Bonjour à tous
Je voudrais installer une batterie auxiliaire 12 volts sur un vehicule en 24 volts;a priori il n'existe pas de coupleur separateur 24/12 volts.
Peut on intercaler un transfo 24/12 entre le coupleur et la batterie ; je craint que l'amperage soit trop important...
Si quelqu'un a la solution, je suis preneur !!
Merci
Bonjour à tous,
Je reflechis à la conception du circuit electrique sur un camion que j'aménage en CC. Mes cours d'éléctricité sont loins, et ont été très théoriques...
D'abord les données :
le camping car est un camion, donc en 24 V avec deux batteries en série pour le moteur. Je ne compte pas y toucher pour l'alimentation electrique de la cellule, mais rajouter deux batteries supplémentaires (le poids n'est pas un problème et elles pourront être rechargées par l'alternateur via un repartiteur, ou un coupleur/séparareur).
Pour l'installation elecrique, j'envisage de choisir le 12V plutôt que le 24V, moins commun. Plutôt que d'utiliser un diviseur de tension, qui dissipe l'energie sous forme de chaleur, je pense plutôt tirer deux lignes, à partir de chaque batterie, alimentant chacune la moitié des appareils electriques.
L'éléctricité sera utilisée par la pompe à eau, l'eclairage, et quelques accessoires (PC portable, recharge d'appareil photo, GPS...). Je pensais mettre un frigo à compression, plus efficace pour les climats chauds, mais la conso eletrique me fait un peu peur, et j'ai vu recemment des modèles de frigo à absorption, même avec congélateur, qui semblent suffisament efficaces, et avec une utilisation beaucoup plus souple.
je me pose plusieurs questions. puis-je utiliser la même masse (le chassis) pour mes deux circuits electriques, celui des batteries moteurs et celui des batteries cellules, ou suis-je obligé de tirer des cables pour les masses des batteries cellules ? En roulant, mes deux batteries cellules branchées en serie sont rechargées par l'alternateur 24V. A l'arret, quand je recharge mes deux batteries 12V avec deux chargeurs branchés sur le 220, dois-je deconnecter mes batteries branchées en serie ?
Avant d'avancer plus, j'aimerai savoir si je ne fais pas de grosses erreurs de conception dès à présent. Vos idées, conseils, critiques sont les bienvenus.
Je reflechis à la conception du circuit electrique sur un camion que j'aménage en CC. Mes cours d'éléctricité sont loins, et ont été très théoriques...
D'abord les données :
le camping car est un camion, donc en 24 V avec deux batteries en série pour le moteur. Je ne compte pas y toucher pour l'alimentation electrique de la cellule, mais rajouter deux batteries supplémentaires (le poids n'est pas un problème et elles pourront être rechargées par l'alternateur via un repartiteur, ou un coupleur/séparareur).
Pour l'installation elecrique, j'envisage de choisir le 12V plutôt que le 24V, moins commun. Plutôt que d'utiliser un diviseur de tension, qui dissipe l'energie sous forme de chaleur, je pense plutôt tirer deux lignes, à partir de chaque batterie, alimentant chacune la moitié des appareils electriques.
L'éléctricité sera utilisée par la pompe à eau, l'eclairage, et quelques accessoires (PC portable, recharge d'appareil photo, GPS...). Je pensais mettre un frigo à compression, plus efficace pour les climats chauds, mais la conso eletrique me fait un peu peur, et j'ai vu recemment des modèles de frigo à absorption, même avec congélateur, qui semblent suffisament efficaces, et avec une utilisation beaucoup plus souple.
je me pose plusieurs questions. puis-je utiliser la même masse (le chassis) pour mes deux circuits electriques, celui des batteries moteurs et celui des batteries cellules, ou suis-je obligé de tirer des cables pour les masses des batteries cellules ? En roulant, mes deux batteries cellules branchées en serie sont rechargées par l'alternateur 24V. A l'arret, quand je recharge mes deux batteries 12V avec deux chargeurs branchés sur le 220, dois-je deconnecter mes batteries branchées en serie ?
