Compte rendu d'une semaine sur le Costa Smeralda du 11 au 18 janvier 2020

Pour rappel : Le Smeralda partira aux Emirats pour toute la saison d'hiver en 2021. Difficile de se passer de frigo dans les cabines ...😠

Bonjour Michel,

Le frigo ne sert pas (à moins que j'ai mal compris le fonctionnement du brol ...) à la climatisation de la cabine ...

La T° de la cabine, grâce à la régulation réglable, peut être maintenue identique en Norvège, en Méditerranée ou aux Emirats.

Pour être allé à plusieurs reprises en croisières en zones chaudes, cela n'a jamais conduit à une utilisation complémentaire du frigo

Je ne vois donc pas pourquoi cela justifierait la disponibilité du frigo, cela d'autant plus que les climatisations internes du bateau sont trop souvent réglées sur un froid excessif dans les espaces intérieurs ... et finit (quasi) toujours par de la toux et un refroidissement pour ce qui me concerne.

Joseph 😉

Pour rappel : Le Smeralda partira aux Emirats pour toute la saison d'hiver en 2021. Difficile de se passer de frigo dans les cabines ...😠

Bonjour Michel,

Le frigo ne sert pas (à moins que j'ai mal compris le fonctionnement du brol ...) à la climatisation de la cabine ...

La T° de la cabine, grâce à la régulation réglable, peut être maintenue identique en Norvège, en Méditerranée ou aux Emirats.

Je ne vois donc pas pourquoi cela justifierait la disponibilité du frigo, cela d'autant plus que les climatisations internes du bateau sont trop souvent réglées sur un froid excessif ... et finit (quasi) toujours par de la toux et un refroidissement pour ce qui me concerne.

Joseph 😉

Le frigo me sert à entreposer mes bouteilles d'eau au frais et de pouvoir profiter d'une boisson rafraichissante quand je suis dans ma cabine ou sur le balcon. Je peux également y mettre des fruits que j'aurai plaisir à manger à la température que j'aurai choisie.

En tout état de causse la suppression du frigo n'est pas une bonne idée, d'autant que la place (vue mer) était disponible. Economie surement.

Je suis tout a fait d'accord , c'est être dans le déni de se dire que le frigo ne sert a rien ! C'est une mesure budgétaire qui va sans doute d'appliquer sur tous les bateaux Costa a venir ...😔

Je ne vois pas le rapport entre la clim et le frigo .. ce n'est pas vraiment la même utilité ... Bcp de personnes regrettent les frigos et ceux qui partiront l'été encore plus sans compter ceux qui avaient un forfait boissons ou le frigo étaient compris ! J'espère pour eux qu'ils auront une compensation mais bon au moins les gens qui réservent aujourd'hui partent en connaissance de cause des mesures budgétaires appliquées .

Bonjour Merci pour ce superbe compte rendu et vos conclusions que je partage dans leur quasi-totalité. Je voudrais toutefois apporter quelques précisions car j’étais à bord du Smeralda du 26 janvier au 02 février.

Cabine : … elle ne nous est pas apparue comme étant plus petite que les autres cabines balcon premium des autres COSTA…. il est plus que vraisemblable que différentes variantes de la « cabine balcon Premium » plus petites ou plus grandes coexistent … Deux petits "bureaux" sont présents, l'un avec fauteuil, l'autre devant la vitre de la douche évoquée plus bas équipé d'un petit pouf.

Les cabines balcon sont tout de même moins larges d’au moins 50 cm que celles du Diadema par exemple. Il n’y a d’ailleurs plus de petite table devant le canapé. On ne pourrait plus passer entre le «bureau» et le canapé. Votre cabine située tout au centre du navire est plus longue que les autres cabines (au moins d’1 m) qui n’ont pas le 2ème petit bureau et le petit pouf et un espace plus restreint entre le lit et le canapé (impossible d’y installer contrairement à la vôtre un lit parapluie par exemple pour un bébé).

Concernant la taille du lit 1m60 ou 1m80 ?

On avait un lit de 1m80 de large.

Cela permet aussi de maintenir en charge, l’appareil photo ou un GSM dans la cabine en notre absence.

