Bonjour,
Je suis sur le point de réserver un billet tour du monde OneWorld Explorer. Deux options s'offrent à moi : la réservation chez une compagnie affiliée ou la réservation online. Pour des raisons pratiques, ma préférence va à un achat par internet. Seulement, les conditions des deux billets divergent quelque peu.
En effet, selon les conditions générales, le tour du monde doit être terminé dans les 330 jours à partir de la date de réservation pour un achat online, tandis qu'on a 365 jours à partir de la date du 1er vol pour effectuer notre voyage lors d'une réservation normale.
Par exemple, lorsque je construis mon itinéraire, je ne peux pas, pour le moment, réserver un billet de retour après mi-juillet 2011, alors que je désirerais partir début novembre et revenir mi-septembre 2011. Par ailleurs, je ne peux pas me permettre d'attendre fin octobre pour réserver mon billet, au risque de ne plus trouver de place disponibles sur les vols qui m'intéressent,
Vous comprendrez donc que cette clause des 330 jours me pose problème. Par conséquent, j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà réservé un tel billet par internet et s'il a pu, dans le courant de son tour du monde, changer les dates de ses vols pour prolonger son voyage au-delà des 330 jours.
J'espère que je me suis bien fait comprendre. Le sujet est quelque peu technique et je n'ai pas trouvé de réponse claire et évidente sur le forum.
Merci d'avance de votre aide !
🙂 bonjour à tous...
je m'appelle Jphi...j'ai 30 ans...j'ai un métier ou je peux m'absenter les 6 premiers mois de l'année 2008...et je désirerais faire un break avec la France pendant ce temps là...histoire de prendre le pouls du reste du monde...de faire le point sur ma vie et de revenir spirituellement enrichi
en effet ça fait 6 mois que j'y songe....faire un (petit) tour du monde (évidemment j'ai conscience que je ne vais pas pouvoir assouvir mon désir de découverte avec seulement 6 mois)....le pb c'est que je suis novice en la matiere...
Vu qu'il y a un max de passionnés sur ce forum...j'aimerais que vous m'aidiez à élaborer un programme de voyage en fonction de mes critères...de maniere à ce que je plannifie avec cohérence ce périple...notemment en fonction du climat départ probable :janvier/février 2008 (je sais c'est bientot) retour probable : mai/juin ou juillet 2008 budget: entre 8000 et 12000€ mais le moins c'est mieux... mes attentes pour ce voyage: découverte des sites remarquables des pays traversés, rencontre avec la population...de l'artisanat.... pays auquels je pense:inde...australie...ile pacifique...mexique...bolivie?...afrique (quel pays?) (dans mon idée de départ...mais je compte sur vous pour me conseiller les vrais endroits qui valent le coup)je suis tres ouvert sur les destinations...j'aime toutes les cultures et je suis avide de connaissances....
donc merci pour ceux qui vont prendre un peu de temps pour me conseiller a bientot
ps: je pars seul pour le moment...à moins que qqun(e) ne soit tenté
je m'appelle Jphi...j'ai 30 ans...j'ai un métier ou je peux m'absenter les 6 premiers mois de l'année 2008...et je désirerais faire un break avec la France pendant ce temps là...histoire de prendre le pouls du reste du monde...de faire le point sur ma vie et de revenir spirituellement enrichi
en effet ça fait 6 mois que j'y songe....faire un (petit) tour du monde (évidemment j'ai conscience que je ne vais pas pouvoir assouvir mon désir de découverte avec seulement 6 mois)....le pb c'est que je suis novice en la matiere...
Vu qu'il y a un max de passionnés sur ce forum...j'aimerais que vous m'aidiez à élaborer un programme de voyage en fonction de mes critères...de maniere à ce que je plannifie avec cohérence ce périple...notemment en fonction du climat départ probable :janvier/février 2008 (je sais c'est bientot) retour probable : mai/juin ou juillet 2008 budget: entre 8000 et 12000€ mais le moins c'est mieux... mes attentes pour ce voyage: découverte des sites remarquables des pays traversés, rencontre avec la population...de l'artisanat.... pays auquels je pense:inde...australie...ile pacifique...mexique...bolivie?...afrique (quel pays?) (dans mon idée de départ...mais je compte sur vous pour me conseiller les vrais endroits qui valent le coup)je suis tres ouvert sur les destinations...j'aime toutes les cultures et je suis avide de connaissances....
donc merci pour ceux qui vont prendre un peu de temps pour me conseiller a bientot
ps: je pars seul pour le moment...à moins que qqun(e) ne soit tenté
bonjour à tous,
est ce qu'il y a des bons plans pour se faire surclasser chez Air France sur des vols comme Paris - Fort de France par exemple ??? Merci pour vos réponses
est ce qu'il y a des bons plans pour se faire surclasser chez Air France sur des vols comme Paris - Fort de France par exemple ??? Merci pour vos réponses
Le précédent post atteignant les 500 messages, voici de quoi continuer à nous exprimer.
Et comme j'ai l'honneur de le lancer, puis je nous souhaiter de nous exprimer dans la courtoisie, le respect et la sympathie.
N'oubliez pas qu'un TR se veut objectif, critique, admiratif, et que si vous n'en n'êtes pas satisfait, la meilleure des choses reste de contacter son auteur par message privé au lieu de bonder un topic de messages ne faisant en rien avancer la caravane. 😛
Donc bref, ici on est là pour discuter des classes Affaires et Premiere d'Air France uniquement, merci !
Et comme j'ai l'honneur de le lancer, puis je nous souhaiter de nous exprimer dans la courtoisie, le respect et la sympathie.
N'oubliez pas qu'un TR se veut objectif, critique, admiratif, et que si vous n'en n'êtes pas satisfait, la meilleure des choses reste de contacter son auteur par message privé au lieu de bonder un topic de messages ne faisant en rien avancer la caravane. 😛
Donc bref, ici on est là pour discuter des classes Affaires et Premiere d'Air France uniquement, merci !
Salut a toutes et a tous qui prennent l'avion avec un velo,
Voici quelques informations glannees ci et la au sujet du velo, des excedents de bagages en avion. Ce sujet revient souvent dans ce forum, mais j'espere apporter des elements interessants de reponse a toutes et a tous ceux qui sont confrontes a ce probleme.
D'une facon generale, en classe economique, on a droit a 20 kg en dehors de l'Amerique du Nord ou on a droit a deux bagages de 32 kg chacun. L'amerique du nord signifie le Canada, les Etats Unis et le Mexique. Ces 2 sacs de 32 kg chacun, c'est le Piece concept. Ce principe etait egalement valable pour bien des pays d'Amerique du Sud, mais supprime voici quelques annees. Avec une telle franchise, voyager en avion avec le velo n'est bien entendu pas un probleme.
Avec un velo en bagage de soute, il est bien difficile de respecter les 20 kg de franchise, vu qu'un velo fait une quinzaine de kg. Plusieurs solutions s'offrent a nous : le choix de la compagnie, envoyer des bagages en avion cargo ou payer un supplement d'excedent de bagages a l'enregistrement, fort onereux.
Choix de la compagnie.
En effet, choisir la compagnie est important car les compagnies n'appliquent pas la meme regle du jeu quand on a velo. Mais d'une facon generale, il convient d'avertir la compagnie aerienne quand on a velo en voyage.
Avec la KLM, il est clairement indique qu'on a droit au velo plus 20 kg, mais on paye un supplement de 80 E pour le velo et il faut acheter un carton a velo a 20 E a l’embarquement. Bien entendu, on peut emballer le velo avant d'arriver a l'aeroport et eviter cet achat. Les tamdems ne sont pas acceptes et le velo ne doit pas peser plus de 20 kg (c'est le cas heureusement).Avec Airfrance, on a droit a 20 kg plus le velo (depuis le 1 / 1 / 05), mais un supplement de quelques dizaines d'euros est du a l'embarquement. il est preferable de bien emballer le velo bien sur. Sur certaines destinations africaines indiquees sur leur site, on a droit a 2 sacs de 23 kg chacun en classe eco depuis la meme date. Pour Istanbul ou le Caire, je crois que ce supplement s'eleve a 40 E.
Avec la Lufthansa, il y a un numero de telephone a joindre ou on m'a dit que sur certaines destinations, on a le droit a 20 kg plus le velo, mais on paye un supplement de 60 a 80 E par voyage. Ca serait le cas pour aller de Lyon a Santiago du Chili ou Buenos Aires par exemple. Pourtant, j'ai demande a l'enregistrement a Lyon lundi 21 novembre ou on m'a dit que le velo fait partie des 20 kg de franchise mais qu'une tolerance de 4 a 5 kg etait acceptee. Pourtant, j'ai voyage plusieurs fois avec cette compagnie ces dernieres annees avec le velo et je n'ai pas en de probleme d'excedent de bagages, sauf a l'enregistrement a Johannesbourg ou je me suis fait tire les oreilles car j'avais pres de 10 kg d'excedents de bagages. Une fois, j'ai paye le supplement de 60 dollar a buenos aires.
