Bonjour à tous, Je tente de débuter une nouvelle discussion concernant l'espace affaires d'Air France car en effet, je ne trouve pas de réponse à mes questions sur le forum (peut-être ai-je mal cherché). Tout d'abord, j'ai beaucoup de mal à comprendre pourquoi Air France fait une distinction entre les destinations COI et les autres destinations. Si j'ai bien compris, les vols pour les COI partent de Orly et les autres de CDG. Je vais me rendre à St-Barth et pour ce faire, je vais effectuer un vol CDG - Saint Martin en classe Affaires d'Air France. Cette destination est-elle une destination COI ou non ? J'ai eu plusieurs débuts de réponses, le plus souvant en m'indiquant que St-Martin n'était pas considéré comme une destination COI (Départ de CDG, Airbus A340 en 3 classes (Affaires, Premium et Eco). Merci beaucoup pour vos réponses ! Steve

Bonjour,

Pour la 1ère fois et pour fêter ma retraite, je m'offre un voyage en classe Affaires.

Genève-Paris-Pékin avec Air France en septembre.

Comme je n'en ai pas l'habitude et que je n'ai jamais fait attention, je ne sais pas s'il y a des salles d'embarquement spéciales pour cette classe.

Je n'ai pas trouvé de réponse sur le site ADP. Quelqu'un peut-il me renseigner ?

Merci de vos infos.

Danielle

Bonjour,

Je viens de tester le nouveau siége affaire d'AF entre FDF et ORY dans un 744.

Bof, bof, je ne l'ai pas trouvé à la hauteur des promesses. Limité en largeur et l'inclinaison en position couchée inconfortable. J'ai effectué le vol de nuit en position semi-assise . Je ne suis pourtant pas difficile surtout que j'étais surclassé . De plus, nous n'avons pas eu de carte de menus. Pas de choix pour les entrées (poissons fumés) qui n'etait pas forcement aux goûts de tous les passagers. ( mon voisin n'y a même pas touché). Et le plat principal énonçé : vous voulez du veau, du poulet ou du poisson...sans aucune précision. Durant le vol, une hôtesse a demandé gentiement à une passagere de se taire ( alors qu'elle discutait normalement) car en Club les passagers payent suffisement cher pour mériter du silence dans la cabine ! En ce qui concerne les PNC je remarque qu'ils ne sont pas choisis selon la classe car au retour en Alizé nous avons eu une éxitée maladroite qui renversait les boissons sur les passagers et chacun de ses passages était rempli de catastrophes. Je voyage sur AF pour les miles, les salons, les tarifs intérressants sur les correspondances en province mais pas pour le reste. Nous allons voire les nouveaux 777 sur les antilles sinon je prendrais Air Caraïbes qui a également un progamme de fidélité . Tiss.

Bonjour à tous,

La précédente discussion sur les Classes Haute-Contribution ayant atteint près de 500 messages, je vous propose d'en recréer une pour nous permettre de continuer à échanger sur les classes avant des différentes compagnies aériennes.

Les Trips Reports, qu'ils soient élogieux ou critiques, sont les bienvenus dans cette rubrique, en particulier quand ils sont accompagnés de photos illustratives.

Merci à tous pour vos contributions. 🙂

De nombreux forums sur VF traitent des salons, des sièges, des repas ou de l'accueil à bord sur Air France, mais aucun ne regroupe les quatre sur un même forum. Je propose cette page -sur le modèle de Skytrax- pour traiter des expériences, heureuses ou malheureuses en cabine l'Espace Affaires ou l'Espace Première sur Air France. En voilà quelques unes pour commencer.

Merci à tous pour vos contributions ! 🙂

De nombreux forums sur VF traitent des salons, des sièges, des repas ou de l'accueil à bord sur Air France, mais aucun ne regroupe les quatre sur un même forum. Je propose cette page -sur le modèle de Skytrax- pour traiter des expériences, heureuses ou malheureuses en cabine l'Espace Affaires ou l'Espace Première sur Air France. En voilà quelques unes pour commencer.

