bonjour a tous
je cherche à monter un voyage à vélo en Espagne: le 1er problème est de s'y rendre ! l'idéal pour moi étant un train couchette qui accepte le vélo en accompagnement
Avez vous des tuyaux ? destinations conseillées ?
Paris-Hendaye le proposait, je pense que par Collioure aussi (à vérifier)
mais y a t'il moyen d'aller plus loin ? Madrid ????
Merci par avance
Michel
Les infos que je te file datent de 2002 donc c'est peut etre pas tout frais.
Pour les trains direct en France, fais tres attention car il y en a une tripotée l'été (du 1er juilleet au 1er septembre) et beaucoup moins end ehors de ces periodes. Le tgv est a oublier. Les Corails, peut etre, a verifier.
Pour l'Espagne, ca avait été assez compliqué. J'etais remonté de Cordoue a Tours en 5 jours par le train!!!!! Apres 5 semaines de liberté a velo, celui ci se transforme tres rapidement en boulet. En espagne, il y a tres peu de trains dans lesquels caser un velo, et quand ils le font, prie tres fort pour qu'il y ait peu de personnes dedans car il n'ya pas d'endroit ou poser ton 2roues.
Salut,
Mauvaise expérience pour moi aussi du train en Espagne. En fait, seuls les trains régionaux acceptent les vélos et ça oblige à faire beaucoup de changements. Pour nous, nous avions dû prendre trois trains différents pour rejoindre Irun depuis Santiago (juillet 2005). Le deuxième train est tombé en panne, ce qui fait qu'on est arrivé à Irun à 23h en étant parti le matin à 6h de Santiago. Evidemment, à cette heure-là, il n'y avait plus de trains pour Paris et donc nous avons passé une nuit dans la gare d'Hendaye (expérience plutôt moyenne). En revanche, contrairement à ce que dit le message précédent, il y a un ou deux tgv par jour qui acceptent les vélos (moyennant 10 euros, penser à demander un billet pour le vélo) pour faire Hendaye-Paris (et j'imagine dans l'autre sens aussi).
En résumé, le train est pratique si l'on s'arrête à la frontière franco-espagnole. En revanche, j'opterais pour l'avion si je devais me rendre dans une ville loin de la frontière.
Bonne chance à toi
re-salut,
mon message s'est terminé trop tôt. Je dois ajouter que malgré les galères dans le train lors du retour, ce pays est vraiment magnifique et je le recommande. Le Nord de l'Espagne que nous avons visité n'a rien à voir avec les clichés de paysages secs et jaunis. C'est au contraire très vert et assez montagneux : picos de Europa, montagnes asturiennes, etc... On peut y échapper en longeant la côte mais il y a quelques parties de la côte qui n'ont pas vraiment d'intérêt (villes portuaires industrielles). Le mieux est d'alterner côte et montagne en s'aidant d'un guide.
Mais c'est que tu m'intéresses avec ton avis sur le nord de l'Espagne ! Il y a deux semaines environ, je demandais si quelqu'un avait des renseignements pour rouler (en famille) pépère dans les Asturies et personne ne se manifestait, à croire que personne ne passait par là. Et puis te voilà dans un post parlant de voyage en train en Espagne avec un vélo ! Quelle est ton expérience de cette province ? De quel guide parles-tu ? Merci d'avance pour tous les bons tuyaux que tu pourrais refiler !
Jacques
ben tu sais quoi? on a le même pb!! J'ai "l'habitude " d'aller pédaler en espagne (J'ai déjà fait Castres (tarn) St jacques de Compostelle et séville _st jacques). 2 voyages où je me suis régalé. a chaque fois j'ai fait le retour par un bus de la société "asta" qui accepte uniquement les vélos au départ de st jacques pour les pélerins à destination d'irun, uniquement.
La renfe n'accepte pas les vélos. Au moi de mai je compte faire Irun -Lisbonne en train (pour remonter..à st jacques). je vais tenter le truc que j'ai déjà fait avec le bus eurolines pour aller à séville: je démonte les roues, les pédales, j'emballe tout dans une bache et hop! je monte "en force" malgré l'interdiction. y'a pas eu de pb en bus alors pourquoi pas avec le train? il faut choisir qd même la basse saison.
ps: j'ai tenté de me renseigner auprès de la sernam pour expédier mon vélo à Séville: + de 300€!!
re-ps: j'aimerais bien connaitre les réponses que l'on t'apportera.
star;treck@9online.fr
Salut,
Je vais essayer de t'en dire un peu plus sur notre voyage puisque ça t'intéresse. Je suis parti en juillet dernier avec un copain depuis St-Jean-de-Luz près de la frontière espagnole et on a mis dix jours pour rejoindre St-Jacques (à peu près 1000 bornes je crois). Honnêtement, toute la partie Pays Basque, Cantabrie et Asturie est pleine de relief, et à mon avis difficilement conciliable avec un voyage pépère en famille. A moins de rester près de la côte mais tu passerais alors à côté de beaucoup de choses. Le relief est nettement moins marqué en Galice qui est une région également pleine de charme et donc je pense moins éprouvante physiquement. Pour le guide, nous avions pris le routard, critiquable pour certains endroits comme tout guide, mais globalement bon.
Du point de vue pratique, il faut savoir que dans tout le Nord de l'Espagne, il n'est pas anormal d'avoir un climat humide même en été (y a pas de secret pour avoir de beaux paysages verdoyants). Prévoir donc des vêtements contre la pluie même si vous pouvez tout aussi bien passer un séjour sans une goutte de pluie. Cela dit, c'est parfois bien agréable de se faire rafraichir "naturellement".
