Bonjour, même si il y a beaucoup de sujets sur l'Italie je préfère poster. En effet, j'envisage de ma diriger vers l'Italie l'année prochaine et en prévision, je souhaiterais établir un itinéraire des villes et endroits à visiter et surtout le côté pratique. pour pouvoir calculer un peu mon budget.

Pour commencer, je me dis le nord de l'italie serait bien pour commencer, car même si j'ai envie de voir la Toscane et Rome c'est déjà plus éloigné. Nous venons de la Belgique.

Tout d'abord visiter Milan mais je ne sais pas encore vraiment alors si vous avez un récit de voyages ou des idées je suis preneuse.

- Bergame j'en ai entendu du bien - Vérone - Venise - Je serais également tenté de voir l'endroit ou a été touner certaines scènes de Star Wars à savoir la Villa Balbianello au lac de Côme. (comment ça se passe ou faut-il se rendre? Combien ça coûte et comment ça se passe pour visiter? et j'aimerais finir les vacances quelques jours pour se reposer dans la région di Levante ou dans les environs. Si vous avez des endroits à me conseiller.

Par contre je me demande ce qui est le plus intéressant au niveau du logement entre les différentes visites (nous serons en voiture). Par exemple arrivée à Milan rester 2 nuits sur place pour pouvoir visiter une autre ville dans les environs ou loger dans chaque villes visiter? Es-ce possible et intéressant de prendre le train pour relier d'un endroit à l'autre sans pour ainsi devoir y loger et ne faire les grandes étapes qu'en voiture? Dans ses destinations es-ce facile de trouver de quoi se garer? Si je manque vraiment une ville importante dans les environs ça m'intéresse aussi, nous n'avons pas vraiment de nombres de jours précis mais j'aimerais que le voyage me coûte un peu moins de 2000euro si c'est possible.

Bonjour à tous, Nous allons voyager en juillet et nous aimerions visiter pour une semaine l'Italie ou l'Espagne. Nous aurons certainement une voiture. Cette semaine suivra notre retour de croisière qui nous redépose à Nice. On hésite donc à aller soit côté Espagne, soit côté Italie. Le problème est que nous ne sommes pas très rassurés par le périple en voiture (nous venons de la Réunion, et tout est beaucoup plus simple ici). Pourriez-vous me donner vos conseils et idées de parcours pour l'un comme l'autre? Que faire et que visiter en seulement une semaine? Quelle est la destination la moins couteuse? Merci d'avance pour votre précieuse aide.

Bonjour à tous, je sollicite votre aide. Je planifie un voyage en Europe pour 2016, notre premier en Europe. Nous optons pour un circuit organisé en groupe en partance de Montréal vers l'Italie, la Suisse et la France offert par Tours Chanteclerc au Québec Voici le parcours - 14 jours - classé comme étant MODÉRÉ Rome 2 nuits Florence 1 nuit Venise 2 nuits Lac Majeur 1 nuit Lucerne Suisse 2 nuits Genève 1 nuit Lyon France 1 nuit Paris 2 nuits + prolongation de 4 nuits de notre part !

Voici mon questionnement - est-il préférable de faire ce genre de voyage au printemps ( mai ) ou à l'automne ( septembre ) ? - est-ce que certain d'entre vous avez déjà utilisé ce tour opérateur " Tours Chanteclerc " et quel en est votre appréciation ? En particulier sur ses choix d'hôtels ! - la distance moyenne entre les déplacements est environ 350 km, est-ce trop ? Tout information nous serait utile avant de faire l'achat du voyage ! Merci 😉

Bonjour à tous,

Nous allons faire un petit séjour dans les Dolomites la semaine prochaine et j'ai une hésitation concernant la route la plus panoramique à prendre.

Nous arriverons du lago di Carezza (Karersee) pour aller au lago di Misurina. Après Canazei, il y a le choix entre la SR 48 qui passe par le passo Pordoi ou plus au sud, la SP 641 qui passe devant le lago di Fedaia. Si quelqu'un connait ses routes, je le remercie par avance pour ses conseils qui m'éviteront peut-être de devoir tirer à la courte paille une fois sur place 😉 !

bonjour à tous

j'apprend l'italien par moi méme avec livre de poche cpas facile mais je m'accroche et j'aime cela!!!! je pars en week end en ITALIE fin Janvier jespere pouvoir mettre en pratique!!!! J' hésitais entre PISE MILAN et ROME pas évident de choisir quand on ne connais pas!!!! qu'en pensait vous?? un week end c'est court!! Rome est apparament une ville magnifique milan c 'est plus pour shopping (les fringues doivent rester cheres!!)

