Bonjour!
Avec 2 amies nous projettons de partir pendant nos vacances d'été faire un peu de cyclotourisme en Irlande ou en Finlande... En fait, ça dépend surtout du budget! Etant toutes les 3 étudiantes, nous avons des moyens limités mais une grande motivation!
Sachant que c'est pour nous le premier grand trajet en vélo et surtout que nous ne somme pas... comment dire... des sportives professionnelles (hum), quel trajet pensez vous que nous puissions parcourir par jour? En tenant compte du relief de ces 2 pays...
D'autre part, pensez vous qu'il soit raisonnable pour 3 jeunes filles de 17, 19 et 20 ans de partir ainsi seules à l'aventure? 😛 (c'est que l'inquiétude de ma chère maman arriverait presque à déteindre sur moi...)
Quel mode d'hébergement conseillez vous? Avez vous déjà eu des problèmes en cas de camping sauvage? Je sais que dans certains pays c'est interdit... Les campings sont-ils abordables et faciles à trouver? (Toujours en parlant d'Irlande ou de Finlande...) Les auberge de jeunesse sont certes agréables, mais obligent à se rapprocher des "grandes villes", et coûtent trop cher pour que nous nous le permiettions toutes les nuits pendant 3 semaines!
Un autre souci concerne le transport jusqu'au dit pays. Pour la Finlande, pas d'alternative il me semble, c'est l'avion. Mais pour l'Irlande, se pose le choix entre avion et ferry, sachant que le ferry implique 17 heures de traversée en moyenne et n'est pas forcément moins cher que l'avion... Que conseillez vous?
Concernant le matériel, est-ce qu'un VTT classique suffit? Après avoir lu pas mal de discussions sur ce forum, je prends peur avec les témoignages de cyclotouristes de longue date, et je me demande si notre projet n'est pas un peu trop ambitieux? Nous sommes vraiment des novices, je l'avoue... C'est pourquoi nous sommes ouvertes à tous les conseils que vous voudrez bien nous prodiguer pour que notre voyage se déroule le mieux possible!
Enfin, quel matériel est-il indispendable d'emporter? Pour ce qui est de la nourriture, l'eau, l'hebergement, les protection contre la pluie, l'équipement du vélo...
D'autres questions me viendront sûrement à l'esprit, mais pour l'instant je crois que ça fait déjà beaucoup... Nous serions très reconnaissantes à quiconque prendra la peine de nous répondre! Merci d'avance!
Mélissa (future cyclotouriste avec Marie et Marine...)
Bonjour Mélissa,
Votre message m'intéresse car je prépare également un voyage en Finlande pour cet été: je fais du vélo chaque jour à Paris, mais comme vous j'ai peu d'expérience de la randonnée. Donc ce qui suit est valable pour un adulte en bonne santé sans problème particulier, mais pas spécialement sportif non plus:
Personnellement, pour que la randonnée reste une balade et non le bagne, je préfère me limiter à 60-70km par jour, selon le dénivelé. Donc pour vous (et surtout si vous partez pour 3 semaines), il serait raisonnable de vous limiter à 50km-jour pour l'Irlande, et 60 pour la Finlande (je ne connais pas encore mais apparemment c'est plus plat!), et de prévoir quelques étapes courtes, et/ou visites de châteaux ou de musées pour reposer vos membres endoloris.
Pour ce qui est du transport: le ferry a un gros avantage, c'est qu'il vous permet d'emporter vos bécanes très facilement. Vous pouvez passer la nuit dans votre sac de couchage sur le pont du bateau, je l'ai fait et c'est très romantique sinon très confortable. Les locations de vélo semblent chères en Irlande (comme en Ecosse), et très bon marché en Finlande (35 euros par semaine).
Hébergement: je trouve que les auberges de jeunesse sont très chères pour ce que c'est: à trois pour le même prix vous pouvez vous trouver de bons petits B&B. Avec le petit déjeuner qu'ils vous servent, vous pédalerez toute la journée sans problème.