Autre détail pratique, on était parti chacun avec le minimum de vêtements en pensant les laver au fur et à mesure et en 1000 kms, après beaucoup de recherches, on a trouvé une seule laverie automatique. Ce n'est apparemment pas quelque chose ancré dans la culture espagnole. Je n'ai pas de solution à te donner face à ce problème. Nous, nous avons accepté de ressembler à des clochards mais ce fut parfois frustrant devant les jolies filles espagnoles.
Dernier conseil, si jamais l'envie t'en prenait, n'essaie pas de prendre le chemin pour les pèlerins de Saint-Jacques. A moins d'y aller en VTT et d'être hyper équipé contre la boue. Mon copain y a laissé son compte-vitesse et nous y avons souillé nos derniers vêtements à peu près présentables. Enfin, on était peut-être tombé sur un mauvais tronçon du chemin.
Bon, c à peu près tout ce que j'ai en tête, n'hésite pas si tu as d'autres questions,
Salut Gak,
merci pour toutes tes infos.
Nous sommes revenus depuis une quinzaine des Asturies où nous avions amené nos vélos. Du beau temps et un océan où il fait bon plonger une tête nous ont permis de découvrir une petite portion de cette jolie région. Nous n'avons que chatouillé (très très légèrement) les Picos de Europa et quelques chemins davantage utilisés par des VTT, mais la nationale (très fortement soulagée par l'autovia A8 qui passe à proximité) nous a permis de découvrir un peu du pays dans une relative sécurité (pas de piste cyclable, mais un à-côté de route de plus ou moins 60-70 cm réservé aux cyclistes et aux piétons, et surtout une conduite très respectueuse des automobilistes espagnols qui nous dépassaient). Ce qui m'a le plus surpris durant cette quinzaine, c'est le nombre de cyclistes rencontrés ou croisés: des 'jambes rasées' le nez dans le guidon, des VTTistes, et pas mal de cyclo-randonneurs transportant tout leur bazar (ces derniers étant plus rapides à répondre au 'ola' que nous leur lançions.
Bref, une très chouette expérience.
PS: le site http://www.allersretours.com/index.htm découvert quelques semaines avant le départ nous a permis de nous faire une idée (très) précise de l'endroit que nous allions découvrir.
Jacques
Je suis bien content que vous ayiez pu apprécier cette région, apparemment bien servis par le temps. J'étais moi-même cet été en Galice, que j'ai découverte cette fois en voilier. J'ai été encore une fois charmé, avec pour seul regret d'avoir assisté à tous ces hectares de forêts partis en fumée à cause d'incendies criminels.
C'est vrai que la culture du vélo en Espagne est très développée, le vainqueur du tour de cette année étant d'ailleurs galicien me semble-t-il. Je suis allé faire un tour sur le site dont tu parles, et il me sera bien utile pour ma prochaine virée, j'espère l'été prochain, mais je ne sais pas encore où.
A plus,
Jacques
Bonsoir, J'ai trouvé ton message sur le forum Voyage en velo où tu parle du transport des vélos dans les trains Espagnols. J'envisage de descendre sur Gibraltar par le train avec mon vélo et sa remorque. J'aimerais pouvoir prendre les trains de grande ligne ou l'ave. depuis Perpignan. Pour gagner du temps. En france c'est possible de le faire dans le TGV, je l'ai fait l'année dernière, il a falu queje démonte tout pour tout poser dans les portes bagages réservé aux valies volumineuses. pense tu que se soit possible aussi en Espagne? D'avance merci pour ta prochaine réponse.
J'habite à Barcelona et je peux te dire que la RENFE accepte les vélos dans les trains regionaux sans payer et, si tu veux voyager plus loin (par exemple, Barcelona-Madrid) tu dois louer un lit dans les trains nocturnes et mettre les vélos au desous. Le probleme c'est si le train regional est trés plein, il peut avoir problemes specialment les jours feriees, et dans le grandes distances l'espace desous le lit c'est ne pas suffit et il faut rétirer les roues
Si tu veux plus information je peux t'envoyer une lettre de la RENFE (en espagnol)
De retour d'un voyage en Andalousie, voici le meilleur itinéraire pour aller et revenir de l'aéroport. Tout d'abord vous ne pourrez pas couper à l'autoroute!…
Cette année nous aimerions bien aller une semaine en Espagne pendant les vacances de Paques.Nous voyageons avec nos 4 enfants en autonomie et nous n'avons pas…
🇷🇼 Le Rwanda à vélo : 4 épisodes, une aventure hors des sentiers battus
Après 3 semaines et près de 1 200 km à vélo à travers le Rwanda, j’ai réalisé 4 vidéos pour partager cette aventure autrement : les paysages, les rencontres, les villages… mais surtout toutes ces scènes incroyables de la vie quotidienne.
Les 4 épisodes sont à découvrir ici :
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
Le 4ᵉ épisode est consacré à la vie rurale rwandaise : des scènes simples, authentiques et parfois surprenantes, que l’on ne découvre vraiment qu’en prenant le temps de voyager à vélo.
Si vous avez quelques minutes, laissez-vous embarquer au Rwanda…
Encore un vieux phantasme du claudio depuis des Z-années : le col du Petit Mont cenis et le barrage lac Éponyme.
Lieu où travaillaient de nombreux Italiens dont mon père dans les années 1950-60
faverges .. Lanslebourg petit mont cenis retour 315 km 3 j ; Bivouac à St Michel de M Lien B routeur
Etaoe Une : Faverges st Michel de Maurienne
Etaoe Deux st Michel Lanslebourg lac de Mont Cenis saint Michel
Etape Trois : st Michel Faverges
Et bien ce fut réalisé en Aout 2026 : en vallée de maurienne au sujet de la Fameuse Vélo-route dite V67
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
