Bonsoir,
Je peaufine les étapes de cet été et j'ai besoin de vos avis svp histoire de ne pas avoir de regret;
De San Diego à Tucson l'étape est longue en direct mais nous serons 2 chauffeurs. J'avais repéré Yuma mais malheureusement la prison est fermée le mercredi (ainsi que le mardi) l'été. Du coup je regardais Organ pipe cactus mais cela rallonge encore l'étape.
Est ce qu'Ajo mountain drive vaut le détour (sans faire de rando bien sûr) en sachant que le lendemain matin je ferai Saguaro west ? Est ce jouable dans la journée ?
Merci.
Bon, voila je commence aujourd'hui ...
Tout ce que je sais c'est qu'il faut que je me fasse Hertz Gold pour ne pas perdre 3 plombes à l'aeroport ... et que je veux une bagnole américaine !
Tout ce que je sais c'est qu'il faut que je me fasse Hertz Gold pour ne pas perdre 3 plombes à l'aeroport ... et que je veux une bagnole américaine !
Bonsoir à tous,
Venant d'apprendre que j'avais un moins de vacances de juin, je prépare - un peu en catastrophe - un road trip aux US avec ma copine. L'idée de descendre la côte Ouest me plaît assez, j'avais pensé à Seattle/LV, mais en fouillant sur les forum, je vois essentiellement des suggestions autour de Las Vegas/Los Angeles/Phoenix et les parcs naturels. Non pas que l'idée des parcs nous déplaise, mais je pense que c'est quelque chose qu'on aimerait garder pour un peu plus tard. On imagine plutôt quelque vraiment le long de la côte, mais je ne sais pas quelles villes sont les plus intéressantes à voir, ou si c'est itinéraire à éviter. Sinon je réfléchissais à parcourir d'Ouest en Est (Seattle vers NY en passant par Chicago), mais je ne suis pas sûr d'avoir le temps, et peut-être qu'il y a beaucoup de "vide" entre les deux. On cible 23/25 jours, pour un budget de €5000/6000 pour nous deux.
Auriez-vous des suggestions ? Ou des conseils sur où se renseigner ?
Merci infiniment pour votre aide ! :)
Will1v
Venant d'apprendre que j'avais un moins de vacances de juin, je prépare - un peu en catastrophe - un road trip aux US avec ma copine. L'idée de descendre la côte Ouest me plaît assez, j'avais pensé à Seattle/LV, mais en fouillant sur les forum, je vois essentiellement des suggestions autour de Las Vegas/Los Angeles/Phoenix et les parcs naturels. Non pas que l'idée des parcs nous déplaise, mais je pense que c'est quelque chose qu'on aimerait garder pour un peu plus tard. On imagine plutôt quelque vraiment le long de la côte, mais je ne sais pas quelles villes sont les plus intéressantes à voir, ou si c'est itinéraire à éviter. Sinon je réfléchissais à parcourir d'Ouest en Est (Seattle vers NY en passant par Chicago), mais je ne suis pas sûr d'avoir le temps, et peut-être qu'il y a beaucoup de "vide" entre les deux. On cible 23/25 jours, pour un budget de €5000/6000 pour nous deux.
Auriez-vous des suggestions ? Ou des conseils sur où se renseigner ?
Merci infiniment pour votre aide ! :)
Will1v
Bonsoir à tous,
Je suis établis à Saint-Louis, Missouri, pour l'année à venir. J'aimerais organiser de petits road-trip de 3-4 jours ou pendant les week end dans les états voisins avec des amis.
On prévois de remonter la Route 66 en novembre, dans l'Oklahoma, pendant 3 jours (du vendredi soir au lundi après-midi).
Auriez-vous des conseils à me donner sur :
-Le coût et les astuces pour louer une voiture de location (on est 7 au total, dont 4 conducteurs potentiels, entre 21 et 27ans). Vaut-il mieux louer 2 voitures ou 1 minivan ? à combien estimer vous le prix par personne pour 3-4 jours de location? -Comment suivre la Route 66? Existe-t-il des cartes ? On aimerait découvrir le pays sans prendre l'autoroute... -Où dormir à bas coût ? motels ?
Je suis établis à Saint-Louis, Missouri, pour l'année à venir. J'aimerais organiser de petits road-trip de 3-4 jours ou pendant les week end dans les états voisins avec des amis.
On prévois de remonter la Route 66 en novembre, dans l'Oklahoma, pendant 3 jours (du vendredi soir au lundi après-midi).
Auriez-vous des conseils à me donner sur :
-Le coût et les astuces pour louer une voiture de location (on est 7 au total, dont 4 conducteurs potentiels, entre 21 et 27ans). Vaut-il mieux louer 2 voitures ou 1 minivan ? à combien estimer vous le prix par personne pour 3-4 jours de location? -Comment suivre la Route 66? Existe-t-il des cartes ? On aimerait découvrir le pays sans prendre l'autoroute... -Où dormir à bas coût ? motels ?
Hello les amis,
Suite à mon premier post datant du 11 février 2017, et surtout à vos conseils, voici le projet plus ou moins définitif de mon US Tour 2017.
Aucune réservation n'est encore réalisée, mais ça se fera dans les prochains jours.
Idem pour l'ESTA, je vais en faire la demande cette semaine, sans toutefois préciser les dates de vols ou du premier hôtel. C'est plus prudent de remplir en premier ce formulaire online et d'y rajouter par la suite ces informations relatives aux futurs réservations.
Ce nouveau trip débutera le jeudi 21 septembre et se terminera le mercredi 11 octobre 2017.
Le vol sera réalisé chez Swiss: Genève-Zurich-Chicago.
Pour moi, à l'exception des chutes du Niagara (vues rapidement en 1988), tout ce voyage sera inédit dans la mesure où je ne connais absolument rien de cette région nord-américaine. J'ai acheté les deux guides Michelin détaillant le nord des Etats-Unis. Mais pour moi, vos conseils sont tout aussi important, voir plus !
Je vais probablement réservé mon véhicule dans mon agence de voyages (Kuoni), car ils me proposent un bon prix et en formule All-Inclusive (toutes les assurances sont comprises). Ce sera un SUV (type Jeep Grand Cherokee) ou une Fullsize (Dodge Charger). Avec ce véhicule loué à Chicago, je pourrai sans problème me rendre au Canada pour l'étape de Niagara Falls.
Je réserverai les hôtels dans les grandes villes: Chicago, Cleveland, Detroit... (Mais aussi au Mount Rushmore et aux Chutes du Niagara). J'ai choisi ces villes car j'adore la musique (rock, blues, country) et les voitures. Que de musées à voir dans ces grandes villes du nord.
Par rapport au premier post, j'ai eu de nombreuses réponses (merci à vous), mais comme mon itinéraire a subi plusieurs changements, j'ai besoin de votre aide. Je n'ai pas encore réussi à me décider où on se basera pour nos quatre jours dans la région du Mount Rushmore. A priori, je préfère passer les quatre nuits dans le même hôtel (c'est plus reposant, pas de check in/out), quitte à faire quelques kilomètres de plus pour les visites dans cette magnifique région.
Voici donc le trajet, tout est modifiable selon vos idées et conseils:
J 01: Vol Swiss: Genève - Zurich - Chicago. Location de la voiture et nuit à Joliet (IL). J 02: Visite de Joliet (Blues Brothers), puis trajet de Joliet (IL) à Iowa City (IA). 3h30 - 227m. J 03: Trajet: Iowa City (IA) à Winterset (IA). 2h20 - 150 miles. J 04: Trajet: Winterset (IA) - Sioux Falls (SD). 4h00 - 270 miles. J 05: Trajet: Sioux Falls (SD) - Mount Rushmore. 6h00 - 420 miles. J 06: Mount Rushmore (SD) et sa région (Badlands, Black Hills, Deadwood, Sturgis, ). J 07: Mount Rushmore (SD) et sa région. J 08: Mount Rushmore (SD) et sa région. J 09: Trajet: Mount Rushmore (SD) - Cleveland (Part 1). 20h00 - 1312 miles ! J 10: Trajet: Mount Rushmore (SD) - Cleveland (Part 2). J 11: Traje:t Mount Rushmore (SD) - Cleveland (Part 3). J 12: Cleveland (OH). Visite du fameux Rock And Roll Hall Of Fame & Museum. J 13: Trajet: Cleveland (OH) - Niagara Falls (CDN). 3h30 - 213 miles J 14: Trajet Niagara Falls (CDN) - Detroit (MI). 4h10 - 238 miles J 15: Detroit (MI). Visite du mythique Tamla Motown Museum et des musées de voitures. J 16: Detroit (MI). J 17: Trajet: Detroit (MI) - Chicago (IL). 4h45 - 284 miles. Retour de la voiture de location. J 18: Chicago (IL) J 19: Chicago (IL) J 20: Chicago (IL) J 21: Vol Swiss: Chicago - Zurich - Genève.
Voilà, j'attends avec impatience vos conseils par rapport à ce US Tour 2017.
Hôtels, restos et bars (typiquement américains), musées, jolies routes... Où dormir et quoi découvrir dans la région du Mount Rushmore (Sturgis, Deadwood) ? De bonnes adresses (restos, bars) ou trésors à visiter sur mes trajets ? Que peut-on aussi découvrir dans l'état de l'Iowa où je ferai beaucoup de route ? Avez-vous des conseils concernant les 20h de route entre le Mt Rushmore et Cleveland ? Enfin quel météo habituelle est au programme entre mi-septembre et mi-octobre ?
Merci mille fois pour vos réponses que j'étudierai avec beaucoup de soin !
Meilleures salutations de Suisse.
RV 😎
Suite à mon premier post datant du 11 février 2017, et surtout à vos conseils, voici le projet plus ou moins définitif de mon US Tour 2017.
Aucune réservation n'est encore réalisée, mais ça se fera dans les prochains jours.
Idem pour l'ESTA, je vais en faire la demande cette semaine, sans toutefois préciser les dates de vols ou du premier hôtel. C'est plus prudent de remplir en premier ce formulaire online et d'y rajouter par la suite ces informations relatives aux futurs réservations.
Ce nouveau trip débutera le jeudi 21 septembre et se terminera le mercredi 11 octobre 2017.
Le vol sera réalisé chez Swiss: Genève-Zurich-Chicago.
Pour moi, à l'exception des chutes du Niagara (vues rapidement en 1988), tout ce voyage sera inédit dans la mesure où je ne connais absolument rien de cette région nord-américaine. J'ai acheté les deux guides Michelin détaillant le nord des Etats-Unis. Mais pour moi, vos conseils sont tout aussi important, voir plus !
Je vais probablement réservé mon véhicule dans mon agence de voyages (Kuoni), car ils me proposent un bon prix et en formule All-Inclusive (toutes les assurances sont comprises). Ce sera un SUV (type Jeep Grand Cherokee) ou une Fullsize (Dodge Charger). Avec ce véhicule loué à Chicago, je pourrai sans problème me rendre au Canada pour l'étape de Niagara Falls.
Je réserverai les hôtels dans les grandes villes: Chicago, Cleveland, Detroit... (Mais aussi au Mount Rushmore et aux Chutes du Niagara). J'ai choisi ces villes car j'adore la musique (rock, blues, country) et les voitures. Que de musées à voir dans ces grandes villes du nord.
Par rapport au premier post, j'ai eu de nombreuses réponses (merci à vous), mais comme mon itinéraire a subi plusieurs changements, j'ai besoin de votre aide. Je n'ai pas encore réussi à me décider où on se basera pour nos quatre jours dans la région du Mount Rushmore. A priori, je préfère passer les quatre nuits dans le même hôtel (c'est plus reposant, pas de check in/out), quitte à faire quelques kilomètres de plus pour les visites dans cette magnifique région.