Quant au matériel: je n'aime pas être transformée en camion de déménagement...donc le minimum vital si vous ne campez pas:
Gore-tex, 2 T-shirt de rechange (liste non exhaustive), une laine polaire, un pantalon, une paire de pantoufles, gourde en alu, pompe et rustines, une provision de fruits secs, lait condensé en tube et pâte d'amandes, et de la lecture...enfin, rassurez vos mamans!
Vous aurez sûrement d'autres réponses de randonneurs expérimentés. Bon voyage!
Marine
Pour l'Irlande voir
http://voyageforum.com/v.f?post=541584;
N'oublie pas de faire une recherche sur le forum.
Pour le nombre de kilometres par jour, je pense qu'entre 60 et 80 Km pas jour sont un bon début.
Il est tout à fait raisonnable de partir seules en Irlande/Finlande : ce sont des pays civilisés, où les repères sont quasi identiques (sauf qu'on roule à gauche en Irlande), et où vous trouverez de l'aide facilement en cas de pépin.
D'ailleurs, c'est une bonne idée de commencer à voyager dans ce genre de pays à vélo : il y a un côté aventure tout en restant dans le raisonnable au niveau risque.
Pour l'hébergement en Irlande, vour le lien ci-dessus. Dans tous les cas, la tente reste le moyen le moins cher. En Irlande, le mieux est de demander aux particuliers si vous pouvez camper chez eux, ça vous permettra de faire de belles rencontres, il y a aussi le camping sauvage (cf http://giulia.fraboulet.free.fr/voyage/l_irlande/depart.htm)
Si vous avez le temps, prenez le ferry et/ou le train (ça pollue moins). Pour l'Irlande, j'ai adoré l'arrivée en ferry, car au lever du soleil, les dauphins et baleines étaient visibles du bateau.
L'autre solution et de louer les vélos sur place.
Pour le vélo, un VTT en bon état suffit largement pour les pays envisagés, pas la peine d'avoir un vélo d'expédition.
Pour les baggages, j'avais 2 saccoches de 20l et un sac à dos de 25l. Il faut donc juste un bon porte baggages solide et de quoi le fixer sur le vélo.
En tout cas, votre projet et réalisable avec des vélos "normaux" et équipés. D'autant, que vous trouverez facilement de quoi réparer sur place, ce n'est quand même pas la traversée du Sahara !
Prévoir du matériel de pluie : bonne veste imperméable mais respirante surtout et protégeant la tête, matériel de réparation de base (rustine, colle, pompe, patins de freins, démontes pneus, dérive chaine avec quelques maillons de chaine, un ou deux tournes vis et clés pour les réglages et de l'huile pour la chaine : en fait je n'ai utilisé que l'huile car quand il pleut beaucoup en Irlande, la chaine se dégraisse vite, surtout au bord de la mer), de quoi camper (tente, sac de couchage, réchaud, popotte), des vêtements de rechange mais pas l'armoire complète, un trousse de toilette "normale" (pas de sèche cheveux, pas de ...)
Pour la nourriture vous en trouverez comme chez nous, l'eau : il suffit de la demander, ...
En tout cas je vous encourage à faire ce voyage que ce soit en Finlande ou en Irlande.
Si vous avez des questions, n'hésitez pas.
«"Rien ne développe l'intelligence comme les voyage."
Émile Zola. »
Merci beaucoup pour vos conseils! Je me sens déjà plus rassurée et d'autant plus motivée pour faire ce voyage!
J'ai trouvé sur internet des bonnes affaires en avion, aller retour Paris Dublin pour moins de 100€, mais il faut rajouter environ 50€ pour le transport du vélo, plus le train Rennes-Paris, ce qui fait qu'en fait ça ne fait pas beaucoup moins cher que le ferry... Nous allons envisager les différentes possibilités!
N'hésitez pas à nous donnez d'autres conseils, ils sont les bienvenus...
Je pene qu'en prenant un peu de temps et en utilisant la fonction "rechercher des messages" sur cet excellent forum vous devriez trouver votre bonheur. J'y ai trouvé mine de conseils, de liens....
