Bonjour à tous,
Nous projetons un circuit autotour de 20 jours en Namibie en juillet 2018. Je m'appuie sur une agence locale pour la réservation de nos prestations sur place (à savoir location 4x4 / Lodges / principales activités sur place). Notre circuit sera des plus classiques: Wdk - Otjiwarongo - Etosha (3j) - Epupa falls - Khowareb - Palmag - Twyfelfontain - Spitzkoppe Lodge - Swakopmund - Rostock Ritz - Sesriem - Mariental - Wdk.
Les devis demandé à Madiza et Tourmaline sont équivalents, la différence négligeable étant due à quelques différence de prestations sur les lodges.
Nous partons à 4 avec 2 de mes fils, mais à la question posée aux 2 agences sur le confort de mes 2 gars à l'arrière de l'Hilux (l'un fait 1m83 et l'autre 1m91), les réponses sont divergentes: l'une me conseille vivement d'opter pour un Landcruiser, l'autre semble s'étonner de ma question (ou tout au moins, c'est l'effet que cela me donne!).
La différence de prix existe certes, mais n'est pas rédhibitoire, à la nuance que l'Hilux m'est proposée avec un pack assurance inclus (Franchise 0, pneu, pare-brise et châssis assurés, peinture garantie contre tempête de sable) alors que le Landcruiser m'est proposé avec une assurance standard (franchise à 42000N$), charge à nous à compléter l'assurance. Sachant que je dispose d'une carte World Elite, et que les extensions de garantie en Namibie ne semblent pas vous prémunir de grand chose (au vue de la liste des négligences envisageables!!!), je reste interrogatif quant à mon choix de véhicule.
Pouvez-vous me faire part de vos expériences pour nous aider dans notre choix?
Par avance, merci.
Je ne sais si votre carte assure les 4x4 mais les autres ne le font pas. Vérifiez le. Par contre, il est intéressant d'avoir une franchise faible et une bonne garantie pour pneus et pare-brise.
Votre circuit est classique. Il ne nécessite pas véritablement un 4x4. Comme de nombreux VFistes, je suis pour le faire dans le sens inverse.
Je ne sais si votre carte assure les 4x4 mais les autres ne le font pas. Vérifiez le. Par contre, il est intéressant d'avoir une franchise faible et une bonne garantie pour pneus et pare-brise.
Votre circuit est classique. Il ne nécessite pas véritablement un 4x4. Comme de nombreux VFistes, je suis pour le faire dans le sens inverse.
Ma carte assure bien les 4x4, d'où ma réflexion. Mais la question initiale est: Hilux double cabine ou Landcruiser. Les histoire d'assurance viennent ensuite compliquer la décision!
A la base, j'envisageai le circuit dans le sens des aiguilles d'une montre, et les 2 agences me le proposant ainsi, j'ai "changé mon fusil d'épaule"!
Qu'est-ce qui motive votre réflexion?
Cela m'étonne de ces TO: pourquoi faire dans le sens des aiguilles d'une montre? On part souvent et principalement en Namibie pour voir des animaux. Même si l'on peut en voir partout et de plus en plus, c'est quand même à Etosha qu'il y a la plus forte concentration. C'est aussi une manière de s'acclimater à ces paysages et de finir par les endroits les plus tempérés.
Nous partons à 4 avec 2 de mes fils, mais à la question posée aux 2 agences sur le confort de mes 2 gars à l'arrière de l'Hilux (l'un fait 1m83 et l'autre 1m91), les réponses sont divergentes: l'une me conseille vivement d'opter pour un Landcruiser, l'autre semble s'étonner de ma question (ou tout au moins, c'est l'effet que cela me donne!).
La taille des parents est aussi un facteur décisif (doivent-ils reculer les sièges un peu, beaucoup...)
Je n'hésiterais pas longtemps, et pas seulement pour une question de place allouée aux passagers arrières, d'autant que je confirme que la World Elite couvre les 4x4.
Salut!
Comme Doumechris c'est mon choix également de le faire dans le sens des aiguilles d'une montre.tu peux leur demander d'inverser sans souci.Ces 2 agences bien connues proposent toujours dans le sens inverse soit disant pour les couleurs et la course du soleil. J'ai croisé bon nombre de touristes qui regrettaient finalement d'avoir choisile sens inverse des aiguilles de montre (mais il doit en existerqui ont l'avis contraire!)
