Bonjour,
Je commence une nouvelle discussion sur les visas, le waiver program et les USA. Je sais il y en a déjà beaucoup (je viens de les lire), mais ma question n'a pas trouvée de réponse pour le moment, alors je tente.
Tout d'abord, je sais bien que je n'ai pas pensé à la situation de la manière la plus intelligente qui soit, et que je me retrouve donc dans une situation un peu compliquée par ma faute (mais c'est la vie, ça arrive parfois à certains d'entre nous). Ensuite je ne souhaite pas immigrer aux USA, j'ai un billet retour, j'ai 22 ans et mes amis et ma famille sont en France. Cependant je suis tout de même "bloquée" et voici pourquoi.
Etudiante française (j'ai fini mon master 2 fin avril), je suis venue aux Etats Unis pour assister à la graduation de mon copain (américain) en Oregon, puis j'ai passé un mois avec lui (preuve que je ne veux pas rester même pour lui, il part faire Peace Corps en septembre en Afrique de l'Ouest).
Pendant mon séjour on a rencontré des gens (et oui!) et un de ses anciens "mentor" d'une ONG américaine m'a proposé un stage (de 4 mois, non rémunéré) dans son ONG buildOn (leur site www.buildon.org si ça vous intéresse). Je cherchais un stage en France à ce moment là, mais cette offre m'a parue intéressante, j'ai donc dis oui!
Je travaille donc avec lui depuis le début du mois de juin, après avoir changé mon billet d'avion (prévu fin mai pour début octobre, la fin de mon stage).
Complètement à l'ouest (littéralement aussi puisque le stage est basé à San Francisco 😛), je n'ai pensé au visa qu'après avoir changé mon billet d'avion, accepté le stage et remplis et signé ma convention de stage...
JE suis entrée sans visa grâce au service waiver program (valable jusqu'au 26 juillet), je dois donc d'après mes recherches et les infos sur ce forum (et la pure logique), quitter les Etats Unis à cette date au plus tard. Cependant j'aimerai réellement pouvoir finir mon stage et donc revenir aux Etats Unis. Je sais grâce à de nombreuses discussions que je ne peux pas aller au Canada et re-rentrer avec une nouvelle période de 90 jours du Waiver Program. Cependant puis-je aller au Canada et faire une demande de visa de stage (J1) et/ou de tourisme de long terme (B2). J'ai des amis qui peuvent m'héberger un peu et je peux faire mon stage à distance pendant quelque temps (une, deux semaines).
J'ai cherché ailleurs pour savoir si je pouvais faire une demande de J1 ou de B2 depuis les Etats Unis mais mon entrée grâce au Waiver Program semble m'interdire de modifier mon statut "d'immigration (enfin plutôt de visite)", je ne vois donc pas d'autres solutions. Si vous pensez à quelque chose? Mes amis ici vont peut être appeler les services d'immigration américains pour voir si il y a une solution (puisque en toute honnêteté, je ne veux pas abuser du système, je ne veux surtout pas rester au delà de la période autorisée, je veux juste pouvoir régler ma situation un peu galère)
MERCI d'avance à vous tous qui avez peut être une solution à mon problème, ou des idées nouvelles :)
Très Cordialement,
Coline
Je voudrais renouveler mon visa touristique au canada pour 3 mois.
Puis je faire un allé retour à la frontière américaine sachant que mon billet retour est déja réservé???
Me renouveleront ils un visa touristique???
Dois rester une temps minimal???
Cordialement
Bonjour a tous,
Je souhaite partir au canada pour visiter de long en large, puis ensuite aller aux USA.
Je compte prendre un billet d'avion pour Quebec city ou Montréal.
J'aimerais savoir si il y a besoin d'un visa pour ce genre de voyage touristique?
Je compte bien rester 5 mois (le temps de tout faire), mais pas que au canada.
merci d'avance
a+
merci d'avance
a+
Bonjour à vous Amis Voyageurs !
Sur le sol Cannadien depuis le mois de février je souhaiterais prolonger mon Passport Touristique jusqu’au mois d’octobre.
Arrivée au mois de février je devrai théoriquement comme me l’indique le tampon délicatement déposé par la douane au mois d’août. Soit la période des 6 mois maximum autorisée.
Or j’ai déjàs décalé mon billet d’avion pour un retour en France pour la mi Octobre.
Je suis au courant que nous pouvons prolonger notre passport Touristique en adressant une demande au bout de 4 mois sur sol Canadien. Mais je me suis laissé dire qu’elle pouvait m’être refusée. Pour quelles raisons ?Je l’ignore. Mon intérêt serait de prolonger ce séjour à des fins touristiques.
De plus une citoyenne Cannadienne m’a dit que je recevrais une réponse après mes 6 mois sur le sol. Environ 2 mois àprès . Ce qui serai complètement stupide de faire une demande pour ne recevoir la réponse qu’après le délais de notre séjour dépassé et nous laissant ainsi durant toute cette période sans statut de résident temporaire.
Mes questions :
- Ma demande peut-elle être refuser ? Pourquoi ? Et éventuellement sur quel point dois-je m’attarder pour m’être toute les chances de mon côté (pot de vin) ;) ?
- Combien de temps pour recevoir une réponse ?
- Et si « NON » puis-je contourner le problème éventuellement par une demande de Visa depuis le Canada ?
Et surtout, comme je l’ai énnoncé au début j’ai déjàs réservé mon billet de retour pour le mois d’octobre. Donc pour moi que la réponse d’autorisation de séjour soit acceptée ou non, je resterai plus longemps ! Or un ami me dit de faire attention car en prennant mon avion retour, la douane peut créer des problèmes du fait de ne pas avoir respectées les délais (ce que je conçoit complètement). A savoir de la prison et une lourde amende suivi d’une longue bataille avec le consulat Francçais pour les convaincre de me laisser revenir ! Bon il a vu un reportage où le cas se présenté pour des touristes qui avaient dépassés d’une journée en CHINE.
Donc quel risque j’encour ? Histoire de me préparer psychologiquement et de ne pas avoir de surprise si le cas se présente.
Une idée ?
En vous remerciant d’avoir étés au bout de ce message et de l’aide que vous y apporterez !
Sur le sol Cannadien depuis le mois de février je souhaiterais prolonger mon Passport Touristique jusqu’au mois d’octobre.
Arrivée au mois de février je devrai théoriquement comme me l’indique le tampon délicatement déposé par la douane au mois d’août. Soit la période des 6 mois maximum autorisée.
Or j’ai déjàs décalé mon billet d’avion pour un retour en France pour la mi Octobre.
Je suis au courant que nous pouvons prolonger notre passport Touristique en adressant une demande au bout de 4 mois sur sol Canadien. Mais je me suis laissé dire qu’elle pouvait m’être refusée. Pour quelles raisons ?Je l’ignore. Mon intérêt serait de prolonger ce séjour à des fins touristiques.
De plus une citoyenne Cannadienne m’a dit que je recevrais une réponse après mes 6 mois sur le sol. Environ 2 mois àprès . Ce qui serai complètement stupide de faire une demande pour ne recevoir la réponse qu’après le délais de notre séjour dépassé et nous laissant ainsi durant toute cette période sans statut de résident temporaire.
Mes questions :
- Ma demande peut-elle être refuser ? Pourquoi ? Et éventuellement sur quel point dois-je m’attarder pour m’être toute les chances de mon côté (pot de vin) ;) ?
- Combien de temps pour recevoir une réponse ?
- Et si « NON » puis-je contourner le problème éventuellement par une demande de Visa depuis le Canada ?
Et surtout, comme je l’ai énnoncé au début j’ai déjàs réservé mon billet de retour pour le mois d’octobre. Donc pour moi que la réponse d’autorisation de séjour soit acceptée ou non, je resterai plus longemps ! Or un ami me dit de faire attention car en prennant mon avion retour, la douane peut créer des problèmes du fait de ne pas avoir respectées les délais (ce que je conçoit complètement). A savoir de la prison et une lourde amende suivi d’une longue bataille avec le consulat Francçais pour les convaincre de me laisser revenir ! Bon il a vu un reportage où le cas se présenté pour des touristes qui avaient dépassés d’une journée en CHINE.
Donc quel risque j’encour ? Histoire de me préparer psychologiquement et de ne pas avoir de surprise si le cas se présente.
Une idée ?
En vous remerciant d’avoir étés au bout de ce message et de l’aide que vous y apporterez !
Bonjour,
Je suis en fin de procédure d'immigration pour le Québec, mon visa est prêt à être émis. Mais voilà entre temps j'avais fais une demande de renouvellement de passeport français depuis plusieurs mois, mais à ce jour aucune nouvelle. Malgré mes relances je ne sais pas quand est ce que j'aurai le nouveau passeport français.
Je m'interroge peut-on recevoir le visa de résidence permanente sur un passeport ( l'actuel valable fin-2012 ) et finalement partir au canada avec un autre passeport ( quand j'aurai enfin reçu le nouveau ). ?