Oui je sais, je tiens à préciser que j'ai évidemment parcouru un grand nombre des discussions présentes dans ce forum avant de poster ma propre discussion! Je n'ai pas envie de faire perdre leur temps aux gens qui ont la gentillesse d'y répondre... Dans ces discussions j'ai trouvé effectivement bon nombre de conseils utiles, mais si je pose mes propres questions c'est qu'il restait pour moi des questions sans réponse. Et effectivement les quelques réponses que j'ai déjà eu me semblent très utiles et nous apportent des éléments nouveaux... D'ailleurs, je pense qu'il est inévitable sur un forum aussi fréquenté que celui ci qu'il y ait quelques répétitions dans les discussions... Voilà! Enfin merci quand même pour le conseil, et je comprends que ça soit un peu énervant que des gens posent des questions auxquelles il y a déjà des réponses... Je vais continuer à fouiller dans les discussions!
bonjour à toutes les 3,
Je viens de lire votre message et je vois que vous vous posez beaucoup de questions.
Tout d'abord, moi aussi j'ai été en IRLANDE et je peux vous dire qu'il y a beaucoup de côtes et que c'était très dur. J'avais un peut d'entrainement (c'était il y a 3 ans et j'avais 47 ans); mais c'est un pays magnifique et j'ai beaucoup de bons souvenirs. J'étais en VTC et ça passe très bien avec ce genre de vélo.
Nous avons étés beaucoup dans des auberges de jeunesse et c'est assez cher. nous avons une tente et chaque que nous trouvons un camping : on campait. mais je dois vous dire que l'Irlande est un pays ou la vie est assez chère..
Autre chose : la traversée : on a pris le bateau à ROSCOFF et la aussi c'est assez cher : la traversée pour 2 personnes et 2 vélos aller retour cétait déjà 2200, 00F pour le mois d'aout. je ne connais pas les tarifs en avion.
Mais vous savez si vous n'avez beaucoup d'argent et si vous voulez faire du vélo vous pouvez envisagez d'autres destinations qui seraient moins dures et seraient plus agréables pour vous 3. par exemple : vous pouvez faire le canal du midi ou bien encore faire le circuit de la LF1 qui part du nord de la FRANCE et passe par la BELQIQUE et va en HOLLANDE. croyez c'est super et beaucoup moins cher et moins dur pour des débutantes et très agréables et dépaysant aussi.
Si vous avez des questions à me pose n'hésitez pas.
à +
caramaou
Aheum... Le langage écrit ne permet pas de laisser transparaître ce qu'on veut vraiment dire. Je ne voulais pas dire " Va chercher" je voulais simplement dire "y a tout ici"😇. M'enfin Méli on va pas se prendre la tête non????
Si tu as des questions précises, je m'efforcerai d'y répondre ( si je peux ) et/ou de te diriger vers les posts / liens / sites / blogs / etc. adéquats.
De rien, d'autant que je n'ai pas trop détaillé car tes questions sont assez générales.
Pour les conseils, je peux en donner des tonnes, mais une grande partie, je les ai trouvées sur ce forum.
Par contre, si tu as des questions bien précises (genre j'hésite entre telle ou telle tente, etc), n'hésites pas.
Pour l'Irlande : une idée, pourquoi ne pas faire Rennes Roscoff ou Rennes Cherbourg en vélo ? (Rennes d'après ton profil)
@+
«"Rien ne développe l'intelligence comme les voyage."
Émile Zola. »
Certes, l'Irlande n'est pas plate, mais avec des étapes entre 60 et 80 Km, un plateau 26 et un pignon de 34, et pas trop de bagages, c'est largement jouable, surtout vue l'âge des aventurières.
Et puis, il y a aussi des coins plats, même dans le Connemara. Et c'est toujours agréable de se dire qu'on a réussi à franchir un obstacle pour découvrir un panaroma exceptionnel.
La seule chose que j'ai trouvée chère en Irlande est effectivement le logement : premier camping à 16€ avec douches chaudes en supplément, ça calme. Mais en faisant attention et en prenant le temps de comparer, on arrive à trouver des prix similaires à la France. Et ça doit peut être aussi dépendre de la période, comme chez nous.
