées de travail perdues. Ryanair a présenté ses excuses pour un "retard inévitable". Un porte-parole a affirmé que la compagnie avait "fourni aux passagers des bons de rafraîchissements et donné des informations" sur sa politique en matière d'annulation. PS: vous apprécierez le "presque un peu démago"...
Des passagers bloqués 24 heures à Marrakech dénoncent l'attitude de Ryanair
londres (GBR), 06 juil 2009 (AFP) Quelque 160 passagers de Ryanair bloqués plus de 24 heures dimanche et lundi à l'aéroport de Marrakech (Maroc) envisagent de poursuivre la compagnie à bas coût en raison de la façon dont elles ont été traitées, n'obtenant notamment qu'un bon alimentaire de cinq euros. "Il est temps que Ryanair soit tenu responsable envers ses clients", a déclaré à l'AFP Robert Davis, avocat spécialisé dans les litiges liés aux voyages et passager du vol FR3507 qui devait quitter Marrakech dimanche à 10H00 (09H00 GMT) pour rallier Londres-Luton à 13H40. Les dommages causés par un oiseau dans un réacteur ont nécessité l'intervention de plusieurs mécaniciens, dont l'un acheminé de Barcelone dimanche. Après plusieurs rebondissements, le vol a été annulé vers 2h du matin puis annoncé pour lundi à 11H00. La compagnie a néanmoins refusé de prendre en charge les frais d'hôtels et de repas, a constaté une journaliste de l'AFP enregistrée sur ce vol. Vers 3h30, le consul britannique à Marrakech, Mohamed Zkiri, annonçait l'envoi d'ingénieurs plutôt que d'un second appareil. Les passagers ont finalement décollé en milieu de journée lundi pour atterrir à 15H45 à Londres. "Comment espèrent-ils que nous allons réagir? Ils n'ont pas été honnêtes avec nous dès le début", a dénoncé Samina Hurry, 29 ans, l'une des passagères. Comme elle, plusieurs voyageurs étaient offusqués de ne recevoir qu'un bon alimentaire (consenti par Ryanair dimanche) donnant droit à un sandwich et une petite bouteille d'eau alors que la température flirtait avec les 40° à Marrakech. L'absence de distributeur automatique dans la salle d'embarquement a contraint les naufragés du vol FR3507 à quêter les dirhams auprès d'autres voyageurs, pour acheter de l'eau auprès de restaurants refusant les cartes bancaires. "Personne ne peut leur en vouloir pour un problème technique mais des compensations sont prévues en cas de retard comme le logement, la nourriture", a relevé M. Davis, soulignant les journées de travail perdues. Ryanair a présenté ses excuses pour un "retard inévitable". Un porte-parole a affirmé que la compagnie avait "fourni aux passagers des bons de rafraîchissements et donné des informations" sur sa politique en matière d'annulation. PS: vous apprécierez le "presque un peu démago"...
De nombreux forums sur VF traitent des salons, des sièges, des repas ou de l'accueil à bord sur Air France, mais aucun ne regroupe les quatre sur un même forum. Je propose cette page -sur le modèle de Skytrax- pour traiter des expériences, heureuses ou malheureuses en cabine l'Espace Affaires ou l'Espace Première sur Air France. En voilà quelques unes pour commencer.
Si vous souhaitez voyager avec Ryanair quelques infos
https://www.bladi.net/ryanair-bagage-cabine,49461.html
https://www.bladi.net/ryanair-bagage-cabine,49461.html
Air Asia augmente son tarif bagage à l’enregistrement. Il passe de 600 à 900 bahts pour les vols domestiques et de 700 à 1110 bahts pour les vols internationaux, pour 15 kg max.
Ceci afin de favoriser le paiement des bagages lors de l’achat des billets par internet, beaucoup moins cher.
Double avantage pour la compagnie, d’une part diminution du travail du personnel à l’enregistrement, et d’autre part comme l’on connaît rarement le poids exact de ses bagages lors de l’achat du billet on aura tendance à surévaluer celui-ci, et donc payer plus que nécessaire, afin de ne pas avoir un excédent de bagages facturé maintenant 400 B/kg en domestique et 525 B/kg à l’international.
Low cost, mais pas de petits profits…
Dans un autre domaine, Air Asia, à partir de février 2013, va créer dans ses vols une zone calme, baptisée "Quiet Zone", où les enfants de moins de 12 ans seront interdits des rangées 7 à 14 !