Avant d'avancer plus, j'aimerai savoir si je ne fais pas de grosses erreurs de conception dès à présent. Vos idées, conseils, critiques sont les bienvenus.
bjr
une question sur la remorque extrawheel, c'est une remorque mono roue de 26 ou 700 avec filets sur les cotés de la roue.J'ai vu le test sur le site mais est ce que quelqu'un d'entre vous l'a deja acheté et a fait quelques voyages avec par tout les temps.Merci de communiquer vos impressions
il m'est venu une idée...
le dossier pour mon bus ayant reçu toutes les autorisations necessaires a sa mise en construction, je me suis dit que si plusieurs etait lancés en fabrication en méme temps, les couts seraient limités (achats des équipements en gros, modification des carrosseries en serie, menuiseries en serie, etc). plusieurs vehicules identique au mien etant disponibles (j'ai trouvé un nid!) au meme endroit, les travaux pourraient commencer rapidement, ce qui assure d'en profiter dès cet été!
voici le descriptif du projet ayant reçu l'accord des mines :
12 m de long 2, 5 m de large chassis daf MK 205 de 280 cv turbo-diesel 6 vitesses carrosserie HEULIEZ environ 400 000 KM (conçu pour faire 1 000 000 km) 8 places assises + chauffeur 6 couchages:1 de 2 places permanent (chambre1)2 de 1 place supperposés permanents (chambre2)2 de 1 place modulaires (salon avant)
soute de rangement avec rampe moto a l'arriere du bus4 m² au sol environ (2, 4 m de large-1, 6 m de prof. sur toute la hauteur)
entierement recarrossé par professionnel:ajout d'une porte chauffeuroccultation tole des vitrages inutiles(flancs plats)cloison de séparation soute/partie habitable renforcéeattelage pour remorque 3, 5 tpeinture complète et déco type Winnebago (couleur au choix)
salon avant en 2 demi fers a cheval, table en 2 parties modulaires
cuisine en L, refrigérateur, congélateur, four micro-ondes grill
salle d'eau avec douche 80x60 cm et lavabo + rangements
cabinet WC avec lave-mains séparé de la salle d'eau
nombreux rangements et placards (penderies, tiroirs, etc)
sur le plan technique:
400 litres d'eau propre 300 d'eau usées chaudiere pour eau chaude et chauffage sur reservoir gasoil groupe electrogene 200 ampères de batteries 12 V climatisation en option gaz cuisson sur reservoir gpl spécifique (pas de bouteilles de gaz, le plein se fait a la station service en meme temps que le gasoil) ecran télé 17" et antenne satelite douche exterieure (eau chaude et froide) store etc...
cout global (achat vehicule, revision mecanique et freinage, transformation, aménagement et équipements + homologation), pret a prendre la routeenviron 40 000 ? par bus(soit le prix d'un petit integral VL d'occasion deja pas mal usé)
pour tous renseignements, n'hesitez pas a prendre contact. plus on est de fous, comme dit l'autre...
que les interessés se fassent connaitre.
au vu du nombre de visites sur l'autre sujet de discussion que j'ai lancé(construire un camping car dans un bus car ou camion), il doit bien y avoir quelques personnes aussi remuées que moi que ça interesse sur ce forum!
PATRICK26
PS: je m'occupe de mettre rapidement en ligne des photos et des plans a l'adresse suivante: http://www.geyserconcept.com/projet-bus
le dossier pour mon bus ayant reçu toutes les autorisations necessaires a sa mise en construction, je me suis dit que si plusieurs etait lancés en fabrication en méme temps, les couts seraient limités (achats des équipements en gros, modification des carrosseries en serie, menuiseries en serie, etc). plusieurs vehicules identique au mien etant disponibles (j'ai trouvé un nid!) au meme endroit, les travaux pourraient commencer rapidement, ce qui assure d'en profiter dès cet été!
