Merci Olivier
Canal de Nantes à Brest: combien de kms à vélo par jour avec une enfant de 5 ans?
by Sanoliv
This discussion is in French, the community’s main language.
Original post
Bonjour,
Nous prevoyons de faire le Canal de Nantes à Brest l'été prochain avec nos enfants.
Notre fils sera en charette et dans nos plans, notre fille de 5 ans fera un peu de vélo et ira le reste du temps en charette.
Selon vous, combien de kms par jour peut faire un enfant de 5 ans?
Merci Olivier
Merci Olivier
Bonjour,
Attention le halage du canal de Nantes à Brest n'est pas dans son intégralité une piste avec un super revêtement bitumé, c'est parfois roulant parfois beaucoup moins, les conditions y sont aussi très changeantes suivant qu'il fasse sec ou humide (il arrive qu'il pleuve en Bretagne !!!) si si !!
Vous ne pourrez pas imposer à votre fille de 5 ans un kilométrage bien défini, ce sera suivant son humeur, son degré de fatigue, la chaleur, la pluie, le vent, le dénivelé etc....en bref, c'est elle qui décidera lorsqu'elle voudra pédaler ou non et il faudra peut-être la freiner si elle veut en faire trop, car la route est longue et la répétition des efforts risque de peser !!
Déjà avec deux enfants en bas âge vous devrez limiter la longueur de vos étapes et faire de nombreuses pauses, mais le paysage en vaut la chandelle, vous apprécierez et vos enfants aussi, mais ce n'est pas eux qui devront s'adapter à vous, mais le contraire !!
SI vous avez la chance de le faire dans son intégralité sans une goutte d'eau, c'est un régal !!
Bonne route
JY
Attention le halage du canal de Nantes à Brest n'est pas dans son intégralité une piste avec un super revêtement bitumé, c'est parfois roulant parfois beaucoup moins, les conditions y sont aussi très changeantes suivant qu'il fasse sec ou humide (il arrive qu'il pleuve en Bretagne !!!) si si !!
Vous ne pourrez pas imposer à votre fille de 5 ans un kilométrage bien défini, ce sera suivant son humeur, son degré de fatigue, la chaleur, la pluie, le vent, le dénivelé etc....en bref, c'est elle qui décidera lorsqu'elle voudra pédaler ou non et il faudra peut-être la freiner si elle veut en faire trop, car la route est longue et la répétition des efforts risque de peser !!
Déjà avec deux enfants en bas âge vous devrez limiter la longueur de vos étapes et faire de nombreuses pauses, mais le paysage en vaut la chandelle, vous apprécierez et vos enfants aussi, mais ce n'est pas eux qui devront s'adapter à vous, mais le contraire !!
SI vous avez la chance de le faire dans son intégralité sans une goutte d'eau, c'est un régal !!
Bonne route
JY
Bonjour à tous,
Très peu de réponses, le vélo est-il réservé aux adultes ???
A bientôt, Olivier
Très peu de réponses, le vélo est-il réservé aux adultes ???
A bientôt, Olivier
Bonjour,
avec mon fils de six ans sur un bon vélo, et une gamine de deux ans dans une bonne carriole, nous avons fais 40 km par jour. Mais bon je lui avais bidouillé un truc super roulant, et c'est un Costaud. La gamine même a six ans elle fera jamais cela. Donc il n'est pas de norme valable pour les enfants vue qu'ils sont tous différent. Mal grès tout, Je pense aujourd'hui que c'était trop, tablé sur 25 me parait plus raisonnable.
avec mon fils de six ans sur un bon vélo, et une gamine de deux ans dans une bonne carriole, nous avons fais 40 km par jour. Mais bon je lui avais bidouillé un truc super roulant, et c'est un Costaud. La gamine même a six ans elle fera jamais cela. Donc il n'est pas de norme valable pour les enfants vue qu'ils sont tous différent. Mal grès tout, Je pense aujourd'hui que c'était trop, tablé sur 25 me parait plus raisonnable.
