Bonjour,
Nouille comme je suis je viens de m'apercevoir que lors de mon vol Paris-Paphos (chypre) avec la british airways, j'ai un changement d'aéroport à Londres: j'arrive à 17h30 à Heathrow mon deuxième vol vers Chypre est à 20h30 à Gatewick.
Je sais qu'il y a une navette mais très peur que ce soit juste: le temps de récupérer les bagages, d'acheter les billets de la navette, la durée du trajet, trouver la bonne porte d'embarquement à gatewick (j'ai vraiment aucune expérience), redonner mes bagages etc.
A votre avis c'est mission impossible?
Sinon j'ai pris mes billets sur internet avec nouvelles frontières "vol sec". Vous pensez qu'ils peuvent me les changer histoire d'arriver plus tot à Londres???
Merci, c trop la panique là.
bonjour
combien de temp minimun de trajet et de temp au total faut il de heathow a gatwich en sachant qu il faut que je recupere mes bagage a heathow +le temp de trajet+reengistrement des bagages a gatwich le tout en atterrissant vers 10h45.et quel est le moyen de locomotion le plus rapide pour ce trajet.les 2 vols etant sur BA.
New York-heathow/gatwich-bordeaux
merci
Je tiens à faire part de l'expérience que nous avons vécue le 24 juin dernier à l'occasion de notre voyage aux Etats-Unis (Paris - Las Vegas via Londres) :
- départ de Paris Charles de Gaulle à 7 H 30 (heure locale)
- arrivée à Heathrow à 7 H 45 (heure locale) : passage à la douane et récupération des bagages en temps record, sortie de l'aéroport à 8 H 30, nickel dans la mesure où notre avion pour Las Vegas décollait de Gatwick à 11 H 25. Achat du billet à National Express (75 livres pour trois, un peu cher tout de même), navette à l'heure et départ d'Heathrow à 9 H (on nous avait affirmé que l'on avait largement le temps que ce soit l'organisme de voyage qu'à Charles de Gaulle, ce qui était a priori vrai). Mais, parce qu'il y a eu un mais...... premier embouteillage dès l'entrée sur l'autoroute reliant les deux aéroports (qui en fait est toujours plus ou moins chargée, surtout aux heures de pointe), puis circulation un peu plus fluide, on avait encore largement le temps, mais, et oui encore un mais : arrêt total de la circulation pour cause d'accident et route menant l'aéroport fermée!!!!!! donc détour, et re-détour, et le temps qui passe, qui passe, les yeux rivés sur la pendule du bus, peut-être finalement qu'on y arrivera, ce serait trop bête, et on est arrivé..... à midi bien passé, course jusqu'au guichet, si l'avion avait un peu de retard au décollage, que nenni, il était bel et bien parti sans nous. Déception, colère, et tout et tout, surtout qu'on ne parlait que quelques bribes d'anglais, quant à comprendre... La compagnie Virgin Atlantic nous a recasé sur le vol du lendemain à la même heure, un hôtel nous a été trouvé, la plaisanterie nous a coûté 164 livres d'hôtel + le repas du soir + le taxi aller et retour pour une quarantaine de livres (le bus à destination de l'hôtel avait été supprimé, décidément on les accumulait + notre première nuit d'hôtel à Las Vegas annulée mais payée et non remboursée. Et l'agence de location de voiture à prévenir qu'on aurait 24 H de retard, ce qui nous a valu une pénalité de 8 euros!!!. Réclamation bien sûr auprès de National Express qui nous a demandé de faire un dossier pour remboursement des frais occasionnés. Et comment qu'on a bien l'intention de récupérer ces frais imprévus. Et nous sommes bien partis le lendemain et avons passés un séjour sensationnel aux Etats-Unis que cette mésaventure n'a pas gâché. Le retour par contre s'est super bien passé, malgré le quart de retard de la navette au départ de Gatwick, mais pas d'embouteillage malgré une circulation plutôt dense et pas d'accident, l'avion pour Paris est parti à l'heure, et on était dedans!!!!!
La morale de cette histoire : les agences qui organisent ce genre de voyage avec changement d'aéroports distants de 50 km devraient avertir les passagers que 3 H sont suffisantes sous réserve des aléas de la route. Pour notre part nous aurions dormi à Londres plutôt qu'à Paris (près de l'aéroport de départ bien entendu).
Bonjour,
J'ai réservé un vol Montréal-Dublin via Heathrow avec BA.
Ma réservation initiale pour le retour était:
Dublin-Londres Heathrow T1: BA0837 : 14h35 - 15h50 Londres Heathrow T5 -Montréal: BA 0095 : 18h20 - 20h15
En vérifiant ma réservation de nouveau je viens de voir que l'horaire du vol BA0837 est changé et est maintenant:le suivant: Dublin -Londres Heathrow T1: BA 0837 : 15h45 - 17h00
J'ai donc maintenant 1h20 seulement entre mes 2 vols pour transférer du T1 au T5. Sur le site de l'aéroport d'Heathrow on donne un temps minimum de transfert de 1h30 entre ces 2 terminaux . Est-ce faisable ?
A noter que si je fais une simulation sur le site de BA pour une réservation identique à la mienne, on ne m'offre pas cette combinaison de vols !
Merci
J'ai réservé un vol Montréal-Dublin via Heathrow avec BA.
Ma réservation initiale pour le retour était:
Dublin-Londres Heathrow T1: BA0837 : 14h35 - 15h50 Londres Heathrow T5 -Montréal: BA 0095 : 18h20 - 20h15
En vérifiant ma réservation de nouveau je viens de voir que l'horaire du vol BA0837 est changé et est maintenant:le suivant: Dublin -Londres Heathrow T1: BA 0837 : 15h45 - 17h00
J'ai donc maintenant 1h20 seulement entre mes 2 vols pour transférer du T1 au T5. Sur le site de l'aéroport d'Heathrow on donne un temps minimum de transfert de 1h30 entre ces 2 terminaux . Est-ce faisable ?
A noter que si je fais une simulation sur le site de BA pour une réservation identique à la mienne, on ne m'offre pas cette combinaison de vols !