voici le descriptif du projet ayant reçu l'accord des mines :
12 m de long 2, 5 m de large chassis daf MK 205 de 280 cv turbo-diesel 6 vitesses carrosserie HEULIEZ environ 400 000 KM (conçu pour faire 1 000 000 km) 8 places assises + chauffeur 6 couchages:1 de 2 places permanent (chambre1)2 de 1 place supperposés permanents (chambre2)2 de 1 place modulaires (salon avant)
soute de rangement avec rampe moto a l'arriere du bus4 m² au sol environ (2, 4 m de large-1, 6 m de prof. sur toute la hauteur)
entierement recarrossé par professionnel:ajout d'une porte chauffeuroccultation tole des vitrages inutiles(flancs plats)cloison de séparation soute/partie habitable renforcéeattelage pour remorque 3, 5 tpeinture complète et déco type Winnebago (couleur au choix)
salon avant en 2 demi fers a cheval, table en 2 parties modulaires
cuisine en L, refrigérateur, congélateur, four micro-ondes grill
salle d'eau avec douche 80x60 cm et lavabo + rangements
cabinet WC avec lave-mains séparé de la salle d'eau
nombreux rangements et placards (penderies, tiroirs, etc)
sur le plan technique:
400 litres d'eau propre 300 d'eau usées chaudiere pour eau chaude et chauffage sur reservoir gasoil groupe electrogene 200 ampères de batteries 12 V climatisation en option gaz cuisson sur reservoir gpl spécifique (pas de bouteilles de gaz, le plein se fait a la station service en meme temps que le gasoil) ecran télé 17" et antenne satelite douche exterieure (eau chaude et froide) store etc...
cout global (achat vehicule, revision mecanique et freinage, transformation, aménagement et équipements + homologation), pret a prendre la routeenviron 40 000 ? par bus(soit le prix d'un petit integral VL d'occasion deja pas mal usé)
pour tous renseignements, n'hesitez pas a prendre contact. plus on est de fous, comme dit l'autre...
que les interessés se fassent connaitre.
au vu du nombre de visites sur l'autre sujet de discussion que j'ai lancé(construire un camping car dans un bus car ou camion), il doit bien y avoir quelques personnes aussi remuées que moi que ça interesse sur ce forum!
PATRICK26
PS: je m'occupe de mettre rapidement en ligne des photos et des plans a l'adresse suivante: http://www.geyserconcept.com/projet-bus
Voilà, la date du départ est fixé. L'ébauche d'itinéraire est faite, le budget établi, la liste de chose à faire qui allonge tous les jours...
Et cet ennui... Comme si le quotidien n'avait plus d'importance. Comme si ma vie n'avait plus de sens, jusqu'au grand jour...
Suis-je seule à vivre comme isolé du reste du monde, vivre en marge ?
J'aimerais savoir si ceux qui ont fait la grande aventure ou qui comme moi la prépare vivent cet ennui.
Merci
4nnie
Et cet ennui... Comme si le quotidien n'avait plus d'importance. Comme si ma vie n'avait plus de sens, jusqu'au grand jour...
Suis-je seule à vivre comme isolé du reste du monde, vivre en marge ?
J'aimerais savoir si ceux qui ont fait la grande aventure ou qui comme moi la prépare vivent cet ennui.
Merci
4nnie
Souhaitant faire le tour du Péloponnèse en camping car en juillet 2008, nous recherchons des info concernant le camping sauvage, la vidange des eaux, l'approvisionnement en eau et en LPG.
Nous projetons de faire un périple en camping car en juillet 2010. Beaucoup de points ?
Comme:où prendre le bateau ? faut'il le réserver?
peux t'on dormir à la belle étoile?
prix du gazole et de la vie ?
le site a ne PAS manquer ?
peux t'on faire le plein d'eau partout ?
Merci de nous aider à préparer notre voyage pour qu'il reste inoubliable.