Avec la British Airways, le velo fait partie de la franchise, mais on a droit a 23 kg en classe eco plus un bagage de cabine de 6kg. En tout cas, je conseille de se renseigner aupres de la compagnie avant d'acheter le billet.
Envoi d'une partie des bagages en avion cargo
Comme il est difficile de respecter les 20 kg de franchise en avion quand on a un velo, j'ai demande quel est le prix pour envoyer des effets personnels en avion cargo avec Air Cargo International. Voici un exemple de prix au depart de Lyon pour Bangkok. Pour cet exemple, le delai d'envoi est de 3 jours envion
Pour un sac de 28 kg maximum, il y a un forfait minimal de 180 euros sur la base de 6.35 euros/kg toutes taxes comprises. Cependant, deux poids sont mesures :
un sur la balance, qui est le poids reel,
un poids taxable, qui est egal au produit des 3 dimensions en cm divise par 6000
(Longueur en cm x largeur en cm x hauteur en cm) divise par 6000 = poids taxable
Pour un sac de 50 x 50 x 50 cm, on a 50x50x50 / 6000 = 21 kg. on paye alors le forfait de 180 e TTC, le forfait minimal.
Si le poids taxable est superieur au poids reel, c’est ce chiffre qui sera pris en compte pour le calcul du prix conformement aux usages en vigueur dans le transport aerien.
pour sac de 30 kg pour Paris Johannesbourg : environ 250 E par voyage. pour 28 kg sur lyon bangkok, compter 180 E par voyage
L'avion cargo peut etre utilise quand on voyage a 2 par exemple (forfait pour un sac de 28 kg minimum), mais il faut envoyer des affaires assez compactes pour eviter de payer du volume au lieu d'un poids. Il conviendra donc d'eviter d'envoye un velo par ce moyen par exemple. Le prix reste raisonnable quand on est deux, sans compter qu'un sac de 70x55x35 cm par exemple laisse assez de place pour loger les affaires de deux personnes, sans les velos et le minimum a emporter avec soi, comme les outils ou quelques vetements par exemple. On peut envoyer le reste par l'avion cargo, comme les tentes, les sacs de couchages, pneus, vetements chauds, rechauds, casseroles ... qu'on ne trouve pas toujours sur place selon les pays de destination.
Payer un excedent de bagages a l'enregistrement.
C'est egalement une formule possible, mais fort onereuse !
pour 1 kg d'excedent de bagages sur Lyon Francfort Bangkok, 45 euros par voyage avec la Lufthansa et 70 euros par voyage avec la British Airways
pour 1 kg d'excedent de bagages sur paris Johannesbourg avec la British Airways : 57 euros le kg a l'aller et 20 au retour.
Cette formule doit etre evitee au miximum bien entendu.
Conclusion
Quand on voyage en avion avec un velo, il y a des possibilites pour eviter les excedents de bagages avec l'avion cargo par exemple ou en choisissant la compagnie aerienne utilisee car la regle du jeu differe selon les compagnies. Parfois, il vaut mieux payer un billet un peu plus cher et eviter des excedents de bagages.
Les regles du jeu ne sont pas toujours bien claires, comme c'est le cas avec la Lufthansa ou la reponse n'est pas la meme selon l'interlocuteur. On peut donc regretter le manque de transparence de certaines compagnies vis a vis des voyageurs a velo ou accompagnes d'un equipement sportif (planche a voile, surf, golf) d'une facon generale. Avec l'augmentation du petrole, je pense qu'il faut faire plus attention aux excedents de bagages car la facture petroliere des compagnies augmente bien entendu. Et un avion lourd consomme plus, environ 50 litres pour 100 kg de plus pour 10 000 km.
Mes recherches sont incompletes car je n'ai pas fait le tour de toutes les compagnies qui desservent notre pays, mais seulement celles que j'ai utilisees ces derniers annees, prennant l'avion avec le velo 2 fois par an depuis plusieurs annes. Ce travail merite donc d'etre complete. Avis au amateurs !!
Voici quelques informations glannees ci et la au sujet du velo, des excedents de bagages en avion. Ce sujet revient souvent dans ce forum, mais j'espere apporter des elements interessants de reponse a toutes et a tous ceux qui sont confrontes a ce probleme.
D'une facon generale, en classe economique, on a droit a 20 kg en dehors de l'Amerique du Nord ou on a droit a deux bagages de 32 kg chacun. L'amerique du nord signifie le Canada, les Etats Unis et le Mexique. Ces 2 sacs de 32 kg chacun, c'est le Piece concept. Ce principe etait egalement valable pour bien des pays d'Amerique du Sud, mais supprime voici quelques annees. Avec une telle franchise, voyager en avion avec le velo n'est bien entendu pas un probleme.
Avec un velo en bagage de soute, il est bien difficile de respecter les 20 kg de franchise, vu qu'un velo fait une quinzaine de kg. Plusieurs solutions s'offrent a nous : le choix de la compagnie, envoyer des bagages en avion cargo ou payer un supplement d'excedent de bagages a l'enregistrement, fort onereux.
Choix de la compagnie.
En effet, choisir la compagnie est important car les compagnies n'appliquent pas la meme regle du jeu quand on a velo. Mais d'une facon generale, il convient d'avertir la compagnie aerienne quand on a velo en voyage.
Avec la KLM, il est clairement indique qu'on a droit au velo plus 20 kg, mais on paye un supplement de 80 E pour le velo et il faut acheter un carton a velo a 20 E a l’embarquement. Bien entendu, on peut emballer le velo avant d'arriver a l'aeroport et eviter cet achat. Les tamdems ne sont pas acceptes et le velo ne doit pas peser plus de 20 kg (c'est le cas heureusement).Avec Airfrance, on a droit a 20 kg plus le velo (depuis le 1 / 1 / 05), mais un supplement de quelques dizaines d'euros est du a l'embarquement. il est preferable de bien emballer le velo bien sur. Sur certaines destinations africaines indiquees sur leur site, on a droit a 2 sacs de 23 kg chacun en classe eco depuis la meme date. Pour Istanbul ou le Caire, je crois que ce supplement s'eleve a 40 E.
Avec la Lufthansa, il y a un numero de telephone a joindre ou on m'a dit que sur certaines destinations, on a le droit a 20 kg plus le velo, mais on paye un supplement de 60 a 80 E par voyage. Ca serait le cas pour aller de Lyon a Santiago du Chili ou Buenos Aires par exemple. Pourtant, j'ai demande a l'enregistrement a Lyon lundi 21 novembre ou on m'a dit que le velo fait partie des 20 kg de franchise mais qu'une tolerance de 4 a 5 kg etait acceptee. Pourtant, j'ai voyage plusieurs fois avec cette compagnie ces dernieres annees avec le velo et je n'ai pas en de probleme d'excedent de bagages, sauf a l'enregistrement a Johannesbourg ou je me suis fait tire les oreilles car j'avais pres de 10 kg d'excedents de bagages. Une fois, j'ai paye le supplement de 60 dollar a buenos aires.
Avec la British Airways, le velo fait partie de la franchise, mais on a droit a 23 kg en classe eco plus un bagage de cabine de 6kg. En tout cas, je conseille de se renseigner aupres de la compagnie avant d'acheter le billet.
Envoi d'une partie des bagages en avion cargo
Comme il est difficile de respecter les 20 kg de franchise en avion quand on a un velo, j'ai demande quel est le prix pour envoyer des effets personnels en avion cargo avec Air Cargo International. Voici un exemple de prix au depart de Lyon pour Bangkok. Pour cet exemple, le delai d'envoi est de 3 jours envion
Pour un sac de 28 kg maximum, il y a un forfait minimal de 180 euros sur la base de 6.35 euros/kg toutes taxes comprises. Cependant, deux poids sont mesures :
un sur la balance, qui est le poids reel,
un poids taxable, qui est egal au produit des 3 dimensions en cm divise par 6000
(Longueur en cm x largeur en cm x hauteur en cm) divise par 6000 = poids taxable
Pour un sac de 50 x 50 x 50 cm, on a 50x50x50 / 6000 = 21 kg. on paye alors le forfait de 180 e TTC, le forfait minimal.
Si le poids taxable est superieur au poids reel, c’est ce chiffre qui sera pris en compte pour le calcul du prix conformement aux usages en vigueur dans le transport aerien.
pour sac de 30 kg pour Paris Johannesbourg : environ 250 E par voyage. pour 28 kg sur lyon bangkok, compter 180 E par voyage
L'avion cargo peut etre utilise quand on voyage a 2 par exemple (forfait pour un sac de 28 kg minimum), mais il faut envoyer des affaires assez compactes pour eviter de payer du volume au lieu d'un poids. Il conviendra donc d'eviter d'envoye un velo par ce moyen par exemple. Le prix reste raisonnable quand on est deux, sans compter qu'un sac de 70x55x35 cm par exemple laisse assez de place pour loger les affaires de deux personnes, sans les velos et le minimum a emporter avec soi, comme les outils ou quelques vetements par exemple. On peut envoyer le reste par l'avion cargo, comme les tentes, les sacs de couchages, pneus, vetements chauds, rechauds, casseroles ... qu'on ne trouve pas toujours sur place selon les pays de destination.
