Le Danube à vélo
by Marhionette
This discussion is in French, the community’s main language.
Original post
Bonjour tout le monde!
Je suis venue sur ce site car je voudrais faire le danube a vélo cet été, j'aimerais discuter avec des personnes qui l'auraient déja fait ou bien des personnes qui voyagent en vélo!
merci!
marion
marion
He belle coïncidence, j'ai exactement le même projet!!!
La donau-radweg semble assez facile de Donaueschingen jusqu'à Budapest. Elle est dite "familiale"... Elle fait 1200km...
Perso j'aimerai aller jusqu'à la mer noire mais n'est pas encore étudié la deuxième partie du chemin...
Si tu as des questions, n'hésite pas 😉
La donau-radweg semble assez facile de Donaueschingen jusqu'à Budapest. Elle est dite "familiale"... Elle fait 1200km...
Perso j'aimerai aller jusqu'à la mer noire mais n'est pas encore étudié la deuxième partie du chemin...
Si tu as des questions, n'hésite pas 😉
Suivez mon voyage à vélo le long du Danube sur http://www.emdie.ch/projets.php
et découvrez mes photos animalières sur http://www.emdie.ch/photos.php
Hello Marion,
Le Danube à vélo est une excursion très populaire qui a déjà été beaucoup discutée sur ce forum.
Tu peux lire l'entiereté de ces discussions en utilisant l'outil "rechercher des messages" qui se trouve dans la partie suppérieure de la page.
Tu y trouvera certainement toutes les réponses à tes question.
Bonne lecture
Le Danube à vélo est une excursion très populaire qui a déjà été beaucoup discutée sur ce forum.
Tu peux lire l'entiereté de ces discussions en utilisant l'outil "rechercher des messages" qui se trouve dans la partie suppérieure de la page.
Tu y trouvera certainement toutes les réponses à tes question.
Bonne lecture
Bonjour,
En juillet 2005, nous avons fait les 2850km du Danube en vélo, de la source à son delta . Ce périple a été effectué par 9 équipes belges et françaises ( un toal de 60 personnes environ) avec quelques ajouts hongrois et roumains au passage . Chacune pédalant pour amener quelques finances à des projets de développement dans des villages roumains ( 1km = 1 euro). pour réaliser cette odyssée, nous nous sommes réunis pendant deux ans et un "explorateur" a fait une reconnaissance de l'ensemble du trajet deux mois avant le grand départ. Nous avions un super "road-book" qui était commenté chaque jour en briefing et un site qui permettait à chacun de voir l'avancement des préparatifs ( membres.lycos.fr/delta60 ) . Ce fut prodigieux et ... très fatigant . Nous pouvons dire que depuis ce mois de janvier, nous avons enfin récupéré . Aujourd'hui, je vais chercher le DVD que nous avons réalisé et dupliqué . Il reprend les moments forts des préparatifs et deux films sur l'ensemble du parcours . Il a été réalisé par un pro et est génail . Je ne me lasse pas de le regarder .
Bref, nous recommençons en juillet 2007 mais l'objectif sera davantage de faire connaître des sites extraordinaires mais oubliés qui se trouvent sur le parcours au delà des incontournables . Si cela t'intéresse d'avoir plus d'infos, tu peux me joindre sur delta60@skynet.be Si tu décides de partir cet été, j'espère que tu nous feras part de tes découvertes . Elles ne peuvent que nous être utiles pour notre deuxième ... "odyssée delta60"
Vinciane
En juillet 2005, nous avons fait les 2850km du Danube en vélo, de la source à son delta . Ce périple a été effectué par 9 équipes belges et françaises ( un toal de 60 personnes environ) avec quelques ajouts hongrois et roumains au passage . Chacune pédalant pour amener quelques finances à des projets de développement dans des villages roumains ( 1km = 1 euro). pour réaliser cette odyssée, nous nous sommes réunis pendant deux ans et un "explorateur" a fait une reconnaissance de l'ensemble du trajet deux mois avant le grand départ. Nous avions un super "road-book" qui était commenté chaque jour en briefing et un site qui permettait à chacun de voir l'avancement des préparatifs ( membres.lycos.fr/delta60 ) . Ce fut prodigieux et ... très fatigant . Nous pouvons dire que depuis ce mois de janvier, nous avons enfin récupéré . Aujourd'hui, je vais chercher le DVD que nous avons réalisé et dupliqué . Il reprend les moments forts des préparatifs et deux films sur l'ensemble du parcours . Il a été réalisé par un pro et est génail . Je ne me lasse pas de le regarder .
Bref, nous recommençons en juillet 2007 mais l'objectif sera davantage de faire connaître des sites extraordinaires mais oubliés qui se trouvent sur le parcours au delà des incontournables . Si cela t'intéresse d'avoir plus d'infos, tu peux me joindre sur delta60@skynet.be Si tu décides de partir cet été, j'espère que tu nous feras part de tes découvertes . Elles ne peuvent que nous être utiles pour notre deuxième ... "odyssée delta60"
Vinciane
Vinciane
Salut Emdie!
Alors est-ce que ton projet se confirme?
Quand pars tu?
Nous on partirait début aout en train pour donaueschingen et on irait jusqu'a budapest!
On prendrait le bus a bratislava pour le retour, à voir si ils prennent le vélo!
On a 3semaines un mois environ pour faire ca!
Et toi, quand pars tu?
Peut etre es-tu déja sur la route...
marion
Salut Marhionette, ça tombe bien, puisque je fais moi aussi le même trajet (enfin moi et un ami); nous allons de France en Ukraine en vélo, et à partir de Munich, nous suivons (dumoins dés l'Autricche, je n'ai pas le plan sous les yeux) le Danube, jusqu'à Bratislava, où nous bifurquons en Ukraine.
Nous joignons l'utile à l'agréable en faisant tout cela pour une assoce: plus d'infos sur http://projet.franceukraine.free.fr .
N'hésites pas à m'envoyer un mail si ça te dis de faire un bout de chemin ensemble (faudra voir le planning...) à projet.franceukraine@free.fr.
Sportivement;
Gaëtan
Nous joignons l'utile à l'agréable en faisant tout cela pour une assoce: plus d'infos sur http://projet.franceukraine.free.fr .
N'hésites pas à m'envoyer un mail si ça te dis de faire un bout de chemin ensemble (faudra voir le planning...) à projet.franceukraine@free.fr.
Sportivement;
Gaëtan
Salut Marhionnette,
je ne suis pas encore sur la route et ai prévu mon départ plus ou moins aux mêmes dates fin-juillet début août.
Je pars aussi de la source et vais jusqu'au delta. Je compte 1mois et demi - 2 mois soit une cinquantaine de km en moyenne pour les 2850km. Je compte faire 1 à 2 jour d'arrêt par semaine et m'arrêter quand bon me semble en chemin.
Voyager vous en autonomie totale (tente et réchaud)? prévoyez-vous de faire du camping sauvage ou du camping chez l'habitant?
Peut être pourrions nous donner les premiers coup de pédales ensemble?
A tout bientôt
Voyager vous en autonomie totale (tente et réchaud)? prévoyez-vous de faire du camping sauvage ou du camping chez l'habitant?
Peut être pourrions nous donner les premiers coup de pédales ensemble?
A tout bientôt
Suivez mon voyage à vélo le long du Danube sur http://www.emdie.ch/projets.php
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Salut !
Nous partons de Vienne (hainbourg... à la frontière slovaque😛) jusqu'à la mer noire à partir du 6 août 2006. On es t un peu en mal de guide sur la question. Le Donau-Radweg 4 a l'air très bien mais il est en allemand... 🤪
L'an dernier nous avons déjà fait la premier partie depuis Donaueschingen. Fabuleux!
Voilà, merci pour toutes vos infos (c'est bon de se replonger dans ce forum)
Voilà, merci pour toutes vos infos (c'est bon de se replonger dans ce forum)
bonjour marionhette
je rentre du Danube, du 22 mai au 10 juin j'ai descendu ce fleuve mythique de Donaueschingen à Budapest, 1500kms en 18 jours, un vrai bonheur sous pluies incessantes mais quelle dimension! que veux-tu savoir ? difficile avant de partir de trouver la documentation, lorsque tu seras en Allemagne tout s'arrangera: cartes Kompas et à la frontière autrichienne après Passau, le kiosque de l' O.Touristique...une excellente docu (en allemand et anglais) ....va voir www.donauradweg.at ou www.donau.com le "der Donauradweg" von Passau bis Bratislava excellent guide avec cartes, adresses, restos, camping et tout et tout....exceptionnel et en plus il est gratuit (rare à l'étranger) aucun soucis le RadWeg est superbement balisé (à l'allemande), le balisage fait systématiquement passer par les villages et centre-villles ( détour souvent inutile mais commercial, tu adapteras vite..) sur mon blog j'ai trié quelques photos toutes fraîches que tu peux consulter: http://danydarminichi.over-blog.com à ta disposition pour toutes questions sur le sujet
kenavo
je rentre du Danube, du 22 mai au 10 juin j'ai descendu ce fleuve mythique de Donaueschingen à Budapest, 1500kms en 18 jours, un vrai bonheur sous pluies incessantes mais quelle dimension! que veux-tu savoir ? difficile avant de partir de trouver la documentation, lorsque tu seras en Allemagne tout s'arrangera: cartes Kompas et à la frontière autrichienne après Passau, le kiosque de l' O.Touristique...une excellente docu (en allemand et anglais) ....va voir www.donauradweg.at ou www.donau.com le "der Donauradweg" von Passau bis Bratislava excellent guide avec cartes, adresses, restos, camping et tout et tout....exceptionnel et en plus il est gratuit (rare à l'étranger) aucun soucis le RadWeg est superbement balisé (à l'allemande), le balisage fait systématiquement passer par les villages et centre-villles ( détour souvent inutile mais commercial, tu adapteras vite..) sur mon blog j'ai trié quelques photos toutes fraîches que tu peux consulter: http://danydarminichi.over-blog.com à ta disposition pour toutes questions sur le sujet
kenavo
Daniel d'Ar Minic'hi
salut daniel!
super cool on voudrait faire exactement la meme chose que toi on a une vingtaine de jours pour le faire
On sera en autonomie complete, c'est facile de trouver a manger sur le chemin, c'est pas trop cher?
