comme dit dans d'autre discussions, nous allons faire un petit tout en Bretagne. L'un de nos arerêts sera au Golfe du Morbihan. Comme il s'agira de notre deuxième étape et que je m'en doute que ce sera blindé, on avait décidé de faire une réservation (nous comptons y rester 3 nuits). Hélà je reçois le mail du dévis pour finir cette réservation et surprise: 20€ de frais de dossier. Est-il normal? J'avoue que la bureaucratie française me tue que j'ai du mal à m'y habituer, mais 20 € représent un tiers du montant total du séjour, ce qui me semble abusé.
Avez-vous l'habitude de réserver quand vous allez séjourner dans des sites très touristiques? On va visiter aussi la partie St-Malo et Mont Saint-Michel, on voulez aussi réserver la-bàs une fois commencé le voyage, mais là, je commence à hésiter.
Au plaisir de vous lire
ps: pas la peine de me conseiller le bivouac, je ne suis pas encore dans cette phase...
Que vient faire la bureaucratie française dans cette histoire ?
Si tu t'adresses à un privé pour ta réservation et que celui-ci te demande des frais de dossier que tu n'as pas envie de payer, tu en choisis un autre tout aussi bien qui n'en demande pas et l'affaire est jouée : on appelle cela la loi de l'offre et de la demande, et cela permet de développer une saine concurrence !
Et puis, as-tu vérifié que, malgré ce coût supplémentaire, cette offre ne reste pas plus intéressante que ses concurrentes ?
A quelques exceptions près, le commerce est libre en France et chacun fait donc ce qu'il veut, mais c'est aussi valable pour les clients qui restent toujours libres d'aller là où ils veulent et de ne pas accepter ce qui ne leur convient pas.
Heureusement tout de même que tout n'est pas réglementé dans ce pays, même si je sens que ce serait là le souhait de beaucoup de nos concitoyens ayant du mal à se prendre en charge !
Bonjour Smartdogs,
Je suis vraiment désolée d'avoir blessé votre fierté pour le libre marché, ce n'était pas du tout intentionné, vu que nulle part je m'y prends contre la loi de l'offre et la demande, ni contre le libre-échange ni toute autre forme de systèmes político-économique. Je ne suis pas venue ici non plus pour rentrer dans des discussions véhémentes à l'air moqueur. Je parle bien de bureaucratie française, car, en en connaissant plusieurs, je peux dire qu'elle est compliqué, que ce soit dans le secteur privé ou public.
Toutefois ma question était bien simple, mais vous n'êtes pas obligé d'y répondre, c'est un simple appel à l'aide.
Je relance donc mes doutes, pour ceux qui puissent et veuillent m'aider:
-pour les endroits les plus touristiques avez-vous l'habitude de réserver?
-est-ce normal, dans le cas de réservation, de trouver des frais de dossier si élevés (1/3 du montant total)?
Merci à l'avance.
🏴☠️je ne comprend pas trop the queshtionne pourquoi faire "une reservation en camping de+ en velo"(un piege a touriste pour pigeon a pois chiche)
au pire reparte au club merd tous-y-est indiqué sans reserve😛
le velo est une liberté a moindre cout don le cout et la douleur ne se discute pas😉
En plein mois d'Août l'an dernier en Bretagne, j'ai toujours trouvé de la place. J'ai jamais réservé. Il faudrait manquer de bol pour ce voir refuser une place.
Merci, c'était bien cela ce que je voulais savoir, parce que je n'ai jamais fait de camping à la côte pendant l'été et j'ai un peu peur par rapport aux disponibilités.
Merci encore!
Je ne réserve jamais un camping quand je randonne à bicyclette. Avec un sourire à l'arrivée à l'acceuil, il y a toujours de la place pour un vélo et une tente, ( sauf quand le camping est fermé )
Je vois pas en quoi ça a à voir avec de la bureaucratie ? C'est plus probablement une façon pour le gérant, d'éviter les fausses résa et/ou de se faire un peu plus de beurre dans un endroit ultra touristique. Accessoirement, je connais plein d'entreprises étrangères qui se comportent de la même façon.