Payer un excedent de bagages a l'enregistrement.
C'est egalement une formule possible, mais fort onereuse !
pour 1 kg d'excedent de bagages sur Lyon Francfort Bangkok, 45 euros par voyage avec la Lufthansa et 70 euros par voyage avec la British Airways
pour 1 kg d'excedent de bagages sur paris Johannesbourg avec la British Airways : 57 euros le kg a l'aller et 20 au retour.
Cette formule doit etre evitee au miximum bien entendu.
Conclusion
Quand on voyage en avion avec un velo, il y a des possibilites pour eviter les excedents de bagages avec l'avion cargo par exemple ou en choisissant la compagnie aerienne utilisee car la regle du jeu differe selon les compagnies. Parfois, il vaut mieux payer un billet un peu plus cher et eviter des excedents de bagages.
Les regles du jeu ne sont pas toujours bien claires, comme c'est le cas avec la Lufthansa ou la reponse n'est pas la meme selon l'interlocuteur. On peut donc regretter le manque de transparence de certaines compagnies vis a vis des voyageurs a velo ou accompagnes d'un equipement sportif (planche a voile, surf, golf) d'une facon generale. Avec l'augmentation du petrole, je pense qu'il faut faire plus attention aux excedents de bagages car la facture petroliere des compagnies augmente bien entendu. Et un avion lourd consomme plus, environ 50 litres pour 100 kg de plus pour 10 000 km.
Mes recherches sont incompletes car je n'ai pas fait le tour de toutes les compagnies qui desservent notre pays, mais seulement celles que j'ai utilisees ces derniers annees, prennant l'avion avec le velo 2 fois par an depuis plusieurs annes. Ce travail merite donc d'etre complete. Avis au amateurs !!
Bonjour à tous, je suis nouvelle sur ce forum. Donc je vais me présenter, je m'appelle Audrey, j'ai 18 ans. Je suis actuellement jeune fille au pair en Irlande et quand je rentre en France j'ai pour projet de partir faire le tour du monde avec ma cousine.
Depuis déjà quelques temps je me renseigne ( assez intensivement ) sur tout les blogs que j'arrive à trouver sur le tour du monde, et également sur les forums. J'ai conscience que les questions que je vais vous demandez on était posées pleins de fois mais j'espère que vous m'aiderai quand meme. Jusqu'à présent je ne suis pas une grande aventurière, je n'ai jamais fais de grand voyage, le plus loin que je suis partie c'est l'Irlande u_u
Mais je sais que je rêve de partir, et ça ne date pas d'hier. Alors, comme je vous l'ai dit précédemment, je compte partir avec ma cousine. On s'entend très bien, on se connait par coeur. Enfin bref, si je doit partir avec quelqu'un c'est elle! Mais bon elle est pas plus experimenté que moi. On en parle depuis lontemps mais on a jamais sauté le pas deja par rapport à mon âge (avant je n'étais pas majeur ) et ensuite parce qu'on ne roule pas sur l'or. Comme beaucoup de jeunes de notre société, enfin bref là n'est pas le sujet.
Donc, s'il vous plait donner moi le maximum d'informations, d'astuces, de renseignements pour se lancer. On est motivé et on va le faire. On a une date de départ c'est en février 2014 ( j'admet que ce n'est pas tout proche, mais il faut s'y prendre en avance pour la préparation, non? )
Alors, on va partir avec un maigre budget, mais c'est le moment ou jamais. Moi je reviendrais d'Irlande, et elle aura finit ses études, moi je les aurais pas encore repris enfin bref le moment idéal. Alors bien sure la question, quel sac? de combien de litres? les chaussures une marque en particulier? les vetements quels tissus?
On a pour projet de dormir chez l'habitant, faire du couchsurfing, essayer de trouver des jobs sur place ( meme si pour ma part je n'ai pas dexperience, mais j'ai la motivation ).. enfin bref vous voyez le truc, on veut économiser un maximum!! Donc toutes vos astuces sont les bien venues!!
Et si y a des gens qui veulent faire un bout de chemin avec nous, ils sont les bien venus également 😉
Désolé pour ce roman, en espérant avoir des réponses de votre part. Merci d'avoir lu!
Une nouvelle aberration d'Air France avec sa classe Premium Voyageur.
Une classe qui n'a pas tous les avantages de la classe Affaires et qui n'a plus les avantages de la classe Eco.
Ma critique concerne le nombre de bagages sur les vols longs-courriers:
- Comment expliquer que pour un billet payé 3 fois plus cher que celui de la classe Eco, le nombre de bagages en soute soit le même, c'est-à-dire deux bagages ?
- De plus, alors que pour la classe Eco, il suffit de 10.000 miles pour avoir droit à un 3ème bagage, il passe à 40.000 miles pour la classe Premium Voyageur !!!
Quelqu'un aurait-il une explication logique ?!!
Ma critique concerne le nombre de bagages sur les vols longs-courriers:
- Comment expliquer que pour un billet payé 3 fois plus cher que celui de la classe Eco, le nombre de bagages en soute soit le même, c'est-à-dire deux bagages ?
- De plus, alors que pour la classe Eco, il suffit de 10.000 miles pour avoir droit à un 3ème bagage, il passe à 40.000 miles pour la classe Premium Voyageur !!!
Quelqu'un aurait-il une explication logique ?!!
Bonjour,
je souhaite faire un tour du monde à partir d'Octobre 2009. J'aimerais faire une simulation sur OneWorld mais je rencontre quelques difficultés...
Le trajet est Paris-Mumbai, Dehli-Bangkok, Bankok-Bali, bali-Sydney, Sydney-buenos Aires, Buenos Aires-Rio (en bus), Sao Paulo-Lima.
Certains trajets comme Bangkok- Bali ou Lima-Paris ne fonctionnent pas, ils me mettent "Sorry, we couldn't find any flights that match, try expanding your criteria", ça veut dire que la ligne aérienne n'existe pas? Comment puis-je faire? J'ai entendu parler de faire passer par un hub, mais comment faut-il le mettre?
Comment faire pour connaître le montant de la simulation une fois que tout est rempli?
Ensuite, comment faire pour réserver le billet? Existe-il des agences, par Internet ou par téléphone?
J'ai essayé également une simulation par Star Alliance mais c'est encore plus compliqué. Connaissez-vous un moyen plus simple pour faire une simulation plus simple? Par téléphone?
MErci pour vos réponses.
je souhaite faire un tour du monde à partir d'Octobre 2009. J'aimerais faire une simulation sur OneWorld mais je rencontre quelques difficultés...
Le trajet est Paris-Mumbai, Dehli-Bangkok, Bankok-Bali, bali-Sydney, Sydney-buenos Aires, Buenos Aires-Rio (en bus), Sao Paulo-Lima.
Certains trajets comme Bangkok- Bali ou Lima-Paris ne fonctionnent pas, ils me mettent "Sorry, we couldn't find any flights that match, try expanding your criteria", ça veut dire que la ligne aérienne n'existe pas? Comment puis-je faire? J'ai entendu parler de faire passer par un hub, mais comment faut-il le mettre?
Comment faire pour connaître le montant de la simulation une fois que tout est rempli?
Ensuite, comment faire pour réserver le billet? Existe-il des agences, par Internet ou par téléphone?
J'ai essayé également une simulation par Star Alliance mais c'est encore plus compliqué. Connaissez-vous un moyen plus simple pour faire une simulation plus simple? Par téléphone?
MErci pour vos réponses.
Bonjour,
Je viens de m'inscrire sur ce forum et en parcourant les topics, j'ai déjà appris de nombreuses choses qui me donnent de nouvelles idées, m'aident, ou m'aideront à préparer mon voyage. J'ai en effet un projet de TDM de 10 mois, départ début octobre. Je sais qu'il ne reste que très peu de temps pour préparer (et encore vous ne savez pas tout), mais je suis vraiment motivé pour faire ce voyage et je sais que je peux arriver à tout préparer dans les temps.
J'avais il y a encore 10 heures un itinéraire fixé depuis quelques mois, mais après lecture de ce forum, je me suis rend compte qu'il comportait bien trop de pays, et que surtout, il n'y avait que des pays riches/industrialisés et des grandes villes, ce qui m'intéresse au fond moins que des paysages de rêve. Je l'ai donc changé.
Voici mon itinéraire : - Égype (4 semaines) - Inde, de New Delhi à Bombay, ou le sens inverse (6 semaines) - Hong Kong (2-3 semaines) - Australie, de Brisbane à Sydney (4 semaines) - Nouvelle-Zélande, de Queenstown à Auckland (4 semaines) - Los Angeles et alentours (Grand Canyon), puis Toronto (4 semaines) - New York et Washington (2-3 semaines) - Pérou/Chili/Argentine, peut-être Bolivie ? (3 mois)
Tout d'abord, quel est votre avis sur cet itinéraire ? En ce qui concerne les durées, j'ai sûrement l'air d'accorder trop de temps à Hong Kong mais j'y ai énormément de famille et c'est mon minimum. Pour l'Australie j'ai cru comprendre qu'il y avait énormément de paysages grandioses dans le territoire du Nord, mais j'ai aussi de la famille à Brisbane et compte bien aller les voir. J'ai aussi cru comprendre que l'Amérique du Sud était vraiment un endroit à explorer ; y est-il facile de trouver des transports et hébergements ? Par exemple, j'aimerais traverser les frontières intérieures par voie terrestre, est-ce facilement réalisable ?
