Qui aurait des informations récentes sur la piste Kiffa / Kankossa / Kayes ? Est-elle praticable par des camions ?

Salut à tous, nous commençons à préparer un long périple afriquain ma chérie et moi, ainsi que notre chienne shiva et notre chatte gaïa. Le problème principal est le choix du véhicule. Nous sommes tournés vers la catégorie fourgon ou camion 4x4, avec une préférence pour l'unimog. Pourriez vous m'eclairer sur le véhicule le plus adapté et le plus fiable pour ce genre de voyage svp? Sachant que le budget camion est de 50000€ équipement compris. Merci a tous pour votre attention. Salut y força 😛

Pouvez vous me donner des infos sur les possibilités pour rejoindre l'algerie en passant par le niger via la transaharienne ! merci à bientot

bonjour , nous cherchons un camion 4X4 vl ou pl , amménagé ou non...pour partir en Asie en famille (deux adultes et deux enfants) merci 😉

Bonjour. Mon camion 4x4 ( un ETR Brimont ) est équipé d'un énorme treuil hydraulique à l'avant (style machin edf, pompier, ...) qui dépasse de 50cm et entouré de ferraille genre sncf. La drire (pour le passage en vaspcaravane) m'a juste dit de l'emmitoufler dans une grosse bâche pour le passage lors de son chgt de catégorie...ok pour la France!

Mais comment se passe les choses à l'étranger ? est ce la législation du pays d'origine du véhicule qui prime ou la législation du pays traversé ? (la question est aussi valable pour le reste des équipements).

Je poste sur ce forum car je pense que le forum CC est moins adapté à ce genre de réponse (puis on raisonne plus 4x4 que CC)...

PS: départ en amérique du sud en octobre.

Merci

bonjour a tous, ma copine et moi souhaitons rejoindre l'Amérique centrale en partant de Buenos Aires (Argentine)en passant par l'Uruguay;le Paraguay;la Bolivie;le Chilie;le Pérou puis l'Equateur.Pour cela nous aimerions connaitre les marques de véhicules(camion 4x4 ) les plus répendues dans toute l'Amérique du sud afin de pouvoir faire le bon choix lors de l'achat de notre camion pour pouvoir trouver des pièces de rechange sur place en cas de pannes.Merci d'avances

Rebonjour, au fil de nos recherches sur le net, nous avons aussi pensé au camion 4X4, tout équipé (comme une cellule ou un camping-car)... Bref, pour un long voyage, en famille (avec nos 2 enfants de 11 et 8 ans), que pensez-vous de ce type de véhicule ?avantages & inconvénients connaissez-vous des sites spécialisés? Hésitant entre le 4X4+ une cellule ou un camion 4X4......

1000 mercis pour vos infos

bonjour j aimerais louer un auto ou camion 4 4 a t il une personne qui pourais m aider pour avoir un bon prix pour 3 semaine du 11 nov au 4 decembre avec les assurances mai j ai une carte de credit avec le assurance auto inclut merc

Bonjour, Nous faisons un tour du monde en famille dans un camion 4x4 et sommes sur le point de finir notre première grand étape: la traversée de l`Afrique de l`Est. Nous sommes actuellement en Namibie et nous rapprochons de l`Afrique du Sud. L`idée est de prolonger vers l`Amérique Latine. Cependant, malgré nos recherches sur de nombreux blogs de voyageurs et après avoir fait le tour des compagnies maritimes d`Afrique du Sud, nous n`avons toujours pas trouvé de solution pour transporter notre camion. Help!!!

Bonjour, j'ai une connaissance qui part en camion MAN 4x4 ex armee et toujours en peinture kaki camouflage pour un trip en tunisie avec quelques autres camions ma question: peut il avoir des problemes a la frontiere tunisienne a cause de la couleur de son camion Merci

bojour a tous je me lance dans la fabrication d un camion 4x4 pour un depart en 2015 pour un tour du monde . pouvez vous me renseigner sur mes premieres questions

doit on avoir le porteur pour fabriquer la caisse obligatoirement? j aimerais une caisse type UNICAT EX63HD toit relevable

que pensez vous des toits relevales ?

le systeme de fixation trois points est semble t il obligatoire avez vous des photo ou plan pour sa realisation

merci beaucoup pour tous les conseils que vous pourrez m apporter

a bientot chifon

Bonjour,

Je suis en train de réaliser mon projet: un camion 4x4 avec cellule aménagé. Pour cela j'ai besoin de votre aide sur le choix de l'équipement pour l'améngement. Si vous pouviez m'aider ca serait top.

Petite préssision: le véhicule va passer sur tout type de terrain et par toute les températures.