TK
Je suis en fin de procédure d'immigration pour le Québec, mon visa est prêt à être émis. Mais voilà entre temps j'avais fais une demande de renouvellement de passeport français depuis plusieurs mois, mais à ce jour aucune nouvelle. Malgré mes relances je ne sais pas quand est ce que j'aurai le nouveau passeport français.
Je m'interroge peut-on recevoir le visa de résidence permanente sur un passeport ( l'actuel valable fin-2012 ) et finalement partir au canada avec un autre passeport ( quand j'aurai enfin reçu le nouveau ). ?
TK
Peut-être que quelqu'un a un réponse pour moi.
Quand on renouvelle son passeport canadien est-ce que l'on conserve le même numéro de passeport que le précédent?
Merci,
Quand on renouvelle son passeport canadien est-ce que l'on conserve le même numéro de passeport que le précédent?
Merci,
Bonjour
question pour le passeport je me demende si j'envoyent mon renouvellement par la poste combien de temps
que ça prend pour qui me renvoyent mon nouveaux ?
Et si je vais aller directement aux bureaux de passeport combien que je peux avoir mon nouveaux passeport ?
merci Didier Chabanne
question pour le passeport je me demende si j'envoyent mon renouvellement par la poste combien de temps
que ça prend pour qui me renvoyent mon nouveaux ?
Et si je vais aller directement aux bureaux de passeport combien que je peux avoir mon nouveaux passeport ?
merci Didier Chabanne
bonjour à vous tous !
j'ai fais ma demande de renoullement de passeport simplifier par la poste combien de jours pour le reçevoir environs ?
j'ai posté le 2 février....
j'ai fais ma demande de renoullement de passeport simplifier par la poste combien de jours pour le reçevoir environs ?
j'ai posté le 2 février....
Bonjour à tous,
Je vous expose rapidement ma situation. J'ai un passeport modèle Delphine valable pour aller au Canada et aux US. Comme pour beaucoup, ma photo est décollée en deux coins, donc par souci de sécurité, je vais soumettre une demande de nouveau passeport pour en obtenir un biométrique. Je pars au Canada puis aux US du 18 juin au 23 juillet, et j'allais prendre mes billets ce WE pour m'assurer d'avoir des tarifs intéressants, mais voilà que je découvre le programme d'échange de données entre l'Union Européenne et certains pays, dont le Canada et les US. Parmi ces données figurent le n° de passeport, lieu de délivrance, date d'expiration.
Voici donc ma question : si je réserve dès maintenant mes billets (Paris-Montréal puis NYC-Paris), et que par conséquent je renseigne mon n° de passeport actuel, étant donné que je partirai avec un nouveau passeport et DONC un nouveau n°, cela peut-il avoir un impact sur mon entrée sur le territoire canadien et US ? Je sais que le n° de passeport ne figure pas sur le billet d'avion donc pour ça c'est OK. Mais pour ce qui est de l'embarquement/arrivée aux douanes, si les données transmises par la compagnie aérienne ne correspondent pas à celles réelles ? Ou bien je me trompe complètement et ces informations sont juste transmises à titre d'information et de stockage, et non de contrôle en douane ?
Vos réponses m'aideraient beaucoup, surtout que je n'ai pas envie de payer des billets à des prix exorbitants... Merci d'avance !!!
Je vous expose rapidement ma situation. J'ai un passeport modèle Delphine valable pour aller au Canada et aux US. Comme pour beaucoup, ma photo est décollée en deux coins, donc par souci de sécurité, je vais soumettre une demande de nouveau passeport pour en obtenir un biométrique. Je pars au Canada puis aux US du 18 juin au 23 juillet, et j'allais prendre mes billets ce WE pour m'assurer d'avoir des tarifs intéressants, mais voilà que je découvre le programme d'échange de données entre l'Union Européenne et certains pays, dont le Canada et les US. Parmi ces données figurent le n° de passeport, lieu de délivrance, date d'expiration.
Voici donc ma question : si je réserve dès maintenant mes billets (Paris-Montréal puis NYC-Paris), et que par conséquent je renseigne mon n° de passeport actuel, étant donné que je partirai avec un nouveau passeport et DONC un nouveau n°, cela peut-il avoir un impact sur mon entrée sur le territoire canadien et US ? Je sais que le n° de passeport ne figure pas sur le billet d'avion donc pour ça c'est OK. Mais pour ce qui est de l'embarquement/arrivée aux douanes, si les données transmises par la compagnie aérienne ne correspondent pas à celles réelles ? Ou bien je me trompe complètement et ces informations sont juste transmises à titre d'information et de stockage, et non de contrôle en douane ?
Vos réponses m'aideraient beaucoup, surtout que je n'ai pas envie de payer des billets à des prix exorbitants... Merci d'avance !!!
Bonjour a tous,
ma situation est un peu compliquee en ce moment.
Je suis arrivee au Canada le 6mai, avec un visa touriste donc je peux rester au canada 6mois (donc aux alentours du 3-4 octobre).
Je sais qu'on peut passer une 2eme fois la frontiere est le visa est renouvele!
Je suis partit aux etats-unis le 19 septembre, seulement, pour raisons personnels j'ai du revenir au Canada. A la frontiere le douanier m'a laisser passer, mais n'a absolument rien tamponner sur mon passeport.
Donc je me demande, est-ce qu'il n'a rien tamponner parce-que j'etais encore dans mes 6mois?
Je suis un peu perdu car, pour l'instant j'ai envie de rester sur Vancouver quelques mois, et ensuite continuer a voyager vers le Mexique ou vers l'Asie.
Donc, je me demande si je reste sur Vancouver ne sachant pas exactement quelle est ma situation (legale ou illegale), je vais etre capable de passer d'autres frontieres?
J'ai multiple justificatifs que j'ai quitter le Canada et que je suis revenu (visa americain, et billet de bus) et que "theoriquement" mon visa a ete renouvele.
Que pensez-vous?
J'ai besoin de conseil assez vite car on est le 28 septembre et j'ai besoin d'organiser ma sortie et mon entree au canada si je dois vraiment le faire.
Jai eu une terrible experience aux etats-unis en etant seule, et a cause des transits qui sont pas mal horrible, donc si je peux eviter de , e remettre dans cette situation je me sentirai beaucoup mieux.
Merci a tous pour prochaines reponses.
Allô tout le monde!
J'ai une question concernant les photos de passeport. Sur le formulaire de demande de passeport, ça dit que les photos doivent refléter le teint naturel de la peau. J'imagine que ça sous-entend que nous ne pouvons pas porter de fond de teint, mais est-ce qu'on peut porter du maquillage quand même (mascara, crayon, rouge à lèvres, etc.). Parce que j'ai pas le goût d'avoir l'air d'une morte sur ma photo de passeport. 😄
Merci de me répondre. :)
J'ai une question concernant les photos de passeport. Sur le formulaire de demande de passeport, ça dit que les photos doivent refléter le teint naturel de la peau. J'imagine que ça sous-entend que nous ne pouvons pas porter de fond de teint, mais est-ce qu'on peut porter du maquillage quand même (mascara, crayon, rouge à lèvres, etc.). Parce que j'ai pas le goût d'avoir l'air d'une morte sur ma photo de passeport. 😄
Merci de me répondre. :)
Ce matin (10 avril) Je me suis rendu au bureau des passeports de Laval Québec Canada pour un renouvellement. Comme les bureaux de passeports ouvrent de 07h30 à 16h30, je me suis dis que j’aurais un avantage sur le raz-de-marée des ¨demandeurs¨si je m’y rendais de bonne heure.
08h40 Je pousse la porte principale de la bâtisse où se trouve le bureau. Un regard autours de moi en marchant du pas des meilleurs marathoniens pour éviter quiconque d’arriver avant moi à l’ascenseur. Un vrai Schumacher dans les couloirs. Sti les portes de l’ascenseur vont se refermer, faut accélérer la marche rapide BAM, le pied entre les portes qui se referment et le tour est joué! Serglo la ¨pogné¨et est en ¨positive rate of climbing¨ (ascension) pour le 5 ième étage
08h42 Nous y sommes! Un commissionnaire du style Barney, me demande si c’est pour une demande. Oui je lui dis ! Ok, suivez-moi SVP! Wow, on nous attend maintenant à la sortie de l’ascenseur, cré Harper, il l’avait dit qu’il s’occuperait de la fonction publique!
08h43 Le commissionnaire me montre de la main une pièce au bout du couloir où je devrai entré et attendre. Ah! Il me semble que ce n’est pas ici que je suis venu la dernière fois. Ils ont du agrandir, ça doit être un genre de salon confortable!
08h43 En passant la porte HORREURRRRRRRRRR! Il y a au moins 100 personnes qui attendent le long des 4 murs d’un local vide et ici le mot vide prend toute sa signification. Un plancher de béton, des murs avec des traces ou furent jadis les divisions de ce local, des beams d’acier, conduit d’aération, filage et tuyaux sert de plafond bref, l’état dans lequel était ce local lors de la construction. Le plancher est tellement sale et plein de poussière de béton que personne n’ose penser, à simplement s’accroupir.
09h50 Après avoir avancer jusqu’à la porte (car on vient à 2 reprises chercher un certain nombre de personnes ce qui fait avancer la ligne) c’est finalement à mon tour et une vingtaine d’autres de pouvoir enfin sortir de cette $%?%?&* de pièce sale et sans air.