Bonjour,
Pour ceux qui ont des problèmes avec le mot 'bureaucratie ', je leur conseille de chercher dans un dictionnaire, je ne vois pas où est le débat. Si je l'ai (bien) utilisé c'est parce que ces frais sont nommés 'frais de dossier'. Si vous n'acceptez ce mot par je ne sais pas quelle raison, vous pouvez en mettant un autre, pas de souci 🙂
J'ai tout simplement exposé mon avis (20€ de frais pour 3nuits à 45€ ne me semble pas justifié) et lancé ma question. Et oui évidemment il y a toujours pire et mieux, je n'ai pas dit le contraire, Erikavélo, mais j'ai expliqué un cas particulier et en demandé vos conseils avec, je crois, de la politesse. Si ma discussion vous semble un grand n'importe quoi (il paraît que c'est votre cas et celui de smartdog), je ne vois pas l'intérêt de répondre. Je trouve que mes doutes étaient très clairs.
C'est vrai que certain camping prennent des frais de dossier pour une réservation.
Quand on loue un mobil-home ou chalet pour une semaine , cela est acceptable ..quoique.....?? 20€ c'est un peu raide 😠
Une location pour 3 jours en camping-vélo moi je ne réserve pas, on trouve toujours de la place.
Moi pour trouver un camping je vais sur https://www.google.fr/maps/search/camping/@47.5813898, -2.68642,12z?hl=fr
sur le Golfe du Morbihan tu en as un sacré paquet......ça m'étonnerai que tu n'en trouve pas un qui prenne une réservation sans frais de dossier. Le mieux c'est de les contacter par téléphone.
Tiens nous au courant de ta recherche.
Bonjour,
Pour ceux qui ont des problèmes avec le mot 'bureaucratie '
Tototoin ...
C'est bien vous qui avez lancé un troll sur " la bureaucratie française " !
Je réitère que les " frais de dossier " sont très loin d'être une exclusivité française ...
Du reste pour ce qui me concerne, je fais du bivouac et ne vais au camping uniquement quand je ne peux faire autrement pour prendre une douche et en tout cas toujours à moins de 10€ la nuit ... je vous suggère d'en faire autant 😉
Oui, tout à fait. Je comprends que lors d'une réservation on demande un acompte au cas où(aussi sur ce camping on nous en demandé un de 40€), vu qu'ils doivent refuser des gens pour votre place, et même qu'on vous fasse payer des frais de dossier quand il y en a (mon 'dossier'leur coûte vraiment 20€?), mais dans un pourcentage raisonnable... Vous avez raison, je vais tenter par téléphone. Merci!
Sérieux? Nous allons commencer avec un 'c'est vous, c'est pas moi'?
Je vous explique la différence et on va finir si vous êtes d'accord, parce que je ne suis pas venue pour discuter sur le lexique, mais pour un doute concret en lien avec la bureaucratie, que vous le voulez ou pas. Je n'ai aucun problème avec le mot 'bureaucratie ' en lui-même, (cela est votre cas) en tout cas avec la bureaucratie française, qui est bien compliquée ; avez-vous compris? Comme je disais, vous pouvez chercher dans un dictionnaire le mot en question.
On dirait vraiment qu'il à des gens qui se connectent au forum à la recherche des conflits et pourtant mon souci était clair.
Bonjour, de voir appliquer des frais de réservation n'est pas étonnant de la part des campings côtiers. Qui dit " côte" doit comprendre en général " cher ". Le golfe du Morbihan , très beau , très recherché, très pratiqué n'offre pratiquement que des campings au moins trois étoiles....
Les cyclos ne les intéressent pas, ( pas d'emplacement voiture, restent peu de temps....) quand ils ne refusent pas les tentes ( pourquoi portent ils l'inscription " camping " alors ? )
Je vous conseillerais plutôt d'entrer un peu dans les terres , vous y trouverez même des trois étoiles aux environs de 4 à 5 €/personnes , voir moins, loin de l'océan.
Attendez vous à la même politique tarifaire pour les réservations du côté de St Malo/le Mont st Michel, et bon courage pour la foule sur le Mont !