Merci
Bonjour, je vous propose aujourd’hui un petit compte rendu de mon aller retour Paris-Londres avec Air France, opéré en A380-800.
J’ai effectué l’aller le samedi 26 juin dernier, et le retour le dimanche 27 juin.
J’avais réservé ces billets le lendemain de l’apparition de l’offre A380 sur cette ligne sur le site Air France, pour 79.30 TTC l’aller retour.
J’ai donc décidé de me faire plaisir pendant 2 jours sur Paris en y montant un peu plus tôt dès le mercredi (pour ne pas faire paraître que c’est plutôt la SNCF que je craignais avec leur grève !! sinon je vais encore me faire taper…), bref 🙂. Avec un ami, une journée à Disney, une journée divisée entre le Musée du Bourget et spotting sur Roissy, et nous arrivons enfin au Jour-J !
- -> Pour éviter toutes remarques, je tiens à préciser que j'ai fait ce Trip Report plutôt pour le plaisir des yeux et pour partager la petite expérience que j'ai vécu, il est sûr que le peu de récit n'est pas bien pertinent, mais que dire d'un vol AF court courrier de 35 minutes ? Ceci explique le grand nombre de photos, j'espere qu'elles seront à la hauteur de l'appareil ! 🙂
Vol AF1980 Paris (CDG) – Londres (LHR), Airbus A380-800, samedi 26 juin, 10:05.
Nous arrivons à Roissy à 8h pétantes au terminal 2E , où nous enregistrons nos bagages. Après un petit déjeuner dans le terminal, nous nous présentons au contrôle de papiers, puis nous devons prendre le CDGval afin de parvenir à la salle d’embarquement dans le satellite S3 (il me semble). Dès que nous arrivons une imprenable vue sur le super-jumbo s’offre à nous !
C’est donc le F-HPJC qui effectuera la rotation ce samedi.
Le plus impressionnant pour moi aura été les ailes, elles sont très massive et laisse paraître une silhouette qui ressemble plus à un vrai « oiseau » par rapport aux autres avions.
A ce moment la, juste à sa gauche était parqué l’aîné de ses deux frères : F-HPJA, premier A380 livré en novembre 2009.
Nous passons enfin la porte d’embarquement, pressés de nous retrouver au pont supérieur de cet avion déjà mythique pour moi !
Dernière ligne droite… Trois passerelles pour un seul avion !
Nous traversons à bord la classe Affaires, qui ne change pas du tout des autres appareils long courriers d’Air France.
Nous prenons place à nos sièges 94K et 94L, et nous découvrons ce tout nouvel écran, très différent de ceux des 777-300 que j’ai l’habitude d’avoir. La télécommande, très sympathique, offre un verso avec un clavier pour pourvoir discuter avec les autres passagers sur le forum présent dans le programme de divertissement !
Après avoir bien discuté avec un super stewart, il a essayé de nous faire rentrer dans le cockpit, mais sans succès « grâce » au « merveilleux » chef de cabine qui « régnait » ce jour la 😛 Nous quittons par la suite le Terminal 2E avec déjà un peu de retard, pour se diriger sur la piste de décollage.
Après un long roulage, nous attendrons environ 30 minutes voire plus, au bord de la piste, dans un premier temps car nous n’avions pas l’autorisation de décollage, et ensuite à cause d’une « surchauffe de freins ».
A l’heure où nous devions atterrir à Londres, nous décollons enfin de Roissy (soit un retard de 1h15).
Superbe vue avec cette caméra j’ai bien aimé !
Pendant la courte partie du vol en croisière de 40 minutes à peine, nous visitons l’avion en descendant dans le « 777 » d’en bas pendant un moment…
Puis nous remontons dans le « 340 » d’en haut…
Cinq minutes plus tard, nous commençons déjà notre descente vers l’aéroport d’Heathrow.
En quelques minutes nous nous retrouvons déjà en final à Londres. Cette phase de vol fut mouvementé à case du vent qu’il y avait ce jour-là et nous atterrissons même à l’inverse du côté où nous attendaient les « spotters », photographes qui attendaient l’A380.
Et nous voila enfin en sol Anglois, « British Airways land » 😛
A peine nous quittons la piste, la diversité des avions et des compagnies présentes à Londres nous éclate à la figure ! Rien qu’un A380 de Qantas, un Boeing 747 de la même compagnie, un A380 de Singapore Airlines et un Boeing 747 de la Malaysia s’ouvrent à nos yeux en quelques secondes !
Et nous voila arrivé à Londres, accueillis par une charmante hotesse d'aéroport nous tendant un prospectus "spécialement" adressé pour nous, c'est à dire aux passagers de l'A380 d'Air France :
Vol AF1981 Londres (LHR) – Paris (CDG), Airbus A380-800, Dimanche 27 juin, 12:50.
Nous voici le dimanche 27, avec notre retour sur Paris CDG, toujours en A380.
Nous passons la sécurité et nous arrivons assez vite (par rapport à CDG) devant notre porte d’embarquement.
Une superbe vue s’offre encore à nous sur le 380 🙂 Aujourd’hui nous avons droit au F-HPJB, seul A380 d’Air france qui n’était pas présent la veille à Paris, ce qui fait que j’aurais vu les trois appareils de ce type détenus par la compagnie française.
Par la suite, nous nous sommes arrêtés dans la passerelle où nous avions une vue superbe sur le tarmac et d’autres terminaux.
Une chose superbe (pour moi) s’est produit : en moins de 10 minutes nous avons pu admirer quatre Airbus A380 de quatre des cinq compagnies exploitant cet appareil !
Bien évidemment celui d’Air France :
Un A380 de Qantas :
Un A380 de Emirates qui venait d’atterrir, au loin :
Un A380 de Singapore au décollage :
Nous avons pu remarquer que Heathrow était un vrai paradis pour les passionnés comme moi, voici, juste pour le plaisir des yeux :
Un boeing 737-300 d’Ethiopian Airlines, un Boeing 747-400 de Qantas, et un Boeing 747-400 de Virgin Atlantic :
Un Boeing 777-200 de British Airways :
Un Airbus A340-600 de Virgin Atlantic :
Un boeing 767 de Delta Air Lines :
Un Boeing 777-200 d’American Airlines :
Un Airbus A340-600 de Virgin Atlantic au décollage et un Boeing 747-400 de la même compagnie en attente :
Et un Airbus A340-600 de Etihad Airways :
Après ce petit moment de contemplation, voici le moment de monter à bord de l’avion afin de nous envoler pour Paris CDG.