Voici donc le trajet, tout est modifiable selon vos idées et conseils:
J 01: Vol Swiss: Genève - Zurich - Chicago. Location de la voiture et nuit à Joliet (IL). J 02: Visite de Joliet (Blues Brothers), puis trajet de Joliet (IL) à Iowa City (IA). 3h30 - 227m. J 03: Trajet: Iowa City (IA) à Winterset (IA). 2h20 - 150 miles. J 04: Trajet: Winterset (IA) - Sioux Falls (SD). 4h00 - 270 miles. J 05: Trajet: Sioux Falls (SD) - Mount Rushmore. 6h00 - 420 miles. J 06: Mount Rushmore (SD) et sa région (Badlands, Black Hills, Deadwood, Sturgis, ). J 07: Mount Rushmore (SD) et sa région. J 08: Mount Rushmore (SD) et sa région. J 09: Trajet: Mount Rushmore (SD) - Cleveland (Part 1). 20h00 - 1312 miles ! J 10: Trajet: Mount Rushmore (SD) - Cleveland (Part 2). J 11: Traje:t Mount Rushmore (SD) - Cleveland (Part 3). J 12: Cleveland (OH). Visite du fameux Rock And Roll Hall Of Fame & Museum. J 13: Trajet: Cleveland (OH) - Niagara Falls (CDN). 3h30 - 213 miles J 14: Trajet Niagara Falls (CDN) - Detroit (MI). 4h10 - 238 miles J 15: Detroit (MI). Visite du mythique Tamla Motown Museum et des musées de voitures. J 16: Detroit (MI). J 17: Trajet: Detroit (MI) - Chicago (IL). 4h45 - 284 miles. Retour de la voiture de location. J 18: Chicago (IL) J 19: Chicago (IL) J 20: Chicago (IL) J 21: Vol Swiss: Chicago - Zurich - Genève.
Voilà, j'attends avec impatience vos conseils par rapport à ce US Tour 2017.
Hôtels, restos et bars (typiquement américains), musées, jolies routes... Où dormir et quoi découvrir dans la région du Mount Rushmore (Sturgis, Deadwood) ? De bonnes adresses (restos, bars) ou trésors à visiter sur mes trajets ? Que peut-on aussi découvrir dans l'état de l'Iowa où je ferai beaucoup de route ? Avez-vous des conseils concernant les 20h de route entre le Mt Rushmore et Cleveland ? Enfin quel météo habituelle est au programme entre mi-septembre et mi-octobre ?
Merci mille fois pour vos réponses que j'étudierai avec beaucoup de soin !
Meilleures salutations de Suisse.
RV 😎
Bonjour à tous
Nouvelle escapade américaine prévue pour cet été. Ce sera notre 4ème voyage américain. Nous avons déjà notre vol A/R sur New York et je suis en train de compiler notre itinéraire. J'ai donc, comme à chaque fois, besoin de vos éclairages sur certaines parties du circuit ; des idées, des critiques, des conseils, pour affiner les choses et rester logique sur le parcours.
D'ores et déjà, merci à tous ceux dont les carnets de voyage et les discussions nourries ont permis à ce jour d'élaborer notre projet. Papj59, Genevois, Americalover, si vous me lisez.... 😉
Pour planter le décor, et adapter les conseils : - nous voyageons en famille : 2 adultes et leurs 2 ados - nous avons déjà fait la côte Est (Boston, NY, Wash, Phily), et si nous avions pu nous aurions choisi un autre point d'entrée que NY, mais le budget a parlé et l'offre prix sur ce vol ne pouvait se refuser ! - nous ne sommes pas fans de musées et plutôt nature (que nous avons largement parcourue dans l'Ouest en 2014). L'Est n'offre pas les même possibilités, mais glisser 1 ou 2 balades nature au cours du voyage est un plus. - nous avons l'image de "ne pas chômer" en voyage. Nos journées sont en général bien remplies, même avec des ados ! Le tout est de ne pas transformer ces journées en marathon ; sur 33 jours ça finirait par épuiser et lasser tout le monde.
Tout cela étant dit, voici le circuit que j'ai concocté à ce jour :
j 1 à 3 - NY
j 4 : NY-Philly- Harrisburg : petit circuit voiture dans le Amish Countryside, balade ds Lancaster. Les prix des locs de voiture étant vraiment plus chères sur NY (+ 1000€) nous optons pour un trajet bus jusque philly, un retrait du véhicule en ville puis route pour Harrisburg.
j 5 : Harrisburg - Niagara falls matin : route am : maid of the mist - observation tower sur le côté US, et coucher de soleil depuis le côté CAN
j 6 : Niagara Falls - Toronto matin : route pour Toronto via NF on the Lake am : balade en ville
j 7 : Toronto - London matin : balade en ville am : outlets puis route pour London
j 8 : London - ? matin : route pour Dearborn am : visite musée Ford, puis route pour se rapprocher de Chicago. Nuit à définir
j 9 : ? - Chicago matin : route pour Chicago am : balade chicago
j 10-11 : Chicago
j 12 : Chicago - St Louis nous serons sur la Route 66 une bonne partie de la journée, avec arrêts au fil des "curiosités".
j 13 : St Louis - Nashville matin : balade dans St Louis --> cela vaut il le coup ? 11:00 : route pour Nashville, puis fin de journée sur Nashville (Tennessee State Museum - Broadway - State Capitol) Y étant un mercredi, nous envisageons le Grand Ole Opry. En négociation avec le reste de l'équipage pour l'heure....
j 14 : Nashville - Memphis matin : route pour Lynchburg et visite de Jack Daniel's Distillerie am : route pour Memphis. Balade Memphis en fin de journée
j 15 : Memphis Graceland, Sun Studios et National Civil Rights museum à agencer sur toute la journée.
Nombreux musée "Musique" sur Nashville et Memphis. N'étant pas fans de musées, il faudrait au moins en faire 1 ; que me conseillez vous ?
j 16 : Memphis - Vicksburg matin : route pour VIcksburg via Clarksdale, Leland, Dockery Farms am : Vicksburg NPS
j 17 : Vicksburg - Natchez matin : Natchez Trace Parkway am : balade Natchez - visite d'une des maisons Antebellum ---> Une à recommander en particulier ?
j 18 : Natchez - Lafayette matin : route pour St Francisville. Visite du centre-ville et d'une plantation --> une recommandation ? am : route pour Lafayette via New Roads et Baton Rouge. Balade sur Baton Route.
j 19 : Lafayette LARC Acadian village, Vermilionville, acadian cultural center. --> est-ce utile de faire le LARC et Vermilionville ? La balade en barque sur le bayou depuis Vermilionville vaut elle le coup ? Ns en avons prévu une autre plus tard sur le parcours...
j 20 : Lafayette - Houma Trajet par la route Sud, via New Iberia, Franklin, Morgan City Visite des jungle Gardens sur Avery Island + Tabasco Factory. Bayou Terrebone waterlife museum à Houma
j 21 : Houma - Nouvelle Orléans matin : Swamp tour avec Annie Miller's Son am : route pour NO et balade en ville
j 22 : NO Route des plantations + visite d'1 plantation. A ce jour je penche pour Houma's plantation. --> des avis ? am : Outlets
j 23 : NO - Pensacola encore à l'étude, mais, probablement route via Dauphin Island + ferry pr Fort Morgan am : fort Barrancas + Pensacola Beach.
j 24 : Pensacola - Tallahassee trajet par la route côtière avec arrêt plage am : balade Tallahassee --> ça vaut le coup ? peu de retours sur cette étape...
j 25 : Tallahassee - Savannah matin : route pour Ofenokee NWR. Circuit voiture Swamp Tour am : Brunswick, Jekyll Island puis arrivée Savannah
j 26 : Savannah - Charleston matin : balade Savannah centre, puis cimetière de Bonaventure am : Tybee island puis route pr Charleston
j 27 : Charleston matin : Historic District am : plantation. Boone a ma préférence pour le moment -- > un avis ?
j 28 : Charleston - ? Remontée le long de la côte vers les Outer banks que nous prévoyons de parcourir le lendemain. Aucune idée de l'endroit où s'arrêter pour la nuit.
j 29 : ? - Elisabeth City Outer Banks
j 30 : Elisabeth City - Shenandoah NP matin : route pour Richmond et visite de la ville. am : route vers Charlottesville puis Skyline Drive jusqu'à l'entrée Nord du Shenandoah NP
j 31 : Shenandoah NP Old Rag Trail
j 32 : Shenandoah - Arlington Rien de noté sur ce trajet que nous devrions démarrer en fin de matinée, grasse mat' oblige après le trail !
Les jours suivants se passeront chez nos amis à Arlington et nous rejoindrons NY pour le vol retour.
Questions complémentaires : 1/ les possibilités de visiter une plantation sont nombreuses tout au long du circuit. Y a -t-il une région à privilégier ? aura-t-on un sentiment de redite ? Sont elles toutes des plantations de coton ?
2/ il me reste un jour à caser : où le mettre ?
3/ Frustration de ne pas avoir pu "caser" les Smokey Mountains. Une suggestion pour adapter le programme sans zapper Savannah et Charleston, ni la Louisiane, forcément....
Voilà toutes mes pensées, idées et projets pour le moment. Vos avis sont les bienvenus !
Merci à tous Isabelle
Nouvelle escapade américaine prévue pour cet été. Ce sera notre 4ème voyage américain. Nous avons déjà notre vol A/R sur New York et je suis en train de compiler notre itinéraire. J'ai donc, comme à chaque fois, besoin de vos éclairages sur certaines parties du circuit ; des idées, des critiques, des conseils, pour affiner les choses et rester logique sur le parcours.
D'ores et déjà, merci à tous ceux dont les carnets de voyage et les discussions nourries ont permis à ce jour d'élaborer notre projet. Papj59, Genevois, Americalover, si vous me lisez.... 😉
Pour planter le décor, et adapter les conseils : - nous voyageons en famille : 2 adultes et leurs 2 ados - nous avons déjà fait la côte Est (Boston, NY, Wash, Phily), et si nous avions pu nous aurions choisi un autre point d'entrée que NY, mais le budget a parlé et l'offre prix sur ce vol ne pouvait se refuser ! - nous ne sommes pas fans de musées et plutôt nature (que nous avons largement parcourue dans l'Ouest en 2014). L'Est n'offre pas les même possibilités, mais glisser 1 ou 2 balades nature au cours du voyage est un plus. - nous avons l'image de "ne pas chômer" en voyage. Nos journées sont en général bien remplies, même avec des ados ! Le tout est de ne pas transformer ces journées en marathon ; sur 33 jours ça finirait par épuiser et lasser tout le monde.
Tout cela étant dit, voici le circuit que j'ai concocté à ce jour :
j 1 à 3 - NY
j 4 : NY-Philly- Harrisburg : petit circuit voiture dans le Amish Countryside, balade ds Lancaster. Les prix des locs de voiture étant vraiment plus chères sur NY (+ 1000€) nous optons pour un trajet bus jusque philly, un retrait du véhicule en ville puis route pour Harrisburg.
j 5 : Harrisburg - Niagara falls matin : route am : maid of the mist - observation tower sur le côté US, et coucher de soleil depuis le côté CAN
j 6 : Niagara Falls - Toronto matin : route pour Toronto via NF on the Lake am : balade en ville
j 7 : Toronto - London matin : balade en ville am : outlets puis route pour London
j 8 : London - ? matin : route pour Dearborn am : visite musée Ford, puis route pour se rapprocher de Chicago. Nuit à définir
j 9 : ? - Chicago matin : route pour Chicago am : balade chicago
j 10-11 : Chicago
j 12 : Chicago - St Louis nous serons sur la Route 66 une bonne partie de la journée, avec arrêts au fil des "curiosités".
j 13 : St Louis - Nashville matin : balade dans St Louis --> cela vaut il le coup ? 11:00 : route pour Nashville, puis fin de journée sur Nashville (Tennessee State Museum - Broadway - State Capitol) Y étant un mercredi, nous envisageons le Grand Ole Opry. En négociation avec le reste de l'équipage pour l'heure....
j 14 : Nashville - Memphis matin : route pour Lynchburg et visite de Jack Daniel's Distillerie am : route pour Memphis. Balade Memphis en fin de journée
j 15 : Memphis Graceland, Sun Studios et National Civil Rights museum à agencer sur toute la journée.