Là se pose une autre question : vols secs ou OneWorld Explore ? Après une estimation sur skyscanner.net, j'ai pu trouver tous les billets de mon TDM pour un total de 3.600€, si bien évidemment je les réserve à l'avance. Un tour sur OWE m'apprend que mon cas est celui d'un pass 5 continent, environ 3.000€, et que de plus OWE permet une meilleure flexibilité qu'une brouette de vols secs réservés un an à l'avance.
J'ai donc cherché à faire une simulation sur Internet de mon voyage (avec le programme de leur site), mais certains vols comportaient des escales que je ne pouvais enlever, ce qui a fini par me faire dépasser les 16 segments autorisés. Il me faudrait un véritable interlocuteur, quelqu'un à qui je pourrais donner mon itinéraire et qui me trouverait un billet OWE adapté. La seule solution est-elle d'appeler une compagnie membre (j'ai lu que American Airlines de Londres était particulièrement bon marché ?) ? Quels délais de traitement puis-je espérer ? Mon dossier serait-il bouclable d'ici début octobre ?
Dernière chose, je suis actuellement à Montréal pour mes études et ne rentrerai à Paris que fin août... Je passerai des appels internationaux s'il le faut bien sûr, mai j'aimerais ne pas avoir à parler pendant des heures pour discuter avec un vendeur, ou sinon ce que j'économise risque bien d'être reperdu 😉
Ah non vraiment dernière chose : j'aurais bien voulu faire une escale à Papeete entre Auckland et Los Angeles, mais je n'ai pas trouvé de vol 🤪
Merci pour votre aide !
Je viens de m'inscrire sur ce forum et en parcourant les topics, j'ai déjà appris de nombreuses choses qui me donnent de nouvelles idées, m'aident, ou m'aideront à préparer mon voyage. J'ai en effet un projet de TDM de 10 mois, départ début octobre. Je sais qu'il ne reste que très peu de temps pour préparer (et encore vous ne savez pas tout), mais je suis vraiment motivé pour faire ce voyage et je sais que je peux arriver à tout préparer dans les temps.
J'avais il y a encore 10 heures un itinéraire fixé depuis quelques mois, mais après lecture de ce forum, je me suis rend compte qu'il comportait bien trop de pays, et que surtout, il n'y avait que des pays riches/industrialisés et des grandes villes, ce qui m'intéresse au fond moins que des paysages de rêve. Je l'ai donc changé.
Voici mon itinéraire : - Égype (4 semaines) - Inde, de New Delhi à Bombay, ou le sens inverse (6 semaines) - Hong Kong (2-3 semaines) - Australie, de Brisbane à Sydney (4 semaines) - Nouvelle-Zélande, de Queenstown à Auckland (4 semaines) - Los Angeles et alentours (Grand Canyon), puis Toronto (4 semaines) - New York et Washington (2-3 semaines) - Pérou/Chili/Argentine, peut-être Bolivie ? (3 mois)
Tout d'abord, quel est votre avis sur cet itinéraire ? En ce qui concerne les durées, j'ai sûrement l'air d'accorder trop de temps à Hong Kong mais j'y ai énormément de famille et c'est mon minimum. Pour l'Australie j'ai cru comprendre qu'il y avait énormément de paysages grandioses dans le territoire du Nord, mais j'ai aussi de la famille à Brisbane et compte bien aller les voir. J'ai aussi cru comprendre que l'Amérique du Sud était vraiment un endroit à explorer ; y est-il facile de trouver des transports et hébergements ? Par exemple, j'aimerais traverser les frontières intérieures par voie terrestre, est-ce facilement réalisable ?
Là se pose une autre question : vols secs ou OneWorld Explore ? Après une estimation sur skyscanner.net, j'ai pu trouver tous les billets de mon TDM pour un total de 3.600€, si bien évidemment je les réserve à l'avance. Un tour sur OWE m'apprend que mon cas est celui d'un pass 5 continent, environ 3.000€, et que de plus OWE permet une meilleure flexibilité qu'une brouette de vols secs réservés un an à l'avance.
J'ai donc cherché à faire une simulation sur Internet de mon voyage (avec le programme de leur site), mais certains vols comportaient des escales que je ne pouvais enlever, ce qui a fini par me faire dépasser les 16 segments autorisés. Il me faudrait un véritable interlocuteur, quelqu'un à qui je pourrais donner mon itinéraire et qui me trouverait un billet OWE adapté. La seule solution est-elle d'appeler une compagnie membre (j'ai lu que American Airlines de Londres était particulièrement bon marché ?) ? Quels délais de traitement puis-je espérer ? Mon dossier serait-il bouclable d'ici début octobre ?
Dernière chose, je suis actuellement à Montréal pour mes études et ne rentrerai à Paris que fin août... Je passerai des appels internationaux s'il le faut bien sûr, mai j'aimerais ne pas avoir à parler pendant des heures pour discuter avec un vendeur, ou sinon ce que j'économise risque bien d'être reperdu 😉
Ah non vraiment dernière chose : j'aurais bien voulu faire une escale à Papeete entre Auckland et Los Angeles, mais je n'ai pas trouvé de vol 🤪
Merci pour votre aide !
Bonjour à tous,
Je suis entrain de regarder pour un voyage autour du monde sur OneWorld, mais j'ai un soucis. Comment faire pour indiquer que je fais le trajet au sol et non pas en avion (donc rien besoin de réserver). Merci.
Je suis entrain de regarder pour un voyage autour du monde sur OneWorld, mais j'ai un soucis. Comment faire pour indiquer que je fais le trajet au sol et non pas en avion (donc rien besoin de réserver). Merci.
Salut à tous !
Bon en fait on se dirige vers One world pr un itinéraire Madrid- Quito // Punto Arenas - Santiago - Ile de Paques - Auckland - Melbourne - Alice springs - Cairns // Sydney - Jakarta - Kathmandou - Hong Kong - Amman - Madrid pr un prix de 3270 € TTC. Seul problème British Airways m'a expliqué par téléphone qu'avant de pouvoir réserver quoi que ce soit, je devais créer l'itinéraire avec le planificateur, réserver celui qui me convenait en terme de segments, m'inscrire et qu'on nous attribuerait un numéro de dossier pour ensuite les rappeler et payer en ligne... Seul soucis, c'est qu'on peut pas simplement réserver et s'inscrire sur le site on doit payer tout de suite !! Et puis on a fait une simulation d'itinéraire sur uniquement septembre et octobre 2011 puisqu'on peut pas aller au delà.. Alors j'aimerai bien comprendre comment faire pour réserver un itinéraire avec qqun qui nous conseille correctement en ligne et pas faire tout par internet :-( j'ai du appeler deux ou trois fois BA et à chaque fois, j'ai pas réponse :-(. Je veux bien de l'aide !!
Merci :-)
Bon en fait on se dirige vers One world pr un itinéraire Madrid- Quito // Punto Arenas - Santiago - Ile de Paques - Auckland - Melbourne - Alice springs - Cairns // Sydney - Jakarta - Kathmandou - Hong Kong - Amman - Madrid pr un prix de 3270 € TTC. Seul problème British Airways m'a expliqué par téléphone qu'avant de pouvoir réserver quoi que ce soit, je devais créer l'itinéraire avec le planificateur, réserver celui qui me convenait en terme de segments, m'inscrire et qu'on nous attribuerait un numéro de dossier pour ensuite les rappeler et payer en ligne... Seul soucis, c'est qu'on peut pas simplement réserver et s'inscrire sur le site on doit payer tout de suite !! Et puis on a fait une simulation d'itinéraire sur uniquement septembre et octobre 2011 puisqu'on peut pas aller au delà.. Alors j'aimerai bien comprendre comment faire pour réserver un itinéraire avec qqun qui nous conseille correctement en ligne et pas faire tout par internet :-( j'ai du appeler deux ou trois fois BA et à chaque fois, j'ai pas réponse :-(. Je veux bien de l'aide !!
Merci :-)
Bonjour à tous,
J'ai récemment publié mon trajet pour mon futur tour du monde. J'ai visualisé mon trajet sur Internet (selon les différentes compagnies aériennes) avec l'alliance ''Oneworld''. http://www.innovata-llc.com/onw/default.asp?show=MAP
J'essaie maintenant de vérifier si mon itinéraire est faisable et plus avantageux avec l'alliance ''Star Alliance''. Toutefois, le site Internet me pose certaines difficultés. Comment vérifier quels vols existent ? Je tente de trouver un vol Montréal-Fidgi ... ça me semble impossible! 🏴☠️
Dois-je appeller pour optenir l'information sur les vols ou puis-je vérifier mon parcours d'abord par Internet ?
