faites attention si vous devez partir a DELHI avec air india tous les vols sont annulés jusque fin juin en raison de la grève des pilotes qui a débuté il y a trois semaines.Je devais partir le 17juin et ce matin confirmation mon vol est annulé , confirmation de ces données en téléphonant directement a air india ,
bonsoir, voila , n'ayant jamais pris l'avion, j'aimerais bien savoir si c'est obligé de reconfirmé son vol de retour sachant que j'ai des billet electroniques . si oui, je pars avec la compagnie air france , a quel numéro doit je les apeler??? en france ou aux états unis??merci
Coucou !!!!
Voila ma petite question. J ai achete un aller retour bangkok en septembre pour un depart en janvier 2007 et un retour le 09 avril 2007.
Le retour approche malheuresement a grand pas et je me demande si j ai besoin de confirmer mon ticket ou si j ai juste besoin de me presenter a lembarquement avec mon billet retour ???
Voila voilou
Seconde question qui n a rien a voir mais pendant qu' on y est : Je compte acheter du parfum dans un duty free d un aeroport. Lequel de ces aeroports serait le plus interessant : Bangkok, Kuala lumpur ou Bahrain, muscat ? Ca posera un probleme si je lai dans le baggage a main pour le retour en france ?
Seconde question qui n a rien a voir mais pendant qu' on y est : Je compte acheter du parfum dans un duty free d un aeroport. Lequel de ces aeroports serait le plus interessant : Bangkok, Kuala lumpur ou Bahrain, muscat ? Ca posera un probleme si je lai dans le baggage a main pour le retour en france ?
Bonjour
Quelqu'un connaitrait le n° British Airways à faire à partir des Etats-Unis pour la reconfirmation de vol 72h avant le départ
J'ai trouvé le n° : 1-800-AIRWAYS
Comme je n'appele que très peu souvent des Etats-Unis, quelques renseignements svp pour composer ce numéro.... et surtout ces lettres... est ce comme je le pense : 1 800 2479297
Désolé si ma question semble plutot anodine (ou une évidence pour certains) mais c'est un des rares sujets sur lequel je m'interroge avant de partir
Gab
bonjour a tous je pars en thaillande avec mon mari du 11 juillet 08 au 01 aout 2008.. je commence a me renseigner pour mes billets d'avion.
j'ai vu une compagnie qui me le propose a 820 euro et c'est la compagnie finnair.
quelqu'un connait-il cette compagnie?
est-ce que 820 euro ca reste cher?
faut-il que je reserver maintenant ou vaut mieux que j'attende?
merci pour vos reponses....
Bonjour
Nous avons acheté deux billets d'avion, nous voulons savoir pour le retour si il faut confirmer son vol retour New dehli Paris et ou?
Bonjour
Chaque fois que je part en avion , je ne sais pas comment faire et sur tout comment et ou il faut confirmer son vol retour.
C'est la premiére fois que je part avec cette compagnie ( Austrian airlines ) merci de me dire ou il faut confirmer mon vol retrour à Bangkok.
D'avance merci
Bonjour,
J'ai acheté un vol aller-retour Paris Toronto sur govoyages.com avec la compagnie air canada. J'ai effectué le vol aller et sur le billet electronique il est écrit qu'il faut confirmer le vol retour 72h avant le vol. Mais ou dois je confirmer ce vol ?
merci d'avance
J'ai acheté un vol aller-retour Paris Toronto sur govoyages.com avec la compagnie air canada. J'ai effectué le vol aller et sur le billet electronique il est écrit qu'il faut confirmer le vol retour 72h avant le vol. Mais ou dois je confirmer ce vol ?
merci d'avance
Bonjour les amis forumeurs, je pars le 27 octobre pour chennai avec un vol air India, et une question me turlupine l'esprit ! Faut-il confirmer mon aller et retour ? Si oui , à qui et quand ? Je me pose la question car sur le foum, il y a des réponses contradictoires alors je me demande s, saujourd'hui en octobre 2012, les confirmations de vols sur Air india sont encore d'actualités. Merci de votre aide ! Patrick
Bonjour, je voyage frequemment sur Air France et ai toujours apprecié cette compagnie (et oui ça arrive🙂). Cependant, depuis que j'ai eu un bebe, j'ai pu faire l'experience de l'autre cote de la medaille: un service client tres pauvre.
Voici la lettre que j'ai envoye a leur service client (+ DG and PDG) hier et qui relate mes aventures: voyageur solo avec enfant en bas age, beware! 🙁
Madame, Monsieur,
Suite à mon voyage en date du 9 avril 2009, Londres-Paris-Nantes, retour le 15 avril 2009, Nantes-Paris-Londres, je vous écris afin de vous faire part de ma grande surprise et immense déception face à la qualité (absence de ?) du “service client” que j’ai reçu.