Nous envisageons un voyage d'un an en camping-car à travers les trois Amérique. Nous recherchons des infos sur les cargos pour faire passer le camping-car (capucine) de l'Amérique centrale (par exemple Panama ou Costa Rica) vers l'Amérique du sud (Pérou ou Equateur). Toute information sera bienvenue (compagnie, contact, tarifs...) Merci de votre aide.
suite a la fermeture de notre discution (http://voyageforum.com/v.f?post=65235) pour surchage des serveurs a cause de sa taille comme nous l'a indiqué francois dans son message avant fermeture.
je lui proposé autre chose, on va voir ce qu'ils vont proposer. sinon, ce sujet aura vite fait de devenir aussi freinant pour leurs serveurs que le precedent.
"Bonjour à tous,
Etant donné le nombre considérable de messages que contient cette discussion (3 242 messages) et la charge qu'elle peut demander aux serveurs du site, nous devons malheureusement fermer cette discussion et vous demander de poursuivre vos échanges sur le sujet dans une nouvelle discussion.
Je vous remercie de votre compréhension.
Bien cordialement,
François, administrateur"
dans l'attente, il ne nous reste plus qu'a poster ici.
je lui proposé autre chose, on va voir ce qu'ils vont proposer. sinon, ce sujet aura vite fait de devenir aussi freinant pour leurs serveurs que le precedent.
"Bonjour à tous,
Etant donné le nombre considérable de messages que contient cette discussion (3 242 messages) et la charge qu'elle peut demander aux serveurs du site, nous devons malheureusement fermer cette discussion et vous demander de poursuivre vos échanges sur le sujet dans une nouvelle discussion.
Je vous remercie de votre compréhension.
Bien cordialement,
François, administrateur"
dans l'attente, il ne nous reste plus qu'a poster ici.
Bonjour à vous,
Camping Cariste presque à temps plein...je tracte ma remorque de 1800 kgs. ( bien sur, j'ai le permis EB) On va dire que je n'ai pas fais correctement le contrôle à l'achat de mon CC, il y a 2 ans et celui ci accuse un poids à vide de 3550 kgs.(3880 kgs chargé) Soucieux des risques encourus en cas d'accident, l'assurance suivrait-elle si je tuais quelqu'un, je me dis qu'il faut envisager l'achat d'un poids lourd, privilège de l'âge, j'ai la mention 79 sur mon permis.....mais....là, un collègue CC me dit que mon permis EB n'est plus valable...car je conduis un PL. J'en doute, mais je suis obligé de vérifier, et je n'ai pas trouvé de réponse sur le web. Je suis connecté une fois par semaine, alors si je ne réponds pas tout de suite.... Autre chose , si un Camping Cariste faisant également de la moto passe, du coté de Barcelone, on pourrait se faire quelques sorties. Merci à tous et surtout bonnes balades
Phil
Camping Cariste presque à temps plein...je tracte ma remorque de 1800 kgs. ( bien sur, j'ai le permis EB) On va dire que je n'ai pas fais correctement le contrôle à l'achat de mon CC, il y a 2 ans et celui ci accuse un poids à vide de 3550 kgs.(3880 kgs chargé) Soucieux des risques encourus en cas d'accident, l'assurance suivrait-elle si je tuais quelqu'un, je me dis qu'il faut envisager l'achat d'un poids lourd, privilège de l'âge, j'ai la mention 79 sur mon permis.....mais....là, un collègue CC me dit que mon permis EB n'est plus valable...car je conduis un PL. J'en doute, mais je suis obligé de vérifier, et je n'ai pas trouvé de réponse sur le web. Je suis connecté une fois par semaine, alors si je ne réponds pas tout de suite.... Autre chose , si un Camping Cariste faisant également de la moto passe, du coté de Barcelone, on pourrait se faire quelques sorties. Merci à tous et surtout bonnes balades
Phil
Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur ce forum. Ma petite famille (ma femme et 3 garçons !) et moi-même comptons faire l'est Canadien en août 2013 (je sais je m'y prends un peu tard mais difficile de se refaire) et ce en camping-car. Nous comptions éventuellement pousser jusqu'en Gaspésie. Je cherche des tuyaux sur : - de bons prestataires de location de campings-cars, - des infos sur les aires de campings (existe t-il un répertoire, une carte ? Faut-il réserver systématiquement ?), - des prestataires pour location de logements style gîtes, cabanes puisque sur le séjour nous comptions éventuellement passer deux-trois jours au bord d'un lac après avoir rendu le camping car. Merci pour vos infos.