Nombreux musée "Musique" sur Nashville et Memphis. N'étant pas fans de musées, il faudrait au moins en faire 1 ; que me conseillez vous ?
j 16 : Memphis - Vicksburg matin : route pour VIcksburg via Clarksdale, Leland, Dockery Farms am : Vicksburg NPS
j 17 : Vicksburg - Natchez matin : Natchez Trace Parkway am : balade Natchez - visite d'une des maisons Antebellum ---> Une à recommander en particulier ?
j 18 : Natchez - Lafayette matin : route pour St Francisville. Visite du centre-ville et d'une plantation --> une recommandation ? am : route pour Lafayette via New Roads et Baton Rouge. Balade sur Baton Route.
j 19 : Lafayette LARC Acadian village, Vermilionville, acadian cultural center. --> est-ce utile de faire le LARC et Vermilionville ? La balade en barque sur le bayou depuis Vermilionville vaut elle le coup ? Ns en avons prévu une autre plus tard sur le parcours...
j 20 : Lafayette - Houma Trajet par la route Sud, via New Iberia, Franklin, Morgan City Visite des jungle Gardens sur Avery Island + Tabasco Factory. Bayou Terrebone waterlife museum à Houma
j 21 : Houma - Nouvelle Orléans matin : Swamp tour avec Annie Miller's Son am : route pour NO et balade en ville
j 22 : NO Route des plantations + visite d'1 plantation. A ce jour je penche pour Houma's plantation. --> des avis ? am : Outlets
j 23 : NO - Pensacola encore à l'étude, mais, probablement route via Dauphin Island + ferry pr Fort Morgan am : fort Barrancas + Pensacola Beach.
j 24 : Pensacola - Tallahassee trajet par la route côtière avec arrêt plage am : balade Tallahassee --> ça vaut le coup ? peu de retours sur cette étape...
j 25 : Tallahassee - Savannah matin : route pour Ofenokee NWR. Circuit voiture Swamp Tour am : Brunswick, Jekyll Island puis arrivée Savannah
j 26 : Savannah - Charleston matin : balade Savannah centre, puis cimetière de Bonaventure am : Tybee island puis route pr Charleston
j 27 : Charleston matin : Historic District am : plantation. Boone a ma préférence pour le moment -- > un avis ?
j 28 : Charleston - ? Remontée le long de la côte vers les Outer banks que nous prévoyons de parcourir le lendemain. Aucune idée de l'endroit où s'arrêter pour la nuit.
j 29 : ? - Elisabeth City Outer Banks
j 30 : Elisabeth City - Shenandoah NP matin : route pour Richmond et visite de la ville. am : route vers Charlottesville puis Skyline Drive jusqu'à l'entrée Nord du Shenandoah NP
j 31 : Shenandoah NP Old Rag Trail
j 32 : Shenandoah - Arlington Rien de noté sur ce trajet que nous devrions démarrer en fin de matinée, grasse mat' oblige après le trail !
Les jours suivants se passeront chez nos amis à Arlington et nous rejoindrons NY pour le vol retour.
Questions complémentaires : 1/ les possibilités de visiter une plantation sont nombreuses tout au long du circuit. Y a -t-il une région à privilégier ? aura-t-on un sentiment de redite ? Sont elles toutes des plantations de coton ?
2/ il me reste un jour à caser : où le mettre ?
3/ Frustration de ne pas avoir pu "caser" les Smokey Mountains. Une suggestion pour adapter le programme sans zapper Savannah et Charleston, ni la Louisiane, forcément....
Voilà toutes mes pensées, idées et projets pour le moment. Vos avis sont les bienvenus !
Merci à tous Isabelle
Bonjour avec mon amie nous partons pour les USA dans une semaine. Je tourne dans tous les sens un programme mais j'avoue que je bloque je n'arrive pas a mettre ça au clair....
Quelqu'un peu t il m'aider?
donc les grosses lignes:
on arrive a miami et on repart de Montreal 51 jours plus tard...
Pour l'instant j'ai:
J1 : arrivé a miami location de voiture niuit a miami J2 : miami beach le matin, petit tour dans everglades l'aprem nuit sur key largo J3 : route Jusqu'a key west nuit sur key west J4 : visite key west nuit sur key west j5 : grosse journée de route jusqu'a crystal river nuit a crystal river J6 : snorkling avec les lamentins et route jusqu'a orlando nuit au disney resort J7 : Magic kingdom re nuit au disney resort J8 : on rend la voiture et vol pour Houston...pour aller voir une amie... J9 : houston j10 : vol pour San francisco (en fait deja a partir de la c'est beaucoup plus fou et surtout pas encore reservé...) J11 : viste SF J12 : Viste SF j13 : loc voiture rte pour monterey et visite de l'aqsuarium dans l'aprem nuit a monterey (où??) j14 : ballade en bateau pour voir les baleine puis rte pour LA ( l'idée est de faire cette route du nord vers le sud) nuit a LA (où?) j15 : viste LA j16 : viste LA j17 : ( a patir de là je suis vraiment preneur de bon conseils..) route vers death valley et nuit a priopr a stovepipe wells village j18 : rte vers Las vegas et nuit a las vegas (on m'a conseillé l'hotel flamingo) j19 : viste de las vegas et spectacle du cirque du soleil le soir nuit a las vegas j20 : rte vers le grand canyon...et viste Nuit ??? j21 : terminer la viste du grand canyon puis rte vers monument valley (nuit???) j22 j24 j25 j26 j27 j28 j29 j30 j31 j32 j33 j34 j35 j36 j37 j38 j39 j40 j41 Arrivée a New york on rend la voiture (nuit ?) j42 visite NYC (a partir de la c'est plus pas trop modifiable, car plutot classique non?...) j43 viste NYC j44 visite NYC j45 Viste NYC j46 train NYC montreal ( train deja réservé...nuit où???) j47 viste montreal j48 viste montreal j49 visite montreal j50 viste montreal j51 depart pour paris
En fait c'est toute la periode entre Las vegas et NYC que je n'arrive pas a visualiser....
Sachant qu'on aimerai faire (en gras ceux qu'on privilegie): Death Valley Bryce Canyon Moab (archs rafting sur west water ou ailleurs...) tenter notre chance a la lotterie sur place de the wave Zion Capitol reef mont rushmore Yellowstone (au moins trois jours) lake powell valley of fire Yosemite parc sequoia AUTRES ???
A t on le temps d'aller jusqu'a NY par la route ? ou nous faudra t il prendre un avion une fois l'ouest fait??...on n'aime pas trop l'avion!!! Quel autre region des USA pourrai t on envisager a la limite... Pour les parc vaut il mieux s'equiper en camping? ...ou les hotel reste la meilleure solution on peux aller jusqu'a 100-150 dollars en moyenne la nuit..on prefere etre dans des hotels bien situés...
Voila si vous pouver m'aider sur un itineraire qui ne soit pas trop au pas de course, je sais que la premiere semaine n'est pas des plus reposante mais on voulait etre sur houston pour le week end...
merci
Quelqu'un peu t il m'aider?
donc les grosses lignes:
on arrive a miami et on repart de Montreal 51 jours plus tard...
Pour l'instant j'ai:
J1 : arrivé a miami location de voiture niuit a miami J2 : miami beach le matin, petit tour dans everglades l'aprem nuit sur key largo J3 : route Jusqu'a key west nuit sur key west J4 : visite key west nuit sur key west j5 : grosse journée de route jusqu'a crystal river nuit a crystal river J6 : snorkling avec les lamentins et route jusqu'a orlando nuit au disney resort J7 : Magic kingdom re nuit au disney resort J8 : on rend la voiture et vol pour Houston...pour aller voir une amie... J9 : houston j10 : vol pour San francisco (en fait deja a partir de la c'est beaucoup plus fou et surtout pas encore reservé...) J11 : viste SF J12 : Viste SF j13 : loc voiture rte pour monterey et visite de l'aqsuarium dans l'aprem nuit a monterey (où??) j14 : ballade en bateau pour voir les baleine puis rte pour LA ( l'idée est de faire cette route du nord vers le sud) nuit a LA (où?) j15 : viste LA j16 : viste LA j17 : ( a patir de là je suis vraiment preneur de bon conseils..) route vers death valley et nuit a priopr a stovepipe wells village j18 : rte vers Las vegas et nuit a las vegas (on m'a conseillé l'hotel flamingo) j19 : viste de las vegas et spectacle du cirque du soleil le soir nuit a las vegas j20 : rte vers le grand canyon...et viste Nuit ??? j21 : terminer la viste du grand canyon puis rte vers monument valley (nuit???) j22 j24 j25 j26 j27 j28 j29 j30 j31 j32 j33 j34 j35 j36 j37 j38 j39 j40 j41 Arrivée a New york on rend la voiture (nuit ?) j42 visite NYC (a partir de la c'est plus pas trop modifiable, car plutot classique non?...) j43 viste NYC j44 visite NYC j45 Viste NYC j46 train NYC montreal ( train deja réservé...nuit où???) j47 viste montreal j48 viste montreal j49 visite montreal j50 viste montreal j51 depart pour paris
En fait c'est toute la periode entre Las vegas et NYC que je n'arrive pas a visualiser....
Sachant qu'on aimerai faire (en gras ceux qu'on privilegie): Death Valley Bryce Canyon Moab (archs rafting sur west water ou ailleurs...) tenter notre chance a la lotterie sur place de the wave Zion Capitol reef mont rushmore Yellowstone (au moins trois jours) lake powell valley of fire Yosemite parc sequoia AUTRES ???
A t on le temps d'aller jusqu'a NY par la route ? ou nous faudra t il prendre un avion une fois l'ouest fait??...on n'aime pas trop l'avion!!! Quel autre region des USA pourrai t on envisager a la limite... Pour les parc vaut il mieux s'equiper en camping? ...ou les hotel reste la meilleure solution on peux aller jusqu'a 100-150 dollars en moyenne la nuit..on prefere etre dans des hotels bien situés...
Voila si vous pouver m'aider sur un itineraire qui ne soit pas trop au pas de course, je sais que la premiere semaine n'est pas des plus reposante mais on voulait etre sur houston pour le week end...
merci
Bonjours. J'ai 21ans je part dans 4jours au Canada et au Etats-unis toute seule. Je part avec 500euros en tout, j'ai pas reserver d'hotel ni d'auberge de jeunesse, enfaîte je part un peu a l'arrache. Je voulais savoir si c'est suffisant, en sachant que je vais faire Montréal Niagara falls et Niagara falls New york. Je part 1mois en tout. J'aimerai avoir vos avis. Merci
Bonjour,
Je commence à préparer un Road-Trip autour de la région du MidWest/Great Lake. Je pars de la région de Montréal. J'apprécie énormément conduire, mais je pars tout seul donc je ne peux pas me permettre des journées de plus de 10 heures d'automobile (pour l'avoir tester, c'est comme une marque psychologique).
Je pars 2 semaines (à la Fin Aoùt et début septembre). J'apprécie tout ce qui est histoire, politique, architecture ... Je penses que vous comprenez que je ne vise pas vraiment un voyage à travers les différents parcs ou à travers la nature (à moins que ça veut vraiment le détour). J'apprécie quand même les musées, mais j'aimerais ne pas en faire trop. J'aime également le sport, peu-être aller voir une partie de Baseball ou une pré-saison de Football (NFL ou universitaire). En partant, j'ai déjà visité Toronto, Niagara Falls et Buffalo, donc je ne pensais pas retourner dans ces régions.
J'aimerais centré mon voyage sur la ville de Chicago, mais également faire le plus de ville possible.
Bon, je commences mes questions (en espérant avoir un peu d'aide):
1. En partant de Montréal (ou en y revenant), quels sont les points où vous me conseillez d'arrêter pour me reposer et faire des petites visites rapides?
2. Pouvez-vous m'aider à éclaircir mon trajet ?
Trajet:
Montréal -- (Lieu à déterminer comme mid-point) (1) - Lieu pour se reposer et mini-visite (Mid-point) -- Detroit (2) - Ford Museum Detroit -- Indianapolis (1) - Chase Tower, Indianapolis -- St.Louis (2) - Gateway arch, city museum, St-Louis -- Chicago (3) - pas vraiment besoin de justifier, non ? Chicago -- Milwaukee (2) - Art Museum, Hoan Bridge, Pabst Brewery, harley-davidson Milwaukee - (mid-point 2) (1) Pe Mid-point -- mid-point 3 (1) Mid-point 3 -- Montréal (1) 14 jours: 5 États, 5 villes: Detroit, St.Louis, Indianapolis, Chicago, Milwaukee
Mid-point: spécialement pour éviter que je fasse trop d'automobile et me fatigue inutilement. J'aimerais qu'il soit également des lieux avec une petite visite rapide à faire sans m'éloignez trop loin de la route.
Est-ce que les villes de l'Ohio (columbus, Cleveland, Cincinnati), Kansas (City), Minnesota (Mineapolis), Pensylvanie (Pittsbugh), peuvent valoir le coup en remplacement de St.Louis ou Indiapolis ou encore Milwaukee ?