PISE ça me parait plus calme: la fameuse tour, les monuments bien sur!! Qui y a t-il d'autre à faire à pise les endroits coté nature, les boutiques, ca vaut le coup pour 3jours au calme tout en étant dépaysé???

merci d'avance pour vos conseils.... bonne journée😉

😇 Bonjour à tous, nous voulons partir en italie pendant 1 semaine mi Aout mais nous hésitons entre la Toscane Florence, Sienne, Pise.. et 1 semaine à Rome.Pouvez-vous me donner votre avis.Merci à tous😛

Je serai à Bologne en Italie pour affaires en septembre et je veux y prendre deux semaines de vacances. Je terminerai mon voyage par 2 ou 3 jours à Rome d'où je reprends l'avion. Je partirai donc de Bologne d'où je louerai une voiture. Je n'aime pas trop déménager tous les 2 ou 3 jours, je voudrais plutôt louer une ou deux places bien centrer et rayonner à partir de cet endroit. J'hésite entre la toscane et la côte Amalfitaine..? Est-ce que c'est pensable de faire le deux endroits en une dizaine de jours et quels sont les incontournables? Merci.

Nous atterissons a Venise. Visite de 2 jours. Par la suite nous nous rendons a Florence pour 4 jours. Ceci inclus une journée a Cinque Terre et une a Sienne et San Gimignano. Nous nous rendons finalement a Rome pour 4 jours. Ces déplacements se feront par train. Quoi éviter et les arnaques et les incontournables et quelques restaurants intéressants mais accessibles, malgré le début de la semaine sainte a Rome....

Merci

Donald Lafleur

Bonjour à tous. Après de nombreuses hésitations et incertitudes personnelles, nous avons enfin décidé de partir en Toscane au mois d'Août en voiture. J'ai cependant certaines interrogations et donc besoin de votre éclairage.

Nous allons faire un parcours "classique" sur lequel je reviendrai ultérieurement avec Lucques - Florence - Sienne - Pise..

A aujourd'hui les questions que je me pose sont: - Y a-t-il forcément besoin de réserver toutes nos locations à l'avance ? Sachant qu'en plus nous aurons une tente pour dépanner dans des campings si besoin.

- Pour Florence, avec ces ZTL, la meilleure solution est elle de prendre un hôtel dans Florence en s'assurant d'un parking ? Ou y aurait-il un compromis à trouver une location en extérieur avec un bus qui pourrait nous ramener dans le centre assez rapidement ? Si oui, quels quartiers ou villages proches faudrait il privilégier ?

Merci pour vos premières réponses, je reviendrai vers vous par la suite.

Bonjour, pour un premier voyage en Italie (sauf 4 jours à Venise en 2015), nous planifions un séjour de 3 semaines, qui comprendra: Rome, Florence et la campagne et villages du Chianti, Cinque Terre. Quelle est selon vous le meilleur moment pour y aller: mai ou octobre? Nous voyagerons principalement en train, avec 1 semaine de location de voiture pour le Chianti. Notre hésitation concerne la beauté des paysages et le nombre de touristes, sachant qu'il y en a toujours beaucoup! Je reviendrai avec un itinéraire, que je peaufine à la lecture des nombreux commentaires de ce site. Merci

Bonjour!

Mon copain et moi partons deux semaines en Italie en octobre prochain. Nous avons quelques hésitations au moment de valider notre itinéraire: pour le moment, deux itinéraires sont envisagés, à savoir:

Jour 1: Arrivée (le matin) + Trévise Jours 2, 3 et 4: Venise Jour 5: Vicenza (Vicence) Jour 6: Vérone Jour 7: Ravenne Jour 8: Bologne Jours 9, 10 et 11: Florence Jours 12, 13 et 14: Rome Jour 15: Retour

OU

Jour 1: Arrivée (le matin) + Trévise Jours 2, 3 et 4: Venise Jour 5: Bologne Jours 6, 7 et 8: Florence Jours 9 et 10: Sienne Jour 11: San Gimignano Jours 12, 13 et 14: Rome Jour 15: Retour

Le premier itinéraire privilégie donc la Vénétie, contre la Toscane pour le deuxième. Lequel vous parait le plus intéressant? A savoir que nous arriverons en avion à l'aéroport Canova, situé à 5km de Trévise: c'est pour cela que nous pensons y passer la journée. Est-ce une bonne idée, ou vaut-il mieux la remplacer dans l'itinéraire par une autre ville (si nous choisissons l'itinéraire 2 par exemple, nous pourrons la remplacer par Ravenne). Nous voyagerons en train (principalement) et en bus en Italie. Enfin, les villes de Venise, Florence et Rome (3 jours de visite chacune) sont non "retirables" de la liste!