Nous décollerons à l’heure et un petit encas nous a été servit, comme à l’aller, soit le choix entre sucré et salé et une petite boisson, rien de plus normal, comme sur tous les vols domestiques et européens court courrier à cette heure-là 😛
A peine le temps de manger que nous devons déjà descendre sur la région parisienne.
Et nous voila en final sur Roissy, sur la 09L.
Et nous voila déjà de retour sur CDG ! 🙁
Et hop une dernière photo de la classe éco :
Et une dernière de la classe Affaires :
Et une dernière de l’A380 :
Et voilà un week end chargé en aventure qui se termine !
En récompense, un "certificat de vol en A380 Air France" nous a été attribué :
Conclusion : L'A380 d'Air France se démarque pour moi par le grand effort porté au niveau du divertissement avec les nouveaux écrans par rapport aux autres avion long courriers d'Air France.
Ensuite, l'aménagement 2-4-2 du pont sup offre plus de légéreté par rapport au 3-4-3 du pont inférieur, comparable aux habituels 777 d'Air France. Des PNC étaient très sympas à l'aller, mais au retour très désagréables !
Comme quoi on ne peux pas tellement juger une compagnie sur les PNC, car d'un équipage à un autre, ca change énormément !
Merci à AF d'avoir mis cet appareil sur cette ligne temporairement, ce fut une belle occasion de l'emprunter, surtout avec ce tarif ! 🙂
C'est une belle initiative que Lufthansa devait faire sur des vols domestiques, mais on n'en a jamais eu de nouvelles finalement...
Et quelle aussi belle destination que Londres, vraiment super !
Mais il est vra que le vol est très très court, la preuve : je n'ai pu rien vous raconter de spécial de ce vol !
J'espere que ce TR vous a plu au niveau des photos, je ne suis pas un pro mais je suis content de ses souvenirs, et si vous avez des questions, n'hésitez pas.
Bonne soirée !
Damien.
J’ai effectué l’aller le samedi 26 juin dernier, et le retour le dimanche 27 juin.
J’avais réservé ces billets le lendemain de l’apparition de l’offre A380 sur cette ligne sur le site Air France, pour 79.30 TTC l’aller retour.
J’ai donc décidé de me faire plaisir pendant 2 jours sur Paris en y montant un peu plus tôt dès le mercredi (pour ne pas faire paraître que c’est plutôt la SNCF que je craignais avec leur grève !! sinon je vais encore me faire taper…), bref 🙂. Avec un ami, une journée à Disney, une journée divisée entre le Musée du Bourget et spotting sur Roissy, et nous arrivons enfin au Jour-J !
- -> Pour éviter toutes remarques, je tiens à préciser que j'ai fait ce Trip Report plutôt pour le plaisir des yeux et pour partager la petite expérience que j'ai vécu, il est sûr que le peu de récit n'est pas bien pertinent, mais que dire d'un vol AF court courrier de 35 minutes ? Ceci explique le grand nombre de photos, j'espere qu'elles seront à la hauteur de l'appareil ! 🙂
Vol AF1980 Paris (CDG) – Londres (LHR), Airbus A380-800, samedi 26 juin, 10:05.
Nous arrivons à Roissy à 8h pétantes au terminal 2E , où nous enregistrons nos bagages. Après un petit déjeuner dans le terminal, nous nous présentons au contrôle de papiers, puis nous devons prendre le CDGval afin de parvenir à la salle d’embarquement dans le satellite S3 (il me semble). Dès que nous arrivons une imprenable vue sur le super-jumbo s’offre à nous !
C’est donc le F-HPJC qui effectuera la rotation ce samedi.
Le plus impressionnant pour moi aura été les ailes, elles sont très massive et laisse paraître une silhouette qui ressemble plus à un vrai « oiseau » par rapport aux autres avions.
A ce moment la, juste à sa gauche était parqué l’aîné de ses deux frères : F-HPJA, premier A380 livré en novembre 2009.
Nous passons enfin la porte d’embarquement, pressés de nous retrouver au pont supérieur de cet avion déjà mythique pour moi !
Dernière ligne droite… Trois passerelles pour un seul avion !
Nous traversons à bord la classe Affaires, qui ne change pas du tout des autres appareils long courriers d’Air France.
Nous prenons place à nos sièges 94K et 94L, et nous découvrons ce tout nouvel écran, très différent de ceux des 777-300 que j’ai l’habitude d’avoir. La télécommande, très sympathique, offre un verso avec un clavier pour pourvoir discuter avec les autres passagers sur le forum présent dans le programme de divertissement !
Après avoir bien discuté avec un super stewart, il a essayé de nous faire rentrer dans le cockpit, mais sans succès « grâce » au « merveilleux » chef de cabine qui « régnait » ce jour la 😛 Nous quittons par la suite le Terminal 2E avec déjà un peu de retard, pour se diriger sur la piste de décollage.
Après un long roulage, nous attendrons environ 30 minutes voire plus, au bord de la piste, dans un premier temps car nous n’avions pas l’autorisation de décollage, et ensuite à cause d’une « surchauffe de freins ».
A l’heure où nous devions atterrir à Londres, nous décollons enfin de Roissy (soit un retard de 1h15).
Superbe vue avec cette caméra j’ai bien aimé !
Pendant la courte partie du vol en croisière de 40 minutes à peine, nous visitons l’avion en descendant dans le « 777 » d’en bas pendant un moment…
Puis nous remontons dans le « 340 » d’en haut…
Cinq minutes plus tard, nous commençons déjà notre descente vers l’aéroport d’Heathrow.
En quelques minutes nous nous retrouvons déjà en final à Londres. Cette phase de vol fut mouvementé à case du vent qu’il y avait ce jour-là et nous atterrissons même à l’inverse du côté où nous attendaient les « spotters », photographes qui attendaient l’A380.