Je pratique comme vous la mise en place d’une vieille carte pour avoir de la lumière dans la cabine. Par contre sur le Smeralda il y a de l’électricité SANS qu’il y ait de carte dans le contacteur. Si vous quittez la cabine en laissant la TV allumée vous la retrouvez en marche en rentrant. De même si vous laissez un appareil en charge avec les prises au-dessus du bureau (par contre si le cabinier rentre entre temps souvent il débranche l’appareil). Pour être complet c’est vrai qu’il n’y a plus table de chevet ni lampe mais il y a sa prise électrique sous la tablette près du lit et enfin, ça c’est nouveau, on peut recharger aussi avec 2 prises USB au-dessus du bureau. Par contre, très étonnant pour un navire moderne, il est indiqué que les prises ne supportent qu’une puissance de 100 W (la dernière fois que j’ai vu ça c’était sur le Classica avant qu’il ne devienne néo). Avec tous les fers à lisser qu’il y a à bord les « plombs » devraient sauter en permanence !!!

Le balcon est accessible par porte coulissante et de taille assez réduite, munis de deux sièges et SANS cendrier.

Dans notre cabine, entre les deux fauteuils il y avait toute petite table sur le balcon avec un cendrier.

19 ponts au lieu de 12

Sur le plan papier qui nous est remis à l’arrivée sur le navire les ponts sont numérotés du 5 au 19 (sans le 13). Mais il y a aussi un pont 4 avec des cabines extérieures. On sort en général au pont 6 mais parfois au pont 3, soit 16 ponts ouverts aux passagers. Je n’ai pas vu d’infirmerie sur le plan papier ni sur les plans internet mais il me semble avoir vu un panneau indiquant son emplacement (au pont 3 ? j'ai oublié ) une fois en sortant au pont 3.

Donc tous les "Diamant" mangeaient dans ce resto avec le menu identique aux restos Bellavista et du resto des suites. … Cette partie du resto Arlecchino et très agréable avec une ambiance assez chaude et comportant des tables de 2 ou 4 où on s'installe librement … TOUS les diamants sur SMERALDA du 11 au 18/01 ont été reçus dans la partie qui leur était réservée du resto Arlecchino et cela avec le menu commun aux Diamant et occupants des suites.

Diamante j’ai mangé à l’espace réservé à l’Arlecchino avec le menu normal. (Normal pas celui des Suites comme avant) En payant j’ai été déjeuner (sur réservation) au Restaurant Panorama-Elite ( ce n’est plus Club c’est Elite !!! ) des Suites et au restaurant Bellavista (bien que non mentionné ouvert sur le « Oggi a bordo » le journal de bord du Smeralda). J’ai trouvé le Bellavista beaucoup plus agréable que le Panorama mais les menus sont identiques. Ce sont les menus Suites habituels (avec filet de bœuf, gambas, …). J’ai compté 96 places assises au Bellavista même en faisant 2 services ce n’était pas assez pour accueillir tous les Diamante cette semaine-là. Et je pense que les Diamante n’y mangeront pas souvent surtout qu’avec plus de 5000 passagers la demande est forte pour s’offrir un repas au restaurant des Suites donc, de fait, le Bellavista est devenu ni plus ni moins qu’une annexe du Panorama-Elite.

Je ne me suis pas informé s’il restait des dosettes de thé … mais je crains …

Si, si , il y a bien dosettes de thé, tisane, camomille, … dans la plupart des bars et restaurants.

Cordialement

Bonjour Merci pour ces précisions au sujet du bateau... Pour le petit déjeuner, y a t il 2 self ?????les horaires sont ils les mêmes, et donc est il plus facile de trouver de la place le matin??? Car sur les autres bateaux, c est souvent galère

Pour le petit déjeuner, y a t il 2 self ?????les horaires sont ils les mêmes, et donc est il plus facile de trouver de la place le matin??? Car sur les autres bateaux, c est souvent galère

Il y a un self (La Sagra dei Sapori) ouvert en général de 7H à 10H et 3 restaurants avec un grand buffet pour le petit déjeuner (La Colombina, il Rugantino et Il Meneghino) ouverts avec une 1/2 H de décalage 7H-9H, 7H30-9H30, 8H-10H mais pas plus facile de trouver une place. Il y a également le "Tutti a Favola Family Restaurant" (avec enfants de moins de 6 ans), l'Arlecchino pour les Diamante et le Panorama pour les Suites. Là effectivement beaucoup moins de monde et beaucoup plus calme (pour le restaurant "famille" cela devrait quand même être moins tranquille en période de vacances scolaires). Cordialement

Merci beaucoup pour votre réponse rapide

bonjour Les familles avec jeunes enfants peuvent elles aller aux autres buffets ?

bonjour Les familles avec jeunes enfants peuvent elles aller aux autres buffets ?

