Nous avons réservé 2 croisieres costa pour 2013 et venons de recevoir un mail ns informant de modifs.
En fait, ce sont les horaires qui évoluent, une demi-heure d'escale en moins ici , une heure en moins là, voire une demi journée comme à athenes ou ancone.
Au delà de la gène occasionnée pour laquelle costa s'excuse platement, c'est le défaut de raisons invoquées , au travers du laconique communiqué suivant, qui est décevant...
Chers Passagers,
Nous vous informons que suite à l’optimisation des itinéraires de nos croisières pour la saison 2013, et afin de vous permettre de profiter pleinement de vos vacances à bord des navires de notre Flotte, nous avons apporté quelques aménagements à l’itinéraire de votre croisière. Les ports de destination restent, eux, inchangés.
La croisière que vous avez choisie vous proposera toujours un vaste choix d’excursions culturelles et touristiques. Pour ce faire, le programme des excursions a également été remodelé et étendu pour vous offrir ce qu’il y a de meilleur.
Votre agent de voyages vous remettra une nouvelle lettre de confirmation de votre dossier précisant votre itinéraire aménagé.
Nous vous souhaitons de passer de fabuleuses vacances à bord.
Je n'en sais pas plus, mais je raisonne en commercial et gestionnaire :
1) la place au port se paie à l'heure et c'est très cher 😮
2) plus l'escale est courte, moins les passagers disposent de temps pour les excursions "solo", et donc cela les amène plus facilement à prendre les excursions bateau, sur lesquelles j'ai une marge qui n'est pas scandaleuse (de l'ordre de 30%), mais qui est bien intéressante quand même... 😛 et j'insiste bien sur ce point dans la lettre que j'envoie aux passagers...
3) plus le temps passé par les gens sur le bateau est grand, plus ils consomment dans les bars... 😛
Je n'ai donc *aucun* intérêt à allonger la durée de mes escales, dans la limite au delà de laquelle la vente des croisières va baisser, à cause d'ecales trop brèves (mais bon, de toutes façons, faut que je sois à quai au moins le temps de *mes* excursions... je ne peux donc pas indéfiniment diminuer...) 🙂
Voilà... Alors moi, ça ne me choque pas qu'un responsable d'entreprise raisonne ainsi, surtout si son service commercial lui garantit que ça n'impactera pas le nombre de croisières achetées... 😐
Mais je me pose une question...
Ils font comment, les Américains, avec leurs escales, partout, de 9, 10 ou 11 heures ??? 😉
ils en font peut-être un peu moins ? Ben ma prochaine croisière Celebrity Equinox de 10 nuits a *deux* "jours en mer", ce qui ne me semble pas excessif...
Mais :
A Messine : escale 10h à 19 h = 9 heures
A Athènes : escale 7h à 18 h = 11 heures
A Kusadasi : escale 7h à 18 h = 11 heures
A Santorin : escale 7h à 18 h = 11 heures
A Rhodes : escale 7h à 18 h = 11 heures
A Mykonos : escale 7h à 18 h = 11 heures
A Naples : escale 7h à 18 h 30 = 11 heures 30
Ca fait de belles durées d'escales... (chaloupes à Santorin et à Mykonos)
Et arrivée à Rome à... houlaaaaa ! 4 heures 30 ! j'espère qu'on va pas nous débarquer à 5 heures... 😎
Effectivement, 3h en moins pour une escale à Athènes... Pas cool🤪 ... ça va être chaud la balade à la Plaka.
P
2009 Costa Mediterranea/2010 Costa Serena/2011 Costa Luminosa-Costa Mediterranea/2012 Costa Luminosa-Costa Fascinosa/2013 Costa Luminosa-Costa Deliziosa/2014 Costa Pacifica/2015 Costa Diadema/2016 Celebrity Eclipse http://notrecuisine91.canalblog.com/
J'ai téléphoné a mon agence, ils m'ont expliqué qu'en 2013 costa était un peu plus écolo, donc économie sur le carburant.
Et donc c'est pour ça qu'ils passent moins de temps aux escales et plus de temps en mer? 🤪
Il y a un truc qui m'échappe... En mer on consomme moins qu'au port??
Je n'en sais pas plus, mais je raisonne en commercial et gestionnaire :
1) la place au port se paie à l'heure et c'est très cher 😮
2) plus l'escale est courte, moins les passagers disposent de temps pour les excursions "solo", et donc cela les amène plus facilement à prendre les excursions bateau, sur lesquelles j'ai une marge qui n'est pas scandaleuse (de l'ordre de 30%), mais qui est bien intéressante quand même... 😛 et j'insiste bien sur ce point dans la lettre que j'envoie aux passagers...