Comment es tu rentrer en france de budapest, j'ai entendu parler d'un bus qui fait bratislava a geneve pour vraiment pas cher mais je sais pas si ils prennent les vélos!
Tu es allé a donaueschingen en train avec le site bahn.de c'est ca?
Pour le camping sauvage c'est possible?
Tu n'as pas eu de problemes particuliers sur le chemin?
Désolé beaucoup de questions!
marion
coucou
nous on part le 5 aout de dobnaueschingen ca serait cool de faire un bout de chemin ensemble mais peut etre pas possible au niveau des dates
marion
demat (bonjour) Marionhette,
Rennes-Paris-Strasbourg puis Strasbourg-Donaueschingen en trains. Il faut en France choisir les trains qui acceptent les vélos (TGV difficile mais possible dans ce cas tout démonter et envelopper en housse fermée !!!) en Allemagne aucun problème, tous les trains sont équipés pour recevoir les vélos, avec suppllément 6 ou 8 euros. (bien alignés et rangés qd même, discipline, discipline) Nourriture : LIDL, ADLI les mêmes magasins qu'en France et moins ches en général!! les Gasthaus petit repas à 7 ou 8€, plus bières 0, 5 l à 1 € et excellente, eau à volonté pour les sobres. Voir leurs rations cuisinés individuelles extra et variées. les Allemands et Autrichiens très écologistes pratiquent la consigne-retour de toutes les cannettes boissons, excellent procédé anti-pollution, à méditer chez nous. Camping aucun problème, prévoir les étapes en fonction des campings ou sauvage, pratiqué plusieurs fois, rester discret et choisir un coin sûr, un enchantement au réveil tôt le matin car le soleil est là bien avant qu'il n'éclaire notre douce France (3h avec Budapest et Brest). Allemagne et Autriche sans problème et en toute sécurité. Attention en Allemagne et Autriche avec les cartes de crédit: MasterCard, Visa, ils n'acceptent que les cartes allemandes. Aucun problème pour retirer en automat mais toujours avoir de l'Euros en réserves, surtout penses-y avant de passer en Slovaquie et Hongrie (hors euros mais acceptent les euros en espèces) Retour pour ma part en train de Budapest, aussitôt arrivé à Budapest je me suis occupé du billet retour, acheté à la gare de Kéli (Budapest Ouest) attention en espèces et en Euros (prévoir réserves) coût de 189 euros pour Budapest- Strasbourg par Wien et Munchen, Stuttgart, vélo compris, supplément en Allemagne de Munchen à Strasbourg) je suis convaincu de m'être fait qqpeu arnaqué à Budapest d'au moins 20 ou plus euros à la gare de Kéli, le train de nuit quitte Budapest(gare est de Keleti Palyaudvar à 20h25, pour Munich 6h matin, puis Strasbourg à 11h30.Mon budget trains a été de 400 euros (aller-retour de Bretagne) et 1540 kms de vélos (budget mollets) c'est long mais sans doute la meilleure solution concernant le vélo ( par avion c'est plus compliqué et il faut anticiper la réservation surtout en été. Bus je ne suis pas sûr que toutes les compagnies acceptent les vélos. Campings en Slovaquie et Hongrie difficiles et assez chers, sauvage possible dans la discrétion, Budapest en arrivant tu as un camping (non loin du Auchan, et oui) 15 euros/pers:nuit, et nul...) j'ai opté pour un "sauvage" sur l'île de Margrit sziget, interdite au camping, en plein centre de Budapest, j'ai attendu la nuit dans un coin très, très discret pour monter ma T2, lever à 4h avec un lever de soleil dantesque sur le Parlement, ça seulement méritait le voyage. Contactes rapidement l'Office du Tourisme Hongrois par le net ils ont des cartes vélos et campings super et free (www.budapestinfo.hu) envoyées par retour. en anglais. cyber-cafés partout dans les grandes villes que tu traverseras, à Wien éviter le cyber de la gare, aller sur le Ring partie nord, sur Franz Josepstrass ou Dampfsch Strass, dirigé par une Française super sympa, 1€ l'heure en général, à Bratislava, près de l'Ambassade de France, à Budapest partout. Tout est servi en vrac mais tu sauras faire le tri je suppose. l'Anglais est nécessaire pour la communication avec beaucoup ou l'Allemand, le Français est inconnu !!! Prêt pour toutes autres questions. Noz vat (bonne soirée)
Daniel d'Ar Minichi
Rennes-Paris-Strasbourg puis Strasbourg-Donaueschingen en trains. Il faut en France choisir les trains qui acceptent les vélos (TGV difficile mais possible dans ce cas tout démonter et envelopper en housse fermée !!!) en Allemagne aucun problème, tous les trains sont équipés pour recevoir les vélos, avec suppllément 6 ou 8 euros. (bien alignés et rangés qd même, discipline, discipline) Nourriture : LIDL, ADLI les mêmes magasins qu'en France et moins ches en général!! les Gasthaus petit repas à 7 ou 8€, plus bières 0, 5 l à 1 € et excellente, eau à volonté pour les sobres. Voir leurs rations cuisinés individuelles extra et variées. les Allemands et Autrichiens très écologistes pratiquent la consigne-retour de toutes les cannettes boissons, excellent procédé anti-pollution, à méditer chez nous. Camping aucun problème, prévoir les étapes en fonction des campings ou sauvage, pratiqué plusieurs fois, rester discret et choisir un coin sûr, un enchantement au réveil tôt le matin car le soleil est là bien avant qu'il n'éclaire notre douce France (3h avec Budapest et Brest). Allemagne et Autriche sans problème et en toute sécurité. Attention en Allemagne et Autriche avec les cartes de crédit: MasterCard, Visa, ils n'acceptent que les cartes allemandes. Aucun problème pour retirer en automat mais toujours avoir de l'Euros en réserves, surtout penses-y avant de passer en Slovaquie et Hongrie (hors euros mais acceptent les euros en espèces) Retour pour ma part en train de Budapest, aussitôt arrivé à Budapest je me suis occupé du billet retour, acheté à la gare de Kéli (Budapest Ouest) attention en espèces et en Euros (prévoir réserves) coût de 189 euros pour Budapest- Strasbourg par Wien et Munchen, Stuttgart, vélo compris, supplément en Allemagne de Munchen à Strasbourg) je suis convaincu de m'être fait qqpeu arnaqué à Budapest d'au moins 20 ou plus euros à la gare de Kéli, le train de nuit quitte Budapest(gare est de Keleti Palyaudvar à 20h25, pour Munich 6h matin, puis Strasbourg à 11h30.Mon budget trains a été de 400 euros (aller-retour de Bretagne) et 1540 kms de vélos (budget mollets) c'est long mais sans doute la meilleure solution concernant le vélo ( par avion c'est plus compliqué et il faut anticiper la réservation surtout en été. Bus je ne suis pas sûr que toutes les compagnies acceptent les vélos. Campings en Slovaquie et Hongrie difficiles et assez chers, sauvage possible dans la discrétion, Budapest en arrivant tu as un camping (non loin du Auchan, et oui) 15 euros/pers:nuit, et nul...) j'ai opté pour un "sauvage" sur l'île de Margrit sziget, interdite au camping, en plein centre de Budapest, j'ai attendu la nuit dans un coin très, très discret pour monter ma T2, lever à 4h avec un lever de soleil dantesque sur le Parlement, ça seulement méritait le voyage. Contactes rapidement l'Office du Tourisme Hongrois par le net ils ont des cartes vélos et campings super et free (www.budapestinfo.hu) envoyées par retour. en anglais. cyber-cafés partout dans les grandes villes que tu traverseras, à Wien éviter le cyber de la gare, aller sur le Ring partie nord, sur Franz Josepstrass ou Dampfsch Strass, dirigé par une Française super sympa, 1€ l'heure en général, à Bratislava, près de l'Ambassade de France, à Budapest partout. Tout est servi en vrac mais tu sauras faire le tri je suppose. l'Anglais est nécessaire pour la communication avec beaucoup ou l'Allemand, le Français est inconnu !!! Prêt pour toutes autres questions. Noz vat (bonne soirée)
Daniel d'Ar Minichi
Daniel d'Ar Minic'hi
salut!
merci pour tes réponses aussi rapides!
je voulais savoir si tu avais transporté une housse de vélo?
tu as voyagé avec des sacoches ou une remorque?
sinon, as tu d'aurres projets cyclo camping ou autres?
a+
marion
marion
... si c'est à moi que tu t'adresses marion !? on prend le train de lyon à Vienne via strasbourg le samedi 5 août...