Par contre, pour la nourriture, il faut un peu chercher les produits énergétiques pas cher et très bon : ils ont un pain compact au céréales complètes qui est excellent et très bourratif par exemple, mais certains produits sont effectivement plus chers qu'en France bien qu'identiques.
Enfin, certes la Hollande sera moins difficile, mais plus monotone, sauf à partie de Rennes.
Finalement, ce qui compte, c'est de partir ...
«"Rien ne développe l'intelligence comme les voyage."
Émile Zola. »
Aheum comme tu dis! Lol désolée vonvlunten, j'étais un petit peu de mauvaise humeur...🤪 On fait la paix? 😇
Sinon ça a l'air de se préciser, sauf qu'on partirai plutot 2 semaines, et le ferry nous tente bien... Le problème est de trouver un itinéraire flexible qui nous permette de couper pour ralier rosslare si on a été moins rapides que prévu... D'autres questions plus précises viendront surement!
Merci!
...
Sinon ça a l'air de se préciser, sauf qu'on partirai plutot 2 semaines, et le ferry nous tente bien... Le problème est de trouver un itinéraire flexible qui nous permette de couper pour ralier rosslare si on a été moins rapides que prévu...
Les 2 semaines c'est en Irlande, ou France incluse ? Vous pouvez très bien faire une ligne droite en Irlande et revenir en bus ou en train à Rosslare
@+
«"Rien ne développe l'intelligence comme les voyage."
Émile Zola. »
Salut Melissa, je vais aussi partir avec mon ami pour un mois en Irlande en Août pour en faire le tour. Je pense que vous devriez vous lancer dans cette aventure qui me paraît magnifique, perso c'est aussi mon premier voyage à vélo. Pour te donner une idée je pars en ferry à cherbourg, prendre le bateau me plonge déjà dans l'aventure( et puis je pense que 18h de bateau ce n'est rien quand on est en vacance), puis je commence mon raid à Rosslare.
J'ai choisi de dormir en camping pour une question de sécurité d'abord et aussi au niveau budget😉 (étudiante aussi).
salut!
je suis une des coéquipières de mélissa...🤪
Je voudrais savoir quels sont les coins d'Irlande que vous conseillez.. j'ai un faible por la côte sur ouest, avec Dingle Killarney .. et evidemment pour le connemara et Galway ..un circuit prenant en compte ces endroits est il faisable en 2 semaines ?
Et question budget vous estimez à combien 2 semaines, transport pour y aller compris ou non, suivant ce que vous avez fait..
merci
et courage Mélissa on va y aller et on va s'éclater!! 😎 (même si je rale djà pour les préparatifs...😇)
bonjour
Je vois que vous êtes décidées pour l'Irlande. Personnellement nous sommes partis de ROSCOFF en ferry : c'est sûr c'est déjà les vacances et que bonheur l'arrivée en IRLANDE.
Nous nous sommes partis bateau compris 22 jours en tout nous avons fait 1400 km et on a toute la côte ouest jusqu'au connemara en passant par CORK KINSALE KENMARRE DINGLE DOOLING KINVARA GALWAYS CLIFDEN WESPORT ET RETOUR PAR COROFIN KILLARNEY ET CORK; c'était un super voyage et même qu'on a eu du temps très correct. mais de toute façon prévoyez une veste polaire ou quelque chose de chaud.
C'était mon premier voyage à vélo à l'étranger et j'en gard un souvenir extraordinaire. Mais un truc qui me vient : vous êtes vous renseignées pour le bateau surtout qu'il n'y a qu'un départ le vendredi par semaine et les places sont rapidement prises.
A +
caramaou
Merci pour l'idée de trajet! Nous notre problème c'est que nous voudrions en voir le plus possible, sans trop nous fatiguer, c'est-à-dire en nous laissant le temps de visiter un peu de temps en temps! 😛
J'ai un peu de mal à me rendre compte de ce que représentent 50 km par jour sur une carte : est-ce qu'on peut baser notre itinéraire sur la longueur des routes, par exemple grâce à un logiciel comme mappy, ou est-ce qu'il faut rajouter de la distance?