(credo quia absurdum)
Bonjour,
Nous avons suivi le Canal il y a 2 ans. Le grand avait 7 ans, le petit 5 ans, et c'était notre premier voyage à vélo(s). Au menu des étapes entre 10 et 15 km ... mais faites en intégralité par le petit ! On avait prévu un système pour accrocher le vélo du petit derrière la remorque en cas de coup de barre. On s'en est servi une seule fois, ce qui nous a permis de faire 25 km pour la dernière étape.
Au final, des supers souvenirs et depuis la longueur des étapes progresse été après été ! Pour finir, le choix du Canal est excellent pour partir avec des enfants de cet âge. Il faut juste que tu choisisses tes étapes en fonction des campings et de leur distance entre eux.
De mémoire, départ de Redon (où il y a une gare ... et un camping), Painfaut (mais on aurait pu - dû - s'arrêter en face, à l'Ile aux Pies je crois), Saint Martin, Le Roc Saint André (super camping), Malestroit (idem + la ville, magnifique). On a alors quitté le Canal (le prochain camping était trop loin ... 25 ou 30 km) pour suivre une voie verte jusqu'à Ploermel (2 jours au bord du lac), retour Malestroit, puis direction Questembert toujours le long de la voie verte, pour récupérer le train ... 1 heure après, arrivée à Redon !
En bref, génial !
Nous avons suivi le Canal il y a 2 ans. Le grand avait 7 ans, le petit 5 ans, et c'était notre premier voyage à vélo(s). Au menu des étapes entre 10 et 15 km ... mais faites en intégralité par le petit ! On avait prévu un système pour accrocher le vélo du petit derrière la remorque en cas de coup de barre. On s'en est servi une seule fois, ce qui nous a permis de faire 25 km pour la dernière étape.
Au final, des supers souvenirs et depuis la longueur des étapes progresse été après été ! Pour finir, le choix du Canal est excellent pour partir avec des enfants de cet âge. Il faut juste que tu choisisses tes étapes en fonction des campings et de leur distance entre eux.
De mémoire, départ de Redon (où il y a une gare ... et un camping), Painfaut (mais on aurait pu - dû - s'arrêter en face, à l'Ile aux Pies je crois), Saint Martin, Le Roc Saint André (super camping), Malestroit (idem + la ville, magnifique). On a alors quitté le Canal (le prochain camping était trop loin ... 25 ou 30 km) pour suivre une voie verte jusqu'à Ploermel (2 jours au bord du lac), retour Malestroit, puis direction Questembert toujours le long de la voie verte, pour récupérer le train ... 1 heure après, arrivée à Redon !
En bref, génial !
Bonjour Vincent,
Merci pour ces précisions, petit à petit, le voyage se prépare. Comment avez vous fixé le vélo enfant sur la remorque ? Si vous avez des photos, je suis preneur.
Nous on prévoit de faire le canal sur une semaine, d'où les étapes un peu plus longues.
Dans tous les cas, merci pour les conseils Olivier
Merci pour ces précisions, petit à petit, le voyage se prépare. Comment avez vous fixé le vélo enfant sur la remorque ? Si vous avez des photos, je suis preneur.
Nous on prévoit de faire le canal sur une semaine, d'où les étapes un peu plus longues.
Dans tous les cas, merci pour les conseils Olivier
Bonjour,
nous avons fait Nantes à Brest en juillet 2012 ; sur 2 semaines ce qui nous a fait 440 KMs avec les visites aux alentours ; évidemment
mes 2 garçons qui ont 14/ 15 ans c'est plus facile pour eux aujourd'hui .... (çà fait 5 ans que l'on fait ces aventures à vélos)
ils faut quand même gérer la longueur des étapes , faut que çà reste un plaisir , le regard des enfants n'est pas le même que celui des
adultes...de Pontivy à Brest (Châteaulin terme des voies cyclables ) le revêtement est moins bon qu'au début avec pas mal de trous mais
çà passe ... le paysage est magnifique , attention si vous sortez des voies hors canal , c'est la grimpette assuré , si vous avez un chargement
affuter les mollets..
bonne préparation
régis
Bonjour,
Nous aussi avons prévu de faire le canal (probablement pas en entier) avec nos enfants cet été. Notre fils de 3 ans sera dans la carriole, mais notre fille de 7 ans sera sur son vélo, pour la première fois. L'année dernière elle était encore dans la carriole. Nous serons sur notre tandem.
