Nous sommes pour l instant a Antofagasta au Chili et nous allons prendre la piste a partir de Baquedano, pour nous rendre au salar d Atacama. Nous comptons prendre une semaine pour visiter la region de San Pedro. Apres, nous voudrions nous rendre au salar de Uyuni en Bolivie.
Avez vous des conseils ou une proposition d itineraire entre San Pedro d Atacama et le desert de Uyuni?
FAut il partir d un point determine, specifique, avant de s elancer sur le salar?
Quelqu un a t il des points GPS?
beaucoup d'agences à San Pedro, mais 2 routes pour Uyuni, derrière le Licancabur la Laguna Verde à couper le souffle de là par la gauche avec la Laguna Blanca la Laguna Calorada la Valée Dali etc. soit par la droite les Geysers, époustouflants rien à voir avec les petits jets de l'Islande et mieux que ceux du Tatio, la vallée des animaux en roches, le cimetière aux locomotives (eh oui) en plein désert etc. enfin Le Salar, le seul, l'unique, avec son île des pêcheurs rien à voir avec celui de San Pedro, bon les 2 trajets sont intéressant mais un petit plus perso pour les Geyser.
Bon voyage
Bobo
Si tu veux bien nous envoyer les points Espacla, notre voyage est en stand by pour le moment pour cause mecanique, mais on ne devrait pas trop tarder a y aller. Ne connais tu pas une famille de belge qui voyage en camion bleu avec leurs 4 enfants?
envoie moi ton mail perso en privé stp pour les points gps.
Oui nous connaissons bien les aquandes en camion bleu et étions avec eux quelques jours avant la naissance de lucie.
Bonjour espacla,
Je suis, moi aussi, à la recherche de points GPS pour mon voyage en Amérique du Sud prévu pour mai 2008, et spécialement du Salar d'Uyuni et sud Lipez ;Quelle est ton expérience de ces régions avec ton cc ?
Quand tu le pourras, une fois le retour digéré, te sera-t-il possible de nous faire profiter de ces Waypoints ?
MERCI
Sans probleme si tu veux des infos. Pour les way points comme pour ton collègue merci de m'envoyer un meil en messagerie perso avec ton mail perso pour ne pas surcharger le forum.
Dans le sud lipez il est quasi impossible de passer avec un ccar "normal". LA route est vraiment trop pourrie. Néanmoins, je connais au moins 3 familles qui l'ont fait : 1 avec un ccar européen fiat ducato capucine (ccarautourdumonde) mais sur le parcours dit light c'est à dire sans les lagunes, 2 autres avec un fourgon mercedes propulsion. En fait le 4 x4 est plus que recommandé pour ce parcours. Donc location ou agence si ton véhicule n'est pas 4x4.
On a rencontre aquandes 2 mois avant leur depart et on les a rencontre a Bariloche en Argentine pour manger des chicons au gratin.
ILs nous ont parle de vous (en bien 😉).😛
Encore merci
NB: nous sommes en land rover, mais bientot remotorise a Santiago avec un moteur Nissan.
Merci de ton offre, je t'envoie mon adresse e-mail par mp.
Pour le sud lipez, nous sommes en attente de livraison d'un defender 130 équipé d'une cellule à toit levable ce qui devrait nous permettre de circuler dans ces secteurs plus difficiles, même si nous voyageons toujours seuls.
Avec un land pas de problemes bien sur.
Une bonne référence pour la préparation de ce voyage est le livre "landandino" de jacques et marie paule berlivet disponible dans les fnacs, ou bien par correspondance directement chez eux, j'en ai aussi quelques exemplaires à la maison qu'ils m'ont laissé pour les vendre, si cela t'intéresse. Il s'agit d'un carnet de route de 2 voyages en land en amérique du sud super bien fait sur le plan pratique, technique, etc....
Espacla, tu recommandais il y aquelques jours de louer un 4X4 pour se redre dans le Sud Lipez. Je serai bientôt du côté chilien, à San Pedro de Atacama. Tu penses qu'on peut trouver là-bas ou à Calama des agences de location qui autorisent le passage de frontière bolivienne ? J'en ai contacté plusieurs qui ont refusé.