Merci 😉
J'ai récemment publié mon trajet pour mon futur tour du monde. J'ai visualisé mon trajet sur Internet (selon les différentes compagnies aériennes) avec l'alliance ''Oneworld''. http://www.innovata-llc.com/onw/default.asp?show=MAP
J'essaie maintenant de vérifier si mon itinéraire est faisable et plus avantageux avec l'alliance ''Star Alliance''. Toutefois, le site Internet me pose certaines difficultés. Comment vérifier quels vols existent ? Je tente de trouver un vol Montréal-Fidgi ... ça me semble impossible! 🏴☠️
Dois-je appeller pour optenir l'information sur les vols ou puis-je vérifier mon parcours d'abord par Internet ?
Merci 😉
Bonjour à tous,
A partir du 15 Novembre 2012 je souhaite partir faire un tour du monde. Cette aventure a été murement réfléchis et j'ai déjà réalisé la simulation sur le site One world. J'ai aussi fait des devis (Les connaisseurs du voyage, Iberia...) et j'aimerais comprendre comment sont calculées les taxes. En fait mon billet TDM comprend 16 segments et le prix de base est de 2547€. Il faut ajouter à ça environ 1100€ : ce qui me parait assez cher... Pour ceux qui ont déjà acheté un billet TDM One World combien cela vous a coûté pour passer sur 5 continents? Comment est-il possible de baisser le prix des taxes si c'est possible? Est-il plus intéressent d'acheter directement le billet sur le site OneWorld ou dans une des compagnies de notre voyage?
De plus je me pose des questions sur quel est le programme de fidélité le plus interessent pour gagner des miles afin d'en profiter pour me payer un ou 2 vols pas chers en amérique du Sud à la fin de mon voyage...
Pour info j'ai décidé de partir et revenir de Madrid car j'habite dans le Sud Ouest de la France et c'est plus intéressent pour moi de partir de Madrid plutôt que de Londres. Dans tous les cas j'ai le même nombre de segment.
Mon itinéraire : Madrid-Londres-Delhi//Kathmandou-HongKong-Hanoi//Bangkok-Sydney-Nouméa-Sydney-Auckland-Santiago-Iles de Paques-Arica//Buenos Aires-Madrid.
J'attend vos réponses avec impatience !!
Merci à bientôt. Peio
A partir du 15 Novembre 2012 je souhaite partir faire un tour du monde. Cette aventure a été murement réfléchis et j'ai déjà réalisé la simulation sur le site One world. J'ai aussi fait des devis (Les connaisseurs du voyage, Iberia...) et j'aimerais comprendre comment sont calculées les taxes. En fait mon billet TDM comprend 16 segments et le prix de base est de 2547€. Il faut ajouter à ça environ 1100€ : ce qui me parait assez cher... Pour ceux qui ont déjà acheté un billet TDM One World combien cela vous a coûté pour passer sur 5 continents? Comment est-il possible de baisser le prix des taxes si c'est possible? Est-il plus intéressent d'acheter directement le billet sur le site OneWorld ou dans une des compagnies de notre voyage?
De plus je me pose des questions sur quel est le programme de fidélité le plus interessent pour gagner des miles afin d'en profiter pour me payer un ou 2 vols pas chers en amérique du Sud à la fin de mon voyage...
Pour info j'ai décidé de partir et revenir de Madrid car j'habite dans le Sud Ouest de la France et c'est plus intéressent pour moi de partir de Madrid plutôt que de Londres. Dans tous les cas j'ai le même nombre de segment.
Mon itinéraire : Madrid-Londres-Delhi//Kathmandou-HongKong-Hanoi//Bangkok-Sydney-Nouméa-Sydney-Auckland-Santiago-Iles de Paques-Arica//Buenos Aires-Madrid.
J'attend vos réponses avec impatience !!
Merci à bientôt. Peio
Bonjour,
Voila j'ai écumé les forums pendant 3 mois pour avoir des réponses sur l'achat des billets oneworld, force est de constater qu'il y a pas mal d'idées reçues et de fausses infos parmi également certains post très intéréssants malgrès tout. Maintenant mes billets sont achetés, j'ai passé des heures au tel avec british airways, american airline, travel nation. en gros je suis devenu expert en billets oneworld :p
1 . Son itinéraire Aidez vous du logiciel sur le site oneworld et choisissez plan and book pour ne pas avoir de mauvaises surprises ( en effet lors du booking on se rend compte souvent que certains vols ne font pas parti de l'offre ou n'ont pas réellement de liaison directe). Il faut savoir que les billets oneworld sont soumis au tarif L ( le moins cher, sur certaines liaisons, il n'y a que 2 ou 3 places en tarif L par avion)
2. Avec qui Perso j'ai pris avec american airlines, pour les avoir eu au téléphone pendant des heures, je peux vous certifier qu'ils sont d'une patience extraordinaire ( contrairement à british airways qui m'a envoyé promener à 2 reprises). J'ai lu sur beaucoup de post qu'il etait intéréssant de passer par une agence anglaise, travel nation etant le nom qui revenait le plus souvent. Nos 2 billets chez AA = 4500€, chez travelnation = 6000€...
3. Tarif "brittanique" Comme dit plus haut, inutile de passer par une agence brittanique pour profiter de ce tarif. Innutile également de vous déplacer en angleterre pour acheter les billets ou encore de créer un compte en banque anglais pour les payer. il SUFFIT uniquement lors de la création de votre itinéraire de choisir londres comme départ et arrivée pour profiter de ce tarif. L'économie engendrée est énorme : notr billet en partance de Londres = 2250€, de barcelone = 3300€
4. Réservation/validation Le billet est valable 1 an à partir de la date de DEPART. Si vous changez cette date par la suite il faut savoir qu'ils refont une tarification mais la différence va être de quelques €. Il vous faudra mettre des dates fictives pour demander une tarification mais si vous insistez un peu, il y a moyen de remettre les vols en open lors de la réservation finale.
Voila, si vous avez de questions hésitez pas
Voila j'ai écumé les forums pendant 3 mois pour avoir des réponses sur l'achat des billets oneworld, force est de constater qu'il y a pas mal d'idées reçues et de fausses infos parmi également certains post très intéréssants malgrès tout. Maintenant mes billets sont achetés, j'ai passé des heures au tel avec british airways, american airline, travel nation. en gros je suis devenu expert en billets oneworld :p
1 . Son itinéraire Aidez vous du logiciel sur le site oneworld et choisissez plan and book pour ne pas avoir de mauvaises surprises ( en effet lors du booking on se rend compte souvent que certains vols ne font pas parti de l'offre ou n'ont pas réellement de liaison directe). Il faut savoir que les billets oneworld sont soumis au tarif L ( le moins cher, sur certaines liaisons, il n'y a que 2 ou 3 places en tarif L par avion)
2. Avec qui Perso j'ai pris avec american airlines, pour les avoir eu au téléphone pendant des heures, je peux vous certifier qu'ils sont d'une patience extraordinaire ( contrairement à british airways qui m'a envoyé promener à 2 reprises). J'ai lu sur beaucoup de post qu'il etait intéréssant de passer par une agence anglaise, travel nation etant le nom qui revenait le plus souvent. Nos 2 billets chez AA = 4500€, chez travelnation = 6000€...
3. Tarif "brittanique" Comme dit plus haut, inutile de passer par une agence brittanique pour profiter de ce tarif. Innutile également de vous déplacer en angleterre pour acheter les billets ou encore de créer un compte en banque anglais pour les payer. il SUFFIT uniquement lors de la création de votre itinéraire de choisir londres comme départ et arrivée pour profiter de ce tarif. L'économie engendrée est énorme : notr billet en partance de Londres = 2250€, de barcelone = 3300€
4. Réservation/validation Le billet est valable 1 an à partir de la date de DEPART. Si vous changez cette date par la suite il faut savoir qu'ils refont une tarification mais la différence va être de quelques €. Il vous faudra mettre des dates fictives pour demander une tarification mais si vous insistez un peu, il y a moyen de remettre les vols en open lors de la réservation finale.
Voila, si vous avez de questions hésitez pas
Bonjour,
Je suis en train de préparer un tour du monde. Après mon passage en Amérique du Sud qui se termine à Buenos Aires, j'aimerais aller à Tahiti avant de rejoindre l'Indonésie. J'ai entendu dire que dans les billets tour du monde, l'Australie était plus ou moins un passage obligé dans la mesure où ça reste une connexion "de base" pour rejoindre ensuite l'Asie par exemple. Mon problème actuel est que les 2 devis proposés par Zip World et Travel Nation me font faire des chemins pas possibles pour atterrir à Tahiti… Ex 1 : Buenos Aires - Sao Paulo - NYC - LA - Tahiti, soit plus de 48h pour rejoindre Tahiti 😐 Ex 2 : Buenos Aires - Santiago - Ile de Pâques - Papeete >> Et j'ai l'impression que ce trajet-là plombe complètement le montant total de mon billet…
Est-ce que des connaisseurs sauraient quel serait le moins cher dans mon cas ? Sachant que j'aimerais quitter l'Amérique du Sud (depuis BA idéalement, mais je peux aller à Santiago, ou autre…) pour aller à Tahiti 2 semaines, avant de rejoindre Bali. Si passer par Sydney me revient moins cher, je passe par Sydney sans problème, mais l'Australie n'est pas ma priorité.