Fausse réjouissance! On doit faire encore la queue mais cette fois, dans le couloir VERS le bureau des passeports.
09h53 On entre dans le bureau! A ben bout de ….. Des cordages comme aux douanes! On avance de 2 pouces on recule de 5!
10h20 Enfin au bout de ce zigzag à la con. Je suis le prochain pour un comptoir, non non, pas celui pour donner mes papiers, celui pour savoir que tu as attendu près de 2 heures pour rien, parce qu’il te manque une virgule ¨queque¨ part dans ta demande!
10h22 Chanceux d’avoir une demande sans ¨tache¨ je reçus un magnifique coupon portant le numéro E815, mais le plus excitant, c’est que je pouvais finalement aller m’asseoir. A ce point, un bol de toilette aurait fait l’affaire!
11h30 13 comptoirs pour recevoir les gens avec leur demande, Le seul problème, seulement 4 sont en fonction. Bien que je perdais espoir de jamais voir mon numéro ¨sortir¨ car les A-B-C étaient à l’honneur, quelqu’un a du avoir pitié et j’ai vu mon numéro apparaître sur le tableau! J’avais apporté un livre dont je n’ai même pas pu lire la page couverture car il y a des annonces partout qui dit : Si vous n’êtes pas présent lorsqu’on appelle votre numéro vous perdez votre priorité.
Ça ça veut dire : Si tu lis pis que tu ne vois pas ton numéro qu’il ne garde allumé que quelques secondes avant de passer à un autre, tu retournes voir la madame qui ‘check’ les virgules et tu recommence à ce point. En fait, je crois que le fédéral se base sur le jeu des échelles et glissades.
11h33 La madame qui portait bien son nom ¨sans façon¨ demande à sa voisine de cubicule si son système est gelé elle aussi! A ce point, j’ai cru que j’allais verser une larme et perdre connaissance!!!
En fin de compte, la ¨machine¨ a décidé de continuer à travailler.
11h40 Après avoir ¨donné¨$174.00 (pour 2 passeports) je me suis dis, que ça m’aurait probablement coûté moins cher d’en acheté un faux et que je n’aurais pas eu à attendre!
Ben coudons, si ça peut aider la caisse du fédéral.
En espérant que tous les Old Orchardois auront tous leur passeport avant l’an prochain, car je dois y retourner pour mes enfants!
Bonjour à tous!
Je prévois aller à New York, peut-être au printemps prochain. Je voulais savoir combien ça prend de temps pour se faire délivrer un passeport. Aussi, combien il coûte, parce que j'ai regardé sur Internet, et je n'ai rien trouvé à ce sujet.
Aussi, est-ce que c'est à partir de janvier 2009 qu'il est obligatoire pour les Canadiens?
J'aimerais aussi savoir le meilleur temps pour aller à New York. Moi et une de mes amies, on croyait y aller au Jour de l'an, mais d'après ce que j'ai entendu, il parait que les prix montent et que tout est hyper cher. J'avais pensé y aller à Pâques, vu qu'on a un long congé. Pour ce qui est des mois de juin, juillet, août, il parait que la température est insupportable. Ça doit être humide pas à peu près dans une grosse ville de même!
Aussi, j'aimerais savoir s'il y a du monde qui y ont déjà été en tour organisé (surtout pour les Québécois) parce que c'est un tour organisé qui part du Québec. Si oui, j'aimerais avoir votre opinion sur cette façon de visiter New York. Parce que j'ai entendu dire de quelqu'un que c'était mal organisé.
Désolé s'il y avait une autre discussion partie sur ce sujet, mais j'ai fais une recherche sur le forum et je n'ai pas trouvé de messages là-dessus.
Merci d'avance à tous ceux qui voudront répondre à ma question!
Bye!
Je prévois aller à New York, peut-être au printemps prochain. Je voulais savoir combien ça prend de temps pour se faire délivrer un passeport. Aussi, combien il coûte, parce que j'ai regardé sur Internet, et je n'ai rien trouvé à ce sujet.
Aussi, est-ce que c'est à partir de janvier 2009 qu'il est obligatoire pour les Canadiens?
J'aimerais aussi savoir le meilleur temps pour aller à New York. Moi et une de mes amies, on croyait y aller au Jour de l'an, mais d'après ce que j'ai entendu, il parait que les prix montent et que tout est hyper cher. J'avais pensé y aller à Pâques, vu qu'on a un long congé. Pour ce qui est des mois de juin, juillet, août, il parait que la température est insupportable. Ça doit être humide pas à peu près dans une grosse ville de même!
Aussi, j'aimerais savoir s'il y a du monde qui y ont déjà été en tour organisé (surtout pour les Québécois) parce que c'est un tour organisé qui part du Québec. Si oui, j'aimerais avoir votre opinion sur cette façon de visiter New York. Parce que j'ai entendu dire de quelqu'un que c'était mal organisé.
Désolé s'il y avait une autre discussion partie sur ce sujet, mais j'ai fais une recherche sur le forum et je n'ai pas trouvé de messages là-dessus.
Merci d'avance à tous ceux qui voudront répondre à ma question!
Bye!
Bonjour,
Je dois faire un faire un voyage au Canada en septembre de 15 jours avec un agence. Sur leur catalogue, il demande une date de fin de validité de 6 mois après la date retour mais visiblement c’est plus un copie/collé car c’est la même chose pour tous les voyages de leur catalogue.
Moi en septembre, il me restera 5 mois sur mon passeport. M’étant renseigné il y a 1 mois et ayant contacté l’agence de voyage, ils avaient été d’accord avec moi que cela ne concerne pas le Canada.et j’avais pris une option pour ce circuit.
Aujourd’hui je repasse à l’agence pour finaliser le tour et comme c’est eux qui font le visa dans le prix final, la vendeuse refuse de me faire les papiers se référant à son catalogue. C’est vrai que j’ai le temps de refaire mon passeport d’ici septembre mais je n’ai pas prévu de faire cela cet été.
Alors quel doit être la date de fin de validité du passeport pour le Canada pour les Français allant au Québec ? Un voyagiste peut-il être plus contraignant que le pays lui-même ?
Je dois faire un faire un voyage au Canada en septembre de 15 jours avec un agence. Sur leur catalogue, il demande une date de fin de validité de 6 mois après la date retour mais visiblement c’est plus un copie/collé car c’est la même chose pour tous les voyages de leur catalogue.
Moi en septembre, il me restera 5 mois sur mon passeport. M’étant renseigné il y a 1 mois et ayant contacté l’agence de voyage, ils avaient été d’accord avec moi que cela ne concerne pas le Canada.et j’avais pris une option pour ce circuit.
Aujourd’hui je repasse à l’agence pour finaliser le tour et comme c’est eux qui font le visa dans le prix final, la vendeuse refuse de me faire les papiers se référant à son catalogue. C’est vrai que j’ai le temps de refaire mon passeport d’ici septembre mais je n’ai pas prévu de faire cela cet été.
Alors quel doit être la date de fin de validité du passeport pour le Canada pour les Français allant au Québec ? Un voyagiste peut-il être plus contraignant que le pays lui-même ?
Bonjour,
Je souhaite prochainement me rendre au canada (l'année prochaine). J'ai fait des recherches sur le site des visas mais je ne trouve pas s'il y a une limite de durée pour un touriste francais. Je sais que je ne n'ai pas besoin de visa, juste le passeport mais pas moyen de trouver la durée maximale (sans renouvellement). Je pensais à 3 mois comme aux Etats Unis ?
Dois-je m'acheter une paire de lunettes ? Si quelqu'un à la réponse ca serait sympa !
Merci
Je souhaite prochainement me rendre au canada (l'année prochaine). J'ai fait des recherches sur le site des visas mais je ne trouve pas s'il y a une limite de durée pour un touriste francais. Je sais que je ne n'ai pas besoin de visa, juste le passeport mais pas moyen de trouver la durée maximale (sans renouvellement). Je pensais à 3 mois comme aux Etats Unis ?
Dois-je m'acheter une paire de lunettes ? Si quelqu'un à la réponse ca serait sympa !
Merci
Bonjour,
Je suis actuellement sur le territoire canadien jusqu au 5 janvier (date limite etablie dans mon passeport) mais je souhaiterais prolonger mon sejour en tant que visiteur d environ deux mois jusqu au 5 mars. Quel qu un pourrait il m en dire plus a propos du CIC pour effectuer une demande de renouvellent de mon sejour en tant que visiteur?
Par ailleurs, mon souci est le suivant, a compter du 1 novembre, je n ai plus de securite sociale car j ai pris une annee sabatique apres mes etudes, cela peut il constituer un probleme lors de mon retour en france? Je suis bien evidemment assuree pour mon sejour au canada.
Je suis actuellement sur le territoire canadien jusqu au 5 janvier (date limite etablie dans mon passeport) mais je souhaiterais prolonger mon sejour en tant que visiteur d environ deux mois jusqu au 5 mars. Quel qu un pourrait il m en dire plus a propos du CIC pour effectuer une demande de renouvellent de mon sejour en tant que visiteur?