Ceci afin de favoriser le paiement des bagages lors de l’achat des billets par internet, beaucoup moins cher.
Double avantage pour la compagnie, d’une part diminution du travail du personnel à l’enregistrement, et d’autre part comme l’on connaît rarement le poids exact de ses bagages lors de l’achat du billet on aura tendance à surévaluer celui-ci, et donc payer plus que nécessaire, afin de ne pas avoir un excédent de bagages facturé maintenant 400 B/kg en domestique et 525 B/kg à l’international.
Low cost, mais pas de petits profits…
Dans un autre domaine, Air Asia, à partir de février 2013, va créer dans ses vols une zone calme, baptisée "Quiet Zone", où les enfants de moins de 12 ans seront interdits des rangées 7 à 14 !
Bonjour,
les dimensions autorisées par ryanair dans les bagages en cabines son 55 x 40 x 20 cm
J'ai une valise qui mesure 55 x 37 x 26
Ces dimensions vont elles passées ou que ce passe-t-il le cas échéant?
Sinon, si vous avez toutes informations à m'apporter concernant les bagages en cabine avec ryanair je suis prenantes. A savoir que je pars 7 jours et que je n'ai pas pris l'option bagages e soute
Merci
Sinon, si vous avez toutes informations à m'apporter concernant les bagages en cabine avec ryanair je suis prenantes. A savoir que je pars 7 jours et que je n'ai pas pris l'option bagages e soute
Merci
Je crois qu'à l'avenir elle va s'abstenir de faire de l'humour.
https://www.lapresse.ca/actualites/201902/14/01-5214775-blague-de-bombe-a-laeroport-une-quebecoise-arretee-en-floride.php
https://www.lapresse.ca/actualites/201902/14/01-5214775-blague-de-bombe-a-laeroport-une-quebecoise-arretee-en-floride.php
Bonjour,
J'ai un billet d'avion NYC (JFK)- Paris CDG- Marseille. Le 1er vol est un vol DELTA opéré par Air France, et le second vol est Air France. Cependant, j'ai changé d'avis, et je souhaite arriver sur Paris et ne pas prendre ma correspondance pour Marseille. Etant donné qu'il y a des accords entre Delta et AF, je pense que mes bagages devraient être enregistrés jusqu'à Marseille, mais je n'en suis pas sûre. Ma question est la suivante:
Au moment de l'enregistrement à JFK, puis-je demander à ce que mes bagages ne soient enregistrés que jusqu'à Paris en precisant que je ne prendrai pas ma correspondance pour Marseille?
Merci pour vos réponses PS: Je sais que la question a déjà été posée, mais aucune réponse claire n'avait été donnée.
Bons voyages à tous.
Lilo
J'ai un billet d'avion NYC (JFK)- Paris CDG- Marseille. Le 1er vol est un vol DELTA opéré par Air France, et le second vol est Air France. Cependant, j'ai changé d'avis, et je souhaite arriver sur Paris et ne pas prendre ma correspondance pour Marseille. Etant donné qu'il y a des accords entre Delta et AF, je pense que mes bagages devraient être enregistrés jusqu'à Marseille, mais je n'en suis pas sûre. Ma question est la suivante:
Au moment de l'enregistrement à JFK, puis-je demander à ce que mes bagages ne soient enregistrés que jusqu'à Paris en precisant que je ne prendrai pas ma correspondance pour Marseille?
Merci pour vos réponses PS: Je sais que la question a déjà été posée, mais aucune réponse claire n'avait été donnée.
Bons voyages à tous.
Lilo
Bonjour,
Comme je l'expliquais dans un précédent méssage, je suis FB Platinum et je commence à me lasser d'AF. Nouveau sur Voyage Forum, je me suis amusé à parcourir quelques messages et j'ai remarqué que beaucoup de gens titulaire de la carte FB Gold ou Platinum se plaignaient de n'être jamais surclassé.
Profitant d'un rdv d'affaire avec des responsables d'AF, à la fin de déjeuner j'ai abordé la fameuse question du surclassement offert aux membres FB Elite Plus.
Je leur ai parlé de VF (site qu'ils consultent) et des remontrances de qq forumeurs.