Merci mille fois pour votre aide !
Je suis en train de préparer un tour du monde. Après mon passage en Amérique du Sud qui se termine à Buenos Aires, j'aimerais aller à Tahiti avant de rejoindre l'Indonésie. J'ai entendu dire que dans les billets tour du monde, l'Australie était plus ou moins un passage obligé dans la mesure où ça reste une connexion "de base" pour rejoindre ensuite l'Asie par exemple. Mon problème actuel est que les 2 devis proposés par Zip World et Travel Nation me font faire des chemins pas possibles pour atterrir à Tahiti… Ex 1 : Buenos Aires - Sao Paulo - NYC - LA - Tahiti, soit plus de 48h pour rejoindre Tahiti 😐 Ex 2 : Buenos Aires - Santiago - Ile de Pâques - Papeete >> Et j'ai l'impression que ce trajet-là plombe complètement le montant total de mon billet…
Est-ce que des connaisseurs sauraient quel serait le moins cher dans mon cas ? Sachant que j'aimerais quitter l'Amérique du Sud (depuis BA idéalement, mais je peux aller à Santiago, ou autre…) pour aller à Tahiti 2 semaines, avant de rejoindre Bali. Si passer par Sydney me revient moins cher, je passe par Sydney sans problème, mais l'Australie n'est pas ma priorité.
Merci mille fois pour votre aide !
Bonjour,
Je suis en pleine préparation pour un TDM avec un départ prévu en autonme 2007....j'avoue que je suis complètement novice dans dans la matière, et je vois que ce site regorge de plein de bons conseils mais surtout de personnes qui sont prêtes à patager leurs expériences toutes aussi intéressantes les unes que les autres ! En fait j'ai déjà une petite idée de l'itinéraire que je souhaiterais faire (départ Madrid, Moscou, Bombay, Shangai, Tokyo, Auckland, Buenos Aires, Mexico, Montreal et retour casa..🙁). Je me demande si ca vaut vraiment le coup de prendre un billet TDM ?¿ Après avoir passé des heures à lire toutes vos histoires, je vois qu'il y aurait peut etre moyen de faire sans...
Je suis impatient de lire vos suggestions...🙂
Je suis en pleine préparation pour un TDM avec un départ prévu en autonme 2007....j'avoue que je suis complètement novice dans dans la matière, et je vois que ce site regorge de plein de bons conseils mais surtout de personnes qui sont prêtes à patager leurs expériences toutes aussi intéressantes les unes que les autres ! En fait j'ai déjà une petite idée de l'itinéraire que je souhaiterais faire (départ Madrid, Moscou, Bombay, Shangai, Tokyo, Auckland, Buenos Aires, Mexico, Montreal et retour casa..🙁). Je me demande si ca vaut vraiment le coup de prendre un billet TDM ?¿ Après avoir passé des heures à lire toutes vos histoires, je vois qu'il y aurait peut etre moyen de faire sans...
Je suis impatient de lire vos suggestions...🙂
bonjour à tous ^^
j'envisage de partir faire un tour du monde en 2013 , et je me pose quelques questions sur les fameux BILLETS TOUR DU MONDE proposé par ONEWORLD ou Star Alliance par exemple !
qui à deja utilisé ce genre de billet pour m'éclairer?
sommes nous vraiment limité au niveau des escales? 16 escales etc !
qu'appeles t'ils des escales ?
d'après ce que j'ai pu lire, 4 escales possibles par continent, si on passe par exemple de bogota a santiago à pied , est ce que cela compte pour un stop ou pas? la est ma principal question !
merci pour les infos 😉
Help !
Je suis en train de m'arracher les cheveux sur mon itineraire et la simulation via one world / sky team / star alliance / connaisseur du voyages... Le mieux comme je fais 4 continents et + de 30000 miles c'est plutot de passer par oneworld. Mais apres ? Par quelle ville commencer ? Quelles etapes incontournables faire ? Comment se deplacer ? en Van ou en avion ? Avec les billets one world ou des low cost ...? Parce que par exple si j'arrive par Perth, et que je repars de sydney, comment concilier darwin, ayers rock, cairns, et l'ocean road alors que les stops en avions sont limités a 4 par continents ( et que je dois faire aussi NZ) ? Quel est le meilleur itiineraire pour "tout" voir ? AVion de perth a cairns puis van de cairns a sydney puis ayers rock...impossible si retour par sydney, trop de sections...
BREF : pouvez vous me donner vos retour d'experience sur votre voyage de 2-3 mois en Australie fait aucours d'un TDM ? Et l'organisation de vos deplacements ?
Merci
Je suis en train de m'arracher les cheveux sur mon itineraire et la simulation via one world / sky team / star alliance / connaisseur du voyages... Le mieux comme je fais 4 continents et + de 30000 miles c'est plutot de passer par oneworld. Mais apres ? Par quelle ville commencer ? Quelles etapes incontournables faire ? Comment se deplacer ? en Van ou en avion ? Avec les billets one world ou des low cost ...? Parce que par exple si j'arrive par Perth, et que je repars de sydney, comment concilier darwin, ayers rock, cairns, et l'ocean road alors que les stops en avions sont limités a 4 par continents ( et que je dois faire aussi NZ) ? Quel est le meilleur itiineraire pour "tout" voir ? AVion de perth a cairns puis van de cairns a sydney puis ayers rock...impossible si retour par sydney, trop de sections...
BREF : pouvez vous me donner vos retour d'experience sur votre voyage de 2-3 mois en Australie fait aucours d'un TDM ? Et l'organisation de vos deplacements ?
Merci
Bonjour, je suis en pleine préparation d'un TDM au départ France fin 2008.
Voici le détail (du mloins une première ébauche) de mon projet.
Alors voici les deux trois questions qui pourrais beaucoup m'aider : qu'elle compagnie comme oneWorld ou connaisseurVoyage ? je n'arrive pas à trouver un tel ou joindre oneworld est ce que vous pouvez valider tout ou un partie en ce qui concerne le budget, car en fait je trouve cela cher, sachant que je n'ai pas compter les billets d'avions+assurance rapatriement+assurance voiture et moto qui m'attendront+assurance habitation+taxe foncière+impot sur le revenu et immobilier+achat pr le TDM (pharmacie, vêtement, mousticaire...etc) Est ce que vous pouvez m'aider dans les choses à voire et/ou à faire dans les différents pays de mon parcours. Je suis plutôt routard, j'aime bcp les animaux, la rando, la photographie, pas d'hôtel (dodo chez l'habitant ou auberge) Avez vous un moteur de site préféré pour créer un site internet.voila dans un première temps ce que j'ai à vous demander.....et si j'ai d'autre choses à vous demander eh bien je viendrai vous faire un petit coucou. Prmière année Continant Pays Durée sur place Jr Trajet Mode de transport Budget EUR/ Etape Budget EUR/JR Européen France 0 Avion 0 Africain Kenya 25 Paris-> Nrérobi ou Genève Nérobi Bus, Taxi brousse, etc. 500 20 Tanzanie 21 Nérobi-> ?? Tanzanie Avion Bateau 420 20 Madagascar 35 Tanzanie -> Madagascar Avion Bateau 875 25 Seychelle 14 Madagascar-> Seychelle Avion 1400 100 Asie Manille 31 Seychelle -> Manille Avion 775 25 Bali 29 Manille-> Bali Avion 870 30 Australie 31 Bali->Darwin Avion 1550 50 31 Darwin-> Sydney Bus, tax, loc voit 1550 50 NewCal ou Polynesie fr 28 Sydney-> new caldnie, ou polynesie fr 1680 60 Chili 28 new caldnie, ou polynesie fr-> Santiago du chili Avion 700 Argentine -Valdès 7 Santigagio chili-> Mendoza ou Valdes Bus 210 30 Arg - Centre 7 Valdes-> Cordoba (cumbrechita) Bus 210 30 Arg - Nord E 14 Cordoba (cumbrechita) -> Iguazu Bus 420 30 Bolivie 21 Iguazu-> Bolivie Avion 525 25 Pérou 14 Bolivie -> pérou Bus 350 25 Equateur 14 Pérou -> Equateur Bus 280 20 Amérique central Panama 14 Equateur ou LIMA -> Panama Avion 280 20