Par ailleurs, mon souci est le suivant, a compter du 1 novembre, je n ai plus de securite sociale car j ai pris une annee sabatique apres mes etudes, cela peut il constituer un probleme lors de mon retour en france? Je suis bien evidemment assuree pour mon sejour au canada.
Bonjour !
J'ai tous les éléments pour partir au canada avec le statut de Résident permanent. Sur mon passeport le visa stipule que je dois rentrer au canada avant le 10 juin 2012.
Le problème c'est que je ne suis pas prêt actuellement à partir définitivement, j'ai un boulot qui paie assez bien et le projet informatique sur lequel je bosse n'est pas encore terminé. Je souhaite alourdir encore mes finances avant de partir sereinement refaire ma vie au canada en ces temps de crise.
Je souhaite savoir combien de temps ( semaines /mois ) je dois aller au canada pour valider ma RP ( une sorte de tour du poteau) avant de revenir en France. Je précise que je ne connais personne au canada à priori pour récupérer une éventuel courrier etc. Bref je souhaiterais l'avis d'une personne qui a été dans le même cas ou pas pour planifier ma demande de congés assez tôt...
A bientôt.
J'ai tous les éléments pour partir au canada avec le statut de Résident permanent. Sur mon passeport le visa stipule que je dois rentrer au canada avant le 10 juin 2012.
Le problème c'est que je ne suis pas prêt actuellement à partir définitivement, j'ai un boulot qui paie assez bien et le projet informatique sur lequel je bosse n'est pas encore terminé. Je souhaite alourdir encore mes finances avant de partir sereinement refaire ma vie au canada en ces temps de crise.
Je souhaite savoir combien de temps ( semaines /mois ) je dois aller au canada pour valider ma RP ( une sorte de tour du poteau) avant de revenir en France. Je précise que je ne connais personne au canada à priori pour récupérer une éventuel courrier etc. Bref je souhaiterais l'avis d'une personne qui a été dans le même cas ou pas pour planifier ma demande de congés assez tôt...
A bientôt.
Bonjour,
Je prévois d'arriver cet automne à Montréal.
Puis quelques semaines après de Montréal aller à New York en bus et m'inscrire dans une école de langues.
Est-ce que je peux faire la demande de visa F1 sur place à New York, c'est à dire passer du statut de touriste aux US au statut d'étudiant ?
Ou est-ce que je suis obligé de sortir des USA pour obtenir le visa étudiant ? Un aller-retour New York/Montréal suffit il ?
Je prècise que j'ai un passeport biométrique.
Merci d'avance pour votre aide :)
Je prévois d'arriver cet automne à Montréal.
Puis quelques semaines après de Montréal aller à New York en bus et m'inscrire dans une école de langues.
Est-ce que je peux faire la demande de visa F1 sur place à New York, c'est à dire passer du statut de touriste aux US au statut d'étudiant ?
Ou est-ce que je suis obligé de sortir des USA pour obtenir le visa étudiant ? Un aller-retour New York/Montréal suffit il ?
Je prècise que j'ai un passeport biométrique.
Merci d'avance pour votre aide :)
Je vais voir des amis au Québec fin juillet et j'avais l'intention de profiter de mon voyage pour aller à Chicago. Le 12 juillet, j'ai donc fait une demande d'ESTA qui a ma grande surprise a été refusée (je frôle la cinquantaine, j'ai un casier judiciaire vierge et -c'est triste d'avoir à s'en prévaloir- je porte un nom "bien français"). J'ai refait la même demande le 15, et elle a encore été rejetée. Entre temps, j'ai fait une demande de recours (on me promet une réponse pour dans six semaines environ).
Je n'irai donc pas aux Etats-Unis (je n'avais pas acheté mon billet, tant mieux). Mais Depuis hier, je me demande même s'il est judicieux d'aller au Québec : en fait, vous allez peut-être me trouver parano mais j'ai peur de me faire expulser en arrivant là bas... Quelqu'un peut-il me dire s'il y a des risques que cela se produise ? Par ailleurs les rejets d'ESTA sont-ils fréquents (aucun de mes collègues ou amis n'a été confronté à un tel problème).
Merci de me répondre, même si mon inquiétude peut vous sembler exagérée
Bonjour, je vous écrit aujourd'hui pour avoir quelque information au sujet de la douane canadienne. J'aimerais avoir votre avis au sujet dun passage à la douane en t'en que touriste. Moi et ma copine comptons faire une voyage au Canada pour 1 mois, moi je suis canadien et elle française... nous somme tout les 2 en France en se moment. On aimerais savoir si 1 mois semble bizzard au yeux des douanier ? Es-ce que automatiquement quand tu dépasse un délais de 1-2 semaine de vacance, le douanier à qui tu parle te redirige directement vers l'examen secondaire ( immigration ) ? Ou même un mois sa peut passer très bien. Sachant qu'on va seulement visiter ma famille avec es billet aller retour, assurance voyage pour le mois, on compte aussi apporter les preuve quelle à 4 semaine de vacance à sont travaille et donc quelle reviendra apres se séjours. J'aimerais beaucoup avoir votre avis à se sujet. Merci bcp
Bonjour !
Je suis nouvelle sur le forum (qui d’ailleurs je trouve très bien) ! Je vis en Suisse et comme vous tous, je suis passionnée par les voyages. Ma destination prochaine est le Canada, pour Pâques, en mars. Nous allons passer par les villes de Toronto, Ottawa, Montréal et Québec. A Toronto, on aimerait bien passer une journée aux chutes du Niagara et dans la ville « Niagara Falls ». Seulement cette ville est à la fois canadienne et américaine, donc voilà ma question :
A la douane, sur le pont « The Rainbow Bridge », comment se passe le passage de la frontière ? J’ai beau avoir cherché partout, je ne trouve pas de réponse. J’ai pu lire que les canadiens et les américains n’avaient besoin que de leur passeport, mais voilà, je ne suis ni l’une ni l’autre. J’ai lu sur le blog d’une française qu’elle a eu droit à une heure d’interrogatoire et qu’elle a payé son visa une centaine de dollars… Juste pour quelques heures dans la ville côté USA ! C’est affolant ! Est-ce mieux de faire mon visa ici en Suisse ? (bien que ça m’embête de dépenser 100$ et subir un interrogatoire pour quelques heures aux USA). Contrôlent-t-ils vraiment chaque passager ?!
Tous les renseignements et expériences sont les bienvenus… Merci !
Je suis nouvelle sur le forum (qui d’ailleurs je trouve très bien) ! Je vis en Suisse et comme vous tous, je suis passionnée par les voyages. Ma destination prochaine est le Canada, pour Pâques, en mars. Nous allons passer par les villes de Toronto, Ottawa, Montréal et Québec. A Toronto, on aimerait bien passer une journée aux chutes du Niagara et dans la ville « Niagara Falls ». Seulement cette ville est à la fois canadienne et américaine, donc voilà ma question :
A la douane, sur le pont « The Rainbow Bridge », comment se passe le passage de la frontière ? J’ai beau avoir cherché partout, je ne trouve pas de réponse. J’ai pu lire que les canadiens et les américains n’avaient besoin que de leur passeport, mais voilà, je ne suis ni l’une ni l’autre. J’ai lu sur le blog d’une française qu’elle a eu droit à une heure d’interrogatoire et qu’elle a payé son visa une centaine de dollars… Juste pour quelques heures dans la ville côté USA ! C’est affolant ! Est-ce mieux de faire mon visa ici en Suisse ? (bien que ça m’embête de dépenser 100$ et subir un interrogatoire pour quelques heures aux USA). Contrôlent-t-ils vraiment chaque passager ?!
Tous les renseignements et expériences sont les bienvenus… Merci !
Bonjour,
J'ai une petite situation, mon mari est haïtien mais est résident canadien depuis plusieurs années, cependant, on a fait une demande de renouvellement pour sa carte de résidence mais je ne pense pas qu'on l'a recevra avant que l'on quitte pour le Mexique. Je sais qu'il y a moyen de faire une demande de voyageur pour résident permanent pour qu'il puisse revenir au Canada mais est-ce vrai qu'avec son VISA américain il pourra rentrer au Mexique? J'ai vraiment besoin d'aide car nous partons bientôt.
Merci en avance!
J'ai une petite situation, mon mari est haïtien mais est résident canadien depuis plusieurs années, cependant, on a fait une demande de renouvellement pour sa carte de résidence mais je ne pense pas qu'on l'a recevra avant que l'on quitte pour le Mexique. Je sais qu'il y a moyen de faire une demande de voyageur pour résident permanent pour qu'il puisse revenir au Canada mais est-ce vrai qu'avec son VISA américain il pourra rentrer au Mexique? J'ai vraiment besoin d'aide car nous partons bientôt.
Merci en avance!
Je reprend un titre existant pour ce sujet car je n'ai pas trouvé ma réponse.