A ma question, "qu'est ce qui fait que M Dupont FB Platinum ou Gold sera surclassé alors que M Durand ayant le même statut ne sera jamais surclassé?"
La réponse m'a laissé perplexe au début, mais après réfléxion j'adhère assez.
Ils me disent dèjà que les surclassements ne sont pas systématiques et ont lieu uniquement si la cabine éco est full. Ensuite ils surclasse en priorité les Club 2000 puis les Platinum puis les Gold. Le nombre de miles ne rentre absolument pas en ligne de compte. Aucune chance de surclassé M Dupont parce qu'il a 1 million de miles au détriment de M Durand qui n'en a que 200 000.
Alors c'est la roulette? J'apprends donc que les Gold et Platinum sont décomposés en 2 groupes. Les vrais PLatinum ou Gold et les faux.
Faux Platinum et Gold:
C'est le cas de M dupont qui voyage fréquement sur AF en J mais avec un billet payé par sa société. Pour eux M Dupont n'est absolument pas décisionnaire du choix de la cie aérienne mais suis les directives de sa hiérarchie. De plus M Dupont voyage en éco (souvent le tarif le - cher) quand les billets sont payés par lui même (vacances). Pour eux donc ce pax Platinum n'est absolument pas fidèle à AF. Si demain sa socièté décide de voler sur une autre cie, M Dupont suivra. Pour eux le vrai titulaire de la carte Platinum devrait être le directeur de la socièté et non le pax.
Vrai Patinum ou Gold: Idem que le cas cité ci-dessus, mais lors de ses voyages privés, ce pax vole en J. La plupart du temps les billets sont payés par lui. Pour eux ce pax fait délibérement le choix de voler avec AF.
Quant au surclassement de J à F?
Je cite la réponse telle quelle: " Pas évident de surclasser un pecno en F quand t'as un pax qui à payé 10.000 euros son billet"
Soyons honnête, si demain vous payez 10.000 euros pour voyager en F, seriez vous content de voir un type à coté de vous parce qu'il a été surclassé?
Bien entendu, cette conversation a eu lieu dans une ambiance détendue et n'a aucune valeur officielle.
Mais en y réfléchissant je me dis qu'en effet, il y a les vrais Platinum et ceux qui bénéficie de cette carte uniquement grâce aux largesse de leur société.
Bonne journée à tous.
Comme je l'expliquais dans un précédent méssage, je suis FB Platinum et je commence à me lasser d'AF. Nouveau sur Voyage Forum, je me suis amusé à parcourir quelques messages et j'ai remarqué que beaucoup de gens titulaire de la carte FB Gold ou Platinum se plaignaient de n'être jamais surclassé.
Profitant d'un rdv d'affaire avec des responsables d'AF, à la fin de déjeuner j'ai abordé la fameuse question du surclassement offert aux membres FB Elite Plus.
Je leur ai parlé de VF (site qu'ils consultent) et des remontrances de qq forumeurs.
A ma question, "qu'est ce qui fait que M Dupont FB Platinum ou Gold sera surclassé alors que M Durand ayant le même statut ne sera jamais surclassé?"
La réponse m'a laissé perplexe au début, mais après réfléxion j'adhère assez.
Ils me disent dèjà que les surclassements ne sont pas systématiques et ont lieu uniquement si la cabine éco est full. Ensuite ils surclasse en priorité les Club 2000 puis les Platinum puis les Gold. Le nombre de miles ne rentre absolument pas en ligne de compte. Aucune chance de surclassé M Dupont parce qu'il a 1 million de miles au détriment de M Durand qui n'en a que 200 000.
Alors c'est la roulette? J'apprends donc que les Gold et Platinum sont décomposés en 2 groupes. Les vrais PLatinum ou Gold et les faux.
Faux Platinum et Gold:
C'est le cas de M dupont qui voyage fréquement sur AF en J mais avec un billet payé par sa société. Pour eux M Dupont n'est absolument pas décisionnaire du choix de la cie aérienne mais suis les directives de sa hiérarchie. De plus M Dupont voyage en éco (souvent le tarif le - cher) quand les billets sont payés par lui même (vacances). Pour eux donc ce pax Platinum n'est absolument pas fidèle à AF. Si demain sa socièté décide de voler sur une autre cie, M Dupont suivra. Pour eux le vrai titulaire de la carte Platinum devrait être le directeur de la socièté et non le pax.