Je vais prendre un panneaux solaire (quelle puissance ?) qui allimentera des batteries auxilliaire indépendantes de celle du véhicule (combien pour être suffisement autonome). Je vais prendre un petit groupe groupe électrogène en secour des panneau solaire. (quelle puissance ?) Un frigo de 80L (quelle énergie : gaz, 12v, trimix, compresseur, ...) Un chauffe eau (électrique, gaz?) Un climatiseur Un chauffache

D'autre équipement vont s'ajouter : une plaque de cuisson deux feux (gaz), un micro onde 12v, une pompe à eau (alimentant un robinet cuisine et la douche et les toilettes) , plusieur éclairages.

Le budget n'est pas définit mais n'est pas trop serré. Cepndant je ne roule pas encore sur l'or donc il faut veiller à limiter les coûts. Le but étant d'etre autonome pour un maximum de temps (1 à 2 bouteille de gaz max) et de limiter les coûts par l'utilisation des panneaux solaires

bonjour,

j'ai un projet qui me trotte dans la tête depuis plusieurs mois: posséder un camion aménagé tout terrain . J'ai vu des sites comme unicat, des préparatteurs privé sur base de unimog, des propriétaires de unimog avec cellule et tous s'accorde à dire que la création de ce type de véhicule coute au client une très lourde charges financières (200 000€ min pour un mec qui coordonne les étapes et dessine les plans et de 300 000 à 600 000€ pour un véhicule neuf clée en main). Autant dire un rêve inaccessible saif si on y met tout son argent , ou que l'on a un très bon salaire ou mieux que l'on gagne au loto :).

J'avais donc abandonnée temporairement cette idée, tout du moins en la lessant dans la partie rêve de mon cerveau. Cependant, hier, j'ai trouvé un site d'une personne qui avait créer lui meme sa cellule et qui était parti d'une base de camion réformé de l'armée française. Le camion lui aurait couté 12 000€, homologué pour rouler sur route française et avec moins de 40 000 km (les rpix sont vraiment ceux la).

J'ai donc décidé de reproduire la m^me chose que lui, partir d'un camion déjà homologué de l'armée, fabriquer un cellule, et l'aménagé. Et tout cela pour un prix ne dépassant pas le tarif d'un camping car (budget environ 30 000€ ).

Je suis encore dans la phase conceptuelle le temps d'obtenir le permis poid lourd (2125€ ). Je sais qu'il faut passer à la ddire pour la partie aménagé et veiller à la sécurité des occupant (aération, incendie, coin de meuble, ...) j'ai lu tout une démarche pour cette étape. Mais avant cela, si je change les siége pour mettre des siege baquet avec arné ainsi que des changement sur le véhicule (par buffle, rampe d'éclairage, arsaut de sécurité, ...) faut passer par la case homologation? De même la cellule en elle même vas reposer sur un structure en métal déjà existante (recouverte d'une bache), pensez vous que la aussi il faut homologuer? Et doit on tout faire en même temps ou étape par étape ?

merci à vous de votre aide

salut a tous

je me permet d'ecrire c quelque ligne pour avoir des renseignement sur les camions 4x4

je suis sur le point d'acheter un mercedes 911 ou 1113 car il corresponde a se que je recherche.

j'en et trouver quelque un en double cabine comme je les cherche par contre il existe en roue simple et roue jumele et avec plusieur style de taille de roue.

ma question et donc

que faut t'il pour un voyage en afrique principalement la mauritanie et le dessert ma copine etant de las bas entre un roue dimple ou roue jumele y a t il une grosse differrence et ensuite qu'elle taille de roue faut t il monte pour etre tranquille?

je remercie par avance tous le monde david

bonjours,

Et bien ça y est, on a enfin trouvé, après des semaines de recherche et de coups de fil à-travers toute la France, notre camion 4x4, un mercedes 911 (très rare!!!!!!) nous venons d'y mettre une caisse qu'il ne nous reste plus qu'à fixer. ensuite il ne restera plus qu'à l'aménager. nous sommes à la recherche de la revue technique du 911 en sacahnt bien que ça va etre difficile à trouver! mais ça nous aiderais bien. si parmis vous il y en a qui on un 911 et bien n'hésitez pas à faire signe! sinon, nous avons pour projet de partir en Afrique noire l'été prochain voir septembre prochain. nous avons des arrets pour déposer des vivres humanitaires et allons donner de l'aide à des association de protection de l'environnement au Maroc ainsi que dans le parc naturel du Banc d'Arguin en Mauritanie. Pour la suite c'est en cours de construction. C'est un voyage à durée indeterminer, un an minimum. Pour le momment nous ne sommes que deux moi et mon ami ainsi que nos deux chiens. si parmis vous il y a des personnes motivées et sérieuses qui seraient intéressées par le projet, faire signe! en sachant bien qu'il faut etre équipé question véhicule!

bientot il y aura des photos et plus tard un blog qui présentera plus précisémment le projet! Kénavo

salut, nous avons un cc pl en 4x4 comme maison. est ce que il y d'autre gens sur le forum qui habite dans leurs camion?