3) plus le temps passé par les gens sur le bateau est grand, plus ils consomment dans les bars... 😛
Je n'ai donc *aucun* intérêt à allonger la durée de mes escales, dans la limite au delà de laquelle la vente des croisières va baisser, à cause d'ecales trop brèves (mais bon, de toutes façons, faut que je sois à quai au moins le temps de *mes* excursions... je ne peux donc pas indéfiniment diminuer...) 🙂
Voilà... Alors moi, ça ne me choque pas qu'un responsable d'entreprise raisonne ainsi, surtout si son service commercial lui garantit que ça n'impactera pas le nombre de croisières achetées... 😐
Mais je me pose une question...
Ils font comment, les Américains, avec leurs escales, partout, de 9, 10 ou 11 heures ??? 😉
ils en font peut-être un peu moins ? Ben ma prochaine croisière Celebrity Equinox de 10 nuits a *deux* "jours en mer", ce qui ne me semble pas excessif...
Mais :
A Messine : escale 10h à 19 h = 9 heures
A Athènes : escale 7h à 18 h = 11 heures
A Kusadasi : escale 7h à 18 h = 11 heures
A Santorin : escale 7h à 18 h = 11 heures
A Rhodes : escale 7h à 18 h = 11 heures
A Mykonos : escale 7h à 18 h = 11 heures
A Naples : escale 7h à 18 h 30 = 11 heures 30
Ca fait de belles durées d'escales... (chaloupes à Santorin et à Mykonos)
Et arrivée à Rome à... houlaaaaa ! 4 heures 30 ! j'espère qu'on va pas nous débarquer à 5 heures... 😎
Salut PAP,
Bonne analyse!
Mais je ne leur reproche pas leur stratégie.Soit elle plait et on achete chez eux, soit on est pas d'accord et on va voir ailleurs.
Ce que je reproche c'est de changer les regles du jeu , une fois que la partie a commencé.
Qu'il y ai un changement du à un probleme géopolitique ou à un evenement impondérable, je l accepte bien evidemment.
Mais là, on sait rien , on nous impose le truc sans aucune explication.
Une heure en moins sur une escale, passe encore, mais une demi-journée c'est pas sérieux! A ancone, par exemple on voulait aller à Urbino et a athenes, faire le cap sounion ou le musée archéologique. Et bien c'est raté!!
Mais sur les modifications " après le catalogue " , ils sont vraiment les N° 1 .
La , haut moins , ils gardent les bonnes habitudes , et ils parviennent même a vous faire cela plusieurs fois dans la même année ! ... et tous les ans : - du tricoté main .
Plus qu' une réflexion très poussée sur la rentabilité , que leurs concurrents n' ignorent pas non plus , ou autres prétextes dans l' écologiquement correct du moment :
- les bateaux doivent tourner tous les jours , faire des escales pour justifier , et attirer le chaland sur leurs ponts , vendre leurs produits dérivés en boutiques , et rendre le passager a sa liberté initiale avec , autant que possible , une béate satisfaction .
Cette lourde charge : toutes les compagnies l' ont : Elles anticipent , construisent , arrêtent .... et n' y reviennent plus .
Costa : si ! Et du point de vu gestion , et commercial : - les autres me semblent meilleurs .
Je neutralise les effets du " moyen orient " l' an passé .
Mais , les modifications du catalogue , .... ou de programmes déjà refaits , .... plus ou moins dévoilées dans des délais , qui parfois frisent la cachotterie volontaire , sont beaucoup plus courantes avec eux .
Alors : effectivement , si vous n' aimez pas .... vous ne venez pas . Moi : cela me va .
Mais le souvenir reste , et , a la lecture de ces textes , je me souviens avec émotion de leur plus belle manoeuvre , a mon encontre , ou :
pour une transat , sans le dire directement ( merci l' agence qui classait des fax de confirmation ) ils ont changé plusieurs mois après la " résa " : - le bateau - le lieux de départ - la date du départ - les escales - et le lieux du débarquement (.... ou la durée du voyage ) !
Je n' évoque pas la bataille pour la cabine a l' arrière droite que j' avais , au lieux de l' avant gauche ( seul point ou je pouvais conservé quelque chose d' origine : je fus intraitable . )
J' avais aussi réservé sur le Concordia ...... puis , sagement , sur l' Allègra ..... D' accord ! ... mais c' est quand même chez eux que c' est arrivé , et je leur en veux moins , car , au moins la : j' ai été informé .