Je suis nouveau sur ce forum. Ma petite famille (ma femme et 3 garçons !) et moi-même comptons faire l'est Canadien en août 2013 (je sais je m'y prends un peu tard mais difficile de se refaire) et ce en camping-car. Nous comptions éventuellement pousser jusqu'en Gaspésie. Je cherche des tuyaux sur : - de bons prestataires de location de campings-cars, - des infos sur les aires de campings (existe t-il un répertoire, une carte ? Faut-il réserver systématiquement ?), - des prestataires pour location de logements style gîtes, cabanes puisque sur le séjour nous comptions éventuellement passer deux-trois jours au bord d'un lac après avoir rendu le camping car. Merci pour vos infos.
pour campicariste, voici un lien vers une page avec beaucoup d'informations des meilleurs sites Web pour localiser les parcs et les aires de service gratuit pour les camping-cars en Europe
avec le traducteur en ligne pour toutes les langues
bonne route et Bon Voyage
bonne route et Bon Voyage
48 ans en instance de divorce....et tout d'un coup ras le bol du materiel...pourquoi ne pas se satisfaire du minimum et tenter de vivre en camping car en bossant au gre des etapes ( j'ai ete cuisinier pendant 17 ans ), est ce "normal", y a t il des personnes ayant vecu ce type d'experience ou en train de le vivre et qui pourrait m'aiguiller ....je dispose de quelques 12000 euros et cette envie....de rencontrer d'autres personnes de decouvrir d'autres horizons et d'etre peut etre heureux. Merci pour vos reponses, quelqu'elles soient
I'm currently converting a DAF/HEULIEZ MB205 bus.
Cheaper and more spacious than a regular vehicle, the paperwork (in France) isn't too difficult for approval.
I'm ready to help anyone who wants to tackle this kind of project. Those who know, help those who want to....
Cheaper and more spacious than a regular vehicle, the paperwork (in France) isn't too difficult for approval.
I'm ready to help anyone who wants to tackle this kind of project. Those who know, help those who want to....
Je prépare un séjour en Grèce pour juin et juillet 2016, au programme: pour le début du voyage 1 semaine sur Corfou, 1 semaine sur Céphalonie puis Zante; qui peut me renseigner sur les passages par voie maritime pour ces îles avec un camping-car ( long. 6 m ) ? Pour Céphalonie nous pensons traverser à partir d'Igoumenitsa vers le 10 juin ensuite est-il judicieux de revenir sur le continent ou de passer d'une île à l'autre ( est-ce possible ?) . Quelles sont les fréquences de passage, quels sont les prix ? Je suis preneur de tous les renseignements qui vous semblent utiles. Merci.
Bonjour, nous sommes entrain de regarder pour un camping car. Nous cherchons ici et là ce qui nous convient. Il est impossible de trouver les prix pour les camping car bimobil pour 6 personnes dans ce style là
http://www.online-boote.de/ads/bimobil-st-702-auf-iveco-dail/
POuvez-vous m'aider à mettre un prix sur ce genre de modèle ainsi que me conseiller d'autres marques dans le même genre?
Projet : tour du monde mais voyages divers avant ça. Cela serait pour une utilisation annuelle ( toutes les saisons)
merci à vous
http://www.online-boote.de/ads/bimobil-st-702-auf-iveco-dail/
POuvez-vous m'aider à mettre un prix sur ce genre de modèle ainsi que me conseiller d'autres marques dans le même genre?