Bonjour a tous....ca y est, le projet prend forme... nous nous dirigeons vers un camion 4x4 avec une cellule de vie équipée pour 4 personnes... Et voici donc la première question... nous avons des vues sur un RENAULT 110 150 4x4 empattement long... qui le connait? qui peut me donner son avis...positif ou négatif... je prends toutes les critiques... pour info, le moteur est un 6cyl 5.5l avec turbo développant 160 ch... 4x4 permanent... ca correspond au produit recherché et à son budget....

Merci d'avance....

Maxime

Bonjour, nous possédons un Iveco 4x4 avec cellule. Existe-t-il un bateau qui parte de Grèce ou de Turquie, ou d'ailleurs peu importe pour se rendre en Israël ? et est-il possible de passer de Jordanie en Arabie Saoudite ?

Merci pour vos réponses

Bonjour,

Nous partons au Portugal fin juin début juillet, pour 3 semaines et souhaiterions emprunter le maximum de pistes avec notre camion.

J'ai déjà parcouru quelques road book ou récits de voyageurs ayant utiliser un 4x4 VL au Portugal, mais je n'ai pas trouver de récits avec un poids lourd.

Le notre a un gabarit plutôt imposant: long: 8,5 m. Larg: 2,5m. Haut:3,6m. Poids 14 tonnes.

Je viens chercher ici des conseils et des expériences pour nous aider à préparer notre périple.

Au plaisir de vous lire.

Bonjour à tous,

Nous sommes une famille de 5 et nous avons le projet d'un voyage au long cours (départ prévu juillet 2012, tous les détails sur notre blog) en camion 4x4 aménagé. Celui-ci va nous être livré dans les prochains jours et nous aimerions le tester quelque peu avant le grand départ. C'est pourquoi nous sommes à la recherche d'idées pour un premier itinéraire que nous prévoyons d'effectuer pendant une petite dizaine de jours, du 28 octobre au 6 novembre 2011.

Nous ne cherchons pas spécialement la difficulté, le but serait simplement de quitter un peu l'asphalte et vivre en autonomie sur cette courte durée, en profitant de la nature, de la culture et de la gastronomie locales. Notre première idée était de rejoindre le désert des Bardenas, juste derrière les Pyrénées ; cependant, venant de Belgique, c'est sans doute une longue route pour, au final, assez peu de temps sur place. Dès lors, si quelqu'un a une meilleure idée ou d'autres suggestions, nous sommes preneurs ! Et si, d'aventure, des traces GPS étaient disponibles, ce serait le bonheur...

Au cas où il faudrait tenir compte du gabarit du véhicule, en voici les mesures : L 8,30 x l 2,50 x H 3,70 m.

Merci !

Bonjour !

Nous sommes rentrés il y a quelques semaines d'un tour d'Afrique de 14 mois (nov. 2008 à déc. 2009) en camping-car 4x4 (camion).

Pays visités ou traversés : Maroc, Mauritanie, Mali, Niger, Nigéria, Cameroun, Gabon, Congo, Rép. Dém. du Congo, Angola, Namibie, Afrique du Sud, Botswana, Zimbabwe, Zambie, Tanzanie, Kenya, Ethiopie, Soudan.

Traversée en ferry du Soudan à l'Arabie Saoudite. Puis : Jordanie, Syrie, Turquie, Grèce.

Des infos pratiques (mais il n'y a pas tout !) sont disponibles dans notre site web : www.tinacoli.com Par ailleurs, les personnes qui souhaiteraient plus d'infos peuvent nous contacter par le biais du site web ou du présent forum.

Les Tinacoli

Bonjour à tous, Je suis réparateur de camping car et j'ai le projet de monter un camping car camion 4x4, je ne veux pas y consacrer un budget énorme et j'ai vu des Iveco PC 75 à des prix raisonables connaissez vous ce type de camion ou avez vous d'autres idées de porteur à me soumaitre, je pense bien à l'unimog mais là le budget explose. Merci par avance

Salut a tous,

Apres avoir vainement cherhcé un petit vl 4x4 (pour que ma moitié le conduise aussi), je me suis reorienté vers un camion 4x4.

