bonjour a tous,
après un superbe periple de " semaine en NAMIBIE en 4/4 avec tentes sur le toit, nous projetons de refaire
la meme chose au BOSTWANA ET ZIMBABWE cette année au mois de février en partant de JOHANESBURG,
toutes vos infos nous serons précieuses , sachant que nous voyageons a 4 , et que nous sommes des jeunes vieux,
un peu roots et pas regardant, mais appréciant la faune la flore les découvertes et la bonne vie
en vous remerciant par avance
bonne route
bonjour a tous,
après un superbe periple de " semaine en NAMIBIE en 4/4 avec tentes sur le toit, nous projetons de refaire
la meme chose au BOSTWANA ET ZIMBABWE cette année au mois de février en partant de JOHANESBURG,
toutes vos infos nous serons précieuses , sachant que nous voyageons a 4 , et que nous sommes des jeunes vieux,
un peu roots et pas regardant, mais appréciant la faune la flore les découvertes et la bonne vie
en vous remerciant par avance
bonne route
merci de me répondre,
pour l'instant , notre programme est
arrivée a JBG location véhicule et
direction BOSTWANA
remontée vers le nord pour visiter
les parc et le delta
si possible allé voir les chutes .
d'après les infos glanés sur les forums
les piste du BODTWANA paraissent
beaucoup plus ardues que la NAMIBIE
les ravitaillements la sécurité etc etc
merci de ra réponse
cordialement
ERIC
non seulement c'est beaucoup plus ardu mais en février c'est la pleine saison des pluies.
Ce qui demande une grande expérience déjà en saison sèche est démultiplié en saison des pluies.
Après je ne suis pas sûr non plus de l'intérêt de ces parcs en cette saison...
à éviter sous peine de vacances galères 😉
bonjour,
je vous remercie de vos infos, nous sommes interessés par le BOSTWANA
l'année passée nous avons eu le meme débat concernant la NAMIBIE
"saisons des pluies , pistes impraticables , pas d'animaux"
en 3 semaines nous n'avons pas eu une goutte de pluie, les pistes etaient superbes
et nous avons rencontrés une quantité extraordinaire d'animaux"
pensez vous que le BOSTWANA est vraiment infaisable au mois de février?
nous vous faisons confiance sur votre retour car nous ne sommes pas des champions du 4/4
nous maitrisons la bete mais de la a faire le PARIS/DAKKAR !!!!
merci de vos infos
cordialemnt
ERIC
le problème des pistes au Botswana a été maintes fois battu et rebattu sur ce forum.
Personnellement je déconseille à tout novice de conduite en 4x4 dans des terrains difficiles de le faire.
la Namibie n'est pas le Botswana, tant pour les pistes que pour le climat.
En Namibie les orages sont localisés donc tu peux tout à fait passer à côté.
Au Botswana il pleuvra ! peut -être pas tous les jours mais tu auras de grosses rincées.
1 pour le camping c'est pas ce qu'il y a de mieux
2 cela aggrave l'état des pistes déjà très difficiles ( boue, sable profond, eau...on peut ajouter qon se perd facilement et qu'il faut aussi avoir une parfaite connaissance des comportements des animaux afin d'appréhender leurs réactions)
Les problèmes sont fréquents et nombreux !
Du petit pépin à la grosse tuile
ceci dit cela n'engage que moi, chacun est libre de mettre sa vie en jeu pour ses vacances 😉
2013 est l'année la plus sèche en Namibie depuis plus de 20 ans. Effectivement il n'a pas plu cette année et c'est une catastrophe ! Mais ça vous aura permis de faire un beau voyage...
Qui sait comment va être la saison des pluies cette année ?
Où voulez-vous aller exactement au Botswana ? Le déluge n'est pas assuré, mais il est possible, voire probable et en tout cas souhaitable vu l'état des réserves d'eau du pays. Mais vous aurez du soleil aussi, oui bien sûr ! Et de la grosse chaleur.