On sera 5 aussi! Donc à moins d'avoir une patate d'enfer vous nous rejoindrez pas 😛
Voilà sinon on a fait la première partie en partant de Muhlouse l'été dernier, à 5 cinq aussi !!! et ça donne envie d'y retourner 🙂 !! voilà l'ami dani le breton m'a l'air très précis et complet dans ses explications. Sinon n'hésite pas, on est dans Lyon 8
La première semaine on tournait à 5 euros par jour et par personne en camping sauvage! après le bon vin autrichien du Wachau notamment a fait péter les budgets 😎
Bref ! à part quelques coups de pédales à donner avant de partir pour prévenir les tendinites, c'est une rando vélo qui nécessite peu de préparation, sorte de pélerinage du cycliste bavarois....
demat (bonjour) Marion,
afin de répondre à tes questions:
je ne possèdes pas de housse vélo, (seulement nécessaire en TGV et avion) tu peux en obtenir chez Decathlon ou ailleurs, le prix varie entre 20 et 40 euros suivant le modèle.(c'est chiant à transporter un poids de plus) j'ai eu du mal à faire admettre mon vélo en TGV (Paris-Rennes) lorsque je suis revenu de Buda, mais un chef de train "compréhensif" m'y a autorisé !! (sans housse, mais avec une bâche verte) mon vélo est un Decathlon VTC 2C de 1999, avec qqes accessoires:rétroviseur, excellentes suspensions av et ar, porte-bagage avant, sacoche de guidon, double gourdes, trousse de réparation, pesait au départ 19kgs, j'avais 2 sacoches avant 12kgs, plus tente T2 DKL à l'avant, et 2 sacoches 13kgs, plus duvet et sac à dos cyclo, sous tendeur à l'arrière. Le sac à dos est intéressant en ville(courses, papiers sécurisés..) lorsque tu es installé en camping sacoches décrochées. Une bâche polyusages 2m x 1m, pour abriter le vélo, ou emballer le vélo en TGV, c'est le détail qui a fait que mon vélo fut accepté bien que sans housse). ne pas négliger une bonne pompe efficace, la mienne m'a laché en route et un "adaptateur d'embout" à 1€, nécessaire si tu vas en station service pour gonflage, n'oublies pas un peu de fil de fer et du chatterton (j'ai cassé un porte-bagage sur les pavés à Wien et j'ai pu réparer sans faire venir Europe Assistance ! )
un truc intéressant que j'ai retenu chez cyclo allemands, béquille à l'arrière et béquille à l'avant pour tenir la monture à l'arrêt (fréquents et en tous lieux..photos, rencontres, ...) un catalogue vélo extraordinaire, le Manufrance ou le La Redoute du cycliste, un gros pavé consacré aux vélos de toutes espèces: le catalogue ROSE (2, 5 € mais au moins 2kgs) en ligne www.rose.de (anglais et allemand)
mes autres projets: en juillet la descente de la Loire en famille et vélo et la deuxiéme partie du Danube de Budapest au Delta, le GR10- 800 kms d'Hendaye à Colioure en septembre mais en "Pataugas" (Pyrénées).
j'attire de nouveau l'attention sur le refus des Allemands et Autrichiens d'accepter nos cartes de crédits, sauf en Automat (retraits d'espèces) toujours prévoir des espèces euros. bonne préparation, c'est un chemin facile, de Doanaueschingen à Ulm, un peu de raidillons sans difficultés et après Regensburg (navigable péniche) c'est la douce descente vers le delta, dans un cadre toujours grandiose (vallée de la Wachau...) à ta diposition pour autres renseignements .
devezh mat (bonne journée) et kenavo Daniel d'Ar Minichi
afin de répondre à tes questions:
je ne possèdes pas de housse vélo, (seulement nécessaire en TGV et avion) tu peux en obtenir chez Decathlon ou ailleurs, le prix varie entre 20 et 40 euros suivant le modèle.(c'est chiant à transporter un poids de plus) j'ai eu du mal à faire admettre mon vélo en TGV (Paris-Rennes) lorsque je suis revenu de Buda, mais un chef de train "compréhensif" m'y a autorisé !! (sans housse, mais avec une bâche verte) mon vélo est un Decathlon VTC 2C de 1999, avec qqes accessoires:rétroviseur, excellentes suspensions av et ar, porte-bagage avant, sacoche de guidon, double gourdes, trousse de réparation, pesait au départ 19kgs, j'avais 2 sacoches avant 12kgs, plus tente T2 DKL à l'avant, et 2 sacoches 13kgs, plus duvet et sac à dos cyclo, sous tendeur à l'arrière. Le sac à dos est intéressant en ville(courses, papiers sécurisés..) lorsque tu es installé en camping sacoches décrochées. Une bâche polyusages 2m x 1m, pour abriter le vélo, ou emballer le vélo en TGV, c'est le détail qui a fait que mon vélo fut accepté bien que sans housse). ne pas négliger une bonne pompe efficace, la mienne m'a laché en route et un "adaptateur d'embout" à 1€, nécessaire si tu vas en station service pour gonflage, n'oublies pas un peu de fil de fer et du chatterton (j'ai cassé un porte-bagage sur les pavés à Wien et j'ai pu réparer sans faire venir Europe Assistance ! )
un truc intéressant que j'ai retenu chez cyclo allemands, béquille à l'arrière et béquille à l'avant pour tenir la monture à l'arrêt (fréquents et en tous lieux..photos, rencontres, ...) un catalogue vélo extraordinaire, le Manufrance ou le La Redoute du cycliste, un gros pavé consacré aux vélos de toutes espèces: le catalogue ROSE (2, 5 € mais au moins 2kgs) en ligne www.rose.de (anglais et allemand)
mes autres projets: en juillet la descente de la Loire en famille et vélo et la deuxiéme partie du Danube de Budapest au Delta, le GR10- 800 kms d'Hendaye à Colioure en septembre mais en "Pataugas" (Pyrénées).
j'attire de nouveau l'attention sur le refus des Allemands et Autrichiens d'accepter nos cartes de crédits, sauf en Automat (retraits d'espèces) toujours prévoir des espèces euros. bonne préparation, c'est un chemin facile, de Doanaueschingen à Ulm, un peu de raidillons sans difficultés et après Regensburg (navigable péniche) c'est la douce descente vers le delta, dans un cadre toujours grandiose (vallée de la Wachau...) à ta diposition pour autres renseignements .
devezh mat (bonne journée) et kenavo Daniel d'Ar Minichi
Daniel d'Ar Minic'hi
Une bretonne du Leon vous répond et vous demande des informations sur l'itinéraire de Donau eshingen. Nous partons vers le 7 aout, nous avons 15 jours devant nous. Nous pensons faire des étapes de 60kms en moyenne. Nous ne pensons pas camper, quels sont les types d'hébergements. Faut-il réserver à l'avance ?
