J'ai un gros problème !!! Je pars à NY du 23/12 au 03/01 2010 en ayant réservé mon billet avec lastminute. Seulement United Airlines me fait faire une escale de 3h30 à Washington ... sauf que je dois changer d'aeroport !! (de Dulles à National Airport R. Reagan).
Is it possible or not ?? Lastminute m'affirme que oui et UAirlines m'affirme que non... les billets ne sont ni modifiables, ni remboursables et comble du comble, si je manque la correspondance pour NY, je suis condidéré comme "no show", c'est à dire passager défaillant qui voit son billet être annulé !! et donc pas de retour sauf si je paie à nouveau un billet retour ... Pfff !!
Je dois aussi passer Immigration, récupérer mes valises, douane ..., taxi, réenregistrer mes bagages à Reagan .... en 3h30... comment faire autrement sinon je ne pars pas sachant que Lastminute et United se renvoient la balle et c'est de la faute de personne... ou de la faute de l'autre !!
Quelqu'un peut il me venir en aide ou serait dans le même cas de figure ?? Help ! Help
Je suppose que je ne suis pas le seul à avoir réservé ce voyage qui va être hors norme, je le sens...
Je ne peux pas répondre complétement.
Votre transit à W DC risque d'être complexe....3h30 c'est joubale mais très court. Il ne faut aucun aléa.
En ce qui concerne votre billet, c'estt le 1er vol qui compte pour le valider.
C'est à dire que même si vous loupez la correspondance pour NY, le reste de votre séjour (les vols retour) restent valables.
Pour vous rassurez prenez contact en direct avec United Arlines.
Lastminute et les autres ne se gènent pas pour proposer des vols avec des correspondances impossibles, les aéroports de Londres sont particulierement concernés par ce phénomène.
Merci de votre réponse mais j'ai bien pris contact avec United, une dizaine de fois !!! C'est la guerre avec Lastminute. En sachant que j'avais acheté mes billets via lastminute, ils se sont marrés et m'ont dit que le transfert serait impossible et que je serais considéré comme no show si je ne parvenais pas à temps pour la correspondance . Le probleme c'est qu'à partir de ma fiche de vol "lastminute" , je ne sais pas si je vais avoir un seul billet pour l'ensemble de l'aller ... si c'est le cas, ca devrait aller, sinon, gros souci !!
Sans vouloir vous culpabiliser voilà une des raison pour laquelle je réserve toujours mes vols directement aux compagnies aérienne et pas que les vols les véhicules aux loueurs directement et les Chambres d'hôtels aux hôtels ou au chaines d'hôtel directement
Je me moque de payer un peu plus cher mais je pense pour ma part qu'il vaut mieux s'adresser "Au Bon Dieu qu'a ses Saints"
Le probleme c'est qu'à partir de ma fiche de vol "lastminute" , je ne sais pas si je vais avoir un seul billet pour l'ensemble de l'aller ... si c'est le cas, ca devrait aller, sinon, gros souci !!
Je ne comprends pas ce que tu veux dire. Tu as pris 1 vol : France-NY-France, le tout sur 1 billet.
Même si on te donne tes 2 cartes d'embarquement à ton départ de France, tu auras un "no show" au départ de Washington si tu ne te présentes pas.... Avoir la carte d'embarquement ne règle pas ton problème. Il faut prendre le vol.
Les conditions générales de United sont en anglais, je n'ai pas cherché, mais concernant le "no show", c'est certainement les mêmes que pour AF : Tarif valable pour un billet utilisé intégralement et dans l'ordre séquentiel des coupons, pour le voyage aux dates indiquées.
J'espère que United ou Lastminute vont trouver une solution. Mais avec ton billet actuel ça me parait impossible, mais avec un peu de chance.....
en fait, pour l'aller, je fais Paris Wash avec United airlines et Wash-NY avec US Airways qui prend en charge le vol, sur la base du billet que j'ai contracté avec UA pour le Paris NY ....oufff
Théoriquement, je ne devrais avoir qu'un seul billet United Airlines pour les deux segments , même si je fais WashNY avec US Airways ...