Vrai Patinum ou Gold: Idem que le cas cité ci-dessus, mais lors de ses voyages privés, ce pax vole en J. La plupart du temps les billets sont payés par lui. Pour eux ce pax fait délibérement le choix de voler avec AF.
Quant au surclassement de J à F?
Je cite la réponse telle quelle: " Pas évident de surclasser un pecno en F quand t'as un pax qui à payé 10.000 euros son billet"
Soyons honnête, si demain vous payez 10.000 euros pour voyager en F, seriez vous content de voir un type à coté de vous parce qu'il a été surclassé?
Bien entendu, cette conversation a eu lieu dans une ambiance détendue et n'a aucune valeur officielle.
Mais en y réfléchissant je me dis qu'en effet, il y a les vrais Platinum et ceux qui bénéficie de cette carte uniquement grâce aux largesse de leur société.
Bonne journée à tous.
Je me demandais s'il était plus avantageux d'acheter une bouteille d'alcool dans les free-shop de l'aéroport ou dans l'avion ? En sachant que c'est une destination union européenne. Le prix sera-t-il très différent si c'est une destination hors union ( parce que je pars aussi en Turquie en juin)
Si quelques a une idée, merci de me filer l'info
Chinook
Si quelques a une idée, merci de me filer l'info
Chinook
Bonjour,
Je m'envole pour les Etats-Unis au départ de Nantes à destination de Kansas City (via Madrid et Chicago) en empruntant la compagnie Iberia.
Jusqu'à combien de bagages peut-on emporter ? Quel poids ?
Et au niveau des repas, sont-ils compris dans le prix du billet d'avion, ou bien faut-il encore débourser pour pouvoir manger ?
Merci d'avance !
Je m'envole pour les Etats-Unis au départ de Nantes à destination de Kansas City (via Madrid et Chicago) en empruntant la compagnie Iberia.
Jusqu'à combien de bagages peut-on emporter ? Quel poids ?
Et au niveau des repas, sont-ils compris dans le prix du billet d'avion, ou bien faut-il encore débourser pour pouvoir manger ?
Merci d'avance !
Bonjour,
Je vais prochainement partir en Israël (vol avec Luftansa).
Je m'aperçois que pour les fumeurs, les informations sont contradictoires: certains sites indiquent qu'on ne peut prendre aucun briquet aussi bien en bagage à main que dans un bagage en soute. D'autres par contre indiquent que l'on peut avoir un petit briquet sur soi mais pas en bagage en soute
Qui a raison? Quelqu'un pourrait-il m'éclairer? Les fumeurs seraient-ils condamnés à racheter des briquets seulement une fois arrivés?!
Merci d'avance!
Je vais prochainement partir en Israël (vol avec Luftansa).
Je m'aperçois que pour les fumeurs, les informations sont contradictoires: certains sites indiquent qu'on ne peut prendre aucun briquet aussi bien en bagage à main que dans un bagage en soute. D'autres par contre indiquent que l'on peut avoir un petit briquet sur soi mais pas en bagage en soute
Qui a raison? Quelqu'un pourrait-il m'éclairer? Les fumeurs seraient-ils condamnés à racheter des briquets seulement une fois arrivés?!
Merci d'avance!
Bonjour !
Je pars 3 mois en Asie, du 20/01 au 11/04/2010, l'aller au départ de Toulouse vers Bangkok avec une escale à Londres, vol assuré par British Airways à bord d'un Boeing 747 Jet, classe World Traveller ; retour au départ de Bangkok vers Toulouse avec une escale à Londres, vol assuré par Qantas à bord d'un Boeing 747 Jet, classe Economy. Je ne trouve pas la configuration des B747 JET ... Quelqu'un peut-il me conseiller dans le choix des sièges ? ... Merci bcp à tous ! Kinoukinette
Cc les amis
Je pars pour le vietnam le 26 février qui connaît le poids des valises autorisées avec la compagnie Qatar ......je parle en soute et en cabine et ai je droit à un sac à main en plus
Comment faire pour les flacons de produit de beauté( Solaire ) de 200 ml ça c est un problème. ... l Année dernière ils me l on confisqué quelle barbe
Bonjour, avec mon copain nous envisageons de partir en Guadeloupe avec la compagnie LEVEL, à 237€ l'AR on peut difficilement faire mieux. Qu'avez-vous pensé de cette compagnie? Nous n'avons pas besoin de voler avec Air France, mais mon copain fait 1m80 et je me demande s'il y aura assez de places pour lui pendant 8h de vol...