Tout ne sera pas forcément impossible, mais par exemple Moremi / Savuti / Kasane sous des trombes d'eau et dans la gadoue à une seule voiture... 🤪 🤪 🤪 🏴☠️ 🏴☠️ 🏴☠️
L'an dernier en Zambie en novembre, j'ai rencontré un groupe d'Allemand dans 3 Hilux qui avaient tenté de traverser le parc de South Luangwa après un déluge de 12 heures. Nous y étions passé la veille sans problème avant l'orage, mais eux, ils ont parcouru moins de 10 km dans toute la journée à se planter et se replanter jusqu'à épuisement. Ils ont été sortis par un tracteur appelé à la rescousse depuis Mfuwe. Ils sont revenus au point de départ à 2h du matin, autos et personnes couvertes de boue de haut en bas.
Au Botswana, le résultat serait le même. Sachez seulement où vous mettez les pieds.
Il y a toujours moyen de relier une ville à l'autre par le goudron...
encore merci pour toutes ces infos
évidenment qu'il y a des risques partout
nous sommes trés heureux que tu nous dises
que nous pouvons aussi rallier les villes par le goudron
nous ne sommes pas des sauvages qui sont obnubilés
par la piste.
ce que nous souhaitons c'est découvrir un pays et
ses habitants d'une maniere la plus cool possible
d'aprés toi quel est le tracé le plus aisé a faire en cette
période .
merci de tes infos
L'inconvénient, c'est que ni les routes, ni les villes n'ont d'intérêt au Botswana. Il n'y a pas de paysages grandioses comme en Namibie. En tout cas, pas le long des grands axes.
Sans entrer beaucoup dans le détail, vous pourriez faire une boucle Ghanzi / Panhandle / Caprivi / Kasane / Nata / Maun en visitant ce que la météo vous permettra hors de la route, mais vous risquez de faire partie en rentrant de ceux qui pensent que le Botswana est un pays ennuyeux...
Il en est à demander le temps qu'il fait et s'il y a de l'essence...
Ce qui signifie qu'il n'a rien lu sur le forum (carnets, fils, questions / réponses existantes...), qu'il n'a pas de cartes (papier ou Tracks4africa), ni guide papier.
Sans entrer beaucoup dans le détail, vous pourriez faire une boucle Ghanzi / Panhandle / Caprivi / Kasane / Nata / Maun en visitant ce que la météo vous permettra hors de la route, mais vous risquez de faire partie en rentrant de ceux qui pensent que le Botswana est un pays ennuyeux...
attention Pierre mais en février s'il pleut beaucoup l'accès Panhandle Caprivi risque d'être compromis
il y a 2 ans certaines routes étaient totalement fermées pendant un temps
bien sûr personne ne peut prévoir le temps qu'il fera !
c est un periple plutot ose , le botswana n est pas la namibie , il y a moins de monde moins de villes , moins de point relais , des pistes qui en sont vraiment !cela peut vite se terminer en enfer , pour ma part pour avoir teste a la saison seche je ne me lancerais pas a la saison des pluies !!tu peux prendre l option cool je fais les grands trajets par les routes goudronnees et les endroits a risques je sous traite , comme cela si il y a un probleme tu te laisse vivre , cela risque de coûter bien plus cher , mais a la fin ce n est pas si sure, car les loueurs s il faut aller chercher un vehicule dans la boue ou le sable ne vont pas te rater , c est ecrit dans les contrats !!!!!!
je te remercie pour tes infos, l'option de soustraitance est une sage alternative, est-ce que les
prestations sont si chères que cela?
nous ne voulons pas nous mettre dans des galères insurmontables, ce n'est pas le but.
les grands axes qui ménent au parcs et delta sont quand meme pratiquables ou non?
nous voudrions si cela est possible aller aux chutes VICTORIA , et le nord du BOSTWANA
est-ce faisable ou pas?
encore merci de tes infos car nous doutons de plus en plus
Fragrataloup raconte un peu des bêtises.
Hors parcs, le Botswana se parcoure comme la Namibie et pour aller aux chutes VICTORIA , et le nord du BOSTWANA, c'est comme aller de Lourdes à Biarritz par les anciennes nationales, y compris en petite berline.😉
bonjour JEAN,
je te remercie pour cette info, car je commençais vraiment a douter, d'autant que l'an
passé nous avions rencontrés un couple qui rentré du BOSTWANA, et nous avaient
tenus le meme discours que toi.