Projet : tour du monde mais voyages divers avant ça. Cela serait pour une utilisation annuelle ( toutes les saisons)
merci à vous
😉
bonjour, Nous envisageons de partir 3 semaines depuis Nice pour le cap nord en camping car, nous n'avons jamais fait de camping car et justement nous aimerions tester l'expérience pour peut être un futur achat. Pour le moment nous n'avons aucune idée du budget qu'il faudrait pour 4 personnes en sachant que nous voudrions louer le camping car au départ du voyage. Nous n'avons aucune idée du prix des campings pour les nuits et du prix du carburant. Si quelqu'un a des informations à nous donner sur un tel voyage ça serait super! Nous sommes 1 pers 50 ans et 3 enf (17,20,21) merci
bonjour, Nous envisageons de partir 3 semaines depuis Nice pour le cap nord en camping car, nous n'avons jamais fait de camping car et justement nous aimerions tester l'expérience pour peut être un futur achat. Pour le moment nous n'avons aucune idée du budget qu'il faudrait pour 4 personnes en sachant que nous voudrions louer le camping car au départ du voyage. Nous n'avons aucune idée du prix des campings pour les nuits et du prix du carburant. Si quelqu'un a des informations à nous donner sur un tel voyage ça serait super! Nous sommes 1 pers 50 ans et 3 enf (17,20,21) merci
Bonjour,
Mon épouse est décédé il y a 3 mois, nous avions commencé à sortir début 2008 (en tout 3 sorties).
J’aimerais continuer (surtout qu’elle le souhaitait).
Partir seul, ou partir avec un couple d’amis je me pose la question.
Car il est évident que je ne serais lors de sortie je ne serais pas si disponible en étant seul que mes amis qui sont en couple.
En couple les taches se répartissent à deux alors que seul il y a tout à faire.
Si vous pouviez me renseigner sur la solution préférable si vous l’avez vécu ou côtoyé, et me donner des astuces.
D’avance merci
Bonjour à tous,
Je suis désespérée 🤪car je voulais faire poser un attelage sur mon C.Car pour tirer une remorque transportant deux motos. Le problème c'est que le prix de l'attelage est d'environ 1400 €.
Alors si quelqu'un a des tuyaux pour un prix inférieur je suis preneuse, quitte à le faire fabriquer par un artisan et le faire poser par un garage ou une personne compétente.
Nous en aurons besoin pour les vacances de cet été alors j'attends impatiemment vos suggestions 😕
Merci d'avance. MB
Bonjour,
Nous sommes jeunes retraités et envisageons une méga randonnée autour du Maroc .
Départ de Tarbes fin octobre. Etape en espagne.
Voyage aller: côte atlantique pour Noël à Agadir.
voyage sud: jusqu'à Tantan voir plus bas.
voyage retour: Ar Rachidia, Marrakech, Fes...
Pas de prise de tête, rouler ensemble mais pas à la queue leuleu, être autonome à l'étape, se donner rendez vous pour l'étape suivante. L'essentiel est la bonne humeur et la sécurité.
Tous les campings propres ont été recensés et identifiés GPS.
Les ravitaillement carburant, gaz et eau sont en cours de réalisation.
🙂 Bonjour
Nouveau membre, suis à la recherche de tous renseignements concernant les cellules amovibles POLYCOMPOSIT en particulier les modèles surbaissés( dynamis) et sur les porteurs pick-up les plus adaptés;je pense au Nissan Navara entre autres.
Merci à vous.
Nouveau membre, suis à la recherche de tous renseignements concernant les cellules amovibles POLYCOMPOSIT en particulier les modèles surbaissés( dynamis) et sur les porteurs pick-up les plus adaptés;je pense au Nissan Navara entre autres.
Merci à vous.
Bonjour à tous,
Je viens de laisser mon fourgon à une gentille famille et je désire fabriquer moi même une cellule amovible pour notre pick-up.
Je ne suis pas à ma première expérience de fabrication de fourgons et je possède déja les panneaux sandwich pour la coque.Si quelqu'un à déjà réalisé cette opération je suis preneur de renseignements sur pleins de petits points (fixation de la cellule, pieds, plans....).
Bonne route 😉
Je viens de laisser mon fourgon à une gentille famille et je désire fabriquer moi même une cellule amovible pour notre pick-up.