Oui , moi aussi , comme toi : ... Costa , " m' ont gonflé "
Au port, le navire consomme du carburant pour la production d'électricité nécessaire au fonctionnement + souvent l'énergie thermique pour maintenir les cuves de fioul lourd en température et pouvoir le pomper.
Donc consommation de combustible sans bouger
En mer, le bateau consomme en grande partie pour la propulsion. Si on ralentit, alors la consommation au mile parcouru est un peu plus faible.
En réduisant les escales, on gagne sur les deux tableaux :
- moins de consommation de maintien au port
- moins de consommation pour la liaison maritime car le bateau va moins vite ...
CQFD !!!
Costa Romantica 2006 - Celebrity Infinity 2007 - Costa Atlantica 2009 - Pacific Dream 2010 - Louis Majesty 2010 - Costa Victoria 2011 - MSC Splendida 2011 - NCL Star 2012 - Costa Magica 2012 - Costa Fortuna 2012 - Costa Serena 2012-2014 - Costa Luminosa 2013 - MSC New Armonia 2014 - CDF Horizon 2015
ils ont changé plusieurs mois après la " résa " : - le bateau - le lieux de départ - la date du départ - les escales - et le lieux du débarquement (.... ou la durée du voyage ) !
si les dates de départ et/ou d'arrivée et/ou la durée changent, c'est une clause légale en France d'annulation sans aucun frais, puisqu'il y a "modification substantielle de la croisière" par l'armateur (ce qui n'est pas le cas d'une escale changée ou même d'un lieu de départ modifié si l'armateur assure le transfert...)
Après, celui qui veut rester le fait en connaissance de cause... Ca peut être lié à des dates de vacances inchangeables, ou à plein d'autres raisons... dont des transferts achetés hors armateur et non annulables, mais étrangères au "commerce" avec l'armateur... L'armateur aura alors beau jeu de plaider "non coupable" et aura à tout coup gain de cause... Sur le thème (conforme à la Loi) "il lui suffisait de dire "pas d'accord" et je remboursais tout"...
Maintenant, sur le fond, je reconnais que Costa est devenu maître dans l'art de tout changer en permanence, pour des raisons qui ne peuvent être que de "pure optimisation de gestion"... Mais au plan commercial, je pose la question : pourquoi s'en priverait-il, puisque les gens, dans leur grande majorité, s'en accommodent ?
Moi, au premier changement "annulable", j'annulerai... rien que pour le principe... même si ça me fait profondément ch... J'suis comme ça... Teigneux comme tout bon savoyard... Quitte à passer les vacances (de Mme PAP) à la maison (quoique... règle n° 1 : "toujours avoir un plan B"... 😉 )
Et tu reconnaîtras que si *tout le monde* faisait comme moi, ce genre de façon de faire disparaîtrait très vite... 🤪
il n'y a pas que les croisières de 2013, celles de fin 2012 c'est idem.
Nous avons réservé la transatlantique brésil sur le favolosa, et nous venons d'apprendre que les escales sont raccourcies, 3 escales ont été raccourcies, dont une de 4 heures aussi, c'est énorme sur une croisière où vous pouvez passer plus de 6 jours en mer voir 7 jours. Sur ces 3 escales, 2 sont des escales au brésil.... c'est un peu dommage !!!😕
3 escales raccouries lors d'une transat c enorme !!!
je comprends ta déception
tous ceux qui sont sur facebook devraient relzyer ces infos et se plaindre aupres de COSTA
ils verraient que tous leurs clients ne sont pas des moutons !!! 😠
Isabelle, amoureuse des croisières:
COSTA, MSC, ROYAL CARIBBEAN, CELEBRITY, PRINCESS, NCL, HAL, PONANT, OCEANIA, AZAMARA
A VENIR
CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
VOICI MON MESSAGE POSTE SUR FACEBOOK
j'invite tous les forumeurs mecontents de cette politique de raccourcissement d'escales a en faire de même , c'est une réponse faite a l'annonce des tarifs FLASH
le tarif FLASH c'est super si COSTA ne le couplait pas avec les escales FLASH !!!!! beaucoup de clients regrettent vos changements d 'itineraires pour 2012 et 2013 et surtout le fait que vous raccourcissiez les escales par seul but de rentabilité. Que la compagnie sache que cela se voit et pas qu'un petit peu !!! A ce rythme vous allez faire fuir tous vos meilleurs clients vers la concurrence. Quel dommage cette politique d'économie à tout prix.