Voila, l'agent d'immigration m'as récemment refusé l'entrée au canada car je n'avais pas de permis de travail...Ce qui est normal puisque je ne venais pas pour travailler, mais pour un échange linguistique au sein d'une famille franco-anglophone. Malgré tout les documents, l'agent à considéré que le fait de vivre(hébergé, nourris) gratuitement dans une famille impliquait le fait de travailler... J'ai eu beau argumenter dans tout les sens, que je ne serais pas rémunéré (justificatifs de fond prouvant que je n'ai pas besoin d'argent), que j'était totalement libre de mes actions et que j'avais l'intention de visiter le canada également, que je n'était pas là pour faire le ménage ou la vaisselle ou m'occuper des enfants (sachant que le père est au foyer)...L'agent à été particulièrement agaçant, on aurait cru un interrogatoire de police tellement il me harcelait de questions. Et finalement quand j'ai lâché un petit "il se peut que j'aide de temps en temps les enfants au devoirs" ça à été le mot de la fin... IL s'agit bien de TRAVAIL ! ==> Retour en France.
Bref, si je décide de revenir dans quelques jours dans le cadre d'un SÉJOUR TOURISTIQUE avec tout les documents (billet aller retour, justif de fonds...) en évitant de parler de famille d'accueil. Y a t'il une chance que l'on me laisse entrer sachant qu'il y a une trace de mon refus dans leur base de donnée?
y a 'il une solution RAPIDE? (je précise que je ne peut pas obtenir ce genre de permis de travail n'ayant ni formation, ni expérience)
Voila, l'agent d'immigration m'as récemment refusé l'entrée au canada car je n'avais pas de permis de travail...Ce qui est normal puisque je ne venais pas pour travailler, mais pour un échange linguistique au sein d'une famille franco-anglophone. Malgré tout les documents, l'agent à considéré que le fait de vivre(hébergé, nourris) gratuitement dans une famille impliquait le fait de travailler... J'ai eu beau argumenter dans tout les sens, que je ne serais pas rémunéré (justificatifs de fond prouvant que je n'ai pas besoin d'argent), que j'était totalement libre de mes actions et que j'avais l'intention de visiter le canada également, que je n'était pas là pour faire le ménage ou la vaisselle ou m'occuper des enfants (sachant que le père est au foyer)...L'agent à été particulièrement agaçant, on aurait cru un interrogatoire de police tellement il me harcelait de questions. Et finalement quand j'ai lâché un petit "il se peut que j'aide de temps en temps les enfants au devoirs" ça à été le mot de la fin... IL s'agit bien de TRAVAIL ! ==> Retour en France.
Bref, si je décide de revenir dans quelques jours dans le cadre d'un SÉJOUR TOURISTIQUE avec tout les documents (billet aller retour, justif de fonds...) en évitant de parler de famille d'accueil. Y a t'il une chance que l'on me laisse entrer sachant qu'il y a une trace de mon refus dans leur base de donnée?
y a 'il une solution RAPIDE? (je précise que je ne peut pas obtenir ce genre de permis de travail n'ayant ni formation, ni expérience)
(Ottawa) Les Canadiens qui renouvelleront leur passeport à partir de 2012 paieront près de deux fois plus cher qu'en ce moment, selon ce qu'a appris La Presse, en raison de l'implantation du passeport électronique.
À l'heure actuelle, le passeport, valide pour 5 ans, coûte 87$. Mais ce tarif ne permet déjà plus à Passeport Canada de boucler ses budgets. Les dirigeants de l'organisme prévoient un déficit d'exploitation de 121 millions de dollars au cours des trois exercices financiers de 2010 à 2013, un déficit largement imputable à l'introduction du passeport électronique. Une hausse des tarifs est donc inévitable.
«Pour respecter les engagements du gouvernement de rendre le passeport électronique accessible à tous les Canadiens et de prolonger la période de validité à 10 ans et pour continuer de fonctionner selon un système de recouvrement total des coûts, Passeport Canada doit augmenter ses tarifs», affirme le plan directeur et d'entreprise de Passeport Canada, que La Presse a obtenu.
Le Canada demeure le seul pays du G7 à ne pas délivrer de passeport électronique à grande échelle, même si l'Organisation de l'aviation civile internationale, dont le siège social est à Montréal, recommande l'adoption de cette technologie depuis plusieurs années afin de contrer le vol d'identité, la fraude et l'immigration illégale. Plus de 80 pays dans le monde utilisent déjà le passeport électronique. En 2009, 57% des passeports délivrés dans le monde (60 millions) étaient des passeports électroniques.
Depuis le mois de janvier 2009, les employés des ambassades du Canada, les députés et les sénateurs, notamment, ont un passeport électronique qui coûte 225$.
Coûts non déterminés
Passeport Canada maintient qu'aucune décision n'est encore prise quant au coût du nouveau passeport et que tous les efforts seront déployés pour en limiter l'augmentation. Mais on croit que les avantages du passeport électronique compenseront son coût.
«Le lancement du passeport électronique en 2012 n'offrira pas seulement aux Canadiens des avantages, comme des déplacements plus sécuritaires et une plus grande assurance d'accéder sans visa à des destinations internationales, mais également d'autres choix comme celui d'opter pour un passeport d'une durée de validité de 5 ans ou 10 ans. Plus les Canadiens connaîtront le fonctionnement du passeport électronique, et les choix qui leur sont offerts en matière de service, meilleures seront les chances que le lancement se fasse sans incident et que la population reconnaisse la nécessité d'un nouveau barème de droits», affirme le plan directeur.
Des consultations ont été menées auprès des Canadiens au cours des derniers mois pour déterminer quelle hausse serait acceptable, comme le prévoit d'ailleurs la loi. Le cabinet doit entériner toute augmentation proposée par Passeport Canada avant qu'elle entre en vigueur.
Le gouvernement Harper avait annoncé dans son budget de 2008 son intention d'introduire une nouvelle génération de passeports en 2011. Toutefois, le nouveau passeport ne sera offert qu'en 2012.
Source: http://bit.ly/ktWUWl
À l'heure actuelle, le passeport, valide pour 5 ans, coûte 87$. Mais ce tarif ne permet déjà plus à Passeport Canada de boucler ses budgets. Les dirigeants de l'organisme prévoient un déficit d'exploitation de 121 millions de dollars au cours des trois exercices financiers de 2010 à 2013, un déficit largement imputable à l'introduction du passeport électronique. Une hausse des tarifs est donc inévitable.
«Pour respecter les engagements du gouvernement de rendre le passeport électronique accessible à tous les Canadiens et de prolonger la période de validité à 10 ans et pour continuer de fonctionner selon un système de recouvrement total des coûts, Passeport Canada doit augmenter ses tarifs», affirme le plan directeur et d'entreprise de Passeport Canada, que La Presse a obtenu.
Le Canada demeure le seul pays du G7 à ne pas délivrer de passeport électronique à grande échelle, même si l'Organisation de l'aviation civile internationale, dont le siège social est à Montréal, recommande l'adoption de cette technologie depuis plusieurs années afin de contrer le vol d'identité, la fraude et l'immigration illégale. Plus de 80 pays dans le monde utilisent déjà le passeport électronique. En 2009, 57% des passeports délivrés dans le monde (60 millions) étaient des passeports électroniques.
Depuis le mois de janvier 2009, les employés des ambassades du Canada, les députés et les sénateurs, notamment, ont un passeport électronique qui coûte 225$.
Coûts non déterminés
Passeport Canada maintient qu'aucune décision n'est encore prise quant au coût du nouveau passeport et que tous les efforts seront déployés pour en limiter l'augmentation. Mais on croit que les avantages du passeport électronique compenseront son coût.
«Le lancement du passeport électronique en 2012 n'offrira pas seulement aux Canadiens des avantages, comme des déplacements plus sécuritaires et une plus grande assurance d'accéder sans visa à des destinations internationales, mais également d'autres choix comme celui d'opter pour un passeport d'une durée de validité de 5 ans ou 10 ans. Plus les Canadiens connaîtront le fonctionnement du passeport électronique, et les choix qui leur sont offerts en matière de service, meilleures seront les chances que le lancement se fasse sans incident et que la population reconnaisse la nécessité d'un nouveau barème de droits», affirme le plan directeur.
Des consultations ont été menées auprès des Canadiens au cours des derniers mois pour déterminer quelle hausse serait acceptable, comme le prévoit d'ailleurs la loi. Le cabinet doit entériner toute augmentation proposée par Passeport Canada avant qu'elle entre en vigueur.
Le gouvernement Harper avait annoncé dans son budget de 2008 son intention d'introduire une nouvelle génération de passeports en 2011. Toutefois, le nouveau passeport ne sera offert qu'en 2012.
Source: http://bit.ly/ktWUWl
préambule
L'ensemble de ce voyage a été réalisé par mon épouse et moi-même entre le 27 Juin 2011 et le 11 août 2011.
Les photos proviennent bien, en règle générale, de ce voyage de l'été 2011. Cependant, je ne m'interdis pas d'introduire occasionnellement quelques photos prises lors du voyage précédent assez semblable (2007), lorsqu'elles sont nettement meilleures que celles prises cette année.