Deuxième année 6 Mois Continant Pays Durée sur place Jr Trajet Mode de transport Budget EUR/ Etape Budget EUR/JR Costa RICA 14 Panama -> Costa rica Bus 420 30 Nicaragua 14 Costa RICA-> Nicaragua Bus 280 20 Honduras 14 Nicaragua -> Honduras tegulcigalpa Bus 280 20 Guatemala 14 Honduras-> Guatemala Bus 280 20 Mexique 21 Guatemale-> Mexique Bus 525 25 Amerique du nord Etat unis 14 Mexico-> Las vegas Avion 840 60 Alaska 28 Las Vegas -> Alaska Avion 1680 60 Quebec 56 Alaska -> Quebec Avion 2520 45 Laponie 15 Quebec-> Laponie Avion 780 52 Européen France 30 France / Suisse Bus, Avion 1500 50
Total Jr 584 Total Budget 21700 Moy Budget /Jr 37, 15753425
Alors voici les deux trois questions qui pourrais beaucoup m'aider : qu'elle compagnie comme oneWorld ou connaisseurVoyage ? je n'arrive pas à trouver un tel ou joindre oneworld est ce que vous pouvez valider tout ou un partie en ce qui concerne le budget, car en fait je trouve cela cher, sachant que je n'ai pas compter les billets d'avions+assurance rapatriement+assurance voiture et moto qui m'attendront+assurance habitation+taxe foncière+impot sur le revenu et immobilier+achat pr le TDM (pharmacie, vêtement, mousticaire...etc) Est ce que vous pouvez m'aider dans les choses à voire et/ou à faire dans les différents pays de mon parcours. Je suis plutôt routard, j'aime bcp les animaux, la rando, la photographie, pas d'hôtel (dodo chez l'habitant ou auberge) Avez vous un moteur de site préféré pour créer un site internet.voila dans un première temps ce que j'ai à vous demander.....et si j'ai d'autre choses à vous demander eh bien je viendrai vous faire un petit coucou. Prmière année Continant Pays Durée sur place Jr Trajet Mode de transport Budget EUR/ Etape Budget EUR/JR Européen France 0 Avion 0 Africain Kenya 25 Paris-> Nrérobi ou Genève Nérobi Bus, Taxi brousse, etc. 500 20 Tanzanie 21 Nérobi-> ?? Tanzanie Avion Bateau 420 20 Madagascar 35 Tanzanie -> Madagascar Avion Bateau 875 25 Seychelle 14 Madagascar-> Seychelle Avion 1400 100 Asie Manille 31 Seychelle -> Manille Avion 775 25 Bali 29 Manille-> Bali Avion 870 30 Australie 31 Bali->Darwin Avion 1550 50 31 Darwin-> Sydney Bus, tax, loc voit 1550 50 NewCal ou Polynesie fr 28 Sydney-> new caldnie, ou polynesie fr 1680 60 Chili 28 new caldnie, ou polynesie fr-> Santiago du chili Avion 700 Argentine -Valdès 7 Santigagio chili-> Mendoza ou Valdes Bus 210 30 Arg - Centre 7 Valdes-> Cordoba (cumbrechita) Bus 210 30 Arg - Nord E 14 Cordoba (cumbrechita) -> Iguazu Bus 420 30 Bolivie 21 Iguazu-> Bolivie Avion 525 25 Pérou 14 Bolivie -> pérou Bus 350 25 Equateur 14 Pérou -> Equateur Bus 280 20 Amérique central Panama 14 Equateur ou LIMA -> Panama Avion 280 20
Deuxième année 6 Mois Continant Pays Durée sur place Jr Trajet Mode de transport Budget EUR/ Etape Budget EUR/JR Costa RICA 14 Panama -> Costa rica Bus 420 30 Nicaragua 14 Costa RICA-> Nicaragua Bus 280 20 Honduras 14 Nicaragua -> Honduras tegulcigalpa Bus 280 20 Guatemala 14 Honduras-> Guatemala Bus 280 20 Mexique 21 Guatemale-> Mexique Bus 525 25 Amerique du nord Etat unis 14 Mexico-> Las vegas Avion 840 60 Alaska 28 Las Vegas -> Alaska Avion 1680 60 Quebec 56 Alaska -> Quebec Avion 2520 45 Laponie 15 Quebec-> Laponie Avion 780 52 Européen France 30 France / Suisse Bus, Avion 1500 50
Total Jr 584 Total Budget 21700 Moy Budget /Jr 37, 15753425
Bonjour.
Mon fiancé et moi partons courant octobre pour un tour du monde dont voici l'itinéraire : PARIS -BANGKOK - DEN PASAR - SYDNEY - NOUMEA - AUCKLAND (VIA SYDNEY) - SANTIAGO DU CHILI - QUITO - MEXICO - PARIS. Avec OneWorld, nous avons un tarif 5 continents à 2489 € hors taxes aéroport par personne. Pensez-vous que cela soit le plus intéressant au niveau coût ou croyez-vous que l'on s'en sortirait pour moins cher si nous prenions nos vols directement sur place ?
Merci d'avance à tous.
PS : Sachant que avec One World pour relier DEN PASAR depuis BKK, il faut passer par HKG et que de DEN PASAR à SYNBEY c'est via SINGAPOUR depuis peu...
Mon fiancé et moi partons courant octobre pour un tour du monde dont voici l'itinéraire : PARIS -BANGKOK - DEN PASAR - SYDNEY - NOUMEA - AUCKLAND (VIA SYDNEY) - SANTIAGO DU CHILI - QUITO - MEXICO - PARIS. Avec OneWorld, nous avons un tarif 5 continents à 2489 € hors taxes aéroport par personne. Pensez-vous que cela soit le plus intéressant au niveau coût ou croyez-vous que l'on s'en sortirait pour moins cher si nous prenions nos vols directement sur place ?
Merci d'avance à tous.
PS : Sachant que avec One World pour relier DEN PASAR depuis BKK, il faut passer par HKG et que de DEN PASAR à SYNBEY c'est via SINGAPOUR depuis peu...
Bonjour à tous
Nous sommes aux prémices de notre "petit" tour du monde qui sera possible professionnellement au mois de janvier 2019 et pour une durée de 6 mois
Nous sommes 2 adultes et 3 enfants de 14 ans 9 ans et 7 ans au moment du départ et un budget de 45000 euros environ.
Pour le moment nous tentons de définir un itinéraire logique qui regroupe nos envies, des trajets en avion raisonnables en terme de durée de vol ...
Pour les "incontournables" : le Japon, l'Australie et Tahiti
Après nous pensons bien sûr à la Thaïlande, au Vietnam...
Qu'en pensez vous ?
Auriez vous des idées d'itinéraire?
Merci d'avance pour vos conseils
Hello!
Nous avons prevu mon mari et moi de partir au mois de septembre pour un tdm d'un an. Notre itineraire est le suivant: Bruxelles - Beijng surface New Delhi - Bangkok (ou Phnom Peng) surface Hanoi - Tokyo Tokyo - Los angeles surface Buenos aires - Bruxelles
J'ai demande un devis a travel nation et ils m'offrent un prix de 1900 euros (auquel je suppose qu'il faudra rajouter des taxes). J'ai voulu comparer avec one world et star alliance mais, je ne m'en sors pas avec les planificateurs!!! Sur one world, pas moyen de trouver un vol Tokyo - LA et sur star alliance, il n'accepte pas mon vol Bxl - Beijing!!!! Avez-vous eu le meme genre de probleme? Que puis-je faire pour y ariver quand meme???
A part ca, que pensez-vous de notre itineraire et du prix offert par travel nation????
Merci deja pour vos avis
A bientot Chloe
Nous avons prevu mon mari et moi de partir au mois de septembre pour un tdm d'un an. Notre itineraire est le suivant: Bruxelles - Beijng surface New Delhi - Bangkok (ou Phnom Peng) surface Hanoi - Tokyo Tokyo - Los angeles surface Buenos aires - Bruxelles
J'ai demande un devis a travel nation et ils m'offrent un prix de 1900 euros (auquel je suppose qu'il faudra rajouter des taxes). J'ai voulu comparer avec one world et star alliance mais, je ne m'en sors pas avec les planificateurs!!! Sur one world, pas moyen de trouver un vol Tokyo - LA et sur star alliance, il n'accepte pas mon vol Bxl - Beijing!!!! Avez-vous eu le meme genre de probleme? Que puis-je faire pour y ariver quand meme???
A part ca, que pensez-vous de notre itineraire et du prix offert par travel nation????
Merci deja pour vos avis
A bientot Chloe
Bonjour à tous,
Je pars 8/10 mois faire le tour de l'Amérique du sud en 2014 (je prend de l'avance!). J'ai pas mal regardé dans les différents topics, et je n'ai pas trouvé la solution pour me déplacer à moindre prix sur le continent. Les billet tour du monde sont intéressant mais pas adaptés pour un seul continent. J'ai bien trouvé aussi ce lien de one world (http://fr.oneworld.com/enfr/ow/air-travel-options/single-continent-fares/visit-south-america) , mais à vrai dire j'ai pas compris comment cela fonctionnait.
J'ai essayé d'écrire un mail à one world mais son succès
Mon soucis est que je ne vais pas prendre l'avion souvent, mais jamais du même aéroport:
un pour y aller (france/brésil, ou si moins cher angleterre/brésil) un pour revenir vers le brésil après avoir vadrouiller pendant plusieurs mois (ex: venezuela /Brésil rio de janeiro) Puis un pour rentrer encore après avoir vadrouillé (ex : Argentine/France)
Si je peux même prendre l'avion davantage pour me déplacer dans le continent, ca me sera surement utile!