Isabelle, amoureuse des croisières:
COSTA, MSC, ROYAL CARIBBEAN, CELEBRITY, PRINCESS, NCL, HAL, PONANT, OCEANIA, AZAMARA
A VENIR
CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
C'est aussi fait pour moi (j'ai répondu sous votre message)... Pourtant je ne suis pas un adepte de facebook (j'aime pas trop) mais je me suis fait violence 😏 car j'ai vraiment en travers de la gorge le coup de rabot de l'escale à Athènes...
Alors ok ça n'est pas ça qui me fera annuler ma croisière mais il ne faudrait pas que les mauvaises surprises continues...
2009 Costa Mediterranea/2010 Costa Serena/2011 Costa Luminosa-Costa Mediterranea/2012 Costa Luminosa-Costa Fascinosa/2013 Costa Luminosa-Costa Deliziosa/2014 Costa Pacifica/2015 Costa Diadema/2016 Celebrity Eclipse http://notrecuisine91.canalblog.com/
ils ont changé plusieurs mois après la " résa " : - le bateau - le lieux de départ - la date du départ - les escales - et le lieux du débarquement (.... ou la durée du voyage ) !
si les dates de départ et/ou d'arrivée et/ou la durée changent, c'est une clause légale en France d'annulation sans aucun frais, puisqu'il y a "modification substantielle de la croisière" par l'armateur (ce qui n'est pas le cas d'une escale changée ou même d'un lieu de départ modifié si l'armateur assure le transfert...)
Après, celui qui veut rester le fait en connaissance de cause... Ca peut être lié à des dates de vacances inchangeables, ou à plein d'autres raisons... dont des transferts achetés hors armateur et non annulables, mais étrangères au "commerce" avec l'armateur... L'armateur aura alors beau jeu de plaider "non coupable" et aura à tout coup gain de cause... Sur le thème (conforme à la Loi) "il lui suffisait de dire "pas d'accord" et je remboursais tout"...
Maintenant, sur le fond, je reconnais que Costa est devenu maître dans l'art de tout changer en permanence, pour des raisons qui ne peuvent être que de "pure optimisation de gestion"... Mais au plan commercial, je pose la question : pourquoi s'en priverait-il, puisque les gens, dans leur grande majorité, s'en accommodent ?
Moi, au premier changement "annulable", j'annulerai... rien que pour le principe... même si ça me fait profondément ch... J'suis comme ça... Teigneux comme tout bon savoyard... Quitte à passer les vacances (de Mme PAP) à la maison (quoique... règle n° 1 : "toujours avoir un plan B"... 😉 )
Et tu reconnaîtras que si *tout le monde* faisait comme moi, ce genre de façon de faire disparaîtrait très vite... 🤪
Avé PAP ,
Absolument , l' annulation est toujours ( ... souvent .. ) possible .
De mon point de vue , si le degré de satisfaction est supérieur a celui de la contrariété , l' analyse de la situation peut prévaloir une acceptation du fait imposé . ( malgré , en plus , une discrétion hypocrite de diffusion de l' information par Costa )
Il s' agissait d' une " transat " !
... L' équivalence , au pied levé n' est pas si simple . Je me suis accroché aux dispositions désirées pour la cabine : bon endroit , bon coté , 🏴☠️ et j' ai accepté . ..... Mais pas oublié .
Effectivement , le niveau des contrariétés fut élevé :
- du coût du billet d' avion pour Nice , au lieu du TGV Paris / Marseille , 3 jours plus tard , non remboursable ,
- d' une chambre d' hôtel a Nice dans notre marque préférée ( a cause des vestes ) au lieu du même a Marseille ,
.... mais le budget ne fut pas boulversé , hors sur l' impression laissée .
Ta projection sur l' avenir de ces manières de faire est bien argumentée , .. et logique .
Sur les traits de caractères du savoyard ..... le breton te salue bien bas ( ... et il parait que la France est un pays ingouvernable ! : ... OH ? )
Pour cette façon d' agir dans ce domaine , ( et bien d' autres )... pour le principe : - je passe directement au " plan B " . ( Je dirais même au " plan Y " sur notre transat de Mars 2013 entre le Brésil et Venise ) .