Voyageant avec mon grand bébé de 16 mois, j’ai en effet eu la mauvaise surprise de découvrir à l’enregistrement que je ne pourrais pas avoir accès à ma poussette à Paris et allais devoir effectuer ma correspondance avec mon sac et mon bébé dans les bras. J’ai pu plaider ma cause auprès de l’hôtesse de bord qui gentiment m’a assurée que ma poussette serait prise à bord et me serait remise à ma sortie à Paris. Hélas, après une erreur d’appréciation, elle a choisi une poussette qui n’était pas le mienne. Je ne lui reproche rien car, au moins, elle a essayé, contrairement à ses collègues à qui j’ai ensuite eu à faire. Arrivée au Terminal E, le comptoir correspondance m’a été d’une aide inexistante et c’est là qu’a commencé la litanie que j’allais par la suite entendre ad nauseam : « C’est difficile, c’est impossible ». Evidemment personne ne pouvait m’aider, seule la mention d’éventuelles poussettes prêtées par Air France et se trouvant peut être au Terminal D m’a été faite. Munie de ce peu de renseignement, je me dirige vers le Terminal D, ça tombe bien, mon vol pour Nantes part de ce Terminal. Apres 40 minutes de marche avec plus de 15 kilos à bout de bras, j’atteins le fameux Terminal D. Pas de signe de poussettes et là encore je me heurte à l’ignorance du personnel d’Air France. Apparemment, elles existent mais personne ne sait où. Le mystère s’épaissit, ma patience en pâtit. Encore une fois, j’entends la fameuse phrase « C’est difficile, c’est impossible ». Heureusement, arrivée presque au terme de mon périple, au moment de l’embarquement sur le vol de Nantes, je rencontre enfin du personnel Air France agréable, aidant et comprenant le concept de service clientèle : un steward qui a fini sa rotation de la journée et qui rentre chez lui …Grace à lui, et à une hôtesse de British Airways, mon voyage est devenu soudainement facile et presque agréable.
Le retour, hélas, a été pire que l’aller. Comptoir d’enregistrement à Nantes : impossible de prendre ma poussette jusqu’à la salle d’embarquement et donc impossible de plaider ma cause auprès du personnel de bord. L’hôtesse au sol a su démontrer un rare degré d’inaptitude et d’inflexibilité, maniant avec dextérité ce qui semble être le discours officiel d’Air France « C’est difficile, c’est impossible ». Apres avoir invoqué une dizaine de fois le « Règlement », et son impossibilité de faire preuve de souplesse, je lui fais remarquer que ma poussette ne prend pas plus de place en cabine que de nombreuses valises que les passagers prennent, eux, en cabine. Elle me répond que, en effet c’est vrai, mais c’est une poussette. Je reste dubitative et lui demande alors si c’est une question de sémantique. La réponse est oui (…). Dans l’avion, constat : seulement 2 enfants, mais plein de valises. Pas de poussettes. Je demande a l’hôtesse s’il est possible d’avoir de l’aide pour me rendre au terminal E ou peut être une poussette (en effet, d’une nature très optimiste, je persiste à vouloir percer ce mystère de la poussette). La réponse, vous vous en doutez, est toujours la même « C’est difficile », suivi dix minutes plus tard de « C’est impossible ». Au moins le discours est consistant. Me revoilà seule, toujours 15 kilos à bout de bras, à marcher (ou plutôt à souffrir) 40 minutes entre les deux Terminaux. Ma patience est à bout, mon dos aussi. Je redemande de l’aide sur le vol Paris-Londres. La réponse est évidemment à prévoir : difficile et impossible. A Londres, grâce a l’aide de passagers, j’arrive, sans trop d’encombres, au tapis à bagages. Commence alors une attente interminable : pas signe de ma fameuse poussette. A-t-elle disparu avec les poussettes du Terminal D ? Je me décide à me diriger vers le service bagages alors que les valises d’un autre vol remplacent les valises venant de Paris. Il est 11.00 du soir. A mes 15 kilos de bébé à bout de bras, s’ajoute mon sac à dos…un vrai parcours du combattant. Tout ca pour découvrir que ma poussette m’attendait sagement au comptoir bagages ! Evidemment, personne n’a daigné me prévenir. L’inexistence du service client jusqu’au bout. Là aussi, je reconnais la persistance du discours.
Plusieurs points que je souhaite soulever :
1 – Lors d’un vol retour de Bangkok en février dernier, toujours sur Air France, nous avons du attendre 2 heures notre poussette, à 5.00 de matin car, ainsi qu’il nous l’a été mentionné, « c’est le règlement de sortir les poussettes en dernier ». Une révision du fameux règlement serait peut être la bienvenue.
2 – Le service client semble s’adresser, et prendre en compte, principalement les hommes et femmes d’affaires. Puis-je vous rappeler que les hommes et femmes d’affaires peuvent aussi avoir des familles. C’est en effet mon cas mais le service que j’ai reçu en tant que mère de famille a été si pauvre, s’en était insultant. Mon billet a couté 269 euros et je me suis retrouvée confronter à des situations où j’avais pratiquement l’obligation de m’excuser d’être là et de voyager avec un enfant en bas âge. C’est totalement inacceptable.
3 – Jamais, que ce soit sur une ligne régulière ou avec une low cost, n’ai-je été confrontée à une telle politique « anti-poussette ». Ma question est donc : pourquoi d’autres compagnies arrivent elles à gérer ce qui semble être un véritable problème logistique pour Air France ?