Bonjour Au buffet self service ( La Sagra dei Sapori ) oui, j'ai vu quelques jeunes enfants, aux autres restaurants je ne sais pas. Réflexion faite c'est vrai qu'il ne me semble pas y avoir vu de jeunes enfants mais on était fin janvier il y en avait très peu sur le navire. Cordialement

Un dernier petit point avant d’ouvrir l’aspect financier; rendre hommage à l’ensemble du personnel de bord auquel nous avons eu à faire.

Personnel des bars, cabinier, personnel des restos, … sont extrêmement courtois, attentifs et disponibles, … comme toujours, malgré un travail toujours long et parfois très harassant et des passagers pas toujours très corrects .

Le bilan financier

Il est bien connu que, sur la croisière comme pour les avions ou d’autres activités, on ne paie jamais le même prix que son voisin.

Mon propos ne se veut donc pas général et je le limiterai à mon seul cas personnel.

Pour cette croisière (Savone – Savone), nous avons payé 999.98 eur précisément (tenant compte de nos réductions) pour deux pour une cabine balcon « premium », la cabine 10.138.

Le « package » comportait le forfait boissons « brindiamo » qui permet, toute la journée et à volonté, de consommer toutes les boissons souhaitées (de « l’Americano with milk » jusqu’aux boissons alcoolisées mais hors cocktails alcoolisés et boissons « premium » réservées au forfait « intenditore »).

La formule « premium » fournit également deux bons de réduction de 10% (1 par personne) à valoir sur les croisières suivantes (et que nous avons utilisés à bord, comme mentionné par après).

Les 1.000 eur évoqués plus haut sont à augmenter des frais de service à bord obligatoires (2 X 70 eur) et, comme « diamants », nous bénéficions d’un crédit à bord de 2 X 75 eur soit 150 eur pour la croisière.

Coût total : 1.000 + 140 – 150 = 990 eur pour nous deux pour la semaine.

La croisière vécue nous revient donc à 990/7 = 142 eur par jour pour deux, soit 71 eur par jour et par personne.

Qu’a-t-on eu mon épouse et moi-même pour cette somme de 71 eur/pers.jour ?

- Un hébergement (hôtellerie)

- Une restauration complète (matin, midi, goûter et dîner).

- Un forfait boissons à volonté

- Des animations (musicales, culinaires, extérieures, diverses, …)

- Une infrastructure mise à disposition (bars, dancings, piscines, salle de sport, théâtre, espaces enfants, jeux, différents solariums équipés, …)

- Des spectacles quotidiens en soirée

- Des services (payants) complémentaires mais apportant un plus (magasins, casinos et autres services (assistance médicale, SPA, coiffeurs, manucures, bien-être, …) ).

- Des centaines (voire des milliers) de km de navigation en Méditerranée

- des escales au cœur ou aux abords de sites touristiques majeurs de Méditerranée.

Voyons cela un peu plus en détail en essayant de caractériser et d’évaluer le service reçu :

L’hôtellerie du bord

La cabine est neuve et donc en parfait état.

La literie est très confortable, la climatisation efficace et silencieuse, la cabine bien insonorisée. Le bloc sanitaire moderne et efficace avec douche de bonne taille.

Les « consommables » (papier WC, savon liquide en distributeurs, serviettes et draps de bain, …) disponibles et suivis dans leur consommation

Les rangements un peu limités sont néanmoins suffisants pour la semaine.

Un balcon réduit mais « acceptable », utile ou très utile pour les voisins très volubiles et parfois bruyants, et souvent « mal orienté » si l’on veut de l’ombre et qu’il y a du soleil … ou l’inverse …

Le « housekeeping service » de notre cabinier est nickel avec passages deux fois par jour (matin et fin d’après-midi). Les serviettes et draps de bains utilisés durant la journée sont remplacés au second passage.

Le cabinier est aux petits soins, veille à ce que tout se passe bien. On est vraiment tombé sur « la crème » cette fois çi.

Un seul vice rédhibitoire : l’absence de frigo … la seule vraie catastrophe…. Pour certains.

Comparé à une hôtellerie 4* de l’industrie touristique terrestre européenne, c’est le seul point qui justifie de ne pas caractériser la cabine de 4* (bien que, comme évoqué plus avant, personnellement je n’utilise pas plus le frigo à terre qu’en mer).

Conclusion « hôtellerie » : d’un très bon niveau 3* supérieur.

La restauration

La restauration incluse comprend donc une pension complète avec, pour les 3 repas, une restauration self-service et/ou un service à table en restaurants « classiques ».

