Bonjour
J'ai pris le vol RUN-ORY samedi soir dernier, soit pendant la nuit du changement d'heure, passage a l'heure d'hiver.
Horaire theorique : RUN 22h00 - ORY 6h20 (sachant qu'en plus des 2 heures de decalage horaire, on gagne 1 heure dans la nuit, donc 3 heures de decalage a l arrivee)
Samedi dernier, l'avion est parti a 22h10, est arrivé a 6h00, soit total 11h50 de vol.
Lundi dernier, ma compagne a pris ce meme vol, depart RUN a 21h55, arrivee ORY a 6h10, cad 11h15 de vol, soit une bonne demie heure de moins. Or les horaires theoriques de ce vols etaient exactement les memes que ceux de samedi, alors que seul le vol de samedi beneficiait d'une heure gagnee.
Ma question est, sachant qu'il n'a pas de probleme de traffic sur ce vol au depart de RUN, ou a l'arrivee sur ORY, est ce que j'ai révé ou est c'est vraiment que les pilotes ont volé moins vite que les autres jours ? (est ce pour economiser du kerosene ?! Ou alors y'avait un embouteillage de sorcieres sur leur balai provoquant un ralentissemnt du traffic !!). Malheureusement, sur ce vol, j'ai pas pu verifier ces infos sur l'ecran, d'habitude on peut voir la duree totale du vol, l'heure estimee d'arrivee, vitesse... mais ce soir la, non, et j'ai eu l'impression qu'apres le decolage de RUN, l'avion montait plus lentement et virait nord ouest moins vite...
Airlines
Discutez dans cette rubrique des prestations des différentes compagnies aériennes à travers le monde.
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quelqu'un aurait t'il déjà volé sur american eagle, j'ai cherché sur le forum mais je n'ai pas trouvé de post sur cette compagnie
19/11/2010 - Tous les vols d’Air Mauritius sur Madagascar ont été annulés, en raison des événements intervenus (tentative de putsch tjs en cours depuis le 17/11/2010) dans la Grand Ile depuis mercredi.
Les autorités malgaches ont ordonné ce vendredi matin l'évacuation des civils vivant dans et autour la base occupée par des soldats mutins... La base se trouve à qqs centaines de mètres de l'aéroport Ivato.
(Source L'express.mu)
Bonjour,
Dans un mois j'effectue un Réunion - Lyon avec Air Mauritius, et j'ai deux vols en partage de codes avec AF : Londres LHR - Paris CDG, et Paris CDG - Francfort FRA.
J'ai acheté ce billet chez MK et non AF, mais effectuant ces deux vols chez AF, puis-je profiter de miles ?
Je crois savoir que MK ne possède pas le programme de fidélité FB, c'est pourquoi je redoute encore plus d'une réponse négative, mais je demande quand même, on ne sait jamais !
Merci !
Je crois savoir que MK ne possède pas le programme de fidélité FB, c'est pourquoi je redoute encore plus d'une réponse négative, mais je demande quand même, on ne sait jamais !
Merci !
La compagnie irlandaise Ryanair a été sanctionnée pour emploi de personnel sous législation irlandaise, ce jeudi, par l’Inspection du Travail espagnole. Une simple mesure de 6251 euros a été imposée au transporteur low cost en raison de méthodes contraires aux droits de certains de ses employés, selon le syndicat espagnol Commissions Ouvrières. L’objet de la condamnation est un « manque de communication dans les déplacements transnationaux temporaires de personnes effectuant une tâche dans le cadre d’une prestation de services ». Concrètement, Ryanair avait soigneusement évité de déclarer certains de ses employés transnationaux lorsqu’ils effectuaient un voyage entre deux Etats. Le syndicat, qui a réagi à cette stratégie après avoir constaté des situations critiques à Girona et à Barcelone, dénonce une « frau escandalós ». Les personnes concernées ont en effet été amenées à exercer leur activité professionnelle sans protection sociale, sans couverture sanitaire, ni droits sociaux. Précédemment, le 14 octobre, Ryanair a annoncé à grand fracas son départ de l’aéroport de Marseille, où elle possédait sa seule base en France. La société, qui employait tout son personnel selon la législation irlandaise, avait refusé une quelconque adaptation au droit français, recommandée par la Commission Européenne.
http://www.la-clau.net/...verture-sociale-5495
Nous déménageons au Brésil en février 2011 et nous partons de Las Terrenas (République Dominicaine) avec nos..... 9 chiens (4 malinois et 5 viralatas). Nous sommes a la recherche d'une compagnie aérienne louant des avions cargo pour transporter tout ce petit monde jusqu'a destination. Les lignes régulieres n'etant pas adaptées (24 h de voyage). Si quelqu'un a un petit tuyau, je suis preneuse. Merci d'avance. Olvido
Bonjour,
Je désire faire le voyage suivant: Paris -> Hong Kong -> Manille -> Paris
D'un point de vue administratif, cela pose-t-il un problème de faire le voyage suivant: Paris -> Hong Kong et Manille -> Paris avec la compagnie Qatar airways et de faire le vol Hong Kong -> Manille avec une compagnie telle que Cebu Pacific?
Tous les vols seront évidemment réserver avant que je parte en vacances.
Je désire faire le voyage suivant: Paris -> Hong Kong -> Manille -> Paris
D'un point de vue administratif, cela pose-t-il un problème de faire le voyage suivant: Paris -> Hong Kong et Manille -> Paris avec la compagnie Qatar airways et de faire le vol Hong Kong -> Manille avec une compagnie telle que Cebu Pacific?
Tous les vols seront évidemment réserver avant que je parte en vacances.
La compagnie aérienne British Airways vient d'annoncer le lancement d'un volbiquotidien entre l’aéroport d’Orly et de l'aéroport de Londres Heathrow en complément de son offre à Roissy CDG.
Les premiers billets pour ces vols seront mis en vente dès demain. Les premiers avions décolleront le 10 janvier 2011.
Cette route sera opérée via des Airbus A319, A320 et A321, configurés en deux classes (Euro Traveller et Club Europe).
L'aéroport d’Orly est selon British Airways particulièrement prisé des passagers affaires.
Les passagers pourront ainsi profiter des infrastructures ultramodernes du Terminal 5 à Heathrow, la base opérationnelle de la compagnie.
Les voyageurs d'affaires pourront ainsi faire l’aller-retour dans la même journée.
Les vols décolleront d'Orly à 07h25 et 13h35 (arrivée à Londres à 07h55 et 14h05 respectivement).
Les vols repartiront d'Heathrow à 10h05 et 19H20 (arrivée à Paris respectivement à 12h25 et 21H40).
Les premiers billets pour ces vols seront mis en vente dès demain. Les premiers avions décolleront le 10 janvier 2011.
Cette route sera opérée via des Airbus A319, A320 et A321, configurés en deux classes (Euro Traveller et Club Europe).
L'aéroport d’Orly est selon British Airways particulièrement prisé des passagers affaires.
Les passagers pourront ainsi profiter des infrastructures ultramodernes du Terminal 5 à Heathrow, la base opérationnelle de la compagnie.
Les voyageurs d'affaires pourront ainsi faire l’aller-retour dans la même journée.
Les vols décolleront d'Orly à 07h25 et 13h35 (arrivée à Londres à 07h55 et 14h05 respectivement).
Les vols repartiront d'Heathrow à 10h05 et 19H20 (arrivée à Paris respectivement à 12h25 et 21H40).
Bonjour à tous,
Je souhaite faire un séjour en thailande en mars 2011. Commençant déja de regarder les billets d'avion, j 'aimerais avoir votre avis sur les différentes compagnie aerienne. Royal jordanian, qatar airline, emirate ? Quelle est selon vous la meilleure compagnie pour se rendre en thailande qualite/prix. Merçi de me faire partager votre experience.
Je souhaite faire un séjour en thailande en mars 2011. Commençant déja de regarder les billets d'avion, j 'aimerais avoir votre avis sur les différentes compagnie aerienne. Royal jordanian, qatar airline, emirate ? Quelle est selon vous la meilleure compagnie pour se rendre en thailande qualite/prix. Merçi de me faire partager votre experience.
bonjour, j'ai réservé un TLS JFK directement chez DELTA pour fin décembre 2010 avant le 1er novembre en éco classe H car donnait droit à 100 % de Miles, or, il semble que le barème ait changé depuis début novembre puisque la classe H ne donne droit qu'à 50 % de miles dorénavant 😠
Aurais je droit aux 100 % de miles lors de mon voyage sachant que lorsque j'ai fait la résa, j'ai demandé à être en H pour cette raison ???
Merci aux forumeurs travaillant chez Flying Blue de me répondre.
Aurais je droit aux 100 % de miles lors de mon voyage sachant que lorsque j'ai fait la résa, j'ai demandé à être en H pour cette raison ???
Merci aux forumeurs travaillant chez Flying Blue de me répondre.
Bonjour a tous, voila je part faire un reportage photo en indonesie, dans la jungle !
qui dit jungle, dit pas de courant !
j'ai donc acheter une quinzaine de batterie pour mon appareil photos !
Y'a t'il un probleme pour les transporter dans l'avion avec emirates en direction de l'indonesie ?
Les mettres en soute ou en cabine, jusqu'a present j'ai voyager mais seulement avec 3 batterie, mais pas de soucis.
des precautions particulieres a prendre ? je suis tres inquiet sur ce sujet , ca risquerai de tout faire tomber a l'eau ! Merci d'avance
des precautions particulieres a prendre ? je suis tres inquiet sur ce sujet , ca risquerai de tout faire tomber a l'eau ! Merci d'avance
Bonjour, je pensais à une erreure isolé du sytème informatique mais c'est la deuxième fois que je vois ce type de "possibilitées" en peu de temps... Curieux j'ai passé ma réservation sur le site d'une autre compagnie et magie...
Billet classe éco et fb ivory sur vol AF. A la réservation, j'ai donné mes préférence... et bizarement en passant par le site de delta je n'ai pas les même choix, je m'explique, une choix plus large de fauteuils et de menus spéciaux... sur la même réservation... (sièges réservés en priorité pour les flying blue elite mm ceux réservé aux gold et platinium disponible au choix). Bizarre... est ce normal, une astuce ou un dysfonctionnement? Pb de communication dans les systèmes informatiques des alliances? par contre pas de possibilité de surclassement avec miles (je pense que c'est ma classe de réservation qui ne ne permet pas... ou ma réservation af.fr).
Qq'un d'autre à remarqué cette chose?
Bien que cette remarque soit peu utile elle m'intrigue...
Billet classe éco et fb ivory sur vol AF. A la réservation, j'ai donné mes préférence... et bizarement en passant par le site de delta je n'ai pas les même choix, je m'explique, une choix plus large de fauteuils et de menus spéciaux... sur la même réservation... (sièges réservés en priorité pour les flying blue elite mm ceux réservé aux gold et platinium disponible au choix). Bizarre... est ce normal, une astuce ou un dysfonctionnement? Pb de communication dans les systèmes informatiques des alliances? par contre pas de possibilité de surclassement avec miles (je pense que c'est ma classe de réservation qui ne ne permet pas... ou ma réservation af.fr).
Qq'un d'autre à remarqué cette chose?
Bien que cette remarque soit peu utile elle m'intrigue...
j'ai de grandes difficultés a trouver un site qui me permette de changer mon pays pour retourner en france car je fais paris nicaragua perou paris... si vous avez des infos?
La commission européenne a repoussé les arguments avancés par la compagnie à bas coût pour employer tout son personnel sous le droit irlandais.
Le PDG subversif de Ryanair était venu annoncer en personne, le 14 octobre 2010, son départ de Marseille. La compagnie à bas coût avait implanté en Provence sa seule base en France, sans pour autant modifier le statut de ses employés, tous régis par le droit irlandais.
Les collectivités locales avaient largement subventionné la construction du terminal utilisé par la compagnie irlandaise, situé dans l’enceinte-même de l’aéroport Marseille-Provence. Le conseil général des Bouches-du-Rhône en avait financé la moitié, soit 7,6 millions d’euros. L’affectation des personnels sous le droit du travail irlandais avait conduit à la mise en examen de la compagnie pour travail dissimulé, prêt illicite de main d’œuvre et défaut d’affiliation à la caisse de retraite du personnel navigant.
Michael O’Leary avait invoqué le droit européen qui, selon lui, lui permettait de ne pas se conformer aux droits social et du travail français. C’est tout sourire qu’il affirmait : « Dès que la France se mettra en conformité avec la règle européenne, nous reviendrons à Marseille ! ». Or les autorités françaises avaient déjà manifesté clairement leur point de vue par un décrét de 2006.
Réponse de la Commission européenne : L’eurodéputé du sud-est Jean-Luc Bennahmias a donc interrogé la Commission européenne sur le fond de ce dossier. La réponse qu’il a reçue, si elle n’écarte pas totalement les interprétations de Ryanair, envoie des signes clairs : « les employés de Ryanair auxquels est fait référence basés à Marseille et travaillent (habituellement) à partir de cette ville. À ce titre, ils ne peuvent être considérés comme des travailleurs détachés d’Irlande en France et leur situation ne relève pas de la directive 96/71/CE ». Le commissaire Andor, en charge de la concurrence, ajoute dans cette réponse: « Il convient également de noter que le règlement […] qui dispose que chaque transporteur aérien doit désigner une base d’affectation pour chaque membre d’équipage, peut contribuer à déterminer le lieu dans lequel ou à partir duquel un salarié travaille habituellement ». 18/11/2010 Source France3/La gazette
Le PDG subversif de Ryanair était venu annoncer en personne, le 14 octobre 2010, son départ de Marseille. La compagnie à bas coût avait implanté en Provence sa seule base en France, sans pour autant modifier le statut de ses employés, tous régis par le droit irlandais.
Les collectivités locales avaient largement subventionné la construction du terminal utilisé par la compagnie irlandaise, situé dans l’enceinte-même de l’aéroport Marseille-Provence. Le conseil général des Bouches-du-Rhône en avait financé la moitié, soit 7,6 millions d’euros. L’affectation des personnels sous le droit du travail irlandais avait conduit à la mise en examen de la compagnie pour travail dissimulé, prêt illicite de main d’œuvre et défaut d’affiliation à la caisse de retraite du personnel navigant.
Michael O’Leary avait invoqué le droit européen qui, selon lui, lui permettait de ne pas se conformer aux droits social et du travail français. C’est tout sourire qu’il affirmait : « Dès que la France se mettra en conformité avec la règle européenne, nous reviendrons à Marseille ! ». Or les autorités françaises avaient déjà manifesté clairement leur point de vue par un décrét de 2006.
Réponse de la Commission européenne : L’eurodéputé du sud-est Jean-Luc Bennahmias a donc interrogé la Commission européenne sur le fond de ce dossier. La réponse qu’il a reçue, si elle n’écarte pas totalement les interprétations de Ryanair, envoie des signes clairs : « les employés de Ryanair auxquels est fait référence basés à Marseille et travaillent (habituellement) à partir de cette ville. À ce titre, ils ne peuvent être considérés comme des travailleurs détachés d’Irlande en France et leur situation ne relève pas de la directive 96/71/CE ». Le commissaire Andor, en charge de la concurrence, ajoute dans cette réponse: « Il convient également de noter que le règlement […] qui dispose que chaque transporteur aérien doit désigner une base d’affectation pour chaque membre d’équipage, peut contribuer à déterminer le lieu dans lequel ou à partir duquel un salarié travaille habituellement ». 18/11/2010 Source France3/La gazette
Bonsoir
J'aimerais connaitre vos avis sur Jet Airway . Je décolle le 19 pour nyc avec cette cie que je prends pour la 1ère fois. Une préoccupation : peut-on choisir son siège à l'avance et comment?
(marseille-bruxelles par brussel airways puis bru-nyc par jet airway) Par avance merci de vos lumières.
Christophe
Hello
AF BA LH voient rouge l'arrivée d'un plan de stratégie mondial de la compagnie Emirates avec l'ouverture de nouvelles lignes et la demande de nouveaux crénaux dans certaines villes dejà desservies par Emirates.
Lisez l'article en ce sens dans le Point de cette semaine, intéressant à tout point de vue. bonne lecture
AF BA LH voient rouge l'arrivée d'un plan de stratégie mondial de la compagnie Emirates avec l'ouverture de nouvelles lignes et la demande de nouveaux crénaux dans certaines villes dejà desservies par Emirates.
Lisez l'article en ce sens dans le Point de cette semaine, intéressant à tout point de vue. bonne lecture
Bonjour,
Alors je suis dans la m**** totale car j'ai inversé le nom sur pas 1, mais 2 billets.... Car j'ai commandé mon premier billet Paris/ Copenhague sur voyage SNCF et je pense m'être trompée sur celui-ci. Et comme j'ai acheté l'autre (Bruxelles/Guadalajara ) ds les jours qui suivaient, voyage Sncf avait gardé gentillement toutes mes coordonnées...🙁.
Donc voila, le premier est avec Air France, le 2eme avec Delta Airlines.
J'ai appelé le service client de voyage sncf mardi dernier pour avoir juste une information sur mon vol pr Copenhague et c'est la qu'elle m'a appris que mon billet du Mexique n'était pas valide! ( donc heureusement que j'ai appelé pour une raison X car sinon je serais aller tranquillement prendre l'avion avec l'escale à Atlanta...! ).
Bref, je devais avoir une réponse dans les 2 jours...Ça fait 6 jours maintenant! donc j'ai rappelé il y a qlqs heures voyage sncf. Donc ben elle ne sait toujours pas ou ça en est... Par contre elle m'apprend que j'ai la même erreur sur mon billet du Danemark... (Donc merci... Il y a du y avoir 6 ou 7 mails échangés pendant une semaine car mon vol retour avait été annulé, mais aucun agent ne m'a dis que le billet n'était pas valide!! ALors que ça aurait pu être changé qd ils m'ont réédité un billet électronique...!!)
Donc la je devrais recevoir une réponse encore ds 48h... Certaines personnes me disent qu'en Europe devrait pa sy avoir de soucis, par contre pr les USA...
J'ai appelé Delta Airlines, elle m'a dit que c'était à l'agence de voyage de faire la démarche. Que l'inversement Nom/Prenom pouvait peut être être changé, mais elle ne s'est pas trop avançée...
Qu'en pensez vous?
Dans tout les cas on récupère les taxes ou ça ne marque qu'avec l'assurance annulation?
Merci d'avance!🙂
Alors je suis dans la m**** totale car j'ai inversé le nom sur pas 1, mais 2 billets.... Car j'ai commandé mon premier billet Paris/ Copenhague sur voyage SNCF et je pense m'être trompée sur celui-ci. Et comme j'ai acheté l'autre (Bruxelles/Guadalajara ) ds les jours qui suivaient, voyage Sncf avait gardé gentillement toutes mes coordonnées...🙁.
Donc voila, le premier est avec Air France, le 2eme avec Delta Airlines.
J'ai appelé le service client de voyage sncf mardi dernier pour avoir juste une information sur mon vol pr Copenhague et c'est la qu'elle m'a appris que mon billet du Mexique n'était pas valide! ( donc heureusement que j'ai appelé pour une raison X car sinon je serais aller tranquillement prendre l'avion avec l'escale à Atlanta...! ).
Bref, je devais avoir une réponse dans les 2 jours...Ça fait 6 jours maintenant! donc j'ai rappelé il y a qlqs heures voyage sncf. Donc ben elle ne sait toujours pas ou ça en est... Par contre elle m'apprend que j'ai la même erreur sur mon billet du Danemark... (Donc merci... Il y a du y avoir 6 ou 7 mails échangés pendant une semaine car mon vol retour avait été annulé, mais aucun agent ne m'a dis que le billet n'était pas valide!! ALors que ça aurait pu être changé qd ils m'ont réédité un billet électronique...!!)
Donc la je devrais recevoir une réponse encore ds 48h... Certaines personnes me disent qu'en Europe devrait pa sy avoir de soucis, par contre pr les USA...
J'ai appelé Delta Airlines, elle m'a dit que c'était à l'agence de voyage de faire la démarche. Que l'inversement Nom/Prenom pouvait peut être être changé, mais elle ne s'est pas trop avançée...
Qu'en pensez vous?
Dans tout les cas on récupère les taxes ou ça ne marque qu'avec l'assurance annulation?
Merci d'avance!🙂
Bonsoir à toutes et à tous,
Nous devions partir dimanche matin à Porto et revenir mardi soir. Suite à un préavis de grève des contrôleurs aériens portugais, le vol retour du mardi est annulé.