4 – Que le règlement interdise les poussettes à bord, soit. Mais ne pensez vous pas qu’une alternative puisse être mise en place ? Comme une poussette en prêt mise à disposition dés la sortie de l’appareil ? Ou du personnel aidant et efficace ?
5 – Le service client auquel j’ai été confrontée a été choquant d’inaptitude et d’ignorance. La répétition du discours « c’est difficile, c’est impossible » m’aurait fait sourire si les conséquences n’avaient pas été si pénibles pour moi. Aucune aide ne m’a été apportée, ne serait-ce que de porter le sac de mon fils pour quelques mètres. Et surtout, le personnel a été d’une arrogance et d’une impolitesse totalement inacceptables pour une compagnie comme Air France. Il m’est arrivé d’avoir un meilleur service client sur des compagnies low cost qui ne sont pas réputées pour leurs rapports clientèles. Air France n’est pas une low cost et se félicite du haut standard de ses services. Ceux-ci on été inexistants sur les quatre vols que j’ai pu prendre.
A very angry mummy.
Madame, Monsieur,
Suite à mon voyage en date du 9 avril 2009, Londres-Paris-Nantes, retour le 15 avril 2009, Nantes-Paris-Londres, je vous écris afin de vous faire part de ma grande surprise et immense déception face à la qualité (absence de ?) du “service client” que j’ai reçu.
Voyageant avec mon grand bébé de 16 mois, j’ai en effet eu la mauvaise surprise de découvrir à l’enregistrement que je ne pourrais pas avoir accès à ma poussette à Paris et allais devoir effectuer ma correspondance avec mon sac et mon bébé dans les bras. J’ai pu plaider ma cause auprès de l’hôtesse de bord qui gentiment m’a assurée que ma poussette serait prise à bord et me serait remise à ma sortie à Paris. Hélas, après une erreur d’appréciation, elle a choisi une poussette qui n’était pas le mienne. Je ne lui reproche rien car, au moins, elle a essayé, contrairement à ses collègues à qui j’ai ensuite eu à faire. Arrivée au Terminal E, le comptoir correspondance m’a été d’une aide inexistante et c’est là qu’a commencé la litanie que j’allais par la suite entendre ad nauseam : « C’est difficile, c’est impossible ». Evidemment personne ne pouvait m’aider, seule la mention d’éventuelles poussettes prêtées par Air France et se trouvant peut être au Terminal D m’a été faite. Munie de ce peu de renseignement, je me dirige vers le Terminal D, ça tombe bien, mon vol pour Nantes part de ce Terminal. Apres 40 minutes de marche avec plus de 15 kilos à bout de bras, j’atteins le fameux Terminal D. Pas de signe de poussettes et là encore je me heurte à l’ignorance du personnel d’Air France. Apparemment, elles existent mais personne ne sait où. Le mystère s’épaissit, ma patience en pâtit. Encore une fois, j’entends la fameuse phrase « C’est difficile, c’est impossible ». Heureusement, arrivée presque au terme de mon périple, au moment de l’embarquement sur le vol de Nantes, je rencontre enfin du personnel Air France agréable, aidant et comprenant le concept de service clientèle : un steward qui a fini sa rotation de la journée et qui rentre chez lui …Grace à lui, et à une hôtesse de British Airways, mon voyage est devenu soudainement facile et presque agréable.
Le retour, hélas, a été pire que l’aller. Comptoir d’enregistrement à Nantes : impossible de prendre ma poussette jusqu’à la salle d’embarquement et donc impossible de plaider ma cause auprès du personnel de bord. L’hôtesse au sol a su démontrer un rare degré d’inaptitude et d’inflexibilité, maniant avec dextérité ce qui semble être le discours officiel d’Air France « C’est difficile, c’est impossible ». Apres avoir invoqué une dizaine de fois le « Règlement », et son impossibilité de faire preuve de souplesse, je lui fais remarquer que ma poussette ne prend pas plus de place en cabine que de nombreuses valises que les passagers prennent, eux, en cabine. Elle me répond que, en effet c’est vrai, mais c’est une poussette. Je reste dubitative et lui demande alors si c’est une question de sémantique. La réponse est oui (…). Dans l’avion, constat : seulement 2 enfants, mais plein de valises. Pas de poussettes. Je demande a l’hôtesse s’il est possible d’avoir de l’aide pour me rendre au terminal E ou peut être une poussette (en effet, d’une nature très optimiste, je persiste à vouloir percer ce mystère de la poussette). La réponse, vous vous en doutez, est toujours la même « C’est difficile », suivi dix minutes plus tard de « C’est impossible ». Au moins le discours est consistant. Me revoilà seule, toujours 15 kilos à bout de bras, à marcher (ou plutôt à souffrir) 40 minutes entre les deux Terminaux. Ma patience est à bout, mon dos aussi. Je redemande de l’aide sur le vol Paris-Londres. La réponse est évidemment à prévoir : difficile et impossible. A Londres, grâce a l’aide de passagers, j’arrive, sans trop d’encombres, au tapis à bagages. Commence alors une attente interminable : pas signe de ma fameuse poussette. A-t-elle disparu avec les poussettes du Terminal D ? Je me décide à me diriger vers le service bagages alors que les valises d’un autre vol remplacent les valises venant de Paris. Il est 11.00 du soir. A mes 15 kilos de bébé à bout de bras, s’ajoute mon sac à dos…un vrai parcours du combattant. Tout ca pour découvrir que ma poussette m’attendait sagement au comptoir bagages ! Evidemment, personne n’a daigné me prévenir. L’inexistence du service client jusqu’au bout. Là aussi, je reconnais la persistance du discours.