Quelle est la solution la plus avantageuse ?🤪 Est il possible de faire une simulation pour avoir une idée du prix?
Merci 😄
Je pars 8/10 mois faire le tour de l'Amérique du sud en 2014 (je prend de l'avance!). J'ai pas mal regardé dans les différents topics, et je n'ai pas trouvé la solution pour me déplacer à moindre prix sur le continent. Les billet tour du monde sont intéressant mais pas adaptés pour un seul continent. J'ai bien trouvé aussi ce lien de one world (http://fr.oneworld.com/enfr/ow/air-travel-options/single-continent-fares/visit-south-america) , mais à vrai dire j'ai pas compris comment cela fonctionnait.
J'ai essayé d'écrire un mail à one world mais son succès
Mon soucis est que je ne vais pas prendre l'avion souvent, mais jamais du même aéroport:
un pour y aller (france/brésil, ou si moins cher angleterre/brésil) un pour revenir vers le brésil après avoir vadrouiller pendant plusieurs mois (ex: venezuela /Brésil rio de janeiro) Puis un pour rentrer encore après avoir vadrouillé (ex : Argentine/France)
Si je peux même prendre l'avion davantage pour me déplacer dans le continent, ca me sera surement utile!
Quelle est la solution la plus avantageuse ?🤪 Est il possible de faire une simulation pour avoir une idée du prix?
Merci 😄
TDM avec nos 2 filles pour avril 2010.
Je viens de finaliser mon itinéraire et commence à étudier le billet d'avion.
Je pensais naivement faire des sauts de puces de pays choisis en pays , mais je m'aperçois que ce n'est pas si simple.
Nous faisons plusieurs pays d'Asie ( Indonésie, Cambodge, Laos , Birmanie, Népal, nous finissons par la Jordanie.) Plusieurs pays sont connectés à Hong Kong mais pas entre eux, a t-on le droit de revenir plusieurs fois à Hong Kong? Est-ce limité? Sinon est-ce que la seule solution est d'acheter des vols sur place?
Merci
Je pensais naivement faire des sauts de puces de pays choisis en pays , mais je m'aperçois que ce n'est pas si simple.
Nous faisons plusieurs pays d'Asie ( Indonésie, Cambodge, Laos , Birmanie, Népal, nous finissons par la Jordanie.) Plusieurs pays sont connectés à Hong Kong mais pas entre eux, a t-on le droit de revenir plusieurs fois à Hong Kong? Est-ce limité? Sinon est-ce que la seule solution est d'acheter des vols sur place?
Merci
bonjour,
est-il possible d'acheter un billet TDM dans n'importe quel pays avec une cb française avec une agence de la compagnie oneworld du même pays?
je dois partir avec un aller simple, rester qql mois puis démarrer TDM d'un an mais je veux acheter le billet TDM avant mon arrivée physique dans le pays.
merci aux champions du oneworld!😉
est-il possible d'acheter un billet TDM dans n'importe quel pays avec une cb française avec une agence de la compagnie oneworld du même pays?
je dois partir avec un aller simple, rester qql mois puis démarrer TDM d'un an mais je veux acheter le billet TDM avant mon arrivée physique dans le pays.
merci aux champions du oneworld!😉
Bonjour à tous,
Je lis, je lis , je lis, je fais des simulations sur oneworld, star alliance et toujours la même galère, je ne peux pas finir la simulation.
La question que je me pose donc, combien de temps avant le départ avez vous réservé votre billet ? J'envisage avec mon mari, un départ en février 2013 pour un retour en 2014. Dois-je attendre encore un peu ou réserver maintenant ? Quelle est la meilleure solution ?
Merci pour l'aide que pourront m'apporter ceux qui sont déjà passé par ce "casse tête" :)))
Bien à vous.
Je lis, je lis , je lis, je fais des simulations sur oneworld, star alliance et toujours la même galère, je ne peux pas finir la simulation.
La question que je me pose donc, combien de temps avant le départ avez vous réservé votre billet ? J'envisage avec mon mari, un départ en février 2013 pour un retour en 2014. Dois-je attendre encore un peu ou réserver maintenant ? Quelle est la meilleure solution ?
Merci pour l'aide que pourront m'apporter ceux qui sont déjà passé par ce "casse tête" :)))
Bien à vous.
Bonjour,
Je compte faire le tour du monde en 6 mois (Indes, Bornéo, Indonésie. Australie, Nouvelle Zélande, Vanuatu, Nouméa, Polynésie française, Chili, Equateur, Paris)
J'ai souvent pris des billets par Internet pour mes voyages précédents, c'était facile et peu onéreux.
Une agence spécialisée de Paris, me conseille dès maintenant de fixer mon itinéraire et de prendre les billets car ce sera moins cher. Est-ce vrai? Est-ce que j'y ai intérêt ? N'y a-t-il pas un inconvénient à fixer dès maintenant des dates et de manquer de souplesse? En effet, avec internet on peut obtenir de bons prix et des E-tickets, me semble-t-il ? et je ne pense pas que les agences ont réellement des tarifs bien meilleurs que ceux d'internet!! Il suffit de les prendre les billets quand on en a besoin (au moins un mois avant et payer avec la carte Visa) , je considère qu'il y a plus de souplesse. Merci de me dire ce que vous en pensez.
Une agence spécialisée de Paris, me conseille dès maintenant de fixer mon itinéraire et de prendre les billets car ce sera moins cher. Est-ce vrai? Est-ce que j'y ai intérêt ? N'y a-t-il pas un inconvénient à fixer dès maintenant des dates et de manquer de souplesse? En effet, avec internet on peut obtenir de bons prix et des E-tickets, me semble-t-il ? et je ne pense pas que les agences ont réellement des tarifs bien meilleurs que ceux d'internet!! Il suffit de les prendre les billets quand on en a besoin (au moins un mois avant et payer avec la carte Visa) , je considère qu'il y a plus de souplesse. Merci de me dire ce que vous en pensez.
Bonjour à tous,
J'ai de nombreuses questions concernant l'organisation d'un tour du monde. Nous avons comme projet de partir en famille (avec mes 2 filles agées respectivement de 4 et 7 ans) en septembre prochain pour un tour du monde. J'ai notamment des interrogations concernant les billets tdm Oneworld. Lorsque je veux faire une simulation, je n'arrive pas à partir de montréal faire 16 destinations et revenir à Montréal. On me dit que je peux passer 2 fois par l'océan. Mais je n'ai pas le choix, si je veux revenir ? Aussi, si je comprends bien, en partant de Montréal ( Amérique du nord) je ne peux qu'avoir qu'une seule autre destination en Amérique du Nord puisque c'est mon point de départ? Et non pas 6? Par ailleurs, je voudrais savoir les vaccins qui sont recommandés pour les enfants et ceux pour les adultes.
Aussi, quelles sont les destinations que vous me recommandées ( sauf en Afrique et en Europe)
Un gros merci!!! Maryse
Aussi, quelles sont les destinations que vous me recommandées ( sauf en Afrique et en Europe)
Un gros merci!!! Maryse
salut à tous,
d'abord, y'a le projet: départ en septembre 2009 pour un tour du monde pendant un an
Après, y'a les envies de destination: inde du sud, sri lanka, inde du nord, népal, birmanie, thailande du nord, laos, cambodge, philippines, voila pour l'asie ( environ 6 mois )
australie ( transit), nouvelle zelande ( 2-3 semaines), tahiti, ile de paques, puis l'amerique du sud, chili, argentine(?), pérou, bolivie, équateur(?) brésil et retour londres.
Ensuite, un début de concrétisation avec le 1er devis:on a contacté one world via american airlines, numero de telephone francais mais "dérouté" en irlande.
Au final, le bilan:
vol londres-delhi,
delhi-bangkok via hong kong,
bangkok-hong kong (philippines par nos propres moyens),
hong kong-sydney,
sydney-auckland,
auckland-santiago,
santiago-lima,
lima-buenos aires,
sao paulo-londres.
pour résumer, par rapport à nos envies, pas de tahiti (impossible avec one world, pas grave, on se fera une raison, c'est cher en plus🙂), pas d'ile de paques et une petite difficulté à organiser les stops comme on l'entendait pour l'amerique du sud
bilan: 1852 euros taxes comprises par personne
qu'en pensez-vous? pensez-vous qu'une autre alliance pourrait nous proposer mieux?
merci beaucoup pour les futures réponses😉, j'attends vos avis expérimentés de vieux baroudeurs!!!
tonio
pour résumer, par rapport à nos envies, pas de tahiti (impossible avec one world, pas grave, on se fera une raison, c'est cher en plus🙂), pas d'ile de paques et une petite difficulté à organiser les stops comme on l'entendait pour l'amerique du sud
bilan: 1852 euros taxes comprises par personne
qu'en pensez-vous? pensez-vous qu'une autre alliance pourrait nous proposer mieux?
merci beaucoup pour les futures réponses😉, j'attends vos avis expérimentés de vieux baroudeurs!!!
tonio