Nous partons à 4 avec 2 de mes fils, mais à la question posée aux 2 agences sur le confort de mes 2 gars à l'arrière de l'Hilux (l'un fait 1m83 et l'autre 1m91), les réponses sont divergentes: l'une me conseille vivement d'opter pour un Landcruiser, l'autre semble s'étonner de ma question (ou tout au moins, c'est l'effet que cela me donne!).
La taille des parents est aussi un facteur décisif (doivent-ils reculer les sièges un peu, beaucoup...)
Je n'hésiterais pas longtemps, et pas seulement pour une question de place allouée aux passagers arrières, d'autant que je confirme que la World Elite couvre les 4x4.
Merci pour votre réponse!
Je mesure 1m76 et ma femme 1m60, donc cela n'est pas encore trop problématique.
Qu'est ce qui justifie votre réponse, à priori bien tranchée?
Bonjour,
Pour préciser les choses : commencer par du minéral ( Sesriem) et apercevoir une antilope ou une autruche (Wouaouh!), puis remonter par l’ouest , la côte, le Brandberg, le Damaraland... on va crescendo! Et puis Etosha : la cerise sur le gâteau, et Okonjima, double cerise!
Dans le sens inverse, le soufflé retombe...
Bon, ceci dit, moi je descendrais (1er tronçon) en passant par le Spreetshoodge Pass ( Camp Gecko ... ou éventuellement Barchan Dunes) avant de passer par Solitaire. Panorama somptueux.
Voilà...
Chris
"Alors, t'as fait un beau voyage?
Je sais pas, j'ai pas fini de trier mes photos..."
Un seul passage à Etosha pour ma part.
Plusieurs dans le reste du pays.
Par rapport au Botswana ou à l'Afrique du Sud, je ne trouve pas que la Namibie puisse être "vendue" pour ses animaux
C'est plus une cerise sur le gâteau que le gâteau lui même je trouve. 🙂
C'est vrai que la Namibie, comme chez nous, a une très grande variété de paysages, de villes "extra"ordinaires par l'architecture coloniale allemande, mais la proximité des animaux en fait aussi une destination atypique pour ces rencontres. C'est également une destination addictive. Peu de pays dans le monde le sont autant. C'est peut être l'ambiance générale et la sensation de sécurité qui font que plusieurs visites s'enchainent pour de nombreux touristes.
Comme dit plus haut, je ferais le trajet dans l'autre sens ! Commencer par les paysages et finir par les animaux.
Pour la voiture, mes ados (1m80) n’ont jamais eu de problème de place à l’arrière de l’Hilux, ni dans la Land Rover. Nous n’avons pas essayé la Landcruiser.
Merci pour votre réponse. Concernant l'Hilux, vous l'avez trouvé "confortable" à conduire ?
Vos passagers l'ont-ils trouvé agréable également (pas trop "tape-cul" sur les pistes? Et n'est-il pas trop gênant de ne pas avoir accès au coffre de l'habitacle?
C’est vrai que l’accès au coffre dans la Land Rover est un vrai avantage, les ados pouvaient se désaltérer et se goinfrer pendant les longs trajets de route.
Sinon les Hilux sont des voitures facile à conduire et ne sont vraiment pas des tape-culs, le seul inconvénient en Namibie c’est les pistes corrugated. Voilà se que nous avons noté dans notre carnet de Namibie : « La piste ressemble à de la tôle ondulée ("corrugated" en anglais). Une vitesse trop faible implique des vibrations insoutenables à démonter toutes les vis du véhicule et toutes nos vertèbres. Une vitesse trop élevée rend le véhicule instable (il "flotte" sur la route sans adhérence). Parfois, une vitesse moyenne ne fait que cumuler les deux problèmes. Comme la piste est relativement large et qu'on ne croise aucune voiture, on essaie constamment de trouver la meilleure position » et il faut aussi penser à surveiller les pneus sur ces pistes, sinon on se retrouve avec un pneu explosé (carnet de voyage Botswana Jour 18)
Bonsoir Pascal,
Pas gênant pour les grignotages et les boissons, il suffit de prévoir et d’en stocker un peu dans l’habitacle dans un sac isotherme!
Et puis y’a des endroits où on peut s’arrêter...
Les ados devraient survivre...!