Merci beaucoup
Bonjour,
Je vais bientôt partir au Japon avec la compagnie Air China et j'ai quelques questions qui me traverse l'esprit.
- Est il possible de s'enregistrer en ligne et d'imprimer ma carte d'embarquement a l'aéroport ? (J'ai malheureusement pas d'imprimante sous la main)
-Puis je amener de la nourriture type "M&M's , brioche en sachet genre petit dej " en cabine dans l'avion ?
Merci d'avance .
Je vais bientôt partir au Japon avec la compagnie Air China et j'ai quelques questions qui me traverse l'esprit.
- Est il possible de s'enregistrer en ligne et d'imprimer ma carte d'embarquement a l'aéroport ? (J'ai malheureusement pas d'imprimante sous la main)
-Puis je amener de la nourriture type "M&M's , brioche en sachet genre petit dej " en cabine dans l'avion ?
Merci d'avance .
Départ septembre ou octobre à certaines dates avec la compagnie LEVEL.😉
https://www.secretflying.com/posts/paris-france-guadeloupe-martinique-e95-one-way-e199-roundtrip/
https://www.secretflying.com/posts/paris-france-guadeloupe-martinique-e95-one-way-e199-roundtrip/
Bonjour,
Quelqu'un pourrais me renseigner sur les vols interne usa en ce qui concerne : la présentation à l'enregistrement : Est-ce 2 à 3 heures à l'avance ? les bagages: Admettons que nous sommes 2 et voyageons avec 1 bag à main chacun et 1 bag en soute pour les 2, quelles bag sont comptés en + ? Enfin le temps " perdu": douanes formalités etc.
Je dois faire une traversé Dallas-Phoenix et dans le soucis de ne pas perdre de temps, j’hésite à choisir un vol interne à condition que cela ne soit pas compliqué et une perte de temps auquel cas je préférerais rouler 2 jours entre les 2 villes.
Quels sont vos avis si vous avez déjà pris un vol interne? Merci
Quelqu'un pourrais me renseigner sur les vols interne usa en ce qui concerne : la présentation à l'enregistrement : Est-ce 2 à 3 heures à l'avance ? les bagages: Admettons que nous sommes 2 et voyageons avec 1 bag à main chacun et 1 bag en soute pour les 2, quelles bag sont comptés en + ? Enfin le temps " perdu": douanes formalités etc.
Je dois faire une traversé Dallas-Phoenix et dans le soucis de ne pas perdre de temps, j’hésite à choisir un vol interne à condition que cela ne soit pas compliqué et une perte de temps auquel cas je préférerais rouler 2 jours entre les 2 villes.
Quels sont vos avis si vous avez déjà pris un vol interne? Merci
Hola tout le monde!!
Je suis dc a la recherche d une companie lowcost qui a partir de francfort vers le sud de la France c est a dire Nimes, montpellier ou marseille
Je sais qu il y a ryanair mais ryanair autorise que 15kg et j aurais une companie qui en autorise 20...
Merci d avance!
Bon voyage a tous
Amandine
Je suis dc a la recherche d une companie lowcost qui a partir de francfort vers le sud de la France c est a dire Nimes, montpellier ou marseille
Je sais qu il y a ryanair mais ryanair autorise que 15kg et j aurais une companie qui en autorise 20...
Merci d avance!
Bon voyage a tous
Amandine
Bonjour,
on se plaint souvent des compagnies quand on a un incident ou qu'on sent qu'on se fait arnaquer.
Pour une fois, j'ai eu une très bonne expérience - c'était avec KLM sur un AR TXL-JNB via AMS.
Je me suis fait cambrioler ma chambre d'hôtel et ai tout perdu, alors que j'étais en Afrique du Sud. J'ai donc décidé d'abréger mon voyage et de rentrer en Europe une semaine plus tôt. Je me suis présenté au comptoir de ventes à JNB et ai demandé ce qu'ils pouvaient faire pour moi, sachant que j'avais un billet en promo sans moyen normalement ni de se faire rembourser, ni de modifier la résa. Je m'attendais à me butter à un mur, du type "désolé mon bon monsieur, je peux rien pour vous, si vous voulez rentrer plus tôt faut racheter un AS", et à devoir réclamer à parler au responsable pour le supplier en lui disant que c'est un cas humanitaire.
