Campings aux États-Unis (à vélo)
by Sedov
This discussion is in French, the community’s main language.
Original post
Ayant consulté beaucoup de blogs , postés sur ce forum :
Constatation est , que les campings aux États-Unis sont souvent dépourvus de sanitaires , ou tout simplement d' eau .
Existe -t- il des brochures avec les campings repertoriés ou des Offices de tourisme . Ces sites sont ils mis à jour ?
Désirant partir l' an prochain de SF pour rejoindre NY , je ne veux , ni ne peux me passer d' une douche le soir au campement
Comment et , où s' adresser pour planter sa tente dans des endroits dépourvus de sites mais où les tentes sont acceptées ( stade ou autre ) .
Juin un bon mois pour partir de San Francisco vers le Yosemite ?
Reservation pour éviter les surprises (comme lu sur un blog ) .
«
"Le plus beau voyage, c'est celui qu'on n'a pas encore fait."
Bonjour Jean-Philippe,
Effectivement le problème des douches se pose dans certains campings d'état. pour contourner le problème tu peux:
- En acheter une solaire: je ne blague pas, il y en a qui le font. C'est bien surtout dans le Wild car ce n'est pas vendu avec le rideau 😏 - Aller dans les campings privés; Je n'en ai jamais vu sans douche - Aller dans les campings d'état ou fédéraux qui en ont une. Ils sont quand même assez nombreux. Dans mes blogs cités plus bas en signature, je détaille à chaque fois si le camping testé a une douche ou pas. - Et puis s'il n'y en a pas, il y a toujours une solution quelque part. Au Visitor Information du parc, on te dira toujours où se trouve la possibilité d'en prendre une.
Effectivement le problème des douches se pose dans certains campings d'état. pour contourner le problème tu peux:
- En acheter une solaire: je ne blague pas, il y en a qui le font. C'est bien surtout dans le Wild car ce n'est pas vendu avec le rideau 😏 - Aller dans les campings privés; Je n'en ai jamais vu sans douche - Aller dans les campings d'état ou fédéraux qui en ont une. Ils sont quand même assez nombreux. Dans mes blogs cités plus bas en signature, je détaille à chaque fois si le camping testé a une douche ou pas. - Et puis s'il n'y en a pas, il y a toujours une solution quelque part. Au Visitor Information du parc, on te dira toujours où se trouve la possibilité d'en prendre une.
bonjour
nous envisageons également d'aller aux USA l'année prochaine du fait je suis cette discussion car j'ignorais que certains campings n'avaient pas d'eau , de douches ....
d'ou m'a question si de tels campings existent à quoi bon y aller ? j'en avais vu un en Roumanie j'avais trouvé ça étrange : une terrain vague et rien ...à si une caisse enregistreuse .
🙂
Laurent
nous envisageons également d'aller aux USA l'année prochaine du fait je suis cette discussion car j'ignorais que certains campings n'avaient pas d'eau , de douches ....
d'ou m'a question si de tels campings existent à quoi bon y aller ? j'en avais vu un en Roumanie j'avais trouvé ça étrange : une terrain vague et rien ...à si une caisse enregistreuse .
🙂
Laurent
Constatation est , que les campings aux États-Unis sont souvent dépourvus de sanitaires , ou tout simplement d' eau .
Je parcours les États Unis de puis 20 ans+ en camping car. J'ai sûrement utilisé près de 1,000 camping au cours de ces années et votre constatation (basée sur ????) est totalement fausse et me surprend énormément. Pour vous éclairer votre constatation, referez vous à la petite brochure (10cm d'épaisseur) vous donnant accès à des milliers de camping AVEC SERVICE. voir ici: http://www.woodalls.com/
La parc Nationaux et parc d'états n'ont jamais été conçus (avec raison et heureusement qu'il en a été décidé ainsi) pour le camping....(même chose au Canada). (quoique plusieurs offrent les services de sanitaires et de douche)
Je parcours les États Unis de puis 20 ans+ en camping car. J'ai sûrement utilisé près de 1,000 camping au cours de ces années et votre constatation (basée sur ????) est totalement fausse et me surprend énormément. Pour vous éclairer votre constatation, referez vous à la petite brochure (10cm d'épaisseur) vous donnant accès à des milliers de camping AVEC SERVICE. voir ici: http://www.woodalls.com/
La parc Nationaux et parc d'états n'ont jamais été conçus (avec raison et heureusement qu'il en a été décidé ainsi) pour le camping....(même chose au Canada). (quoique plusieurs offrent les services de sanitaires et de douche)
La vie est trop belle pour être petite.
Bonjour Laurent,
si de tels campings existent à quoi bon y aller ?
Pour planter sa tente, simplement 😎. Pour toi, un camping se résume à une douche ?
En 2012, sur une soixantaine de nuit, nous avons fait environ 7 nuits d'hôtel, 11 nuits en camping dont certains sans douche et le reste dans le wilderness donc sans douche et nous repartirons en 2015 dans les mêmes conditions.