Par rapport à ce que j’ai connu par le passé chez Costa ou chez MSC récemment sur DIVINA (en décembre 19), mais aussi par rapport à ce que j’ai connu sur les compagnies américaines (NCL, Princess et Celebrity (buffets « desserts » somptueux)), le niveau du self-service est un peu faible, voire vraiment faible, non pas par rapport à la qualité des aliments mais bien par rapport à la variété, la diversité et la richesse de l’offre attendue.

Ce que l’on y mange n’est pas mauvais, c’est frais et sain, parfois goûteux, poissons, viandes, pâtes, légumes, salades, menus végétariens … sont bien entendu disponibles en suffisance, mais les « morceaux nobles » sont rares.

On se trouve ici, pour moi, au niveau d’un petit 3* pour le buffet et le SMERALDA est clairement distancié par ses concurrents à ce sujet (MSC DIVINA est clairement devant sur ce point).

Pour ce qui concerne la restauration classique, il en est tout autrement.

La restauration « classique » a toujours été, pour nous, un point fort de Costa

Elle l’est toujours.

Le menu 5 services avec telle offre de choix est vraiment caractéristique et un point fort. Qualité des aliments, qualité gustative, préparation et présentation sont de très bon niveau et manifestement appréciés.

Dans l’hôtellerie touristique terrestre européenne (France, Allemagne, Belgique, …), il y a beaucoup, d’hôtels 4* que je connais qui sont loin de fournir une telle offre et de tels choix dans le cadre de leurs menus ½ ou full pension.

Dans des menus gastronomiques ou « à la carte », le service 5 services y existe bien sûr, mais comme menu « ordinaire » de la ½ pension, jamais vu.

Donc, pour ce point, une mention très très bien.

Au niveau global Hôtellerie + restauration, tenant compte des points – et des points +, j’estime que globalement j’ai bénéficié sur le SMERALDA d’un service de (très) bon niveau, que l’on retrouve dans l’industrie terrestre européenne caractérisée de bon 3*.

C’est ce que recherche d’ailleurs le touriste moyen européen (dont je suis).

Le forfait boisson Brindiamo permet de plus d’aisément trouver la bonne boisson qui va bien à toute activité et cela à tout moment de la journée et à discrétion.

Tout cela pour 71 eur/pers.jour !!!

Hôtellerie et restauration de bon niveau (un bon 3*), pension complète, boissons à volonté,

71 eur/pers.jour, ... assez exceptionnel, non ? … sans compter la suite …

La suite, prochainement …

Joseph 😉

Bonjour Merci pour ce compte rendu et ce bilan financier très intéressant Il est clair que vous en avez eu pour votre argent à ce prix . C’est en effet un très bon rapport qualité prix même pour l’hiver !

Hello Joseph 😊 Un grand merci pour ce retour de croisière, particulièrement détaillé et mesuré. Ces gros paquebots ne m'attirent pas. J'appréhende l'effet de foule. Les places de théâtre en nombres limités sont vraiment regrettables. Toutefois je note des points très positifs : une cabine douche avec vitre et non un rideau, Les vitres au buffet et le fait d'être servi est pour moi un gros avantage concernant l'hygiène. Enfin, le prix incroyable même pour l'hiver en méditerranée pourrait lever mes réticences, pourquoi pas tenter l'expérience entre deux belles croisières plus calmes mais plus onéreuses. 😁

Bonjour pourquoi pas tenter l'expérience entre deux belles croisières plus calmes mais plus onéreuses. 😁 On doit avoir la même pensée pour cette compagnie plus calme et plus onéreuse.......😉 Mich74

Je crois, 😁😉

Bonjour Joseph

Merci pour ce CR complet bien structuré qui permet à chacun, de se faire une idée de ce qui l'attend à bord. Votre analyse concernant le public visé me semble pertinente.

Ce bateau est quand même un chat noir : retards successifs de livraison, embarquement différé de Marseille à Barcelone avec immobilisation pour cause de tempête, immobilisation temporaire pour suspicion de virus... 🤪🤪

Hello Nicole, 😎 Très juste, il ne faut rien oublier 😇😇

Merci aux aimables lecteurs pour leurs encouragements.

Evaluation globale et conclusion.