Au lieu de cela, très pro, la commerciale au guichet m'a demandé mon rapport de police, en a fait une photocopie et me change la réservation sur le champ sans aucun frais - pas même les 100 euros qui auraient été réclamés sur un billet flexible.
Pour KLM, ce n'était même pas très intéressant de m'accepter à bord puisque le vol était plein ce soir-là, et qu'ils ont dû surclasser des pax en business.
Si les services commerciaux de KLM fréquentent parfois ce forum, qu'ils trouvent ici l'expression de ma reconnaissance. Mon cambriolage était une expérience assez coûteuse pour ne pas rajouter en plus des frais d'avion...
Bonjour, a tous. Je m'exprime ici au nom d'une amie qui a eu des problèmes avec l'escales d'Air France à heathrow. En effet, de retour d'un séjour à londres, elle se retrouve à embarquer avec 2 bagages à main et une valises. Sa valise faisaant 23Kg. Un des agents d'Air France lui à dit qu'elle ne pouvait prendre deux sacs en cabine (en l'occurence, un sac à main et un sac à dos) et elle a été obligé de mettre son sac à dos en soute, sous peine de se voir refuser son accès à bord. De plus, on lui a fait payer une surcharge de bagages de 100 euros. heuresement pour elle sa carte bleue a refuser de fonctionner, et elle à payer Ar france avec sa carte Flying Blue. La compagnie lui a retirer 5 000 miles pour payer ses frais.
Je suis assez stupéfait de ces faits, car je crois qu'on peut ammener plusieurs bagages en cabine, et faire payer 100 euro pour cela étant disproportionné. D'autant plus que je crois que 5 000 miles, ne valent pas 100 euro. Qu'en pensez vous, et avez vous déja eu des expériences de ce type (sur cette ligne ou à partir de lhr) et pensez vous qu'une lettre de réclamation puisse lui permettre de récuperer ses miles?
personnelement ayant déja voyager sur cette lignes (lhr cdg); j'ai déja eu des pb avec le personnel d'air france, mais ce n'était pas dans de telles proportions.
Bonne bourre,
Je suis assez stupéfait de ces faits, car je crois qu'on peut ammener plusieurs bagages en cabine, et faire payer 100 euro pour cela étant disproportionné. D'autant plus que je crois que 5 000 miles, ne valent pas 100 euro. Qu'en pensez vous, et avez vous déja eu des expériences de ce type (sur cette ligne ou à partir de lhr) et pensez vous qu'une lettre de réclamation puisse lui permettre de récuperer ses miles?
personnelement ayant déja voyager sur cette lignes (lhr cdg); j'ai déja eu des pb avec le personnel d'air france, mais ce n'était pas dans de telles proportions.
Bonne bourre,
nous sommes en train de preparer notre voyage de 1 mois pour les etats unis. Nous n'avons pas encore reserver le billet d'avion mais je voudrais savoir quel est le poids de bagages maximum autorisés par personne en soute et si les enfants ont droit au meme poids ? est ce que cela depend de la compagnie ou c'est approximativement la meme chose ?
quant aux bagages à mains que peux t'on prendre ? est il possible d'amener de la nourriture en cabine pour les enfants style compote, gateaux, biberons ?
merci pour vos reponses
Bonjour,
Je pars samedi pour les Etats-Unis et j'ai acheté une petite valise pour pouvoir mettre mon portable et quelques affaires a emporter en bagage à main. Sur le site de ma compagnie aérienne ils mettent comme dimension maximales : 55x 40x 20 cm. Or, ma valise fait un peu plus de 20cm de hauteur sur un des côtés. Est-ce que cela passera en bagage à main ou devrais-je la mettre dans la soute? Etant donné que les US ont une politique assez stricte sur les vols en leur direction... Merci de me répondre le plus vite possible ! Elodie
PS1: je précise que j'ai acheté cette valise dans un supermarché donc personne ne m'a conseillé et rien n'était indiqué sur la valise (par rapport au bagage à main). PS2: cette valise est en matière "dure" et non en tissus ou semi rigide, donc aucun moyen de la "rapetisser".