Nous nous posons la même question pour le kilométrage. Notre fille va à la piscine tous les mercredi, à 6km (donc 12km aller+retour+ la piscine au milieu). Nous pensons donc pouvoir faire 20km dans la journée, mais avec des pauses et des visites pour la motiver.
En revanche, comme nous ne voulons pas trop anticiper sur le parcours total, nous avons le problème du retour à gérer. Nous pensons partir de Redon et il faudra donc trouver un moyen de transport pour rentrer sur Rennes (où nous habitons), ce qui n'est pas si évident que ça depuis le canal. Quelqu'un a-t-il un tuyau là-dessus ?
Julien
P.S : je me demande si nous n'avons pas croisé Régis et ses deux fils l'an dernier dans un camping le long du canal... Nous faisions alors Montfort-sur-Meu / Carnac.
Nous aussi avons prévu de faire le canal (probablement pas en entier) avec nos enfants cet été. Notre fils de 3 ans sera dans la carriole, mais notre fille de 7 ans sera sur son vélo, pour la première fois. L'année dernière elle était encore dans la carriole. Nous serons sur notre tandem.
Nous nous posons la même question pour le kilométrage. Notre fille va à la piscine tous les mercredi, à 6km (donc 12km aller+retour+ la piscine au milieu). Nous pensons donc pouvoir faire 20km dans la journée, mais avec des pauses et des visites pour la motiver.
En revanche, comme nous ne voulons pas trop anticiper sur le parcours total, nous avons le problème du retour à gérer. Nous pensons partir de Redon et il faudra donc trouver un moyen de transport pour rentrer sur Rennes (où nous habitons), ce qui n'est pas si évident que ça depuis le canal. Quelqu'un a-t-il un tuyau là-dessus ?
Julien
P.S : je me demande si nous n'avons pas croisé Régis et ses deux fils l'an dernier dans un camping le long du canal... Nous faisions alors Montfort-sur-Meu / Carnac.
Contactez les auteurs de ce site: ils ont fait pratiquement le tour de France avec deux très jeunes enfants:
http://petitssautsdepuces.blog.free.fr/
Bonjour,
Nous avons fait le canal l'année derniere avec un bout de côtes dans le Finistère. Sur le canal nous avons croisé une famille avec un enfant du meme age que le nôtre (5 ans, le nôtre avait 4,5 ans) et qui pédalait tout seul avec ses parents.
Il faisait a priori 25 km par jour mais le gamin savait vraiment tres bien faire du vélo pour un enfant de 5 ans !
Cette année le nôtre sera aussi sur son vélo (à 5,5 ans du coup) le long du Danube. Nous visons donc 25 km par jour pour le fiston en autonomie et une vingtaine de km supplémentaires soit sur le follow me ou dans une carriole (nous aurons les deux car notre fille de 2 ans sera en carriole).
Le canal n'est certes pas toujours super roulant surtout en cas de pluie mais aucune ou tres peu de pente donc je pense qu'un enfant de 5 ans peut aisément faire 20 km par jour
Par contre pour qu'il soit à l'aise et qu'il apprécie, nous commençons à le faire rouler presque tous les week ends (accompagnement du papa qui court, promenades en vélo etc.)
Nous avons fait le canal l'année derniere avec un bout de côtes dans le Finistère. Sur le canal nous avons croisé une famille avec un enfant du meme age que le nôtre (5 ans, le nôtre avait 4,5 ans) et qui pédalait tout seul avec ses parents.
Il faisait a priori 25 km par jour mais le gamin savait vraiment tres bien faire du vélo pour un enfant de 5 ans !