Merci pour votre aide! :)

Bonjour J'envisage un voyage de de 13 jours en Toscane en septembre prochain et je voudrais avoir votre avis sur mon projet.

J 1 06/09/2020 : Bruxelles - Florence (sans doute avec Brussels airlines) J 2 07/09/2020 : Florence J 3 08/09/2020 : Florence J 4 09/09/2020 : Florence J 5 10/09/2020 : Florence J 6 11/09/2020 : Florence J 7 12/09/2020 : Florence - Sienne (train) J 8 13/09/2020 : Sienne J 9 14/09/2020 : Sienne J 10 15/09/2020 : Sienne - Pise (train) J 11 16/09/2020 : Pise J 12 17/09/2020 : Pise (journée complète à Lucques en train) J 13 18/09/2020 : Pise - Bruxelles (sans doute avec Ryan Air)

Je voudrais surtout avoir un avis sur les jours à passer dans chaque ville. 1) 5 jours pleins à Florence, est ce trop ??? 2) 2 jours pleins à Sienne, est ce trop ou un jour est il suffisant pour voir l essentiel ? 3) Mon projet d aller visiter Lucques sur une journée depuis Pise est il faisable ??

merci pour vos réponses :)

Bonjour, Je prévoie faire un voyage de 2 semaines en mai 2013, mais pour l'instant il n'y a rien de concret et je ne suis pas encore sure de la destination, mais je regarde les options. Ma question aujourd'hui concerne l’Italie, j'aimerais aller y visité 2 villes car je serais là peut-être 6 ou 7 jours. J’aurais besoin de votre avis pour choisir ces 2 villes, car il y en a tellement a visité... Rome me tente beaucoup car c’est un must, mais il me reste une autre ville à choisir et je suis ouverte aux idées si vous croyez qu'il y a plus beau à voir que Rome.

J'attends vos réponses avec impatience, merci 🙂

bonjour nous partons en mai visiter florence - arrivée le dimanche et retour le vendredi apres midi quels sont les visites "incontournables " a faire à florence - sans passer sa vie dans les musées .... nous envisageons aussi d'aller à sienne en train est ce faisable en une journée .?

merci de votre aide

Bonjour à vous, je suis à préparer un voyage en Italie pour le mois de septembre 2019.Nous serons 2 couples fin quarantaine et nous aimerions visiter l'Italie. Nous aimerions partir 16 jours avec un budget de 5000$ canadien par couple incluant le vol. j'aimerais connaître vos expériences à savoir si mon budget est réaliste. Nous aimerions visiter Italie de haut en bas , soi en louant une automobile pour partir du point à et ce rendre au point z ou louer une habitation dans le milieu et faire des aller retour chaque jour. J'aimerais avoir une idée de quoi voir absolument mais surtout voir autre chose que seulement les endroits très touristique !! J'attends vos réponses avec impatience Merci Pascal

Ci-dessous, un article très intéressant paru sur le sujet dans le journal gratuit Immorama.

Il y a en fait 2 articles, l'un paru dans la version papier du journal et l'autre dans sa version internet.

Article paru dans le journal édition sur internet :

www.immorama.ch/...lus/le-metro-de-lart

Le Métro de l’Art Par Massimo Vicinanza

A Naples, la création est à l’honneur dans le métro avec à chaque arrêt l’installation d’œuvres d’art contemporain qui surprennent et séduisent. Des œuvres d’art, qui resteraient le privilège de quelques-uns, se livrent ici à tous. Avec leur puissante expression de formes et de couleurs, elles offrent aux gens qui travaillent et s’essoufflent dans cette ville turbulente et chaotique un temps d’admiration et de réflexion en illuminant durant quelques instants le lugubre trajet suburbain.

Naples, un million d’habitants, s’étend sur une surface d’environ 117 km2. Plus de 4 millions de personnes vivent dans un rayon de 30 km autour de la ville, presque les deux tiers de la population suisse. Il y a des zones où la densité urbaine est de 17 000 habitants au kilomètre carré, parmi la plus élevée au monde.