Plusieurs points que je souhaite soulever :
1 – Lors d’un vol retour de Bangkok en février dernier, toujours sur Air France, nous avons du attendre 2 heures notre poussette, à 5.00 de matin car, ainsi qu’il nous l’a été mentionné, « c’est le règlement de sortir les poussettes en dernier ». Une révision du fameux règlement serait peut être la bienvenue.
2 – Le service client semble s’adresser, et prendre en compte, principalement les hommes et femmes d’affaires. Puis-je vous rappeler que les hommes et femmes d’affaires peuvent aussi avoir des familles. C’est en effet mon cas mais le service que j’ai reçu en tant que mère de famille a été si pauvre, s’en était insultant. Mon billet a couté 269 euros et je me suis retrouvée confronter à des situations où j’avais pratiquement l’obligation de m’excuser d’être là et de voyager avec un enfant en bas âge. C’est totalement inacceptable.
3 – Jamais, que ce soit sur une ligne régulière ou avec une low cost, n’ai-je été confrontée à une telle politique « anti-poussette ». Ma question est donc : pourquoi d’autres compagnies arrivent elles à gérer ce qui semble être un véritable problème logistique pour Air France ?
4 – Que le règlement interdise les poussettes à bord, soit. Mais ne pensez vous pas qu’une alternative puisse être mise en place ? Comme une poussette en prêt mise à disposition dés la sortie de l’appareil ? Ou du personnel aidant et efficace ?
5 – Le service client auquel j’ai été confrontée a été choquant d’inaptitude et d’ignorance. La répétition du discours « c’est difficile, c’est impossible » m’aurait fait sourire si les conséquences n’avaient pas été si pénibles pour moi. Aucune aide ne m’a été apportée, ne serait-ce que de porter le sac de mon fils pour quelques mètres. Et surtout, le personnel a été d’une arrogance et d’une impolitesse totalement inacceptables pour une compagnie comme Air France. Il m’est arrivé d’avoir un meilleur service client sur des compagnies low cost qui ne sont pas réputées pour leurs rapports clientèles. Air France n’est pas une low cost et se félicite du haut standard de ses services. Ceux-ci on été inexistants sur les quatre vols que j’ai pu prendre.
A very angry mummy.
Bonjour,
Je pars en Inde pour Avril 2010 et je souhaiterais savoir si la compagnie aérienne Finnair est sérieuse et sans problème ( vols moins chers que les autres compagnies ).
Dites-moi ce que vous en pensez ?
Merci pur vos réponses.
Tigrecobra.
Je pars en Inde pour Avril 2010 et je souhaiterais savoir si la compagnie aérienne Finnair est sérieuse et sans problème ( vols moins chers que les autres compagnies ).
Dites-moi ce que vous en pensez ?
Merci pur vos réponses.
Tigrecobra.
J'ai réservé un billet A/R sur air seychelles et on nous demande de réserver le vol retour 72 avant le départ , doit on simplement téléphoner à la compagnie ? ou à l'aéroport ? merci pour les informations .😉
bonjour à tous,
j ai un billet AR paris Shanghai acheté sur expedia pour un vol AF
Expedia me donne comme info de reconfirmer le vol de retour
je n'avais jamais fait cela avant faut il le faire maintenant ou bien avec le e billet c'est déjà fait et l'info est erronée?
merci huacha
j ai un billet AR paris Shanghai acheté sur expedia pour un vol AF
Expedia me donne comme info de reconfirmer le vol de retour
je n'avais jamais fait cela avant faut il le faire maintenant ou bien avec le e billet c'est déjà fait et l'info est erronée?
merci huacha
Bonjour,
Je voudrais savoir si il faut confirmer son vol de retour à partir de Bangkok avec la compagnie Swiss?
Merci
Je voudrais savoir si il faut confirmer son vol de retour à partir de Bangkok avec la compagnie Swiss?
Merci
Bonjour!
Je fais bientôt Paris-Chennai avec Air India (première fois).
Il y a une halte à Delhi : 8h à l'aller et 2h45 au retour. Je voulais savoir comment ça se passe à Delhi, sachant qu'il y a un changement terminal international/national et inverse pour le retour.
Bagages? Navettes? Réenregistrement? Reconfirmation des billets?
Merci d'avance!
Je fais bientôt Paris-Chennai avec Air India (première fois).