Tous les messages que j'ai recu etaient vraiment alarmiste, cela etant tout le monde a surement
raison il faut etre très prudent dans ces endroits.
je te remercie encor pour cette infos et nous allons tranquillement préparer notre trip
très cordialement
eric
Bonjour,
Alarmiste ou pas, je répète ce que j'ai déjà écrit : le Botswana par les routes, ça ne pose effectivement aucun problème quelque soit la saison sauf épisode pluvieux particulièrement abondant, ça permet de relier entre eux des villes ou des camps/lodges. Mais l'intérêt du Botswana est dans ses parcs (et pans) dont l'accessibilité sera aléatoire, même avec un opérateur local. Mais l'aléa met aussi un peu de piment au voyage !
Pour exemple, il y a 2 semaines nous avons fait une excursion organisée avec Planet Baobab pour aller dormir à la belle étoile au beau milieu du pan. Le temps était menaçant. Le guide nous a prévenus dès le départ : première goutte = demi-tour quelque soit l'heure ! Il n'a pas plu...
Dès les premiers orages, toute cette région des pans, dont Khubu Island (magnifique) devient inaccessible.
je suis tout a fait d'accord avec toi, dès qu'il se présente un quelconque problème, il ne faut pas
persévérer , nous avons le temps nous serons en vacances, s'il faut attendre ou choisir un autre moyen
nous ne en priverons pas, nous avons vécu suffisamment de "galéres en 4/4 a MADAet ailleurs, nous
n'avons plu l'age de pelleter pendant des heures!!!!!
merci pour toutes tes infos, et nous ferons ce que nous pourrons!!!!
cordialement
salut c est un peu des betises si tu restes sur la route ....c est un choix , en dehors au botswana c est plus complique surtout si tu n as pas trop d assurance et d experience , c etait surtout cela que je voulais dire
salut , tu peux aller au nord du botswana sans probleme ...mais il n y a qu une route !!la route qui passe par la caprivi est longue mais il y a des villages sympa, apres aller aux chutes victoria et faire l aller retour en voiture de loc , j ai donne et c est une grosse m...., pour aller au zimbabwe il y a des frais importants a prevoir (pour le vehicule )superieur a 120 dollars idem pour la zambie , ne pas passer par la zambie car il y a aussi une assurance a prendre et une taxe ecologique en plus des droits d entree , et si tu tombes un jour ou il y a du monde a la frontiere il faudra prevoir un temps dingue !!!si tu rentres par la zambie et que tu veuilles ressortir par celui ci il te faudra un visa double entree 80dollars par personne !!!de plus les chutes sont belles surtout au zimbabwe , il y a une solution c est de sous traiter avec une agence .les autres routes au botswana j ai fais quelques milliers de kms et crois moi , ce n est pas aussi simple que prevu !!!si tu as du temps , de l experience , pas la trouille , un bon sens de l orientation , un gps , une bonne carte cela ira !!!et ceci sur les pistes principales et les c est niet tout seul
oui d accord avec toi sur le fond , moi je donne des idées et des conseils , après c est sure les gens sont sympas , mais il faut prendre les infos pour ce qu elles sont , moi j ai tout fait tout seul comme un grand , mais tout le monde n est pas pareil et franchement un novice sur certaines pistes ;cela peut être galère !
Hello everyone. After a dozen 4x4 trips to this country before COVID, I’m planning another departure at the end of 2026 and early 2027—around three weeks starting December 27th. Main goal: Merzouga to Chegaga, sand, sand, and more sand. Mostly camping and a few campgrounds here and there.
After 40 years of traveling in Morocco, I want to explore a new area by 4x4—the Western Moroccan Sahara, which I don’t know very well.
I have plenty of tracks and itineraries, but I’d love some info to help me decide on the best route:
Part 1:
I want to do the ASSA - SMARA crossing. Basically, I have two options: the first follows the Draa River and goes through M’SIED, and the second is much further south, passing through LABOUIRAT and heading straight to SMARA.
If you have any details on road conditions, driving restrictions, etc., I’d really appreciate it.