Comment trouvez vous le nouvel espace affaires D'air france? Et la Tempo? Merci de répondre si vous avez vraiment testé ces classes là car les on dit... c'est une catastrophe!😉

J'ai 140000 Miles environ sur mon compte Flying Blue. Je prendrai un billet d'avion gratuit avec ma carte Flying Blue mais j' hesite la classe L'espace Première ou Affaires pour un prochain voyage (Marseille-Singapour). Pensez-vous et vous me conseillez lequel le mieux?😉

bonjour, je rentre de polynesie francaise avec ma femme et mon fils par air france sur 77W et 340 en NEV et je voudrais dire que notre voyage en business s'est très bien passé à l'aller comme au retour, je me faisais un peu de soucis vu les commentaires très variables sur le forum et bien, tout était parfait:PNC serviables, disponibles et aimables, IFE en bon état de fonctionnement, repas corrects, fauteuil confortable sauf, je reconnais, la position dite allongée ou il faut se cramponner sans cesse pour ne pas glisser au pied du fauteuil ayant pris émirates plusieurs fois, globalement, pour mon expérience, les 2 sont équivaneltes je précise que nous ne prenons l'avion que pour nos loisirs, donc dans un état d'esprit tout à fait détendu, ça peut compter aussi

Le précédent post atteignant les 500 messages, voici de quoi continuer à nous exprimer.

Et comme j'ai l'honneur de le lancer, puis je nous souhaiter de nous exprimer dans la courtoisie, le respect et la sympathie.

N'oubliez pas qu'un TR se veut objectif, critique, admiratif, et que si vous n'en n'êtes pas satisfait, la meilleure des choses reste de contacter son auteur par message privé au lieu de bonder un topic de messages ne faisant en rien avancer la caravane. 😛

Donc bref, ici on est là pour discuter des classes Affaires et Premiere d'Air France uniquement, merci !

Bonjour, j'ai réussi non sans mal à obtenir 4 billets primes pour Hong Kong avec aller en affaire (vol de 22 h 30) et retour en Première (vol de 23 h 30), Je suppose que les prestations (repas surtout) sont moins élaborées que pour un vol de journée ???😕 Est ce le même menu ? service plus rapide ? Pour un premier vol en First, j'ai peut être fait une erreur de partir si tard 😕

J'envisage un voyage Roissy Ile Maurice sur un vol Air Mauritius opéré par Air France sur un 747-400.

Est ce que ces vols bénéficient des nouveaux espaces de voyage et donc dans l'espace affaires les sièges permettant, quasiment, de s'allonger.

Par avance merci pour vos réponses !

alexparis17@yahoo.com

Bonjour à toutes et à tous,

J'ouvre ici une nouvelle discussion, vous pourrez y poster des photos de vos voyages avec Air France : cabines, prestations, salons, etc etc etc Commentaires et avis sont évidemment les bienvenues.

Je commence en postant la photo d'un bar l'Espace sur B777/300 LAX-CDG.

@ bientôt. Amicalement. David😎

Bonjour,

Quelqu'un pourrait-iél me dire si MRU dispose des 747 COI ou d'un 747-400 avec flat bed en classe Affaires?

Merci d'avance Frédéric

Bonsoir à tous,

J'ai réservé aujourd'hui un aller-retour CDG/TLV sur Air France, pour la modique somme de 111, 85€ (bon, plus 52, 500 miles, je vous l'accorde), mais c'est un deal plutôt pas mal vu que c'est pendant les vacances de noël et que les tarifs pratiqués me semblaient assez exhorbitants.

Les deux vols sont en A320, l'aller en Tempo Challenge et le retour en "Espace Affaires" (résa en Y à l'aller, O au retour). J'ai eu le plaisir de prendre plusieurs fois l'Espace Affaires d'Air France, mais jamais sur A320.

Je me pose donc la question de savoir quelle est la différence entre Tempo Challenge et l'Espace Affaires sur A320. En regardant le plan de cabine sur le site d'Air France, il est noté que la cabine affaire est "modulable selon le nombre de passagers", et j'avoue que cela ne fait qu'augmenter mon septicisme.