De plus, nous voudrions passer par le connemara pour profiter des beaux paysages, et longer pendant un moment la côte, sans nous priver de nous enfoncer un peu dans les terres... 🤪
Nous avons pensé que la solution au problème de la boucle trop longue à faire en 2 semaines pourrait être de prendre l'avion pour galway à l'aller, et rentrer par le bateau à cork ou rosslare. qu'en pensez vous? J'ai joint 3 idées d'itinéraires (en fait un seul, j'arrive pas a joindre les autres...)
le deuxieme serait GALWAY CLIFDEN CHARLESTOWN LONGFORD LIMERICK puis suivre la COTE SUD OUEST pour rejoindre CORK, voire meme ROSSLARE.
le 3eme consiste en une boucle partant de ROSSLARE puis LIMERICK GALWAY CLIFDEN CHARLESTOWN LONGFORD DUBLIN puis retour à ROSSLARE par la côte.
Pouvez-vous jeter un coup d'oeil et dire si vous pensez que c'est jouable en 2 semaines ou un peu plus, sachant que nous sommes loin d'être des sportives aguerries? L'avis de personnes ayant un peu d'expérience pourrait nous être d'une grande aide... Merci!
bonjour,
Je vois que vous avez bien étudié la question. Peutêtre que je vais vous paraître un peu radotteuse mais il ne faut pas oublier que l'Irlande est un pays magnifique mais quand même assez difficile à faire à vélo pour des cyclos qui n'ont pas trop l'habiture ce qui était mon cas : j'ai assez souvent poussé mon vélo dans les superbles côtes...en particulier le conor pass. mais bon c'est largement faisable.
En ce qui concerne l'itinéraire toute la côte ouest est superbe.
Je peux donner une idée des distances (je tiens mon cahier donc je suis certaine des kms) en suivant au plus près la côte de cork à kinsale = 27km de kinsale à skibeeren 76 km
de skibeeren à bantry 85 km de bantry à kenmarre 48 km de kenmarre à cahirciveen 80 kmde cahirciven à tralee 67 kms
de tralee à dingle 50 kms
de dingle à anascall 65 kms
de anascall à kilrush 86 kms
de kilrush à dooling 80 kms
de dooling à kinvara 51 kms
de kinvara à galways 30 kms
de galways à clifden 94 kms
de clifden à wesport 69 kms
de wesport à galways 86 kms
de galway à corofin 66 kms de cirofin à adare 99 kms
de adare à killarney 94 kms
de killarney à cork 88 kms
Voila notre périple : vous voyez que si vous voulez faire que 50 kms par jour vous ne verrez pas grand chose.
Si je peux vous donner un conseil éviter limerick ce n'est pas intéressant et pas très beau.
Si je peux encore vous aider n'hésitez pas
A +
Caramaou
Ah oui effectivement... Hum peut-être va-t-il falloir revoir nos prévisions à la baisse... Les étapes indiquées sont-elles les trajets par jour?
Au risque d'insister, c'est que nous avons un peu de mal à nous rendre compte... 50 km par jour, c'est pas beaucoup? Et quand vous nous donnez une estimation du nombre de km par jour, vous pensez à combien de temps de pédalage en une journée?
Merci en tous cas pour les précisions, je sens que ça va nous être trèèès utile!
re
Bien sûr qu'il s'agit de distance journalière que nous avons fait. mais on ne pouvait pas faire autrement car il fallait trouver soit une auberge de jeunesse soit un camping et en IRLANDE et en Irlande il n'y a pas beaucoup de camping. Je peux éventuellement donner les adresses des auberges et des campings que nous avons fait.
En ce qui concerne de temps sur le vélo : on partait vers les 9h30 du camping et on s'arrêtait vers les 17h30 18h toujours le problème de couchage. mais on s'arrêtait pour visiter les villages et manger à midi évidemment. mais je pense que vous pouvez faire plus de 50 kms par jour vous êtes jeune : et oui j'avais 47 ans et par beaucoup d'entrainement mais beaucoup de motivation.
je suis à votre dispo pour + d'infos.