Bon courage pour votre périple, en ce moment il fait beau et très chaud en Armorique !
Kenavo !
Jacques.
Bonjour Jakès,
Merci bien de vos précisions. En fait on n'a que ces deux étapes près de l'océan. On va tenter notre chance et croiser les doigts!
D'accord pour le Mont Saint -Michel, je connais déjà mais je voudrais montrer à mon compagnon. J'avais fait mon Erasmus près de la baie, je l'ai visitée plusieurs fois et n'étant pas en été c'était déjà blindé, donc en plein août ça va être dur!
Ah! Je viens de comprendre!! Ce n'est pas le mot 'bureaucratie ' ce qui vous gêne mais l'adjectif 'française '!! Bon déjà discuter sur la correction d'un mot me semblait absurde, vu que je ne vois pas le conflit, mais rentrer dans la susceptibilité des patriotes blessés sans raison, c'est bien loin de mes envies pour cette journée. Le pire des aveugles c'est celui qui ne veut pas voir. À une prochaine, pour des débats socio-économique on peut se prendre un café.
la susceptibilité des patriotes blessés sans raison, c'est bien loin de mes envies pour cette journée. Le pire des aveugles c'est celui qui ne veut pas voir. À une prochaine, pour des débats socio-économique on peut se prendre un café.
Je ne suis ni patriote ni blessé ...
Juste désolé pour vous, que vous ayez plus de courage derrière votre PC pour rabaisser vos interlocuteurs, que pour dire ses 4 vérités à un gérant de camping, qui tente de vous extorquer maladroitement 20€ ( parions-le ) !
Je suis venue ici pour exposer me doutes et demander de l'aide. Je vous présente mes excuses si vous avez eu l'impression que je vous rabaissait, ce n'est pas intentionné. Mais je vous invite à lire les messages que vous m'avez dirigés, parce que moi je me suis sentie attaqué sans aucune raison. Concernant ledit camping ils ont bien eu mon mail de retour pour annuler cette réservation car 'frais de dossier injustifiés '. Regardez bien encore, qui s'y prend à qui et avec quelle forme.
Mes excuses encore. Pour moi c'est fini ce débat.
Etre à un endroit précis à un moment précis peut être contraignant lorsque l'on voyage à vélo. Alors, ne réservez pas. Consultez avant de partir un guide des camping, il y en a dans tous les hypers, et relevez quelques adresses si cela peut vous rassurer. N'oubliez pas non plus que tous les campings ne sont pas dans les guides et que ce sont souvent ceux là qui sont les plus accueillants. Et puis, l'été, en Bretagne, le soleil se couche tard alors vous trouverez toujours un endroit sympa pour planter votre petite guitoune et prendre une douche bien fraîche.
Bonnes vacances
Bernard
Bonsoir,
merci de votre réponse. En fait on comptait faire comme ça, sauf que même en ayant prévu plusieurs options, la côte en plein été me fait un peu peur, mais bon, on ne peut tout avoir. Je croise les doigts et j'espère fort que cela va très bien se passer.
Bonjour, une piste qui pourrait vous éviter une réservation coûteuse : www.golfedumorbihan.fr>oùloger , une liste de campings dans le golfe ou à proximité qui ne seraient pas des parcs à touristes....
Bonne recherche et bon courage pour tenir tête aux défenseurs de l'administration dans son sens large...😉
Jacques.
Certains réservations passent pas des centraux de réservation, c'est peut eux qui prennent de la comm et appel ça frais de dossier.
J'n en ai jamais réservé d'avance en vélo, quand on arrive crevé à 18 ou 19h, surtout avec ma femme et nos vélos chargé et ils nous voient nos tête de gens qui n'en peuvent plus, ils trouvent toujours un emplacement (pour l'instant)
Bonne recherche et bon courage pour tenir tête aux défenseurs de l'administration dans son sens large...😉
Jacques.
Bon courage à vous aussi,
Surtout qu'à marchander les prix au camping, vous risquez plus de passer pour un crevard que pour un anti-social. Vous risquez en plus, de vous retrouver avec des fonctionnaires comme voisins de parcelle !