Trugarez
kenavo
myvonne
myvonne
bonjour Myvonne,
je rentre hier soir de la Loire en vélos, en famille (Malestroit...Orléans) et ouvre seulement votre message.apparemment nous avons les mêmes destinations... concernant le Danube, que j'ai descendu du 23.5 au 8.6 de Donaueschingen à Budapest, à l'exception de 2 nuits en hotels (humidité extrême oblige) j'ai toujours campé, (camping ou sauvage) autonomie, indépendance, économie, rencontres facilités c'est ma préférence depuis toujours, mais au détriment du confort il est vrai) il existe tout le long du DonauRadWeg une quantité impressionnante de Zimmer frei mais en été surtout je sais que tout est souvent réservé à l'avance, car cette descente du Danube est une autoroute pour vélos, très fréquentée en juillet et aout. Off. Autrichien du Tourisme diffuse une brochure extrêmement bien faite sur ce trip: "der Donauradweg " von Passau bis Bratislava ( www.donauradweg.at ou www.donau.com) essayez de l'obtenir par le net, sinon vous l'aurez en entrant en Autriche (qqes kms après Passau au kiosque tourisme, à l'entrée en Autriche, elle est free)..pensions, hotels, zimmer. les Allemands sont très organisés et leur parcours est minutieusement préparé donc je pense difficile à qqes jours du départ de réserver pour vous. combien êtes-vous à partir? il existe des tentes légères 2kgs(T2 light Décathlon) pour le cas où . sur le DonauRadWeg aucun problème pour se nourrir (restos à foisons tous les 4 kms, gentillesse avec) sur 3 semaines de trip j'ai eu 15 jours de pluies incessantes, mais tout cela sans difficultés, balisage, accueil, logistique...à l'allemande: clair, net, précis, efficace !!! ) toute la documentation est en allemand (qqesfois en anglais rarement en français) attention les Allemands n'aiment pas les cartes de crédit, toujours prévoir de l'euro-liquide, même les Visas ou autres MasterCard ne sont acceptées que dans les distributeurs (rarement en commerces ou restos, hotels) le Donau est un vrai bonheur, pas vraiment physique, si ce n'est de Donaueschingen à Ulm, qques petites montées, le RadWeg longeant le fleuve ne débutant réellement qu'après Ulm, mais c'est tellement beau ... à Malestroit qques jours avant de repartir semaine prochaine pour Paris à vélo, en famille, je reste à votre disposition pour toutes questions "danubiennes" devezh mat
Daniel d'Ar Minic'hi
je rentre hier soir de la Loire en vélos, en famille (Malestroit...Orléans) et ouvre seulement votre message.apparemment nous avons les mêmes destinations... concernant le Danube, que j'ai descendu du 23.5 au 8.6 de Donaueschingen à Budapest, à l'exception de 2 nuits en hotels (humidité extrême oblige) j'ai toujours campé, (camping ou sauvage) autonomie, indépendance, économie, rencontres facilités c'est ma préférence depuis toujours, mais au détriment du confort il est vrai) il existe tout le long du DonauRadWeg une quantité impressionnante de Zimmer frei mais en été surtout je sais que tout est souvent réservé à l'avance, car cette descente du Danube est une autoroute pour vélos, très fréquentée en juillet et aout. Off. Autrichien du Tourisme diffuse une brochure extrêmement bien faite sur ce trip: "der Donauradweg " von Passau bis Bratislava ( www.donauradweg.at ou www.donau.com) essayez de l'obtenir par le net, sinon vous l'aurez en entrant en Autriche (qqes kms après Passau au kiosque tourisme, à l'entrée en Autriche, elle est free)..pensions, hotels, zimmer. les Allemands sont très organisés et leur parcours est minutieusement préparé donc je pense difficile à qqes jours du départ de réserver pour vous. combien êtes-vous à partir? il existe des tentes légères 2kgs(T2 light Décathlon) pour le cas où . sur le DonauRadWeg aucun problème pour se nourrir (restos à foisons tous les 4 kms, gentillesse avec) sur 3 semaines de trip j'ai eu 15 jours de pluies incessantes, mais tout cela sans difficultés, balisage, accueil, logistique...à l'allemande: clair, net, précis, efficace !!! ) toute la documentation est en allemand (qqesfois en anglais rarement en français) attention les Allemands n'aiment pas les cartes de crédit, toujours prévoir de l'euro-liquide, même les Visas ou autres MasterCard ne sont acceptées que dans les distributeurs (rarement en commerces ou restos, hotels) le Donau est un vrai bonheur, pas vraiment physique, si ce n'est de Donaueschingen à Ulm, qques petites montées, le RadWeg longeant le fleuve ne débutant réellement qu'après Ulm, mais c'est tellement beau ... à Malestroit qques jours avant de repartir semaine prochaine pour Paris à vélo, en famille, je reste à votre disposition pour toutes questions "danubiennes" devezh mat
Daniel d'Ar Minic'hi
Daniel d'Ar Minic'hi
hello!
a quel heure prenez vous le train de lyon le 5aout pour strasbourg?
et combien coute l'aller lyon vienne?
on va se réunir cette semaine pour notre départ on part aussi le 5aout mais pour donaueschingen via strasbourg, ca serait cool de pouvoir se rencontrer entre gens qui trippent voyage a vélo ;)
marion
Salut !
On prend le train à 9h30 à la Part-Dieu !
Le billet lyon vienne nous coûte grossomodo 80 euros, on s'est bien démerdé avec les prem's et train de nuit...
Voilà, à bientôt peut-être 😉
Jean-Rémi
Jean-Rémi
Bonjour à toutes et à tous,
J'envisage également de suivre le Danube en vélo au printemps prochain et je suis en train de réfléchir au trajet. L'idée de départ est d'aller jusqu'à Ulm en train, vélo de Ulm à Budapest avec 2/3 jours à Budapest et retour en avion ou en train. Nous aurons probablement 3 semaines pour nous mais nous nous déplaçons avec un bébé et on ne peut donc pas prévoir d'étapes trop longues. C'est pourquoi je recherche des informations sur les distances. J'ai lu sur ce post, que la distance de Donaueschingen à Budapest était de 1500 km et ailleurs de seulement 1200 km, quelqu'un aurait-il des informations à m'apporter sur le sujet ou des sites à consulter? merci.
J'envisage également de suivre le Danube en vélo au printemps prochain et je suis en train de réfléchir au trajet. L'idée de départ est d'aller jusqu'à Ulm en train, vélo de Ulm à Budapest avec 2/3 jours à Budapest et retour en avion ou en train. Nous aurons probablement 3 semaines pour nous mais nous nous déplaçons avec un bébé et on ne peut donc pas prévoir d'étapes trop longues. C'est pourquoi je recherche des informations sur les distances. J'ai lu sur ce post, que la distance de Donaueschingen à Budapest était de 1500 km et ailleurs de seulement 1200 km, quelqu'un aurait-il des informations à m'apporter sur le sujet ou des sites à consulter? merci.
Lénora
"Le pays est partout où l'on se trouve bien. La terre est aux mortels une maison commune."
"Le pays est partout où l'on se trouve bien. La terre est aux mortels une maison commune."
demat (bonjour) Lénora,
la descente du Danube en vélo c'est une aventure toute de douceur et d'ambiance "fluviale" et devrait être remboursée par le Trésor Public !! au moins sous forme d'avoir fiscal. Je suis breton de Malestroit(56) et suis parti de Rennes via Paris-Montparnasse et Gare de l'Est pour Strasbourg une nuit à Strasbourg et train du matin pour Donaueschingen - vrai départ du Danube - le profil jusqu'à Ulm est un peu "pentu" qqes fois mais c'est magnifique -Sigmaringen-Tuttlingen- pourquoi se priver de cette partie du Danube. Il est vrai qu'après Ulm, le profil est plus facile, vraiment sans aucune difficulté, très, très bien balisé et sécurisé, à l'allemande (efficacité). L'accès à Donaueschingen est aussi facile (en train) que de rejoindre Ulm, les trains allemands sont équipés pour recevoir les vélos et remorques (si enfant). de Donaueschingen à Budapest (par Passau, Vienne, Bratislava) j'ai pédalé sur 1454 kms, en 17 étapes (entre 65kms et 120 kms).Je roule en "charges" entre 15 et 20km/h. sans aucune difficulté, le parcours est très (trop) souvent plat, Hébergements en Campings (ou qques fois sauvage avec discrétion) qques hotels pour le confort et le séchage - sur 17 jours de pédalage danubien - 11 jours de pluies - du 23.05.2006 au 9.06.2006. Retour par train de Budapest pour Strasbourg (189 €, de nuit, vélo compris)-voir billets de groupe possible Documentations à demander: Ambassade d'Autriche (Tourisme) à Paris - superbe brochure avec cartes et toutes adresses, free, "de Passau à Bratislava" Ambassade de Hongrie (Tourisme) à Paris - cartes des pistes cyclables en Hongrie et ville de Budapest (certaines routes sont interdites aux vélos) - en Hongrie et Slovaquie routes en mauvais état souvent, plus aucun balisage, se renseigner souvent. voir les coordonnées de celles-ci sur le net. en Allemagne et Autriche les cartes bancaires ne sont pas acceptées partout (mêmes les Visas ou MasterCards) acceptées en distributeurs mais rarement en commerces ou hotels, donc tjs avoir du liquide euros. j'ai quelques photos sur mon blog du Danube:
http://danydarminichi.over-blog.com
si besoin plus d'infos ou contact : danielpaumier2006@yahoo.fr bonne préparation, c'est déjà le début du voyage...