Et nous voila enfin en sol Anglois, « British Airways land » 😛
A peine nous quittons la piste, la diversité des avions et des compagnies présentes à Londres nous éclate à la figure ! Rien qu’un A380 de Qantas, un Boeing 747 de la même compagnie, un A380 de Singapore Airlines et un Boeing 747 de la Malaysia s’ouvrent à nos yeux en quelques secondes !
Et nous voila arrivé à Londres, accueillis par une charmante hotesse d'aéroport nous tendant un prospectus "spécialement" adressé pour nous, c'est à dire aux passagers de l'A380 d'Air France :
Vol AF1981 Londres (LHR) – Paris (CDG), Airbus A380-800, Dimanche 27 juin, 12:50.
Nous voici le dimanche 27, avec notre retour sur Paris CDG, toujours en A380.
Nous passons la sécurité et nous arrivons assez vite (par rapport à CDG) devant notre porte d’embarquement.
Une superbe vue s’offre encore à nous sur le 380 🙂 Aujourd’hui nous avons droit au F-HPJB, seul A380 d’Air france qui n’était pas présent la veille à Paris, ce qui fait que j’aurais vu les trois appareils de ce type détenus par la compagnie française.
Par la suite, nous nous sommes arrêtés dans la passerelle où nous avions une vue superbe sur le tarmac et d’autres terminaux.
Une chose superbe (pour moi) s’est produit : en moins de 10 minutes nous avons pu admirer quatre Airbus A380 de quatre des cinq compagnies exploitant cet appareil !
Bien évidemment celui d’Air France :
Un A380 de Qantas :
Un A380 de Emirates qui venait d’atterrir, au loin :
Un A380 de Singapore au décollage :
Nous avons pu remarquer que Heathrow était un vrai paradis pour les passionnés comme moi, voici, juste pour le plaisir des yeux :
Un boeing 737-300 d’Ethiopian Airlines, un Boeing 747-400 de Qantas, et un Boeing 747-400 de Virgin Atlantic :
Un Boeing 777-200 de British Airways :
Un Airbus A340-600 de Virgin Atlantic :
Un boeing 767 de Delta Air Lines :
Un Boeing 777-200 d’American Airlines :
Un Airbus A340-600 de Virgin Atlantic au décollage et un Boeing 747-400 de la même compagnie en attente :
Et un Airbus A340-600 de Etihad Airways :
Après ce petit moment de contemplation, voici le moment de monter à bord de l’avion afin de nous envoler pour Paris CDG.
Nous décollerons à l’heure et un petit encas nous a été servit, comme à l’aller, soit le choix entre sucré et salé et une petite boisson, rien de plus normal, comme sur tous les vols domestiques et européens court courrier à cette heure-là 😛
A peine le temps de manger que nous devons déjà descendre sur la région parisienne.
Et nous voila en final sur Roissy, sur la 09L.
Et nous voila déjà de retour sur CDG ! 🙁
Et hop une dernière photo de la classe éco :
Et une dernière de la classe Affaires :
Et une dernière de l’A380 :
Et voilà un week end chargé en aventure qui se termine !
En récompense, un "certificat de vol en A380 Air France" nous a été attribué :
Conclusion : L'A380 d'Air France se démarque pour moi par le grand effort porté au niveau du divertissement avec les nouveaux écrans par rapport aux autres avion long courriers d'Air France.
Ensuite, l'aménagement 2-4-2 du pont sup offre plus de légéreté par rapport au 3-4-3 du pont inférieur, comparable aux habituels 777 d'Air France. Des PNC étaient très sympas à l'aller, mais au retour très désagréables !
Comme quoi on ne peux pas tellement juger une compagnie sur les PNC, car d'un équipage à un autre, ca change énormément !
Merci à AF d'avoir mis cet appareil sur cette ligne temporairement, ce fut une belle occasion de l'emprunter, surtout avec ce tarif ! 🙂
C'est une belle initiative que Lufthansa devait faire sur des vols domestiques, mais on n'en a jamais eu de nouvelles finalement...
Et quelle aussi belle destination que Londres, vraiment super !
Mais il est vra que le vol est très très court, la preuve : je n'ai pu rien vous raconter de spécial de ce vol !
J'espere que ce TR vous a plu au niveau des photos, je ne suis pas un pro mais je suis content de ses souvenirs, et si vous avez des questions, n'hésitez pas.
Bonne soirée !
Damien.
Bonjour,
Je pars au NEPAL lundi 20 OCOTBRE prochain et dans mon vol retour, j'ai une escale à LONDRES de 1H35;
Nous arrivons de DELHI à 17H40, terminal 4, devons récupérer nos bagages car ce n'est pas la même compagnie, et repartons à 19H15 terminal 1 pour LYON.
La compagnie JET AIRWAYS ( Londres - Lyon c'est british Airways)me dit que j'aurai le temps de récupérer mes bagages, faire l'enregistrement et avoir mon vol, et que dans le pire des cas la compagnie me trouvera une solution.
J'aimerai savoir, comment se rendre du terminal 4 au 1, et peut-être réalisé un exploit et avoir mon avion pour la France.
Merci de vos conseils.
mm
Bonjour,
Je pars au US depuis Roissy vers Las Vegas, avec malheureusement un changement a Londres. j'arrive a 7h50 a Heathrow, il faut que je recupere mes bagages car apparament les compagnies ne font pas le transfert ???? Puis je dois me rendre a Gatwick pour prendrez un vol a 11h25, ce qui signifie que je dois y etre plus d'1 heure avant (10h15), pour le check-in. Quelqu'un a t il deja fait ce transfert? Les navettes annoncent 1h15 de transport. J'ai l'impression d'avoir juste 1/2 h de rab, ce qui m'inquiete quand on connait les retards frequents des avions et sachant que j'ai un enfant de 5 ans a gerer ( les sprints ne sont donc pas facile) .
Je me pose la question du taxi, a savoir si c'est plus rapide que la navette, mais j'ose pas penser au prix, et de plus je n'ai pas vu proposer de transfert par taxi sur internet.
L'agence de voyage me dit que c'est OK, meme dans le meme temps, ils m'ont dit que Gatwick était juste a coté; donc ma confiance est limité.