Quelqu'un peut-il m'en dire plus ? Je ne vyage que très rarement sur le réseau moyen-courrier d'Air France, et toujours en éco...

Merci d'avance, Quentin

PS : J'ai vu en choisissant mon siège qu'il n'y avait que quatre sièges de front dans la cabine affaires... 2 sièges ou 3 sièges dont l'un est rabattu ?

bonjour c'est la première fois que je vais prendre un billet en classe affaire pour un petit trajet comme celui ci . Je voulais savoir qu'elles sont les différences avec la classe eco et ce à tout point de vue du fait que le site de air France présente plus sa classe affaire NEV et n'est pas tres bavard sur le sujet .

merci

Lorsque je regarde sur SEATCOUNTER pour un vol vers la Réunion aux alentours du 20 juillet et retour 8 à 10 jours plus tard, je vois qu'il y a sur plusieurs dates de la classe Z de disponible. Si je fais une simulation sur airfrance.fr (ou airfance.re) il ne m'est proposé que de la classe D (ou C). (Il semble que ce soit la même chose pour toutes les dates)

Si je fais la même chose pour Paris Pointe à Pitre, les proposiitons d'AIr France correspondent avec les indications de SEATCOUNTER

Quelqu'un aurait-il une explication à ce qui semble être une incohérence ?

Je voudrais vous faire part de mon désarroi : il devient aujourd'hui de plus en plus difficile (sinon impossible) d'utiliser les primes du programme FlyingBlue, dans des conditions intéressantes, c.a.d. en réservant des billets en classe affaire, au barème "classic" pour des destinations pour lesquelles cela était possible jusqu'à récemment.

Par exemple, pour été-automne 2009 : Pratiquement aucun billet n'est proposé en prime "classic" affaire pour LAX ou pour SFO, sur les vols directs AF (c'est nouveau, car auparavant, en étant un peu souple, cela ne posait aucun pb, même en s'y prenant plus tard) ; pour PPT, c'est encore pire : aucun billet prime classic affaire du tout n'est proposé dans toute l'année qui vient ! On trouve seulement, et de temps à autre, des disponibilités en First, mais pour un coût en miles devenu prohibitif depuis l'augmentation du barème (150000 miles pour un AR France-USA, contre 100000 il y a quelques semaines). On ne veut plus de nous ?

En fait, je constate que les décisions successives prises ces derniers temps par AF rendent le programme FlyingBlue de moins en moins attractif, au point de se demander si aujourd'hui, ce n'est pas de l'arnaque pure, ou au moins un miroir aux alouettes (compte tenu de l'impossibilité pratique d'obtenir des billets primes). Faut-il voler AF et être fidèle dans le but d'accumuler des miles dans un programme de moins en moins avantageux, miles qu'il devient de toute façon pratiquement impossible d'utiliser intelligement ? Ou ne vaut-il pas mieux refuser de se laisser éblouir par ce programme trompe-l'oeil, et choisir systématiquement la compagnie la moins chère pour la destination recherchée. Les économies ainsi réalisées seront bien réelles et permettront, de manière beaucoup plus probable, de "se payer" les voyages gratuits que FlyingBlue n'offre plus.

La fidélitè, cela devrait jouer dans les deux sens, et avec AF, je trouve que ce n'est plus le cas. Le point de vue des Frequent Flyers les plus importants m'intéresse.

Je vais effectuer un voyage sur A.France. Paris/ FDF le 29 avril en classe affaire AF 652 en 747-300 (retour le 7 mai AF 653 en 747-400) Est ce que ses boeing sont équipés des N.E.V ? D'autre part comme j'ai eu des déboires sur un précédent vol Paris / PDP l'agence A.F. m'a promi "une attention particulière" lors de mon prochain voyage (message donné au C.Cabine). Si c'est vrai, quels avantages me seront ils accordés? Merci de ses renseignements

BOnjour Est ce que quelqu'un sait si le gain de miles obtenu en business sur air france pour un PAris Reunion et identique au gain de miles en business sur air maurititus pour un paris maurice reunion?