Il y a une halte à Delhi : 8h à l'aller et 2h45 au retour. Je voulais savoir comment ça se passe à Delhi, sachant qu'il y a un changement terminal international/national et inverse pour le retour.
Bagages? Navettes? Réenregistrement? Reconfirmation des billets?
Merci d'avance!
Bonjour,
Nous partons en juillet en Thailande avec la compagnie Gulf Air. Paris/Bahrain en A330-200 et Bahrain Bangok en A340-300. Si quelqu'un a déjà pris ces vols. Quels sont les équipements de ses avions. Ecrans individuels, bon service ? Merci pour les infos 😉😉
Nous partons en juillet en Thailande avec la compagnie Gulf Air. Paris/Bahrain en A330-200 et Bahrain Bangok en A340-300. Si quelqu'un a déjà pris ces vols. Quels sont les équipements de ses avions. Ecrans individuels, bon service ? Merci pour les infos 😉😉
namaste a tous,
actuellememt en inde, a udaipur, pour encore dix jours, il faut bien penser au retour. Or comme jai pris mes billets d avion sur internet, je n ai aucune coordonees telephoniques ou autres de la compagnie allitalia en inde ou ailleurs, pour confirmer mon vol de retour. Alors cest comment qui faut que je fasse??merci de me repondre et de me soulager dun poids grandissant...😕
Bonjour à tous,
Faut-il confirmer le vol de retour avec Etihad entre Bangkok et Paris ?
c'est la première fois que je pars sans agence, et je sais que d'habitude on me demande tjrs une fois que l'on est arrivé la confirmation de notre date de retour afin de confirmer notre vol auprès de la compagnie 48h avant la départ (sinon les places sont perdues).
Comment se passe-t-il quand on est "tout seul" ? 😊
Faut-il passer au guichet Etihad à l'aéoport de BKK (sachant que je n'aurai pas forcément le temps de repasser à l'aéroprot durant mon séjour) ? Faut-il envoyer un mail ? Faut-il téléphoner (arghhh) ? Ne faut-il rien faire ? 🙂
Merci d'avance,
A+
Faut-il confirmer le vol de retour avec Etihad entre Bangkok et Paris ?
c'est la première fois que je pars sans agence, et je sais que d'habitude on me demande tjrs une fois que l'on est arrivé la confirmation de notre date de retour afin de confirmer notre vol auprès de la compagnie 48h avant la départ (sinon les places sont perdues).
Comment se passe-t-il quand on est "tout seul" ? 😊
Faut-il passer au guichet Etihad à l'aéoport de BKK (sachant que je n'aurai pas forcément le temps de repasser à l'aéroprot durant mon séjour) ? Faut-il envoyer un mail ? Faut-il téléphoner (arghhh) ? Ne faut-il rien faire ? 🙂
Merci d'avance,
A+
coucou, je suis un petit voyageur qui a m'habitude de voyager en Low cost et peu sur les lignes internationales .
J'ai acheté un aller retour Bucarest et un aller retour New york et l'agence de voyage marque dans mon billet electronique que je dois OBLIGATOIREMENT reconfirmer mon vol retour aupres de la compagnie au plus tard 72h avant le vol?
Que dois je faire? si 'jappelle pas la compagnie, il vont me sucrer mon bilet retour?
mERCI
Bonjour, nous partons cet hiver depuis LyonSE à Bangkok sur la Turkish Airlines(avec escale en Turquie) en classe économique et j'aimerais savoir si la compagnie donne, ou prête, un "kit de nuit" (coussin, lunettes, couverture...) et s'il est facile de dormir compte-tenu de la place pour les jambes.Et comment sont ces vols.Merci pour d'éventuels autres conseils.
C'est la première fois que nous partons si loin en avion, et j'appréhende déjà la nuit.
bonjour à tous,
je fais appel à votre aide pour une info pratique ,
en effet , pour l'enregistrement en ligne au départ de paris avec vietnam air lines pour le laos
si on va sur le site de la compagnie le départ de paris ni roissy ni même luang prabang n'existe pour l'enregistrement en ligne (étrange) alors que kuala lumpur ou singapour si.
il semblerait........que ça se fasse depuis le site d'air france (skyteam) et 30 heures avant (ou 36) si quelqu'un l'a déjà fait j'aimerais connaître votre experience sur ce point
si ça se fait 30 heures ou 36 heures avant
et si ça se fait aussi pour le retour (luang prabang)
et si il est nécessaire de reconfirmer ce retour ou pas
en vous remerciant de votre aide
je fais appel à votre aide pour une info pratique ,
en effet , pour l'enregistrement en ligne au départ de paris avec vietnam air lines pour le laos
si on va sur le site de la compagnie le départ de paris ni roissy ni même luang prabang n'existe pour l'enregistrement en ligne (étrange) alors que kuala lumpur ou singapour si.
il semblerait........que ça se fasse depuis le site d'air france (skyteam) et 30 heures avant (ou 36) si quelqu'un l'a déjà fait j'aimerais connaître votre experience sur ce point
si ça se fait 30 heures ou 36 heures avant
et si ça se fait aussi pour le retour (luang prabang)
et si il est nécessaire de reconfirmer ce retour ou pas
en vous remerciant de votre aide
Bonjour à tous
Nous partons dans 8 jours au Népal et j'ai un soucis concernant nos vols. Je m'explique.