Avez-vous des endroits où visiter, où allez souper, prendre une bière, où dormir ?
Notez que j'ai déjà fait 3 road-trip aux USA dans les dernières années: Dixie(Louisiane, Tennessee, Mississippi, ALabama, Georgia, Kentucky, 2 caroline) , New England (les 6) et au mid-Atlantic (New York, New Jersey, Pensylvania, Virginia, Richmond...). J'ai donc de l'expérience avec la route et, il faut le dire, j'adore conduire.
De plus, j'adore les bars où on peux écouter de la musique en prenant une bonne bière comme c'est le cas à New York, Boston, New Orlean, Nashville et Memphis, donc si vous avez des villes à me conseiller pour ce style d'activité.
Donc en résumé: * Est-ce que l'itinéraire est réaliste? * Avez-vous des lieux à conseiller? * Où me conseillez-vous d'effectuer mes 2ou3 mid-points stop ?
Au final, je tiens déjà à vous remercier pour le temps que vous avez prit à lire ce post.
Je commence à préparer un Road-Trip autour de la région du MidWest/Great Lake. Je pars de la région de Montréal. J'apprécie énormément conduire, mais je pars tout seul donc je ne peux pas me permettre des journées de plus de 10 heures d'automobile (pour l'avoir tester, c'est comme une marque psychologique).
Je pars 2 semaines (à la Fin Aoùt et début septembre). J'apprécie tout ce qui est histoire, politique, architecture ... Je penses que vous comprenez que je ne vise pas vraiment un voyage à travers les différents parcs ou à travers la nature (à moins que ça veut vraiment le détour). J'apprécie quand même les musées, mais j'aimerais ne pas en faire trop. J'aime également le sport, peu-être aller voir une partie de Baseball ou une pré-saison de Football (NFL ou universitaire). En partant, j'ai déjà visité Toronto, Niagara Falls et Buffalo, donc je ne pensais pas retourner dans ces régions.
J'aimerais centré mon voyage sur la ville de Chicago, mais également faire le plus de ville possible.
Bon, je commences mes questions (en espérant avoir un peu d'aide):
1. En partant de Montréal (ou en y revenant), quels sont les points où vous me conseillez d'arrêter pour me reposer et faire des petites visites rapides?
2. Pouvez-vous m'aider à éclaircir mon trajet ?
Trajet:
Montréal -- (Lieu à déterminer comme mid-point) (1) - Lieu pour se reposer et mini-visite (Mid-point) -- Detroit (2) - Ford Museum Detroit -- Indianapolis (1) - Chase Tower, Indianapolis -- St.Louis (2) - Gateway arch, city museum, St-Louis -- Chicago (3) - pas vraiment besoin de justifier, non ? Chicago -- Milwaukee (2) - Art Museum, Hoan Bridge, Pabst Brewery, harley-davidson Milwaukee - (mid-point 2) (1) Pe Mid-point -- mid-point 3 (1) Mid-point 3 -- Montréal (1) 14 jours: 5 États, 5 villes: Detroit, St.Louis, Indianapolis, Chicago, Milwaukee
Mid-point: spécialement pour éviter que je fasse trop d'automobile et me fatigue inutilement. J'aimerais qu'il soit également des lieux avec une petite visite rapide à faire sans m'éloignez trop loin de la route.
Est-ce que les villes de l'Ohio (columbus, Cleveland, Cincinnati), Kansas (City), Minnesota (Mineapolis), Pensylvanie (Pittsbugh), peuvent valoir le coup en remplacement de St.Louis ou Indiapolis ou encore Milwaukee ?
Avez-vous des endroits où visiter, où allez souper, prendre une bière, où dormir ?
Notez que j'ai déjà fait 3 road-trip aux USA dans les dernières années: Dixie(Louisiane, Tennessee, Mississippi, ALabama, Georgia, Kentucky, 2 caroline) , New England (les 6) et au mid-Atlantic (New York, New Jersey, Pensylvania, Virginia, Richmond...). J'ai donc de l'expérience avec la route et, il faut le dire, j'adore conduire.
De plus, j'adore les bars où on peux écouter de la musique en prenant une bonne bière comme c'est le cas à New York, Boston, New Orlean, Nashville et Memphis, donc si vous avez des villes à me conseiller pour ce style d'activité.
Donc en résumé: * Est-ce que l'itinéraire est réaliste? * Avez-vous des lieux à conseiller? * Où me conseillez-vous d'effectuer mes 2ou3 mid-points stop ?
Au final, je tiens déjà à vous remercier pour le temps que vous avez prit à lire ce post.
Bonjour je programme un trip aux states hors des sentiers battus
J'envisage de passer par des villes telles que
Louisville (ky) DES MOINES (IA), HASTINGS (NE), TWIN FALLS ROCK SPRINGS (WY) BAKER CITY(OR)
Quelqu'un aurait-il déja visité ces villes? Qu'y a t-il à y faire? Merci pour vos réponses
Louisville (ky) DES MOINES (IA), HASTINGS (NE), TWIN FALLS ROCK SPRINGS (WY) BAKER CITY(OR)
Quelqu'un aurait-il déja visité ces villes? Qu'y a t-il à y faire? Merci pour vos réponses
Salut à tous !
Cet été, mon copain et moi souhaitons vister le midwest, et on voudrait savoir ce qui est le plus pratique: voyager en bus ou en voiture ? On a 22 et 23 ans (donc on peut louer!), mais si on fait du couchsurfing, on se demande si c'est pas galère de garer la voiture. En même temps, ça nous permettrait d'être plus libres de nos excursions vu qu'on prévoit pas trop où on va... Qu'est ce que vous en pensez ? Et niveau budget ça donne quoi ?
Pour les petites infos en plus, ce serait un voyage d'une quinzaine de jours, avec arrivée à Chicago début-aout, et ensuite on a rendez-vous vers mi-aout à New York pour un mariage.
Merci pour votre aide ! Cheyenne
Cet été, mon copain et moi souhaitons vister le midwest, et on voudrait savoir ce qui est le plus pratique: voyager en bus ou en voiture ? On a 22 et 23 ans (donc on peut louer!), mais si on fait du couchsurfing, on se demande si c'est pas galère de garer la voiture. En même temps, ça nous permettrait d'être plus libres de nos excursions vu qu'on prévoit pas trop où on va... Qu'est ce que vous en pensez ? Et niveau budget ça donne quoi ?
Pour les petites infos en plus, ce serait un voyage d'une quinzaine de jours, avec arrivée à Chicago début-aout, et ensuite on a rendez-vous vers mi-aout à New York pour un mariage.
Merci pour votre aide ! Cheyenne
Bonjour à tous,
Ayant fait l'année dernière un road trip sur toute la côte-est des USA je récidive cette année en parcourant le Mid-West et le sud. Voici la liste des villes où je veux m'arrêter et le nombre de temps. Vos avis sont les bienvenues et s'il y a des endroits (parc naturel, prise de vue, établissements, etc.) à voir absolument près des villes que je vais visiter n'hésitez pas à me le dire ! À noter que j'ai devant moi 25 jours de voyage.
Départ : Québec Toronto : 1 jour (c'est seulement un court arrêt car j'y suis déjà allé) Chicago : 3 jours Louisville : 2 jours Nashville : 2-3 jours Memphis : un arrêt de quelques heures Austin : 2 jours ou plus San Antonio : 2 jours ou plus La Nouvelle-Orléans : 3 jours Panama City et les villes au nord de la Floride : 1 jour ou 2 Miami : 2 jours (Déjà visité)
Retour vers Québec. Passage à New York si j'ai le temps.
Ayant fait l'année dernière un road trip sur toute la côte-est des USA je récidive cette année en parcourant le Mid-West et le sud. Voici la liste des villes où je veux m'arrêter et le nombre de temps. Vos avis sont les bienvenues et s'il y a des endroits (parc naturel, prise de vue, établissements, etc.) à voir absolument près des villes que je vais visiter n'hésitez pas à me le dire ! À noter que j'ai devant moi 25 jours de voyage.
Départ : Québec Toronto : 1 jour (c'est seulement un court arrêt car j'y suis déjà allé) Chicago : 3 jours Louisville : 2 jours Nashville : 2-3 jours Memphis : un arrêt de quelques heures Austin : 2 jours ou plus San Antonio : 2 jours ou plus La Nouvelle-Orléans : 3 jours Panama City et les villes au nord de la Floride : 1 jour ou 2 Miami : 2 jours (Déjà visité)
Retour vers Québec. Passage à New York si j'ai le temps.
bonjour,
L'autre jour un jeune membre d'une association me posait une question pertinente : comment faisiez vous pour vous repérer dans l'Ouest ''là ou c'est pas habité'' avant le GPS.. un peu sur le même ton compatissant - j'imagine- que ceux de précédentes générations disant à leurs parents ou grands parents '' mais comment arriviez vous donc à (sur)vivre sans internet, la télé ou l'électricité ...😕
Sujet d'actualité puisque à en croire un blog LE MONDE nous serions en train de créer une sorte de dépendance au GPS comme nous avons créé une dépendance au calculateur de poche en son temps ( qui sait encore faire du calcul mental élémentaire)
Comment le GPS a transformé la manière dont nous nous repérons
Je me suis donc lancé dans une explication sur la localisation géographique … ce qui de fil en aiguille nous a amené à des rapprochements étonnants, tout ceci dans le plus parfait désordre , un comble si l'on considère que c'est précisément la géométrie qui a présidé à l'organisation du pays
je vous en fais profiter et pour en avoir une petite idée...
….commençons donc par le commencement...
L'histoire débute tout juste après l'indépendance avec la ''première conquête de l'Ouest'' ou plutôt du Northwest puisque c'est ainsi que les Américains appelaient alors le premier territoire destiné à être ''colonisé'' dirions nous chez nous, ce qui serait probablement un terme impropre au sens américain puisque l'objectif était, à court terme, de créer de nouveaux Etats associés et non pas des colonies
bref... en ces temps là donc l'Ouest commençait au delà des Appalaches :
- au nord de l'Ohio River il y avait le Territoire du Nord-Ouest.
- au sud de l'Ohio River il y avait le Territoire du Sud-Ouest, là où Daniel Boone a commencé à se rendre célèbre en guidant les pionniers de première génération au travers du Cumberland Gap pour fonder Boonesborough,
A cette époque les 13 Etats formés à partir des anciennes colonies avaient déjà été ''arpentés'' en s'inspirant de la méthode traditionnelle séculaire importée d'Angleterre, le Metes and bounds avec des repères du genre ''en partant du gros chêne bifide qui se trouve sur la rive Est du ruisseau....'' poétiquement rural mais peu adapté à la conception de visionnaires comme Jefferson pour qui la perspective de développer les territoires de l'autre côté des montagnes nécessitait une approche innovante et logique.
Contrairement à , par exemple, l'Europe qui s'était d'abord peuplée et avait ensuite procédé à l'arpentage à mesure que cela devenait nécessaire, des esprits comme Jefferson décidèrent donc d'implanter d'abord une grille mathématique de repérage sur l'ensemble des terrains à distribuer et à vendre c'est à dire à peupler, compris dans un premier temps entre Appalaches et Mississipi puisque au delà on entrait encore à cette époque -bien que pas pour longtemps- dans des possessions étrangères.
C'est donc en 1785, avant qu'en France on établisse le cadastre napoléonien, qu'est passée un loi stipulant que :
les nouveaux territoires seront couverts d'une grille carrée de 6 miles de côté définissant des ''townships'' de 36 miles carrés.Ces ''townships'' étant à leur tour divisés en 36 ''sections''des carrés de chacun 1 mile de côté (soit 640 acres). ...
… en 1785 c'est à dire deux ans avant l' Ordonnance du Nord-Ouest dont on peut dire qu'elle officialisat le développement vers l'Ouest.
Un certain Thomas Hutchins , geographer ( à l' époque je crois qu'on ne parlait pas de surveyor) peut-être bien le premier géographe de la nation a laissé son nom associé au lancement de ce vaste programme de levers géométriques qui devait plus tard être étendu à l'Ouest du Mississipi et dont un historien du XIX siècle Henry Howe aurait dit que c'était ''une des grandes inventions Américaines''
Ainsi donc, à une origine devenue depuis un National Historic Landmark, on a situé le beginning point of the PLSS à partir duquel a été construit peu à peu le Township and Range System un immense maillage recouvrant, on peut dire la plus grande partie du pays, on peut dire tout le pays à l'exception de : WestVirginia, Tennessee, Kentucky, Maine, Vermont, Texas et bien sûr les 13 Etats originaux
Dans chaque Etat au moins une grille est construite ( 3 en Californie) à partir d'un Initial Point à l'intersection d'une Base Line en abscisse et d'un Principle Meridian en ordonnée. En tout 32 Base Lines et 35 PrincipleMeridians furent levés.