Une partie de la ville est un dédale de ruelles bordées d’anciens palais souvent mal conservés, tandis que le centre historique abrite un immense patrimoine archéologique. Grâce à ses chefs-d’œuvre historiques et à l’architecture ancienne, le centre-ville a été inscrit, en 1995, sur la liste du patrimoine de l’Unesco.

Naples, hélas, conserve encore les marques d’une politique industrielle désastreuse datant des années 1950 et d’un long abandon administratif qui ont laissé en héritage une ville dégradée, criante d’inégalités sociales, en plus d’un trafic chaotique devenu désormais légendaire.

Pour relancer son économie et pour lui rendre sa vocation de ville d’art, les responsables ont mis en place dans les années 1990 des politiques de réaménagement urbain visant à rénover les bâtiments anciens et la réhabilitation des places publiques. Ces dernières ainsi que les rues ont repris leur rôle originel d’agrégation sociale, la communauté a regagné des endroits laissés à l’incurie ou interdits, comme le centre historique ou la zone portuaire, et grâce à la création de nouveaux musées et de centres internationaux de culture, les intellectuels ont repris espoir.

Après la réappropriation des lieux abandonnés, la transformation de plusieurs quartiers en zones piétonnes, le réaménagement de places et la création d’espaces verts, la ville commence à s’aligner sur les autres capitales européennes.

Le Plan des 100 Stations

Pour relever le défi de refaire de Naples le « Jardin d’Europe » qui séduisit les étrangers du Grand Tour du XVIIIe siècle, les responsables politiques ont porté leur attention sur trois aspects stratégiques : la réorganisation du territoire, la mise en valeur du patrimoine artistique et culturel et l’aménagement d’un nouveau et innovant système de transports urbains.

Un « Plan des 100 Stations » a ainsi été conçu selon les théories modernes de la « durabilité » proposées par le Transit Oriented Development (TOD), celui-ci respecte les fondements de « cohésion territoriale » afin que tous les citoyens aient les mêmes conditions d’accessibilité aux services publics. Les difficultés d’exécution des travaux sont liées à la complexité du contexte urbain : Naples est une ville tout en collines avec une dénivellation d’environ 260 m tout en étant proche de la mer  les creusements sont à ciel ouvert et dans les sous-sols, souvent sous la nappe phréatique, et presque toujours à proximité de bâtiments et d’ouvrages préexistants  enfin, la constante découverte d’importants sites archéologiques pendant les opérations de creusement ont ralenti ou arrêté les chantiers pour des périodes plus ou moins longues.

Le réseau ferroviaire

En Italie, l’ère du transport ferroviaire commence le 3 octobre 1839 alors que le roi Ferdinand II de Bourbon inaugure le premier chemin de fer de la Péninsule, la ligne Naples – Portici longue de 7,6 km. Près de deux siècles plus tard, Naples et son réseau ferroviaire font de nouveau parler d’eux.

L’aventure napolitaine suscite un intérêt croissant autant auprès des médias que du monde académique, car la requalification urbaine des quartiers s’obtient en parfaite synergie entre art et architecture.

A la fin des travaux, prévue cette année, le nouveau réseau de métro sera constitué de 123 km de chemin de fer urbain, avec 10 lignes et un total de 114 stations et 21 nœuds intermodaux, 1 300 courses et 700 000 voyageurs par jour.

Les Stations de l’Art

Bien que le projet du métro de Naples soit d’une énorme complexité au niveau de l’ingénierie, on a dit que l’approche générale est surtout de type architectural et artistique. Chaque station a ses caractéristiques propres qui fusionnent avec le quartier qui les abrite, et les professionnels chargés de leur réalisation sont des acteurs de l’architecture mondiale tels que : Peter Eisenman, Massimiliano Fuksas, Zaha Hadid, Mario Botta, Richard Rogers, Alvaro Siza Vieira, Karim Rashid. Tant les stations que le réaménagement urbanistique de la surface ont été réalisés à l’aide de techniques et de matériaux modernes mais dans un respect total du tissu historique des lieux. Les gares ont représenté une occasion de qualification urbaine, tandis que l’éclectisme des architectes et des artistes qui les ont décorées donne une âme au projet.

Onze arrêts situés le long des Lignes 1 et 6 sont appelés « Stations de l’Art » et matérialisent le concept moderne de transport ferroviaire : l’architecte s’associe avec un artiste contemporain et chaque station est une œuvre d’art qui abrite d’autres œuvres d’art. Une rupture culturelle qui transforme les lieux, ou mieux les non-lieux, traditionnellement affectés à l’attente ou au transit, en un véritable musée hypogé dynamique.