J'ai réservé un billet sur Go voyage.com où interviennent 3 compagnies aériennes pour le retour à savoir Jet Airways (vol retour Kathmndou-dehli), Virgin Atlantic (Dehli - Londres) et British Airways(Londres- Paris).
Go voyage m'a d'abord dit de confirmer les vols retours en appelant Jet Airways à Kathmandou mais après plusieurs appels cette information s'avère fausse. En effet, c'est Virgin Atlantic qui opère les trois vols et à ce titre, c'est donc auprès de Virgin qu'il faut confirmer le retour. Or Go voyage n'a pas d'informations sur les coordonnées téléphoniques de Virgin à Kathmandou et m'a déjà donné un n° de téléphone erroné en France de cette compagnie. Par ailleurs, après vérification : Virgin n'a pas de bureaux au Népal mais en Inde (et donc aucune représentation non plus à l'aéroport de KTM)
Je ne sais vraiment pas où appeler pour confirmer les trois vols retours. Quelqu'un a-t-il déjà eu le même problème? Quelqu'un sait-il où appeler pour confirmer les vols retours?
D'avance MILLE MERCIS!!!
J'ai réservé un billet sur Go voyage.com où interviennent 3 compagnies aériennes pour le retour à savoir Jet Airways (vol retour Kathmndou-dehli), Virgin Atlantic (Dehli - Londres) et British Airways(Londres- Paris).
Go voyage m'a d'abord dit de confirmer les vols retours en appelant Jet Airways à Kathmandou mais après plusieurs appels cette information s'avère fausse. En effet, c'est Virgin Atlantic qui opère les trois vols et à ce titre, c'est donc auprès de Virgin qu'il faut confirmer le retour. Or Go voyage n'a pas d'informations sur les coordonnées téléphoniques de Virgin à Kathmandou et m'a déjà donné un n° de téléphone erroné en France de cette compagnie. Par ailleurs, après vérification : Virgin n'a pas de bureaux au Népal mais en Inde (et donc aucune représentation non plus à l'aéroport de KTM)
Je ne sais vraiment pas où appeler pour confirmer les trois vols retours. Quelqu'un a-t-il déjà eu le même problème? Quelqu'un sait-il où appeler pour confirmer les vols retours?
D'avance MILLE MERCIS!!!
apparemment aucune agence internet ne propose de vols avec egyptair et quand on se connecte au site de la cie pas de possibilités d'avoir les horaires... en gros c'est l'inconnu
quelqu'un peut il m'apporter des infos sur la cie et en particulier sur les vols intérieurs comme le caire louxor meme question pour les trains entre louxor et le caire où peut on trouver des horaires et comment réserver des places...
Bonjour,
Juste un petit mot pour parler de la Cie Taïwanaise EVA AIR. Elle assure Paris-Bali via Taipei. Et elle assure vraiement bien. La classe éco est vraiment spacieuse car ils ont supprimé des sièges, le service à bord est impeccable même les repas. Je la recommande vivement et n'hésiterais pas à revoler avec eux.
Bonjour,
mon copain et moi avons réservé un vol Bangkok - Toulouse au mois de décembre avec une escale par Amsterdam sur la compagnie Air France - KLM.
Notre vol a été sur-réservé au départ de Bangkok. Nous avons donc du prendre un vol plus tard dans une autre compagnie aérienne pour pouvoir rentrer à Amsterdam. Nous avons de ce fait ratés notre correspondance vers Toulouse et avons du attendre 5H de plus pour rejoindre notre destination.
La seule indemnisation proposée à ce jour par Air France - KLM est un bon d'achat de 150 € par personne... Ce que je trouve insuffisant par rapport aux textes de loi existants. Mais lorsque nous contactons le service client d'Air France, ceux-ci n'appliquent pas les textes européens sous prétexte que nous étions pas dans une zone "communautaire". Nous avons donc fait une réclamation auprès de la DGAC qui reste muette....
Est-ce que l'un d'entre vous aurait déjà rencontré ce problème ? Si oui, quelles sont les solutions possibles ? Comment avez-vous réussi à faire valoir vos droits ?
Merci beaucoup pour votre aide !!
Sabrina
mon copain et moi avons réservé un vol Bangkok - Toulouse au mois de décembre avec une escale par Amsterdam sur la compagnie Air France - KLM.
Notre vol a été sur-réservé au départ de Bangkok. Nous avons donc du prendre un vol plus tard dans une autre compagnie aérienne pour pouvoir rentrer à Amsterdam. Nous avons de ce fait ratés notre correspondance vers Toulouse et avons du attendre 5H de plus pour rejoindre notre destination.
La seule indemnisation proposée à ce jour par Air France - KLM est un bon d'achat de 150 € par personne... Ce que je trouve insuffisant par rapport aux textes de loi existants. Mais lorsque nous contactons le service client d'Air France, ceux-ci n'appliquent pas les textes européens sous prétexte que nous étions pas dans une zone "communautaire". Nous avons donc fait une réclamation auprès de la DGAC qui reste muette....