à +
caramaou
C'est une super idée que de faire du cyclotourisme! pour ma part je vous conseille l'irlande (j'ai vecu 6 mois la bas)... quoique je ne connais pas du tout la finlande.
L'irlande étant un pays assez plat, vous n'aurez pas trop de problemes pour circuler et pour ce qui est du nombre de km parcourus par jour, tout depend de vous, des endroits que vous visiterez... prenez votre temps... mais si vous tenez a faire le tour d'Irlande en 2 semaines fodra pas trainer 😏
A voir: Dublin (temple bar!!! le meilleur endroit d'europe pr faire la fete!), peninsule de dingle, galway et ses environs, wicklow, kilkenny (c'est aussi le nom d'une biere ! a gouter!)... munissez vous d'un petit guide c'est l'ideal!
Je ne pense pas que vous couriez de risques a voyager seules toutes les 3; mais faites quand mme gaffe ne plantez pas votre tente n'importe ou! (emmene une bombe lacrymo si ca peut rassurer ta maman!)
Il faut savoir qu'il y a peu d'habitants en comparaison avec la superficie du pays.. alors munissez vous bien d'une carte pour ne pas vous retrouver dans un endroit trop isolé en fin de soirée.
Concernant l'hebergement, l'irlande est un pays tres cher. Preferez les BandB aux hotels. Pour ce qui est des auberges de jeunesse, elles varient, on se retrouve "entassés" dans certaines et c'est la royale dans d'autres..a voir sur place. Le prix des campings varie de 15 a 30 € par nuit a peu pres et le camping sauvage n'est pas trop autorisé. (pensez a avoir toujours des bouteilles d'eau sur vous)
oncernant les campings jetez un oeil: http://www.camping-ireland.ie/
Si vous voulez vraiment partir a l'aventure, je vous conseille le ferry. Tout depend d'ou vous venez en france, il faut compter 11h de trajet entre Roscoff et Cork, par brittany ferries avec une liaison tous les vendredi soirs. (mais ca revient plus cher que l'avion)
Je pense qu'un VTT est pas mal pour faire du cyclo en irlande 🙂. Mais si vous ne l'avez pas encore acheté preferez peut etre un VTC. C'est quand meme moins fatiguant sur de longues distances.
Fixez vous un objectif faisable et il est peut etre preferable de ne prendre qu'un allé. ca vous mettra moins de pression quand a la date et au lieu de retour 😛
Pour ce qui est du matos a emporter, voyager relativement leger. n'oubliez pas le velo 😛, des vetements de pluie, un sac a dos pour vos affaires et une ceinture pour l'argent et d'eventuels objets "precieux", une pompe a velo, quelques chambres a air de rechange(avec ce qu'il faut pour enlever les pneus), des lampes de poches (n'oubliez pas d'acheter un adaptateur pour le courant des votre arrivée dans les cas de piles rechargeables, telephone...), une carte d'identité et votre carte d'étudiant pour beneficier de certains tarifs avantageux, demander avant le depart le formulaire E111 pour d'eventuels frais d'hospitalisation, un apareil photo!, de bonnes couvertures car les nuits peuvent etre fraiches en camping, une trousse de secours au cas ou, et je vois pas trop quoi d'autre sur le coup! 😏
Bon sur ce je vais aller reviser, parce que c'est pas tout mais je suis en periode d'exams (tous les pretextes sont bons pour pas bosser lol).
Si vous avez des questions n'hesitez pas! si j'ai d'autres idées je vous en fait part!
Bonne journée! et d'avance good trip in ireland 😉
Djo
J'veux l'soleil même en pleine nuit, j'veux la pleine lune a midi, j'veux l'impossible...chaque jour d'ma vie fo k'ca s'régale!!!
Salut!
Merci pour tout... Bonne nouvelle, on s'est mises d'accord sur notre itinéraire (enfin plus ou moins, donc votre avis est toujours le bienvenu...)
Voilà donc le programme!