En plus de l’hôtellerie et de la restauration, il y a évidemment :

- Des animations (musicales, culinaires, extérieures, diverses, …)

- Une infrastructure mise à disposition (bars, dancings, piscines, salle de sport, théâtre, espaces enfants, jeux, différents solariums équipés, …)

- Des spectacles quotidiens en soirée

- Des services (payants) complémentaires mais apportant un plus (magasins, casinos et autres services (assistance médicale, SPA, coiffeurs, manucures, bien-être, …) ).

- Des centaines (voire des milliers) de km de navigation en Méditerranée

- des escales au sein ou aux abords de sites touristiques majeurs de Méditerranée.

Quand on considère que l’on bénéficie de « tout cela » pour moins de 100 eur/Pers.jour, c’est évidemment extraordinaire et d’un rapport qualité/prix imbattable.

Les passagers l’ont bien compris et le taux de progression du nombre de croisiéristes COSTA est important.

Cela signifie que les croisiéristes descendant des bateaux ne souhaitent qu’une chose dans leur immense majorité ; y remonter …

De plus, ils convainquent leurs voisins d’en faire autant au retour à la maison.

Une belle unanimité en dehors de quelques grincheux toujours critiques sur tout et jamais contents de rien …

Une très belle réussite de Costa (comme de MSC).

Il faut quand même saluer l’exploit spécifique du SMERALDA : pouvoir attirer 5.000 (oui 5.000) passagers par semaine (soit 35.000 passagers sur 7 semaines de croisière depuis lancement) ….. 35.000 sur 7 semaines …

Cela alors que nous sommes en un mois de janvier froid, pluvieux et venteux en Méditerranée.

Quelle réussite inégalée … 5.000 par semaine

Conclusions finales

- Un beau bateau moderne, épuré et dépouillé dans sa décoration et son ameublement

- Une organisation des flux et activités à bord (5.000 passagers quand même) qui permettent de ne jamais avoir de sensation de foule (à l'exception de quelques rares cas particuliers classiques comme l’ouverture des selfs).

- Comme toujours une grande variété d’activités organisées, de toutes natures, et un grand potentiel et une grande diversité de l’infrastructure du navire pour faire ce que l’on veut et trouver son bonheur

- Un personnel toujours au top

- de belles (mais classiques) escales

- le tout pour un prix d’ami

Bref, que du bonheur …

Mais, spécifiquement pour ce navire :

- une décoration et un ameublement des espaces communs qui nous laissent « froids », c’est le cas de le dire (mais qui raviront les jeunes générations auxquelles ce navire est destiné)

- théâtre et Colosseo qui sont une vraie catastrophe selon nous, altérant le plaisir des spectacles

Donc, à l’avenir, pour ces 2 seules dernières raisons (car le reste est (quasi) parfait), nous éviterons soigneusement ce navire au profit de navires Costa plus anciens dans lesquels nous nous retrouvons mieux tenant compte de notre "génération".

Nous reprendrons toutefois le SMERALDA uniquement SI il nous permet de découvrir des itinéraires spécifiquement intéressants et non desservis par d’autres bateaux Costa.

Ceci est donc la fin de mon compte rendu et je remercie les lecteurs d’avoir eu le courage d’aller au bout.

Joseph 😉

bonjour Joseph

je sais que vous n'allez pas apprécier mon message et pourtant nous avons une passion commune la moto, ça devrait nous rapprocher.

j'ai lu votre compte-rendu que je trouve très intéressant, très détaillé, pour moi carrément hallucinant. Que vous trouviez du plaisir sur ces navires je peux le comprendre et que vous trouviez ce navire beau également..

mais vous êtes vous poser la question, pas une fois vous n'en parlez et jamais personne n'en parle sur ce forum croisières et c'est ce qu'on reproche aux croisiéristes,

vous êtes vous demander ce que peuvent penser les habitants des endroits dans lesquels vous débarquez? et surtout comment ils le ressentent?

pouvoir attirer 5.000 (oui 5.000) passagers par semaine (soit 35.000 passagers sur 7 semaines de croisière depuis lancement) ….. 35.000 sur 7 semaines

6.000 peut-être 8.000 avec l'équipage, passagers qui envahissent d'un coup un endroit dans lequel "vivent des gens". êtes vous sûr que vous soyez vraiment appréciés? que les locaux ne vous considèrent pas comme une nuisance terrible? et terriblement égoïstes? ne me parlez pas d'argent s'il vous plaît, les croisiéristes sont réputés pour ne rien dépenser durant leurs escales.

c'est ce gigantisme de ces navires qui est insupportable, mortifère. Et on continue à en construire des encore plus gros. Le monde est devenu fou!