Merci pour vos infos.
Hello,
je suis sur le point de booker mes billets pour CDG-SFO-PHX-CDG et en terme de horaires/qualité/prix, British Airways me semble le plus intéressant.
Je sais que Heathrow c'est le gros bordel, mais j'ai vérifié sur le site de l'aéroport et tous mes vols (de/vers Paris, Phoenix et San Francisco) sont au terminal T5 (du moins c'est ce que je comprends car le site ne fait pas le distingo entre les vols au départ et à l'arrivée...).
Donc je n'aurai pas à changer de terminal.
Néanmoins, quel délai de transit minimum raisonable me conseillez-vous ?
A l'aller, j'ai le choix entre 2h30 et 3h30 de transit. Pour mettre toutes les chances de mon côté et être sûr de ne pas louper notre vol pour SFO, j'aurais tendance à prendre 3h30 de transit, mais sachant qu'en plus il y a un autre vol plus tard dans la journée pour SFO ou au pire BA pourrait nous recaser, 3h30 de transit n'est-ce pas exagéré ?
Au retour, j'ai le choix entre 1h30, 3h00, 4h... de transit. J'ai tendance à choisir 1h30 et me disant que si ca foire (retard du vol de Phoenix par exemple), BA pourra toujours nous recaser sur d'aures vols vers Paris dans la soirée. Est-ce un bon jugement ?
Je précise que je ne connais pas du tout Heathrow, et donc encore moins le brand new terminal T5...
Merci de vos conseils avisés 😉
je suis sur le point de booker mes billets pour CDG-SFO-PHX-CDG et en terme de horaires/qualité/prix, British Airways me semble le plus intéressant.
Je sais que Heathrow c'est le gros bordel, mais j'ai vérifié sur le site de l'aéroport et tous mes vols (de/vers Paris, Phoenix et San Francisco) sont au terminal T5 (du moins c'est ce que je comprends car le site ne fait pas le distingo entre les vols au départ et à l'arrivée...).
Donc je n'aurai pas à changer de terminal.
Néanmoins, quel délai de transit minimum raisonable me conseillez-vous ?
A l'aller, j'ai le choix entre 2h30 et 3h30 de transit. Pour mettre toutes les chances de mon côté et être sûr de ne pas louper notre vol pour SFO, j'aurais tendance à prendre 3h30 de transit, mais sachant qu'en plus il y a un autre vol plus tard dans la journée pour SFO ou au pire BA pourrait nous recaser, 3h30 de transit n'est-ce pas exagéré ?
Au retour, j'ai le choix entre 1h30, 3h00, 4h... de transit. J'ai tendance à choisir 1h30 et me disant que si ca foire (retard du vol de Phoenix par exemple), BA pourra toujours nous recaser sur d'aures vols vers Paris dans la soirée. Est-ce un bon jugement ?
Je précise que je ne connais pas du tout Heathrow, et donc encore moins le brand new terminal T5...
Merci de vos conseils avisés 😉
escale LONDRES quel est le moyen de transport pour aller de l'aeroport LONDON CITY AIRPORT et l'aeroport HEATHROW ?
le plus économique mais surtout le plus simple
Merci
bonjour
je me renseigne avant de reserver les billets , nous avons un vol de bordeaux qui atterri a 10h55 a gatwick et nous devons reprendre un vol pour miami a 14h25 a heathrow j' ai vue qu' il y avait un service de car payant, 1hoo pour le trajet, avez vous deja fait se transfet et cela vous parait il realisable?
en vous remercient pour les reponses
verbatim
en vous remercient pour les reponses
verbatim
Bonjour à tous,
je pars dans 2 semaines en Chine. Je vais à Londres par air France et aussitot je re-décolle pour Shanghai avec Virgin Atlantic.
J'aurais aimé savoir si à CDG, ils peuvent transférer mes bagages directement d'un avion à l'autre sans avoir à les ré-enregistrer à Londres. Je n'ai pas beaucoup de temps à Londres, et il faut en plus que je change de terminal.
J'ai une autre question tout aussi importante, étant donné que je dois faire une correspondance entre le terminal 2 et 3 de l'aéroport d'Heathrow, est-ce que quelqu'un sait comment se rendre le plus rapidement possible au terminal 3, et combien de temps cela prend. J'ai lu sur le site de British Airways que l'on met environ 1h15 pour y aller sachant qu'en période de vacances il y a plus de monde.
Je stress un peu car faute de temps, ca serait vraiment très bête de rater l'avion!!!!!!!
Merci d'avance à ceux qui pourront répondre à ma question...
A bientot. Noëmie.
je pars dans 2 semaines en Chine. Je vais à Londres par air France et aussitot je re-décolle pour Shanghai avec Virgin Atlantic.
J'aurais aimé savoir si à CDG, ils peuvent transférer mes bagages directement d'un avion à l'autre sans avoir à les ré-enregistrer à Londres. Je n'ai pas beaucoup de temps à Londres, et il faut en plus que je change de terminal.
J'ai une autre question tout aussi importante, étant donné que je dois faire une correspondance entre le terminal 2 et 3 de l'aéroport d'Heathrow, est-ce que quelqu'un sait comment se rendre le plus rapidement possible au terminal 3, et combien de temps cela prend. J'ai lu sur le site de British Airways que l'on met environ 1h15 pour y aller sachant qu'en période de vacances il y a plus de monde.
Je stress un peu car faute de temps, ca serait vraiment très bête de rater l'avion!!!!!!!
Merci d'avance à ceux qui pourront répondre à ma question...
A bientot. Noëmie.
bonjour,
je suis allé voir sur le forum pour me renseigner , mais je n’est pas trouver une réponse clair et ressente.
en arrivant a l’aéroport de gatwick, combien de temps faut il donc pour aller à l’aéroport de heathrow ?
Ou faut il prendre la navette si il y en a une , est cela est il facile pour y acceder ?
merci
en arrivant a l’aéroport de gatwick, combien de temps faut il donc pour aller à l’aéroport de heathrow ?