Part 2:
SMARA - BIR ANZERANE - DAKHLA – here, I also have two routes.
The first heads west from Smara toward Sidi Kathari.
The second goes east from SMARA and gets pretty close to the border at one point (about 10 km away).
Both routes meet up about 150 km later and are nearly identical from there to BIR ANZERANE and DAKHLA.
Hi,
For next summer’s vacation, I’m thinking of returning to the Sahara after visiting Tamanrasset and the Hoggar, which was stunning—not to mention the Tuareg hospitality.
I’d like to explore the sandy desert this time since the Hoggar was 80% rocky.
So, I’m wondering which city I should prioritize if I want to go there in late July–early August for the landscapes, extreme heat, and guides offering 4x4 and camel treks. Also, if there are any recommended guides for those in the know and a decent hotel.
I’m torn between Djanet, In Salah, Adrar, Ghardaïa, and Timimoun.
I’m of Algerian origin, so no visa or other formalities to worry about.
Thanks.
Hello, I’m preparing for a Tunisia-Algeria road trip.
I need to know if we can cross the Sahara to reach Djanet and Tamanrasset by road freely,
After that, obviously off-road in the desert with a guide.
What do the authorities say?
My trip: northern and southern Tunisia, a stroll in the desert.
Crossing the Tunisia-Algeria border via the Taleb Larbi customs.
I’ve already done this route through an agency, but this time we want to do it on our own.
Then heading down to Djanet for eight to fifteen days in the desert with Mouloud, a local guide.
Direction Tamanrasset: road and tracks, the mountains of the Assekrem, the Hermitage of Père de Foucauld.
Return via the Trans-Saharan Highway.
Visit to northern Algeria, then back by boat from Oran to Spain.
Dates: late December to mid-February.
We’ve got plenty of time.
If another crew is interested, we’re already two vehicles.
Looking forward to your replies.
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi there,
We’ll be traveling in January 2027 in a 4x4 with a rooftop tent with our three kids, from Johannesburg to Cape Town. We’ve already booked several campsites in national parks (Golden Gate / Mountain Zebra / Addo Elephant / Garden Route).
We still need to reserve the stretch between De Hoop Nature Reserve and Cape Town. Any suggestions?
We’d love to stay around Cape Town for 5 days to explore the wine route, the peninsula, and do some hikes in Table Mountain.
Any camping recommendations? Or, on the contrary, places to avoid?
Also, we have 2 nights left near Wilderness National Park / Knysna. Any recommendations?
Thanks so much for your help!
For my 60th birthday (yes, I’m jumping the gun a bit!), I’m starting to plan a self-drive trip to Tanzania (in June).
I also considered Zimbabwe but I’m worried it might be a bit chilly at night in June.
I’ve revisited an itinerary I’d thought about before, tweaking it since I’ll have more days to dedicate to this trip. Still no big northern classics for the same reasons as before (too expensive, too crowded, too many tour operators).
Here’s what I’ve got so far:
(Arrival/departure from Kilimanjaro Airport)
Night 1: Arusha
Night 2: Arusha
Night 3: Lake Manyara
Night 4: On the way to Iringa (any ideas???)
Night 5: Iringa
Nights 6–8: Ruaha NP
Nights 9–10: Mikumi NP
Night 11: Bagamoyo
Nights 12–15: Beach
Nights 16–17: Lushoto
Nights 18–19: Mkomazi NP
Night 20: Toward Marangu – eastern Kilimanjaro
Night 21: Western Kilimanjaro
End of trip
All your ideas, tweaks, info, and suggestions on this route are welcome!
I could move one beach night somewhere else if needed.
Also, if you have a car rental company to recommend or thoughts on the bandas rented in the parks, I’m all ears!
Finally, what are the roads like in Ruaha in June? The rental company I’m looking at seems to allow this park with a small 4x4. (Off-limits: Serengeti and Natron)
We’re planning a long-term trip starting in April with our 4x4, beginning in the USA.
We’re still looking for car insurance that covers Canada and the USA.
We’ve read quite a few forums, but we’re hoping for some help (from fellow travelers).
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