Cette année le nôtre sera aussi sur son vélo (à 5,5 ans du coup) le long du Danube. Nous visons donc 25 km par jour pour le fiston en autonomie et une vingtaine de km supplémentaires soit sur le follow me ou dans une carriole (nous aurons les deux car notre fille de 2 ans sera en carriole).
Le canal n'est certes pas toujours super roulant surtout en cas de pluie mais aucune ou tres peu de pente donc je pense qu'un enfant de 5 ans peut aisément faire 20 km par jour
Par contre pour qu'il soit à l'aise et qu'il apprécie, nous commençons à le faire rouler presque tous les week ends (accompagnement du papa qui court, promenades en vélo etc.)
Bonjour, prendre le train avec un tandem + remorque , c'est déja un exploit ! Dans quel sens ferez vous le canal ? En direction de Chateaulin ? Ou retour vers Redon ?
De Chateaulin , par la sncf , il faudrait déja , soit prendre le train vers Brest , changer à Brest et trouver un TER Brest- Rennes, soit par le sud, mais compliqué : Chateaulin - Quimper, changement , un autre TER Quimper- Rennes via Lorient ....
Une solution serait de se faire déposer à Chateaulin, ( train ? , camionnette d'un ami ?etc....) suivre le canal jusqu'à Redon, puis suivre le halage de la Vilaine ( 90 km ) jusqu'à Rennes ( camping à Beslé, Guipry, Bourg des comptes....)
Nous l'avons fait en 2011 avec tandem et remorque , mais en boucle , partis de Quimperlé , via Rosporden, Carhaix , Gouarec, Loudéac, St Meen le Grand, Dinan, Rennes, Redon, Pontivy, Hennebont, Quimperlé, le revêtement est bon partout, le ravitaillement présent partout, des campings bien disposés, bref une belle balade re- programmée pour 2014 avec des cyclos hors région....
Bonne préparation,
Jacques.
Bonjour,
Nous aussi on se prépare... à une balade à quatre avec deux garçons de 5 et 7 ans, au mois d'août. Je pense que pour nous 20 km ce sera vraiment le maximum, même s'ils sont à l'aise, parce qu'il y a aussi des choses à voir à autour du canal, et puis parfois ils peuvent manquer de motivation, ce qui peut vite tourner en galère. Difficile de prévoir des étapes, heureusement le fameux guide du canal est bien fait pour plein de solutions de repli. Par ailleurs, j'ai l'impression que (on partirait de Redon pour arriver à... une autre gare) de Redon à Pontivy les chemins sont assez bien entretenus, mais au-dela, c'est plus difficile; aussi plus de montées... Qu'en dites-vous ? Quel type de vélo avez-vous utilisé pour les enfants de cet âge ?
Nous aussi on se prépare... à une balade à quatre avec deux garçons de 5 et 7 ans, au mois d'août. Je pense que pour nous 20 km ce sera vraiment le maximum, même s'ils sont à l'aise, parce qu'il y a aussi des choses à voir à autour du canal, et puis parfois ils peuvent manquer de motivation, ce qui peut vite tourner en galère. Difficile de prévoir des étapes, heureusement le fameux guide du canal est bien fait pour plein de solutions de repli. Par ailleurs, j'ai l'impression que (on partirait de Redon pour arriver à... une autre gare) de Redon à Pontivy les chemins sont assez bien entretenus, mais au-dela, c'est plus difficile; aussi plus de montées... Qu'en dites-vous ? Quel type de vélo avez-vous utilisé pour les enfants de cet âge ?
Bonjour,
J'ai fait le canal , mais uniquement avec des adultes, il n'y avait pas d'enfants avec nous. Mais , à mon avis , prévoyez plutôt des distances plus longues le long du canal, car dès que vous voudrez vous en écarter , ça monte dur ! Tout au long du parcours le long de la voie d'eau , vous n'aurez jamais le degré de pente que vous trouverez pour quitter le canal et aller visiter en marge, sauf par endroits de plaine, là pas de difficulté.