Ou faut il prendre la navette si il y en a une , est cela est il facile pour y acceder ?
merci
Bonjour
nous partons avec british airway pour aller aux états unis à londres, nous arrivons à 11h à gatwick et nous reprenons un vol à Heathrow à 14H30
il va falloir récupérer les bagages. Nous comptons s'enregistrer en ligne
quelles sont les étapes à effectuer dans chaque aéroport et la durée ?
comment faire la navette ? tarif ?
3H30 entre les vols est-ce suffisant ?
nous partons avec british airway pour aller aux états unis à londres, nous arrivons à 11h à gatwick et nous reprenons un vol à Heathrow à 14H30
il va falloir récupérer les bagages. Nous comptons s'enregistrer en ligne
quelles sont les étapes à effectuer dans chaque aéroport et la durée ?
comment faire la navette ? tarif ?
3H30 entre les vols est-ce suffisant ?
Problème de transfert:
Le 27 février, nous arriverons de Marseille à l'aéroport de Gatwick à 11h30. Nous pensons effectuer le transfert avec National Express de Gatwick à Heathrow, d'où nous reprenons un avion pour l'Argentine à 21h40.
Nous avons vu que pour la réservation, il faut proposer un horaire de départ en bus. il est à espérer qu'il n'y aura pas de changement d'horaires de vol Marseille/ Gatwick. Voilà pourquoi nous aimerions réserver le plus tard possible.
Cependant, vaut-il mieux s'y prendre tôt pour réserver sa place en ligne? Si oui combien de temps avant?
Merci d'avance, à ceux qui prendront la peine de nous répondre.
Mifarafa
Bonjour,
Voilà je pars aux USA avec un changement à LONDRES. Je dois faire un transfert entre ces 2 aéroports en 3H de temps. J'arriverais à Gatwick à 11H30 et je repars de Heathrow à 14H30. Je précise c'est British airways qui m'a donné ce temps pour le transfert.
Je me suis renseigné ce n'est pas une heure de pointe, je ferai le transfert avec la navette. L'avez vous fait en 3H ? Donnez moi des conseils, astuce si vous en avez. MERCI
Je me suis renseigné ce n'est pas une heure de pointe, je ferai le transfert avec la navette. L'avez vous fait en 3H ? Donnez moi des conseils, astuce si vous en avez. MERCI
bonjour
je cherche des renseignements sur le vol airasia kuala lumpur, londres
la compagnie est elle fiable, le confort, la duree du vol, les taxes ect.....
merci pour vos reponses
je cherche des renseignements sur le vol airasia kuala lumpur, londres
la compagnie est elle fiable, le confort, la duree du vol, les taxes ect.....
merci pour vos reponses
Bonsoir,
Besoin d'être rassurée, nous partons de Paris CDG à Londres Heathrow arrivé 7h45 puis transfert via le taxi à Gatwick pour embarquer pour Cancun à 11h00. Est ce faisable car nous n'avons que 3H15 tout en sachant que c'est un lundi en pleine heure de pointe.
Pourriez vous m'indiquer les différents temps pour passer la douane. et récupérer 5 bagages prendre le taxi et se ré enregistrer à Gatwick pour notre vol de 11h.
HELPPPPPP
Besoin d'être rassurée, nous partons de Paris CDG à Londres Heathrow arrivé 7h45 puis transfert via le taxi à Gatwick pour embarquer pour Cancun à 11h00. Est ce faisable car nous n'avons que 3H15 tout en sachant que c'est un lundi en pleine heure de pointe.
Pourriez vous m'indiquer les différents temps pour passer la douane. et récupérer 5 bagages prendre le taxi et se ré enregistrer à Gatwick pour notre vol de 11h.
HELPPPPPP
Air Asia ne desservira plus Paris et Londres. C'est désormais officiel.
http://www.challenges.fr/entreprise/20120111.CHA9135/airasia-x-abandonne-ses-vols-long-courrier-vers-l-europe.html
http://www.challenges.fr/entreprise/20120111.CHA9135/airasia-x-abandonne-ses-vols-long-courrier-vers-l-europe.html
😉 slt a toutes et tous
Juste pour vous indiquer que les vols de Londres vers Kuala Lumpur sont tres interessants ! a 2 on en a eu pour 700€ l aller retour plus 140 euros d aller retour Eurostar et 16 euros pour l aller retour de londres centre (3 stations de st pancras) jusqu a l aeroport de Stansted ! donc divisé par 2 ca fait 428€ TTC par personnes ! 😇
j imagines que beaucoup vont me dire que ca vaut pas le coup etc... mais franchement pour passer 1 mois en malaisie/thailande j ai pas trouvé moins cher !😏
et vous avertir que airasia X va decoller prochainement de Paris !! le PDG est venu voir le ministre Estrosi pour finaliser et Paris a donné son accord de principe ! j espere qu ils le feront bientot ! vu l economie realisé par rapport a mon depart en decembre dernier, la difference me paye mes hotels durant mon mois en thailande !
je pars le 27 Décembre j ai trop hate ! c etait juste pour vous faire partager ce bon plan car comme bcp je ne roule pas sur l or et des economies bien faites peuvent tjrs aider ! 😎😎😎
J-21...et mon vol m a ete confirmé par mail par airasia !!!😉 a tous ceux qui partent apres noel je vous souhaite un sejour exceptionnel et rdv a la full moon le 31 Décembre pour feter l année nouvelle avec brio et sans excès lol !! ce sera ma deuxieme fois en asie apres mon sejour l annee derniere hong kong malaisie thailande que j avais bcp apprécié (malgré mon sale souvenir des hong kongais 🙁 heureusement l energie de la ville est magnifique) !!
viva asia et viva vous tous surtout !! Ce forum est vivant et tres bien fait ! et les utilisateurs sont si cools sauf quelques brebis galeuses 🏴☠️ moi jvous dit "la classe" !😎 kisssssss😛😛
Juste pour vous indiquer que les vols de Londres vers Kuala Lumpur sont tres interessants ! a 2 on en a eu pour 700€ l aller retour plus 140 euros d aller retour Eurostar et 16 euros pour l aller retour de londres centre (3 stations de st pancras) jusqu a l aeroport de Stansted ! donc divisé par 2 ca fait 428€ TTC par personnes ! 😇
j imagines que beaucoup vont me dire que ca vaut pas le coup etc... mais franchement pour passer 1 mois en malaisie/thailande j ai pas trouvé moins cher !😏
et vous avertir que airasia X va decoller prochainement de Paris !! le PDG est venu voir le ministre Estrosi pour finaliser et Paris a donné son accord de principe ! j espere qu ils le feront bientot ! vu l economie realisé par rapport a mon depart en decembre dernier, la difference me paye mes hotels durant mon mois en thailande !