J'ai reçu un mail de Ryanair me précisant que je peux effectuer une demande de remboursement pour le vol annulé. Cependant, aucune information ne m'a été transmise quant au possible remboursement du vol aller. Les FAQ de leur site n'est pas plus explicite et je n'arrive pas à avoir un conseiller de la compagnie au téléphone. Il est question de la possibilité d'annulé le vol retour si le vol aller a été annulé par Ryanair, mais quid de l'inverse ?
Certaine(s) d'entre vous ont déjà été confronté(e)s à cette situation ? Des témoignages, des conseils ?
En vous remerciant bien.
Galletas
Nous devions partir dimanche matin à Porto et revenir mardi soir. Suite à un préavis de grève des contrôleurs aériens portugais, le vol retour du mardi est annulé.
J'ai reçu un mail de Ryanair me précisant que je peux effectuer une demande de remboursement pour le vol annulé. Cependant, aucune information ne m'a été transmise quant au possible remboursement du vol aller. Les FAQ de leur site n'est pas plus explicite et je n'arrive pas à avoir un conseiller de la compagnie au téléphone. Il est question de la possibilité d'annulé le vol retour si le vol aller a été annulé par Ryanair, mais quid de l'inverse ?
Certaine(s) d'entre vous ont déjà été confronté(e)s à cette situation ? Des témoignages, des conseils ?
En vous remerciant bien.
Galletas
Paru dans "Déplacements pros" du 17/11, cet article fait le point sur la politique des compagnies aériennes.
La révolution annoncée des Miles
Toutes les compagnies aériennes, empêtrées dans des programmes de fidélité parfois complexes et peu attractifs, le reconnaissent : les Miles restent l'un des meilleurs moyens de capter une clientèle de voyageurs d'affaires prêts à tout pour promener leur famille aux quatre coins du monde. Pas une année ne se passe sans qu'un livre ou qu'un article vienne expliquer en détail à quel point cette gestion des Miles pèse sur les résultats des compagnies aériennes et empoisonne la concurrence. Pourtant, à en croire ce qui se prépare aux États-Unis dans des grandes compagnies, la question de l'avenir des programmes de fidélité se pose, tout comme celle des GDS est en train de secouer le petit monde du transport aérien.
American Airlines n'a jamais caché qu'il fallait reposer la question de la fidélisation pour trouver une nouvelle réponse à une gestion intelligente des miles. Pour autant, AA n'apporte pas de solution concrète, par peur sans doute de froisser ses clients. Quelle que soit la compagnie aérienne, le programme de fidélité joue le rôle de "cadeau aux voyageurs", pour le remercier d'avoir choisi la compagnie... Même si ce n'est pas lui qui paye le billet d'avion. Fiscalement, ce bonus intéresse beaucoup les services des impôts, quelque soit le pays. Il devrait rester cependant en dehors de toute imposition ces prochains temps, puisqu'il y a quelques jours, les députés ont finalement "politiquement" abandonné leur projet de taxer les avantages en nature faits aux salariés des agences de voyages ou le projet qui voulait que les billets offerts aux salariés des compagnies aériennes soient également soumis à la taxation. Ce qui démontre à quel point le sujet est sensible et chatouilleux. Il reste que le sujet est sensible dans l'entreprise. De nombreux TM soupçonnent leurs collaborateurs les plus voyageurs de choisir leurs vols en fonction des primes. D'autant, et le passé l'a démontré, que cette gestion des miles ne peut se faire par l'entreprise sans attirer une certaine aigreur de la part des voyageurs. Un acheteur voyages du monde des télécommunications me disait, à l'occasion de l'EVP, que "le Miles est un atout social qui permettait d'éviter que les voyageurs s'interrogent sur leurs besoins de voyager". Un peu comme si la CGT demandait aux Galeries Lafayette de régler ses problèmes avec le patronat. Il reste que la solution est loin d'apparaître évidente. Bon nombre de compagnies travaillent à une refonte des programmes de fidélisation afin d'en limiter le poids sur leur comptabilité, tout en conservant leur puissance marketing. Quadrature du cercle. Discrètement, d'année en année, les adaptations apportées aux billets « primes » sont plus contraignantes voire moins intéressantes pour qui veut les exploiter sans contrainte. Il est difficile de trouver des billets primes au moment des vacances scolaires, par exemple, ou des dates adéquates au moment des week-ends prolongés. Bruxelles veut désormais clarifier le poids réel des Miles dans les bilans des compagnies aériennes européennes et va s'intéresser à leur méthode d'utilisation et de distribution. Un projet identique verra le jour aux États-Unis dans le cadre d'un texte sur la protection des consommateurs. Protection , il y a donc attaque ? Preuve, s'il en fallait que le sujet est plus que sensible.
Marcel Lévy http://www.deplacementspros.com/La-revolution-annoncee-des-Miles_a7486.html
La révolution annoncée des Miles
Toutes les compagnies aériennes, empêtrées dans des programmes de fidélité parfois complexes et peu attractifs, le reconnaissent : les Miles restent l'un des meilleurs moyens de capter une clientèle de voyageurs d'affaires prêts à tout pour promener leur famille aux quatre coins du monde. Pas une année ne se passe sans qu'un livre ou qu'un article vienne expliquer en détail à quel point cette gestion des Miles pèse sur les résultats des compagnies aériennes et empoisonne la concurrence. Pourtant, à en croire ce qui se prépare aux États-Unis dans des grandes compagnies, la question de l'avenir des programmes de fidélité se pose, tout comme celle des GDS est en train de secouer le petit monde du transport aérien.