Avion Lorient-Galway le 26 juillet
Une nuit à Galway
Visite du connemara quelques jours, clifden et côte
On se donne une semaine là bas, puis on rejoint shannon par les lacs
Shannon-Dublin par le grand canal
1 nuit à dublin si on est pas trop à la bourre (...)
puis on redescend le long de la côte est jusqu'à Rosslare,
Rosslare-Roscoff, ferry le 9 août, arrivée le 10!
Vala vala... On est heureuses, on a tellement hâte que ça va nous permettre de passer le temps... Eh oui, nous sommes en prépa, trois étudiantes aguerries qui ont passé leurs écrits, attendent anxieusement leurs résultats et re-bossent déjà pour préparer les oraux!!! Eh oui... vivement les vacances...
Bye!
JE PROTESTE!!! publicité mensongère!!
Après nous être dûment renseignées sur les tarifs etc, nous avons appelé l'aéroport de Lorient pour réserver notre vol, car il est précisé sur le site que le transport d'un vélo donne lieu à un supplément de 15 euros mais qu'il faut réserver par téléphone pour payer directement. Sur quoi, la jeune fille après une attente de quelques minutes m'annonce la bouche en coeur qu'air arann ne prend pas en charge le transport des vélos!! Vous y croyez, vous??? Je lui ai alors conseillé (certes, peut être un peu sèchement) de le signaler à ses supérieurs, qu'ils enlèvent de leur site internet que c'est possible, alors!!
GRRROUMPF
Bref, on s'est donc rabattues sur le ferry aller et retour, mais ça nous oblige à raccourcir notre voyage et changer d'itinéraire : Connemara et Kerry, adieu!
Sur quoi j'ai une question pratique et urgente : êtes vous SURS qu'on peut transporter des vélos sur un ferry avec irish ferries? En réservant sur internet, sans le signaler, sans supplément??
bonsoir,
Je viens de lire vos derniers messages.
A votre place je ne prendrais pas le risque de signaler que vous avez des vélois. Avec Brittany ferry les vélos c'étaient 15 euros mais je ne suis plus très sure; ça serait idiot d'avoir des ennuis pour si peu et aussi le risque de ne pas embarquer : ce que je ne crois pas. mais renseigné vous bien.
c'est dommage pour vous de ne pas aller jusqu'au connemara mais la côte ouest est superbe si vous pouvez aller jusqu'à GALWAY ça serait super.
Bonne continuation.
Nous cette année on va rester en France et faire la loir à vélo c'est autre chose mais l'Irlande c'est sûr c'est nettement mieux : y-a pas photo!!!
à =
caramaou
petit changement dans le programme, nous ne faisons plus le connemara mais la côte sud est... on part en bateau de Rosslare, et on rentre pas Rosslare... à défaut du connemara, on verra Dublin !
C'est pas cool pour l'avion 😕 mais bon vous verrez en ferry c'est top ^^
Sinon y'a pas de problemes vous pouvez emmener un velo sur irish ferries pour la modique somme de 5 € ! (a verifier quand meme on ne sait jamais!)
Tiens d'ailleurs jetez un oeil: http://www.irishferries.com/fares/gbr_irl/index.shtml#3
Voila vous saurez tout sur les tarifs 🙂
A bientot !
J'veux l'soleil même en pleine nuit, j'veux la pleine lune a midi, j'veux l'impossible...chaque jour d'ma vie fo k'ca s'régale!!!
Ah et bonne chance pour vos exams !!
J'ai quasiment fini aussi pour ma part... resultats le 7 juin...
Enfin! les vac's approchent et ca c'est troooooo bon 😉
J'veux l'soleil même en pleine nuit, j'veux la pleine lune a midi, j'veux l'impossible...chaque jour d'ma vie fo k'ca s'régale!!!
Hé bah autant pour moi! et tant mieux pour vous. ca m'etonnait aussi qu'on ne puisse pas reserver pour le velo sur internet!