je pars le 27 Décembre j ai trop hate ! c etait juste pour vous faire partager ce bon plan car comme bcp je ne roule pas sur l or et des economies bien faites peuvent tjrs aider ! 😎😎😎
J-21...et mon vol m a ete confirmé par mail par airasia !!!😉 a tous ceux qui partent apres noel je vous souhaite un sejour exceptionnel et rdv a la full moon le 31 Décembre pour feter l année nouvelle avec brio et sans excès lol !! ce sera ma deuxieme fois en asie apres mon sejour l annee derniere hong kong malaisie thailande que j avais bcp apprécié (malgré mon sale souvenir des hong kongais 🙁 heureusement l energie de la ville est magnifique) !!
viva asia et viva vous tous surtout !! Ce forum est vivant et tres bien fait ! et les utilisateurs sont si cools sauf quelques brebis galeuses 🏴☠️ moi jvous dit "la classe" !😎 kisssssss😛😛
Bonjour
Je vais réserver prochainement un vol Londres - NYC avec la compagnie Swiss Air.
1.
L'escale est à Zurich et dure à peine 1h, c'est pour cela que je me demande si cela sera suffisant ou pas sinon il y a un autre vol avec 1h45 d'escale.
2.
Je vais reserver une nuit dans une auberge à Londres la veille du départ (tout proche de st pancras) et je voulais savoir si au depart de St Pancras il y a des navettes qui vont à l'aéroport (Heathrow et London City)
3.
Quelle est le pourcentage de taxe à payer en plus pour l'auberge ???
Merci
Je vais réserver prochainement un vol Londres - NYC avec la compagnie Swiss Air.
1.
L'escale est à Zurich et dure à peine 1h, c'est pour cela que je me demande si cela sera suffisant ou pas sinon il y a un autre vol avec 1h45 d'escale.
2.
Je vais reserver une nuit dans une auberge à Londres la veille du départ (tout proche de st pancras) et je voulais savoir si au depart de St Pancras il y a des navettes qui vont à l'aéroport (Heathrow et London City)
3.
Quelle est le pourcentage de taxe à payer en plus pour l'auberge ???
Merci
bonjour a tous j'aimerais s'avoir si il y a des personnes qui on deja fait un transfert a l'aeroport de londres heathrow au terminal 5
merçi de ma repondre car je vais bientot faire un transfert a cette aeroport
Bjr! Connaissez-vous la durée du vol Londres_ Sydney que ma fille va effectuer en juillet? C'est difficile à calculer à cause du grand décalage horaire. Merci!
Bonjour,
SVP Besoin d'information
J'ai un vol Montreal / Ibiza (Espagne) en passant par Londres avec British Airways. Nous changeons d'aéroport soit de Heatrow / London city avec un temps d'attente entre les 2 aéroports de 4 heures et le retour changeons pour Gatewick / Heahtrow pour un temps d'attente de 3h45. Tous ces vols sont avec Britihs Airways. 1- Avons-nous assez de temps entre les 2 aeroports, aller et le retour? 2- Je crois que nous assumons les frais de transport public? 3- Devons-nous récupérer nos bagages entre les 2 aéroports. Nous avons un bagage en surplus, un vélo? Merci de votre attention!! lise
J'ai un vol Montreal / Ibiza (Espagne) en passant par Londres avec British Airways. Nous changeons d'aéroport soit de Heatrow / London city avec un temps d'attente entre les 2 aéroports de 4 heures et le retour changeons pour Gatewick / Heahtrow pour un temps d'attente de 3h45. Tous ces vols sont avec Britihs Airways. 1- Avons-nous assez de temps entre les 2 aeroports, aller et le retour? 2- Je crois que nous assumons les frais de transport public? 3- Devons-nous récupérer nos bagages entre les 2 aéroports. Nous avons un bagage en surplus, un vélo? Merci de votre attention!! lise
Bonjour à tous,
Je viens de prendre aujourd'hui un billet AR du 11/08/20 au 19/08/20 de CDG à DFW au prix de 434 € sans bagage soute.
Il y a une escale d'une durée raisonnable à LHR et le prix est inférieur d'environ 800 € au prix habituel.
Le vol est effectué par British Airways sur le tronçon CDG/LHR et par American Airline sur le tronçon LHR/DFW.
D'autre dates sont disponibles eu juillet et en août.
Même si le Texas n'est pas forcément la destination la plus prisée sur le forum, cela peut peut-être intéresser certains.
Bonne journée.
Bonsoir,
Mon vol: Genève (GVA) Partir 07:45 Terminal M avec Londres (LHR) Arriver 08:30 Terminal 5750 km
Durée : 1h 45min Vol : 723 Classe Economie, 20
Londres (LHR) Partir 10:55 Terminal 3 avec Los Angeles (LAX) Arriver 14:15 Terminal 48 758 km
Durée : 11h 20min Vol : 137 Classe Economie, Boeing 777 et le retour:
Los Angeles (LAX) Partir 19:50 Terminal 4 avec Londres (LHR) Arriver 14:15 +1 jour Terminal 38 758 km
Durée : 10h 25min Vol : 136 Classe Economie, Boeing 777dim. 29 août 10 Londres (LHR) Partir 19:50 Terminal 5 avec Genève (GVA) Arriver 22:25 Terminal M750 km
Durée : 1h 35min Vol : 738 Classe Economie, 19
Comment se déroule ma correspondance en sachant qu'il y a un chanement de compagnie aérienne, aurais-je le temps ?