A ce propos, le critique d’art Achille Bonito Oliva écrit : « Les œuvres d’art dans le métro de Naples sont modernes et en même temps anciennes, car les artistes adoptent l’itinéraire structural d’un parcours utilisé dans deux dimensions, une du transit et une de l’arrêt. Pendant le transit, le spectateur utilise la fugacité, le temps nécessaire pour se déplacer d’un point à l’autre du parcours. Durant l’attente, il ressent le plaisir esthétique de la rencontre avec l’art et la surprise pour le regard. Les deux dimensions créent un vrai musée obligatoire : obligation d’un regard collectif sur les œuvres d’art et plaisir d’une démocratie étendue du goût collectif. »

Le TOD, qu’est-ce que c’est ?

Le Transit Oriented Development est un modèle d’expansion territoriale théorisé par Peter Calthorpe, un des fondateurs du mouvement architectural New Urbanism. Le TOD vise à planifier un développement urbain intégré avec les infrastructures des réseaux de transports publics, afin de garantir que chaque quartier ait une liaison favorable avec la ville, en évitant ainsi la création de zones suburbaines, de banlieues isolées ou de quartiers satellites destinés inévitablement à une rapide dégradation urbaine et sociale.

Selon l’idée directrice du TOD, chaque quartier ayant une densité d’habitation moyenne doit avoir une station ou une gare de transports publics, de préférence sur rail, dans un rayon de 600 m de marche, et le plan urbanistique doit être projeté de façon à favoriser et à faciliter l’usage des transports collectifs.

Cette nouvelle approche propose des fondements pour un développement durable du système territorial et, surtout, vise à codifier la transformation des quartiers existants avec l’amélioration urbaine des lieux et des stations afin de favoriser le développement d’une haute qualité de vie.

Restauration

Chaque arrêt des « Stations de l’Art » est un musée hypogé qui abrite les œuvres de célèbres artistes contemporains qui, en réalisant leurs créations, se sont harmonieusement fondus avec l’architecture des lieux.

Parmi les artistes qui exposent dans un endroit si insolite il y a Gabriele Basilico, Marisa Albanese, Renato Barisani, Betty Bee, Maurizio Cannavacciuolo, Luca (Luigi Castellano), Sandro Chia, Alex Mocika, Enzo Cucchi, Jannis Kounellis, Giuseppe Zevola, Riccardo Dalisi, Lucio Del Pezzo, Gerhard Merz, Santolo De Luca, Fabio Donato, Baldo Diodato, Katharina Sieverding, Sergio Fermariello, Massimo Jodice, Nino Longobardi, Mario Merz, Antonio Biasiucci, Umberto Manzo, Ugo Marano, Fulvia Mendini, Raffaella Nappo, Mario Sironi, Vittorio Magnago Lampugnani, Joseph Kosuth, Olivo Barbieri, Sol LeWitt, Luigi Ontani, David Tremlett, Mimmo Paladino, Gloria Pastore, Augusto Perez, Perino & Vele, Gianni Pisani, Mimmo Rotella, Salvatore Paladino, Anna Sargenti, Ernesto Tatafiore, Alan Fletcher, Ousmane Ndiaye Dago.

Pour défendre ce patrimoine artistique contre une détérioration causée par le difficile microclimat du sous-sol, en 2006 la société de gestion Metronapoli a signé une convention avec l’Académie des beaux-arts de Naples. Le projet, d’un coût annuel de 200 000 euros, prévoit la catalogation informatique, la création d’une base de données consultable online et la restauration des œuvres d’art exposées dans les « Stations de l’Art ».

Le catalogage a été réalisé en utilisant un modèle de fichier conforme aux standards de l’International Network for the Conservation of Contemporary Art qui recueille des informations sur les matériaux et les techniques utilisés et sur l’état de conservation. Le délicat travail de restauration des œuvres d’art est confié aux élèves de l’Académie, guidés par leurs professeurs.

Article paru dans le journal édition papier :

Imaginées par des architectes de renommée internationale et confiées à des pointures de l'art contemporain, les Stazioni dell'Arte proposent une expérience unique aux usagers du métro napolitain.