devezh mat (bonne journée) kenavo Daniel d'Ar Minic'hi
la descente du Danube en vélo c'est une aventure toute de douceur et d'ambiance "fluviale" et devrait être remboursée par le Trésor Public !! au moins sous forme d'avoir fiscal. Je suis breton de Malestroit(56) et suis parti de Rennes via Paris-Montparnasse et Gare de l'Est pour Strasbourg une nuit à Strasbourg et train du matin pour Donaueschingen - vrai départ du Danube - le profil jusqu'à Ulm est un peu "pentu" qqes fois mais c'est magnifique -Sigmaringen-Tuttlingen- pourquoi se priver de cette partie du Danube. Il est vrai qu'après Ulm, le profil est plus facile, vraiment sans aucune difficulté, très, très bien balisé et sécurisé, à l'allemande (efficacité). L'accès à Donaueschingen est aussi facile (en train) que de rejoindre Ulm, les trains allemands sont équipés pour recevoir les vélos et remorques (si enfant). de Donaueschingen à Budapest (par Passau, Vienne, Bratislava) j'ai pédalé sur 1454 kms, en 17 étapes (entre 65kms et 120 kms).Je roule en "charges" entre 15 et 20km/h. sans aucune difficulté, le parcours est très (trop) souvent plat, Hébergements en Campings (ou qques fois sauvage avec discrétion) qques hotels pour le confort et le séchage - sur 17 jours de pédalage danubien - 11 jours de pluies - du 23.05.2006 au 9.06.2006. Retour par train de Budapest pour Strasbourg (189 €, de nuit, vélo compris)-voir billets de groupe possible Documentations à demander: Ambassade d'Autriche (Tourisme) à Paris - superbe brochure avec cartes et toutes adresses, free, "de Passau à Bratislava" Ambassade de Hongrie (Tourisme) à Paris - cartes des pistes cyclables en Hongrie et ville de Budapest (certaines routes sont interdites aux vélos) - en Hongrie et Slovaquie routes en mauvais état souvent, plus aucun balisage, se renseigner souvent. voir les coordonnées de celles-ci sur le net. en Allemagne et Autriche les cartes bancaires ne sont pas acceptées partout (mêmes les Visas ou MasterCards) acceptées en distributeurs mais rarement en commerces ou hotels, donc tjs avoir du liquide euros. j'ai quelques photos sur mon blog du Danube:
http://danydarminichi.over-blog.com
si besoin plus d'infos ou contact : danielpaumier2006@yahoo.fr bonne préparation, c'est déjà le début du voyage...
devezh mat (bonne journée) kenavo Daniel d'Ar Minic'hi
Daniel d'Ar Minic'hi
Bonjour Daniel et merci beaucoup pour ces riches informations.
Ca me motive encore plus pour ce projet. J'avais lu quelquepart en effet que la route avant Ulm était vraiment superbe et tu me le confirmes, c'est donc un élément que je vais prendre en compte pour déterminer mon trajet.
Je n'avais pas non plus l'info sur les guides disponibles aux ambassades d'Autriche et de Hongrie, je vais me renseigner pour les obtenir.
Concernant les campings et hôtels, est-il nécessaire de réserver? ou peut-on s'attendre à des places disponibles?
Préparer à l'avance ses étapes et réserver en fonction est tentant afin d'éviter trop de camping sauvage mais çà laisse moins de liberté, si on veut rester plus longtemps dans un endroit qui nous plait par exemple, ou accelérer/ralentir le rythme en fonction de la météo, des petits soucis qui peuvent survenir, de la forme.
D'ailleurs, j'encourage tous ceux qui ont fait ce trip et qui ont des bonnes adresses d'hébergement, à laisser les coordonnées et tarifs sur ce post qui est déjà bien complet en informations et pour que les bons plans puissent circuler.
Et même question sur le billet de train de retour. Peut-on l'acheter sur place le jour du départ ou est-il nécessaire de réserver?
d'avance merci.
Et même question sur le billet de train de retour. Peut-on l'acheter sur place le jour du départ ou est-il nécessaire de réserver?
d'avance merci.
Lénora
"Le pays est partout où l'on se trouve bien. La terre est aux mortels une maison commune."
"Le pays est partout où l'on se trouve bien. La terre est aux mortels une maison commune."
demat Lenora,
quelques liens nécessaires pour obtenir la documentation que je te conseillais sur le post précédent Autriche: http://www.donauradweg.at http://www.donau.com demander le "Der Donauradweg, von Passau bis Bratislava"...cartes par section du Donau avec tous les renseignements utiles:hotels, camping, appro... Hongrie: http://www.hungary.com ou e-mail: hungary@tourinform.hu demander "Budapest and Surroundings" Bicycle route Map ainsi que Cycling Map et Hungary Camping Map
concernant les horaires et tarifs de train en Allemagne et Europe, http://www.bahn.de @ plus si nécessaire
quelques liens nécessaires pour obtenir la documentation que je te conseillais sur le post précédent Autriche: http://www.donauradweg.at http://www.donau.com demander le "Der Donauradweg, von Passau bis Bratislava"...cartes par section du Donau avec tous les renseignements utiles:hotels, camping, appro... Hongrie: http://www.hungary.com ou e-mail: hungary@tourinform.hu demander "Budapest and Surroundings" Bicycle route Map ainsi que Cycling Map et Hungary Camping Map
concernant les horaires et tarifs de train en Allemagne et Europe, http://www.bahn.de @ plus si nécessaire
Daniel d'Ar Minic'hi
demat,
ci-joint en photo attachée les documentations disponibles sur demande auprès des sites déjà mentionnés sur post précédent.
également doc sur la Loire à Vélo, à demander
http://www.visaloire.com
http://www.iledefrance.fr
http://www.iaurif.org
bonne réception
Daniel d'Ar Minic'hi
Bonjour,
Combien de km exactement entre Donauschingen et Budapest.....vous parlez de 1500km....et sur certain site, je trouve 1200 km....en fait, je voudrais peut-être faire un aller-retour....alors, c'est important de savoir...
Avez-vous fait plus de camping sauvage ou logement dans les campings ???
Merci
a+
Combien de km exactement entre Donauschingen et Budapest.....vous parlez de 1500km....et sur certain site, je trouve 1200 km....en fait, je voudrais peut-être faire un aller-retour....alors, c'est important de savoir...
Avez-vous fait plus de camping sauvage ou logement dans les campings ???
Merci
a+
Carine&Rudy
demat "voirleurope"
En fait de Doaneschingen à Budapest j'ai fait exactement 1486 kms, mais les étapes de Wien, Bratislava, et Budapest furent rallongées de quelques kms en détours et contours lors de mes visites de ces superbes villes. Honnêtement la distance linéaire doit être située entre 1350 et 1400kms. Il est possible après Wien d'éviter (mais ce serait dommage) la Slovaquie et Bratislava pour raccourcir le parcours. Bratislava est une superbe ville et les Slovaques des gens merveilleux. Pour le parcours retour par contre c'est sans doute possible. Entre Bratislava et Budapest le parcours sera différent pour chacun suivant que l'on prenne la rive slovaque ou la rive hongroise, pour ma part j'avais opté pour la rive slovaque et rejoint la Hongrie par le pont de Kömarnö, il est possible de réduire la distance en fonction du choix de la rive. La plus roulante restant la rive slovaque.attention les ponts sont rares, le Danube devient de + en + large, traversée possible par les barrages.Qqes fois 30 ou 40 kms entre les ponts et le changement de rive. Le Donauradweg n'est plus balisé en Hongrie, il emprunte la route "nationale" très souvent, attention certaines routes hongroises sont interdites aux vélos!! il existe une carte cycliste hongroise, gratuite, à demander office du Tourisme hongrois, demander également les pistes cyclables autour de Budapest. J'ai pratiqué le camping sauvage qqes fois en Allemagne et Autriche, sans problème aucun, mais il existe des campings tous les 30 kms, et suivant le temps (très pluvieux en mai et juin cette année) j'ai opté pour trois hotels, afin de me refaire une santé et de pouvoir sécher le matos... En Slovaquie, difficulté pour trouver un camping, le sauvage est aléatoire, à Bratislava par exemple le seul camping valable est situé à 10 kms du centre, un environnement très "pays de l'est" mais sûr. en Hongrie, un excellent camping à Dömos, au méandre de Visegard, à Budapest j'ai galéré et me suis résigné à faire du sauvage en plein centre ville !!! sur l'île de Margit Sziget, nuit difficile car toujours à l'écoute...Seul il est facile d'être discret, à plusieurs c'est plus difficile. Pour le trajet retour, j'avais choisi le train, (189 €de Budapest à Strasbourg, vélo compris) mais il est possible, suivant le temps disponible, de remonter avec son vélo par un "bateau de transport de touristes" de Budapest à Wien par exemple, ce n'est pas très onéreux, le Beau Danube Bleu en croisière avant les valses de Wien... à plus si nécessaire, pour d'autres renseignements kenavo Daniel d'Ar Mnic'hi
En fait de Doaneschingen à Budapest j'ai fait exactement 1486 kms, mais les étapes de Wien, Bratislava, et Budapest furent rallongées de quelques kms en détours et contours lors de mes visites de ces superbes villes. Honnêtement la distance linéaire doit être située entre 1350 et 1400kms. Il est possible après Wien d'éviter (mais ce serait dommage) la Slovaquie et Bratislava pour raccourcir le parcours. Bratislava est une superbe ville et les Slovaques des gens merveilleux. Pour le parcours retour par contre c'est sans doute possible. Entre Bratislava et Budapest le parcours sera différent pour chacun suivant que l'on prenne la rive slovaque ou la rive hongroise, pour ma part j'avais opté pour la rive slovaque et rejoint la Hongrie par le pont de Kömarnö, il est possible de réduire la distance en fonction du choix de la rive. La plus roulante restant la rive slovaque.attention les ponts sont rares, le Danube devient de + en + large, traversée possible par les barrages.Qqes fois 30 ou 40 kms entre les ponts et le changement de rive. Le Donauradweg n'est plus balisé en Hongrie, il emprunte la route "nationale" très souvent, attention certaines routes hongroises sont interdites aux vélos!! il existe une carte cycliste hongroise, gratuite, à demander office du Tourisme hongrois, demander également les pistes cyclables autour de Budapest. J'ai pratiqué le camping sauvage qqes fois en Allemagne et Autriche, sans problème aucun, mais il existe des campings tous les 30 kms, et suivant le temps (très pluvieux en mai et juin cette année) j'ai opté pour trois hotels, afin de me refaire une santé et de pouvoir sécher le matos... En Slovaquie, difficulté pour trouver un camping, le sauvage est aléatoire, à Bratislava par exemple le seul camping valable est situé à 10 kms du centre, un environnement très "pays de l'est" mais sûr. en Hongrie, un excellent camping à Dömos, au méandre de Visegard, à Budapest j'ai galéré et me suis résigné à faire du sauvage en plein centre ville !!! sur l'île de Margit Sziget, nuit difficile car toujours à l'écoute...Seul il est facile d'être discret, à plusieurs c'est plus difficile. Pour le trajet retour, j'avais choisi le train, (189 €de Budapest à Strasbourg, vélo compris) mais il est possible, suivant le temps disponible, de remonter avec son vélo par un "bateau de transport de touristes" de Budapest à Wien par exemple, ce n'est pas très onéreux, le Beau Danube Bleu en croisière avant les valses de Wien... à plus si nécessaire, pour d'autres renseignements kenavo Daniel d'Ar Mnic'hi
Daniel d'Ar Minic'hi
Bonjour,
Juste une petite mise en garde: le Danube a l'avantage d'être accessible aux cyclistes de tout niveau, les paysages sont superbes, les villes traversées ou longées sont des joyaux... mais ça devient quand même vite monotone de rouler comme ça sur une piste cyclable le long d'un fleuve ! Moi je n'ai suivi le Danube que de Regensburg à Budapest et j'en avais déjà un peu ma claque.