Est-ce que l'un d'entre vous aurait déjà rencontré ce problème ? Si oui, quelles sont les solutions possibles ? Comment avez-vous réussi à faire valoir vos droits ?
Merci beaucoup pour votre aide !!
Sabrina
Dans le même contexte et principe d'autre discussions qui portent sur les recit de voyages à bord de differentes compagnies, voici une nouvelle discussion pour partager les experiences de voyage à bord des lignes de la RAM (AT).
Même les recits de voyages sur d'autres compagnies sont les bienvenus afin de comparer les differentes prestations sur chacune d'entre elles.
Enjoy🙂
Même les recits de voyages sur d'autres compagnies sont les bienvenus afin de comparer les differentes prestations sur chacune d'entre elles.
Enjoy🙂
Bonjour a tous,
Nous recherchons des personnes ayant eu le meme probleme que nous.
En avril dernier, nous avons reserve un aller/retour Paris/Tananarive sur le site web de Corsair. Nouvelles frontieres nous a adresse les coupons de vol et la confirmation fin avril.
Nous partons donc mi-aout a Madagascar. Notre retour etait prevu le vendredi dernier (le 31) decollage a 23h25. Seulement voila, arrives a l'aeroport d'Ivato vendredi soir, nous nous rendons compte que notre vol n'est pas indique sur le tableau des departs. Apres renseignements, nous apprenons que le vol Corsair a finalement ete deplace le jour meme a 12h55 !!! 🤪 Impossible de contacter Corsair sur place. L'agence est fermee et le comptoir a l'aeroport egalement (normal puisqu'il n'y a plus de vol jusqu'a lundi). Nous contactons donc Nouvelles frontieres a Paris qui nous fait tres vite comprendre qu'ils ne peuvent rien faire; Le vol est parti, nous avons fait noshow.... donc.... demerdez vous ! Meme son de cloche chez Corsair a Paris. Nous voila donc coinces a Tana. Notre unique solution est de racheter des billets avec Air France sur le vol de samedi soir (heureusement il ne restaient que 4 place pour nous et pour un autre couple dans la meme situation). D'apres l'agent d'Air France a l'aeroport de Tana, ce probleme se reproduit tous les vendredis soir depuis 2 mois. 😕 Les voyageurs Corsair n'ayant pas pu comme nous, reconfirmer le vol (ca ne capte pas toujours a Madagascar..... ) ou omis de reconfirmer se font avoir. Il est inadmissible que ni NF, ni Corsair ne nous ait prevenus. Nous allons de ce pas leur envoyer un courrier, mais nous craignons qu'ils fassent la sourde oreille. Au tel, ils nous ont dit que nous etions dans notre tord car nous n'avons pas confirme. Ca ne presage rien de bon. Y a t-il sur le forum des personnes dans le meme cas ? En etant plus nombreux, ce sera peut etre plus facile de faire avancer les choses.
Merci d'avance.
🙂
En avril dernier, nous avons reserve un aller/retour Paris/Tananarive sur le site web de Corsair. Nouvelles frontieres nous a adresse les coupons de vol et la confirmation fin avril.
Nous partons donc mi-aout a Madagascar. Notre retour etait prevu le vendredi dernier (le 31) decollage a 23h25. Seulement voila, arrives a l'aeroport d'Ivato vendredi soir, nous nous rendons compte que notre vol n'est pas indique sur le tableau des departs. Apres renseignements, nous apprenons que le vol Corsair a finalement ete deplace le jour meme a 12h55 !!! 🤪 Impossible de contacter Corsair sur place. L'agence est fermee et le comptoir a l'aeroport egalement (normal puisqu'il n'y a plus de vol jusqu'a lundi). Nous contactons donc Nouvelles frontieres a Paris qui nous fait tres vite comprendre qu'ils ne peuvent rien faire; Le vol est parti, nous avons fait noshow.... donc.... demerdez vous ! Meme son de cloche chez Corsair a Paris. Nous voila donc coinces a Tana. Notre unique solution est de racheter des billets avec Air France sur le vol de samedi soir (heureusement il ne restaient que 4 place pour nous et pour un autre couple dans la meme situation). D'apres l'agent d'Air France a l'aeroport de Tana, ce probleme se reproduit tous les vendredis soir depuis 2 mois. 😕 Les voyageurs Corsair n'ayant pas pu comme nous, reconfirmer le vol (ca ne capte pas toujours a Madagascar..... ) ou omis de reconfirmer se font avoir. Il est inadmissible que ni NF, ni Corsair ne nous ait prevenus. Nous allons de ce pas leur envoyer un courrier, mais nous craignons qu'ils fassent la sourde oreille. Au tel, ils nous ont dit que nous etions dans notre tord car nous n'avons pas confirme. Ca ne presage rien de bon. Y a t-il sur le forum des personnes dans le meme cas ? En etant plus nombreux, ce sera peut etre plus facile de faire avancer les choses.
Merci d'avance.