-à partir de chaque Initial Point, à l'aide de lignes parallèles espacées de 24 miles on définit des grands carrés de 24 miles de côté
-ces grands carrés sont divisés en 16 carrés de 6 miles de côté: les Townships
-ces Townshipss sont divisés en 36 carrés de 1 mile de côté : les Sections
-les Sections qui font 640 acres ont l'avantage de pouvoir encore être divisées en deux 7 fois de suite en conservant chaque fois un nombre ronds en acres pour arriver à 5 acres ( 2 hectares) facilement mesurables par chaînage et par des personnes peu qualifiées.
descriptions and figures illustrating the system
ou en video :
About Rectangular Survey System
Dans ce maillage une coordonnée standard s'écrit en abrégé:
SE1/4 SE1/4 NE1/4 sec. 13 T2S., R2W.
de la plus petite surface vers le township complet
et se lit :
the southeast quarter of the southeast quarter of the northeast quarter, section thirteen, township two south, range two west.
Sachant que la numérotation des sections est en boustrophedon😮
c'est quoi çà?.... Boustrophédon
Simple...non?
Au fil du XIXème siècle des textes complémentaires à l'Ordonnance originale se sont succédés assez souvent. Au XXème siècle moins souvent, mais deux textes sont notables :
-celui de 1947 est car il normalise le support physique des ''corner monuments'' qui désormais sont des poteaux métalliques de 30 pouces de haut portant une tablette de laiton gravée.
-celui de 1973 qui formalise l'usage d'instruments de mesure électroniques
Ceci dit une parcelle a laissé une trace pérenne dans l'histoire et la culture du pays : la ''40 acres'' (16 hectares) sous la forme de l'expression Forty acres and a mule (40 acres et une mule)
qui a également donné son nom à une société cinématographique
L'entreprise était donc considérable et elle a largement conditionné et marqué le développement géométrique d'une bonne partie du pays, la constitution des exploitations agricoles en premier lieu, mais aussi le lieu d'implantation des villes, notamment de celles qui au départ ont été liées au développement du chemin de fer lui-même lié au maillage, ainsi que leur organisation interne. La grille urbaine étant peut être ce que le nouveau visiteur étranger repère le plus rapidement par le contraste présenté avec les villes européennes.
Certains sociologues pensent même qu'à force de vivre dans un environnement carré, comme dans le Midwest, on y développe une mentalité adaptée qui fait que l'on n'aime que ce qui est bien cadré, bien aligné, à angle droit. Pas d'angles aigus ou des trucs de travers SVP😛!.dit avec une pointe d'humour : Why the Midwest Is Square
A l'origine les routes y étaient typiquement construites le long des limites de section, par conséquent à peu près équidistantes de 1600 mètres d'oû leur nom de Section line road qui ont structuré nombre de villes en cours d'urbanisation Une illustration remarquable de ce modèle s'observe au dessus de Johnson City, Kansas petite ville dont la grille urbaine , rigoureusement calée sur la grille PLSS est restée pratiquement dans les limites de sa section d'implantation ( 1600m x 1600m) comme le montre cette carte : Johnson City Map ou ce cliché Google Earth
À suivre...
L'autre jour un jeune membre d'une association me posait une question pertinente : comment faisiez vous pour vous repérer dans l'Ouest ''là ou c'est pas habité'' avant le GPS.. un peu sur le même ton compatissant - j'imagine- que ceux de précédentes générations disant à leurs parents ou grands parents '' mais comment arriviez vous donc à (sur)vivre sans internet, la télé ou l'électricité ...😕
Sujet d'actualité puisque à en croire un blog LE MONDE nous serions en train de créer une sorte de dépendance au GPS comme nous avons créé une dépendance au calculateur de poche en son temps ( qui sait encore faire du calcul mental élémentaire)
Comment le GPS a transformé la manière dont nous nous repérons
Je me suis donc lancé dans une explication sur la localisation géographique … ce qui de fil en aiguille nous a amené à des rapprochements étonnants, tout ceci dans le plus parfait désordre , un comble si l'on considère que c'est précisément la géométrie qui a présidé à l'organisation du pays
je vous en fais profiter et pour en avoir une petite idée...
….commençons donc par le commencement...
L'histoire débute tout juste après l'indépendance avec la ''première conquête de l'Ouest'' ou plutôt du Northwest puisque c'est ainsi que les Américains appelaient alors le premier territoire destiné à être ''colonisé'' dirions nous chez nous, ce qui serait probablement un terme impropre au sens américain puisque l'objectif était, à court terme, de créer de nouveaux Etats associés et non pas des colonies
bref... en ces temps là donc l'Ouest commençait au delà des Appalaches :
- au nord de l'Ohio River il y avait le Territoire du Nord-Ouest.
- au sud de l'Ohio River il y avait le Territoire du Sud-Ouest, là où Daniel Boone a commencé à se rendre célèbre en guidant les pionniers de première génération au travers du Cumberland Gap pour fonder Boonesborough,
A cette époque les 13 Etats formés à partir des anciennes colonies avaient déjà été ''arpentés'' en s'inspirant de la méthode traditionnelle séculaire importée d'Angleterre, le Metes and bounds avec des repères du genre ''en partant du gros chêne bifide qui se trouve sur la rive Est du ruisseau....'' poétiquement rural mais peu adapté à la conception de visionnaires comme Jefferson pour qui la perspective de développer les territoires de l'autre côté des montagnes nécessitait une approche innovante et logique.
Contrairement à , par exemple, l'Europe qui s'était d'abord peuplée et avait ensuite procédé à l'arpentage à mesure que cela devenait nécessaire, des esprits comme Jefferson décidèrent donc d'implanter d'abord une grille mathématique de repérage sur l'ensemble des terrains à distribuer et à vendre c'est à dire à peupler, compris dans un premier temps entre Appalaches et Mississipi puisque au delà on entrait encore à cette époque -bien que pas pour longtemps- dans des possessions étrangères.
C'est donc en 1785, avant qu'en France on établisse le cadastre napoléonien, qu'est passée un loi stipulant que :
les nouveaux territoires seront couverts d'une grille carrée de 6 miles de côté définissant des ''townships'' de 36 miles carrés.Ces ''townships'' étant à leur tour divisés en 36 ''sections''des carrés de chacun 1 mile de côté (soit 640 acres). ...
… en 1785 c'est à dire deux ans avant l' Ordonnance du Nord-Ouest dont on peut dire qu'elle officialisat le développement vers l'Ouest.
Un certain Thomas Hutchins , geographer ( à l' époque je crois qu'on ne parlait pas de surveyor) peut-être bien le premier géographe de la nation a laissé son nom associé au lancement de ce vaste programme de levers géométriques qui devait plus tard être étendu à l'Ouest du Mississipi et dont un historien du XIX siècle Henry Howe aurait dit que c'était ''une des grandes inventions Américaines''
Ainsi donc, à une origine devenue depuis un National Historic Landmark, on a situé le beginning point of the PLSS à partir duquel a été construit peu à peu le Township and Range System un immense maillage recouvrant, on peut dire la plus grande partie du pays, on peut dire tout le pays à l'exception de : WestVirginia, Tennessee, Kentucky, Maine, Vermont, Texas et bien sûr les 13 Etats originaux
Dans chaque Etat au moins une grille est construite ( 3 en Californie) à partir d'un Initial Point à l'intersection d'une Base Line en abscisse et d'un Principle Meridian en ordonnée. En tout 32 Base Lines et 35 PrincipleMeridians furent levés.
-à partir de chaque Initial Point, à l'aide de lignes parallèles espacées de 24 miles on définit des grands carrés de 24 miles de côté
-ces grands carrés sont divisés en 16 carrés de 6 miles de côté: les Townships
-ces Townshipss sont divisés en 36 carrés de 1 mile de côté : les Sections
-les Sections qui font 640 acres ont l'avantage de pouvoir encore être divisées en deux 7 fois de suite en conservant chaque fois un nombre ronds en acres pour arriver à 5 acres ( 2 hectares) facilement mesurables par chaînage et par des personnes peu qualifiées.
descriptions and figures illustrating the system
ou en video :
About Rectangular Survey System
Dans ce maillage une coordonnée standard s'écrit en abrégé:
SE1/4 SE1/4 NE1/4 sec. 13 T2S., R2W.
de la plus petite surface vers le township complet
et se lit :
the southeast quarter of the southeast quarter of the northeast quarter, section thirteen, township two south, range two west.
Sachant que la numérotation des sections est en boustrophedon😮
c'est quoi çà?.... Boustrophédon
Simple...non?
Au fil du XIXème siècle des textes complémentaires à l'Ordonnance originale se sont succédés assez souvent. Au XXème siècle moins souvent, mais deux textes sont notables :
-celui de 1947 est car il normalise le support physique des ''corner monuments'' qui désormais sont des poteaux métalliques de 30 pouces de haut portant une tablette de laiton gravée.
-celui de 1973 qui formalise l'usage d'instruments de mesure électroniques
Ceci dit une parcelle a laissé une trace pérenne dans l'histoire et la culture du pays : la ''40 acres'' (16 hectares) sous la forme de l'expression Forty acres and a mule (40 acres et une mule)
qui a également donné son nom à une société cinématographique
L'entreprise était donc considérable et elle a largement conditionné et marqué le développement géométrique d'une bonne partie du pays, la constitution des exploitations agricoles en premier lieu, mais aussi le lieu d'implantation des villes, notamment de celles qui au départ ont été liées au développement du chemin de fer lui-même lié au maillage, ainsi que leur organisation interne. La grille urbaine étant peut être ce que le nouveau visiteur étranger repère le plus rapidement par le contraste présenté avec les villes européennes.
Certains sociologues pensent même qu'à force de vivre dans un environnement carré, comme dans le Midwest, on y développe une mentalité adaptée qui fait que l'on n'aime que ce qui est bien cadré, bien aligné, à angle droit. Pas d'angles aigus ou des trucs de travers SVP😛!.dit avec une pointe d'humour : Why the Midwest Is Square
A l'origine les routes y étaient typiquement construites le long des limites de section, par conséquent à peu près équidistantes de 1600 mètres d'oû leur nom de Section line road qui ont structuré nombre de villes en cours d'urbanisation Une illustration remarquable de ce modèle s'observe au dessus de Johnson City, Kansas petite ville dont la grille urbaine , rigoureusement calée sur la grille PLSS est restée pratiquement dans les limites de sa section d'implantation ( 1600m x 1600m) comme le montre cette carte : Johnson City Map ou ce cliché Google Earth
À suivre...
Bonjour,
J’aurais besoin de quelques infos pour un trip dans le midwest en novembre.
Le paramètre de base, c’est que j’atterris à Chicago le 8/11 et je repars de Détroit le 18/11. Le plan étant de passer 4 jours à Chicago puis de louer une voiture et de passer par Indianapolis et Columbus avant de rejoindre Détroit.
Le grand problème, c’est que j’ai peur qu’il y ait de la neige à cette période... La question étant donc : est-ce que les routes sont praticables quand il neige ? Si ce n’est pas le cas, j’imagine que je prolongerai mon séjour à Chicago puis que je prendrai un train jusque Détroit, mais je serais déçue de passer à côté du reste.
Avez-vous un avis sur la question ? Des suggestions ?
Merci d’avance à tous.
Christine.
J’aurais besoin de quelques infos pour un trip dans le midwest en novembre.
Le paramètre de base, c’est que j’atterris à Chicago le 8/11 et je repars de Détroit le 18/11. Le plan étant de passer 4 jours à Chicago puis de louer une voiture et de passer par Indianapolis et Columbus avant de rejoindre Détroit.
Le grand problème, c’est que j’ai peur qu’il y ait de la neige à cette période... La question étant donc : est-ce que les routes sont praticables quand il neige ? Si ce n’est pas le cas, j’imagine que je prolongerai mon séjour à Chicago puis que je prendrai un train jusque Détroit, mais je serais déçue de passer à côté du reste.