Nous venons de réserver un Hilux pour la 3ème fois. Au moins, on sait comment changer une roue ( 2 voyages, 2 crevaisons- on s’habitue...)
Bon voyage!
Chris
"Alors, t'as fait un beau voyage?
Je sais pas, j'ai pas fini de trier mes photos..."
Merci pour votre réponse! Notre choix va donc vraisemblablement se porter sur l'Hilux. Espérons que les crevaisons ne seront pas trop nombreuses, mais bon, cela fait partie du "jeu"!
Ben oui, faut pas faire les choses à moitié, hein!
😉
En fait, la route principale était coupée (C43 je crois, de mémoire) et nous avons pris une déviation... on a roulé ( très lentement) dans le lit d’un ruisseau asséché, plein de pierres aiguës, et le bruit du roulement nous a empêchés de détecter le problème du pneu.
C’est quand on réalise qu’on a du mal à avancer qu’on s´arrête pour voir...
Bon, ça va, y’avait pas de lion dans les parages!😏
Cordialement,
Chris
"Alors, t'as fait un beau voyage?
Je sais pas, j'ai pas fini de trier mes photos..."
Non, pas du tout, remboursé intégralement par le loueur, pris en charge par l’assurance ( nous avions pris la complète)!
D’un autre côté, la réparation ( changement de pneu) nous avait coûté seulement 60€. On n’en serait pas morts!😛
Chris
"Alors, t'as fait un beau voyage?
Je sais pas, j'ai pas fini de trier mes photos..."
Bon, le projet semble désormais ficelé: je pense que nous allons valider la proposition de Tourmaline, avec l'option "Hilux", en leur demandant de nous le valider dans l'autre sens. Le seul souci est que le plus jeune de mes fils passe son bac cette année, et que le principal du lycée m'a conseillé d'attendre la parution des dates au JO, pour nous éviter une grosse désillusion (confirmé par le rectorat). Cela devrait sortir d'ici 2 à 3 semaines (J'espère!). Souhaitons que les réservations prévues au programme n'affichent alors pas "Complet " 🙁! Nous verrons bien.
Bien qu'arrivant tardivement sur la discussion je ne peux que confirmer,
La World Elite assure tout véhicule terrestre que tu sois ou non sur une route. Donc inutile de prendre une réduction de franchise. J'ai eu l'occasion de la "tester" en Namibie (1 pneu + 1 pare brise) il n'y a eu aucun problème, remboursement sous 8 jours.
L'Hilux est réputé plus confortable sur gravel road et route. Il fait moins "rustique". En revanche la version 2,5D est poussive, s'il y a encore des 3 litres disponibles ce serait top.
Pour le sens tout dépend si pour vous c'est les animaux ou les paysages le point d'orgue, dans le premier on fini plutôt par Etosha, dans le second par le Namib
Ce sera un très beau voyage quelque soit l'option 🙂
Si votre décision est prise, avant de retenir l'hébergement, il faut commencer par le billet d'avion: selon les jours (les dates de départ et de retour), le prix varie beaucoup. Cela peut aller jusqu'à 200 euros par billet si l'on ne veut pas arriver "cassé" à Wdh.
Exact.
Mais dans tous les cas il faut faire l’avance des frais. Pour un pneu, ça va...
Et la Visa Infinite aussi, nous en avons une maintenant ( et même deux, offertes par nos banques), mais à l’epoque de nos 2 voyages ce n’etait pas le cas.
La carte AMEX Gold aussi, même pour les 4x4. Mais le problème est qu’elle n’est pas acceptée partout.
Et puis la couverture de l’Infinite est meilleure.
Pour ceux qui n’auraient pas une super carte de luxe, ou pour les cas où on ne peut pas payer par carte, il existe une assurance anglaise très intéressante affiliée à la Lloyds : Insurance4carhire.com
Pas chère (50£ Worldwide pour 1 an, moins pour 1 seul voyage).
Elle assure tout pour ce prix là, rachat de franchise, pneus, vitres, et bas de caisse.
Cordialement,
Chris
"Alors, t'as fait un beau voyage?
Je sais pas, j'ai pas fini de trier mes photos..."
Alors là, pas forcément d’accord pour réserver les vols d’abord.