Bonjour,
Je vois bien ce que vous dites, mais là ce n'est pas le cas d'un intermédiaire mais directement le camping. Comme je disais je trouverais normal l'imposition d'un acompte pour avoir une certitude mais dans ce cas-ci pour MOI c'est de l'arnaque.
Comme vous, je vais faire confiance à la solidarité bretonne!
@Elvira : je suis profondément affligé de voir certaines des réponses que vous avez eues et qui tiennent à tout le moins du dérappage. Votre question était légitime et appelait une réponse simple (qu'heureusement vous avez obtenue). L'esprit du forum est d'abord l'entraide, le partage et la fraternité, c'est toujours triste de voir des réactions... de ce genre. J'espère que cela ne vous fera pas fuir ! (il y a plein de gens bien sur le forum 🙂).
merci de votre gentil message.
Comme vous dites, finalement j'ai trouvé les réponses, et pour moi, c'est ce qui compte: des gens qui m'ont aidé et qui m'ont fait part de leur expérience.
Le reste, ça me fait rire plus qu'autre chose...
Bonjour Monsieur Erik !
Je ne suis pas un crevard et sachez jeune homme que je ne marchande jamais le prix de mon camping ! 😛
Des fonctionnaires comme voisins ? pourquoi pas ? C'est toujours mieux que les éternels polémiqueurs-redresseurs de tort de ce forum , si vous voyez ce que je veux dire.....😏
Si vous n'avez pas de proposition valable pour renseigner une de nos camarades cyclote qui sollicite un renseignement afin d'établir son itinéraire, peut être ( même sûrement ) serait il plus intelligent d'éviter de polluer l'espace avec vos remarques....déplacées pour le moins !
Quand à votre avis, vous devez vous en douter, je m'assois dessus !
Salut et bon vent !
Jacques.
Bonjour, non , je ne réserve jamais non plus nos campings à l'avance, et nous avons toujours trouvé de la place. Je pense que notre camarade devrait s'en sortir sans trop d'inquiétude.
Bon périple à vous.
Jacques.
J'espère bien!
En fait, grace à l'aide reçue ici, j'ai trouvé plusieurs options pour les 'au cas où'. L'étape n'etant pas trop longue (50km environ), on arrivera assez tôt pour pourvoir faire encore une trenteine de km si besoin.
Merci à tous
Bravo et bonne organisation, mais vous devriez trouver à mon avis sans difficulté, le golfe n'est pas st Tropez, ( tant mieux d'ailleurs ).
Et pour la suite , pour vous dirigez vers le Mont St Michel , vous songiez vous diriger par où ?
Longerez vous les côtes ( à priori non, d'après ce que je crois avoir compris ) ou bien envisagez vous de " couper " à travers la Bretagne ?
Vos étapes ? Combien de km/jour ?
Si vous avez besoin de renseignements , les Bretons sont là !
Bonne préparation.
Jacques.
Pouah pouah, que nini !! point de réservation !!
Investissez au pire dans le guide du camping où vous trouverez cartes et campings.
Mais pour avoir fait plusieurs fois la bretagne à vélo, elle regorge de camping à 5 euros/nuit !
Les étapes sont les suivantes, on n'a pas fixé le nombre de jours sur chaque arrêt, on le fera au feeling, sachant qu'on dispose de 27 jours.
Départ: Blain
-Rochefort-en-terre
-Golfe du Morbihan (plutôt côté nord)
-Pontivy
-Forêt de la Brocéliande
-Pleurtit (à l'intention de faire des allés-retour vers Dinan, Dinard et St Malo- et oui, la foulée!)
-Mont Saint-Michel, aussi trop de monde, je sais)
-Monfort-sur-Meu (à l'intention de visiter Bécherel et Rennes, et de ne pas camper trop loin de l'étape suivante)
-Josselin
-Redon
Retour: Blain (une toute petite étape pour finir)
L'idée initiale et si rien change c'est un voyage en boucle, vu que on part de Toulouse en voiture jusqu'à Blain, où on laisse la voiture.