Tout ça pour dire que faire l'aller-retour Donauschingen-Budapest me paraît un peu excessif. Si tu as le temps pour faire l'aller retour, pourquoi ne le longes-tu pas jusqu'à la Mer Noire ? Ou alors, tu peux rejoindre le Danube depuis chez toi à Namur, la traversée de l'Allemagne par les nombreux itinéraires cyclables est vraiment un voyage inoubliable (notamment le Tauber et l'Altmül qui sont superbes).
Bonne préparation
Christophe
Juste une petite mise en garde: le Danube a l'avantage d'être accessible aux cyclistes de tout niveau, les paysages sont superbes, les villes traversées ou longées sont des joyaux... mais ça devient quand même vite monotone de rouler comme ça sur une piste cyclable le long d'un fleuve ! Moi je n'ai suivi le Danube que de Regensburg à Budapest et j'en avais déjà un peu ma claque.
Tout ça pour dire que faire l'aller-retour Donauschingen-Budapest me paraît un peu excessif. Si tu as le temps pour faire l'aller retour, pourquoi ne le longes-tu pas jusqu'à la Mer Noire ? Ou alors, tu peux rejoindre le Danube depuis chez toi à Namur, la traversée de l'Allemagne par les nombreux itinéraires cyclables est vraiment un voyage inoubliable (notamment le Tauber et l'Altmül qui sont superbes).
Bonne préparation
Christophe
Salut,
Encore merci pour toutes ces infos...juste encore qques questions...
Avais-tu acheter ton billet de train retour avant de partir ou as-tu fais les démarches à la gare de Budapest ?
Comment cela se passe-t-il pour l'embarquement du vélo ???.....tu laisses tes sacoches accrochées au vélo ???
Y-a-t-il moyen de trouver sur le parcours des endroits pour envoyer des mails à la famille ???
Encore merci pour toutes ces précisions ???
A bientôt
Rudy
Encore merci pour toutes ces précisions ???
A bientôt
Rudy
Carine&Rudy
demat,
le billet retour, Budapest-Strasbourg, je l'ai acheté à la gare de Kély(Budapest) la veille de mon retour, payé en espèces, attention il faut prévoir de l'euros en réserve, la MasterCard n'était pas acceptée en Hongrie !! (en fait le guichetier se met qqes euros dans la poche), bien qu'ostentatoirement affichée et agréée au dessus du guichet. Sur ce train de nuit (20h20 mais départ à 21h ?) il ya un wagon-fourgon en queue de train, voir avec le controleur pour le chargement, il est très sollicité en général pour tout et rien, je cadenasse systématiquement même en wagon, et retire les "valeurs" que j'emmène avec moi dans le wagon passager. A la réservation demande une place non loin du fourgon. Vérifier également que le vélo soit bien mentionné sur le billet (en hongrois).Réservation du vélo possible jusqu'à Munchen, ensuite voir avec la DDB. concernant le net que ce soit en Allemagne, en Autriche, Slovaquie ou Hongrie, il y a foison de cyber-shops - en général 1 euro /heure-(à éviter le Cyber-café gare de Wien, mauvais souvenir, mais ouvert le dimanche) à plus si nécessaire.
le billet retour, Budapest-Strasbourg, je l'ai acheté à la gare de Kély(Budapest) la veille de mon retour, payé en espèces, attention il faut prévoir de l'euros en réserve, la MasterCard n'était pas acceptée en Hongrie !! (en fait le guichetier se met qqes euros dans la poche), bien qu'ostentatoirement affichée et agréée au dessus du guichet. Sur ce train de nuit (20h20 mais départ à 21h ?) il ya un wagon-fourgon en queue de train, voir avec le controleur pour le chargement, il est très sollicité en général pour tout et rien, je cadenasse systématiquement même en wagon, et retire les "valeurs" que j'emmène avec moi dans le wagon passager. A la réservation demande une place non loin du fourgon. Vérifier également que le vélo soit bien mentionné sur le billet (en hongrois).Réservation du vélo possible jusqu'à Munchen, ensuite voir avec la DDB. concernant le net que ce soit en Allemagne, en Autriche, Slovaquie ou Hongrie, il y a foison de cyber-shops - en général 1 euro /heure-(à éviter le Cyber-café gare de Wien, mauvais souvenir, mais ouvert le dimanche) à plus si nécessaire.
Daniel d'Ar Minic'hi
Un tout grand merci pour ces infos......😉
Quand tu dis qu'il y a des cybers-cafés à foison.....qu'est-ce que cela veut dire.....que tout au long du parcours, tu as pû trouver le moyen de te connecter sur le net assez facilement ou c'est uniquement dans les grandes villes ????.....désolé de te " chier " avec ce genre de questions.....mais pour moi, c'est important de savoir si je pourrai assez facilement et régulièrement correspondre avec ma petite famille.....
Mon périple est prévu pour mai 2007....je logerai en tente ...soit camping ou sauvage en alternance....
Je partirai en train de Namur en Belgique pour rejoindre Strasbourg....et de là en vélo jusque Budapest....est-il facile de rejoindre Donauschingen depuis Strasbourg en velo ???....ou alors rejoindre Donauschingen train.....cela reste encore une inconnue...à voir ????
Ensuite retour vers la Belgique depuis Budapest
Merci d'avance......et je n'hésiterai pas à venir sur ce forum pour d'autres questions
Quand tu dis qu'il y a des cybers-cafés à foison.....qu'est-ce que cela veut dire.....que tout au long du parcours, tu as pû trouver le moyen de te connecter sur le net assez facilement ou c'est uniquement dans les grandes villes ????.....désolé de te " chier " avec ce genre de questions.....mais pour moi, c'est important de savoir si je pourrai assez facilement et régulièrement correspondre avec ma petite famille.....
Mon périple est prévu pour mai 2007....je logerai en tente ...soit camping ou sauvage en alternance....
Je partirai en train de Namur en Belgique pour rejoindre Strasbourg....et de là en vélo jusque Budapest....est-il facile de rejoindre Donauschingen depuis Strasbourg en velo ???....ou alors rejoindre Donauschingen train.....cela reste encore une inconnue...à voir ????