Hoffman, tu étais récemment à Antofagasta et comptais te rednre à Uyuni. Tu as passé la frontière en voiture de location ?
On peut louer bien sur à calama mais effectivement à ma connaissance personne n'autorise à aller en bolivie. Alors il faut louer à la paz et faire le périple depuis la bolivie mais la encore ce sera difficile d'aller vers le chili. La dernière solution est de prendre un 4*4 avec chauffeur ou bien passer par une agence avec circuit sur mesure. Je crois que les déroutés ont fait cela (voir leur site www.lesderoutes.com).
Espacla, tu recommandais il y aquelques jours de louer un 4X4 pour se redre dans le Sud Lipez. Je serai bientôt du côté chilien, à San Pedro de Atacama. Tu penses qu'on peut trouver là-bas ou à Calama des agences de location qui autorisent le passage de frontière bolivienne ? J'en ai contacté plusieurs qui ont refusé.
Nous cherchons à savoir s’il est possible de faire une boucle en 4x4 en partant de San Pedro de Atacama (Chili) jusqu’à Laguna Colarada (Bolivie) tout en continuant au Nord vers le lac Hédiondoa et de repasser au Chili par le Portezuelo Canapo en direction de la ville de Cebollar avec retour à Calama.
Nous avons vu sur une carte un passage ; y-a-t-il aussi un poste frontière ?
Une agence bolivienne nous le propose sur mesure mais vu qu’il y a le meilleur comme le pire nous sommes très méfiants d’autant qu’on a pas de retour d’expérience .
merci
Bonjour,
Pour faire suite à notre post, voici notre retour d'expérience:
Nous avons finalement pris cette piste qui est bien praticable �� cause des camions miniers qui la parcourent jour et nuit.
Les paysages sont très beaux. 1 journée suffit pour rejoindre le salar d'Atacama.
Côté galère, on a cassé notre moteur au sommet de la dernière colline, alors que l'on voyait le lac de sel en bas. On a du se faire remorquer par un camion jusqu'au pied de la piste, puis faire du camion stop jusqu'à Santiago pour faire changer notre moteur. Que de souvenirs...
L'entrée de la piste est située à un poste de contrôle de la police, vous devez prendre à droite à ce niveau là et vous allez passer devant un petit restaurant routier. Je vous conseille de manger là bas si c'est le moment. Pas cher et bon. La piste monte dans les montagnes et vous croiserez de temps en temps des camions. C'est très joli aussi si vous voulez faire du hors piste.
On recommande donc cette entrée du salar d'Atacama. Les camionneurs sont super sympas et si vous avez un problème mécanique comme nous, vous ne serez pas seul au bord de la route.
Je recherche des infos concernant l'état des pistes entre Uyuni et San Pedro de Atacama au mois de janvier.
En comptant rester sur les pistes principales, vu que nous serons en saison des pluies et louons notre 4x4 en privé.
Est-ce raisonnable ou pas ?
Nous disposerons de deux roues de secours, bon matériel pour dormir et camper, eau etc.... et comptons prendre uniquement les pistes bien empruntées à cette époque, histoire de ne pas se retrouver dans la mouise tous seuls.
Mais comme nous sommes des adultes responsables, je n'aimerais pas me retrouver dans une grosse galère.
En fait j'aimerai bien faire la route de San Pedro de Atacama à Uyuni, via les Lagunes et revenir par Tupiza et Frontière Bolivienne.
Je pense que de s'enfoncer dans les pistes le long de la cordillère Lipez à l'ouest de Tupiza n'est pas raisonnable à cette époque, sans guides et à un seul véhicule.
Je pars samedi, alors si je pouvais avoir un ou deux conseils sur l'état des pistes ce serait sympa.
PS : nous avons pratiqué la Namibie et on sait donc ce que sont les pistes (sauf que là-bas il ne pleut pas, que nous étions à deux véhicules - camping-car non appropriés pour ce pays - et que nous sommes tombés 4 fois en panne de quelque chose et avons toujours été dépanné dans les 24 heures par le loueur !)