Partir de Redon , oui , mais , sauf erreur de ma part, je ne suis pas sûr que la voie ferrée soit en service à Pontivy , entre Lorient et Pontivy , la voie ferrée existe, mais aucun train ne circule dessus, les voyageurs utilisent des cars SNCF ( qui ne prennent pas les vélos ! )
Ou alors , à Pontivy , bifurquez par le canal du Blavet et descendez jusqu'à Hennebont par le halage , et à Hennebont vous trouverez la ligne Quimper- Rennes ou Quimper- Nantes pour un retour....
Bonne préparation !
Merci Jacques pour ces renseignements. Oui, c'est une possibilité, bien que la traversée de l'agglo de Lorient ne m'enchante pas trop.
Concernant le train, oui, hélas, je sais que le centre Bretagne n'est pas desservi que par le TER... bus 😕
@ JMA77 et Sanolive : on se croisera peut-être... notre périple est prévu aux alentours du 15 août.
@ JMA77 et Sanolive : on se croisera peut-être... notre périple est prévu aux alentours du 15 août.
Bonsoir
Le canal du Blavet (Pontivy -Hennebont ) se termine à Hennebont ( fin du halage ) Lorient est en aval et la marée remonte jusqu'à Hennebont . la descente du Blavet est magnifique ( paysages très variés ) . A Hennebont camping à 600m du centre et à 800m de la gare (camping municipal de Saint Caradec ) .La gare est desservie (ligne Paris - Quimper ) par des TER principalement .
Je connais bien le canal du blavet et le canal de Nantes à Brest si vous voulez des détails ou des renseignements plus précis vous pouvez me contacter en MP . Bonnes préparations .
bonjour,
nous prévoyons de faire une partie du canal en aout (4 adultes). Nous avons 7 jours. vous qui avez déjà découvert cette randonnée vélo, pouvez vous nous donner vos avis ? que nous conseillez vous comme point de départ et arrivée pour que cela soit le plus facile en terme de retour avec les vélos jusqu'au point de départ (train avec vélo ou autre ?) quelle est la partie la plus jolie ? nous prévoyons des étapes de 50 km par jour environ (60 km?) et aimerions aussi visiter les villages sur la route (mais ne sommes pas amateurs de fortes montées !) merci d'avance pour votre aide
nous prévoyons de faire une partie du canal en aout (4 adultes). Nous avons 7 jours. vous qui avez déjà découvert cette randonnée vélo, pouvez vous nous donner vos avis ? que nous conseillez vous comme point de départ et arrivée pour que cela soit le plus facile en terme de retour avec les vélos jusqu'au point de départ (train avec vélo ou autre ?) quelle est la partie la plus jolie ? nous prévoyons des étapes de 50 km par jour environ (60 km?) et aimerions aussi visiter les villages sur la route (mais ne sommes pas amateurs de fortes montées !) merci d'avance pour votre aide
Le mieux à cet âge ci c'est quand même un vélo suiveur! Vous pourrez faire un peu plus de distance. Néanmoins il faut vraiment faire attention à ne pas trop en prévoir, avec un enfant on avance lentement. Nous avons rédigé une note sur le voyage à vélo avec des enfants sur notre blog: http://www.cyclogo.fr/blog/2015/05/26/voyager-a-velo-avec-des-enfants/
Bonjour,
En 7 jours avec des étapes de 50 km , je vous conseillerais plus le Morbihan pour plusieurs raisons :
- C'est la partie du canal la plus " plate " , asphaltée sur la longueur du halage.
- Nombreuses agglomérations au bord et au niveau du canal ( Redon, Malestroit, Le Roc St André , Montertelot, Josselin, Rohan, Pontivy...)
Entre Redon et Malestroit, possibilité de faire une boucle vers La Gacilly, parcours fléché à partir du canal.
A partir du Roc St André , possibilité d'aller visiter Ploërmel et le lac aux Ducs par une voie verte à partir du canal....