American Airlines n'a jamais caché qu'il fallait reposer la question de la fidélisation pour trouver une nouvelle réponse à une gestion intelligente des miles. Pour autant, AA n'apporte pas de solution concrète, par peur sans doute de froisser ses clients. Quelle que soit la compagnie aérienne, le programme de fidélité joue le rôle de "cadeau aux voyageurs", pour le remercier d'avoir choisi la compagnie... Même si ce n'est pas lui qui paye le billet d'avion. Fiscalement, ce bonus intéresse beaucoup les services des impôts, quelque soit le pays. Il devrait rester cependant en dehors de toute imposition ces prochains temps, puisqu'il y a quelques jours, les députés ont finalement "politiquement" abandonné leur projet de taxer les avantages en nature faits aux salariés des agences de voyages ou le projet qui voulait que les billets offerts aux salariés des compagnies aériennes soient également soumis à la taxation. Ce qui démontre à quel point le sujet est sensible et chatouilleux. Il reste que le sujet est sensible dans l'entreprise. De nombreux TM soupçonnent leurs collaborateurs les plus voyageurs de choisir leurs vols en fonction des primes. D'autant, et le passé l'a démontré, que cette gestion des miles ne peut se faire par l'entreprise sans attirer une certaine aigreur de la part des voyageurs. Un acheteur voyages du monde des télécommunications me disait, à l'occasion de l'EVP, que "le Miles est un atout social qui permettait d'éviter que les voyageurs s'interrogent sur leurs besoins de voyager". Un peu comme si la CGT demandait aux Galeries Lafayette de régler ses problèmes avec le patronat. Il reste que la solution est loin d'apparaître évidente. Bon nombre de compagnies travaillent à une refonte des programmes de fidélisation afin d'en limiter le poids sur leur comptabilité, tout en conservant leur puissance marketing. Quadrature du cercle. Discrètement, d'année en année, les adaptations apportées aux billets « primes » sont plus contraignantes voire moins intéressantes pour qui veut les exploiter sans contrainte. Il est difficile de trouver des billets primes au moment des vacances scolaires, par exemple, ou des dates adéquates au moment des week-ends prolongés. Bruxelles veut désormais clarifier le poids réel des Miles dans les bilans des compagnies aériennes européennes et va s'intéresser à leur méthode d'utilisation et de distribution. Un projet identique verra le jour aux États-Unis dans le cadre d'un texte sur la protection des consommateurs. Protection , il y a donc attaque ? Preuve, s'il en fallait que le sujet est plus que sensible.
Marcel Lévy http://www.deplacementspros.com/La-revolution-annoncee-des-Miles_a7486.html
bonjour
est-t-il possible de réserver l'emplacement des places dans l'avion pour un départ en avril 2012?MERCI CINDY
est-t-il possible de réserver l'emplacement des places dans l'avion pour un départ en avril 2012?MERCI CINDY
bonjour,
sur mon billet pour un vol intérieur en NZ, il est écrit: "La compagnie prévoit le paiement de bagages en soute à enregistrer au guichet d'enregistrement. Le paiement peut être fait directement à l'aéroport". => qu'est ce que ça veut dire??
Merci Mika
Merci Mika
Bonjour à tous !
Je suis à la recherche de billets d'avion pour Bangkok pour la période de Noël. J'ai trouvé quelques prix intéressants avec Etihad mais il y a un petit problème :
12h55 d'escale à Abu Dhabi !
Alors j'ai lu pas mal de chose sur ce forum et apparement il est possible de quitter l'aéroport pour aller en ville. Mais j'aurais eu besoin d'un autre renseignement. Est-il possible, une fois sur place, de changer de vol (sous réserve de places disponibles) puisque je crois qu'il y a de nombreux vols à destination de Bangkok. Si c'est le cas, faut-il prendre des billets avec une assurance spéciale ?
Si vous avez déjà tenté ça, ce serait sympa de partager votre expérience :)
Marine.
Je suis à la recherche de billets d'avion pour Bangkok pour la période de Noël. J'ai trouvé quelques prix intéressants avec Etihad mais il y a un petit problème :
12h55 d'escale à Abu Dhabi !
Alors j'ai lu pas mal de chose sur ce forum et apparement il est possible de quitter l'aéroport pour aller en ville. Mais j'aurais eu besoin d'un autre renseignement. Est-il possible, une fois sur place, de changer de vol (sous réserve de places disponibles) puisque je crois qu'il y a de nombreux vols à destination de Bangkok. Si c'est le cas, faut-il prendre des billets avec une assurance spéciale ?
Si vous avez déjà tenté ça, ce serait sympa de partager votre expérience :)
Marine.
Un Airbus A380 de la compagnie aérienne australienne Qantas, qui a subi jeudi une avarie au-dessus de l'Indonésie, a effectué un atterrissage d'urgence à Singapour. Aucun passager ou membre d'équipage n'a été blessé, a indiqué le gouvernement australien.