C'est super vous allez avoir vos resultats en pleins trip entre cork et dublin, sur un ptit chemin, avec un beau soleil! 😉
J'veux l'soleil même en pleine nuit, j'veux la pleine lune a midi, j'veux l'impossible...chaque jour d'ma vie fo k'ca s'régale!!!
bjr, je ne connais pas l'irlande mais un peu la Finlande....et/ou les pays nordiques.En Finlande, partez confiantes, le camping sauvage est presque une religion mais respect de dame nature bien sûr .Et donc, le budget sourit !
pour avopir une idée des pays scandinaves:
http://capnordvoyage.monsite.wanadoo.fr
Nous sommes 2 cyclotouristes Québécois qui avons du déposer nos 2 batteries de vélo tandem à Oberwil-Lieli en Suisse (12km de Zurich), à la fin de notre tour…
Nous projetons de faire à partir de fin juin et au départ de Paris le trajet suivant Paris - Ruoms (ardèche) Gap et ensuite l'Italie vers le sud pour prendre…
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Je me présente ; Marie, 17 ans et une ambition pour l'été 2011: un voyage à vélo en Europe. Apres l'obtention (esperons!!) de mon BAC, j'aimerai vivre une…
Nous sommes québécois nous partir au mois de juin en cyclotouriste au Danemark vers la hollande, quelqu'un a déjà fait ce trajet? Nous voudrions savoir si le…
Hi,
I need to arrive in Thessaloniki by bike at the end of September and I plan to head to Istanbul along the coast.
Could anyone help me pick the best route? Safety, difficulty.
Thanks in advance.
Marc
Hi everyone! Thanks for welcoming me to the forum :)
I’m preparing for a long trip heading to Nepal, with stops along the way depending on my mood, work needs, and the season. I cycle a lot, but this will be my first big touring adventure. I’d like to camp regularly to keep costs down, so I’ll be riding on all kinds of surfaces: smooth and rough roads, main highways and rocky paths to find my camping spots, flat terrain and the occasional steep slopes.
For my bike model, I’m prioritizing durability, versatility, and repairability. From that perspective, I prefer a steel frame and fork with rim brakes since I’m used to them. I’ve narrowed my choices down to four models:
- The VSF Fahrradmanufaktur T-700 LTD (1400 €): steel frame, aluminum fork, hydraulic rim brakes, 28" wheels, 40mm tires, 36 spokes (2 mm), lightweight rear rack (max 20 kg), no front rack included, smallest gear ratio of 0.72, weight of 13.9 kg.
- The VSF Fahrradmanufaktur TX-400 (2200 €): steel frame and fork, hydraulic rim brakes, 26" wheels, 50mm tires, 36 spokes (2.34 mm), front and rear racks included (40+18 kg), smallest gear ratio of 0.71, weight of 15.9 kg.
- The Genesis Tour de Fer 30 (2150 €): steel frame and fork, mechanical disc brakes, 28" wheels, 36 spokes, 40mm tires, front and rear racks included (27+10 kg), smallest gear ratio of 0.77, weight of 15.9 kg.
- The Rockrider ADTV 900 from Decathlon (1700 €): aluminum frame and fork, mechanical disc brakes, USB port, 28" wheels, 47mm tires, 28 spokes, front and rear racks included (40+20 kg), smallest gear ratio of 0.71, weight of 17.1 kg. This is the successor to the Riverside Touring 900, which was a hit.
I’ve got a few questions:
1/ Should I go for 26" or 28" wheels for my trip? 26" wheels seem better for rough terrain, but 28" wheels feel more comfortable on roads. I’ve also read that 26" tires/tubes are easier to find.
2/ Do you recommend a steel frame and fork over aluminum? I’m guessing a high-quality aluminum frame and fork would be better than a low-quality steel one, right?
3/ Regarding the smallest gear ratio, is 0.71 a good number for a loaded bike in the mountains?
4/ Finally, what do you think of these four models for my project? My heart leans toward the TX-400—it seems to combine the versatility and robustness I’m looking for. But the price difference with the T-700 LTD is making me think twice!
Thanks so much for reading and sharing your thoughts!
Hi,
what are the easiest ways to get back from Nordkapp without pedaling—
train, boat, or plane?
Has anyone already done this?
Thanks for sharing your tips!
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