Les étapes ont une distance de 50 à 70 km environ
Plusieurs amis bretons m'ont fortement conseillé d'aller découvrir la Bretagne moins touristique, mais pour ceux qui vennons de loin, il y a des lieux qui nous semblent vraiment des incontournables!
Tout dépend des chemins empruntés :
méfiance : la bretagne est sérieusement vallonnée !!
Les départementales demandent un sacré entrainement !
Je ne peux que vous recommander de suivre
le plus possible le fil de l'eau,
le halage plat et ombragé.
Penchez-vous sur la carte !
Je sais qu'on peut aller de pontivy vers le nord sans quitter les cours d'eau :... je l'ai envisagé.
Si vous voulez redescendre à redon : le canal de nantes à brest; bien sûr.
En fait de Pontivy on ne monte pas encore vers le nord, mais dès la forêt de la Brocéliande. D'après GoogleMaps il n'y a pas un grand dénivelé en direction Pleurtuit...
Bonjour Elvira,
Je suis assez d'accord avec ptitjojo75, méfiez vous du vallonnement des départementales, cela peut être assez vite rebutant.
Une suggestion, vous prendrez ou pas , peu importe, mais qui a son charme :😇
A partir du golfe du Morbihan, rejoindre Vannes , puis Theix ( campings dans les 2 localités ), et par la D7 aller jusqu'à Questembert ( 30 km ) .
De Questembert, superbe voie verte asphaltée en direction de Mauron, Ploërmel.( 53 km au total )
Arrivés au Roc saint André , croisement de la voie verte et du canal de Nantes à Brest, ( super camping au Roc , hyper accueillant ), continuer sur Ploërmel , puis Mauron, en fin de voie verte se diriger tout droit vers st Méen le Grand par la D766/D166, ( 12 km ) camping ( minable hélas ) à St Méen.
De là, une véloroute puis voie verte vous amèneront à Dinan, puis Dinard, bateau avec vélos pour st Malo, puis longer la côte vers le Mont st Michel.
L'avantage serait le relief en pente douce , et l'absence de voiture pratiquement tout le long.
Pour le retour, de Dinan, suivre le halage du canal d'Ille & Rance ( très joli canal , bien équipé pour les cyclos ), Rennes, ( une avenue à franchir tout droit au feu tricolore ) puis descendre le halage de la Vilaine jusqu'à Redon , et retour à Blain par le canal de Nantes à Brest....
Campings respectivement à Dinard, Dinan, Evran, Tinténiac , Gîte d'étape à Montreuil sur Ille, Rennes, Messac, Guipry, Bourg des Comptes, Beslé , Redon.....
Pas ou peu de véhicules motorisés sur ce parcours , campings à intervalles de 50/60 km tout du long, et surtout : La tranquilité !
Pour un schéma d'ensemble : consulter www.af3v.org ou www.tourismebretagne.com rubrique loisirs Nature en Bretagne.
Documentation ( gratuite ) à retirer auprès du comité régional du tourisme de Bretagne, 1 rue Raoul Ponchon, 35069 RENNES cedex, tel 02 99 36 15 15, , demander le descriptif " Canal Manche Océan + pratique....
Bonne réflexion + préparation,
Kenavo !
Jacques.
Le tout est d'arriver à Questembert ! Dans un sens ou dans l'autre, sacré grimpette, par la route !
En revanche l'itinéraire proposé par Jakès depuis Questembert est super, en effet.
Arrivé à Redon on attrape si on en veut encore le canal de Nantes à Brest, très agréable, mais pas plat du tout :
construit dans l'urgence pendant les campagnes Napoléoniennes, il a été creusé par les 2 bouts,
ce qui fait qu'il est tout en faux-plat jusqu'à son milieu (11 écluses sur 3 km à cet endroit) !
Je ne peux que vous remercier par cette proposition de parcours. On va bien l'étudier pour ne pas faire une erreur de calcul de temps (il faut impérativement que je sois au boulot le 25 août! )
Merci encore c'est vraiment gentil
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I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