Ensuite retour vers la Belgique depuis Budapest
Merci d'avance......et je n'hésiterai pas à venir sur ce forum pour d'autres questions
Carine&Rudy
demat Rudy,
à ta disposition entière concernant le Donau,
concernant les cyber-shops j'ai pu "meller" au moins tous les deux jours, toutes les grandes villes sont équipées évidemment ainsi que les villes moyennes, qqesfois campings ou hotels, les offices du tourisme sont assez conciliant pour les consultations internet aussi.(Tuttlingen, Siegmaringen, Ulm, Ehingen, Dilingen, Donauworth et la suite, tous pourvus en cyber-shops, il te restera à supporter les horaires d'ouvertures pas toujours compatibles avec les horaires d'un cyclorandonneur !
de Strasbourg à Donaueschingen il y a un train à 8h30 qui arrive à Donaueschingen vers 11h, un site avec tous les trains d'europe (horaires, résa..) -distance environ 100kms. ne pas prendre l'option Titisee mais Donaueschingen, correspondance je crois à Villingen ? http://www.bahn.de à midi, après le salut rituel à la source (fontaine), vogue la galère, le balisage est absolument sans problème, surtout en Allemagne et Autriche. Je ne quittais pratiquement jamais mon vélo, à Budapest(Kély) par exemple "il" m'accompagnait au guichet lors de ma résa, seul, c'est toujours la plus grande inquiétude de ne pas le retrouver, vigilence permanente. à plus. Daniel d'Ar Minic'hi
de Strasbourg à Donaueschingen il y a un train à 8h30 qui arrive à Donaueschingen vers 11h, un site avec tous les trains d'europe (horaires, résa..) -distance environ 100kms. ne pas prendre l'option Titisee mais Donaueschingen, correspondance je crois à Villingen ? http://www.bahn.de à midi, après le salut rituel à la source (fontaine), vogue la galère, le balisage est absolument sans problème, surtout en Allemagne et Autriche. Je ne quittais pratiquement jamais mon vélo, à Budapest(Kély) par exemple "il" m'accompagnait au guichet lors de ma résa, seul, c'est toujours la plus grande inquiétude de ne pas le retrouver, vigilence permanente. à plus. Daniel d'Ar Minic'hi
Daniel d'Ar Minic'hi
Le Danube a vélo...?!?!?!?
Et bien je suis a Vienne...je le longe depuis Donau.eschingen...et je n'ai qu'une chose a dire:
C'est d'un chiant....mais alors ennuyeux a mourir..!"
Pour l'instant le seul passage vraiment cool a ete juste apres Passau....le reste, ce fameux Donauradweg....je le deconseille...il vous fait faire du quadrillage de zone, paase par tous les villages, sur le mauvais coté de la digue c'est a dire en contre bas sans pouvoir voir le Danube..... Franchement...une fois pas 2....si je continue c'est que la personne avec je le fais n'a jamais fais de velo avant donc pour commencer le cyclotourisme du plat c'est le mieux pour ne pas le degouter..mais meme lui s'emmerde le long de se parcours. Je vous en dirais plus bientot on repars dimanche pour continuer via Slovaquie, Hongrie....bref jusqu'a la mer noire.
a+ stefan......qui est tres decu pour l'instant de l'amenagement de ce Danube bleu qui est pollué comme pas possible.
Et bien je suis a Vienne...je le longe depuis Donau.eschingen...et je n'ai qu'une chose a dire:
C'est d'un chiant....mais alors ennuyeux a mourir..!"
Pour l'instant le seul passage vraiment cool a ete juste apres Passau....le reste, ce fameux Donauradweg....je le deconseille...il vous fait faire du quadrillage de zone, paase par tous les villages, sur le mauvais coté de la digue c'est a dire en contre bas sans pouvoir voir le Danube..... Franchement...une fois pas 2....si je continue c'est que la personne avec je le fais n'a jamais fais de velo avant donc pour commencer le cyclotourisme du plat c'est le mieux pour ne pas le degouter..mais meme lui s'emmerde le long de se parcours. Je vous en dirais plus bientot on repars dimanche pour continuer via Slovaquie, Hongrie....bref jusqu'a la mer noire.
a+ stefan......qui est tres decu pour l'instant de l'amenagement de ce Danube bleu qui est pollué comme pas possible.
The biker in the X-men
and soon a JEDI...!!!!
Bonjour,
pour rejoindre la Danube depuis la Belgique, il y a aussi le train Bruxelles - Bâle direct qui prend les vélos.
Bon voyage!
« Je ne suis pas d’accord avec ce que vous dites, mais je me battrai jusqu’à la mort pour que vous ayez le droit de le dire. »
Mes voyages à vélo: http://velonomade.weebly.com/
Mes voyages à vélo: http://velonomade.weebly.com/
Salut marionnette
Cet été j'ai remonté le Danube depuis Komarno (Slovaquie) jusqu'a sa source. Ecris moi en privé pour questions plus précises si tu le désires.
a +
Cet été j'ai remonté le Danube depuis Komarno (Slovaquie) jusqu'a sa source. Ecris moi en privé pour questions plus précises si tu le désires.
a +
Une rencontre à l'air sympathique.... 2-3 et 4-5-6 juillet 2011
http://eurovelogex.over-blog.fr/
bonjour nous partons le 1 aout 2007 en famille sur l euro velo 6 de chalon sur saone a la mer noire en suiva, nt le danube de sa source au rives de la mer noire.nous tracterons une remorque enfant avec notre bebe qui aura 5 mois, derriere le velo de papa ma fille elle est autonome en velo 9 ans et maman tractera une remorque bagagere .nous pensons etre sur les rives de la mer noire mi octobre.pour preparer votre voyage vous pouvez consulter le site papy habite en moldavie qui donne beaucoup d info sur ce trajet effectuer par une falmille avec enfants petit lors de l annee 2006 a bientot de vous lire
Le Danube (2002) est une de nos premières experiences à vélo avec nos 4 enfants. C'est l'idéal avec des enfants même si, avec le recul comme j'ai pu le lire dans certains posts, certaines portions sont ennuyeuses.
Nous nous étions arrêtés à Budapest.
Nous avions projeter en 2006 de faire un tour vers la mer noire et puis... on s'est retrouvé dans le sud-ouest!
Pierre
j avais deja effectuer beaucoup de voyage en velo tant au moyen qu en extreme orient, en couple ou seul .mon meilleur souvenir 3000 kimlometres en egypte.nous hesitions a partir avec les enfants .la lecture de votre site il y a quelques mois nous a donne des ailes.merci d avoir ouvert la voie.nous sommes parti dans une serie de voyage en velo avec nos enfants.alors a bientot sur les chemins de traverse et de vous lire.amicalement la famille lissillour
Merci ça fait toujours plaisir de se dire que l'on a donné envie de voyager à vélo en famille. C'est comme une chaine car nous aussi c'est l'expérience d'autres familles qui nous a permis de partir 5 mois en Amérique latine. Alors quelles sont vos prochaines destinations?
Pierre
Bonjour
Le 28 avril je démarre mon périple à vélo en suivant l'ev6 Nantes - Budapest -Mer Noire au départ de Lorient (56);
Un grand merci à tous ceux qui ne sont pas avares de renseignements sur VF, en particulier à Daniel 56 et à JP44 qui m'ont bien aidé dans la préparation de mon voyage.
pour l'Allemagne, un site avec toutes les étapes possibles ainsi que les kilométrages :
http://fubicy.org/...gne/donauradweg.html
Pour l'Autriche :
Sur un moteur de recherche, demander Passau-Bratislava en vélo : toutes les étapes avec campings et kms
ainsi qu'une brochure avec cartes de Passau à Bratislava obtenues à l'ambassade à Paris sur un simple coup de fil.
Pour la Slovaquie :
A mon avis pas de difficultés
Pour la Hongrie :
Beaucoup de routes interdites aux vélos, l'office de tourisme hongrois à Paris m'a expédié sur simple appel téléphonique, une documentation très interessante (dont une carte routière de Hongrie avec routes autorisées aux vélos.)
Pour la Serbie et la Roumanie:
Il est plus difficile de se procurer de la documentation
Auberges de Jeunesse :
Ouvertes à tous à condition d'avoir la carte internationale délivrée dans chaque auberge de j. Il existe un bouquin contenant la liste des A.J. avec adresses et parfois plans
En ce qui me concerne, une chaîne de camaraderie s'est constituée tout le long de l'ev6 car je suis espérantiste et j'ai averti, chaque délégation nationale des pays traversés, de mon projet. Les retours sont impressionnants (invitations).
Je crois que je vais multiplier par 2 mon temps de parcours si je réponds à toutes les sollicitations reçues.
Enfin si la lecture ne vous rebute pas, voici 3 livres que je vous conseille (en toute humilité)
Le beau Danube jaune - Jules Verne - Folio
Rhapsodie roumaine - Dominique Fernandez - Grasset
Danube - Claudio Magris - Folio
Bonne préparation et merci à tous
Emiljo
Bonjour,
Ton message est ancien mais j'envisage partir dans deux mois pour faire BALE-Budapest ou plus loin en vélo en suivant l'eurovélo 6. Je pars avec mon fils. Nous avons déjà fait pas mal de vélo, Ecosse, Pays de Galles, Irlande, France aussi bien-sûr dont la Bretagne à deux reprises et j'ai lu sur plusieurs sites que l'eurovélo6, c'était ennuyeux. Et franchement, c'est un peu ce qui me fait peur. Nous pouvons toujours quitter la route et nous faire un autre itinéraire mais j'aimerais avoir une idée avant de partir.. Et toi, tu as l'air ravi ! Peux-tu me dire si effectivement, c'était un peu longuet, un peu "trop" plat comme je l'ai lu, et un peu monotone ? Par ailleurs comme tu as pris le train pour le retour, peux-tu me dire combien tu as payé approximativement. Quant au transport des vélos en France, c'est effectivement LE PROBLEME ! C'est l'horreur ! Mais j'ai bon espoir pour l'étranger où c'est toujours plus simple. Nous envisageons revenir Bucarest, Mulhouse en train. Merci, si tu peux me renseigner à ce sujet.