Tout d'abord, tu savais avant d'acheter ce billet qu'il y aurait une correspondence ridicule, n'est-ce pas? Est-ce que tu as appele United avant de l'acheter?
Alors, quoi faire maintenant? Il faut que je t'explique qu'un taxi de IAD a DCA coutera au moins 200% plus qu'un bus entre Washington et NY.
Est-ce que tu dois absolument etre a NY le 23 dec? Si la reponse est non, je te conseille de reserver une chambre a Washington pour une nuit, et puis prendre le bus "Metrobus 5A" de IAD au centre-ville. C'est le moyen le moins cher (un peu plus que $3) entre IAD et la ville.
Et puis le lendemain, tu prends un bus confortable et pas cher comme le BoltBus de downtown Washington a Manhattan. Puisque c'est jusqu'avant noel, je te conseille de reserver le bus maintenant. Tu peux acheter un ticket pour $20. Un taxi entre IAD et DCA coute probablement $50 ou plus.
Cette correspondance débile est d'autant plus ridicule que United assure des vols non-stop entre Dulles et les aéroports de NYC.
Je ne sais quoi penser sinon de constater encore une fois l'incompétence et l'inutilité des intermédiaires comme Lastminute qui se contentent de prendre leur commission sans apporter de valeur ajoutée.
Quand le billet est acheté directement auprès de la compagnie aérienne, c'est beaucoup plus simple de trouver une arrangement en cas d'aléa (vol annulé, correspondance trop courte, ...), ou de non sens du billet vendu comme dans votre cas.
Votre voyage est-il bien lié à un seul numéro de ticket électronique (13 chiffres commençant par 016 pour United) ? Si c'est bien le cas vous avez un seul billet et êtes - normalement - couvert en cas de correspondance loupée.
Maybe you should be a little more afraid of me than you are right now.
je te conseille de reserver une chambre a Washington pour une nuit
... et donc de faire un no show entre Washington et NYC et donc de perdre l'ensemble des coupons qui suivent, c'est à dire l'intégralité du vol retour!
Mais par contre, faire la connection IAD-DCA doit être jouable en métro de West Falls Church à Roselyn puis correspondance pour Reagan Airport
... et donc de faire un no show entre Washington et NYC et donc de perdre l'ensemble des coupons qui suivent, c'est à dire l'intégralité du vol retour!
A mon avis, un no-show est probable, parce que 3h30 ne suffit probablement pas pour passer l'immigration et douane a IAD, aller a DCA en taxi (la seule solution pour y aller vite. 35 minutes si tout va bien.) Il ne faut surtout pas descendre a West Falls Church qui exigerait un correspondence du metro a Rosslyn. Et puis il faut faire le check-in et puis la securite a DCA. Bien que normalement il faut s'occuper du passager pour une correspondence ratee a cause d'une ligne aerienne, le 23 et 24 decembre, tous les vols plus tard seront peut-etre complets. Je me demande si le coupon est DCA->LGA ou DCA->JFK. Pour DCA-LGA, US Airways a des vols chaque heure, je crois. Peut-etre US Airways permettrait le passager de prendre un vol plus tard s'il y a de la place. Le 23, tout sera chaotique aux aeroports.
Si je regarde lastminute.com ici, les correspondences (bonnes et ridicules) sont tres claires avant l'achat du billet.
IAD a deux salles d'immigration et douane. Un, dans le terminal (C & D) ou ton avion arrive, est pour les passagers qui ont une correspondence a IAD. L'autre est dans le terminal principal et c'est pour les passagers qui vont sortir de l'aeroport comme toi. On prend une navette special. Il faut choisir apres etre sorti de l'avion. C'est tres important que tes valises sont enregistrees a Paris pour IAD seulement, et non pas a IAD et NY. Sinon, il faudra recuperer les valises au centre d'immigration et douanes dans le terminal C & D. Il ne faut absolument pas reenregistrer tes valises a IAD.