Avez-vous un avis sur la question ? Des suggestions ?
Merci d’avance à tous.
Christine.
Bonjour,
Nous envisageons, mon mari et moi, au printemps 2013, de faire le voyage Chicago à Montreal, avec une voiture de location.
Est-il possible de garder la même voiture pour ce trajet ?
Ou est-il préférable de changer de voiture à la frontière ?
Quels sont les pièges des loueurs à éviter ?
Merci pour votre réponse.
mimi228
bonjour à tous,
voilà nous prévoyons un voyage d'environ 4/5 semaines aux Etats Unis, et nous aimerions nous concentrer sur le nord, en partant des grands lacs vers le Dakota et le Colorado. Ce qui nous plait c'est la faune et flore, les paysages de rêve et l'amérique sauvage.
Qui pourrait nous aider à planifier l'itinéraire? avec les endroits à ne pas louper.
Et comment voyager? Louer une voiture ou un camping car est-il pratique?
Je recherche les avis et expériences,
d'avance merci !
d'avance merci !
Bonjour,
je finis doucement de préparer un voyage de près de 3 mois aux Etats-Unis, dont les 15 premiers et 15 derniers jours sont déjà modelés et inflexibles. Par contre au milieu je travaille sur une partie solo dont j'aimerai savoir quel est le meilleur moyen de réaliser les trajets. Cette partie va se constituer ainsi :
-point de départ : Albuquerque, Nouveau Mexique
-point d'arrivé : Traverse City, Michigan
Temps : 5 semaines, de environ fin janvier à début mars.
Dans ces 5 semaines il y a en aura au moins 3 centrales que je vais passer dans une association à Rapid City (Dakota du Sud) et qui sera la base pour partir sillonner l'état en lui même avec une voiture que j'aurai sur place.
Il me reste donc une dizaine de jours de libre à répartir sur avant mon arrivé à Rapid City et après mon départ de Rapid City. A quoi devrais je les passer ? -Continuer à sillonner le Dakota et faire Albuqerque-Rapid City et Rapid City-Traverse city en avion en 1 jour pour chaque ? -Faire la route en voiture (un peu plus de 2000miles) entre Albuquerque et Rapid City (5 jours avec étapes) puis entre Rapid City et Traverse City (5 jours avec étapes) ?
Car voilà, ce road trip éventuel se déroulerait sur Janvier/Février/Mars, dés périodes réputées rudes dans ces terres du centre.
Je cherche donc des retours d'expérience sur la conduite en hiver dans ces états. Il serait donc dans l'idée de traverser NM, Colorado, Nebraska pour la première partie qui relie Albuquerque à Rapid City puis Minnesota, Wisconsin et Michigan pour la deuxième qui relierait Rapid City à Traverse City. Je sais que les avions peuvent aussi souffrirent de retard ou de changement de plan de vol mais je sais aussi que ce n'est plus le même voyage car je peux le faire en une journée à chaque fois et passer plus de temps au Dakota du sud (car de toute façon dans ce dernier je serai obligé d'y être et je ferai bien avec les conditions).
Attention pour l'instant je ne parle pas de la comparaison financière mais juste de à quel point cela est contraignant à faire en voiture ou totalement réalisable ?
P.S : (j'ai déjà traverser certaines routes du Colorado mais c'était en Mai)
Merci à vous
je finis doucement de préparer un voyage de près de 3 mois aux Etats-Unis, dont les 15 premiers et 15 derniers jours sont déjà modelés et inflexibles. Par contre au milieu je travaille sur une partie solo dont j'aimerai savoir quel est le meilleur moyen de réaliser les trajets. Cette partie va se constituer ainsi :
-point de départ : Albuquerque, Nouveau Mexique
-point d'arrivé : Traverse City, Michigan
Temps : 5 semaines, de environ fin janvier à début mars.
Dans ces 5 semaines il y a en aura au moins 3 centrales que je vais passer dans une association à Rapid City (Dakota du Sud) et qui sera la base pour partir sillonner l'état en lui même avec une voiture que j'aurai sur place.
Il me reste donc une dizaine de jours de libre à répartir sur avant mon arrivé à Rapid City et après mon départ de Rapid City. A quoi devrais je les passer ? -Continuer à sillonner le Dakota et faire Albuqerque-Rapid City et Rapid City-Traverse city en avion en 1 jour pour chaque ? -Faire la route en voiture (un peu plus de 2000miles) entre Albuquerque et Rapid City (5 jours avec étapes) puis entre Rapid City et Traverse City (5 jours avec étapes) ?
Car voilà, ce road trip éventuel se déroulerait sur Janvier/Février/Mars, dés périodes réputées rudes dans ces terres du centre.
Je cherche donc des retours d'expérience sur la conduite en hiver dans ces états. Il serait donc dans l'idée de traverser NM, Colorado, Nebraska pour la première partie qui relie Albuquerque à Rapid City puis Minnesota, Wisconsin et Michigan pour la deuxième qui relierait Rapid City à Traverse City. Je sais que les avions peuvent aussi souffrirent de retard ou de changement de plan de vol mais je sais aussi que ce n'est plus le même voyage car je peux le faire en une journée à chaque fois et passer plus de temps au Dakota du sud (car de toute façon dans ce dernier je serai obligé d'y être et je ferai bien avec les conditions).
Attention pour l'instant je ne parle pas de la comparaison financière mais juste de à quel point cela est contraignant à faire en voiture ou totalement réalisable ?
P.S : (j'ai déjà traverser certaines routes du Colorado mais c'était en Mai)
Merci à vous
bonjour ,
nous sommes deux couples et nous partons visiter l'iowa en juillet et aout . Pourriez vous me dire les coins à ne pas rater ? sites historiques, park etc.. merci pour votre reponse . nanny
bonjour dominical,
Il y a quelques années de çà, à propos de coins tranquilles🙂, on avait, les uns et les autres, commenté ici une carte préparée sous l'égide de la Commission Européenne montrant le monde en fonction de l'(in)accessibilité des villes et régions
Travel time to major cities: A global map of ... - Forest Observ
Aux Etats Unis il existait sur le sujet depuis assez longtemps différents indicateurs tel que le Road density Indicator mais pas toujours suffisant pour les besoins…
mes confrères géologues de USGS ont donc conçu il y a une dizaine d'années un outil qui montre l'accessibilité des lieux en fonction de leur distance euclidienne c'est à dire rectiligne à la route la plus proche….
…. par essence outil de gestion des espaces et de leur contenu mais qui peut accessoirement être utilisé par les randonneurs ochlophobes ou ...plus simplement en quête de tranquillité et de solitude
on résume...
sachant que les 48 Etats contigus contiennent plus de 6, 5 millions de kilomètres de routes répertoriées (sans compter les pistes de 4x4 et les routes privées) représentant pas loin de 1 % de leur surface terrestre….
…. les géologues de USGS à Fort Collins ( ]Raymond D. Watts ) ont développé une base de données donnant la distance moyenne à la route la plus proche de carrés de 30 mètres de côté ….
ce qui a généré 8,7 milliards de valeurs d'un indicateur nommé NORM ED (= National Overview Road Metrics en distance rectiligne) lequel indicateur ...
…. a abouti a définir plus de 7,5 millions de carrés de 1km de côté couvrant la surface terrestre des 48 Etats contigus !
probablement la démarche géographique la plus ambitieuse et la plus impressionnante depuis la création du cadastre Jefferson et de la grille Township and Range !
L'Amérique au carré : du cadastre Jefferson au Quadrangle, l'art agricole Midwest et Manhattanhenge
Bref…
le résultat de tout çà, du point de vue du touriste souffrant d' Ochlophobie et donc en quête de coins pas trop fréquentés, c'est qu' il faut aller dans les zônes vertes de la carte présentée dans ce document USGS… aller se mettre au vert en quelque sorte 😊!
Distance to Nearest Road in the Conterminous United States
et si le même touriste veut un accès facile à la carte zoomable d'un Etat particulier :
il lui faudra taper National Overview Road Metrics suivi du nom de l’État
exemple pour l'Arizona : National Overview Road Metrics - Euclidean Distance (NORM
Il y a quelques années de çà, à propos de coins tranquilles🙂, on avait, les uns et les autres, commenté ici une carte préparée sous l'égide de la Commission Européenne montrant le monde en fonction de l'(in)accessibilité des villes et régions
Travel time to major cities: A global map of ... - Forest Observ
Aux Etats Unis il existait sur le sujet depuis assez longtemps différents indicateurs tel que le Road density Indicator mais pas toujours suffisant pour les besoins…
mes confrères géologues de USGS ont donc conçu il y a une dizaine d'années un outil qui montre l'accessibilité des lieux en fonction de leur distance euclidienne c'est à dire rectiligne à la route la plus proche….
…. par essence outil de gestion des espaces et de leur contenu mais qui peut accessoirement être utilisé par les randonneurs ochlophobes ou ...plus simplement en quête de tranquillité et de solitude
on résume...
sachant que les 48 Etats contigus contiennent plus de 6, 5 millions de kilomètres de routes répertoriées (sans compter les pistes de 4x4 et les routes privées) représentant pas loin de 1 % de leur surface terrestre….
…. les géologues de USGS à Fort Collins ( ]Raymond D. Watts ) ont développé une base de données donnant la distance moyenne à la route la plus proche de carrés de 30 mètres de côté ….
ce qui a généré 8,7 milliards de valeurs d'un indicateur nommé NORM ED (= National Overview Road Metrics en distance rectiligne) lequel indicateur ...
…. a abouti a définir plus de 7,5 millions de carrés de 1km de côté couvrant la surface terrestre des 48 Etats contigus !
probablement la démarche géographique la plus ambitieuse et la plus impressionnante depuis la création du cadastre Jefferson et de la grille Township and Range !
L'Amérique au carré : du cadastre Jefferson au Quadrangle, l'art agricole Midwest et Manhattanhenge
Bref…
le résultat de tout çà, du point de vue du touriste souffrant d' Ochlophobie et donc en quête de coins pas trop fréquentés, c'est qu' il faut aller dans les zônes vertes de la carte présentée dans ce document USGS… aller se mettre au vert en quelque sorte 😊!
Distance to Nearest Road in the Conterminous United States
et si le même touriste veut un accès facile à la carte zoomable d'un Etat particulier :
il lui faudra taper National Overview Road Metrics suivi du nom de l’État
exemple pour l'Arizona : National Overview Road Metrics - Euclidean Distance (NORM
Bonjour.
Je suis sur le point de réaliser mon rêve de gosse, partir au Etats-Unis.
voilà l'idée: Denver-Salt Lake City-San Francisco-Los Angeles-Las Vegas-Albuquerque-Roswell-Dallas-Memphis-Nashville-Washington et puis finir par New York.
J'ai prévus de partir pour fin juin, début juillet 2017. Avec un "joli" budget en poche ( du moins je crois) et 90 jours. En m'arrêtant 2 ou 3 jours dans chaque villes je pense que c'est jouable. Quand dites vous?
Ma question est la suivante: Pourrais-je partir à l'aventure, en comptant les obligations, avec juste une voiture de location, ma carte bancaire, mon appareil photo et le sourire au lèvres?
Je suis sur le point de réaliser mon rêve de gosse, partir au Etats-Unis.
voilà l'idée: Denver-Salt Lake City-San Francisco-Los Angeles-Las Vegas-Albuquerque-Roswell-Dallas-Memphis-Nashville-Washington et puis finir par New York.
J'ai prévus de partir pour fin juin, début juillet 2017. Avec un "joli" budget en poche ( du moins je crois) et 90 jours. En m'arrêtant 2 ou 3 jours dans chaque villes je pense que c'est jouable. Quand dites vous?
Ma question est la suivante: Pourrais-je partir à l'aventure, en comptant les obligations, avec juste une voiture de location, ma carte bancaire, mon appareil photo et le sourire au lèvres?
Bonjour,
Mes vacances tombent à la fin du mois d'août cette année. Pour une première fois depuis fort longtemps, je ne suis pas encore décider vers où je vais lever le large. On me propose d'aller vers les maritimes, vers les États-Unis et vers l'Ontario. Donc, je vais me fier sur votre expérience pour me suggérer des lieux intéressants...