Merci

Bonjour,

En décembre dernier pour me rendre en Martinique j'ai choisi la classe affaire d'Air Caraïbes en raison de son prix :1600 € au lieu de 4000 € avec Air France.

Pour ceux que ca interesse, j'ai mis sur mon blog le reportage photos et vidéos de mon voyage en classe Madras :( http://alexparis17.blogspot.com/ )

Cet année pour la Guadeloupe j'ai à nouveau choisi la classe Madras d'Air Caraïbes même si j'ai un peu hésité avec Corsair.

Independamment de la destination, quelle classe affaires me conseillez vous pour un montant à peu pres similaire soit aux environs de 1700 ou 1800 € ?

Par avance merci pour vos réponses !!

alexparis17@yahoo.com

Ce serait bien que la compagnie Corsair puisse proposer de nouveaux sièges en rapport avec les canons actuels. La classe Grand Large serait dotée de fauteuils-lits (avec vidéo individuelle et prises PC sur les sièges) qui permettra de rivaliser avec les classes Club Austral d'Air Austral, Madras d'Air Caraibes et l'Espace Affaires d'Air France. Tandis que les sièges de la classe Horizon équipés d'écrans individuelles permettrait d'offrir un maximum de confort. De quoi revenir à la hauteur de la concurrence et même proposer mieux ! Reste à savoir si Corsair saura répondre au attentes des clients, affaire à suivre.

Bonjour à tous,

J'ai aujourd'hui une double question:

1 - Ayant réservé des billets sur la Malaysian pour un CDG - KUL, je souhaiterai savoir si un tel trajet ouvre droit à des miles Flying Blus puisque je crois que Malaysian, sans en être membre (malheureusement) en est partenaire ?

2 - En étant Flying Blue élite, est ce que je peux enregistrer aux comptoirs Business ?

Merci d'avance de vos réponses.

Bonne journée.

AFornotAF

Bonjour,

Cette discussion a atteint plus de 500 réponses. Au delà de ce nombre, nous devons fermer la discussion car elle consomme trop de ressources au niveau de nos serveurs.

Nous vous invitons à reposter une discussion sur ce sujet avec un lien vers l'ancienne.

Merci de votre compréhension.

Cordialement, VF

Bonsoir les amis,

J'ai une question aux spécialistes de la resa AF, ou, encore mieux, aux employés d'AF qui sont sur le site:

Je prépare actuellement un déplacement pour début 2009 à Bangkok avec Air France. J'ai utilisé KVS afin de déterminer les dates pour lesquelles il reste du Z disponible pour cette destination, pour ensuite sélectionner ces dates sur le site de réservation Air France. Cependant, pour ces dates sélectionnées, AF ne propose pas de Z mais du D qui est bien sûr beaucoup plus cher, alors que selon KVS, il reste parfois encore jusqu'à 9Z disponibles sur le même vol ! Est-ce un bug du site AF, ou peut-être le tarif Z ne se vent-il plus sur le site ? KVS m'annonce de la dispo en Z, puis-je en réserver en appelant ou en me rendant en agence AF ou va-t-on me proposer un tarif D comme sur le site ?

Merci les VForumeurs. S.

l'un de vous a-t-il pu profiter de ce nouveau salon ? quels en sont les avantages / évolutions ?

Je suis à le recherche d'infos et conseils pour le choix d'une compagnie aérienne effectuant ces vols en direct, si certains ont une experience et un vécu, je suis preneur !

Et meilleurs voeux à tous pour 2008 !

Bonjour à tous,

Quelle est la meilleure place selon vous dans la cabine l'espace affaires de cet avion ? Rangée 1 ou 2?

Quelles sont les impressions de ceux qui ont déja voyagé dans cette cabine ?

Merci.

Bonjour à tous,

Je dois effectuer un Paris-New York en classe Affaires. J'aimerais bien essayer la Biz Elite de Delta et je voudrais avoir des avis de passagers ayant voyagé sur cette classe.

Vaut-elle la peine ou dois-je rester sur l'espace affaires d'AF?

Merci pour vos avis.