Les croisières oui mais sur des navires "normaux". Pas comme ça!

je préfère ne même pas aborder le problème de la pollution.

- de belles (mais classiques) escales

Oui mais avec des navires de cette taille les croisières en "rond" dans la méditerranée vont se faire qu'entre quelques ports et TOUJOURS les mêmes donc ou sera la notion de voyage / découverte. C'est déjà ce que l'on voit dans certaines zones caraïbes / bahamas ... ou les routes sont pour toutes les Cies +/- les mm ( et on en est pas encore a des navires de 6000 personne ) et si tu veux sortir de ces classiques c'est souvent difficile de trouver

BONJOUR JOSEPH

Excellent compte rendu comme on en voit peu. Je souscrit pleinement.

Cordialement

Bonjour Si vous n'aimez pas les croisieres pas la peine de venir sur un forum consacré aux gens qui aiment les croisieres. Mich74

Bonjour juste une remarque vous dites" pas d'impression de foule" ... mais quand le paquebot sera rempli soit 1600 personnes en plus l'été sans doute.. cela changera la donne donc il est très honnête de préciser que vous n'étiez qu'environ 5000

BONJOUR

Oui mais l'été les ponts extérieurs seront utilisés. et cette surface nouvelle est importante.

Par ailleurs l'été place aux jeunes avec enfants; cela ne concerne pas les retraités que nous sommes.

je sais que vous n'allez pas apprécier mon message et pourtant nous avons une passion commune la moto, ça devrait nous rapprocher.

mais vous êtes vous poser la question, pas une fois vous n'en parlez et jamais personne n'en parle sur ce forum croisières et c'est ce qu'on reproche aux croisiéristes,

vous êtes vous demander ce que peuvent penser les habitants des endroits dans lesquels vous débarquez? et surtout comment ils le ressentent?

pouvoir attirer 5.000 (oui 5.000) passagers par semaine (soit 35.000 passagers sur 7 semaines de croisière depuis lancement) ….. 35.000 sur 7 semaines

6.000 peut-être 8.000 avec l'équipage, passagers qui envahissent d'un coup un endroit dans lequel "vivent des gens". êtes vous sûr que vous soyez vraiment appréciés? que les locaux ne vous considèrent pas comme une nuisance terrible? et terriblement égoïstes? ne me parlez pas d'argent s'il vous plaît, les croisiéristes sont réputés pour ne rien dépenser durant leurs escales.

Bonjour Daniele,

Vous êtes-vous posé seulement une seule fois la question de ce que pensait les piétons ou les riverains que vous abrutissez de bruit et de vitesse inconsidérée avec votre moto ? Vous, ou les autres motards, c’est un peu la même question que vous posez aux croisiéristes non ?

Passer à vitesse folle au point de faire sursauter des personnes qui marchent tranquillement, ou bien réveiller en pleine nuit des centaines de personnes juste pour le plaisir de faire un maximum de bruit.

Vous êtes vous déjà posé la question de ce qu’en pensaient ces personnes ? Vous êtes-vous demandé ce que peuvent penser les habitants des endroits dans lesquels vous débarquez ? et surtout comment ils le ressentent ?

Etes-vous sûr que vous êtes vraiment apprécié ? Que les locaux ne vous considèrent pas comme une nuisance terrible ? et terriblement égoïstes ?

Je ne pense pas que c’est de le savoir qui vous fera arrêter la moto, allez laisser nous tranquilles avec vos jérémiades de commerçant qui trouve qu’un croisiériste n’est pas un « produit » assez rentable.

BRAVO ! je n'aurais pas fait mieux !! 😉

Hélas je ne suis pas encore retraitée 😉

Bonjour Si vous n'aimez pas les croisieres pas la peine de venir sur un forum consacré aux gens qui aiment les croisieres. Mich74

Très bien répondu

Bonjour Je vois que vous réservez toujours votre prochaine croisiere sur le bateau...y a t il un pourcentage en plus du premium??? Merci et bravo pour votre compte rendu très détaillé

Michel

Pourquoi mon message vous dérange? Il vous interpelle?

déjà je fais ce que je veux, mais sachez que je suis directement impacté durant 9 mois par vos montres polluants et puants, alors ça m'interresse assez de savoir à quel point on peut prendre plaisir à détruire la planète (et ma Cité en passant).