Bon, commençons par ce que j'ai déjà vu:
J'habite en banlieue de Montréal, et j'y travail. J'ai déjà fait plusieurs voyages vers Québec, Ottawa et Toronto. Malgré que celles-ci soit fort plaisante, j'aimerais découvrir de nouvelle horizon. Je me suis promener également aux États-Unis (Boston, New York, Buffalo, Niagara, Cincinnati, Nashville, Memphis, Jakson, New Orleans, Savannah, Charleston, Richmond, Pittsburgh, Portland, Providence, Newport, New Haven, Worchester, Montpelier, Conway ...).
Bref, j'ai quand même pousser mon automobile sur plusieurs lieux intéressants. Je n'ai nommé que les grandes villes pour vous aider géographiquement. J'ai également visité plusieurs petites villes, qui seraient trop nombreuses à nommer.
Ce que j'aime:
J'aime bien les grandes villes où il y a de l'action. J'aime faire de la route durant plusieurs heures, donc les distances ne sont pas un gros problème. J'aime l'architecture, l'histoire et la musique. Je ne suis pas un grand partisan des voyages sportifs, de plain airs ou de relaxation. J'aime visiter les lieux (faire mon touriste quoi!) et non pas découvrir de nouveaux lieux. À éviter, des idées de plages ou de magasinage ...
Les idées:
Un petit trip dans les maritimes: Principalement aller au Nouveau-Brunswick, île-du-Prince-Édouard et un peu en Nouvelle-Écosse Donc des villes comme: Fredericton, Moncton, St-John, Charlettetown, Halifax, Miramichi ...
Un petit tour vers les USA atlantic: Principalement finir les dernières grandes villes de la côtes que je n'ai pas visité. Donc des villes comme: Philadelphie, Washington, Baltimore...
Un petit tour vers les grands-lacs (ou midwest): Une région que je n'ai pas encore visité Donc des villes comme: Chicago, Detroit, Milwaukee ...
Ou sinon, un petit tour vers l'Ontario et peut-être le Manitoba Une région que je connais légèrement. Donc des villes comme: Sault-Sainte-Marie, Thunder Bay, Winnipeg
Bref, beaucoup de choix. Si vous avez d'autre option, n'hésitez pas à me le communiquer. Je comprend aussi que plusieurs aiment rester au même endroit durant un certain temps pour découvrir les habitudes, la culture ... De façon habituelle, je n'aime pas rester trop longtemps à la même adresse.
Autre information pouvant être importante:
Je suis un homme de 25 ans, vivant seul donc sans accompagnateur(e) ou enfant. J'ai un petit char quand même économique. J'ai un budget modeste, donc je ne m'attend pas à payer des hôtels à plus de 100$ la nuit. J'ai déjà dormis dans mon automobile auparavant, et je n'ai aucun problème à le refaire.
Bon, en espérant que certain ont des idées pour moi. Merci de lire ce texte.
Mes vacances tombent à la fin du mois d'août cette année. Pour une première fois depuis fort longtemps, je ne suis pas encore décider vers où je vais lever le large. On me propose d'aller vers les maritimes, vers les États-Unis et vers l'Ontario. Donc, je vais me fier sur votre expérience pour me suggérer des lieux intéressants...
Bon, commençons par ce que j'ai déjà vu:
J'habite en banlieue de Montréal, et j'y travail. J'ai déjà fait plusieurs voyages vers Québec, Ottawa et Toronto. Malgré que celles-ci soit fort plaisante, j'aimerais découvrir de nouvelle horizon. Je me suis promener également aux États-Unis (Boston, New York, Buffalo, Niagara, Cincinnati, Nashville, Memphis, Jakson, New Orleans, Savannah, Charleston, Richmond, Pittsburgh, Portland, Providence, Newport, New Haven, Worchester, Montpelier, Conway ...).
Bref, j'ai quand même pousser mon automobile sur plusieurs lieux intéressants. Je n'ai nommé que les grandes villes pour vous aider géographiquement. J'ai également visité plusieurs petites villes, qui seraient trop nombreuses à nommer.
Ce que j'aime:
J'aime bien les grandes villes où il y a de l'action. J'aime faire de la route durant plusieurs heures, donc les distances ne sont pas un gros problème. J'aime l'architecture, l'histoire et la musique. Je ne suis pas un grand partisan des voyages sportifs, de plain airs ou de relaxation. J'aime visiter les lieux (faire mon touriste quoi!) et non pas découvrir de nouveaux lieux. À éviter, des idées de plages ou de magasinage ...
Les idées:
Un petit trip dans les maritimes: Principalement aller au Nouveau-Brunswick, île-du-Prince-Édouard et un peu en Nouvelle-Écosse Donc des villes comme: Fredericton, Moncton, St-John, Charlettetown, Halifax, Miramichi ...
Un petit tour vers les USA atlantic: Principalement finir les dernières grandes villes de la côtes que je n'ai pas visité. Donc des villes comme: Philadelphie, Washington, Baltimore...
Un petit tour vers les grands-lacs (ou midwest): Une région que je n'ai pas encore visité Donc des villes comme: Chicago, Detroit, Milwaukee ...
Ou sinon, un petit tour vers l'Ontario et peut-être le Manitoba Une région que je connais légèrement. Donc des villes comme: Sault-Sainte-Marie, Thunder Bay, Winnipeg
Bref, beaucoup de choix. Si vous avez d'autre option, n'hésitez pas à me le communiquer. Je comprend aussi que plusieurs aiment rester au même endroit durant un certain temps pour découvrir les habitudes, la culture ... De façon habituelle, je n'aime pas rester trop longtemps à la même adresse.
Autre information pouvant être importante:
Je suis un homme de 25 ans, vivant seul donc sans accompagnateur(e) ou enfant. J'ai un petit char quand même économique. J'ai un budget modeste, donc je ne m'attend pas à payer des hôtels à plus de 100$ la nuit. J'ai déjà dormis dans mon automobile auparavant, et je n'ai aucun problème à le refaire.
Bon, en espérant que certain ont des idées pour moi. Merci de lire ce texte.
Bonjour,
quelqu'un saurait me dire ou je pourrais trouver des plans de SF et LA dans chacunes de ces villes (j'aimerais acheter sur place), pas besoin d'une carte michelin, juste un plan sympa et utile, j'en ai plusieurs pour NYC donc je suppose que ça doit se trouver
ou alors une carte à imprimer suffisamment détaillées mais qui rentre sur une page ou deux ?
merci
quelqu'un saurait me dire ou je pourrais trouver des plans de SF et LA dans chacunes de ces villes (j'aimerais acheter sur place), pas besoin d'une carte michelin, juste un plan sympa et utile, j'en ai plusieurs pour NYC donc je suppose que ça doit se trouver
ou alors une carte à imprimer suffisamment détaillées mais qui rentre sur une page ou deux ?
merci
Salut à tous.
Voila, après avoir fait l'Australie pour un stage de 2 mois, et la Nouvelle Zélande pour 6 mois de voyages en sac à dos.. je suis à la recherche de mon futur grand voyage..
Le Bresil (oui mais en 2013 je n'aurais pas les sous, et en 2014 coupe du monde donc trop cher..) L'Asie (car il faudra bien y passer un jour.. mais on verra surement pour 2015 ou 2016..) Chili et Argentine (j'ai des amis à visiter la bas.. mais 2015 ou 2016 ce serait mieux ^^) Canada (Mais si je ne suis pas gardé en embauche ou je suis apprenti, je compte tenter l'aventure pour 1 an.. et pourquoi pas 2 si le visa change d'ici là!)
Reste donc les USA.. Pourquoi si tôt me direz vous (je vise aout ou septembre 2014)?? Car je suis comme ça, j'aime bien me fixer un objectif à moyen terme, ça me motive pour économiser... J'ai pris ma décision de partir en NZ sur un banc de la fac en février 2011 et je suis parti en décembre 2011..
Faire la liste de ce qui m'interesserai à voir..:
- La Mégalopole nord -est (Boston, NYC), point d'arriver de certains de nos ancêtres européens :) - Miami, Orlando, Tampa.. la Floride quoi! - Chicago, l'une des villes les plus puissantes du monde - Detroit (Motor city!!! Je travaille dans l'automobile..) - Les grands espaces de l'Est du Pays (Kansas City, St Louis) - Le Texas (Houston et Dallas) - Grand Canyon - Le Desert (et tant qu'on y est, Las Vegas) - La cote ouest en intégralité.. Los Angeles (même si ça ne me fait pas vraiment rêver, je pense que c'est à voir..), San Francisco, Seattle.. - Un parc national
Donc quand je regarde une carte.. c'est tout éparpillé!!!! Avec mon petit salaire, c'est donc hors de porté!
En recentrant, en me disant que ce que j'avais aimé en NZ et Australie c'était les grand espaces naturels à perte de vue, l'Ocean et les villes nouvelles ou il fait bon vivre, j'ai procédé par élimination, et décidé que ça se passerait à l'Ouest, car moins peuplé que l'Est.
Un programme du genre:
Arrivée à LA: 2 jours à LA ==> Autocar 2 jours à Las Vegas ==> Autocar (si il existe une ligne.. je pense que oui..) 2-3 jours de rando dans le Yosemite National Park ==> Autocar 1 jour à Reno ou Sacramento ==> Autocar 2 jours à San Francisco -- Et ensuite location de voiture de 4 ou 5 jours pour relier SFO à Seattle via Eureka, Portland, et d'autres endroits attirant l'oeil en route, puisque voiture = liberté, surtout dans les pays anglo saxons avec une faible densité de population! Et enfin retour en avion de Seattle à LA pour rentrer!
Budget estimé (à la louche, et je prévois toujours au dessus pour ne pas avoir de mauvaises surprises): Avion 850€ + 150€; hotellerie restauration 600€; location de voiture 400€; carburant: 200€; divers (fête, petite envies..): 300€
Bon donc au final, à la louche 2500€ de budget pour un peu moins de 3 semaines.. N'y connaissant rien aux USA, est-ce excessif?? Pour moi ça l'est évidemment, je n'ai jamais dépensé autant même pour la NZ (car je bossais la bas.. ce que je ne ferais pas aux USA!!), mais j'ai vraiment envie de découvrir ce pays :)
Voila, après avoir fait l'Australie pour un stage de 2 mois, et la Nouvelle Zélande pour 6 mois de voyages en sac à dos.. je suis à la recherche de mon futur grand voyage..
Le Bresil (oui mais en 2013 je n'aurais pas les sous, et en 2014 coupe du monde donc trop cher..) L'Asie (car il faudra bien y passer un jour.. mais on verra surement pour 2015 ou 2016..) Chili et Argentine (j'ai des amis à visiter la bas.. mais 2015 ou 2016 ce serait mieux ^^) Canada (Mais si je ne suis pas gardé en embauche ou je suis apprenti, je compte tenter l'aventure pour 1 an.. et pourquoi pas 2 si le visa change d'ici là!)
Reste donc les USA.. Pourquoi si tôt me direz vous (je vise aout ou septembre 2014)?? Car je suis comme ça, j'aime bien me fixer un objectif à moyen terme, ça me motive pour économiser... J'ai pris ma décision de partir en NZ sur un banc de la fac en février 2011 et je suis parti en décembre 2011..
Faire la liste de ce qui m'interesserai à voir..:
- La Mégalopole nord -est (Boston, NYC), point d'arriver de certains de nos ancêtres européens :) - Miami, Orlando, Tampa.. la Floride quoi! - Chicago, l'une des villes les plus puissantes du monde - Detroit (Motor city!!! Je travaille dans l'automobile..) - Les grands espaces de l'Est du Pays (Kansas City, St Louis) - Le Texas (Houston et Dallas) - Grand Canyon - Le Desert (et tant qu'on y est, Las Vegas) - La cote ouest en intégralité.. Los Angeles (même si ça ne me fait pas vraiment rêver, je pense que c'est à voir..), San Francisco, Seattle.. - Un parc national
Donc quand je regarde une carte.. c'est tout éparpillé!!!! Avec mon petit salaire, c'est donc hors de porté!
En recentrant, en me disant que ce que j'avais aimé en NZ et Australie c'était les grand espaces naturels à perte de vue, l'Ocean et les villes nouvelles ou il fait bon vivre, j'ai procédé par élimination, et décidé que ça se passerait à l'Ouest, car moins peuplé que l'Est.