Arrivés à Pontivy, possibilité de prendre le Blavet canalisé jusqu'à Hennebont ( 62 km ), campings à St Nicolas des Eaux, Pont- Augan, et reprendre le train vers Redon pour rentrer.
Portion de canal agréable, ombragé pour la plus grande partie, halage asphalté, ravitaillements/hébergements nombreux, visites intérréssantes ( Malestroit, château de Josselin, La gacilly, l'horloge astronomique de Ploërmel, le château des Rohan à Pontivy....)
Contacter le comité du tourisme à Rennes et demandez leur le fascicule ( gratuit ) " Les canaux "+ pratique , les itinéraires sont dedans , et dans le pratique les adresses d'hébergements, réparateurs, gares sncf, etc....
www.tourism-crbt@tourismebretagne.com
Voici un aperçu, si vous avez besoin d'autres renseignements...
Et soyez les bienvenues en Bretagne !
Kenavo !
Jacques.
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Hi everyone! Thanks for welcoming me to the forum :)
I’m preparing for a long trip heading to Nepal, with stops along the way depending on my mood, work needs, and the season. I cycle a lot, but this will be my first big touring adventure. I’d like to camp regularly to keep costs down, so I’ll be riding on all kinds of surfaces: smooth and rough roads, main highways and rocky paths to find my camping spots, flat terrain and the occasional steep slopes.
For my bike model, I’m prioritizing durability, versatility, and repairability. From that perspective, I prefer a steel frame and fork with rim brakes since I’m used to them. I’ve narrowed my choices down to four models:
- The VSF Fahrradmanufaktur T-700 LTD (1400 €): steel frame, aluminum fork, hydraulic rim brakes, 28" wheels, 40mm tires, 36 spokes (2 mm), lightweight rear rack (max 20 kg), no front rack included, smallest gear ratio of 0.72, weight of 13.9 kg.
- The VSF Fahrradmanufaktur TX-400 (2200 €): steel frame and fork, hydraulic rim brakes, 26" wheels, 50mm tires, 36 spokes (2.34 mm), front and rear racks included (40+18 kg), smallest gear ratio of 0.71, weight of 15.9 kg.
- The Genesis Tour de Fer 30 (2150 €): steel frame and fork, mechanical disc brakes, 28" wheels, 36 spokes, 40mm tires, front and rear racks included (27+10 kg), smallest gear ratio of 0.77, weight of 15.9 kg.
- The Rockrider ADTV 900 from Decathlon (1700 €): aluminum frame and fork, mechanical disc brakes, USB port, 28" wheels, 47mm tires, 28 spokes, front and rear racks included (40+20 kg), smallest gear ratio of 0.71, weight of 17.1 kg. This is the successor to the Riverside Touring 900, which was a hit.
I’ve got a few questions:
1/ Should I go for 26" or 28" wheels for my trip? 26" wheels seem better for rough terrain, but 28" wheels feel more comfortable on roads. I’ve also read that 26" tires/tubes are easier to find.
2/ Do you recommend a steel frame and fork over aluminum? I’m guessing a high-quality aluminum frame and fork would be better than a low-quality steel one, right?
3/ Regarding the smallest gear ratio, is 0.71 a good number for a loaded bike in the mountains?
4/ Finally, what do you think of these four models for my project? My heart leans toward the TX-400—it seems to combine the versatility and robustness I’m looking for. But the price difference with the T-700 LTD is making me think twice!
Thanks so much for reading and sharing your thoughts!
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The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore. Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
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Hi everyone,
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding: - The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
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And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
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The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.


I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
Hi, who can recommend a bike route from Vienne, Isère to Sicily, and what’s the best time of year to go?
Thanks
https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
Hi there,
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Heinz Stucke has passed away.
He never stopped traveling the world since 1962.
So sad.
https://www.facebook.com/heinzstucke
https://www.facebook.com/heinzstucke
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hi there,
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
Hi everyone,
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
Coming soon:
https://www.Biclou.com/parcours/durance/
Starting from Faverges: 900 km over 9 days

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon







