Bonjour les amis,
Il est 6.20 du matin à NYC city ! Nous sommes arrivés par un vol BA de Nice via Londres !
Départ 11H10 arrivé sans probléme et à l heure a 16H00 à JFK ! Douane et immigration environ 30 minutes ! Quelques questions genre votre hotel combien de temps restez vous voilà ! Nous sommes passées tous ensemble en famille -4- d'un coup ! Ensuite taxi aucune attente par contre route surchargée arrivée à l hotel à 18H30 installation et dodo !
Ce matin le programme c'est Empire state building et circle line !
L'hotel est le comfort inn manhattan times square sur la 39 e 8th avenue ..........
A plus tard pour la suite ...............
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Bonjour à tous,
Nous avons prévu de partir à 4 personnes l'été prochain aux Etats-Unis et voici le circuit que nous avons prévu de faire. Il y a 2 étapes qui nous inquiètent particulièrement (5 et 12) où nous aurons beaucoup de route mais nous serons plusieurs conducteurs habitués à beaucoup rouler par notre travail... A votre avis, est-ce vraiment réalisable ?
1) 27/06 : Départ de Toulouse pour Los Angeles arrivée 13h – Nuit à Los Angeles 2) 28/06 : Los Angeles (Universal ?) 3) 29/06 : Los Angeles + route vers San Diego – Nuit à San Diego 4) 30/06 : San Diego 5) 01/07 : San Diego – Sedona (8 à 9h de route par Phoenix…) – Nuit à Sedona 6) 02/07 : Sedona + route vers Grand Canyon – Nuit à Grand Canyon Village 7) 03/07 : Monument Valley puis route en fin d'après-midi vers Page – Nuit à Page 8) 04/07 : Lake Powell, Antelope Canyon, Horseshoe Bend – Nuit à Page 9) 05/07 : Bryce Canyon – Nuit à Bryce 10) 06/07 : Bryce (matin) + Zion (Après-midi) – Nuit à Springdale 11) 07/07 : Zion (matin) + Route vers Las Vegas – Nuit à Las Vegas 12) 08/07 : Las Vegas – Mono Lake via Death Valley (deuxième grosse journée de route : presque 10h avec quelques haltes à DV...) – Nuit à Lee Vining 13) 09/07 : Bodie puis Yosemite – Nuit à Yosemite Village 14) 10/07 : Yosemite – Nuit à Yosemite Village 15) 11/07 : Route vers San Francisco – Nuit à SF 16) 12/07 : San Francisco 17) 13/07 : San Francisco 18) 14/07 : Avion SF – Paris – Toulouse – Arrivée 15/07. Nous n'avons pas prévu de faire de randonnées à part à Yosemite.
Merci d'avance pour vos commentaires.
Nous avons prévu de partir à 4 personnes l'été prochain aux Etats-Unis et voici le circuit que nous avons prévu de faire. Il y a 2 étapes qui nous inquiètent particulièrement (5 et 12) où nous aurons beaucoup de route mais nous serons plusieurs conducteurs habitués à beaucoup rouler par notre travail... A votre avis, est-ce vraiment réalisable ?
1) 27/06 : Départ de Toulouse pour Los Angeles arrivée 13h – Nuit à Los Angeles 2) 28/06 : Los Angeles (Universal ?) 3) 29/06 : Los Angeles + route vers San Diego – Nuit à San Diego 4) 30/06 : San Diego 5) 01/07 : San Diego – Sedona (8 à 9h de route par Phoenix…) – Nuit à Sedona 6) 02/07 : Sedona + route vers Grand Canyon – Nuit à Grand Canyon Village 7) 03/07 : Monument Valley puis route en fin d'après-midi vers Page – Nuit à Page 8) 04/07 : Lake Powell, Antelope Canyon, Horseshoe Bend – Nuit à Page 9) 05/07 : Bryce Canyon – Nuit à Bryce 10) 06/07 : Bryce (matin) + Zion (Après-midi) – Nuit à Springdale 11) 07/07 : Zion (matin) + Route vers Las Vegas – Nuit à Las Vegas 12) 08/07 : Las Vegas – Mono Lake via Death Valley (deuxième grosse journée de route : presque 10h avec quelques haltes à DV...) – Nuit à Lee Vining 13) 09/07 : Bodie puis Yosemite – Nuit à Yosemite Village 14) 10/07 : Yosemite – Nuit à Yosemite Village 15) 11/07 : Route vers San Francisco – Nuit à SF 16) 12/07 : San Francisco 17) 13/07 : San Francisco 18) 14/07 : Avion SF – Paris – Toulouse – Arrivée 15/07. Nous n'avons pas prévu de faire de randonnées à part à Yosemite.
Merci d'avance pour vos commentaires.
Salut à tous !
J'ai un gros problème !!! Je pars à NY du 23/12 au 03/01 2010 en ayant réservé mon billet avec lastminute. Seulement United Airlines me fait faire une escale de 3h30 à Washington ... sauf que je dois changer d'aeroport !! (de Dulles à National Airport R. Reagan).
Is it possible or not ?? Lastminute m'affirme que oui et UAirlines m'affirme que non... les billets ne sont ni modifiables, ni remboursables et comble du comble, si je manque la correspondance pour NY, je suis condidéré comme "no show", c'est à dire passager défaillant qui voit son billet être annulé !! et donc pas de retour sauf si je paie à nouveau un billet retour ... Pfff !!
Je dois aussi passer Immigration, récupérer mes valises, douane ..., taxi, réenregistrer mes bagages à Reagan .... en 3h30... comment faire autrement sinon je ne pars pas sachant que Lastminute et United se renvoient la balle et c'est de la faute de personne... ou de la faute de l'autre !!
Quelqu'un peut il me venir en aide ou serait dans le même cas de figure ?? Help ! Help Je suppose que je ne suis pas le seul à avoir réservé ce voyage qui va être hors norme, je le sens...
Merci à vous !
J'ai un gros problème !!! Je pars à NY du 23/12 au 03/01 2010 en ayant réservé mon billet avec lastminute. Seulement United Airlines me fait faire une escale de 3h30 à Washington ... sauf que je dois changer d'aeroport !! (de Dulles à National Airport R. Reagan).
Is it possible or not ?? Lastminute m'affirme que oui et UAirlines m'affirme que non... les billets ne sont ni modifiables, ni remboursables et comble du comble, si je manque la correspondance pour NY, je suis condidéré comme "no show", c'est à dire passager défaillant qui voit son billet être annulé !! et donc pas de retour sauf si je paie à nouveau un billet retour ... Pfff !!
Je dois aussi passer Immigration, récupérer mes valises, douane ..., taxi, réenregistrer mes bagages à Reagan .... en 3h30... comment faire autrement sinon je ne pars pas sachant que Lastminute et United se renvoient la balle et c'est de la faute de personne... ou de la faute de l'autre !!
Quelqu'un peut il me venir en aide ou serait dans le même cas de figure ?? Help ! Help Je suppose que je ne suis pas le seul à avoir réservé ce voyage qui va être hors norme, je le sens...
Merci à vous !
Nous partons en juillet pour un 2° voyage aux US: denver et tour wyoming, yellowstone, moab, avec 2 enfants 4 et 6 ans
Nous aurons en principe une voiture classique.
nuits sont prévues à Moab, visite cool et sieste durant les grosses chaleur
Pour un "aperçu" de canyonland car nous n'avons par la prétention de tout voir, me conseillez vous au choix (probleme budget!) le survol en avion ou la sortie à la journée, avec eventuellement bateau et 4x4?
Avez vous un tour à conseiller?
merci
Deuxième carnet de voyage sur l'Ouest Américain en moins de 9 mois...nous nous en excusons mais comme on dit quand on aime on compte pas ! Promis on a décidé de faire une pause...jusqu'à l'année prochaine.
Ce deuxième voyage avait pour nous une saveur un peu différente car il venait après celui de la découverte et de l'ébahissement qui était encore tout frais dans nos souvenirs (Août/Septembre 2007). Nous avions décidé cette année de faire un parcours hors des sentiers battus en y incluant majoritairement des endroits peu fréquentés par les touristes (ce qui ne veut pas dire par les locaux...) et permettant de faire un maximum de pistes.
Deuxième option choisie : une plus forte sédentarisation dans la mesure du possible, c'est-à-dire de rester 3-4 jours dans la même zone de découvertes.
Quelques petits renseignements avant de rentrer dans le vif du sujet... Dates du séjour : 24 mai au 15 juin 2008 (22 jours). Nombres de km parcourus en voiture : un peu plus de 6 000 km Nombres d'heures de randonnées : 78 heures (soit beaucoup de kilomètres !) Pistes effectuées : Schnebly road, Dry Creek Road, House Rock Valley Road, five mile mountain road, BLM 431 et Alstrom Point (Page), Valley of the gods, Mulley Point Road (Mexican Hat), Chute Canyon road, Wild Horse Road et Flint Trail (Hanksville), Burr Trail road + strtike valley overlook (Notom Bullfrog Basin road à Boulder), Hole in the rock road, Egypt Road, cottonwood Canyon road (Escalante), BLM 585 (Paria), East 100 North (Kanarraville)
Samedi 24 mai 2008 :
Nous arrivons à LA vers minuit et demi avec 3 heures de retard. Ce n'est pas très grave puisque pour une fois nos baggages arrivent avec notre vol, ce qui est le principal ! Nous filons rapidement récupérer notre voiture qui est un SUV standard, indispensable au vu du parcours à effectuer ! Le loueur nous donne un SUV mais celui ci ne correspond pas vraiment à nos attentes (plutôt du style promenade en ville). On inspecte le parking du loueur dans les moindres recoins et après trois échanges de véhicules, et 1h30..., nous jetons notre dévolu sur un vrai 4X4 de baroudeur : une Jeep LIBERTY :-). Il est désormais presque 3 heures...au dodo (heureusement à coté de l'aéroport) !
Dimanche 25 mai 2008 :
Le lendemain nous nous levons très tot car une longue route nous attend (800 km environ) et nous avons prévu de faire quelques arrêts en route. Le premier est pour faire des courses au Wal Mart (dans lequel on va perdre 2 heures!). Achat primordial de cette année (et que nous recommandons à tout le monde) : une glacière...afin de mettre le coca au frais dans la voiture !
Sur le trajet nous passons par les champs d'éoliennes de Palm Springs (qui servent de décor à plusieurs films hollywoodiens).
Vers midi, nous faisons un détour par le parc de Joshua Tree au nord de Palm Springs. Les Joshua tree sont des arbres qui, par leurs formes, ont fait penser aux premiers pionniers à des croix et lui ont donné par conséquent le nom d'arbre de Jesus (Joshua). Nous pique-niquons rapidement au bord d'un amas de rochers polis faisant penser aux Seychelles. Puis nous faisons la petite randonnée de Hidden Valley, très agréable. Il fait assez frais (paraît il qu'il neigeait encore 3 jours auparavant). Nous zappons Keys View qui était au programme mais la route est encore longue.
Optimistes, nous décidons de passer par des petites routes (Prescott, Jerome, Cottonwood) au lieu de continuer sur la Highway (par Phoenix) car ce trajet, bien que plus long en terme de temps est parait il plus agréable. Cependant, nous faisons fausse route à Prescott dans la Skull Valley (1h de perdue) et effectuons la fin du trajet de nuit...ce qui nous empêche de profiter du parcours...
La fin de trajet est d'ailleurs très éprouvante, la fatigue liée au décalage horaire, ajoutée au manque de sommeil de la nuit passée se faisant sentir. Nous sommes heureux d'arriver à notre hôtel, un days Inn charmant avec piscine jacuzzi. Nous prenons possession de la chambre et nous renseignons sur les différents endroits où dîner un dimanche soir sur la terre à 22h. Autant dire presque nulle part. Nous finissons par trouver un bar restaurant afin de continer notre régime Hamburger. Nous nous couchons aussitôt car une longue journée nous attends le lendemain.
Joshua Tree National Park (3 photos)
Lundi 26 mai 2008 :
Lever à 6H45 nous nous hâtons d'aller déjeuner afin de commencer notre première vrai randonnée. Nous arrivons sur Soldier Pass trail à 8H. La randonnée est prévue pour durer 2 H mais nous sommes de retour à la voiture vers 10H40 car nous nous sommes arrêtés pas mal de temps pour faire les photos dans la crypte, ce qui m'a permis de me familiariser avec le trepied que je venais d'acheter ! Nous changeons donc un peu le programme et décidons d'enchaîner avec « Schnebly Road », piste qui part de Sedona et monte vers les Schnebly hills. La piste est dans un état moyen mais des voitures « normales » la font quand même. Nous nous arrêtons dans un premier temps à Merry-go-round pour escalader la première butte et profiter du panorama, puis au deux tiers nous faisons une petite rando (qui rejoint la Munds Jack Hot loop) qui permet de prendre un peu de hauteur sur Sedona (1H). Nous décidons de continuer la piste jusqu'au bout, c'est à dire l'intersection avec l'Interstate 17 (il est alors 13H15), ce qui nous permet d'aller voir Montezuma Well (de 14H à 14H30) et Montezuma Castle (de 15H à 15H30). Ces deux endroits sont très intéressants et nous permettent d'avoir une journée complète (rando, piste et culture indienne). Ils méritent vraiment le détour. Un petit repas au burger King de Sedona car nous n’avons toujours pas mangé et nous décidons d'aller voir le coucher de soleil à Doe Mountain. Nous entamons la montée à 17H30 (trail très facile) mais en haut nous sentons que c'est pas le bon endroit pour le coucher de soleil (peut être avons nous eu tord) et le vent est assez froid. Nous préférons redescendre (18H40) et aller le voir du coté de l'aéroport (airport overlook). A vrai dire cela ne nous a pas emballé plus que ca... Retour a l'hôtel et dodo
Soldier Pass Trail (2 photos dont la crypte), Schnebly road de Merry-go-round
Montezuma Well, Montezuma Castle
Doe Mountain
Airport overlook (coucher de soleil)
Mardi 27 Mai 2008 :
Lever à 7H pour aller faire Devils Bridge (rando conseillée par la femme de l'hotel et que je trouvais déjà sympa sur internet). Cette rando très courte (1H) est une bonne surprise et le pont de pierre est grandiose (surtout lorsqu'on monte dessus). Après cet échauffement, nous partons faire le trail de Bear Mountain à 10H. La montée est dure et il nous faut 2H40 pour atteindre le sommet. Petite déception en haut car la végétation dense ne permet pas d'avoir de beaux points de vue (mise à part sur les San Francisco mountains eneigés). Heureusement, les 3 canyons surplombés durant la rando sont très jolis. Seulement 1H30 est nécessaire pour redescendre (ce qui fait quand même un total de 4H30 avec les 20 minutes passées au sommet). Nous mangeons au Macdo à 15H. Il est trop tard pour faire Submarine rock, nous allons donc directement au Slide Rock State Park à 16H30 pour nous baigner pensions nous....ça sera sans nous finalement, l'eau est vraiment trop froide (elle ne dépasse pas les 65°F durant l'année). L'endroit est quand même agréable lorsqu'il fait chaud. Nous repartons à 17H30 en direction de Crescent Moon, non sans avoir fait quelques photos au Midgely Bridge surplombant la Oak Creek. Arrivés à 18H15 à Crescent Moon (délestés de 8$ pour y rentrer), nous faisons des photos de Cathedral Rock avec réflexion sur la Oak Creek. On essaie différents endroits pour les prises de vue mais finalement le premier endroit (juste a gauche de l'entrée) était le bon et les autres prises sont moins bonnes. Juste avant le sunset, Cathedral Rock s'illumine en rouge pendant...2 minutes. Il ne fallait pas rater ce moment très court mais incroyable ! Nous mangeons dans un resto mexicain, c'est bon et pas très cher, comme souvent dans les restos mexicains du coin.
Devil's Bridge (2 photos), Bear Mountain (1 photo)
Bear Mountain (1 photo), Slide Rock State Park, Midgely Bridge
Cathedral Rock de Crescent Moon (2 photos)
Mercredi 28 Mai 2008 :
Nous sommes au départ de Fay Canyon à 9H12, rando sans vraiment de difficulté ni d'intérêt si on ne va pas jusqu'au nid d'aigle au fond a droite du canyon. Celui-ci permet de profiter d'un panorama et d'un calme saisissant. L'arch au début de la rando, accessible par un sentier qui remonte la pente a droite est peu photogénique car trop collé à la falaise et c'est dur de pouvoir prendre du recul. Nous reprenons la voiture pour faire West Fork Oak Creek Trail (début à 12H30). Nous pensons qu'il est préférable de prendre nos chaussures d'eau, Grave erreur car au bout de quelques dizaines de minutes, nous sentons que nos pieds commencent à chauffer sérieusement. Malika préfère rebrousser chemin et je décide de continuer la rando en me fixant un temps limite. J'enchaîne passage dans l'eau, course à pied sur le sentier et pose photo sur la rivière. Au ¾ je vois qu'il ne me reste plus assez de temps. De toute façon, je ne vois pas vraiment de changement depuis le début. Cette rando s'apparente plus à une ballade tranquille le long de la rivière et en sous-bois, qui plus est très agréable. Bref assez à l'opposé de ce que je fais (les ampoules auront eu raison de mon attitude précipitée et je reviens avec les pieds en sang au trailhead). Pendant ce temps, Malika s'est trouvé un coin très agréable... juste derrière les toilettes (suivre un petit sentier pendant 50m) au bord de la Oak Creek. Sans blaguer l'endroit est très propice à la baignade si vous supportez l'eau froide. Il est 14H50 lorsque nous partons en direction de Page. La route menant à Flagstaff est magnifique et un petit arrêt à Oak Creek Vista s'impose (attention au vent). A la sortie de Flagstaff nous faisons les parcs de Sunset Crater et Wupatki National Monument. Sunset Crater est un parc tourné autour du thème des coulées de lave du sunset crater ayant eu lieu il y a 1000 ans. C'est très spectaculaire et le lava flow trail est absolument à faire (30 min). Nous continuons avec Wupatki qui permet de voir 5 ruines pueblo (signifie maison en navajo). Ce sont les plus belles ruines indiennes que nous avons vues et le soleil couchant donne de très belles couleurs. Nous sortons du parc à 19H, ce qui fait que nous arrivons de nuit à Page. Il est 21H. Nous allons manger au Macdo où nous faisons la connaissance de Michael, un suisse, qui entame un séjour de 5 mois aux Etats Unis, son 4e séjour de 5 mois en 4 ans !!. On échange un peu sur nos randos à venir, et michael nous indique comment aller à Alstrom Point. En échange nous lui donnons le moyen d'aller aux Tower of silence (Wahweap hoodoos) en passant par la Cottonwood Canyon road et la BLM 431.
Fay Canyon, West fork oak creek trail (2 photos)
Oak Creek Vista, Sunset Crater (2 photos)
Wupatki National Monument (3 photos)
Jeudi 29 Mai :
Nous nous levons à 6H30 afin d'être à la Paria Ranger Station pour le tirage au sort de « The Wave ». Nous arrivons pour 7H50 (heure de Page), ce qui correspond à 8H50 en Utah. Il y a beaucoup de monde, 61 personnes veulent se partager les 10 places de disponibles. Nous attendons d’être tires au sort, ce qui malheureusement n'arrivera pas. Certaines personnes en sont à leur 5e tirage de suite ! Il y a beaucoup d'allemands (les 3/4), 2 italiens, 2 autres français et quelques américains. Internet est sûrement en train de rendre l'accès à ce site de plus en plus impossible... Nous aidons Michael, notre nouvel ami suisse qui est aussi la, en lui indiquant comment se rendre au White ghosts par le chemin le plus rapide avec carte à l'appui. Nous discutons un peu avec les autres français qui cherchent à se rendre à Wire Pass. Au final, nous prenons beaucoup de retard et nous décidons de reporter la visite des deux Antelope Canyon au lendemain Nous retournons a l'hotel prendre notre petit déjeuner tranquillement et décidons de partir vers Wire Pass Buckskin Gulch. Retour donc vers la paria ranger station mais pressés nous ratons l'entrée de la piste qui mène a Wire Pass (la House Rock Valley road). Nous tentons notre chance par la BLM710 qui après un parcours assez acrobatique nous ramène sur la bonne piste. Nous entamons le trail de Wire Pass à 11h30. Apres presque 1 mile sans intérêt, le canyon se rétrécit spectaculairement. Les falaises drapées forment un slot canyon qui n'excède pas 5m de largeur. Les couleurs des falaises ressortent magnifiquement et les nuages permettent de ne pas écraser la lumière. A la confluence avec Bukskin Gulch, nous décidons de continuer un peu. Les falaises sont plus hautes mais nous nous faisons assez vite une idée de l'endroit après quelques miles. Retour à la voiture aux alentours de 14H30.Il est encore trop tôt pour se rendre à Alstrom Point et nous voulons aller voir les hoodoos de Stud Horse point qui ne sont pas très loin. Nous avons les informations sur les pistes a suivre mais après quelques miles nous nous rendons compte que nous nous éloignons des coordonnées GPS de l'endroit. Heureusement, nous avons le GPS... Fini de rigoler, nous inscrivons dans le GPS les coordonnées des hoodoos et nous allons de piste en piste en se rapprochant du petit drapeau de notre carte gps. Bingo ça y est ! Avec pas mal de difficultés on l'avoue... Nous faisons quelques photos et nous partons à toute vitesse en direction du départ de la piste d'Alstrom Point à Big Water. Nous suivons les indications de Michael qui nous ont pas mal aidés. Nous nous sommes simplement un peu trompé au 2e passage de rochers où la piste disparaît complètement pendant quelques dizaines de mètres. Il est 18h15 lorsque nous arrivons. Le paysage est magnifique et nous commençons à regarder quels seraient les plus beaux points de vue pour le coucher de soleil. Apres quelques essais nous trouvons notre place (de toute façon nous sommes seuls !) et mangeons un peu en attendant. Les photos vues dans certains livres nous incitent à rester jusqu'à 21 heures (heure Utah) mais finalement ces couleurs ne viendront jamais (photos retravaillées par logiciel ?) et la nuit noire tombe subitement ! L'obscurité envahissant le ciel rapidement nous avons une petite crainte sachant qu il y a deux passages délicats à gérer. Finalement le retour se passe bien (merci la fonction trackback du GPS !). Il est 21h40 (heure Arizona) lorsque nous arrivons à l'hôtel. Au dodo !
Wire Pass Buckskin Gulch (4 photos)
Wire Pass Buckskin Gulch, Stud Horse Point (2 photos)
Alstrom Point (coucher de soleil sur le lac Powell)
Vendredi 30 Mai :
Nous nous levons à 6H20 pou retenter notre chance pour The Wave. Cette fois-ci nous ne sommes « que » 46. Beaucoup de gens sont la pour la 2e fois et la lutte s'annonce rude. Nous avons les numéros 22 et 23 (on a deux numéros lorsqu'on participe pour la 2e fois d'affilée) La 4e boule qui sort est le 22 !! Comme je ne suis pas très expansif, je ne réagis pas à l'annonce de notre boule et ma chérie a un doute, mais à l'annonce de notre nom, elle pousse un cri de joie. Ca y est on va pouvoir faire « The Wave » ! Nous récupérons le permis du lendemain, ainsi que celui pour Coyote Butte South du surlendemain que l'on avait pris par internet. Nous allons maintenant faire le 2e joyaux de la région de Page : Antelope Canyon. Nous commençons Lower Antelope Canyon en premier vers 9H15. A 10H nous sortons déjà car celui ci est très étroit et nous devons nous plier à ce que fait le gars devant nous... et c'est très rageant de devoir attendre que celui-ci prenne sa photo ! Les couleurs furent en tous cas très belles et on ne le savait pas encore l'endroit fût très calme... Nous allons directement en face, au Upper Antelope Canyon et prenons notre ticket pour la visite de 11H. Ce n'est pas forcement la meilleure heure (12H est préférable) mais au moins le flot de gens qui sont partis a 10H et qui reviennent vers la sortie du canyon pendant que nous le faisons est moins important et donc moins gênant pour notre visite. Dès le début on sent que ça va être la foire. Des photographes partout et dans tous les sens. Il faut jouer sur les prises de vue pour ne pas avoir en permanence un bras, un pied, une tête sur la photo... Ca en devient amusant tellement c'est enrageant. Mais cela n'enlève rien a la beauté du lieu. Un couple de français, croisé la veille dans Wire Pass, nous avait déconseillé d'y aller et prétendait que Wire Pass était aussi beau. Heureusement qu'on ne les avait pas écouté ! Les effets de lumière sur les roches et le sable sont sublimes. De plus, Wally, notre chauffeur de 4*4 pour Upper Antelope s'est pris pour Schumacher et a adopté une conduite très très sportive dans le sable. On a doublé tous les 4*4 partis avant nous ! Un peu de fun pour ce matin, ça a fait du bien. Nous avons fini la visite vers 13H et cela nous laisse un peu de temps pour nous restaurer...au MacDo. Nous filons ensuite en direction de Lees Ferry à Cathedral Wash pour commencer la rando vers 14H et la finissons à 16H. 2H pile qui donnent un petit goût de « Off the beaten track » et qui permettent de profiter d'un accès calme au Colorado. Nous avons essayé de nous baigner mais l'eau du Colorado est vraiment glaciale. Nous poursuivons vers la plage de Lees Ferry pour voir quelques bateaux passer les rapides de Paria Rifle. Des pêcheurs à la mouche nous offrent un petit spectacle. Nous allons voir aussi le lieu de départ des raft un peu plus loin. Un des organisateurs de ce genre de voyage nous explique qu'il est en train de préparer quelques rafts pour un périple de 13 jours sur le colorado et 220 miles et termine sa conversation par sa haine de G.Bush...Bref c'est assez sympa, sauf lorsqu'on voit les promène-couillons (Zodiac transportant 20 à 30 personnes en moteur), ca donne vraiment pas envie. C'est soit un périple de plusieurs jours à l'aventure, soit rien ! Sur le chemin du retour, la jauge d'essence s'allume, nous allons tomber en panne. Un local nous indique que la station la plus proche est à coté de Lees Ferry (Marble Canyon) ! On a pas le choix, il faut faire demi-tour... Nous perdons pas mal de temps dans l'aventure mais c'est toutefois mieux que de tomber en panne d'essence. Il est donc trop tard pour Horse Shoe Bend mais on s'arrête quand même. En effet, arrivés la bas, tout est dans l'ombre et à contre-jour. Tant pis on reviendra plus tard. On finit la journée au Wal Mart et mangeons au Subway. De retour a l'Hôtel, ma chérie se couche pendant que je prépare la rando de « The Wave » pour le lendemain grâce à l'excellent livre "Photographing the Southwest" (j'avais préféré ne pas la préparer pour ne pas être déçu au cas où on ne serait pas tirés au sort).
Lower Antelope Canyon
Upper Antelope Canyon
Vue sur le colorado passant dans Marble Canyon depuis le Navajo Bridge, Cathedral Wash avec arrivée sur le Colorado (3 photos)
colorado Cathedral Wash (2 photos), Balanced Rock de Lee's ferry
Plage de Lee's ferry, embarcadère de Lee's ferry
Samedi 31 Mai :
Nous partons de Page vers 8H15 en direction de Coyote Butte North. Arrivés à 9H20, nous entamons le trail qui mène à « The Wave » et qui emprunte au début celui de Wire Pass. La randonnée est plutôt facile mis a part les passages dans le sable mou qui cassent les jambes. Les indications fournies par le BLM sont très bien faîtes et il faut vraiment le faire exprès pour ne pas arriver à The Wave. Nous arrivons à 11H20 au lieu magique et entamons les séances photo. C'est magnifique. Seul Bémol, les autres randonneurs qui ont obtenus le permis sont assez égoïstes et pensent que l'endroit leur appartient (2 personnes mangeaient en plein milieu de The Wave). Au final, il faut savoir placer son appareil photo de façon à éviter les autres car eux ne bougeront pas. Bref, un petit manque de savoir vivre et pas mal d'égoïsme. Nous nous restaurons au peu et nous poursuivons vers « Second Wave », moins impressionnante mais très photogénique aussi. Nous allons jusqu'au bout du plateau et redescendons vers les buttes rouges a l'entrée du Wash appelé Sand Cove. Juste derrière, une nouvelle vague rouge et blanche, toute aussi belle. Nous descendons le Wash et remontons juste avant les narrows par la droite, ce qui nous conduit en dessous de The Wave. Nous entamons alors le chemin du retour et nous avons même plus besoin des indications du BLM puisque nous suivons le trackback du GPS... Nous sommes de retour à 15H en ayant parcourus près de 8 miles et fait beaucoup de photos. A noter au retour que le couvercle en fer de la boite où se trouve le registre de signature in/out du trail a failli me tuer. Un violent coup de vent l'a en effet refermé sur ma tête pendant que je signais...je m'en suis sorti avec une bosse.
Nous nous arrêtons à Lone Rock sur le retour pour voir...5 minutes. L'eau est pas super belle et le panorama avec la centaine de caravanes n'est pas super ! On rentre finalement à l'hôtel pour se reposer. Un petit resto familial mexicain attire notre attention et nous décidons d'aller y dîner. Très bon, comme la plupart des restos mexicains. On se partage des fajitas (2/3, 1/3, :-) )
Coyote Butte North : sur le chemin de the Wave (2 photos)
The wave (2 photos)
The Wave (2 photos)
The Wave (2 photos)
The Main Wave (2 photos), the secret passage
Le plateau de brain rocks au dessus de The Wave, Second Wave
Promontory de la vague rouge et blanche
Vague rouge et blanche (2 photos)
La seconde partie du carnet se trouve ici
Ce deuxième voyage avait pour nous une saveur un peu différente car il venait après celui de la découverte et de l'ébahissement qui était encore tout frais dans nos souvenirs (Août/Septembre 2007). Nous avions décidé cette année de faire un parcours hors des sentiers battus en y incluant majoritairement des endroits peu fréquentés par les touristes (ce qui ne veut pas dire par les locaux...) et permettant de faire un maximum de pistes.
Deuxième option choisie : une plus forte sédentarisation dans la mesure du possible, c'est-à-dire de rester 3-4 jours dans la même zone de découvertes.
Quelques petits renseignements avant de rentrer dans le vif du sujet... Dates du séjour : 24 mai au 15 juin 2008 (22 jours). Nombres de km parcourus en voiture : un peu plus de 6 000 km Nombres d'heures de randonnées : 78 heures (soit beaucoup de kilomètres !) Pistes effectuées : Schnebly road, Dry Creek Road, House Rock Valley Road, five mile mountain road, BLM 431 et Alstrom Point (Page), Valley of the gods, Mulley Point Road (Mexican Hat), Chute Canyon road, Wild Horse Road et Flint Trail (Hanksville), Burr Trail road + strtike valley overlook (Notom Bullfrog Basin road à Boulder), Hole in the rock road, Egypt Road, cottonwood Canyon road (Escalante), BLM 585 (Paria), East 100 North (Kanarraville)
Samedi 24 mai 2008 :
Nous arrivons à LA vers minuit et demi avec 3 heures de retard. Ce n'est pas très grave puisque pour une fois nos baggages arrivent avec notre vol, ce qui est le principal ! Nous filons rapidement récupérer notre voiture qui est un SUV standard, indispensable au vu du parcours à effectuer ! Le loueur nous donne un SUV mais celui ci ne correspond pas vraiment à nos attentes (plutôt du style promenade en ville). On inspecte le parking du loueur dans les moindres recoins et après trois échanges de véhicules, et 1h30..., nous jetons notre dévolu sur un vrai 4X4 de baroudeur : une Jeep LIBERTY :-). Il est désormais presque 3 heures...au dodo (heureusement à coté de l'aéroport) !
Dimanche 25 mai 2008 :
Le lendemain nous nous levons très tot car une longue route nous attend (800 km environ) et nous avons prévu de faire quelques arrêts en route. Le premier est pour faire des courses au Wal Mart (dans lequel on va perdre 2 heures!). Achat primordial de cette année (et que nous recommandons à tout le monde) : une glacière...afin de mettre le coca au frais dans la voiture !
Sur le trajet nous passons par les champs d'éoliennes de Palm Springs (qui servent de décor à plusieurs films hollywoodiens).
Vers midi, nous faisons un détour par le parc de Joshua Tree au nord de Palm Springs. Les Joshua tree sont des arbres qui, par leurs formes, ont fait penser aux premiers pionniers à des croix et lui ont donné par conséquent le nom d'arbre de Jesus (Joshua). Nous pique-niquons rapidement au bord d'un amas de rochers polis faisant penser aux Seychelles. Puis nous faisons la petite randonnée de Hidden Valley, très agréable. Il fait assez frais (paraît il qu'il neigeait encore 3 jours auparavant). Nous zappons Keys View qui était au programme mais la route est encore longue.
Optimistes, nous décidons de passer par des petites routes (Prescott, Jerome, Cottonwood) au lieu de continuer sur la Highway (par Phoenix) car ce trajet, bien que plus long en terme de temps est parait il plus agréable. Cependant, nous faisons fausse route à Prescott dans la Skull Valley (1h de perdue) et effectuons la fin du trajet de nuit...ce qui nous empêche de profiter du parcours...
La fin de trajet est d'ailleurs très éprouvante, la fatigue liée au décalage horaire, ajoutée au manque de sommeil de la nuit passée se faisant sentir. Nous sommes heureux d'arriver à notre hôtel, un days Inn charmant avec piscine jacuzzi. Nous prenons possession de la chambre et nous renseignons sur les différents endroits où dîner un dimanche soir sur la terre à 22h. Autant dire presque nulle part. Nous finissons par trouver un bar restaurant afin de continer notre régime Hamburger. Nous nous couchons aussitôt car une longue journée nous attends le lendemain.
Joshua Tree National Park (3 photos)Lundi 26 mai 2008 :
Lever à 6H45 nous nous hâtons d'aller déjeuner afin de commencer notre première vrai randonnée. Nous arrivons sur Soldier Pass trail à 8H. La randonnée est prévue pour durer 2 H mais nous sommes de retour à la voiture vers 10H40 car nous nous sommes arrêtés pas mal de temps pour faire les photos dans la crypte, ce qui m'a permis de me familiariser avec le trepied que je venais d'acheter ! Nous changeons donc un peu le programme et décidons d'enchaîner avec « Schnebly Road », piste qui part de Sedona et monte vers les Schnebly hills. La piste est dans un état moyen mais des voitures « normales » la font quand même. Nous nous arrêtons dans un premier temps à Merry-go-round pour escalader la première butte et profiter du panorama, puis au deux tiers nous faisons une petite rando (qui rejoint la Munds Jack Hot loop) qui permet de prendre un peu de hauteur sur Sedona (1H). Nous décidons de continuer la piste jusqu'au bout, c'est à dire l'intersection avec l'Interstate 17 (il est alors 13H15), ce qui nous permet d'aller voir Montezuma Well (de 14H à 14H30) et Montezuma Castle (de 15H à 15H30). Ces deux endroits sont très intéressants et nous permettent d'avoir une journée complète (rando, piste et culture indienne). Ils méritent vraiment le détour. Un petit repas au burger King de Sedona car nous n’avons toujours pas mangé et nous décidons d'aller voir le coucher de soleil à Doe Mountain. Nous entamons la montée à 17H30 (trail très facile) mais en haut nous sentons que c'est pas le bon endroit pour le coucher de soleil (peut être avons nous eu tord) et le vent est assez froid. Nous préférons redescendre (18H40) et aller le voir du coté de l'aéroport (airport overlook). A vrai dire cela ne nous a pas emballé plus que ca... Retour a l'hôtel et dodo
Soldier Pass Trail (2 photos dont la crypte), Schnebly road de Merry-go-round
Montezuma Well, Montezuma Castle
Doe Mountain
Airport overlook (coucher de soleil)
Mardi 27 Mai 2008 :
Lever à 7H pour aller faire Devils Bridge (rando conseillée par la femme de l'hotel et que je trouvais déjà sympa sur internet). Cette rando très courte (1H) est une bonne surprise et le pont de pierre est grandiose (surtout lorsqu'on monte dessus). Après cet échauffement, nous partons faire le trail de Bear Mountain à 10H. La montée est dure et il nous faut 2H40 pour atteindre le sommet. Petite déception en haut car la végétation dense ne permet pas d'avoir de beaux points de vue (mise à part sur les San Francisco mountains eneigés). Heureusement, les 3 canyons surplombés durant la rando sont très jolis. Seulement 1H30 est nécessaire pour redescendre (ce qui fait quand même un total de 4H30 avec les 20 minutes passées au sommet). Nous mangeons au Macdo à 15H. Il est trop tard pour faire Submarine rock, nous allons donc directement au Slide Rock State Park à 16H30 pour nous baigner pensions nous....ça sera sans nous finalement, l'eau est vraiment trop froide (elle ne dépasse pas les 65°F durant l'année). L'endroit est quand même agréable lorsqu'il fait chaud. Nous repartons à 17H30 en direction de Crescent Moon, non sans avoir fait quelques photos au Midgely Bridge surplombant la Oak Creek. Arrivés à 18H15 à Crescent Moon (délestés de 8$ pour y rentrer), nous faisons des photos de Cathedral Rock avec réflexion sur la Oak Creek. On essaie différents endroits pour les prises de vue mais finalement le premier endroit (juste a gauche de l'entrée) était le bon et les autres prises sont moins bonnes. Juste avant le sunset, Cathedral Rock s'illumine en rouge pendant...2 minutes. Il ne fallait pas rater ce moment très court mais incroyable ! Nous mangeons dans un resto mexicain, c'est bon et pas très cher, comme souvent dans les restos mexicains du coin.
Devil's Bridge (2 photos), Bear Mountain (1 photo)
Bear Mountain (1 photo), Slide Rock State Park, Midgely Bridge Cathedral Rock de Crescent Moon (2 photos)
Mercredi 28 Mai 2008 :
Nous sommes au départ de Fay Canyon à 9H12, rando sans vraiment de difficulté ni d'intérêt si on ne va pas jusqu'au nid d'aigle au fond a droite du canyon. Celui-ci permet de profiter d'un panorama et d'un calme saisissant. L'arch au début de la rando, accessible par un sentier qui remonte la pente a droite est peu photogénique car trop collé à la falaise et c'est dur de pouvoir prendre du recul. Nous reprenons la voiture pour faire West Fork Oak Creek Trail (début à 12H30). Nous pensons qu'il est préférable de prendre nos chaussures d'eau, Grave erreur car au bout de quelques dizaines de minutes, nous sentons que nos pieds commencent à chauffer sérieusement. Malika préfère rebrousser chemin et je décide de continuer la rando en me fixant un temps limite. J'enchaîne passage dans l'eau, course à pied sur le sentier et pose photo sur la rivière. Au ¾ je vois qu'il ne me reste plus assez de temps. De toute façon, je ne vois pas vraiment de changement depuis le début. Cette rando s'apparente plus à une ballade tranquille le long de la rivière et en sous-bois, qui plus est très agréable. Bref assez à l'opposé de ce que je fais (les ampoules auront eu raison de mon attitude précipitée et je reviens avec les pieds en sang au trailhead). Pendant ce temps, Malika s'est trouvé un coin très agréable... juste derrière les toilettes (suivre un petit sentier pendant 50m) au bord de la Oak Creek. Sans blaguer l'endroit est très propice à la baignade si vous supportez l'eau froide. Il est 14H50 lorsque nous partons en direction de Page. La route menant à Flagstaff est magnifique et un petit arrêt à Oak Creek Vista s'impose (attention au vent). A la sortie de Flagstaff nous faisons les parcs de Sunset Crater et Wupatki National Monument. Sunset Crater est un parc tourné autour du thème des coulées de lave du sunset crater ayant eu lieu il y a 1000 ans. C'est très spectaculaire et le lava flow trail est absolument à faire (30 min). Nous continuons avec Wupatki qui permet de voir 5 ruines pueblo (signifie maison en navajo). Ce sont les plus belles ruines indiennes que nous avons vues et le soleil couchant donne de très belles couleurs. Nous sortons du parc à 19H, ce qui fait que nous arrivons de nuit à Page. Il est 21H. Nous allons manger au Macdo où nous faisons la connaissance de Michael, un suisse, qui entame un séjour de 5 mois aux Etats Unis, son 4e séjour de 5 mois en 4 ans !!. On échange un peu sur nos randos à venir, et michael nous indique comment aller à Alstrom Point. En échange nous lui donnons le moyen d'aller aux Tower of silence (Wahweap hoodoos) en passant par la Cottonwood Canyon road et la BLM 431.
Fay Canyon, West fork oak creek trail (2 photos)
Oak Creek Vista, Sunset Crater (2 photos)
Wupatki National Monument (3 photos)Jeudi 29 Mai :
Nous nous levons à 6H30 afin d'être à la Paria Ranger Station pour le tirage au sort de « The Wave ». Nous arrivons pour 7H50 (heure de Page), ce qui correspond à 8H50 en Utah. Il y a beaucoup de monde, 61 personnes veulent se partager les 10 places de disponibles. Nous attendons d’être tires au sort, ce qui malheureusement n'arrivera pas. Certaines personnes en sont à leur 5e tirage de suite ! Il y a beaucoup d'allemands (les 3/4), 2 italiens, 2 autres français et quelques américains. Internet est sûrement en train de rendre l'accès à ce site de plus en plus impossible... Nous aidons Michael, notre nouvel ami suisse qui est aussi la, en lui indiquant comment se rendre au White ghosts par le chemin le plus rapide avec carte à l'appui. Nous discutons un peu avec les autres français qui cherchent à se rendre à Wire Pass. Au final, nous prenons beaucoup de retard et nous décidons de reporter la visite des deux Antelope Canyon au lendemain Nous retournons a l'hotel prendre notre petit déjeuner tranquillement et décidons de partir vers Wire Pass Buckskin Gulch. Retour donc vers la paria ranger station mais pressés nous ratons l'entrée de la piste qui mène a Wire Pass (la House Rock Valley road). Nous tentons notre chance par la BLM710 qui après un parcours assez acrobatique nous ramène sur la bonne piste. Nous entamons le trail de Wire Pass à 11h30. Apres presque 1 mile sans intérêt, le canyon se rétrécit spectaculairement. Les falaises drapées forment un slot canyon qui n'excède pas 5m de largeur. Les couleurs des falaises ressortent magnifiquement et les nuages permettent de ne pas écraser la lumière. A la confluence avec Bukskin Gulch, nous décidons de continuer un peu. Les falaises sont plus hautes mais nous nous faisons assez vite une idée de l'endroit après quelques miles. Retour à la voiture aux alentours de 14H30.Il est encore trop tôt pour se rendre à Alstrom Point et nous voulons aller voir les hoodoos de Stud Horse point qui ne sont pas très loin. Nous avons les informations sur les pistes a suivre mais après quelques miles nous nous rendons compte que nous nous éloignons des coordonnées GPS de l'endroit. Heureusement, nous avons le GPS... Fini de rigoler, nous inscrivons dans le GPS les coordonnées des hoodoos et nous allons de piste en piste en se rapprochant du petit drapeau de notre carte gps. Bingo ça y est ! Avec pas mal de difficultés on l'avoue... Nous faisons quelques photos et nous partons à toute vitesse en direction du départ de la piste d'Alstrom Point à Big Water. Nous suivons les indications de Michael qui nous ont pas mal aidés. Nous nous sommes simplement un peu trompé au 2e passage de rochers où la piste disparaît complètement pendant quelques dizaines de mètres. Il est 18h15 lorsque nous arrivons. Le paysage est magnifique et nous commençons à regarder quels seraient les plus beaux points de vue pour le coucher de soleil. Apres quelques essais nous trouvons notre place (de toute façon nous sommes seuls !) et mangeons un peu en attendant. Les photos vues dans certains livres nous incitent à rester jusqu'à 21 heures (heure Utah) mais finalement ces couleurs ne viendront jamais (photos retravaillées par logiciel ?) et la nuit noire tombe subitement ! L'obscurité envahissant le ciel rapidement nous avons une petite crainte sachant qu il y a deux passages délicats à gérer. Finalement le retour se passe bien (merci la fonction trackback du GPS !). Il est 21h40 (heure Arizona) lorsque nous arrivons à l'hôtel. Au dodo !
Wire Pass Buckskin Gulch (4 photos)
Wire Pass Buckskin Gulch, Stud Horse Point (2 photos)
Alstrom Point (coucher de soleil sur le lac Powell)Vendredi 30 Mai :
Nous nous levons à 6H20 pou retenter notre chance pour The Wave. Cette fois-ci nous ne sommes « que » 46. Beaucoup de gens sont la pour la 2e fois et la lutte s'annonce rude. Nous avons les numéros 22 et 23 (on a deux numéros lorsqu'on participe pour la 2e fois d'affilée) La 4e boule qui sort est le 22 !! Comme je ne suis pas très expansif, je ne réagis pas à l'annonce de notre boule et ma chérie a un doute, mais à l'annonce de notre nom, elle pousse un cri de joie. Ca y est on va pouvoir faire « The Wave » ! Nous récupérons le permis du lendemain, ainsi que celui pour Coyote Butte South du surlendemain que l'on avait pris par internet. Nous allons maintenant faire le 2e joyaux de la région de Page : Antelope Canyon. Nous commençons Lower Antelope Canyon en premier vers 9H15. A 10H nous sortons déjà car celui ci est très étroit et nous devons nous plier à ce que fait le gars devant nous... et c'est très rageant de devoir attendre que celui-ci prenne sa photo ! Les couleurs furent en tous cas très belles et on ne le savait pas encore l'endroit fût très calme... Nous allons directement en face, au Upper Antelope Canyon et prenons notre ticket pour la visite de 11H. Ce n'est pas forcement la meilleure heure (12H est préférable) mais au moins le flot de gens qui sont partis a 10H et qui reviennent vers la sortie du canyon pendant que nous le faisons est moins important et donc moins gênant pour notre visite. Dès le début on sent que ça va être la foire. Des photographes partout et dans tous les sens. Il faut jouer sur les prises de vue pour ne pas avoir en permanence un bras, un pied, une tête sur la photo... Ca en devient amusant tellement c'est enrageant. Mais cela n'enlève rien a la beauté du lieu. Un couple de français, croisé la veille dans Wire Pass, nous avait déconseillé d'y aller et prétendait que Wire Pass était aussi beau. Heureusement qu'on ne les avait pas écouté ! Les effets de lumière sur les roches et le sable sont sublimes. De plus, Wally, notre chauffeur de 4*4 pour Upper Antelope s'est pris pour Schumacher et a adopté une conduite très très sportive dans le sable. On a doublé tous les 4*4 partis avant nous ! Un peu de fun pour ce matin, ça a fait du bien. Nous avons fini la visite vers 13H et cela nous laisse un peu de temps pour nous restaurer...au MacDo. Nous filons ensuite en direction de Lees Ferry à Cathedral Wash pour commencer la rando vers 14H et la finissons à 16H. 2H pile qui donnent un petit goût de « Off the beaten track » et qui permettent de profiter d'un accès calme au Colorado. Nous avons essayé de nous baigner mais l'eau du Colorado est vraiment glaciale. Nous poursuivons vers la plage de Lees Ferry pour voir quelques bateaux passer les rapides de Paria Rifle. Des pêcheurs à la mouche nous offrent un petit spectacle. Nous allons voir aussi le lieu de départ des raft un peu plus loin. Un des organisateurs de ce genre de voyage nous explique qu'il est en train de préparer quelques rafts pour un périple de 13 jours sur le colorado et 220 miles et termine sa conversation par sa haine de G.Bush...Bref c'est assez sympa, sauf lorsqu'on voit les promène-couillons (Zodiac transportant 20 à 30 personnes en moteur), ca donne vraiment pas envie. C'est soit un périple de plusieurs jours à l'aventure, soit rien ! Sur le chemin du retour, la jauge d'essence s'allume, nous allons tomber en panne. Un local nous indique que la station la plus proche est à coté de Lees Ferry (Marble Canyon) ! On a pas le choix, il faut faire demi-tour... Nous perdons pas mal de temps dans l'aventure mais c'est toutefois mieux que de tomber en panne d'essence. Il est donc trop tard pour Horse Shoe Bend mais on s'arrête quand même. En effet, arrivés la bas, tout est dans l'ombre et à contre-jour. Tant pis on reviendra plus tard. On finit la journée au Wal Mart et mangeons au Subway. De retour a l'Hôtel, ma chérie se couche pendant que je prépare la rando de « The Wave » pour le lendemain grâce à l'excellent livre "Photographing the Southwest" (j'avais préféré ne pas la préparer pour ne pas être déçu au cas où on ne serait pas tirés au sort).
Lower Antelope Canyon
Upper Antelope Canyon
Vue sur le colorado passant dans Marble Canyon depuis le Navajo Bridge, Cathedral Wash avec arrivée sur le Colorado (3 photos)
colorado Cathedral Wash (2 photos), Balanced Rock de Lee's ferry
Plage de Lee's ferry, embarcadère de Lee's ferrySamedi 31 Mai :
Nous partons de Page vers 8H15 en direction de Coyote Butte North. Arrivés à 9H20, nous entamons le trail qui mène à « The Wave » et qui emprunte au début celui de Wire Pass. La randonnée est plutôt facile mis a part les passages dans le sable mou qui cassent les jambes. Les indications fournies par le BLM sont très bien faîtes et il faut vraiment le faire exprès pour ne pas arriver à The Wave. Nous arrivons à 11H20 au lieu magique et entamons les séances photo. C'est magnifique. Seul Bémol, les autres randonneurs qui ont obtenus le permis sont assez égoïstes et pensent que l'endroit leur appartient (2 personnes mangeaient en plein milieu de The Wave). Au final, il faut savoir placer son appareil photo de façon à éviter les autres car eux ne bougeront pas. Bref, un petit manque de savoir vivre et pas mal d'égoïsme. Nous nous restaurons au peu et nous poursuivons vers « Second Wave », moins impressionnante mais très photogénique aussi. Nous allons jusqu'au bout du plateau et redescendons vers les buttes rouges a l'entrée du Wash appelé Sand Cove. Juste derrière, une nouvelle vague rouge et blanche, toute aussi belle. Nous descendons le Wash et remontons juste avant les narrows par la droite, ce qui nous conduit en dessous de The Wave. Nous entamons alors le chemin du retour et nous avons même plus besoin des indications du BLM puisque nous suivons le trackback du GPS... Nous sommes de retour à 15H en ayant parcourus près de 8 miles et fait beaucoup de photos. A noter au retour que le couvercle en fer de la boite où se trouve le registre de signature in/out du trail a failli me tuer. Un violent coup de vent l'a en effet refermé sur ma tête pendant que je signais...je m'en suis sorti avec une bosse.
Nous nous arrêtons à Lone Rock sur le retour pour voir...5 minutes. L'eau est pas super belle et le panorama avec la centaine de caravanes n'est pas super ! On rentre finalement à l'hôtel pour se reposer. Un petit resto familial mexicain attire notre attention et nous décidons d'aller y dîner. Très bon, comme la plupart des restos mexicains. On se partage des fajitas (2/3, 1/3, :-) )
Coyote Butte North : sur le chemin de the Wave (2 photos)
The wave (2 photos)
The Wave (2 photos)
The Wave (2 photos)
The Main Wave (2 photos), the secret passage Le plateau de brain rocks au dessus de The Wave, Second Wave
Promontory de la vague rouge et blanche
Vague rouge et blanche (2 photos)La seconde partie du carnet se trouve ici
Salut salut tout le monde .... 😉
J'ai encore besoin de votre aide de voyageur............ 😄
Je vais effectuer en Fevrier un "séjour"de 5 jours (enfin 6 jours et 4 nuits sur place) a New York City......😎
Je pense que 5 jours ce n'est sans doute pas beaucoup mais je pense que l'on peu déja faire un bon tour dans New york.......... 😕
J'aimerais donc savoir si quelq'un a déja été dans ma situation et si 5 jours à New York suffit
Aussi si quelqu'un a déja éfféctué un sejours de 5 jours a New York j'aimerais connaitre son programme pour savoir ce que je peux faire en 5 jours .....😉
Merci Merci auxgens qui prendront la peine de me repondre....🤪 😎 😛 🙂
J'ai encore besoin de votre aide de voyageur............ 😄
Je vais effectuer en Fevrier un "séjour"de 5 jours (enfin 6 jours et 4 nuits sur place) a New York City......😎
Je pense que 5 jours ce n'est sans doute pas beaucoup mais je pense que l'on peu déja faire un bon tour dans New york.......... 😕
J'aimerais donc savoir si quelq'un a déja été dans ma situation et si 5 jours à New York suffit
Aussi si quelqu'un a déja éfféctué un sejours de 5 jours a New York j'aimerais connaitre son programme pour savoir ce que je peux faire en 5 jours .....😉
Merci Merci auxgens qui prendront la peine de me repondre....🤪 😎 😛 🙂
Bonjour a tous.
Voila je vais aux etats unis pour fin décembre et je voulais savoir quel était le meilleur moyenpour gérer sont argent la bas?
J'ai une carte Visa, est-ce qu'il ya des taxes lorsque l'on retire dans une ATM? LEs travler Cheque sont ils une solutions?
Sivous avez des conseils pour cettequestion n'hésitez pas.. Merci d'avance 😉
Thomas
J'ai une carte Visa, est-ce qu'il ya des taxes lorsque l'on retire dans une ATM? LEs travler Cheque sont ils une solutions?
Sivous avez des conseils pour cettequestion n'hésitez pas.. Merci d'avance 😉
Thomas
bonsoir, je suis en train de planifier mon voyage alors 1ere etape les billets d'avion je les surveillent depuis 1 mois maintenant et enfin ca baisse hier ils sont tombes a 1022 euros pour 2 alors le dilemne c'est arriver a los angeles ou san francisco? en fait je ne conais pas encore excatement mon itineraire mais il sera classique alors je ne sais as quel est le mieux arriver a los angeles et repartir de san francisco ou inverse.Si vous pouviez m'aider par vos experiences a savoir que je ne pense pas rester trop longtemps a los angeles (universal et hollywood boulevard )je suis preneuse.je vous remercie beaucoup.Ah j'ai oublié nous seront sur place pour 21 jrs vol compris .merci beaucoup bonnes fetes a vous tous
Bon je ne suis pas un spécialiste du TR, mais allons-y...
Je viens de faire MRS-CDG-JFK avec AF et donc le trajet CDG-JFK en 380 ( Bizz, 60A et B).
Donc départ ce matin de MRS vol AF7673 de 8h00, dépose bagage à 7h25. Embarquement retardé "siné dié" dans un premier temps, puis à 8h30 info qu'il est immédiat pour départ à 10h00. Une fois à bord le CDB nous indique espérer avoir un créneau plus favorable que 10h00 et effectivement on part à 9h35. Arrivée au contact au 2F autour de 11h00. Ras, le AF006 est à 13h30.
On passe trés rapidement les différents postes de contrôle, il y a peu de monde à cette heure-çi. Arrivée au 2E je passe voir le bestiau et surtout vérifier que c'est bien le 380 et pas un autre avion, les problèmes des derniers jours m'ayant "alerté"... Donc c'est bien "lui". Rassurés ( 😉 ) on va au salon AF. Ambiance calme, là aussi il y a peu de monde.
Embarquement prévu à 12h45, on se rend à la porte à 13h00 pour voir un beau bordel, 2 longues files et rien qui bouge... Peu de temps après le panneau indique : départ retardé à 13h40, puis 13h50, puis 14h00 et le boarding commence autour de 13h40... Arrivée assez impressionnante au pont supérieur, le temps aussi de voir que le moteur 1 est en cours d'opération à cœur ouvert, tous capots ouverts, une plateforme de travail et des personnels d'AF qui travaillent dessus. Accueil très sympathique par le personnel de cabine. Installation classique, le fauteuil est celui ( à quelques détails prés ) de la classe Affaire des autres appareils AF.
Je surveille toujours le moteur 1 qui à 14h15 est toujours sous champ opératoire, le CDB prend à ce moment la parole pour nous dire " nous procédons à des vérifications techniques et partirons asap". A noter que le bas de l'escalier ( zone première et accès vers le cockpit grouille de techniciens AF... ). Les PNC sont détendus et plaisantent, parlent avec nous. A 14h55 le CDB nous dit " nous allons procéder à un test du moteur 1 ( qui vient juste d'être refermé ) et partirons ensuite ). Le test débute vers 15h05, se termine vers 15h15, là le moteur est ré-ouvert et les techniciens rebossent dessus. Les PNC commencent à être un peu tendus...vers 15h30, les CDB nous dit " test concluant, le temps de rédiger la documentation réglementaire prévue par la procédure et on part" . Effectivement on bouge à vers 16h00... Roulage trs long vers la piste de départ, arrêt de l'appareil sur la derniére bretelle avant le virage précédent l'envol. L'arrêt dure, dure, et vers 16h30 le CDB nous dit " nous effectuons une derniére batterie de tests technique avant de pouvoir décoller". Les PNC refont la tête...Vers 16h45 je demande à l'un d'eux ce qui se passe il me dit : " c'est pas bon : il y a une alarme de déclenchée : le centrage est refusé par le systéme et l'alarme ainsi déclenchée interdit le décollage " ( je schématise, j'imagine que les pros du forum sauront mieux expliquer que moi ) . Vers 17h00, le CDB la voix blanche et cherchant ses mots nous dit " un problème technique lié au calcul du centrage nous empêche de décoller aujourd'hui"hui nous rentrons donc au terminal" Effectivement l'avion prend le chemin du retour, on roule depuis environ 3 minutes quand j'entends " c'est bon! on part" Et effectivement le PNC avec qui j'avais discuté quelques minutes avant viens me dire : "c'est bon, le système n'est plus en alarme, on part". Le CDB confirme 1 minutes plus tard...
Décollage vers 17h15, trés doux, trés silencieux, assez impressionnant avec la caméra sur la queue.
Vol : Trés agréable, PNC trés attentifs, souriants, serviables. Ils semblent contents de découvrir un nouvel appareil. Repas, classique, assez correct pour la classe affaires, sauf le vin rouge qui est glacé, je prendrais donc du blanc. Le "coup" du trio de dessert est une arnaque : c'est plutôt 3 biscuits en accompagnement du café, mais cela ne peut décemment s'appeler "dessert".. IFE nickel, on fera un grosse sieste, avant la fin du vol. Par rapport à un 777 ou un 330, la plus grosse différence c'est le niveaux sonore de la cabine. J'ai visité la zone "exposition" à l'avant droit du pont sup. et c'est un grand nimporte quoi : le sujet c'est l'expo des peintres vénitiens qui se tient au Louvre mais regarder des tableaux de peinture sur des moniteurs c'est risible et irregardable. Une PNC vient discuter avec moi et nous tombons d'accord sur le fait que c'est un gadget inutile et que personne ne vient voir d'ailleurs...
Atterissage à JFK, en direct avec la caméra de queue, assez impressionnant et moins "soft" que ne le fût le décollage. Attente de 15 minutes la passerelle, Pas de queue à l'immigration, mais parce que nous sommes dans les premiers à être sortis... Attente de presque 30 minutes pour les bagages...
Conclusion : J'avais choisit de faire ce voyage en 380 et je ne suis pas déçu, malgré le retard à l'arrivée. Les PNC ont étés parfaits et ont contribué à rendre l'attente "supportable". je n'ose imaginer le boxon si l'on était pas parti et je garde en mémoire l'annonce du CDB nous disant "on ne part pas", notamment à cause du timbre de sa voix et de sa façon de chercher le mots, alors que jusque là il avait eu le ton "captain speaking" parfait... Manifestement cet appareil à quelques soucis de jeunesse, mais une fois en l'air il est trés agréable !
Retour samedi prochain vol AF007 sur le 380. j'espére qu'il sera au rende-vous !
Donc départ ce matin de MRS vol AF7673 de 8h00, dépose bagage à 7h25. Embarquement retardé "siné dié" dans un premier temps, puis à 8h30 info qu'il est immédiat pour départ à 10h00. Une fois à bord le CDB nous indique espérer avoir un créneau plus favorable que 10h00 et effectivement on part à 9h35. Arrivée au contact au 2F autour de 11h00. Ras, le AF006 est à 13h30.
On passe trés rapidement les différents postes de contrôle, il y a peu de monde à cette heure-çi. Arrivée au 2E je passe voir le bestiau et surtout vérifier que c'est bien le 380 et pas un autre avion, les problèmes des derniers jours m'ayant "alerté"... Donc c'est bien "lui". Rassurés ( 😉 ) on va au salon AF. Ambiance calme, là aussi il y a peu de monde.
Embarquement prévu à 12h45, on se rend à la porte à 13h00 pour voir un beau bordel, 2 longues files et rien qui bouge... Peu de temps après le panneau indique : départ retardé à 13h40, puis 13h50, puis 14h00 et le boarding commence autour de 13h40... Arrivée assez impressionnante au pont supérieur, le temps aussi de voir que le moteur 1 est en cours d'opération à cœur ouvert, tous capots ouverts, une plateforme de travail et des personnels d'AF qui travaillent dessus. Accueil très sympathique par le personnel de cabine. Installation classique, le fauteuil est celui ( à quelques détails prés ) de la classe Affaire des autres appareils AF.
Je surveille toujours le moteur 1 qui à 14h15 est toujours sous champ opératoire, le CDB prend à ce moment la parole pour nous dire " nous procédons à des vérifications techniques et partirons asap". A noter que le bas de l'escalier ( zone première et accès vers le cockpit grouille de techniciens AF... ). Les PNC sont détendus et plaisantent, parlent avec nous. A 14h55 le CDB nous dit " nous allons procéder à un test du moteur 1 ( qui vient juste d'être refermé ) et partirons ensuite ). Le test débute vers 15h05, se termine vers 15h15, là le moteur est ré-ouvert et les techniciens rebossent dessus. Les PNC commencent à être un peu tendus...vers 15h30, les CDB nous dit " test concluant, le temps de rédiger la documentation réglementaire prévue par la procédure et on part" . Effectivement on bouge à vers 16h00... Roulage trs long vers la piste de départ, arrêt de l'appareil sur la derniére bretelle avant le virage précédent l'envol. L'arrêt dure, dure, et vers 16h30 le CDB nous dit " nous effectuons une derniére batterie de tests technique avant de pouvoir décoller". Les PNC refont la tête...Vers 16h45 je demande à l'un d'eux ce qui se passe il me dit : " c'est pas bon : il y a une alarme de déclenchée : le centrage est refusé par le systéme et l'alarme ainsi déclenchée interdit le décollage " ( je schématise, j'imagine que les pros du forum sauront mieux expliquer que moi ) . Vers 17h00, le CDB la voix blanche et cherchant ses mots nous dit " un problème technique lié au calcul du centrage nous empêche de décoller aujourd'hui"hui nous rentrons donc au terminal" Effectivement l'avion prend le chemin du retour, on roule depuis environ 3 minutes quand j'entends " c'est bon! on part" Et effectivement le PNC avec qui j'avais discuté quelques minutes avant viens me dire : "c'est bon, le système n'est plus en alarme, on part". Le CDB confirme 1 minutes plus tard...
Décollage vers 17h15, trés doux, trés silencieux, assez impressionnant avec la caméra sur la queue.
Vol : Trés agréable, PNC trés attentifs, souriants, serviables. Ils semblent contents de découvrir un nouvel appareil. Repas, classique, assez correct pour la classe affaires, sauf le vin rouge qui est glacé, je prendrais donc du blanc. Le "coup" du trio de dessert est une arnaque : c'est plutôt 3 biscuits en accompagnement du café, mais cela ne peut décemment s'appeler "dessert".. IFE nickel, on fera un grosse sieste, avant la fin du vol. Par rapport à un 777 ou un 330, la plus grosse différence c'est le niveaux sonore de la cabine. J'ai visité la zone "exposition" à l'avant droit du pont sup. et c'est un grand nimporte quoi : le sujet c'est l'expo des peintres vénitiens qui se tient au Louvre mais regarder des tableaux de peinture sur des moniteurs c'est risible et irregardable. Une PNC vient discuter avec moi et nous tombons d'accord sur le fait que c'est un gadget inutile et que personne ne vient voir d'ailleurs...
Atterissage à JFK, en direct avec la caméra de queue, assez impressionnant et moins "soft" que ne le fût le décollage. Attente de 15 minutes la passerelle, Pas de queue à l'immigration, mais parce que nous sommes dans les premiers à être sortis... Attente de presque 30 minutes pour les bagages...
Conclusion : J'avais choisit de faire ce voyage en 380 et je ne suis pas déçu, malgré le retard à l'arrivée. Les PNC ont étés parfaits et ont contribué à rendre l'attente "supportable". je n'ose imaginer le boxon si l'on était pas parti et je garde en mémoire l'annonce du CDB nous disant "on ne part pas", notamment à cause du timbre de sa voix et de sa façon de chercher le mots, alors que jusque là il avait eu le ton "captain speaking" parfait... Manifestement cet appareil à quelques soucis de jeunesse, mais une fois en l'air il est trés agréable !
Retour samedi prochain vol AF007 sur le 380. j'espére qu'il sera au rende-vous !
Bonjour,
Pour être un peu original (LOLLL), je compte faire le même type d'itinéraire que tout le monde dans l'Ouest américain entre le 17 Mai 2010 et le 02 Juin inclus. Ceci sera notre 1ere voyage aux USA (avec ma petite amie) et j'aimerais avoir vos avis et conseils sur l'itinéraire que l'on souhaite effectuer et sutout sur la fin (temps de trajet trop long notamment).
voici ce que l'on compte faire.
17/05 Départ d'Allemagne (Franckfort) pour San Francisco (Escale à Londres) 18 San Francisco 19 San Francisco 20 Trajet vers LA par la route 1 - Nuit à Santa Maria 21 Suite trajet vers LA en passant par Malibu et Venice Beach 22 LA - Visite de la ville 23 LA - Universal Studios 24 Départ en matinée pour Las Vegas 25 Las Vegas 26 Las Vegas 27 Zion le matin et bryce canyon l'aprés midi : Nuit à Bryce 28 Page : lake powell , Antylope Canyon, Nuit sur place 29 Monument valley - Nuit à Tuba City 30 Grand canyon + Route 66 - Nuit à Kingman 31 Death valley - Nuit à Lone Pine 01 Traversée du Yosemite pour retour à San francisco 02 Retour vers la France en aprés midi.
Premierement est réalisable? Deuxiement j'hesite sur la fin du trajet 31/05 et 01/06. En effet j'aimerais enormément passer par Death valley avant de rentrer en France mais ces 2 journées risquent d'être longue en trajet (environ 8h de route chaque jour selon google map, bien que cela ne me fasse pas peur). Je pense passer par Yosemite pour ralier Death valley à SFO, serait il plus rapide de redescendre sur Bakersfield sachant que Yosemite n'est pas une de mes prioritées (même si cela peut être sympa ne serait ce que d'y passer même sans s'arreter).
merci d'avance pour vos réponses...
Pour être un peu original (LOLLL), je compte faire le même type d'itinéraire que tout le monde dans l'Ouest américain entre le 17 Mai 2010 et le 02 Juin inclus. Ceci sera notre 1ere voyage aux USA (avec ma petite amie) et j'aimerais avoir vos avis et conseils sur l'itinéraire que l'on souhaite effectuer et sutout sur la fin (temps de trajet trop long notamment).
voici ce que l'on compte faire.
17/05 Départ d'Allemagne (Franckfort) pour San Francisco (Escale à Londres) 18 San Francisco 19 San Francisco 20 Trajet vers LA par la route 1 - Nuit à Santa Maria 21 Suite trajet vers LA en passant par Malibu et Venice Beach 22 LA - Visite de la ville 23 LA - Universal Studios 24 Départ en matinée pour Las Vegas 25 Las Vegas 26 Las Vegas 27 Zion le matin et bryce canyon l'aprés midi : Nuit à Bryce 28 Page : lake powell , Antylope Canyon, Nuit sur place 29 Monument valley - Nuit à Tuba City 30 Grand canyon + Route 66 - Nuit à Kingman 31 Death valley - Nuit à Lone Pine 01 Traversée du Yosemite pour retour à San francisco 02 Retour vers la France en aprés midi.
Premierement est réalisable? Deuxiement j'hesite sur la fin du trajet 31/05 et 01/06. En effet j'aimerais enormément passer par Death valley avant de rentrer en France mais ces 2 journées risquent d'être longue en trajet (environ 8h de route chaque jour selon google map, bien que cela ne me fasse pas peur). Je pense passer par Yosemite pour ralier Death valley à SFO, serait il plus rapide de redescendre sur Bakersfield sachant que Yosemite n'est pas une de mes prioritées (même si cela peut être sympa ne serait ce que d'y passer même sans s'arreter).
merci d'avance pour vos réponses...
Bonjour,
nous n'arrivons pas a nous decider que faire entre Monument Valley et Moab? En effet je ne sais pas ce qui est plus intérésssant, soit nous allons voir Goosenecks et Four Corners (Monument ou se rejoignent 4 etats) qui m'a l'air assez sympa ce n'est ce que pour la symbolique, soit nous allons voir Goosenecks et Natural Bridges Monument en prenant la UT-261 et donc la Moki Dugway pour aller voir les ponts naturels. J'avais pensé aller a Four Corners en venant de Page avant d'aller a Monument Valley mais bon c'est pas a cote et comme nous ne restons qu'une demi journée et la nuit a Monument Valley je penses que cela va faire trop court. De même pour faire Goosenecks, Four Corners et Natural Bridges Monument en allant vers Moab ce la me parait trop en une journée.
Voila vos expériences et avis sont les bienvenues.
Merci 🙂
nous n'arrivons pas a nous decider que faire entre Monument Valley et Moab? En effet je ne sais pas ce qui est plus intérésssant, soit nous allons voir Goosenecks et Four Corners (Monument ou se rejoignent 4 etats) qui m'a l'air assez sympa ce n'est ce que pour la symbolique, soit nous allons voir Goosenecks et Natural Bridges Monument en prenant la UT-261 et donc la Moki Dugway pour aller voir les ponts naturels. J'avais pensé aller a Four Corners en venant de Page avant d'aller a Monument Valley mais bon c'est pas a cote et comme nous ne restons qu'une demi journée et la nuit a Monument Valley je penses que cela va faire trop court. De même pour faire Goosenecks, Four Corners et Natural Bridges Monument en allant vers Moab ce la me parait trop en une journée.
Voila vos expériences et avis sont les bienvenues.
Merci 🙂
Bonjour,
Je me permet d'ouvrir ce nouveau topik, car j'aimerais en savoir plus sur les hotels en floride pour la période à laquelle je souhaite partir (c'est à dire juin 2010). Voilà j'ai fait le tour un peu de tout ce qui était dis ici, mais je n'arrive pas à être en symbiose avec ce que je trouve en surfant sur des sites de reservations (expedia, sncf, go voyages, etc, etc...).
En effet beaucoup parles de nuitées à env. 150 $ la nuit ici; là ou j'en trouve à 60-70 $ dans des hotels moyens. Bien sur que key west est plus cher pour ça pas de problème mais que ce soit TAMPA, NAPLES, FORS MYERS, ORLANDO ou ST AUGUSTINE ça ne dépasse pas les 80 $. Je me dis alors soit je sait plus lire et là ca devient grâve soit il y a un truc que je ne comprends pas.
Donc au secours !!! Les amis aidés moi !!!!
Je me permet d'ouvrir ce nouveau topik, car j'aimerais en savoir plus sur les hotels en floride pour la période à laquelle je souhaite partir (c'est à dire juin 2010). Voilà j'ai fait le tour un peu de tout ce qui était dis ici, mais je n'arrive pas à être en symbiose avec ce que je trouve en surfant sur des sites de reservations (expedia, sncf, go voyages, etc, etc...).
En effet beaucoup parles de nuitées à env. 150 $ la nuit ici; là ou j'en trouve à 60-70 $ dans des hotels moyens. Bien sur que key west est plus cher pour ça pas de problème mais que ce soit TAMPA, NAPLES, FORS MYERS, ORLANDO ou ST AUGUSTINE ça ne dépasse pas les 80 $. Je me dis alors soit je sait plus lire et là ca devient grâve soit il y a un truc que je ne comprends pas.
Donc au secours !!! Les amis aidés moi !!!!
bonjour, je m'adresse a vous en esperant recevoir une aide assez claire de votre part, j'explique mon cas
je part pour atlanta samedi 26 decembre de cette année, je part chez une amie que j'ai rencontrée sur interner, elle ne parle pas un mot de francais et je ne parle presque pas anglais !!!😕
j'ai la peur au ventre, d'etre refouler de ce magnifique pays a la douane ou a l'immigration car je ne pourrais peut-etre pas comprendre leurs questions !
je ne doit pas être le seul dans ce cas mais je ne trouve aucune personne ayant cette situation, cette personne est une amie et non de la famille mais je sais qu'il ne faut surtout pas leur dir que c'est une " girlfriend"
s'il vous plait ! est ce que les douanes sont aussi difficile que cela a passer
est-ce que je risque vraiment d'etre refouler ? sachant que je n'emporte que des habits, et du chocolat suisse
parlent-ils francais ?
merci de vos reponses ! cordialement damien.
je part pour atlanta samedi 26 decembre de cette année, je part chez une amie que j'ai rencontrée sur interner, elle ne parle pas un mot de francais et je ne parle presque pas anglais !!!😕
j'ai la peur au ventre, d'etre refouler de ce magnifique pays a la douane ou a l'immigration car je ne pourrais peut-etre pas comprendre leurs questions !
je ne doit pas être le seul dans ce cas mais je ne trouve aucune personne ayant cette situation, cette personne est une amie et non de la famille mais je sais qu'il ne faut surtout pas leur dir que c'est une " girlfriend"
s'il vous plait ! est ce que les douanes sont aussi difficile que cela a passer
est-ce que je risque vraiment d'etre refouler ? sachant que je n'emporte que des habits, et du chocolat suisse
parlent-ils francais ?
merci de vos reponses ! cordialement damien.
Hello, je supçonne le 10h30 de Paris à NYC le 25/10 car à partir de cette date la il n'est plus en gds et pourtant tres frequenté.
Pour le retour meme date mais le 19h00 au depart de JFK
Vous en pensez quoi?
Pour le retour meme date mais le 19h00 au depart de JFK
Vous en pensez quoi?
Bonjour
Dans le passé, j'ai toujours été au Yellowstone N.P. en milieu d'été (Juillet ou Aout). Or j'envisage d'y aller en 2010 nettement plus tôt, peut-être la dernière semaine de Mai (les logements sont ouverts à cette date).
Il y a probablement des avantages (moins de monde et de trafic, plus de bébêtes visibles, ....), mais aussi des inconvénients (principalement risque de routes temporairement fermées pour cause de neige, mais aussi températures froides).
Certains VFistes ont-ils une expérience de fin Mai ou extrème debut Juin à Yellowstone ? Quelle est alors leur impression ? Merci par avance de vos réponses.
Dans le passé, j'ai toujours été au Yellowstone N.P. en milieu d'été (Juillet ou Aout). Or j'envisage d'y aller en 2010 nettement plus tôt, peut-être la dernière semaine de Mai (les logements sont ouverts à cette date).
Il y a probablement des avantages (moins de monde et de trafic, plus de bébêtes visibles, ....), mais aussi des inconvénients (principalement risque de routes temporairement fermées pour cause de neige, mais aussi températures froides).
Certains VFistes ont-ils une expérience de fin Mai ou extrème debut Juin à Yellowstone ? Quelle est alors leur impression ? Merci par avance de vos réponses.
2eme ebauche de circuit le1er datait du 19/11 DANS CE CAS JE NE SAVAIS PAS SI JE DEVAIS CONTINUER LA DISCUTION COMMENCEE OU EN LANCER UNE AUTRE ???
je reviens sur le site apres 3 semaines de vacances au soleil pendant lesquelles j'aie tente de modifier mon 1er projet en tenant compte des remarques et conseils de fabienneca , vnoa, lanfeust77, francoise31, itat, quiqotte et autres merci a vous tous.
j'aie supprime des etapes j'en aie ajoute d'autres et j'aie allonge le voyage de 4 jours
voici donc ce 2eme projet prevu du 22/05 AU 15/06 la periode ayant son importance.
jour 1 NANTES PARIS LOS ANGELES arrivee 13h05 (billet non reserve a ce jour)
2 LOS ANGELES LAC HAVASU
3 LAC HAVASU GRAND CANYON
4 GRAND CANYON PAGE LAKE POWELL
5 LAKE POWELL
6 LAKE POWELL MONUMENT VALLEY
7 MONUMENT VALLEY MESSA VERDE
8 MESSA VERDE MOAB
9 MOAB
10 MOAB TORREY
11 TORREY BRYCE CANYON
12 BRYCE CANYON ZION
13 ZION LAS VEGAS
14 LAS VEGAS
15 LAS VEGAS DEATH VALLEY
16 DEATH VALLEY SEQUOIA PARC
17 SEQUOIA PARC YOSEMITE
18 YOSEMITE SAN FRANCISCO
19 SAN FRANCISCO
20 SAN FRANCISCO
21 SAN FRANCISCO MORRO BAY
22 MORRO BAY VENTURA
23 VENTURA LOS ANGELES
24 LOS ANGELES
25 LOS ANGELES PARIS vol 18h45
26 PARIS NANTES
Je me pose des questions telles que
1 est il possible de faire bryce et zion dans la meme journee ou est il possible de faire bryce route sur zion et le lendemain zion et la route de las vegas
2 compte tenu de la date ou nous serions au col de tioga 5/6juin et du risque que le col soit ferme je prefere assure par le sud mais je ne vois pas comment enchainer les etapes de death valley a yosemite et comme je souhaite reserver les hotels de france pouvez vous m'aider sur ce sujet .
pour vous eclairer sur ce que nous sommes et recherchons
Nous sommes un couple de sexagenaires voyageant beaucoup mais avec un gros handicap nous ne parlons pas anglais seulement quelques mots d'anglais et d'espagnol somms nous inconcients ?
Dans ce genre de circuit nous cherchons bien sur a en voir un maximum s'il faut marcher nous marchons mais nous ne sommes pas de ceux qu'on appelle des grands randonneurs.
nous marchons pour voir mais pas pour le plaisir de marcher mais nous adorons la nature.
Je suis un peu gene de vous solliciter de nouveau surtout quand je vois le nombre de fois que certains d'entre vous interviennent sur le forum sur des sujets identiques chapeau a vous pour le temps passe
d'avance merci de vos conseils
Bonjour,
Nous allons passer un jour à yosemite park en juillet prochain. Nous avons prévu d'arriver de San francisco le 16 juillet, de dormir à l'entrée du parc le 16 au soir et de passer toute la journée du lendemain dans le parc et de le traverser pour nous retrouver le 17 au soir à Mammoth Lakes, où nous pensons réserver un hôtel. Nous nous posons les questions suivantes :
Sachant que (ça fait problème de maths, désolée 😊 ) nous souhaitons absolument voir mariposa grove avec les séquoias géants (on n'aura malheureusement pas le temps dans notre circuit de faire sequioa national park 🙁) :
- faut-il mieux traverser le parc d'ouest en est, donc rentrer par big oat flat et prendre une chambre à El Portal, ce qui est je crois le plus proche de l'entrée du parc, puis se garer dans la yosemite valley et prendre une navette pour descendre au sud vers mariposa ? Intérêt : on se fait conduire.... c'est plus cool MAIS on perd du temps puisque pour aller vers tioga pass, il faudra refaire toute la route en sens inverse !
- ou prendre une chambre à mariposa qui, si j'ai bien compris, est quand même à 1 h de l'entrée du parc par le sud, mais qui nous permet de voir directement en entrant les fameux sequioas. Inconvénient : on est obligés de prendre la voiture tout le long de la visite et de la traversée du parc MAIS on ne perd pas de temps à faire le chemin en sens inverse.
Suis-je claire 😕 ? Quelle est votre expérience ? Et pensez-vous qu'on aura le temps de voir les plus beaux points de vue, de faire quand même une ou deux petites balades à pied et d'arriver malgré tout à une heure décente à Mammoth Lakes, car le lendemain on s'attaque à Death Valley ?
Merci pour vos réponses et suggestions éclairées 😉.
Nous allons passer un jour à yosemite park en juillet prochain. Nous avons prévu d'arriver de San francisco le 16 juillet, de dormir à l'entrée du parc le 16 au soir et de passer toute la journée du lendemain dans le parc et de le traverser pour nous retrouver le 17 au soir à Mammoth Lakes, où nous pensons réserver un hôtel. Nous nous posons les questions suivantes :
Sachant que (ça fait problème de maths, désolée 😊 ) nous souhaitons absolument voir mariposa grove avec les séquoias géants (on n'aura malheureusement pas le temps dans notre circuit de faire sequioa national park 🙁) :
- faut-il mieux traverser le parc d'ouest en est, donc rentrer par big oat flat et prendre une chambre à El Portal, ce qui est je crois le plus proche de l'entrée du parc, puis se garer dans la yosemite valley et prendre une navette pour descendre au sud vers mariposa ? Intérêt : on se fait conduire.... c'est plus cool MAIS on perd du temps puisque pour aller vers tioga pass, il faudra refaire toute la route en sens inverse !
- ou prendre une chambre à mariposa qui, si j'ai bien compris, est quand même à 1 h de l'entrée du parc par le sud, mais qui nous permet de voir directement en entrant les fameux sequioas. Inconvénient : on est obligés de prendre la voiture tout le long de la visite et de la traversée du parc MAIS on ne perd pas de temps à faire le chemin en sens inverse.
Suis-je claire 😕 ? Quelle est votre expérience ? Et pensez-vous qu'on aura le temps de voir les plus beaux points de vue, de faire quand même une ou deux petites balades à pied et d'arriver malgré tout à une heure décente à Mammoth Lakes, car le lendemain on s'attaque à Death Valley ?
Merci pour vos réponses et suggestions éclairées 😉.
Bonjour à tous !
Je lance un nouveau sujet car je n'ai pas trouvé d'infos assez pertinentes...
Je pars en janvier pour 1 mois sur la côte ouest des Etats-Unis. Mon voyage est presque entièrement bouclé, mais j'hésite encore sur l'itinéraire entre LA et Vegas (auparavant j'aurais vu Seattle, San Francisco et LA et je reste 4 jours à Vegas avec Grand Canyon of course...)
J'ai réservé un petit 4x4 et je serais accompagnée de ma maman qui n'est pas vieille (56 ans, une jeune fille) mais qui a été opérée d'une hanche il y a 6 mois, donc les randos on oublie. Elle peut marcher quand même, sans cane et à allure presque normale, mais tous les chemins un peu difficiles et les expéditions de plusieurs heures vont lui être impossibles (trop de risques en cas de chute d'avoir à repasser sur le billard).
Départ le jeudi matin de LA, arrivée à Vegas le lundi suivant, en gardant en tête qu'il y aura surement de la neige (j'ai écarté Yosemite pour cette raison).Ca fait donc 5 jours/4 nuits pour rejoindre les 2 villes.
J'hésite vraiment sur les étapes entre LA et Vegas ; j'aimerais m'imprégner de l'ambiance latine de la Californie, voir des indiens (pas un truc trop touristique), faire Death Valley, voir une ville fantôme et pourquoi pas Red Rock Canyon. C'est déjà pas mal, et j'aimerais tellement voir Bryce Canyon qui semble époustouflant de l'avis de tous.
Que me conseillez-vous ? Merci d'avance pour vos conseils éclairés amis voyageurs !
Je lance un nouveau sujet car je n'ai pas trouvé d'infos assez pertinentes...
Je pars en janvier pour 1 mois sur la côte ouest des Etats-Unis. Mon voyage est presque entièrement bouclé, mais j'hésite encore sur l'itinéraire entre LA et Vegas (auparavant j'aurais vu Seattle, San Francisco et LA et je reste 4 jours à Vegas avec Grand Canyon of course...)
J'ai réservé un petit 4x4 et je serais accompagnée de ma maman qui n'est pas vieille (56 ans, une jeune fille) mais qui a été opérée d'une hanche il y a 6 mois, donc les randos on oublie. Elle peut marcher quand même, sans cane et à allure presque normale, mais tous les chemins un peu difficiles et les expéditions de plusieurs heures vont lui être impossibles (trop de risques en cas de chute d'avoir à repasser sur le billard).
Départ le jeudi matin de LA, arrivée à Vegas le lundi suivant, en gardant en tête qu'il y aura surement de la neige (j'ai écarté Yosemite pour cette raison).Ca fait donc 5 jours/4 nuits pour rejoindre les 2 villes.
J'hésite vraiment sur les étapes entre LA et Vegas ; j'aimerais m'imprégner de l'ambiance latine de la Californie, voir des indiens (pas un truc trop touristique), faire Death Valley, voir une ville fantôme et pourquoi pas Red Rock Canyon. C'est déjà pas mal, et j'aimerais tellement voir Bryce Canyon qui semble époustouflant de l'avis de tous.
Que me conseillez-vous ? Merci d'avance pour vos conseils éclairés amis voyageurs !
Bonsoir, nous serons les 16 et 17 août à Las Vegas et nous hésitons entre le Caesar palace et le Bellagio. Quelle vue y a t il d'une chambre deluxe du Caesar Palace ? Merci d'avance.
bonsoir,
Juste par curiosité pour tous ceux qui ont visité les ETATS-UNIS (côte ouest, est...) j'aurai aimé connaître quel ETAT avez vous le plus aimé ? Et pourquoi ? (beauté paysage, accueil, nourriture....).
Quelle ville des Etats Unis préférées vous ? Pourquoi celle ci plus qu'une autre ?
Quel parc avez vous le plus aimé, pourquoi ?
Merci à tous ceux qui prendront une petite minute pour répondre.
Juste par curiosité pour tous ceux qui ont visité les ETATS-UNIS (côte ouest, est...) j'aurai aimé connaître quel ETAT avez vous le plus aimé ? Et pourquoi ? (beauté paysage, accueil, nourriture....).
Quelle ville des Etats Unis préférées vous ? Pourquoi celle ci plus qu'une autre ?
Quel parc avez vous le plus aimé, pourquoi ?
Merci à tous ceux qui prendront une petite minute pour répondre.
Bonjour,
voila suite a un tour du monde, j'arriverais du cote de los angeles ou je compte reste 3 jours, aller a Las vegas ou rester 2 jours et aller a New Yorkou je reste 1 semaine pour apres rejoindre le canada .. Montreal ou je connais du monde.
J'ai des question, je serais a la fin de mon tour du monde et j'ai besoin des infos suivantes : - estce que y-a des villes qui valent vraiment le coup au Etats unis pas mega cher ou un truc special a voir ? j'y connais rien aux USA... - est ce que los angeles ca vaut le coup ou pas ? - avez vous un itineraire a proposer ? - cout de la vie dans les differentes villes ? - les bus ou train ou avion au usa ca coute cher ou pas ????
est ce ok de relier le mexique a los angeles ?
merci a tous de votre aide
++++
voila suite a un tour du monde, j'arriverais du cote de los angeles ou je compte reste 3 jours, aller a Las vegas ou rester 2 jours et aller a New Yorkou je reste 1 semaine pour apres rejoindre le canada .. Montreal ou je connais du monde.
J'ai des question, je serais a la fin de mon tour du monde et j'ai besoin des infos suivantes : - estce que y-a des villes qui valent vraiment le coup au Etats unis pas mega cher ou un truc special a voir ? j'y connais rien aux USA... - est ce que los angeles ca vaut le coup ou pas ? - avez vous un itineraire a proposer ? - cout de la vie dans les differentes villes ? - les bus ou train ou avion au usa ca coute cher ou pas ????
est ce ok de relier le mexique a los angeles ?
merci a tous de votre aide
++++
Bonjour,
J'ai besoin de savoir si les prix sont moins élevés lorsque l'on réserve nos billets d'avion à la dernière minute, (enfin 1 mois avant maximum..) ? Car je dois aller à des moines (USA, dans l'Iowa) pour tout le mois de juillet, et il se trouve que lorsque je fais une recherche pour dans 15 jours par exemple, je trouve des vols à 700€ à peine, alors que quand j'effectue une recherche pour les dates qui me conviennent (du 1er juillet au 1er août environ) ça monte jusqu'à un minimum de 1000 € et je ne pourrai pas faire l'achat de billets aussi chers.. 🙁 je me demandai donc si les prix baisseraient également jusqu'à moins de 700 € si j'attends le mois de juin pour réserver. Est-ce qu'en général ça marche comme ça? Ou est-ce qu'ils resteront chers à cause de l'arrivée de l'été? Je m'excuse c'est la première fois que je prend l'avion 😊 Y aurai-t-il un autre moyen pour aller aux états unis? (moins cher biensûr sinon c'est inutile...)
Merci de votre attention!
Marie 😛
J'ai besoin de savoir si les prix sont moins élevés lorsque l'on réserve nos billets d'avion à la dernière minute, (enfin 1 mois avant maximum..) ? Car je dois aller à des moines (USA, dans l'Iowa) pour tout le mois de juillet, et il se trouve que lorsque je fais une recherche pour dans 15 jours par exemple, je trouve des vols à 700€ à peine, alors que quand j'effectue une recherche pour les dates qui me conviennent (du 1er juillet au 1er août environ) ça monte jusqu'à un minimum de 1000 € et je ne pourrai pas faire l'achat de billets aussi chers.. 🙁 je me demandai donc si les prix baisseraient également jusqu'à moins de 700 € si j'attends le mois de juin pour réserver. Est-ce qu'en général ça marche comme ça? Ou est-ce qu'ils resteront chers à cause de l'arrivée de l'été? Je m'excuse c'est la première fois que je prend l'avion 😊 Y aurai-t-il un autre moyen pour aller aux états unis? (moins cher biensûr sinon c'est inutile...)
Merci de votre attention!
Marie 😛
Bonjour, nous partons 1 mois aux USA de fin juillet à fin août et j'aimerai savoir à quel moment je dois réserver notre voiture de location, sachant que nous la prendrons à l'aéroport de Rapid City dans le Dakota du Sud et la rendrons à San Francisco.
Bonjour,
Nous avons lu sur plusieurs articles internet datant de 2008 et même entendu à travers les médias que Ryanair projetait d'organiser des vols pour les USA au départ de l'Europe, vols qui seraient annoncés à partir de 10-15 € ...
Nous avons beau chercher sur le site officiel de Ryanair, il n'y aucune information.
En savez-vous plus ? Savez-vous si c'est toujours un projet ou si la compagnie aérienne compte vraiment lancer ces offres ?
Nous comptons partir en juillet 2010.
Merci.
Nous avons lu sur plusieurs articles internet datant de 2008 et même entendu à travers les médias que Ryanair projetait d'organiser des vols pour les USA au départ de l'Europe, vols qui seraient annoncés à partir de 10-15 € ...
Nous avons beau chercher sur le site officiel de Ryanair, il n'y aucune information.
En savez-vous plus ? Savez-vous si c'est toujours un projet ou si la compagnie aérienne compte vraiment lancer ces offres ?
Nous comptons partir en juillet 2010.
Merci.
Bonsoir à tous,
Je rentre ce soir d'un séjour de 15 jours SF-LAX. J'ai eu un souci dans un hotel où on m'a volé TOUS mes bagages laissés dans la chambre. Les bagages ont été retrouvés (...) le lendemain, mais délestés de tout ce qui avait de la valeur. Papiers, bijoux étaient dans le coffre, mais Ipod, lecteur CD, montre, etc... tout a disparu. Le manager de l'hotel est resté vague sur ce qui se passe au niveau de la responsabilité de l'établissement. Après nous avoir dit que si les sommes ne sont pas importantes (genre 300-400$) l'assurance ne joue pas, il nous dit le lendemain que la responsabilité se monte au maximum à 500$.
Je suis certain que parmi tous les forumeurs, il y en a certains qui pourront me renseigner.
Merci à vous !
Euh... sinon, le séjour a été F-A-B-U-L-E-U-X !
Je rentre ce soir d'un séjour de 15 jours SF-LAX. J'ai eu un souci dans un hotel où on m'a volé TOUS mes bagages laissés dans la chambre. Les bagages ont été retrouvés (...) le lendemain, mais délestés de tout ce qui avait de la valeur. Papiers, bijoux étaient dans le coffre, mais Ipod, lecteur CD, montre, etc... tout a disparu. Le manager de l'hotel est resté vague sur ce qui se passe au niveau de la responsabilité de l'établissement. Après nous avoir dit que si les sommes ne sont pas importantes (genre 300-400$) l'assurance ne joue pas, il nous dit le lendemain que la responsabilité se monte au maximum à 500$.
Je suis certain que parmi tous les forumeurs, il y en a certains qui pourront me renseigner.
Merci à vous !
Euh... sinon, le séjour a été F-A-B-U-L-E-U-X !
Pour aller de MOAB (Red Cliffs lodge) à FLAMING GORGE (Red Canyon lodge), google map me propose 3 itinéraires :
1) le plus rapide Par la 128 + H-way70 + la longue 139 + 40 soit 368km en 5h31
2) Par la 191, soit 443km en 6h45
3) Au milieu de nulle part...enfin par des toutes petites routes (où il doit être facile de se perdre...), 346km (seulement !) mais en 7h20
Pour ceux qui connaissent, quelle est la route la plus agréable ?
1) le plus rapide Par la 128 + H-way70 + la longue 139 + 40 soit 368km en 5h31
2) Par la 191, soit 443km en 6h45
3) Au milieu de nulle part...enfin par des toutes petites routes (où il doit être facile de se perdre...), 346km (seulement !) mais en 7h20
Pour ceux qui connaissent, quelle est la route la plus agréable ?
Au hasard de vos voyages dans l'Ouest, vers Mexican hat, Jackson Hole ou Santa Fe, racontez nous vos rencontres insolites entre Francais et plus particulierement entre forumeurs du VF...
Hello
2.5 mois après le retour, la boucle est bouclée, j'ai fini le montage de notre voyage de Septembre, qui orne maintenant la première page du blog.
Vous trouverez ca ICI
Ca risque de rappeler pas mal de souvenirs à beaucoup de monde ici 😉
Bon visionnage !! 😉
2.5 mois après le retour, la boucle est bouclée, j'ai fini le montage de notre voyage de Septembre, qui orne maintenant la première page du blog.
Vous trouverez ca ICI
Ca risque de rappeler pas mal de souvenirs à beaucoup de monde ici 😉
Bon visionnage !! 😉
Merci pour les conseils reçus Ils nous ont permis d'arriver au projet suivant sachant que nous avons pris l'option de prendre le temps de visiter malgré la durée assez courte de notre sejour ( du 4 au 17 Avril ) :
J1 Paris-SF hotel Buana vista motor inn
J2 découverte de SF meme hotel
J3 Sequoia - BAkersfield Hotel La quinta Inn Bakersfield
J4 Bakerfield - calico - Laughlin Hotel Golden nuggets
J5 Laughlin - grand canyon visite Elyco Hotel Quality Inn navajo nation Tuba
J6 Tuba - monument valley - Page Hotel holidays Inn express page
J7 Page - lac powell - antelope Même hotel
J8 Page - Bryce Canyon - Bryce Canion Lodge
J9 Bryce canyion - Zion - Las vegas Hotel stratosphere tower
J10 Las vegas visite ville + barage Hoover Nuité à Henderson Holydays Inn
J11 Los angeles visite ville Hotel Holliwood celebrity hotel
J12 los angeles visite ville Hotel La quinta Inn Aeropor
J13 départ de LE à 15 H pour retour Paris le samedi 17.04
Qu'en pensez vous ? questions pratiques : existe - t- il des allume cigares dans les voitures de loc ? faut -il un permis international ?
sommes preneurs de toutes suggestions merci d'avance
Qu'en pensez vous ? questions pratiques : existe - t- il des allume cigares dans les voitures de loc ? faut -il un permis international ?
sommes preneurs de toutes suggestions merci d'avance
Nous comptons découvrir l' ouest cet été.Aprés ovoir lu un certain nombre itinéraire voici celui que je propose.Nous sommes une famille de 5.3 ados 18-16-13 ans.Mon mari apprécie plus les villes que la nature.Nous partons 3 semaines 25/07-15/08 et je voudrai savoir si le rythme n'est pas trop rapide et si les etapes s'enchaine logiquement.
1-PARIS-LAS VEGAS
2-LAS VEGAS-DEATH VALLEY-LONE PINE
3.LONE PINE-YOSEMITE(EL PORTAL)
4-YOSEMITE
5-YOSEMITE-SAN FRANCISCO
6-SAN FRANCISCO
7-SAN FRANCISCO
8-SAN FRANCISCO-MONTEREY
9-MONTEREY-LOS ANGELES
10-LOS ANGELES
11-L.A (UNIVERSAL STUDIO)
12-L.A-PALM SPRINGS
13-PALM SPRINGS-HAVASUPAI
14-HAVASUPAI-WILLIAMS
15-WILLIAMS-LAC POWELL(PAGE)
16-PAGE (ANTELOPE-HORSESHOE BEND)
17-page-monument valley
18-MONUMENT VALLEY-MOAB(ARCHES)
19-ARCHES-BRYCE
20-BRYCE-ZION
21-ZION-LAS VEGAS
22-LAS VEGAS-PARIS
J'hésite pour la nuit à MONTEREY .Il serait possible de faire san francisco-l.a ainsi je gagnerai une journée pour MOAB. Quel est le temps de route entre LOS ANGELES et GRAND canyon.?merci à tous
J'hésite pour la nuit à MONTEREY .Il serait possible de faire san francisco-l.a ainsi je gagnerai une journée pour MOAB. Quel est le temps de route entre LOS ANGELES et GRAND canyon.?merci à tous