Je ne suis pas à ma première expérience de fabrication de fourgons et je possède déja les panneaux sandwich pour la coque.Si quelqu'un à déjà réalisé cette opération je suis preneur de renseignements sur pleins de petits points (fixation de la cellule, pieds, plans....).
Bonne route 😉
Bonjour,
Après avoir tenté de faire aménager une celule habitable sur un MAN Kat 8x8, je me suis rabattu vers un UNIMOG 6x6 aménagé par la société UNICAT en Allemagne. En effet, bien que le MAN a des aptitudes en tout terrain hors du commun, les difficultés techniques pour cette réalisation suite entre-autre à la position du moteur mon fait changer mon choix initial. Avant de prendre une décision définitive, je cherche des personnes qui connaissent ou mieux possèdent un véhicule aménagé par cette société afin d'en connaitre leurs expériences. Etes-vous toujours content et satisfait de votre choix ?
Mon choix se porte sur ce type de véhicule dans le but de partir pour un minimum de 5 ans en dehors des sentiers battus. A quoi dois-je particulièrement prêter attention pour choisir le motorhome le plus adapté ?
Merci et bonne route à tous.
Après avoir tenté de faire aménager une celule habitable sur un MAN Kat 8x8, je me suis rabattu vers un UNIMOG 6x6 aménagé par la société UNICAT en Allemagne. En effet, bien que le MAN a des aptitudes en tout terrain hors du commun, les difficultés techniques pour cette réalisation suite entre-autre à la position du moteur mon fait changer mon choix initial. Avant de prendre une décision définitive, je cherche des personnes qui connaissent ou mieux possèdent un véhicule aménagé par cette société afin d'en connaitre leurs expériences. Etes-vous toujours content et satisfait de votre choix ?
Mon choix se porte sur ce type de véhicule dans le but de partir pour un minimum de 5 ans en dehors des sentiers battus. A quoi dois-je particulièrement prêter attention pour choisir le motorhome le plus adapté ?
Merci et bonne route à tous.
Bonjour, nous envisageons l'achat d'un CC aux usa, et je me pose plusieurs questions: peut-on éviter , de payer les taxes à l'achat du véhicule en tant qu'étranger? De payer tous les ans des frais de renouvellement de plaques? Comment faire pour le revendre en fin de périple si aucun membre de voyage forum ne se signale? Et enfin est-ce envisageable de le revendre hors USA? Merci à ceux qui auraient un élément de réponse.
Bonjours tout le monde !
Alors voila je m'apelle Camille et moi et ma copine avons decidé de faire le tour du monde en camping-car. Nous avons plusieurs endroits que nous voulons absolument voir, comme l'Espagne, les Pays Bas, la Turquie, l'Afrique, Ethiopie, Madagascar, Corée du sud, Australie, Mexique, USA, Amerique centrale, et Jamaique.
Seulement voila nous n'avons aucune information sur les choses a faire, les demarches etc.. et les chose a justement eviter. Si vous pouvez nous aider avec quelques avis et conseils je vous remercierai de tout mon coeur, merci d'avance, peace 🙂
Bonjour,
De retour d'un voyage en camping-car de 5 mois aux Etats-Unis et au Canada, en famille avec 3 enfants, nous souhaitons vous faire partager notre expérience de cette formidable aventure qui a commencé à Seattle en juillet et s'est terminée à Miami fin novembre.
Comme je l'ai fait il y a un an à la même époque, vous êtes peut-être en train de préparer un voyage l'été prochain dans les Parcs Nationaux et/ou en camping-car.
Si c'est le cas, je vous invite à lire ce blog que nous avons tenu pendant notre voyage : http://nw-se-trip-2010.blogspot.com/
En espérant que cela pourra servir à certains d'entre vous, comme d'autres messages sur ce forum m'ont servi il y a un an.
Bon Surf, Matthieu
De retour d'un voyage en camping-car de 5 mois aux Etats-Unis et au Canada, en famille avec 3 enfants, nous souhaitons vous faire partager notre expérience de cette formidable aventure qui a commencé à Seattle en juillet et s'est terminée à Miami fin novembre.