Sauf si vous êtes coincés par les dates de vos congés et que votre patron ne veut pas les changer.🙁
Les vols d’abord, c’est ce que je faisais d’habitude : Avec de gros casse-têtes et des renoncements/abandons/frustrations lorsque les hébergements souhaités étaient complets et que je n’arrivais plus à modifier mon itinéraire, coincé par mes dates de vols.
J’ai été obligée en 2016 de faire une croix sur certaines étapes qui me tenaient à cœur car il me manquait 1 jour ( pa ex village bushmen du côté de Grootfontein).
Pourtant 9 mois à l’avance.
Cette fois-ci, pour 2018, j’ai fait l’inverse : les hébergements d’abord!
Certains déjà complets ( Fish River, KTP...). Pas grave, j’ai fait glisser mes dates, j’ai permuté, j’ai retricoté l’itineraire.
J’ai apprécié cette souplesse qui permet de trouver des solutions sereinement.
Bilan: j’ai pu avoir tout ce que je voulais ( sauf les tout petits camps du KTP).😉
Je m’etais juste laissé un peu d’elasticité au début et à la fin du circuit ( dans les étapes où on est sûrs de trouver un hébergement) pour adapter les vols.
Et là, j’ai réservé les billets d’avion.
Sur les jours les moins chers.😏
Et ensuite, j’ai réservé la voiture, en dernier.
Bien sûr, on voit bien sur momondo.fr ( et ensuite, sur les sites des compagnies) que les prix fluctuent en fonction des jours de la semaine, moins chers en milieu de semaine par exemple. C’est répétitif d’une semaine à l’autre.
En général, les départs le WE sont chers...
Sauf grosse promo.
Voilà, et bien à l’avenir je garderai ma nouvelle stratégie avec le confort qu’elle me donne!
Cordialement,
Chris
"Alors, t'as fait un beau voyage?
Je sais pas, j'ai pas fini de trier mes photos..."
Juste une infos je ne la vois pas souvent mais moi j'ai juste une mastercard gold et elle est ok pour les 4X4 la seule restriction est la valeur du vehicule (- de 50000E) et la différence avec la carte au dessus c'est cette valeur qui passe à 100 000E. J'ai vérifié avec ma banque (credit mutuel) puis en appelant direct mastercard pas de soucis.
Bon on n'a pas réussi à avoir un 4X4 pour 6 mais on sait que l'assurance aurait été ok
2020 6 mois à 6 ...
2019 Bali
2018 Octobre Islande- Juillet Namibie - Avril Londres
2017 Ouest USA
2016 Thailande
Non, pas encore chez Air Namibia avec un retour le 20 octobre.🙁
Mais j'ai fait une simulation sur un retour le 15 octobre, le billet le moins cher dépasse 1200€.
Chez Iberia c'est 870€, pour une durée de voyage comparable (depuis Toulouse).
Donc... Si on ne veut pas voler avec Qatar, c'est tout vu!😊
Bonne soirée,
Chris
"Alors, t'as fait un beau voyage?
Je sais pas, j'ai pas fini de trier mes photos..."
OK merci
AIR NAMIBIA par GENEVE je n'ai rien même en simulant sur septembre. J'attends pour voir avec Lufthansa.
Pour l'heure c'est KLM et retour A.F. à 1050 euros avec dates simulées sur septembre et octobre
meilleur rapport temps de voyage/prix (Qatar plus cher et très long...) en multi destinations.
Malheureusement je dois partir un vendredi...et repartir un samedi. Pas le choix à moins de perdre 3 ou 4 jours de voyage et je ne le veux pas.
Bonne continuation de prépa.
No stress! Ce n'est pas notre 1er voyage! Si c'est la 1ère fois que j'interviens sur ce forum, je le consulte depuis des années pour inspirer les voyages que nous préparons. J'ai pour habitude de "caler" mes vols en fonction de mes impératifs de vacances, ceux de mes enfants (selon les examens), du prix des vols (d'un jour à l'autre) et des problématiques de vol (Escales, décalage horaire...). En l'occurrence, les dates envisagées pour ce circuit le sont déjà en fonction des vols que nous avons choisis. Mais je ne réserve pas mes vols avant d'avoir "bouclé" mon circuit, pas plus que je bloque mon circuit sans m'assurer des vols. Si mon choix se porte sur Tourmaline, c'est en partie pour le fait qu'il me propose une pré-réservation qui m'assurera (ou pas!) de leur capacité à valider les choix que nous avons faits. Dès lors que nous serons d'accord, je bloque mes vols et l'affaire est faite. Et vive les vacances !