Sylvie
demat (bonjour) Sylvie,
le Danube a déjà un an pour moi, mais les souvenirs sont encore bien présents. Ce n'est pas un exercice physique difficile, 800m de dénivellé sur 1500 kms en effet, la pente n'est pas vraiment rude surtout dans le sens du courant. Je n'y ai pas "subi" de monotonie, l'environnement danubien est qd même mythique, les villes traversées sont riches en histoire (Ulm, Passau, Vienne, Bratislava, Budapest) la Wachaü.... Physiquement c'est très coulant et sans grandes difficultés, les 100 premiers kms de Donaueschingen à Ulm, le fleuve est encore une petite rivière non navigable donc sans halage, le DonauRadWeg suit donc le terrain par petits monts et vallées. Environnement très aseptisé à l'allemande, balisage parfait (trop?), Rathaus et Zimmer à profusion, le RadWeg est vraiment très fréquenté, papys et mamies, groupe d'enfants, qui roulent pour la journée, mais si tu pars pour un long cours tu ne les verras pas vraiment. le Donau en Allemagne et l'Autriche n'est pas vraiment une aventure mais l'environnement est plaisant. J'ai plus apprécié la Slovaquie et la Hongrie où tu sens poindre la petite aventure. Je me suis rendu de Bretagne à Donaueschingen en train avec vélo( en Allemagne aucun problème, wagons spéciaux vélos). le retour de Budapest par train, en arrivant à Budapest ma première démarche a été de réserver mon billet train à la gare de Kéli - 189 euros avec vélo - train de nuit, départ à 21h pour Strasbourg à 11h le lendemain, par Vienne et Munich. wagon spécial vélo. Réglé en espèces (euros) fais attention aux Cartes de Crédit, ils n'aiment pas trop, en Allemagne et Autriche également. J'ai dû me faire avoir d'une vingtaine d'euros sur le tarif, mais je n'avais pas le choix. Je campais en solo ou a l'hotel, 3 semaines dont plus de 12 jours de pluies (mai et juin 2006). sauvage ou camping.Petits restos à 8-10 euros tout au long Sur la discussion danube de voyage forum, tu trouveras tous les liens pour obtenir renseignements et cartes. C'est un petit trip qui vaut le détour même si l'exploit physique n'est pas géant. Les étapes peuvent sans problème atteindre 100kms, ainsi tu disposeras de tout le temps pour t'imprégner de Vienne, de Bratislava et de Budapest, de magnifiques capitales chargées d'histoire. kenavo et à plus si autres questions. Daniel
le Danube a déjà un an pour moi, mais les souvenirs sont encore bien présents. Ce n'est pas un exercice physique difficile, 800m de dénivellé sur 1500 kms en effet, la pente n'est pas vraiment rude surtout dans le sens du courant. Je n'y ai pas "subi" de monotonie, l'environnement danubien est qd même mythique, les villes traversées sont riches en histoire (Ulm, Passau, Vienne, Bratislava, Budapest) la Wachaü.... Physiquement c'est très coulant et sans grandes difficultés, les 100 premiers kms de Donaueschingen à Ulm, le fleuve est encore une petite rivière non navigable donc sans halage, le DonauRadWeg suit donc le terrain par petits monts et vallées. Environnement très aseptisé à l'allemande, balisage parfait (trop?), Rathaus et Zimmer à profusion, le RadWeg est vraiment très fréquenté, papys et mamies, groupe d'enfants, qui roulent pour la journée, mais si tu pars pour un long cours tu ne les verras pas vraiment. le Donau en Allemagne et l'Autriche n'est pas vraiment une aventure mais l'environnement est plaisant. J'ai plus apprécié la Slovaquie et la Hongrie où tu sens poindre la petite aventure. Je me suis rendu de Bretagne à Donaueschingen en train avec vélo( en Allemagne aucun problème, wagons spéciaux vélos). le retour de Budapest par train, en arrivant à Budapest ma première démarche a été de réserver mon billet train à la gare de Kéli - 189 euros avec vélo - train de nuit, départ à 21h pour Strasbourg à 11h le lendemain, par Vienne et Munich. wagon spécial vélo. Réglé en espèces (euros) fais attention aux Cartes de Crédit, ils n'aiment pas trop, en Allemagne et Autriche également. J'ai dû me faire avoir d'une vingtaine d'euros sur le tarif, mais je n'avais pas le choix. Je campais en solo ou a l'hotel, 3 semaines dont plus de 12 jours de pluies (mai et juin 2006). sauvage ou camping.Petits restos à 8-10 euros tout au long Sur la discussion danube de voyage forum, tu trouveras tous les liens pour obtenir renseignements et cartes. C'est un petit trip qui vaut le détour même si l'exploit physique n'est pas géant. Les étapes peuvent sans problème atteindre 100kms, ainsi tu disposeras de tout le temps pour t'imprégner de Vienne, de Bratislava et de Budapest, de magnifiques capitales chargées d'histoire. kenavo et à plus si autres questions. Daniel
Daniel d'Ar Minic'hi
Salut Daniel
je vois que tu as fais le danube en velo.
En fait, je suis tres decide a le faire, ca serait mon premier voyage en velo si long. donc, j'ai pas mal des questions. surtout, et ca meme si je travaille cella qui concerne l'argent.
J'ai recu deja quelques documents de l'office de tourisme de l'hongroie grace a toi d'ailleurs, donc un grand merci, car ils sont vraiment utiles... mais je ne sais rien sur les prix dans les campings, combient pourrait me couter? une personne, une tente, un velo. peutetre une tente de trois places mais bon...
car j'avais pense au campings sauvage si je trouvais quelqu'un pour y aller mais par l'instant je suis encore seul donc pas trop chaud pour dormir n'importe ou.
voila, c'est plutot au niveau de prix. si tu te rappelle encore, ca me serait tres utile?
merci d'avance
je vois que tu as fais le danube en velo.
En fait, je suis tres decide a le faire, ca serait mon premier voyage en velo si long. donc, j'ai pas mal des questions. surtout, et ca meme si je travaille cella qui concerne l'argent.
J'ai recu deja quelques documents de l'office de tourisme de l'hongroie grace a toi d'ailleurs, donc un grand merci, car ils sont vraiment utiles... mais je ne sais rien sur les prix dans les campings, combient pourrait me couter? une personne, une tente, un velo. peutetre une tente de trois places mais bon...
car j'avais pense au campings sauvage si je trouvais quelqu'un pour y aller mais par l'instant je suis encore seul donc pas trop chaud pour dormir n'importe ou.
voila, c'est plutot au niveau de prix. si tu te rappelle encore, ca me serait tres utile?
merci d'avance
Je pars aussi sur ce parcourt autour du 15 08 2007, peut-être j’jusqu’a la mer noire, ou peut-être le long de la cote baltique
www.avelospace.com
avelospace@neuf.fr
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Bonjour qui peut me conseiller un trajet à vélo de Vienne Isère jusqu"en Sicile et qu'elle est la meilleur période.
Merci
https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.


I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone! I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience: I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore. Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hello everyone! I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience: I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore. Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hi there,
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Heinz Stucke has passed away.
He never stopped traveling the world since 1962.
So sad.
https://www.facebook.com/heinzstucke
https://www.facebook.com/heinzstucke
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
Thanks for your feedback!
Thanks for your feedback!
Hi there,
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Can you take an electric bike on trains in Austria, Germany, and Switzerland?
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
Hi everyone,
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
Coming soon:
https://www.Biclou.com/parcours/durance/
Starting from Faverges: 900 km over 9 days

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Hi there,
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
Hi there!
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.

It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.




One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.


We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.



Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.

It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.




One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.


We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.



Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi, I'm looking for a Pino tandem bike for sale in Quebec and I can't find any. Does anyone have any info, please? Thanks a bunch!
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Thanks for your help! Have a great day, Alexandre
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Thanks for your help! Have a great day, Alexandre
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena vohemar sambava: masondrono, tanambao
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
hey everyone,
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
Thanks in advance, Jérôme
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
Thanks in advance, Jérôme
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
A shout-out to a cycling colleague from Savoie
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes Here are his travels Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place Rural and quite peaceful A road cycling route created by Serge B...
N+1 reconnaissance trips on a loop of about 400 km This way, he avoids the SNCF and its troubles http://cbandiera.free.fr/vv/lacs-savoie/recos.php

The latest reconnaissance trip from April to May 2026 http://cbandiera.free.fr/recits/2026-grenoble-H/index.php

Claudio specializes in the route of the Savoie lakes Here are his travels Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place Rural and quite peaceful A road cycling route created by Serge B...
N+1 reconnaissance trips on a loop of about 400 km This way, he avoids the SNCF and its troubles http://cbandiera.free.fr/vv/lacs-savoie/recos.php


The latest reconnaissance trip from April to May 2026 http://cbandiera.free.fr/recits/2026-grenoble-H/index.php