Comme je l'ai fait il y a un an à la même époque, vous êtes peut-être en train de préparer un voyage l'été prochain dans les Parcs Nationaux et/ou en camping-car.
Si c'est le cas, je vous invite à lire ce blog que nous avons tenu pendant notre voyage : http://nw-se-trip-2010.blogspot.com/
En espérant que cela pourra servir à certains d'entre vous, comme d'autres messages sur ce forum m'ont servi il y a un an.
Bon Surf, Matthieu
Je n'en suis encore qu'au stade de la reflexion, mais je serai tres tentée par un tour dans le monde en camping car.... seul hic, je n'ai pas le permis et mon projet ne concerne que moi pour l'instant 😛 ouais je sais c'est pas tres réaliste mais bon je me dis que peut etre je peux trouver/rencontrer des gens qui ont la meme envie et qui ont le permis.... en echange je suis un tres bon copilote, un as de l'organisation, je parle anglais et espagnol, et accessoirement je fais la cuisine🙂😉 vous croyez que ça peut aider ?????
Si vous avez des experiences à partager sur le sujet, des conseils, des bons plans, des propositions, n'hésitez pas ! Merci!🙂
PS1 : ne me conseillez pas de passer le permis, ce n'est pas à l'ordre du jour!😉 j'ai le code mais je pense que je n'irai jamais plus loin... PS2 au moderateur : j'espere que mon post ne sera pas déplacé dans la rubrique voyage en motorisé car les gens n'y parlent que technique quasiment et je n'ai rien vu concernant les tours du monde (ou alors eulement sur des aspects tres techniques ou pratiques...)🙂
Si vous avez des experiences à partager sur le sujet, des conseils, des bons plans, des propositions, n'hésitez pas ! Merci!🙂
PS1 : ne me conseillez pas de passer le permis, ce n'est pas à l'ordre du jour!😉 j'ai le code mais je pense que je n'irai jamais plus loin... PS2 au moderateur : j'espere que mon post ne sera pas déplacé dans la rubrique voyage en motorisé car les gens n'y parlent que technique quasiment et je n'ai rien vu concernant les tours du monde (ou alors eulement sur des aspects tres techniques ou pratiques...)🙂
Salut,
nouveau sur ce forum, et nouvel acquéreur d'un bus SAVIEM S53 R de 1983, déclassé PL 9 places, en vu d'un aménagement camping-car, je souhaiterai partager des informations sur ce véhicule.
Je suis à la recherche en ce moment de la revue technique de ce véhicule, afin de pouvoir effectuer les petites réparations nécessaires à son bon fonctionnement.
Alors voilà je vous ferai le topo un peu plus tard de l'avancement des travaux d'aménagement. Je partagerai volontié toutes mes informations et bon plans avec ceux que cela pourrai intéresser. A+😉
Alors voilà je vous ferai le topo un peu plus tard de l'avancement des travaux d'aménagement. Je partagerai volontié toutes mes informations et bon plans avec ceux que cela pourrai intéresser. A+😉
salut à toutes et tous!
je projette de me financer un camion pour partir dans tous les sens. ce sera egalement mon moyen de locomotion principal.
je ne sais pas vraiment sur quels critères je dois faire porter mon choix. j'envisage pour le moment un vieux renault trafic, ou un ford transit, mais j'ai vu que certain preferent les mercedes.
je ne sais pas si c'est une bonne idée de la prendre surelevé ou non.
merci d'avance à tous ceux qui pourrons me donner des conseils!
je projette de me financer un camion pour partir dans tous les sens. ce sera egalement mon moyen de locomotion principal.
je ne sais pas vraiment sur quels critères je dois faire porter mon choix. j'envisage pour le moment un vieux renault trafic, ou un ford transit, mais j'ai vu que certain preferent les mercedes.
je ne sais pas si c'est une bonne idée de la prendre surelevé ou non.
merci d'avance à tous ceux qui pourrons me donner des conseils!