La rédaction d'un carnet de voyage est une première pour moi, et probablement une dernière aussi, car je n'envisage pas de me lancer régulièrement dans ce type de récit, pour raison de temps. Mais, si bien des régions du monde font l'objet de nombreuses descriptions sur VoyageForum, bien peu de carnets détaillés existent pour l'Alaska, aussi j'ai souhaité y remédier. J'espère, malgré la qualité médiocre des photos incorporées (limitées chacunes à 100 Ko), donner envie à quelques uns de s'intéresser au grand Nord du continent Américain. Il le mérite bien. Nota (juillet 2013) : les photos dans le corps du texte ont, depuis quelque temps, parfois disparu (merci VF ?) surtout dans la deuxième partie de chaque page ; elles ont alors été remplacées par ... une vignette. Mais il suffit de cliquer sur cette vignette dans le corps du texte pour les retrouver à leur taille normale.
Il s'agit de notre quatrième voyage en Alaska. Nous avons insisté cette fois : - sur les lieux que j'avais le plus appréciés auparavant (négligeant certains endroits pourtant célèbres, comme Denali NP, qui ne nous tentent plus) ; un "Best Of" en quelque sorte. - sur la partie maritime Sud (l' "Inside Passage") que nous ne connaissions pas.
Enfin le voyage se termine par une extension en Arizona, car nous souhaitions retourner une fois de plus à CBN (The Wave) ; nous avons eu en Avril dernier la bonne surprise d'apprendre que nous avions gagné, via la loterie internet, deux permis d'accès au site (très difficile à obtenir), vers la fin de notre séjour Américain. Il nous fallait en profiter. ===================================================
Notre trajet a été le suivant :
(comme le texte est très long et entrecoupé par des commentaires, afin de retrouver un passage plus facilement, j'ai introduit un certain nombre de renvois avec lien vers le texte correspondant : cliquer alors sur les passages en gras dans la table suivante) :
- Vol Lyon-Paris-Los Angeles (voir juste ci-après) - vol pour Seattle - frontière Canadienne - Yoho N.P. - Lac Moraine, Lac Louise, Icefields Parkway (ours) - Jasper, Lac Maligne - Alaska Highway : 1/ traversée de la Colombie Britannique : Dawson Creek, Fort Nelson, généralités sur l'Alaska Highway, Muncho Lake (ours), Liard River Hot Springs, ours sur la route - Alaska Highway (suite) : 2/ entrée dans le Yukon, Watson Lake, Teslin Lake, Whitehorse - généralités sur la ruée vers l'or du Klondike - passage en Alaska, Skagway - retour au Yukon, Whitehorse à nouveau, route vers Dawson City, Dawson City, - Top of the world Highway, passage en Alaska, Tok, Glennallen, passage rapide à Anchorage - route vers Homer, Homer - Journée à Brooks Falls, Katmai NP (ours très nombreux) - péninsule de Kenai, Anchorage - route vers Glennallen et Kenny Lake (pipeline de l'Alaska) - Edgerton Hwy, Kennicott et McCarthy (ours), - route vers le parc de Kluane, passage à nouveau au Yukon, lac de Kluane - Haines Junction, survol des glaciers (Kaskawulsh et South Arm Glacier) - route vers Haines (retour en Alaska) Haines, Chilcoot River (ours) - A PARTIR DE MAINTENANT TRAJETS EN FERRY. Ferry vers Juneau, Juneau, Mendenhall Glacier - Tracy Arm Fjord, Sawyer Glaciers, retour à Juneau (ours) - ferry vers Sitka, Sitka - en route vers Wrangell, passage à Petersburg, Wrangell, vers Anan Creek (ours) - Anan Creek (ours très nombreux) - Ketchikan - retour à Bellingham en ferry, retour à Seattle. - vol vers Las Vegas, route vers Page - The Wave (route défoncée), autour de Page - Secret Canyon - Cottonwood Canyon Road Bryce NP, Red Canyon, Cedar Breaks NM, retour à Las Vegas - Havasupai - Palm Springs, retour à Los Angeles, retour en France.
===================================================
Le vol depuis Lyon vers Paris puis Los Angeles a été parfait (Air France en Affaire, grâce aux miles FlyingBlue).
Vol AF CDG-LAX
A l'arrivée nous prenons possession d'une petite voiture Hertz pour quelques heures, car nous devons changer rapidement d'aéroport ; direction John Wayne Airport (SNA) à 40 miles de là, à Santa Ana. Mais nous avons le temps sur le trajet de faire un détour pour nous dégourdir les jambes près de l’océan ; ce sera Huntington Beach, et son sympathique pier.
Huntington Beach
Vol ensuite vers Seattle avec Southwest Airlines, une compagnie low cost, mais qui fonctionne parfaitement, et au confort très correct. Enregistrement rapide (il n'y a pas de boarding pass avec siège pré-attribué, mais on reçoit un numéro qui signifie l'ordre de pénétration dans l'avion, où chacun choisit à sa guise un des sièges encore disponibles). Bagages gratuits ! Encore un vol sans problème, à l'heure, avec une escale de quelques minutes à Oakland. Tout cela pour environ 50$ ttc par personne !
Peu avant d'atterrir, nous survolons le Mt Rainier, repère mythique de la région de Seattle.
Mount Rainier
La réception de la voiture à Seattle sera un moment important, car nous devrons cohabiter un gros mois ensemble, sur plus de 10000 km. Et, outre une consommation raisonnable (le prix de l'essence n'est plus ce qu'il était ; nous l'avons trouvée dans certains coins reculés sensiblement plus chère qu'en France !), il nous fallait une longueur inférieure à 15', pour minimiser le coût de transport sur le ferry. Il fallait aussi qu'elle soit confortable, afin de ménager nos vieilles articulations. Le préposé au comptoir Hertz est compréhensif, efficace et compétent, il assimile nos exigences.
Il nous attribue une Hyundai Elantra. Bonne pioche, elle a été parfaite, à l'aise sur les pistes (faciles) telles que Top Of The World Hwy ou McCarthy Road, et confortable pour les très longs trajets routiers (je dirais que c'est comme une Mégane, en plus confortable. Le toit ouvrant sera un plus très apprécié (surtout par Madame qui a ainsi pu profiter du soleil Arctique, sans faire chuter notre moyenne), car nous avons eu sur la plus grande partie du trajet un temps anormalement beau et ensoleillé. La radio par satellite nous permettra de recevoir des centaines de chaînes, même très loin de toute zone habitée. Prix total payé pour cette voiture en km illimité, pour 1 mois complet : 1 175 US$ ttc, avec toutes les assurances raisonnablement nécessaires.
Petite remarque amusante : nous avons reçu une voiture immatriculée en Floride, et cela nous a attiré beaucoup de sympathie tout au long du parcours, car la Floride, c'est très looooooin de l'Alaska.
On nous a souvent fait confirmer que nous venions bien de Floride, et lorsque nous répondions "non, de France", on nous demandait alors généralement "où est situé cet état ?". Notre réponse habituelle, "encore plus à l'Est que la Floride" les a à peine surpris (l'Américain moyen ne connaît que très mal la géographie).
Notre première tâche a été de faire un très gros plein de nourriture et d'outillages de cuisine dans un Safeway et dans un Walmart à proximité de l'aéroport de Seattle, car, pour des raisons d'économie ou de diététique, nous ne mangerons pas très souvent au restaurant.
En fait, tous les midi nous prévoyons un picnic léger et rapide. Et le soir, nous ne fréquenterons les restaurants que de temps à autres, lorsqu'ils amèneront un plus significatif. Car au Canada et en Alaska, les restaurants sont rares dans les zones reculées, et ailleurs ils sont toujours très chers (environ le double de ceux qu'on rencontre dans le SW des USA à qualité comparable) ; ils sont en outre généralement très quelconques ou bourratifs.
De plus, les logements que nous fréquenterons (hôtels-motels-lodges, bungalows, BnB, roadhouses, cabanes, …) nous donneront souvent gratuitement accès à un barbecue (nous comptons bien faire une cure intensive de saumon sauvage grillé) ; et sinon nous aurons parfois une kitchenette, ou au moins un micro-onde disponible ; nous utiliserons une boite spéciale en plastique, très pratique, spécialement conçue pour préparer rapidement et facilement une plâtrée de riz ou de pâtes dans un micro-onde. Il nous a néanmoins fallu trouver des cartouches bleues Camping-Gaz. Et là, mauvaise surprise, elles ne sont plus distribuées aujourd'hui dans les magasins REI de Seattle "pour raison de sûreté" (?) nous explique-t-on (j'aurais plutôt pensé pour raison commerciale). Mais heureusement nous en trouverons rapidement dans un "Big 5" voisin.
Nous passons quelques minutes, pour le fun, au Pike Market de Seattle afin de retrouver l'ambiance inimitable des vendeurs de poissons.
Pike Market, Seattle
Nous faisons là notre première rencontre du voyage avec les fameux saumons sauvages d'Alaska, à la chair couleur rouge vif, incomparables avec les saumons d'élevage que nous connaissons en Europe.
Lancés par un assistant, ils rejoignent la caisse enregistreuse par dessus les têtes et les étalages pour y être pesés et emballés. Il est vrai (nous pourrons le confirmer plus tard) que les saumons d'Alaska sont bien des champions reconnus pour le saut, par exemple pour remonter une chute. Les poissons volent bas !
Un petit tour express, sur le front de mer près du marché nous permettra de saluer une dernière fois le Mt Rainier, omniprésent dans la ville.
Seattle waterfront
Notre premier picnic se déroulera sur la rive Est du Lac Union, dans une zone un peu rétro et hippie, assez sympa, avec des maisons flottantes (on se croirait au nord se Sausalito).
Lake Union
Mais nous ne nous attardons pas, et quittons bien vite la ville, direction Nord, par l'I5. Là, les difficultés commencent. Comme la dernière fois où j'ai emprunté cette autoroute en direction du Canada, elle est complètement engorgée sur 60 miles (la carpool est elle-même saturée). Contrairement à l'idée reçue, la vie ne doit pas être toujours rose dans la région de Seattle !
Nous arrivons enfin au Canada, et dormons à Abbotsford, une cinquantaine de km à l'Est de Vancouver (ville que nous éviterons complètement cette fois).
Le lendemain de bonne heure, nous nous engageons sur la "transcanadienne" direction Est, avant d'obliquer vers Kelowna et la vallée de l'Okanagan (région que nous ne connaissions pas), puis de rejoindre les Rocheuses Canadiennes.
la transcanadienne
pont flottant de Kelowna
des cultures à perte de vue
vallée de l'Okanagan
Nous n'avons pas vraiment apprécié cette région, pourtant réputée. Certains points de vue sont effectivement très beaux (le fond de la vallée est une succession de jolis lacs très longs), mais la circulation y est pénible, et les villages assez quelconques. La région est fameuse pour ses vergers, et ses fruits ; mais si ces derniers sont bien vendus en grand nombre dans des stands un peu partout au bord de la route, le tarif est dissuasif (bien plus cher qu'en supermarché, bien plus cher qu'en Europe). De plus il est très difficile de trouver à midi un coin sympathique avec tables de picnic.
Heureusement, la belle surprise de la journée sera notre ville étape, Revelstoke, au pied du Parc des Glaciers (le Canadien, pas l'Américain). Nous logeons dans un motel sympathique (Swiss Chalet), genre BnB. Et l'ambiance de ce gros bourg forestier est vraiment plaisante et relaxante : un orchestre de jazz dans un kiosque à musique anime agréablement une soirée bon enfant. Seul bémol, la ville est traversée en permanence par des trains interminables (on a compté 168 wagons), mais cela donne un coté folklorique indéniable.
L'ensemble de ce voyage a été réalisé par mon épouse et moi-même entre le 27 Juin 2011 et le 11 août 2011.
Les photos proviennent bien, en règle générale, de ce voyage de l'été 2011. Cependant, je ne m'interdis pas d'introduire occasionnellement quelques photos prises lors du voyage précédent assez semblable (2007), lorsqu'elles sont nettement meilleures que celles prises cette année.
La rédaction d'un carnet de voyage est une première pour moi, et probablement une dernière aussi, car je n'envisage pas de me lancer régulièrement dans ce type de récit, pour raison de temps. Mais, si bien des régions du monde font l'objet de nombreuses descriptions sur VoyageForum, bien peu de carnets détaillés existent pour l'Alaska, aussi j'ai souhaité y remédier. J'espère, malgré la qualité médiocre des photos incorporées (limitées chacunes à 100 Ko), donner envie à quelques uns de s'intéresser au grand Nord du continent Américain. Il le mérite bien. Nota (juillet 2013) : les photos dans le corps du texte ont, depuis quelque temps, parfois disparu (merci VF ?) surtout dans la deuxième partie de chaque page ; elles ont alors été remplacées par ... une vignette. Mais il suffit de cliquer sur cette vignette dans le corps du texte pour les retrouver à leur taille normale.
Il s'agit de notre quatrième voyage en Alaska. Nous avons insisté cette fois : - sur les lieux que j'avais le plus appréciés auparavant (négligeant certains endroits pourtant célèbres, comme Denali NP, qui ne nous tentent plus) ; un "Best Of" en quelque sorte. - sur la partie maritime Sud (l' "Inside Passage") que nous ne connaissions pas.
Enfin le voyage se termine par une extension en Arizona, car nous souhaitions retourner une fois de plus à CBN (The Wave) ; nous avons eu en Avril dernier la bonne surprise d'apprendre que nous avions gagné, via la loterie internet, deux permis d'accès au site (très difficile à obtenir), vers la fin de notre séjour Américain. Il nous fallait en profiter. ===================================================
Notre trajet a été le suivant :
(comme le texte est très long et entrecoupé par des commentaires, afin de retrouver un passage plus facilement, j'ai introduit un certain nombre de renvois avec lien vers le texte correspondant : cliquer alors sur les passages en gras dans la table suivante) :
- Vol Lyon-Paris-Los Angeles (voir juste ci-après) - vol pour Seattle - frontière Canadienne - Yoho N.P. - Lac Moraine, Lac Louise, Icefields Parkway (ours) - Jasper, Lac Maligne - Alaska Highway : 1/ traversée de la Colombie Britannique : Dawson Creek, Fort Nelson, généralités sur l'Alaska Highway, Muncho Lake (ours), Liard River Hot Springs, ours sur la route - Alaska Highway (suite) : 2/ entrée dans le Yukon, Watson Lake, Teslin Lake, Whitehorse - généralités sur la ruée vers l'or du Klondike - passage en Alaska, Skagway - retour au Yukon, Whitehorse à nouveau, route vers Dawson City, Dawson City, - Top of the world Highway, passage en Alaska, Tok, Glennallen, passage rapide à Anchorage - route vers Homer, Homer - Journée à Brooks Falls, Katmai NP (ours très nombreux) - péninsule de Kenai, Anchorage - route vers Glennallen et Kenny Lake (pipeline de l'Alaska) - Edgerton Hwy, Kennicott et McCarthy (ours), - route vers le parc de Kluane, passage à nouveau au Yukon, lac de Kluane - Haines Junction, survol des glaciers (Kaskawulsh et South Arm Glacier) - route vers Haines (retour en Alaska) Haines, Chilcoot River (ours) - A PARTIR DE MAINTENANT TRAJETS EN FERRY. Ferry vers Juneau, Juneau, Mendenhall Glacier - Tracy Arm Fjord, Sawyer Glaciers, retour à Juneau (ours) - ferry vers Sitka, Sitka - en route vers Wrangell, passage à Petersburg, Wrangell, vers Anan Creek (ours) - Anan Creek (ours très nombreux) - Ketchikan - retour à Bellingham en ferry, retour à Seattle. - vol vers Las Vegas, route vers Page - The Wave (route défoncée), autour de Page - Secret Canyon - Cottonwood Canyon Road Bryce NP, Red Canyon, Cedar Breaks NM, retour à Las Vegas - Havasupai - Palm Springs, retour à Los Angeles, retour en France.
===================================================
Le vol depuis Lyon vers Paris puis Los Angeles a été parfait (Air France en Affaire, grâce aux miles FlyingBlue).
Vol AF CDG-LAXA l'arrivée nous prenons possession d'une petite voiture Hertz pour quelques heures, car nous devons changer rapidement d'aéroport ; direction John Wayne Airport (SNA) à 40 miles de là, à Santa Ana. Mais nous avons le temps sur le trajet de faire un détour pour nous dégourdir les jambes près de l’océan ; ce sera Huntington Beach, et son sympathique pier.
Huntington BeachVol ensuite vers Seattle avec Southwest Airlines, une compagnie low cost, mais qui fonctionne parfaitement, et au confort très correct. Enregistrement rapide (il n'y a pas de boarding pass avec siège pré-attribué, mais on reçoit un numéro qui signifie l'ordre de pénétration dans l'avion, où chacun choisit à sa guise un des sièges encore disponibles). Bagages gratuits ! Encore un vol sans problème, à l'heure, avec une escale de quelques minutes à Oakland. Tout cela pour environ 50$ ttc par personne !
Peu avant d'atterrir, nous survolons le Mt Rainier, repère mythique de la région de Seattle.
Mount RainierLa réception de la voiture à Seattle sera un moment important, car nous devrons cohabiter un gros mois ensemble, sur plus de 10000 km. Et, outre une consommation raisonnable (le prix de l'essence n'est plus ce qu'il était ; nous l'avons trouvée dans certains coins reculés sensiblement plus chère qu'en France !), il nous fallait une longueur inférieure à 15', pour minimiser le coût de transport sur le ferry. Il fallait aussi qu'elle soit confortable, afin de ménager nos vieilles articulations. Le préposé au comptoir Hertz est compréhensif, efficace et compétent, il assimile nos exigences.
Il nous attribue une Hyundai Elantra. Bonne pioche, elle a été parfaite, à l'aise sur les pistes (faciles) telles que Top Of The World Hwy ou McCarthy Road, et confortable pour les très longs trajets routiers (je dirais que c'est comme une Mégane, en plus confortable. Le toit ouvrant sera un plus très apprécié (surtout par Madame qui a ainsi pu profiter du soleil Arctique, sans faire chuter notre moyenne), car nous avons eu sur la plus grande partie du trajet un temps anormalement beau et ensoleillé. La radio par satellite nous permettra de recevoir des centaines de chaînes, même très loin de toute zone habitée. Prix total payé pour cette voiture en km illimité, pour 1 mois complet : 1 175 US$ ttc, avec toutes les assurances raisonnablement nécessaires.