Visiter un gigantesque musée d'art contemporain ouvert tous les jours de 6 h à 23 h, déambuler au milieu de 200 oeuvres produites par des artistes du monde entier... Le tout pour un euro, transport compris ! L'offre est tentante, n'est-ce pas ? Seule condition pour profiter de ce programme alléchant : se rendre à Naples et acheter un ticket de métro. Un fois le sésame en main, il suffit de se diriger vers les entrailles de la ville et emprunter, au choix, les lignes 1 ou 6 du réseau.

A la sortie des escalators, avant de pénétrer sur les quais, certains usagers se font « piéger » par l'ingénieux trompe-l'oeil imaginé par Michelangelo Pistoletto. Ce maître de l'Arte Povera a détourné sur de vastes miroirs les photographies grandeur nature de passagers en train de se reposer ou de discuter. Ces silhouettes immobiles se mêlent aux reflets des voyageurs qui arpentent les couloirs du métro. Intrigués par ce spectacle, certains marquent une pause, d'autres passent leur chemin. Mais qu'ils le veuillent ou non, tous les usagers sont confrontés à cette expérience artistique.

Une exposition pour le prix d'un ticket de métro.

C'est exactement le but recherché par Achille Bonito Oliva, le coordinateur artistique des Stazioni dell'Arte. Pour lui, ce « musée obligatoire » force les gens « à observer les oeuvres pendant leurs déplacements et une familiarité se crée ainsi progressivement avec l'art contemporain, souvent considéré avec méfiance au début. »

Un patrimoine précieux.

En tout, près de 200 oeuvres d'art ont été installées dans une quinzaine de stations. Leur entretien est confié à l'Azienda Napoletana Mobilità (ANM), la société qui gère l'exploitation du réseau. Pour prendre soin de ce précieux patrimoine, l'ANM a noué un partenariat avec l'Académie des beaux-arts de Naples. « Des bourses sont accordées chaque année à des étudiants. Sous la tutelle de leurs professeur, il nettoient ou restaurent certaines oeuvres », confie Maria Gilda Donadio, la responsable de presse de l'ANM.

Le travail ne manque pas. Dans ce milieu confiné, la poussière s'accumule rapidement. La forte fréquentation accélère également la dégradation de certaines installations. « Les actes de vandalisme sont par contre très rares », tranche Achile Bonito Oliva. « Ces oeuvres d'art sont devenues une source de fierté pour les Napolitains », poursuit-il.

Les nombreux retards accumulés ces dernières années viennent néanmoins tempérer ce succès populaire. Les habitants doivent s'armer de patience, car le réseau n'est pas encore achevé. Le projet de la station Municipio, confié à l'architecte portugais Alvaro Siza, a ainsi été modifié une trentaine de fois en raison des fouilles archéologiques ! Elles ont mis au jour le port antique de Neapolis et des vestiges d'époque médiévale. Ce patrimoine, une fois restauré, sera entièrement intégré au décor. La première partie de la station déjà accessible au public, tient ses promesses. La ligne brisée des escaliers, le style dépouillé choisi par Alvaro Siza, l'omniprésence du blanc et du noir mettent parfaitement en valeur l'héritage historique de la cité parthénopéenne.

La plus belle station d'Europe.

Le relief vallonné de la ville apporte également son lot de contraintes. Une partie de la station Toledo, située près des quartiers espagnols, se trouve ainsi sous le niveau de la nappe phréatique. Pendant le construction, de l'azote liquide a dû être injecté pour solidifier l'eau et creuser les galeries. Ce défi technologique a inspiré Oscar Tusquets Blanca. L'architecte catalan, concepteur de la station, a choisi de faire évoluer les voyageurs dans un monde aquatique, dominé par la couleur bleue, mais lorsqu'ils quittent cette partie « submergée », agrémentée notamment par un photomontage d'Oliviero Toscani, les usagers changent radicalement d'environnement. En empruntant les escalators qui mènent à la surface, ils franchissent la ligne qui désigne symboliquement le niveau de l'eau. Un jaune intense, rappelant la couleur de la terre et du tuf, envahit alors l'espace. Le contraste est saisissant. Cette indéniable réussite architecturale remporte d'ailleurs tous les suffrages. Pour CNN ou le Daily Telegraph, Toledo est tout simplement la plus belle station d'Europe. Difficile d'imaginer meilleure carte de visite pour le métro napolitain !

Olivier Cougard

Bonjour je m'appelle Romain j'ai 15 ans et je vais sûrement partir en colonie de vacance mais j'hésité entre visiter l'Andalousie (seville, malaga, cordoue'grenade) ou partir visiter toute l'italie avec Florence, Naples, Pompeie et Romes .