L'avion très gros-porteur européen a connu jeudi matin des problèmes de moteur au dessus des îles indonésiennes de Batam, près de Singapour, ont indiqué les autorités indonésiennes. L'appareil allait de Singapour à Sydney et avait à son bord 433 passagers, a indiqué un porte-parole de Qantas.
De la fumée sortait de sous l'appareil, qui a été immédiatement entouré de six camions de pompier. "On aperçoit de la fumée qui s'échappe "de l'appareil, a indiqué un journaliste. "L'un des moteurs sous l'aile gauche semble avoir explosé", a-t-il précisé. Selon les premières informations, l'avion a connu des problèmes de moteur après avoir décollé de Singapour.
Des débris ont été découverts sur l'île de Batam, située juste en face de Singapour, selon une télévision indonésienne. Un témoin à Batam a indiqué avoir "entendu une forte explosion dans le ciel". "Il y a des débris de métal qui sont tombés dans une zone industrielle", a ajouté Noor Kanwa.
Une chaîne de télévision indonésienne a montré des photos de morceaux de métal, portant les couleurs de Qantas, qui pourraient provenir d'un réacteur ou du fuselage.
source = AFP
Les images ci dessous : http://news.ninemsn.com.au/glanceview/131523/qantas-engine-part-falls-off-mid-air.glance
Les images ci dessous : http://news.ninemsn.com.au/glanceview/131523/qantas-engine-part-falls-off-mid-air.glance
bonsoir nous devons partir ce vendredi pour mexico via madrid avec ibéria , j ai lu pas de blogs négatifs sur cette compagnie .quelqu un a t il fait le meme voyage recemment avec la dite compagnie , je serais contente d etre rassurée et surtout plus "zen" en attendant le départ. merci pour votre attention LLL
Selon notre correspondant en Malaisie, la compagnie Air Asia X aurait fixé les prix d’appel de ses futurs vols vers Paris: 499 € TTC l’aller/retour ! Vu le poids des taxes aériennes au départ de Paris… Autant dire que le prix réel du billet frôle la gratuité.
Avant première : Air Asia X, à moins de 500 € vers Kuala Lumpur
Impossible pour l’instant d’avoir la moindre confirmation officielle même si, selon la compagnie, ce serait un tarif promotionnel proche de celui appliqué sur certains vols au départ de Londres. Car coté tarifs, Londres est en moyenne à 619 € l’A/R. Une centaine d’Euros de plus que le prix d’appel annoncé pour Paris.
Au départ de Paris, Gulf Air propose la même liaison pour 669 € (TTC). Etihad et Emirates se situant respectivement à 798 et 799 €. Air Asia devrait confirmer ses tarifs dès l’annonce officielle du premier vol.
http://www.deplacementspros.com
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😕Bonjour nous partons avec corsairfly moi mon mari et ma fille nous venons de voir que sur le billet de ma fille le prénom et nom son inversé y'a t il une pénalité si nous voulons changer merci
Bonjour à tous,
je pars en Birmanie d'ici quelques semaines. Je transite par Dubai et Bangkok.
Granf fumeur devant l'Eternel (pardon ! pardon ! 😊) je souhaitais savoir si au transit de Dubai et Bangkok, je pouvais trouver une zone me permetant d'en griller une en attendant le vol suivant.
Voilà, merci d'avance à ceux qui auront pitié pour moi !
ps: promis je n'ouvrirais pas le hublot de l'avion pour en fumer une en cachette.
ps: promis je n'ouvrirais pas le hublot de l'avion pour en fumer une en cachette.
Bonjour à tous,
Je dois prendre un vol Air France pour faire CDG - Washington DC. En regardant sur le site AF j'ai vu que les dimensions maximales des bagages autorisés en cabine sont 55x35x25. Mon bagage cabine (en tout cas étiqueté comme tel par Sam***) mesure 55x40x24. Vous pensez qu'ils me laisseront le prendre en cabine ou pas ? Officiellement il ne passe pas mais est-ce qu'ils vérifient vraiment les dimensions sur ce trajet.
Merci par avance
Je dois prendre un vol Air France pour faire CDG - Washington DC. En regardant sur le site AF j'ai vu que les dimensions maximales des bagages autorisés en cabine sont 55x35x25. Mon bagage cabine (en tout cas étiqueté comme tel par Sam***) mesure 55x40x24. Vous pensez qu'ils me laisseront le prendre en cabine ou pas ? Officiellement il ne passe pas mais est-ce qu'ils vérifient vraiment les dimensions sur ce trajet.
Merci par avance
Bonjour à tous,
J'ai commandé mon billet d'avion pour GVA / BKK le samedi 13/11/10 avec le site Go Voyage.com J'ai effectué mon payement directement sur leur site internet avec ma carte bancaire et après ca j'ai recu un mail de leur part qui récapitulait ma demande ainsi que le tarif payé (jusqu'a là rien d'anormal)
MAIS j'ai recu un autre email sous l'adresse Comptacli@govoyage.com (donc apparement de Govoyage)pour me dire d'appeller un certain numero afin de valider ma réservation. Si je ne le fais pas, mon billet sera perdu !!!!
Quelqu'un dans l'assemblée a déjà recu ce genre d'email de la part de Govoyage après leur réservation de billet d'avion? est ce normal ou une fois de plus c'est un virus ou arnaqueurs qui tentent d'avoir mon numero de CB ???? Je consulte toute les heures (enfin presque 😛) mon compte bancaire pour voir si la somme du billet a été débité mais toujours rien de fait !!!!