Dans certains endroits, tu n'as pas le choix. par exemple, à Toroweap (parc national du Grand Canyon), le camping est interdit en dehors du campground officiel, donc pas le choix. Dans d'autres, comme celui de Goosenecks SP, pas de douche mais choix de rester là. Et pour le wilderness, c'est tout simplement un choix perso, avec énormément d'avantages mais avec des contraintes que tout le monde ne peut pas accepter et que je comprends.
Mais, pour en revenir à la question initiale qui était, à vélo (ce qui rend impossible la douche solaire 😉), pour les parcs nationaux les informations sont sur les sites des parcs ou sur le site de réservation.
Par exemple, à Mather Camp (Grand Canyon South), il y a des douches et machines à laver à l'extérieur du campground et de l'eau et des wc-lavabos dans le camp (voir la carte du camp.
Pour les campings privés (très rarement utilisés), je les vois mal sans douches.
si de tels campings existent à quoi bon y aller ?
Pour planter sa tente, simplement 😎. Pour toi, un camping se résume à une douche ?
En 2012, sur une soixantaine de nuit, nous avons fait environ 7 nuits d'hôtel, 11 nuits en camping dont certains sans douche et le reste dans le wilderness donc sans douche et nous repartirons en 2015 dans les mêmes conditions.
Dans certains endroits, tu n'as pas le choix. par exemple, à Toroweap (parc national du Grand Canyon), le camping est interdit en dehors du campground officiel, donc pas le choix. Dans d'autres, comme celui de Goosenecks SP, pas de douche mais choix de rester là. Et pour le wilderness, c'est tout simplement un choix perso, avec énormément d'avantages mais avec des contraintes que tout le monde ne peut pas accepter et que je comprends.
Mais, pour en revenir à la question initiale qui était, à vélo (ce qui rend impossible la douche solaire 😉), pour les parcs nationaux les informations sont sur les sites des parcs ou sur le site de réservation.
Par exemple, à Mather Camp (Grand Canyon South), il y a des douches et machines à laver à l'extérieur du campground et de l'eau et des wc-lavabos dans le camp (voir la carte du camp.
Pour les campings privés (très rarement utilisés), je les vois mal sans douches.
effectivement si c'est proche d'une ville ou interdit , je pose ma tente dans un camping sans eau ni douche .😎
Mais pour moi un camping c'est eau + douche , sinon je préfère un champ , un bois ou autres , plus tranquille et surtout gratuit !😛 qu'un vague terrain avec une barrière .
en Bolivie nous avions même déterminé avec mon amie que si l’hôtel n'avait pas de douche chaude on préférait poser la tente malgré les températures très fraîches ( - 15 ° ) que de dormir dans un lit miteux ou très moyen sans possibilité de se laver .
le bivouac est toujours un peu stressant mais d'une grande liberté et j'ai pas Jojo a 3 m avec son camping car ou sa caravane qui regarde la télé a donf le soir 😉 ( parce qu'en Corse Jojo et son Renault traffic équipé camping car et ses sièges Renault sport ( je vois pas le rapport 😛 ) est venu se coller à 5 m de notre tente alors que le camping était désert ..Panurge quand tu nous tient ) 🙂.
Laurent
Mais pour moi un camping c'est eau + douche , sinon je préfère un champ , un bois ou autres , plus tranquille et surtout gratuit !😛 qu'un vague terrain avec une barrière .
en Bolivie nous avions même déterminé avec mon amie que si l’hôtel n'avait pas de douche chaude on préférait poser la tente malgré les températures très fraîches ( - 15 ° ) que de dormir dans un lit miteux ou très moyen sans possibilité de se laver .
le bivouac est toujours un peu stressant mais d'une grande liberté et j'ai pas Jojo a 3 m avec son camping car ou sa caravane qui regarde la télé a donf le soir 😉 ( parce qu'en Corse Jojo et son Renault traffic équipé camping car et ses sièges Renault sport ( je vois pas le rapport 😛 ) est venu se coller à 5 m de notre tente alors que le camping était désert ..Panurge quand tu nous tient ) 🙂.
Laurent
Bonsoir Laurent,
pour compléter les dires d'Isap 29 que je partage totalement. Les campings sans douche ne se résument pas à un simple terrain vague. Ils sont même parfois très bien équipés. Un me vient en tête là tout de suite: celui de Dead Horse State Point. Par contre, ceux qui n'ont en plus pas d'eau sont eux beaucoup plus rares. Donc au pire, tu peux quand même faire un brin de toilette. C'est ce que perso nous on fait des fois. @Isap29: Pour ta remarque sur la douche solaire, je n'avais pas vu que la question était pour le camping à vélo. Mais après coup j'ai repensé à un couple à vélo qu'on avait croisé en Australie et qui avaient une douche solaire; celle-ci se résume à un simple sac en fait.
pour compléter les dires d'Isap 29 que je partage totalement. Les campings sans douche ne se résument pas à un simple terrain vague. Ils sont même parfois très bien équipés. Un me vient en tête là tout de suite: celui de Dead Horse State Point. Par contre, ceux qui n'ont en plus pas d'eau sont eux beaucoup plus rares. Donc au pire, tu peux quand même faire un brin de toilette. C'est ce que perso nous on fait des fois. @Isap29: Pour ta remarque sur la douche solaire, je n'avais pas vu que la question était pour le camping à vélo. Mais après coup j'ai repensé à un couple à vélo qu'on avait croisé en Australie et qui avaient une douche solaire; celle-ci se résume à un simple sac en fait.