Mon nuveau compagnon de route sera un mercedes 1113 double cabine. j aimerais faire une cellule pour ce camion, mais je ne connais pas de constructeurs competent.

si quelqu un a des infos ou conseils je suis preneur.

j aimerais faire quelque chose qui ressemble a la photo ( si j arrive a la mettre).

je vous souhaite un bon week end et de bonnes fetes

Mikael

🙂Bonjour, nous sommes en train de projeter un TDM d'une durée de trois ans en camion 4X4 à travers les 5 continents, avec nos quatre enfants. Equipage: David 32ans constructeur maison bois, Emmanuelle 31ans Doula, Maêva 12ans 1/2 classe de 5eme, Matis 5ans 1/2 maternelle grande section, Nathan 3ans maternelle petite section et Nina 8mois profite de la vie! L'itinéraire: France-USA bateau-avion, USA-Canada-USA-Amérique du sud(Jusqu'au chili avec passage en Guyane et séjour Caraibes)-Australie-Asie-Inde-Chine-Europe de l'est-France (Dans les grandes lignes) Notre projet se dessine doucement, mais de très nombreuses questions ne trouvent pas encore de réponses! Pour le véhicule on s'oriente vers un poids lourd 4X4 (je passe le permis en janvier) ex armée ou ex pompiers (mécanique simple, robuste et prix🙂) du type TRM2000 ou 110/115 empattement long (permettant une cellule de 5m minimum). Aux vues de mes premières recherches, on trouve aisément ce type de véhicule aux alentours de 6000€ avec moins de 50000kms, ce qui me laisse penser qu' un budget de 30000€ tout compris pour le CC devrait être jouable (je suis menuisier, je fabrique donc tout l'aménagement), qu'en pensez vous? Je me suis rapproché d'un carrossier constructeur Renault pour la réalisation de la cellule (cout d'après les dires du chef d'atelier: faux-chassis, cellule(L5m50Xl2M20XH2M50) en panneaux sandwich isolés, pose de 4 sièges avec ceintures, certificat de carossage: le tout monté environ 10000€), et de la DRIRE pou l'homologation en VASP CC 6places, qui me dit que pour valider les places assises dans la cellule il faut l'autorisation de Renault pour modifier la configuration. Est que quelqu'un à des infos, ou à déjà réalisé ce genre de véhicule? Certains me dissent que ce sont de simples formalités administratives, d'autres que c'est impossible!!! Ensuite coté budget voyage, transports maritimes, le cout de visas, des passages en douanes, des assurances(véhicule) à l'étranger, pour tous ces point on rame un peu!! Coté budget global (hors véhicule) on estime qu'avec une fourchette comprise entre 50000€ et 70000€ pour les 3ans on devrait s'en sortir, qu'en pensez vous? Toutes les informations possibles sont les bien venus😉.

merci d'avance, David

En retraite, ma femme et moi mettons en place un voyage en camion unimog aménagé en Amérique du Sud. Nous envoyons notre véhicule par roro vers le Brésil ou Argentine et le rejoignons par avion. L'idée est de faire le tour de l'Amérique du sud en plusieurs séjours entrecoupés de retour en France, le camion restant sur place. Départ début ou mi mars 2015 selon disponibilités bateau (attendons le devis du transitaire) Aimerions faire un bout de route avec autre véhicule.

Bonjour. A tous les voyageurs (4x4 vl ou pl) ayant expérimenté...Nous préparons un voyage d'1 an en AmSud avec notre camion 4x4 (Ptac 12.5, poids effectif 8T, Brimont articulé, redoutable franchisseur...) et voudrions savoir où nous allons pouvoir tomber sur des impossibilités de passage que ce soit au Pantanal, dans la Cordillière ou l'Amazonie (par exemple....) à cause des limitations de tonnage, largeur de pont, ...x Merci de vos renseignements

2 ans, 2 continents ... en famille et dans un vieux camion 4x4 !

Ce sont les enfants qui présentent le trip au travers d'une petite série Web.

La chaine Vimeo: https://vimeo.com/channels/dacaluf

Le blog: http://dacaluf.com/

Et pour les photos et les dernières news: https://www.facebook.com/dacaluf

Ciao ciao

La famille DaCaLuF

Bonjour, Je dois me rendre au Maroc prochainement avec un petit camion 4x4 (3,5T permis VL C-G camionnette) à plateau bâché Pouvez me dire qu'elle est la réglementation en vigueur. Je sais qu'elle est différente que si c'était un camion complétement tôlé ou camping car ou camionnette tôlé . J'ai lus sur un autre forum qu'un touriste avec le même genre de véhicule c'est fait refouler car son camion était de couleur kaki. ?????? J'ai adressé un mail aux douanes marocaines mais jamais eu de réponse....... D'avance merci de vos lumières Hervé

Bonjour à tous!!!

Je voudrais descendre en afrique pour vendre mon camion, un mercedes LA710 4X4, je sais qu'ils sont très recherché labàs. J'aimerais avoir l'avis de quelqu'un qui l'as déjà fait. Connaitre le meilleur itinéraire, dans quel pays esce le plus pratique, le budjet, les formalités... Savoir aussi a peu près combien je peux le vendre. C'est un PL 4X4, 91000kms d'origine de 1964 en bon ètat. Alors si quelqu'un peut m'éclairer, vous etes les bien venus. Merci d'avance Niko