Cricri,
Merci pour ton mail.
Mon loueur est à Salta (agence Loira Rent a car).
Il m'apporte le 4x4 à COrdoba où nous atterissons. NOus avons fait le calcul et c'était plus rentable que de monter en bus à trois, et surtout plus interressant vu que nous voulons passer par Tafi del Valle et les vallée Calchaquies avant Salta.
Donc , non je ne lui ai pas encore demandé, mais vu que nous ne parlons pas espagnol et lui apparement ne réponds jamais en anglais, il va falloir que j'attende.
Nous avons notre fils là-bas que nous rejoignons, ce sera donc notre interprète local.
Tout ce que je sais c'est que c'est le seul loueur qui a accepté que l'on passe en Bolivie, et encore, il faut d'abord passer par le Chili !!! Ce qui n'est pas un problème puisque nous voulons faire San Pedro et sa région.
Donc si cela se trouve, il va peut-être nous interdire certaines pistes dans le sud Lipez, mais j'espère tout de même que l'on pourra faire la traversée pour Uyuni, sinon ce serait dommage de louer un 4x4 !!!
Voilà ! C'est pour cela que j'aurai bien voulu savoir un peu avant, mais effectivement, de toute façon on devra prendre les infos sur place, météo, conditions des pistes au quotidien etc etc
Nous prendrons peut-être un GPS en option supplémentaire.
Bon maintenant si tu as des conseils, je prends !!!
Bon maintenant si tu as des conseils, je prends !!!
Désolée, je n'ai pas de conseils pratiques... car notre voyage dans cette région sera pour mai... prochain !
Je suis surprise de voir qu'un loueur argentin autorise le passage en Bolivie... nous avons de ce fait loué en Bolivie chez Petita, un suisse installé à la Paz (avec comme avantage de parler français) dont les véhicules sont particulièrement bien préparés et adaptés. Les loueurs argentins que nous avions contactés (au départ pour un 4x4 avec cellule) ne nous ont d'ailleurs jamais répondu.
Si tu n'as pas précisé à ton loueur que tu souhaitais traverser le Sud Lipez, tu risques d'avoir des surprises car autoriser le passage en Bolivie ne signifie pas pour autant autoriser la traversée du Sud Lipez.
Si ton fils parle espagnol, il a peut-être intérêt à se renseigner avant, de façon à ce que vous puissiez prévoir un plan B.
Ci-dessous le récit d'un membre ayant "osé" la traversée en saison humide. Tu peux toujours le contacter pour avoir son sentiment.
Nous aussi notre truc c'était de trouver un 4X4 avec cellule intégrée pour dormir. Nous avons essayé des tas de loueurs, mais soit leur système de résa est mal fait, soit nous nous y sommes pris trop tard !
Par contre en ce qui concerne la piste tu as tout à fait raison ! Passer en Bolivie ne veut effectivement pas dire aller dans le sud lipez et je crois d'ailleurs que si notre loueur est "normal" il nous l'interdira.
J'espère simplement que l'on pourra tout de même prendre la piste principale de Uyuni.
J'avais déjà lu le site "sympa" des deux copains, mais là ils avaient vraiment dépassé les bornes.... Mais bon qui ne tente rien n'a rien !
Moi je ne tenterai pas cela .
D'autre part notre voyage initial c'est l'Argentine et comme nous avions 3 semaines nous ne pouvions pas faire la Patagonie et le Nord Ouest, et j'ai donc priviligié le nord ouest
Je voulais également faire le désert d'Atacama et nous voulions aller sur Cordoba pour rejoindre notre fils étudiant là-bas.
La BOlivie n'était pas prévue au départ.
Ce n'est qu'un plus, mais qui serait évidement très apprécié ! Nous n'avons absolument pas envie de prendre des risques inconsidérés, même si nous sommes un peu routard tout de même.
Voilà les raisons qui font que...
L'idéal bien entendu c'est printemps et automne, et si on repart là-bas, on ira surtout à deux 4x4 !
Mais avant il y aura la Patagonie et on est pas encore à la retraite.....
AMitiés
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