Je pars samedi pour les Etats-Unis et j'ai acheté une petite valise pour pouvoir mettre mon portable et quelques affaires a emporter en bagage à main. Sur le site de ma compagnie aérienne ils mettent comme dimension maximales : 55x 40x 20 cm. Or, ma valise fait un peu plus de 20cm de hauteur sur un des côtés. Est-ce que cela passera en bagage à main ou devrais-je la mettre dans la soute? Etant donné que les US ont une politique assez stricte sur les vols en leur direction... Merci de me répondre le plus vite possible ! Elodie
PS1: je précise que j'ai acheté cette valise dans un supermarché donc personne ne m'a conseillé et rien n'était indiqué sur la valise (par rapport au bagage à main). PS2: cette valise est en matière "dure" et non en tissus ou semi rigide, donc aucun moyen de la "rapetisser".
Bonjour à tous,
Depuis que je voyage avec mes enfants nous avons eu la chance de pouvoir choisir nos sièges à l'achat, gratuitement. Il semblerait que ça soit maintenant chose très rare pour les vols vers les USA.
J'imagine difficilement nos enfants séparés de nous pendant les vols, mais je rechigne à payer au moins 100€ de supplément par personne, rien que pour ça. De plus il s'agit d'un city trip à NY, donc on pourrait s'en sortir sans valise en soute (ce qui est aussi compris dans le supplément de 100€). En l'état des choses, nos vols nous coûteraient plus de 500€ par personne pour Toussaint, ce que je trouve énorme vu la destination.
Pour ceux qui continuent à ne pas payer le supplément, pensez-vous qu'en choisissant nos places au check-in online (24-48h à l'avance) nous aurons de bonnes chances de nous retrouver tous les 5 ensemble?
Alternativement, y a-t-il des compagnies qui ne font pas encore payer la réservation?
Merci d'avance pour vos éclaircissements. :)
Depuis que je voyage avec mes enfants nous avons eu la chance de pouvoir choisir nos sièges à l'achat, gratuitement. Il semblerait que ça soit maintenant chose très rare pour les vols vers les USA.
J'imagine difficilement nos enfants séparés de nous pendant les vols, mais je rechigne à payer au moins 100€ de supplément par personne, rien que pour ça. De plus il s'agit d'un city trip à NY, donc on pourrait s'en sortir sans valise en soute (ce qui est aussi compris dans le supplément de 100€). En l'état des choses, nos vols nous coûteraient plus de 500€ par personne pour Toussaint, ce que je trouve énorme vu la destination.
Pour ceux qui continuent à ne pas payer le supplément, pensez-vous qu'en choisissant nos places au check-in online (24-48h à l'avance) nous aurons de bonnes chances de nous retrouver tous les 5 ensemble?
Alternativement, y a-t-il des compagnies qui ne font pas encore payer la réservation?
Merci d'avance pour vos éclaircissements. :)
Bonjour ,
Les Tarifs des Vols pour 2019 sont sous la barre des 400€ avec un bagage cabine mais sans bagage en soute ou hors de prix sur toutes les compagnies. Il faudra rajouter entre 120 /160€ pour un bagage en soute .
347 € Vol Paris Los Angeles 1 Mai 30 juin 2019 avec 1 bag Cabine sur Brux et LUF courte escales.
329€ Vol AR Paris SFO, mai juin
464€ Vol AR Paris SFO Juillet
436€ Vol AR Paris Los Angeles du 1 juil au 25 juil 2019 avec 1 bag cabine et courte escales
Pour les locations de SUV le tarif le plus bas que j'ai trouvé actuel est a 25€ jour chez Dollar contre 21€ cette année sur Skyscanner.net
329€ Vol AR Paris SFO, mai juin
464€ Vol AR Paris SFO Juillet
436€ Vol AR Paris Los Angeles du 1 juil au 25 juil 2019 avec 1 bag cabine et courte escales
Pour les locations de SUV le tarif le plus bas que j'ai trouvé actuel est a 25€ jour chez Dollar contre 21€ cette année sur Skyscanner.net
La low-cost long-courrier French blues aurait prévu d'ouvrir une ligne Paris Papeete courant 2018 à des prix de 15 à 20% inférieur à AF OU TN . A suivre ...