Un programme du genre:
Arrivée à LA: 2 jours à LA ==> Autocar 2 jours à Las Vegas ==> Autocar (si il existe une ligne.. je pense que oui..) 2-3 jours de rando dans le Yosemite National Park ==> Autocar 1 jour à Reno ou Sacramento ==> Autocar 2 jours à San Francisco -- Et ensuite location de voiture de 4 ou 5 jours pour relier SFO à Seattle via Eureka, Portland, et d'autres endroits attirant l'oeil en route, puisque voiture = liberté, surtout dans les pays anglo saxons avec une faible densité de population! Et enfin retour en avion de Seattle à LA pour rentrer!
Budget estimé (à la louche, et je prévois toujours au dessus pour ne pas avoir de mauvaises surprises): Avion 850€ + 150€; hotellerie restauration 600€; location de voiture 400€; carburant: 200€; divers (fête, petite envies..): 300€
Bon donc au final, à la louche 2500€ de budget pour un peu moins de 3 semaines.. N'y connaissant rien aux USA, est-ce excessif?? Pour moi ça l'est évidemment, je n'ai jamais dépensé autant même pour la NZ (car je bossais la bas.. ce que je ne ferais pas aux USA!!), mais j'ai vraiment envie de découvrir ce pays :)
Bonjour,
Je me pose la question, avec tous les reportages que j'ai vu dernièrement à la télévision....La ville de Détroit est elle si dangereuse que ça ?... On sait pertinemment qu'aucune ville au monde n'est sûre à 100 %, (Londres, Paris, Naples, Rome, Madrid, Barcelone, New York...etc...) des villes que j'ai déjà visitées et les risques étaient déjà présents, il suffit de ne pas tenter le "diable"....! Mais on a l'impression que Détroit, ces derniers mois, c'est la ville à éviter, à fuir à tout prix...j'aimerais connaître quelques sentiments sur cette question....
Merci d'avance....
Je me pose la question, avec tous les reportages que j'ai vu dernièrement à la télévision....La ville de Détroit est elle si dangereuse que ça ?... On sait pertinemment qu'aucune ville au monde n'est sûre à 100 %, (Londres, Paris, Naples, Rome, Madrid, Barcelone, New York...etc...) des villes que j'ai déjà visitées et les risques étaient déjà présents, il suffit de ne pas tenter le "diable"....! Mais on a l'impression que Détroit, ces derniers mois, c'est la ville à éviter, à fuir à tout prix...j'aimerais connaître quelques sentiments sur cette question....
Merci d'avance....
Salut à tous, je vous présente rapidement le projet (oui ce n'est actuellement qu'un projet rien de certain) : On est une bande d'environ 4 potes à vouloir faire la traversé des Etat-Unis ! En regardant rapidement, un parcours d'environ 8000km semble combler nos envie (bon, le tracé n'est pas réfléchis du tout, vous le verrez, j'ai juste mis les destination principalement recherchés) et instinctivement j'ai donner une quarantaine de jours pour réaliser ceci.
Alors voici mes questions :
- 40 jours, es-ce trop ? pas assez ?
- L'idéal serai de pouvoir bien sur se déplacer à sa guise donc quel serai la meilleurs solution pour ce qui est du transport/hébergement ? J'avais pensé à un camping car, es-ce plus cher que de louer nuit après nuit ?
- Pour la conduite sur place, on a tous plus de 21ans, y a-t-il d'autre formalité à remplir (avec la possession du permis français bien sur^^)
- Quel budget prévoir par jour et par personnes environ ?? J'avais pensée à 60/65 €...
Voilà, et si vous avez des idées de visites incontournables également^^
Voilà, et si vous avez des idées de visites incontournables également^^
Bonjour à tous, je m'apprête à traverser les USA, de Chicago à LA.
J'aimerais boucler le tout en 10 jours (12 grand max).
Je pensais au parcours en vert sur l'image jointe.
Pensez-vous que cela est faisable, ou aberrant ? Avez-vous des conseils particuliers, des endroits à ne pas manquer ?
Un autre parcours plus simple serait celui en jaune, sur l'image jointe, mais j'ai une préférence pour le premier. Cela vaut-il le coup de descendre un peu dans le sud du Texas, où est-ce que s'en tenir à Amarillo vous parrait suffisant comme dans le second parcours ? (Peut-être même sans aller à Dallas, en allant de Memphis directement à Amarillo en passant par Oklahoma).
Merci beaucoup pour votre aide !
Je pensais au parcours en vert sur l'image jointe.
Pensez-vous que cela est faisable, ou aberrant ? Avez-vous des conseils particuliers, des endroits à ne pas manquer ?
Un autre parcours plus simple serait celui en jaune, sur l'image jointe, mais j'ai une préférence pour le premier. Cela vaut-il le coup de descendre un peu dans le sud du Texas, où est-ce que s'en tenir à Amarillo vous parrait suffisant comme dans le second parcours ? (Peut-être même sans aller à Dallas, en allant de Memphis directement à Amarillo en passant par Oklahoma).
Merci beaucoup pour votre aide !
Bonjour à tous,
N'ayant trouvé que peu d'éléments et avis de voyageurs sur le forum je me permet de vous solliciter, espérant seulement non pas que ces états ne sont pas visités mais seulement que les forumer n'ont pas rédiger de carnet de voyage sur ces destinations.
Comme pour mes précédents voyages, j'ai déjà en bibliothèque le guide Michelin Est, le routard, routes mythiques des USA, et je suis allé me faire une compil sur les 4 sites du tourisme sur les USA
Office de tourisme
http://www.office-tourisme-usa.com/ dont http://www.office-tourisme-usa.com/espace-presse#press-dossier-presse
et aussi http://www.discoveramerica.ca/fr/ http://www.usa-decouverte.com/ http://www.voyage-magazine.com/
J'utilise aussi pour reperer les curiosités typiques
http://www.roadarch.com/roadside.html et http://www.roadsideamerica.com/ et Musées automobiles
http://www.nytimes.com/2008/02/20/automobiles/collectibles/20-museums-midatlantic.html?_r=0
Mon itinéraire est donc en cour de finalisation et le planning journalier en cour d'ébauche, c'est la que j'ai besoin des retours expérience afin d'affiner les temps de visite des curiosités ou des villes.
Le trip se ferait sur 3 semaines en septembre 2016, l'excursion dans le Winsconsin est optionnelle, en fonction du timing.
Nous connaissons déjà Chicago et n'avons pas prévu d'y rester longtemps donc sinon que pour les environs coté nord ouest éventuellement et pour une soirée blues.
L'objectif du voyage est la découverte des ces Etats avec leurs particularités, dont :
construction automobile avec une des plus grande concentration de musées auto,
le pays amish, en Indiana et Ohio,
la musique avec le Chicago blues, le Rock and Roll hall of fame de Cleveland, et le musée de la motown à Detroit, sont aussi au programme un peu de nature : les niagara fall coté usa au moins, en option les fingers lake dans l'Etat de New york
Le festival swiss de Sugarcreek avec son rally airstream fin septembre est lui aussi au programme et bien sur des arrêt sur la route ou détours pour les Diners et autres Americana
La route du vin le long du lac Erie vaut elle quelques arrêts et peut être une journée ou plus avec sa route des antiquaires?
Combien de temps a accorder à Detroit et aux 3 ou 4 musées Henry ford museum Greenfield village Motown Detroit historical museum
Combien de temps pour la visite de Cleveland?
Colombus et Cincinati valent elles le detour et combien de temps?
Pour le pays Amish qui nous avait beaucoup en Pensylvanie, combien de temps pour la visite de Amish Acre?
Merci d'avance pour vos retours d’expérience L’aéroport d'arrivé et de départ n'est pas figé pour le moment, l'ordre des portions de l’itinéraire n'est pas figé lui non plus et il semblerai d'ailleurs qu'il me vaille mieux tourner dans les sens des aiguilles d'une montre et donc de commencer par lee Michigan et terminer par l'Indiana
N'ayant trouvé que peu d'éléments et avis de voyageurs sur le forum je me permet de vous solliciter, espérant seulement non pas que ces états ne sont pas visités mais seulement que les forumer n'ont pas rédiger de carnet de voyage sur ces destinations.
Comme pour mes précédents voyages, j'ai déjà en bibliothèque le guide Michelin Est, le routard, routes mythiques des USA, et je suis allé me faire une compil sur les 4 sites du tourisme sur les USA
Office de tourisme
http://www.office-tourisme-usa.com/ dont http://www.office-tourisme-usa.com/espace-presse#press-dossier-presse
et aussi http://www.discoveramerica.ca/fr/ http://www.usa-decouverte.com/ http://www.voyage-magazine.com/
J'utilise aussi pour reperer les curiosités typiques
http://www.roadarch.com/roadside.html et http://www.roadsideamerica.com/ et Musées automobiles
http://www.nytimes.com/2008/02/20/automobiles/collectibles/20-museums-midatlantic.html?_r=0
Mon itinéraire est donc en cour de finalisation et le planning journalier en cour d'ébauche, c'est la que j'ai besoin des retours expérience afin d'affiner les temps de visite des curiosités ou des villes.
Le trip se ferait sur 3 semaines en septembre 2016, l'excursion dans le Winsconsin est optionnelle, en fonction du timing.
Nous connaissons déjà Chicago et n'avons pas prévu d'y rester longtemps donc sinon que pour les environs coté nord ouest éventuellement et pour une soirée blues.
L'objectif du voyage est la découverte des ces Etats avec leurs particularités, dont :
construction automobile avec une des plus grande concentration de musées auto,
le pays amish, en Indiana et Ohio,
la musique avec le Chicago blues, le Rock and Roll hall of fame de Cleveland, et le musée de la motown à Detroit, sont aussi au programme un peu de nature : les niagara fall coté usa au moins, en option les fingers lake dans l'Etat de New york
Le festival swiss de Sugarcreek avec son rally airstream fin septembre est lui aussi au programme et bien sur des arrêt sur la route ou détours pour les Diners et autres Americana
La route du vin le long du lac Erie vaut elle quelques arrêts et peut être une journée ou plus avec sa route des antiquaires?
Combien de temps a accorder à Detroit et aux 3 ou 4 musées Henry ford museum Greenfield village Motown Detroit historical museum
Combien de temps pour la visite de Cleveland?
Colombus et Cincinati valent elles le detour et combien de temps?
Pour le pays Amish qui nous avait beaucoup en Pensylvanie, combien de temps pour la visite de Amish Acre?
Merci d'avance pour vos retours d’expérience L’aéroport d'arrivé et de départ n'est pas figé pour le moment, l'ordre des portions de l’itinéraire n'est pas figé lui non plus et il semblerai d'ailleurs qu'il me vaille mieux tourner dans les sens des aiguilles d'une montre et donc de commencer par lee Michigan et terminer par l'Indiana
Bonjour à tous,
je viens vous demander conseil. Je pars avec ma maman à Chicago pendant 8 jours l'année prochaine. Sur ces 8 jours, je pense consacrer 1 journée à Milwaukee (il n'y a qu'1h30 de train donc l'aller/retour en 1 journée est faisable). J'aimerais également tenter une autre ville aux alentour de Chicago, faisable en train à 2h max, qu'on puisse faire aussi en une journée. Avez-vous des idées de villes intéressantes? des expériences à me partager? Nous ne sommes pas fana de musées, mais adorons nous balader, voir les décors, l'architecture, découvrir la vie américaine pas forcément touristique :)
Merci d'avance
je viens vous demander conseil. Je pars avec ma maman à Chicago pendant 8 jours l'année prochaine. Sur ces 8 jours, je pense consacrer 1 journée à Milwaukee (il n'y a qu'1h30 de train donc l'aller/retour en 1 journée est faisable). J'aimerais également tenter une autre ville aux alentour de Chicago, faisable en train à 2h max, qu'on puisse faire aussi en une journée. Avez-vous des idées de villes intéressantes? des expériences à me partager? Nous ne sommes pas fana de musées, mais adorons nous balader, voir les décors, l'architecture, découvrir la vie américaine pas forcément touristique :)
Merci d'avance
Bonjour,
je me pose beaucoup de questions concernant les bestioles que l'on peut rencontrer dans l'ouest américain. j'ai la phobie des serpents et des araignées!!! J'ai pu voir sur des blogs, photos... que l'on pouvait tomber sur ces bêtes! Je me doute bien que cela ne doit pas arriver tout les jours mais quand même et puis se n'est pas les même que chez nous non plus. Alors, en rencontre t-on aussi facilement? Faut-il ne pas avoir de chances? Que peut -on faire pour essaye de ne pas trop les attirer?