A vrai dire je suis un peu soucieuse donc si vous pouviez m'apporter des réponses ca serait sympa 😉 Merci d'avance.
ps;: voici l'email recu de Comptacli@govayage.com
Cher(e) client(e),
Objet : URGENT / Paiement en attente de validation
Afin de valider votre réservation, nous invitons le titulaire de la carte bancaire à contacter au plus vite notre service comptabilité au 09 77 40 05 10 (tarif d'une communication locale) si vous appelez depuis la France Métropolitaine ou au 0033 1 53 401 292 depuis l'étranger.
De ce fait, votre dossier est mis en option jusqu’au 18 Novembre 2010 23H00.
Soyez assuré que notre équipe met tout en œuvre pour finaliser l’organisation de votre voyage.
Nous vous remercions pour votre confiance.
L’équipe relation Client. NB : Sans nouvelle de votre part dans les délais impartis, nous ne pourrons plus garantir le tarif et la réservation. Vous devrez renouveler votre réservation sur notre site. Pour les dossiers comprenant au moins un vol, nous vous informons que la compagnie aérienne est en droit de récupérer les sièges et d'annuler la réservation avant l'heure limite d'option fixée par l'agence.
J'ai commandé mon billet d'avion pour GVA / BKK le samedi 13/11/10 avec le site Go Voyage.com J'ai effectué mon payement directement sur leur site internet avec ma carte bancaire et après ca j'ai recu un mail de leur part qui récapitulait ma demande ainsi que le tarif payé (jusqu'a là rien d'anormal)
MAIS j'ai recu un autre email sous l'adresse Comptacli@govoyage.com (donc apparement de Govoyage)pour me dire d'appeller un certain numero afin de valider ma réservation. Si je ne le fais pas, mon billet sera perdu !!!!
Quelqu'un dans l'assemblée a déjà recu ce genre d'email de la part de Govoyage après leur réservation de billet d'avion? est ce normal ou une fois de plus c'est un virus ou arnaqueurs qui tentent d'avoir mon numero de CB ???? Je consulte toute les heures (enfin presque 😛) mon compte bancaire pour voir si la somme du billet a été débité mais toujours rien de fait !!!!
A vrai dire je suis un peu soucieuse donc si vous pouviez m'apporter des réponses ca serait sympa 😉 Merci d'avance.
ps;: voici l'email recu de Comptacli@govayage.com
Cher(e) client(e),
Objet : URGENT / Paiement en attente de validation
Afin de valider votre réservation, nous invitons le titulaire de la carte bancaire à contacter au plus vite notre service comptabilité au 09 77 40 05 10 (tarif d'une communication locale) si vous appelez depuis la France Métropolitaine ou au 0033 1 53 401 292 depuis l'étranger.
De ce fait, votre dossier est mis en option jusqu’au 18 Novembre 2010 23H00.
Soyez assuré que notre équipe met tout en œuvre pour finaliser l’organisation de votre voyage.
Nous vous remercions pour votre confiance.
L’équipe relation Client. NB : Sans nouvelle de votre part dans les délais impartis, nous ne pourrons plus garantir le tarif et la réservation. Vous devrez renouveler votre réservation sur notre site. Pour les dossiers comprenant au moins un vol, nous vous informons que la compagnie aérienne est en droit de récupérer les sièges et d'annuler la réservation avant l'heure limite d'option fixée par l'agence.
Bonsoir,
Nous prévoyons un séjour à Samui en Février prochain; les vols AR Paris/Bangkok avec la compagnie Thai Airways, les vols AR BKK/Samui avec Bangkok Airways; Ce sont des questions récurrentes mais j'aimerais bien connaitre vos expériences récentes de correspondance entre ces 2 compagnies : - peut-on enregistrer les bagages à Roissy pour les 2 vols (idem à Samui pour le retour) ? (et .. est-ce qu'ils suivent bien ?) - a-t-on les cartes d'embarquement pour le second vol où faut-il se rendre à un comptoir d'enregistrement à Bangkok ? - où passe-t-on la douane, Samui ou Bangkok ? - par conséquent combien de temps faut-il prévoir à Bangkok (nous pensions entre 2 et 3h mais est-ce assez s'il faut récupérer les bagages ?)
Merci d'avance
Nous prévoyons un séjour à Samui en Février prochain; les vols AR Paris/Bangkok avec la compagnie Thai Airways, les vols AR BKK/Samui avec Bangkok Airways; Ce sont des questions récurrentes mais j'aimerais bien connaitre vos expériences récentes de correspondance entre ces 2 compagnies : - peut-on enregistrer les bagages à Roissy pour les 2 vols (idem à Samui pour le retour) ? (et .. est-ce qu'ils suivent bien ?) - a-t-on les cartes d'embarquement pour le second vol où faut-il se rendre à un comptoir d'enregistrement à Bangkok ? - où passe-t-on la douane, Samui ou Bangkok ? - par conséquent combien de temps faut-il prévoir à Bangkok (nous pensions entre 2 et 3h mais est-ce assez s'il faut récupérer les bagages ?)
Merci d'avance
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