🙂
Bonjour à tous,
ci-dessou l'annonce du lancement d'une procédure judiciaire à l'échelle européenne contre plusieurs "clauses abusives" pratiquées par les compagnies aériennes -dont la fameuse annulation des coupons ultérieurs en cas de no show sur l'un des segments de la séquence.
A suivre, avec intérêt.
Clauses abusives: plusieurs compagnies aériennes assignées en justice
paris (FRA), 18 mai 2009 (AFP) Trois associations de consommateurs européennes, dont l’UFC-Que Choisir, ont engagé des actions en justice contre les "clauses abusives" appliquées par les compagnies aériennes EasyJet, Ryanair, Air France, TAP et Brussels Airlines, a annoncé lundi l'UFC. L’UFC-Que Choisir et ses homologues belge Test-Achats et portugaise Deco ont chacune "assigné dans (leur) pays plusieurs compagnies" en vue d'obtenir la suppression des clauses abusives de leurs "conditions générales de transport", précise un communiqué de l'association française. Celle-ci "demande aux juges français de faire cesser l’utilisation des clauses incriminées sous astreinte de 150 euros par clause et par jour de maintien". Elle réclame également "100.000 euros de dommages et intérêts en réparation du préjudice porté à l’intérêt collectif des consommateurs à l’encontre d’EasyJet et Ryanair" et "150.000 euros à l’encontre d’Air France". Les associations de consommateurs critiquent notamment "le fait que les billets soient non remboursables et non cessibles", ainsi que "l'exonération de toute responsabilité pour les prestations touristiques vendues en annexe", comme la location de voiture, ou la réservation d’hôtel. Elles considèrent aussi comme des clauses abusives "l’obligation pour le passager de reconfirmer son retour sous peine d’annulation de sa réservation" ou encore "l'invalidation du billet si les coupons n’ont pas été utilisés dans l’ordre d’émission". Les cinq compagnies visées "avaient préalablement été mises en demeure par les associations fin décembre 2008 d’éliminer ces clauses abusives avant fin février 2009", précise le communiqué. Depuis, Brussels Airlines "a introduit quelques légers amendements", tandis qu’EasyJet, "bien qu’ayant promis d’adapter ses conditions, n’a toujours pas donné de suites concrètes". Air France n'a pour sa part "pas même daigné accuser réception du courrier qui lui a été adressé". mca/jmi/ag
Clauses abusives: plusieurs compagnies aériennes assignées en justice
paris (FRA), 18 mai 2009 (AFP) Trois associations de consommateurs européennes, dont l’UFC-Que Choisir, ont engagé des actions en justice contre les "clauses abusives" appliquées par les compagnies aériennes EasyJet, Ryanair, Air France, TAP et Brussels Airlines, a annoncé lundi l'UFC. L’UFC-Que Choisir et ses homologues belge Test-Achats et portugaise Deco ont chacune "assigné dans (leur) pays plusieurs compagnies" en vue d'obtenir la suppression des clauses abusives de leurs "conditions générales de transport", précise un communiqué de l'association française. Celle-ci "demande aux juges français de faire cesser l’utilisation des clauses incriminées sous astreinte de 150 euros par clause et par jour de maintien". Elle réclame également "100.000 euros de dommages et intérêts en réparation du préjudice porté à l’intérêt collectif des consommateurs à l’encontre d’EasyJet et Ryanair" et "150.000 euros à l’encontre d’Air France". Les associations de consommateurs critiquent notamment "le fait que les billets soient non remboursables et non cessibles", ainsi que "l'exonération de toute responsabilité pour les prestations touristiques vendues en annexe", comme la location de voiture, ou la réservation d’hôtel. Elles considèrent aussi comme des clauses abusives "l’obligation pour le passager de reconfirmer son retour sous peine d’annulation de sa réservation" ou encore "l'invalidation du billet si les coupons n’ont pas été utilisés dans l’ordre d’émission". Les cinq compagnies visées "avaient préalablement été mises en demeure par les associations fin décembre 2008 d’éliminer ces clauses abusives avant fin février 2009", précise le communiqué. Depuis, Brussels Airlines "a introduit quelques légers amendements", tandis qu’EasyJet, "bien qu’ayant promis d’adapter ses conditions, n’a toujours pas donné de suites concrètes". Air France n'a pour sa part "pas même daigné accuser réception du courrier qui lui a été adressé". mca/jmi/ag
Bonjour, j'ai 16 ans et je vais prendre l'avion pour la première fois avec Air Transat pour l'Ontario dans une famille d'accueil et j'ai entendu parlé qu'il y avait une confirmation à faire pour son vol retour ou sinon le vol est annulé!
Dans le doute et n'étant pas très familère avec tout cela, je demande: 🙂
Comment fait-on pour faire une confirmation de vol et est-ce vraiment nécessaire pour Air transat en particulier ?
Merci de votre aide ;)
Dans le doute et n'étant pas très familère avec tout cela, je demande: 🙂
Comment fait-on pour faire une confirmation de vol et est-ce vraiment nécessaire pour Air transat en particulier ?
Merci de votre aide ;)