Aidez moi svp

Bonjour à tous,

Nous projetons de partir en Italie avec mon copain, pour des premières vacances en amoureux. Nous aimerions partir entre 10 et 20 jours en septembre 2017, en Sicile.

Les avis divergent sur cette destination, c'est pourquoi j'aimerais connaître les endroits où vous êtes allés, et vos impressions. Est-ce une bonne destination ? Est-ce sale comme certains le disent ?

Nous hésitons entre la Sicile et la Sardaigne, qu'Est-ce qui est le mieux selon vous ?

Nous souhaitons l'une de ces destinations pour être dépaysés, ces îles inspirent le calme et la farniente, c'est ce que nous recherchons (avec quelques visites culturelles entre 2 tout de même !)

J'attends vos avis, j'aimerais si possible des avis détaillés, expliquant bien pourquoi vous avez aimé, mais surtout pourquoi vous n'avez pas aimé la Sicile. Si vous avez de bonnes adresses, et pourquoi pas des photos, je suis preneuse également ! :)

Je vous remercie par avance !

Bonjour j'en ai parlé un peu avec Franck59dk sur ce post http://voyageforum.com/...lan_rome_D4747662-2/ mais ne voulant pas faire de hors sujet je préfère en mettre un nouveau

Voilà donc j'envisage de partir 8 jours en Sicile au Printemps Que choisir comme ville pour visiter l'île ? J'ai du mal à me rendre compte des distances et de la taille de l''île , est ce que depuis Palerme je pourrais aller visiter Catane dans la journée (ou Agrigente) ou bien est ce mieux de trouver un point de chute 4 jours dans le nord de l'île puis 4 jours dans le sud !? Ou enfin comme 8 jours risque d'être juste, me concentrer sur le nord (ou le sud) et inversement lors d'un prochain séjour Vos retours de visite sont de précieux conseils

Patrick Dice13😉

PS: pour les transports d'après Franck la voiture de location est le mieux, je ne mets pas sa parole en doute 😛 mais si il y en a qui ont visité l'île autrement (bus, trains) je veux bien des détails

Bonjour à tous, J'hésite beaucoup entre 3 destinations en Italie et une en Grèce. Soit la Sardaigne, la Sicile, les Pouilles, ou la Macédoine grecque. Le but : observer et photographier les fleurs, faire un peu de découverte culturelle aussi, et goûter de bonnes choses. La durée : entre une semaine et 10 jours selon les vols disponibles départ et retour à Charleroi (B). Déplacements sur place en voiture de location. Qui m'aide à choisir ? 🙂

Bonjour Nous partons cet été 2 semaines dans le Latium , location à Santa Marinella du 19/07 au 02/08. Nous sommes une famille de 4 avec 2 « ado » de 18 et 22 ans assez curieux . J’ai réservé à l’aller 2 nuits à Milan pour couper le trajet en deux. Sur place- Santa Marinella - j’envisage une journée à Tivoli, une journée vers le lac de Bracciano et Viterbo, deux jours d’affilée à Rome. Mon « soucis » c’est la remontée en France , je suis en pleine hésitation : arrêt aux Cinqueterre pour une ou deux nuits ? A Portofino ? Arrêt vers la région des lacs ? Vers Aoste ? Merci d’avance pour vos idées et remarques.

Bonjour

j'arrive et repart de Catane entre le 18 aout et le 1er septembre. En parcourant les forums, je me suis dis qu'il valait mieux me cantonner à région de Catane et faire l'impasse sur la région de Palerme. du coup, je pensais faire pour la 1ère partie : logement a Catane ou ses alentours (sachant que nous ne sommes pas trés grandes villes) mais plutôt environnement assez calme. catane etna syracuse taormine cefalu ?

pour la 2ème : logement vers Raguse ou Modica les villages médiévaux

nous aimons prendre notre temps et ne pas changer tous les jours de logement. Cela vous semble t'il jouable ?

Ps : nous hésitons également entre la 2ème partie du voyage et tronquer cette partie contre 1 séjour sur les iles éoliennes.

Vos conseils avisés et amicaux sont les bienvenus.

merci d'avance.

Bonjour Je souhaite organiser un week end à mes parent mais je ne sais pas quelle ville choisir J'ai le choix entre Venise Rome Florence Séville Lisbonne Avez vous des avis Ps le voyage sera en janvier Merci d'avance

Bonjour, Je souhaite faire un tour en Italie à la toussaint mais j'hésite entre 2 villes Milan ou Turin. Je me déplace avec ma voiture au départ de Grenoble. Qui pourrait me donner un avis entre ces 2 villes? Merci.