Mais , a lire ces posts , .... cela ne change rien 🤪 !! ... Mais je reconnais que si ....😇😇
..... Quoique : a suivre le blog " de l' armateur " .... il y a , me semble t' il , beaucoup moins de vie qu' a un époque .😕
Bon , d' accord : c' était souvent pour rouspéter contre ce même sujet ... mais quand même .😐
Sur les traits de caractères du savoyard ..... le breton te salue bien bas ( ... et il parait que la France est un pays ingouvernable ! : ... OH ? )
oui, mais si je ne m'abuse, les bretons sont français depuis 1532, tandis que pour les savoyards, c'est beaucoup plus récent (1860), on n'a pas encore bien eu le temps de s'habituer... on reste des immigrés... 😎
Quoique : a suivre le blog " de l' armateur " .... il y a , me semble t' il , beaucoup moins de vie qu' a un époque .😕
J'ai tendance à penser que la page Facebook a tué le blog... qui n'est plus qu'un vecteur d'information Costa... Une annexe du site...
Sur les traits de caractères du savoyard ..... le breton te salue bien bas ( ... et il parait que la France est un pays ingouvernable ! : ... OH ? )
oui, mais si je ne m'abuse, les bretons sont français depuis 1532, tandis que pour les savoyards, c'est beaucoup plus récent (1860), on n'a pas encore bien eu le temps de s'habituer... on reste des immigrés... 😎
Quoique : a suivre le blog " de l' armateur " .... il y a , me semble t' il , beaucoup moins de vie qu' a un époque .😕
J'ai tendance à penser que la page Facebook a tué le blog... qui n'est plus qu'un vecteur d'information Costa... Une annexe du site...
..... Les bretons ont ratés : " Marignan 1515 " !
......les savoyards ont manqués la " prise de la Bastille " !
Bon : OK , personne n' est parfait !
.................... mais Astérix : " - l'est quand même de che nous " : ça peut nous excuser !
... Quoique , " vous z' autres " ..... cette jeune Princesse de Savoie .... : vous avez aussi des avantages !
Réflexion faite : je vais migrer en Savoie , je m' habituerai mieux ! 😇
Facebook : je n' y avais pas pensé , je n'utilise pas . C' est effectivement très probable . Je leur souhaite .
Idem pour nous : la transatlantique Buenos-Aires/Savone en mars 2013. Montevideo : 3hrs en moins. Santos : 1/2hrs en moins. Salvador : 1hr en moins.
Maceio : 4hrs en moins. La modification ns a été signifiée trois mois après versement de l'acompte.
Que faire à part dire amen ?
Cordialement.
J'ai téléphoné a mon agence, ils m'ont expliqué qu'en 2013 costa était un peu plus écolo, donc économie sur le carburant.
Et donc c'est pour ça qu'ils passent moins de temps aux escales et plus de temps en mer? 🤪
Il y a un truc qui m'échappe... En mer on consomme moins qu'au port??
Bonjour , ( tardif , pardon )
Oui , ... mais NON !
De toute manière , votre bateau fera son circuit !
Mais , 2 choix possibles :
- ou les escales sont d' une durée plus longues ( usuelle ) , .... et vous naviguerez , entre deux ports " comme d' habitude " : autour de 19 ou 20 noeuds .....
- ou les escales sont réduites : ..... et pour parcourir la même distance , vous disposerez de plus de temps , et vous naviguerez qu' a 13 ou 15 noeuds ...... donc : a moindres coûts .
( les valeurs exprimées sont pour l' exemple . mais j' ai connu , ailleurs , Malaga / Barcelone a 12 noeuds )
Et , effectivement , si les escales sont elles mêmes moins onéreuses ...... l' écologie a bon dos .
CQFD !
Annexe : sur mon vécu , le temps passé vitesse réduite , pour un voyage d' une dizaine de jours représentait , de mémoire : 18 % des nuits , et 9 % des navigations de jours ( matinée ou après midi , ou journée en mer ) .... le reste : entre 19 et 20 noeuds . Costa n' a rien inventé . Il y vient seulement , je pense .
Suis inscrite sur une croisière dans les caraibes sur le costa magica 10 mars 2017 depuis fevier 2 016 et je découvre a l instant sur le site costa que mon…
Je fait un voyage avec costa croisiere au mois d'aout 2012 et je ne peut pas modifier mes excursions depuis le drame du costa concordia, avez vous le même…
Nous partons bientôt en croisière et souhaitons éventuellement prendre le forfait Easy "vins et eaux" chez costa. Cependant ne buvant pas de vins rouges, nous…
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!