Merci oui c est a peu pres dans l ordre ce que j ai vu, on revient par Vic.Falls. depart 12 octobre retour 3 novembre. J attends de pouvoir prendre les vols pour valider normalement avec Namvic.
A force de vous lire tous je commence a intervenir ! 😉
mon choix se porte sur Tourmaline, c'est en partie pour le fait qu'il me propose une pré-réservation
j'avoue être sceptique sur le fait qu'il fasse une réservation dans les lodges avant que vous ayez tout validé.
Je suis aussi déjà passé par eux, de mémoire, ils te proposent des hébergements et lorsque tu payes ils réservent en rafale puis reviennent vers toi si un lodge est complet.
Peut-être ont-ils grossis depuis et ils réservent un quota dans certains lodges ... à voir.
Quoi qu'il arrive je ne tarderais pas de trop 😉
Bonjour,
C’est pour cela que je ne passe plus par un TO!
Tu fais ton tinéraire, tu choisis tes hébergements, puis une fois que tu as tout déterminé, tu dis OK et tu verses un acompte, x mois à l’avance. Et là, il te répond ( au bout d’un certain temps) : ah, désolé, mais là et là et là c’est complet. Et ça remet en question tout ton projet.🤪
Sans parler de Tourmaline qui m’appliquait une énorme pénalité en 2016 parce que je voulais réserver ma voiture moi même, auprès d’un loueur que je connais et qui me fait une réduc de 15%! On n’a pas apprécié!
Quand c’est toi qui réserves tu peux avancer pas a pas, Çréagir immédiatement et adapter à chaud. C’est ce que j’ai fait pour 2018. Parfois il suffit de glisser d’un ou deux jours.
Effectivement, faut pas traîner, ça se remplit vite!🙁
Cordialement,
Chris
"Alors, t'as fait un beau voyage?
Je sais pas, j'ai pas fini de trier mes photos..."
Même avis que vous, d'ailleurs je n'ai pas vraiment compris comment fonctionne Qualou. Cette année, j'ai pris Namvic qui ne fait les réservations que lorsqu'il reçoit l'acompte. Pour juillet/aout, beaucoup de lodges sont déjà complets en Namibie comme au Botswana. (Opuwo en particulier)
A votre avis à quoi sert l'acompte? Aucun TO ne réserve pas avec son fond propre!!! il est même écrit dans le contrat qu'aucune réservation n'est tout à fait sûre.
Et bien je connais une exception qui confirme la règle, pour ma part j'avais réservé une nuit en lodge et il fallait régler dans les 4 jours, l'agence a avancé pour moi. mais c'est vrai qu'en règle générale certains lodges/campings demandent un acompte pour réserver sinon vous perdez la réservation (c'est notamment valable pour les résa à sesriem et etosha géréspar le NWR qui tiennent 15 jours pas plus)
Voilà ce que propose Tourmaline:
Lorsque vous souhaiterez confirmer votre voyage, nous lancerons dans un premier temps les réservations. Pour les hébergements déjà complets, nous vous proposerons des alternatives. Ce n’est qu’une fois que vous aurez validé tous les lodges que nous vous enverrons votre facture d’acompte. Et à la réception de votre règlement, les pré-réservations sont confirmées. Si aucune alternatives ne vous convient, vous avez la possibilité de ne pas confirmer ou de reporter votre voyage.
Le projet namibien avance doucement et quelques nouvelles questions se profilent. Je logerai à Walwis Bay et ai l intention de faire l excursion à Sandwich…
J'ai fini mon itinéraire, tous les camps sont réservés. J'ai du prendre quelques camping un peu éloigner a cause des disponibilités. Je viens donc vers vous…
après des semaines sur internet et plusieurs changements quant au circuit idéal... j'ai du annuler le fish river canyon, Puros et Epupa Falls... (trop…
Nous projetons de partir en octobre prochain en Namibie pour 3 semaines, avec location d'un véhicule 4x4 avec tente de toit. Après quelques recherches, nous…
Nous envisageons de partir en Namibie début août 2014 pour trois semaines, en véhicule 4x4 équipé camping. Nous hésitons entre deux agences namibiennes:…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