Constatation est , que les campings aux États-Unis sont souvent dépourvus de sanitaires , ou tout simplement d' eau .
Je parcours les États Unis de puis 20 ans+ en camping car. J'ai sûrement utilisé près de 1,000 camping au cours de ces années et votre constatation (basée sur ????) est totalement fausse et me surprend énormément. ...
La parc Nationaux et parc d'états n'ont jamais été conçus (avec raison et heureusement qu'il en a été décidé ainsi) pour le camping....(même chose au Canada). (quoique plusieurs offrent les services de sanitaires et de douche)
Cher Jacques, nous ne sommes pas dans la même ligue! L'entête du premier message précisait bien "à vélo", pas en Winnebago! Vous retouchez nos échanges de juin sur le camping sauvage ("si je comprends bien vos propos, hors des campings tarifés, point de salut? ").
votre constatation (basée sur ????) est totalement fausse
Tout près de chez nous (route 242 sur le col de Jay, près de Montgomery Center au Vermont), il vous sera facile de voir de visu ces sites de camping rustique, qui sont peu ou pas aménagés, mais accessibles et disponibles aux campeurs de passage (mais il est vrai, pas vraiment accessibles aux camping-car!)
Il y en a plein le long des sentiers Long Trail au Vermont, Appalachian Trail plus au sud et à l'est, ainsi que dans les Adirondacks. Pour ceux de l'ouest, selon les commentaires des autres voyageurs expérimentés sur le présent sujet, il semble que les routes de l'ouest américain soient aussi parsemées d'hébergements rustiques, avec ou sans eau.
En conclusion, à quoi bon avoir utilisé 1,000 camping en Amérique, sans connaitre l'existence de ce qui sort de votre ordinaire? A quoi bon multiplier les messages (1,222 en moins de 2 ans?) si ceux-ci ne s'adaptent pas aux modes de vie et aux façons de voyager de ceux qui ont recours à VF?
Je parcours les États Unis de puis 20 ans+ en camping car. J'ai sûrement utilisé près de 1,000 camping au cours de ces années et votre constatation (basée sur ????) est totalement fausse et me surprend énormément. ...
La parc Nationaux et parc d'états n'ont jamais été conçus (avec raison et heureusement qu'il en a été décidé ainsi) pour le camping....(même chose au Canada). (quoique plusieurs offrent les services de sanitaires et de douche)
Cher Jacques, nous ne sommes pas dans la même ligue! L'entête du premier message précisait bien "à vélo", pas en Winnebago! Vous retouchez nos échanges de juin sur le camping sauvage ("si je comprends bien vos propos, hors des campings tarifés, point de salut? ").
votre constatation (basée sur ????) est totalement fausse
Tout près de chez nous (route 242 sur le col de Jay, près de Montgomery Center au Vermont), il vous sera facile de voir de visu ces sites de camping rustique, qui sont peu ou pas aménagés, mais accessibles et disponibles aux campeurs de passage (mais il est vrai, pas vraiment accessibles aux camping-car!)
Il y en a plein le long des sentiers Long Trail au Vermont, Appalachian Trail plus au sud et à l'est, ainsi que dans les Adirondacks. Pour ceux de l'ouest, selon les commentaires des autres voyageurs expérimentés sur le présent sujet, il semble que les routes de l'ouest américain soient aussi parsemées d'hébergements rustiques, avec ou sans eau.
En conclusion, à quoi bon avoir utilisé 1,000 camping en Amérique, sans connaitre l'existence de ce qui sort de votre ordinaire? A quoi bon multiplier les messages (1,222 en moins de 2 ans?) si ceux-ci ne s'adaptent pas aux modes de vie et aux façons de voyager de ceux qui ont recours à VF?
Riki,
les camping auxquels je fais référence sont également ouverts et accessibles aux vélo, aux motocyclettes ou à tout autre modes de déplacement.
Qu'il n'y ait pas autant de camping avec services dans les sentiers et en montagne est tout à fait normal (et souhaitable)
sans connaitre l'existence de ce qui sort de votre ordinaire?
commentaire gratuit? Pour votre info, je connais très bien plusieurs sentiers de la Nouvelle Angleterre pour en avoir parcourus plusieurs.... le dernier étant la semaine dernière dans la région de Stowe (vous connaissez???) En fin de semaine prochaine, ce sera la région de Oseetah...vous connaissez? A cette période de l'année, les couleurs sont superbes😉
sans connaitre l'existence de ce qui sort de votre ordinaire?
commentaire gratuit? Pour votre info, je connais très bien plusieurs sentiers de la Nouvelle Angleterre pour en avoir parcourus plusieurs.... le dernier étant la semaine dernière dans la région de Stowe (vous connaissez???) En fin de semaine prochaine, ce sera la région de Oseetah...vous connaissez? A cette période de l'année, les couleurs sont superbes😉
La vie est trop belle pour être petite.
Bonsoir Jean-Philippe,
qui avaient une douche solaire; celle-ci se résume à un simple sac en fait.
Je m'attendais à cette réponse de ta part 😉, mais le pb reste l'eau et je ne vois pas notre ami vélocipédiste se trimballer sur route avec ses 20 litres d'eau pour sa douche quotidienne ; hors, si le camping n'a pas d'eau, à quoi lui servira sa douche 😎 ?
qui avaient une douche solaire; celle-ci se résume à un simple sac en fait.
Je m'attendais à cette réponse de ta part 😉, mais le pb reste l'eau et je ne vois pas notre ami vélocipédiste se trimballer sur route avec ses 20 litres d'eau pour sa douche quotidienne ; hors, si le camping n'a pas d'eau, à quoi lui servira sa douche 😎 ?
Riki,
les camping auxquels je fais référence sont également ouverts et accessibles aux vélo, aux motocyclettes ou à tout autre modes de déplacement.
Qu'il n'y ait pas autant de camping avec services dans les sentiers et en montagne est tout à fait normal (et souhaitable)
votre constatation (basée sur ????) est totalement fausse Pour votre info, je connais très bien plusieurs sentiers de la Nouvelle Angleterre pour en avoir parcourus plusieurs.... le dernier étant la semaine dernière dans la région de Stowe (vous connaissez???) En fin de semaine prochaine, ce sera la région de Oseetah...vous connaissez? A cette période de l'année, les couleurs sont superbes😉
Rebonjour Jack, Bien sûr que je connais bien Sowe: nous roulons à vélo chaque été la route 108, habituellement au départ de Frelighsburgh, pour franchir le très joli col de Smugglers Notch, une ascension pas piquée des vers quand on la monte à coups de pédales ... Si vous avez marché le sentier Long Trail vers le sommet du Mont Mansfield vous avez sans peut-être fait la pause au refuge Taft Lodge. Connaissez-vous aussi Hell Brook Trail, qui se prend aussi de la route 108 et qui selon nous est le sentier le plus difficile de cette montagne; Sueurs en perspectives ... C'est aussi une contrée qui semble prometteuse pour y faire du télémark. Nous skions hors-piste à l'occasion du coté de Jay Peak (Big Jay, Hazen Notch, etc), mais nous n'avons pas encore osé nous aventurer sur les hauteurs de Mansfield.
D'autre part je ne connais pas Oseetah, que nous mettrons au programme de nos prochaines sorties, si vous me dites que le jeu en vaut la chandelle! Nous avons bien du plaisir à découvrir de nouveaux sentiers 😉. Je suis aussi bien d'accord avec votre conclusion quant aux superbes couleurs de l'automne 😉😉
P.S.: Après vérification, il semble que Oseetah soit du coté de Saranac / Lake Placid. Nous avons roulé cet été à vélo du coté de Wilmington, et le lendemain fait le tour du Mont Giant. Une bien belle région, à notre avis plus intéressante l'automne pour la randonnée en montagne que pour le vélo (quoique ...). Quand nous allons dans cette région, nous campons sur un site géré par le Club Alpin du Canada (Keene Farm, qui appartient à la section de Montréal du Club alpin du Canada; $7/jour/pers). L'eau se pompe à 0.5 km des sites, et il n'y a pas de douche. Quant au stationnement d'un éventuel Winnibego, il faudrait sans doute l'installer au village, 5 km en bas de la côte ... Quand je vous dis que nous ne sommes pas dans la même ligue 😊
votre constatation (basée sur ????) est totalement fausse Pour votre info, je connais très bien plusieurs sentiers de la Nouvelle Angleterre pour en avoir parcourus plusieurs.... le dernier étant la semaine dernière dans la région de Stowe (vous connaissez???) En fin de semaine prochaine, ce sera la région de Oseetah...vous connaissez? A cette période de l'année, les couleurs sont superbes😉
Rebonjour Jack, Bien sûr que je connais bien Sowe: nous roulons à vélo chaque été la route 108, habituellement au départ de Frelighsburgh, pour franchir le très joli col de Smugglers Notch, une ascension pas piquée des vers quand on la monte à coups de pédales ... Si vous avez marché le sentier Long Trail vers le sommet du Mont Mansfield vous avez sans peut-être fait la pause au refuge Taft Lodge. Connaissez-vous aussi Hell Brook Trail, qui se prend aussi de la route 108 et qui selon nous est le sentier le plus difficile de cette montagne; Sueurs en perspectives ... C'est aussi une contrée qui semble prometteuse pour y faire du télémark. Nous skions hors-piste à l'occasion du coté de Jay Peak (Big Jay, Hazen Notch, etc), mais nous n'avons pas encore osé nous aventurer sur les hauteurs de Mansfield.
D'autre part je ne connais pas Oseetah, que nous mettrons au programme de nos prochaines sorties, si vous me dites que le jeu en vaut la chandelle! Nous avons bien du plaisir à découvrir de nouveaux sentiers 😉. Je suis aussi bien d'accord avec votre conclusion quant aux superbes couleurs de l'automne 😉😉
P.S.: Après vérification, il semble que Oseetah soit du coté de Saranac / Lake Placid. Nous avons roulé cet été à vélo du coté de Wilmington, et le lendemain fait le tour du Mont Giant. Une bien belle région, à notre avis plus intéressante l'automne pour la randonnée en montagne que pour le vélo (quoique ...). Quand nous allons dans cette région, nous campons sur un site géré par le Club Alpin du Canada (Keene Farm, qui appartient à la section de Montréal du Club alpin du Canada; $7/jour/pers). L'eau se pompe à 0.5 km des sites, et il n'y a pas de douche. Quant au stationnement d'un éventuel Winnibego, il faudrait sans doute l'installer au village, 5 km en bas de la côte ... Quand je vous dis que nous ne sommes pas dans la même ligue 😊
Non, en fait ils ne la trimballaient pas. Ils la remplissaient le matin, la laissaient au soleil au camping et se douchaient le soir.
Par contre, entre 2 campings, là oui, elle était pliée 😉
Bonsoir , je viens de lire ton blog qui est superbe avec les photos à l' appui .Mon rêve est en partie commencé . Merci pour les renseignements concernant le camping , l' atlas rand mac nally que je vais acheter et faire les photocopies des états à traverser , j' ai aussi vu que mon rechaud ne me sera pas utile donc je vais en acheter un sur place . Pour la douche , je ne peux me permettre de rajouter du poids sur le vélo , la douche n'est que la cerise sur la gateau , si je trouve un robinet ce sera parfait .
«
"Le plus beau voyage, c'est celui qu'on n'a pas encore fait."
Je ne fais que poser des questions concernant les sanitaires situés dans les campings , et au vu des blogs consultés sur le forum . Par ailleurs je ne suis pas motorisé mais juste un cyclo randonneur et il me serait desagreable de devoir penser à faire des km supplemantaires , ces mêmes km , sont vécus différemment si l' on est en camping-car ou en vélo . Le comble pour un camping , ne pas offrir un robinet dont je me contenterai (même sans douche ) .
«
"Le plus beau voyage, c'est celui qu'on n'a pas encore fait."
Je te remercie pour les compliments.
Pour la douche solaire, je ne suis pas fan non plus. On n'en a pas quand on fait nos road trip en voiture alors à vélo encore moins ... Avec un peu de discrétion, on peut effectivement faire un brin de toilette au robinet ...
bonjour
@ Orionide :
Tu as piqué ma curiosité ! c'est quoi un camping sans eau et sans douche mais " bien équipé " ??😐 enfin ...quels sont les équipements ?
cordialement .
Laurent
@ Orionide :
Tu as piqué ma curiosité ! c'est quoi un camping sans eau et sans douche mais " bien équipé " ??😐 enfin ...quels sont les équipements ?
cordialement .
Laurent
Salut laurent,
Ah, oui, vu ma phrase, c'est vrai que c'est flou. Alors en reprenant l'exemple du camping de Dead Horse Point: sur chaque emplacement il y a une table avec deux bancs et un barbecue. Les tables sont toutes couvertes et il y a même un plafonnier. L'emplacement pour mettre la tente a été aplani et bien matérialisé. Les emplacements sont spacieux et numérotés. Plusieurs robinets d'eau sont disséminés dans le camping, il y a aussi un bloc sanitaire (il manque justement la douche !) et un coin poubelles. Evidemment, tout ça est accessible via une route bien goudronnée... Voilà, ça fait quand même pas mal d'équipements ça.
Ah, oui, vu ma phrase, c'est vrai que c'est flou. Alors en reprenant l'exemple du camping de Dead Horse Point: sur chaque emplacement il y a une table avec deux bancs et un barbecue. Les tables sont toutes couvertes et il y a même un plafonnier. L'emplacement pour mettre la tente a été aplani et bien matérialisé. Les emplacements sont spacieux et numérotés. Plusieurs robinets d'eau sont disséminés dans le camping, il y a aussi un bloc sanitaire (il manque justement la douche !) et un coin poubelles. Evidemment, tout ça est accessible via une route bien goudronnée... Voilà, ça fait quand même pas mal d'équipements ça.
en effet c'est mieux avec le détail 😉 , merci 🙂
dans ce cas en effet il y a de l'eau au camping et des équipements sympas, c'est surtout les campings sans eau Ni douches qui me perturbent 😛
cordialement
Laurent
cordialement
Laurent
Bonjour Laurent,
c'est surtout les campings sans eau Ni douches qui me perturbent
Je ne vois pas ce qui peut te perturber, avec ou sans smileys 😇. Je pensais avoir été assez explicite dans ma réponse.
c'est surtout les campings sans eau Ni douches qui me perturbent
Je ne vois pas ce qui peut te perturber, avec ou sans smileys 😇. Je pensais avoir été assez explicite dans ma réponse.
Tu auras quand même sur ton emplacement une table et des bancs, un barbecue et des toilettes sèches dans le camping.
hé bien il faudrait faire un débat sur ce que nous cherchons dans un camping en priorité : sécurité , confort , eau et / ou douche supérette , internet , télé, etc
En voyage en vélo : le banc , la table , le BBQ ., les toilettes ( ça c'est bien ) ... mais pas ma priorité .
un robinet c'est pas mal , mais si je paye 20 $ ( prix que je payais au Quebec pour 2 ) il faut que cela soit justifiait par plus qu'une air de pique nique aménagé , par une douche ( chaude si possible ) car , vous je sais pas mais moi le soir je pue .
c'est ma vision du camping payant , je comprends bien votre position mais la campagne offre un confort certes moindre mais ...gratuit et quand on espère voyageait longtemps ...ça compte
je crois qu'on est hors sujet quand même par rapport au premier post et comme j'ai pas mis de smiley je les colle ici 😛😎🙂😉
Laurent
En voyage en vélo : le banc , la table , le BBQ ., les toilettes ( ça c'est bien ) ... mais pas ma priorité .
un robinet c'est pas mal , mais si je paye 20 $ ( prix que je payais au Quebec pour 2 ) il faut que cela soit justifiait par plus qu'une air de pique nique aménagé , par une douche ( chaude si possible ) car , vous je sais pas mais moi le soir je pue .
c'est ma vision du camping payant , je comprends bien votre position mais la campagne offre un confort certes moindre mais ...gratuit et quand on espère voyageait longtemps ...ça compte
je crois qu'on est hors sujet quand même par rapport au premier post et comme j'ai pas mis de smiley je les colle ici 😛😎🙂😉
Laurent
Ayant consulté beaucoup de blogs , postés sur ce forum :
Constatation est , que les campings aux États-Unis sont souvent dépourvus de sanitaires , ou tout simplement d' eau .
Existe -t- il des brochures avec les campings repertoriés ou des Offices de tourisme . Ces sites sont ils mis à jour ?
Désirant partir l' an prochain de SF pour rejoindre NY , je ne veux , ni ne peux me passer d' une douche le soir au campement
Comment et , où s' adresser pour planter sa tente dans des endroits dépourvus de sites mais où les tentes sont acceptées ( stade ou autre ) .
Juin un bon mois pour partir de San Francisco vers le Yosemite ?
Reservation pour éviter les surprises (comme lu sur un blog ) .
Bonjour,
J'ai traversé à vélo les USA, en solitaire, de New-York à San Francisco du 27 avril au 24 juillet 2013. J'ai essentiellement pratiqué le camping sur les terrains appropriés ou dans les city park des villages. Tous les campings sont équipés de douche. J'ai souvent installé ma tente dans les city park des villages au lieu des campings (trop éloignés des villages à mon gout). Les city park sont parfaitement aménagés avec un porche et des tables en bois. Il sont également équipés d'un rest room avec lavabos et WC. S'agissant de jardin public, ils sont gratuits et le camping semble être toléré. Souvent le policier du village venait me voir après l'installation de ma tente. Je n'ai jamais été prié de lever le camp La plupart du temps, les swimming pool sont installés dans les city park. Ils ferment généralement vers 21 h. Je demandais l'autorisation d'utiliser les douches de la piscine. Je n'ai jamais eu de refus. Il m'arrivait aussi d'être invité à installer ma tente dans le backyard d'une propriété par la simple rencontre d'un passant. Les américains sont très accueillants et toujours prêts à rendre service. Pour identifier les campings il suffit de taper campground dans google map. Le site indique tous les campings sur la route choisi. J'avais pu ainsi identifier avant le voyage les lieux de bivouac. A toutes fins utiles, voici l'adresse de mon blog : joinamerca.canalblog.com Voici quelques liens d'anecdotes amusantes relatifs aux bivouacs : 6 mai : Ashtabula-Lorain (Indiana) : http://joinamerica.canalblog.com/archives/2013/05/07/27089377.html 14 mai : La Salle (Illinois) : http://joinamerica.canalblog.com/archives/2013/05/15/27159729.html 29 mai : Julesburg-Sterling (Colorado) : http://joinamerica.canalblog.com/archives/2013/05/30/27284935.html 31 mai Fort Morgan-Loveland (Colorado) : http://joinamerica.canalblog.com/archives/2013/06/01/27308192.html 10 juin : Roosevelt-Heber (Utah) : http://joinamerica.canalblog.com/archives/2013/06/11/27381643.htm 11 juin : Heber Santaquin (Utah) : http://joinamerica.canalblog.com/archives/2013/06/12/27388926.html
Cordialement
Jo
Bonjour,
J'ai traversé à vélo les USA, en solitaire, de New-York à San Francisco du 27 avril au 24 juillet 2013. J'ai essentiellement pratiqué le camping sur les terrains appropriés ou dans les city park des villages. Tous les campings sont équipés de douche. J'ai souvent installé ma tente dans les city park des villages au lieu des campings (trop éloignés des villages à mon gout). Les city park sont parfaitement aménagés avec un porche et des tables en bois. Il sont également équipés d'un rest room avec lavabos et WC. S'agissant de jardin public, ils sont gratuits et le camping semble être toléré. Souvent le policier du village venait me voir après l'installation de ma tente. Je n'ai jamais été prié de lever le camp La plupart du temps, les swimming pool sont installés dans les city park. Ils ferment généralement vers 21 h. Je demandais l'autorisation d'utiliser les douches de la piscine. Je n'ai jamais eu de refus. Il m'arrivait aussi d'être invité à installer ma tente dans le backyard d'une propriété par la simple rencontre d'un passant. Les américains sont très accueillants et toujours prêts à rendre service. Pour identifier les campings il suffit de taper campground dans google map. Le site indique tous les campings sur la route choisi. J'avais pu ainsi identifier avant le voyage les lieux de bivouac. A toutes fins utiles, voici l'adresse de mon blog : joinamerca.canalblog.com Voici quelques liens d'anecdotes amusantes relatifs aux bivouacs : 6 mai : Ashtabula-Lorain (Indiana) : http://joinamerica.canalblog.com/archives/2013/05/07/27089377.html 14 mai : La Salle (Illinois) : http://joinamerica.canalblog.com/archives/2013/05/15/27159729.html 29 mai : Julesburg-Sterling (Colorado) : http://joinamerica.canalblog.com/archives/2013/05/30/27284935.html 31 mai Fort Morgan-Loveland (Colorado) : http://joinamerica.canalblog.com/archives/2013/06/01/27308192.html 10 juin : Roosevelt-Heber (Utah) : http://joinamerica.canalblog.com/archives/2013/06/11/27381643.htm 11 juin : Heber Santaquin (Utah) : http://joinamerica.canalblog.com/archives/2013/06/12/27388926.html
Cordialement
Jo
J'ai accueilli un américain avec warmshower qui m'a conseille aussi plusieurs endroits dont:
- Les églises. Elle sont souvent ouvertes. Il y dormais avec ou sans autorisation. Ça peut être pratique en cas de mauvais temps pour être au sec et à l'abri du vent.
- Autour des écoles, il y a souvent des porches ou des recoins à l'abri.
- sinon dans les park aussi.
Bonjour
Ayant consulté beaucoup de blogs , postés sur ce forum : Constatation est , que les campings aux États-Unis sont souvent dépourvus de sanitaires , ou tout simplement d' eau . Existe -t- il des brochures avec les campings repertoriés ou des Offices de tourisme . Ces sites sont ils mis à jour ? .
POur les sanitaires tu trouveras presque partout des toilettes sèches. Pour l'eau cela dépendra,
Les campings dont tu parles sont des primitif campgrounds, que tu trouves dans certains Parcs Nationaux, dans les National Forest et dans les Public Lands (gérées par le BLM, sur leur site internet, quand il sera à nouveau en fonctionnement, tu y trouveras la liste et pourras les visualiser sur une carte). certains ont de l'eau et d'autres pas.
Cet été nous avons passé 27 nuits en campings de la sorte, mais nous avions un jerricane d'eau dans la voiture (ce qui ne sera pas ton cas) et nous nous douchions avec une douche solaire (d'un coté de la voiture à l'abri des regards indiscrets) ou bien allions dans les douches d'autres campings ou Lodges.
L'avantage de ces campgrounds c'est qu'ils sont en pleine nature (c'est pour cela qu'il n'y a pas d'eau courrante), les emplacements sont très vastes, donc pas trop de vis à vis avec les voisins. Les toilettes sèches sont toujours très propres avec du PQ car les rangers viennent les nettoyer tous les jours.
Aux USA tu trouveras aussi, comme en france, des campings privés avec tout le confort moderne.
🙂
Ayant consulté beaucoup de blogs , postés sur ce forum : Constatation est , que les campings aux États-Unis sont souvent dépourvus de sanitaires , ou tout simplement d' eau . Existe -t- il des brochures avec les campings repertoriés ou des Offices de tourisme . Ces sites sont ils mis à jour ? .