Petite remarque amusante : nous avons reçu une voiture immatriculée en Floride, et cela nous a attiré beaucoup de sympathie tout au long du parcours, car la Floride, c'est très looooooin de l'Alaska.
On nous a souvent fait confirmer que nous venions bien de Floride, et lorsque nous répondions "non, de France", on nous demandait alors généralement "où est situé cet état ?". Notre réponse habituelle, "encore plus à l'Est que la Floride" les a à peine surpris (l'Américain moyen ne connaît que très mal la géographie).Notre première tâche a été de faire un très gros plein de nourriture et d'outillages de cuisine dans un Safeway et dans un Walmart à proximité de l'aéroport de Seattle, car, pour des raisons d'économie ou de diététique, nous ne mangerons pas très souvent au restaurant.
En fait, tous les midi nous prévoyons un picnic léger et rapide. Et le soir, nous ne fréquenterons les restaurants que de temps à autres, lorsqu'ils amèneront un plus significatif. Car au Canada et en Alaska, les restaurants sont rares dans les zones reculées, et ailleurs ils sont toujours très chers (environ le double de ceux qu'on rencontre dans le SW des USA à qualité comparable) ; ils sont en outre généralement très quelconques ou bourratifs.
De plus, les logements que nous fréquenterons (hôtels-motels-lodges, bungalows, BnB, roadhouses, cabanes, …) nous donneront souvent gratuitement accès à un barbecue (nous comptons bien faire une cure intensive de saumon sauvage grillé) ; et sinon nous aurons parfois une kitchenette, ou au moins un micro-onde disponible ; nous utiliserons une boite spéciale en plastique, très pratique, spécialement conçue pour préparer rapidement et facilement une plâtrée de riz ou de pâtes dans un micro-onde. Il nous a néanmoins fallu trouver des cartouches bleues Camping-Gaz. Et là, mauvaise surprise, elles ne sont plus distribuées aujourd'hui dans les magasins REI de Seattle "pour raison de sûreté" (?) nous explique-t-on (j'aurais plutôt pensé pour raison commerciale). Mais heureusement nous en trouverons rapidement dans un "Big 5" voisin.
Nous passons quelques minutes, pour le fun, au Pike Market de Seattle afin de retrouver l'ambiance inimitable des vendeurs de poissons.
Pike Market, SeattleNous faisons là notre première rencontre du voyage avec les fameux saumons sauvages d'Alaska, à la chair couleur rouge vif, incomparables avec les saumons d'élevage que nous connaissons en Europe.
Lancés par un assistant, ils rejoignent la caisse enregistreuse par dessus les têtes et les étalages pour y être pesés et emballés. Il est vrai (nous pourrons le confirmer plus tard) que les saumons d'Alaska sont bien des champions reconnus pour le saut, par exemple pour remonter une chute. Les poissons volent bas !
Un petit tour express, sur le front de mer près du marché nous permettra de saluer une dernière fois le Mt Rainier, omniprésent dans la ville.
Seattle waterfrontNotre premier picnic se déroulera sur la rive Est du Lac Union, dans une zone un peu rétro et hippie, assez sympa, avec des maisons flottantes (on se croirait au nord se Sausalito).
Lake UnionMais nous ne nous attardons pas, et quittons bien vite la ville, direction Nord, par l'I5. Là, les difficultés commencent. Comme la dernière fois où j'ai emprunté cette autoroute en direction du Canada, elle est complètement engorgée sur 60 miles (la carpool est elle-même saturée). Contrairement à l'idée reçue, la vie ne doit pas être toujours rose dans la région de Seattle !
Nous arrivons enfin au Canada, et dormons à Abbotsford, une cinquantaine de km à l'Est de Vancouver (ville que nous éviterons complètement cette fois).
Le lendemain de bonne heure, nous nous engageons sur la "transcanadienne" direction Est, avant d'obliquer vers Kelowna et la vallée de l'Okanagan (région que nous ne connaissions pas), puis de rejoindre les Rocheuses Canadiennes.
la transcanadienne
pont flottant de Kelowna
des cultures à perte de vue
vallée de l'OkanaganNous n'avons pas vraiment apprécié cette région, pourtant réputée. Certains points de vue sont effectivement très beaux (le fond de la vallée est une succession de jolis lacs très longs), mais la circulation y est pénible, et les villages assez quelconques. La région est fameuse pour ses vergers, et ses fruits ; mais si ces derniers sont bien vendus en grand nombre dans des stands un peu partout au bord de la route, le tarif est dissuasif (bien plus cher qu'en supermarché, bien plus cher qu'en Europe). De plus il est très difficile de trouver à midi un coin sympathique avec tables de picnic.
Heureusement, la belle surprise de la journée sera notre ville étape, Revelstoke, au pied du Parc des Glaciers (le Canadien, pas l'Américain). Nous logeons dans un motel sympathique (Swiss Chalet), genre BnB. Et l'ambiance de ce gros bourg forestier est vraiment plaisante et relaxante : un orchestre de jazz dans un kiosque à musique anime agréablement une soirée bon enfant. Seul bémol, la ville est traversée en permanence par des trains interminables (on a compté 168 wagons), mais cela donne un coté folklorique indéniable.
Bonjour à tous,
J'ai bien lu (presque!) tous les messages concernant le visa autorisant un séjour de 90 jours aux Etats-Unis et le fait qu'on ne puisse pas le renouveller par une simple visite de quelques jours au Canada. C'est pourtant ce que je m'apprête à faire... Je comptais ne rester que les 3 mois autorisés mais suite à quelques problème climatiques (inondations, et aussi Irene...) certaines de mes activités ont été décalées, voire annulées (train, visite d'amis...). donc j'ai besoin d'un petit mois supplémentaire... Mon visa expire le 12 septembre. Je vais passer 15 jours à Montreal à partir du 9 septembre et je compte donc revenir à New York 15 jours plus tard pour prendre mon avion pour Paris mi-octobre. Est-ce que ma réadmission sur le territoire américain va quand même poser problème sachant que j'ai un aller simple pour la France, mon pays d'origine?
J'attends vos réponses et informations avec impatience, j'avoue qu'après avoir lu tous les mails, je stresse un peu pour mon voyage à Montréal... enfin surtout pour le retour...
J'ai bien lu (presque!) tous les messages concernant le visa autorisant un séjour de 90 jours aux Etats-Unis et le fait qu'on ne puisse pas le renouveller par une simple visite de quelques jours au Canada. C'est pourtant ce que je m'apprête à faire... Je comptais ne rester que les 3 mois autorisés mais suite à quelques problème climatiques (inondations, et aussi Irene...) certaines de mes activités ont été décalées, voire annulées (train, visite d'amis...). donc j'ai besoin d'un petit mois supplémentaire... Mon visa expire le 12 septembre. Je vais passer 15 jours à Montreal à partir du 9 septembre et je compte donc revenir à New York 15 jours plus tard pour prendre mon avion pour Paris mi-octobre. Est-ce que ma réadmission sur le territoire américain va quand même poser problème sachant que j'ai un aller simple pour la France, mon pays d'origine?
J'attends vos réponses et informations avec impatience, j'avoue qu'après avoir lu tous les mails, je stresse un peu pour mon voyage à Montréal... enfin surtout pour le retour...
Bonjour,
de nationalité Française, je dois me rendre du Canada aux US, par la frontière terrestre. et je me pose des questions:
j'ai rempli, il y a deux mois des formulaires ESTA pour me rendre en Floride mais je ne retrouve plus les numéros. Comment faire pour actualiser ces formulaires?
quelles sont les formalités pour un passage par voie terrestre avec une voiture de location? le formulaire ESTA est-il obligatoire dans ce cas ? ou n'est-il réservé que pour les arrivées par voie aérienne?
merci d'avance pour vos réponses
Larri
bonjour je suis une jeune francaise de 22ans, je suis arrivé a montréal le 14Aout dans lespoir de trouver du travail seulement j'ai du mal et mon visa de touriste se termine donc le 14 fevrier, je voulais savoir si je pouvais passer la frontière canadienne en direction des usa et revenir (faire le tour du poteau)pour faire renouveller mon visa de touriste, cela marche t il a tous les coups?Pour combien de temps est il rallongé en général?merci
de plus jaurais aimé savoir si jamais je trouvais du travail mais que le visa de travail narrivait pas avant le 14fevrier dois je retourner en france?merci de vos réponses
Moi et mon mari allons au Barcelo Maya Palace pour le renouvellement de nos voeux de mariage au début décembre 2010. Nous allons célébrer notre 25e anniversaire de mariage et aimerions faire une cérémonie de sable avec nos enfants. Est-ce que quelqu'un a déjà rapporter du sable (dans les vases) du Mexique au Canada après une telle cérémonie? J'ai peur de me faire confisquer le sable à l'aéroport.