Mon vol: Genève (GVA) Partir 07:45 Terminal M avec Londres (LHR) Arriver 08:30 Terminal 5750 km
Durée : 1h 45min Vol : 723 Classe Economie, 20
Londres (LHR) Partir 10:55 Terminal 3 avec Los Angeles (LAX) Arriver 14:15 Terminal 48 758 km
Durée : 11h 20min Vol : 137 Classe Economie, Boeing 777 et le retour:
Los Angeles (LAX) Partir 19:50 Terminal 4 avec Londres (LHR) Arriver 14:15 +1 jour Terminal 38 758 km
Durée : 10h 25min Vol : 136 Classe Economie, Boeing 777dim. 29 août 10 Londres (LHR) Partir 19:50 Terminal 5 avec Genève (GVA) Arriver 22:25 Terminal M750 km
Durée : 1h 35min Vol : 738 Classe Economie, 19
Comment se déroule ma correspondance en sachant qu'il y a un chanement de compagnie aérienne, aurais-je le temps ?
Bonjour,
Je commence à préparer mon séjour dans le nord de l'Ecosse, notamment sur les iles Orcades. Il me semble que réserver avec BA ou AF est assez intéressant. Si vous aviez réservé un billet pour Inverness, votre avis m'intéresse. Merci. Chabcha
Je commence à préparer mon séjour dans le nord de l'Ecosse, notamment sur les iles Orcades. Il me semble que réserver avec BA ou AF est assez intéressant. Si vous aviez réservé un billet pour Inverness, votre avis m'intéresse. Merci. Chabcha
Bonjour tout le monde,
Je suis à la recherche de mon billet d'avion pour LA et j'ai trouvé une offre plutôt intéressante avec British Airways.
Le voyage se compose ainsi : Paris > Londres > LA, avec une escale de 01h10 uniquement sur British. Alors 2 questions me viennent à l'esprit, dois-je récupérer mes bagages à Londres pour les re-enregistrer et que pensez vous de la durée de l'escale ?
Merci pour vos réponses
Bonjour,
Je lis régulièrement les centaines d'info sur ce forum. Ce qui me fait "stresser" peut être inutilement...
J'ai un vol Luxembourg - Los Angeles en septembre prochain, en deux billets séparés. J'arrive avec mon vol BA Lux-Heathrow à 12h10 si le vol n'a pas de retard, il est en général à l'heure et quelques fois en retard d'un bon quart d'heure. Terminal 5.
Mon vol suivant part du terminal 1 4h plus tard. Même si en réservant mon billet depuis le Luxembourg pour m'éviter le trajet en voiture jusque Londres, la durée de 4h me semblait bien suffisante, j'ai depuis peu quelques doutes en lisant les différentes aventures des voyageurs présent sur Voyage forum.
Dans mes recherches, je n'arrive pas à savoir quelles sont les heures à "éviter" à Heathrow? Les heures de pointe qui font allonger de façon consternante les attentes aux contrôles passeport.
Également, ma deuxième interrogation se porte sur la durée "moyenne" de l'attente pour un contrôle du passeport au terminal 5, car j'ai pu lire 2h dans les derniers articles qui parlent du chaos prévu pour les J.O si Londres ne fait pas l'effort de renforcer les équipes de contrôle mais ce chiffre, fait pour faire peur est il une habitude ou un extrême qui arrive au final peu souvent.
Merci pour les infos et indirectement, merci de me donner un avis si je dois plutôt arriver en voiture depuis le Luxembourg ou si en 4h, il est tout à fait possible de changer de compagnie, et passer du T5 au T1.
Je lis régulièrement les centaines d'info sur ce forum. Ce qui me fait "stresser" peut être inutilement...
J'ai un vol Luxembourg - Los Angeles en septembre prochain, en deux billets séparés. J'arrive avec mon vol BA Lux-Heathrow à 12h10 si le vol n'a pas de retard, il est en général à l'heure et quelques fois en retard d'un bon quart d'heure. Terminal 5.
Mon vol suivant part du terminal 1 4h plus tard. Même si en réservant mon billet depuis le Luxembourg pour m'éviter le trajet en voiture jusque Londres, la durée de 4h me semblait bien suffisante, j'ai depuis peu quelques doutes en lisant les différentes aventures des voyageurs présent sur Voyage forum.
Dans mes recherches, je n'arrive pas à savoir quelles sont les heures à "éviter" à Heathrow? Les heures de pointe qui font allonger de façon consternante les attentes aux contrôles passeport.
Également, ma deuxième interrogation se porte sur la durée "moyenne" de l'attente pour un contrôle du passeport au terminal 5, car j'ai pu lire 2h dans les derniers articles qui parlent du chaos prévu pour les J.O si Londres ne fait pas l'effort de renforcer les équipes de contrôle mais ce chiffre, fait pour faire peur est il une habitude ou un extrême qui arrive au final peu souvent.
Merci pour les infos et indirectement, merci de me donner un avis si je dois plutôt arriver en voiture depuis le Luxembourg ou si en 4h, il est tout à fait possible de changer de compagnie, et passer du T5 au T1.
Bonjour à tous,
Après une grande recherche sur de nombreux sites de compagnie, je me suis rendue compte que dorénavent les bagages sont limités !!!! C'est affreux !
Depuis le 1er novembre, on a le droit à 1 seul bagage de 23kg par personne, au lieu des 2x23kg il n'y a pas très longtemps.
Je suis un peu au bout du roulo, car je dois partir pour 18 mois et avec seulement 23kg ça va pas être facile ! J'ai vu qu'on pouvait rajouter 35 € pour le bagage supplémentaire.
J'ai trouvé un vol lyon-Londres (avec british A.)/Londres-SF (avec American A.) pour environ 450 €, mais je voulais savoir comment ça se passe pour le bagage suppl. Je suppose qu'il faut le payer 2 fois ? (une fois pour chaque vol ?)
Merci pour votre aide, c'est vraiment la galère ces bagages maintenant !!
J'ai trouvé un vol lyon-Londres (avec british A.)/Londres-SF (avec American A.) pour environ 450 €, mais je voulais savoir comment ça se passe pour le bagage suppl. Je suppose qu'il faut le payer 2 fois ? (une fois pour chaque vol ?)
Merci pour votre aide, c'est vraiment la galère ces bagages maintenant !!