POur les sanitaires tu trouveras presque partout des toilettes sèches. Pour l'eau cela dépendra,
Les campings dont tu parles sont des primitif campgrounds, que tu trouves dans certains Parcs Nationaux, dans les National Forest et dans les Public Lands (gérées par le BLM, sur leur site internet, quand il sera à nouveau en fonctionnement, tu y trouveras la liste et pourras les visualiser sur une carte). certains ont de l'eau et d'autres pas.
Cet été nous avons passé 27 nuits en campings de la sorte, mais nous avions un jerricane d'eau dans la voiture (ce qui ne sera pas ton cas) et nous nous douchions avec une douche solaire (d'un coté de la voiture à l'abri des regards indiscrets) ou bien allions dans les douches d'autres campings ou Lodges.
L'avantage de ces campgrounds c'est qu'ils sont en pleine nature (c'est pour cela qu'il n'y a pas d'eau courrante), les emplacements sont très vastes, donc pas trop de vis à vis avec les voisins. Les toilettes sèches sont toujours très propres avec du PQ car les rangers viennent les nettoyer tous les jours.
Aux USA tu trouveras aussi, comme en france, des campings privés avec tout le confort moderne.
🙂
7 semaines dans l'ouest avec enfants http://voyageforum.com/discussion/retour-sept-semaines-dans-ouest-avec-enfants-d6195384/
Merci pour ces infos et pour trouver les fameux campgrounds . Je viens par ailleurs de relire mon post et j' aurai du mettre "parfois démunis" de sanitaires plutot que , souvent .
«
"Le plus beau voyage, c'est celui qu'on n'a pas encore fait."
La reponse de Gnoussinette est excellente. J'ajoute que l'ouest des USA est souvent tres different que pas mal d'autres regions du monde. Aux etats comme Nevada et Utah qui sont depeuples, on est souvent tres loin de tout et ces etats sont desertiques. C'est une region tres sauvage. Donc il faut parfois amener beaucoup d'eau et de la nourriture.
Oui, juin est bon pour faire SF->Yosemite, mais ce n'est pas une route tres jolie. Dans la vallee centrale il fera deja assez chaud, mais les chutes a Yosemite seront plein d'eau. Il faut se renseigner concernant Tioga Pass. La date de son ouverture est tres variable selon la quantite de neige qui tombe en hiver aux montagnes.
Je ne me rappele pas si Yosemite NP a des sites "hiker-biker" qui permet des cyclotouristes d'arriver a n'importe quelle heure sans reservation. Normalement, les rangers permettent les cyclotouristes de s'installer aux campings meme s'ils sont pleins et le parc n'a pas de site hiker-biker.
Oui, juin est bon pour faire SF->Yosemite, mais ce n'est pas une route tres jolie. Dans la vallee centrale il fera deja assez chaud, mais les chutes a Yosemite seront plein d'eau. Il faut se renseigner concernant Tioga Pass. La date de son ouverture est tres variable selon la quantite de neige qui tombe en hiver aux montagnes.
Je ne me rappele pas si Yosemite NP a des sites "hiker-biker" qui permet des cyclotouristes d'arriver a n'importe quelle heure sans reservation. Normalement, les rangers permettent les cyclotouristes de s'installer aux campings meme s'ils sont pleins et le parc n'a pas de site hiker-biker.
Log in first, then come back to this page.
You might also like
Ten dream days at Disney World in Florida
Ciels de foudre et terres de feu (USA)FR
Trois semaines dans l'Ouest américain en soloFR
L'Ouest américain a-t-il mené à la "rustography"?FR
Louisiana: The American South Between Wild Nature, Vibrant Culture, and an Inspiring Road Trip
Trois générations, 23 jours, 11 états, western happinessFR
En solo dans l'Ouest américainFR
More discussions
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Hi there,
Is there a bike route that crosses Italy to catch the boat to Sicily?
If so, where does it start and where does it end?
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Tôi fan Việt Nam!! https://www.youtube.com/watch?v=P2vX18zebe0
Period: March–April 2025
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Tôi fan Việt Nam!! https://www.youtube.com/watch?v=P2vX18zebe0
Period: March–April 2025
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone! I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience: I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore. Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hello everyone! I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience: I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore. Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.


I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
Hi, who can recommend a bike route from Vienne, Isère to Sicily, and what’s the best time of year to go?
Thanks
https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
Hi there,
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Heinz Stucke has passed away.
He never stopped traveling the world since 1962.
So sad.
https://www.facebook.com/heinzstucke
https://www.facebook.com/heinzstucke
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hi there,
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
Hi everyone,
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
Coming soon:
https://www.Biclou.com/parcours/durance/
Starting from Faverges: 900 km over 9 days

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Hi there,
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
Hi there!
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.

It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.




One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.


We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.



Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.

It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.




One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.


We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.



Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi, I'm looking for a Pino tandem bike for sale in Quebec and I can't find any. Does anyone have any info, please? Thanks a bunch!