Juste un exemple: Cette horreur de Costa Deliziosa à partir de fin mars, va venir chez moi 40 x cette année, je ne sais pas si vous vous rendez compte ce que celà veut dire. 1000 tonnes de fuel dégueulasse par jour pour le faire avancer. il y en a 13 autres, chaque weekend du même style. et je ne vous parle pas de la pollution qu'engendre 3000 personnes à bord.

oui vos messages dérangent et pas que moi sur ce forum allez donc pleurer vers les élus de Venise qui acceptent tout ces gros bateaux ce sont sans doute les grands responsables........

On a compris vous détestez les paquebots de croisiere .... et même quand ils pollueront bcp moins avec les nouvelles technologies vous les détesterez toujours autant !! désolée de vous décevoir mais avec toutes les les constructions de paquebots à venir c'est loin de s’arrêter ! un conseil DEMENAGEZ ! et cessez de venir sur ce forum dire que vous détestez les croisières on a compris !

Bonjour Je vois que vous réservez toujours votre prochaine croisiere sur le bateau...y a t il un pourcentage en plus du premium???

Bonjour Marie Claire,

Pour la réservation des croisières suivantes, chacun a sa méthode ...

Directe sur internet, agence spécialisée où on a ses habitudes, conseiller du bateau, ...

Moi, je préfère le faire à bord pour plusieurs raisons.

Au niveau prix, le bateau offre 10 % de réduction supplémentaires pour réservation à bord + avantages complémentaires si confirmation immédiate de cette réservation par acompte.

Pour une réservation à date privilège et un niveau diamant, cela fait donc:

20 % diamant + 10 % premium (lié à croisière précédente ou la croisière en cours en formule Premium) + 10 % de réduction pour réservation sur bateau + réduction complémentaire à (bien) négocier avec le conseiller qui "en garde toujours un peu sous le coude " en cash ou en crédit à bord.

Rencontrer le conseiller à bord (ou le vendeur de tout autre formule) nécessite IMPERATIVEMENT d'avoir préparé convenablement ce que l'on veut et de se faire un arbre de décisions (si j'ai cela, je prends ensuite ceci, si je n'obtiens pas cela ... je prends ceci ....).

Faut donc savoir ce que l'on veut

AUSSI TRES IMPORTANT, comparer les différents marchés nationaux (belge, italien, français, ...) pour la même croisière.

Les politiques marketings des différents marchés sont TRES différentes (tenant compte des congés ou des usages particuliers de chaque marché).

Une croisière sur site belge peut avoir un statut "date privilège" et "non privilège" sur site français, ou l'inverse. Le prix de la même cabine peut être également TRES différent d'un marché à l'autre.

Pour te donner une idée, j'ai réservé 5 croisières pour 2020 lors de ma croisière sur SMERALDA; deux croisières réservées sur le marché belge (Costa Belgique), deux croisières sur le marché italien (Costa Italie) et une sur marché français (Costa France), parce que c'était chaque fois plus intéressant de passer par CE marché spécifique.

La Suisse et l'Allemagne ne sont pas souvent intéressants (du moins pour les croisières que j'avais retenues)

Le tout a été réservé par l'intermédiaire de la conseillère Costa du bord (Angela TURRISI), que cela ne dérange pas du tout de panacher entre marchés et en utilisant les réductions PREMIUM de la croisière en cours.

Attention, cette recherche préalable, c'est toi qui doit la faire, cela prend énormément de temps (des heures si tu as différentes versions de ce que tu veux) mais c'est rentable en fin de compte et les vendeurs n'auront pas le temps de le faire pour toi, même s'ils sont très commerciaux.

Joseph 😉

Hello , Pourquoi ne pas repasser votre ou vos réservation acquises via les commerciaux du bord;ce qui pour le moment la meilleure méthode à mon avis aussi; et repasser par votre agence préférée et habituelle qui pourra vous accorder "encore" un "petit"quelque chose. Elle y trouve toujours et encore un peu son compte ! et cela lui fait des croisières à moindre coût de recherche et de travail. Comme les concessions automobiles ils ont des objectifs à atteindre pour conserver leurs avantages avec les compagnies.

Bonjour Daniele, Tout d'abord, rassurez vous, sur les trois derniers mois plusieurs discussions sur ce sujet ont fleuries sur ce forum, elles n'apportent rien, les leçons de morale sont un mal de notre époque on aimerait s'en passer.