Hello, je pars cet été avec mes parents en voiture de Montpellier jusqu'en Italie pendant 10 jours. On compte faire : - Cinque Terre (Portofino, La Spezia etc..) - Bologne OU Florence (je sais pas quelle ville choisir..) - Venise - Milan - Vallée des lacs Et rentrer enfin sur Montpellier ! Des conseils, des avis ? Merciii :)

Après de multiples recherches sur les offres séjours all inclusive...entre arnaques et le concept du tout inclus à un seul point de chute qui me plait pas vraiment 🙁 , j'ai décidé de comparer avec un petit itinéraire fait par mes propres moyens... Le lieu : l'ouest de la sicile La date : du 18 au 25 juin 2014 (flexible si meilleur tarif pour le vol à d'autres dates)_7 jours Nous : jeune couple pour qui la vadrouille c'est nouveau 🙂!! Budget : serré!!!! 1000 € environ tout compris (est-ce qu'on rêve ou c'est jouable?)

Déjà j'hallucine, à première vue, les offres- soit disant alléchanches- des différents tous opérateurs et sites de voyages divers et variés ne sont en fait pas vraiment des affaires!! La preuve avec le vol Marseille/Palerme que l'on peut trouver à 50€/personne! Reste tout de même 900€ pour la loc de voitures/les repas/l'hébergement/les petit +, bref ça semble jouable😎

Côté programme nous avons prévu les points de chute suivants : - Palerme (on arrive là-bas) 1 nuit + 1 journée. Dur dur pour l'hôtel quand on ne connait pas la ville...On recherche un hébergement pas trop cher, bien située (plein centre ou vue mer) et avec du charme. Passage à Monreale.

- Agrigente. Idem en recherche hébergement sur place pour 1 nuit + 1 journée. Sur la route Palerme/Agrigente : petit détour dans le village de Corléone.

- Mazarro del vallo (mieux que Marsala?). Idem recherche hébergement pour 2 nuits. Avec visite des environs, côte sud Ouest et Marsala.

- San Vito lo Capo (le paradis existe!lol) pour 3 nuits. Recherche hébergement également. Sur place visite des environs, notamment Trapani/Erice/Segeste.

Retour via Palerme.

Voila notre petit programme :-) Nous sommes preneurs d'astuces et de bons plans hébergement/restos/locs voitures/coins à ne pas louper (à éviter!) Pensez-vous que nous pouvons tenir un budget à - de 1000€?

Merci d'avance à tous ceux qui voudrons bien nous aiguiller/nous renseigner sur cette si belle destination qu'est la Sicile de l'Ouest 😉

Bonsoir,

Je pars avec ma copine fin juillet pour 7 jours dans le sud de l'Italie. Nous avons loué une voiture mais nous hésitons fortement entre les pouilles ou la Calabre. Quelqu'un aurait-il des conseils ?

Merci d'avance !

Salut à tous,

Ma femme et moi sommes en pleine hésitation concernant notre destination de début juillet (oui, nous nous y prenons tard). Nous avons dix jours et deux options en balance :

Rome + Naples + Cote amalfitaine (avec location de voiture)

Dubrovnik à Split en passant par les îles

Nous aimerions recueillir quelques avis subjectifs : fréquentation ou surfréquentation de ces destinations en mi juillet ? Climat ? Budget ?

La Croatie est-elle vraiment moins chère ? Se déplace-t-on facilement en ferry d'île en île ?

En résumé, nous avons besoin de nous laisser convaincre pour l'une ou l'autre de ces options, sachant qu'il n'y en a peut-être pas de mauvaise !

Merci d'avance et bonne fin de week-end !

Yves

Bonjour,

Nous allons passer trois jours à Venise début Avril avec notre fils de 16 ans. Nous envisageons de partir en voiture (avec une hésitation pour une partie à faire en train). Nous partons de Marseille et nous voudrions faire une ou deux étapes avant notre arrivée à Venise et également une étape au retour ( ce qui nous ferait un séjour de 5 ou 6 jours environs). Peut on me renseigner sur les villes a visiter et ou nous pourrions nous arrêter sans avoir trop de problème de stationnement avec des hotels ou apparthotel à des prix raisonnables? Merci d'avance.

Bonjour J’aimerais Partir en Italie depuis Lyon et je voudrais avoir l’avis de quelqu’un qui a fait ce trajet