Je rejoins Catherine sur le bruit des motos capables de faire sursauter tout un quartier et pourtant mon mari a eu de tout temps une moto, avant les scooters pour travailler en région parisienne. Mon frère a toujours eu des grosses cylindrées mais qu'il conduit en pépère… Nous sommes tous responsables de quelques chose. De plus en plus de monde voyagent, comment et de quel droit condamner ? Si tous les gens d'un bateau décident de prendre chacun leur voiture pour faire le tour du bassin méditerranéen je ne pense pas que la pollution soit moindre ! En revanche je suis pour le progrès et suis ravie que les carburants soient de moins en moins polluant. Paris c'est 50 millions de visiteurs et toujours dans les mêmes quartiers. Pourtant, ils sont très bien tolérés par les parisiens et ils ne sont pas amenés par Paquebots...Même Lourdes c'est 7 000 000 par an. Venise c'est 20 000 000 dont 8 000 000 pour la journée. Si on s'éloigne de la place Saint Marc on ne trouve plus de foule et les problème d'affaissement de Venise ne datent pas d'hier, c'est surtout l'aqua Alta qui pose des problèmes. Si les paquebots ne partent plus de Venise ce ne sera pas un problème, sauf pour les commerçants de Venise qui vendent leurs masques fabriqués en Chine. Mais je vous en prie ne venez plus polluer et plomber ce forum.

Merci Joseph pour tous ces renseignements Je ne savais même pas qu on pouvait réserver sa croisiere ailleurs que sur le site français... Je vois que tu es un super spécialiste... Désormais, j irais fouiller un peu partout...

Toutes les compagnies de croisière n’acceptent pas mais pour costa MSC royal caribbean CELEBRITY NCL pas de soucis PRINCESS ET HOLLAND AMERICA refusent

Bonjour Joseph 5 croisieres pour 2020???? Où ??quand??quels bateaux?? C est pour rêver un peu....

Bonjour Joseph 5 croisieres pour 2020???? Où ??quand??quels bateaux?? C est pour rêver un peu....

Bonjour Marie Claire,

Oui, cette année c'est un gros programme (autant en profiter tant que l'on peut ...)

Il y a d'abord le repositionnement du Costa Fortuna depuis Singapour vers Marseille en mars/avril (si Coronavirus le permet ...)

En mai/juin, ce seront deux boucles successives (mais escales majoritairement différentes) du même Fortuna en Norvège depuis Amsterdam

Fin d'année, ce sera le repositionnement du Diadema de Savone à Dubaï puis quelques jours à terre à Dubaï pour revisiter la ville et découvrir l'exposition universelle de DubaÏ qui ouvre le 20/10, puis ensuite une boucle d'une semaine (Dubaï/Dubaï), toujours sur Diadema, dans les Emirats.

Joseph 😉

Eh bien vous êtes un vrai fan de Costa !!! 😮

Toutes les compagnies de croisière n’acceptent pas...

En fait au sein de l'UE il est interdit de refuser la vente a un client d'un autre pays de l'UE , une AGV allemande spécialisée croisières le précise clairement dans sa page d'accueil il faut avoir une domiciliation UE pour acheter Pour les Cies US je les vois pour la plupart sur +/- toutes les AGV françaises donc ? j'ai acheté une croisière HAL non pas sur son site Europe ( en € ) mais via une AGV US ( en $ ) donc la aussi ???

Bonjour Désolée pour cette question sans doute bête mais c'est quoi une AGV 😊

Je suppose que c'est Agence de Voyages

oui AGV : Agence de voyages ... celui qui vend TO : Tour Opéraeur ... celui qui organise

Ok Perso j’ai déjà acheté dans beaucoup de pays mais ça a bloqué avec PRINCESS et HAL donc c’est peut être possible ... Ce sont des agences US qui m’ont dit que ces 2 compagnies refusaient de vendre aux européens Mais peut être suffit il de fournir une adresse aux us ?

Bonjour Isa,

Plus simplement, pour acheter une croisière aux US tu peux le faire chez Vacation to go ou Cruise.com Cela te permet souvent d'obtenir de meilleurs tarifs ou plus d'avantages, sur les compagnies américaine bien sur.

Bonjour catherine J’ai déjà acheté sur vacation to go C’est d’ailleurs eux qui m’ont dit qu’ils n’avaient pas le droit de vendre PRINCESS ET HAL aux européens ...

bonjour j'ai acheté deux croisières Hal via cruise.com et cela n'a posé aucun problème.

Ok c’est donc un problème spécifique à VACATION TO GO. Après j’avais demandé il y a 3 ans .. peut être que les choses ont changé et c’est tant mieux Cela m’étonnerait que je retourne sur HAL mais je redemanderai pour PRINCESS