Un autre probleme, si tu peut prendre un vol de DCA a NY, US Airways va peut-etre essayer d'exiger de l'argent pour les valises , parce qu'il faut payer aux vols interieurs. Il faut insister que tu as un ticket international et donc, les valises restent encore gratuits.
United & US Airways sont partenaires, et ca peut t'aider.
Sans vouloir vous culpabiliser voilà une des raison pour laquelle je réserve toujours mes vols directement aux compagnies aérienne
Faux.
En achetant mes billets sur le site d'Air France, on m'a vendu un trajet en TGV de Lyon à CDG puis un vol de CDG à JFK( les deux trajets sur le même billet) alors que la correspondance à CDG était impossible.
En effet on arrivait à CDG à l'heure limite d'enregistrement, soit une heure avant le départ de l'avion.
En sachant qu'en une heure on devait trouver le comptoir pour enregistrer les bagages, passer un contrôle de sécurité pour prendre la navette pour nous rendre au terminal, passer de nouveau le contrôle de sécurité et enfin arriver au terminal.
Après 3 appels à Air France où on m'assurait qu'il n'y aurait aucun souci, j'ai décidé de rappeler encore une fois.
Cette fois ci la personne m'a dit que c'était impossible vu que l'enregistrement fermait à l'heure d'arrivée du train.
J'ai donc exprimé mon mécontentement, disant que je n'avais pas réservé par un quelconque site mais par le site d'Air France et que je ne comprenais pas pourquoi tel voyage était commercialisé si "ils" savaient que l'avion était impossible à attraper.
J'ai heureusement obtenu le changement de train afin de partir plus tôt, et cela gratuitement.
Pour info, le TGV est arrivé à 11h à CDG; fin d'enregistrement à 12h30, embarquement à 13h pour un départ à 13h30.
Eh bin le temps de tout faire, on s'est présentées devant la porte d'embarquement à 12h50 soit 1h50 après notre descente du TGV et on a pas perdu de temps, pas de duty free, pas de toilettes pas d'achat rien.
Comme quoi.
Évidemment; le fait d'avoir acheter mes billets par Air France directement a permis la modif des billets et cela gratuitement mais bon, au bout de 4 appels et de l'acharnement.
Apparemment, la trajet en taxi coute 61 dollars et nous sommes à deux.Je ne peux pas (même si j'aimerais bien!), prendre un autre moyen de locomotion pour aller à NY car je dois me présenter à l'embarquement à R.Reagan sans quoi je suis no show. Donc ce sera la course avec je l'espère l'appui des hôtesses et de l'équipage au sol pour aller le plus rapidement possible prendre ma correspondance. Donc, je suis dans l'obligation de partir et de m'adapter sur place...
Je vous remercie pour toutes vos informations qui m'ont bien aidé ... et comme on dit la bas: "god bless you and god bless the United States of America" !!
Ah les vaches de ricains... mais je les aime bien quand même !!
On cross les fingers et je donnerais des nouvelles quand nous serons arrivés à bon port !! (enfin j'espère !)
Quand on prend la navette vers la salle d'immigration/douane au terminal principal a IAD, les premiers passagers de quitter la navette sont ceux qui restent tout pres du conducteur a l'entree de la navette (ce qui n'est pas le cas pour les autres navettes a IAD; celles-la seront bientot remplacees par un train souterrain). Quand on sort de la navette, les etrangers font la queue pour les agents de l'immigration a la gauche, les americains a la droite. Pour moi, le plus grand delai a IAD apres un vol international est la livraison des valises dans la salle de douane. Bonne chance.
On dit que la plus grande tempete de neige depuis quelques annees va arriver ce week-end a Washington et NY.
En achetant mes billets sur le site d'Air France, on m'a vendu un trajet en TGV de Lyon à CDG puis un vol de CDG à JFK( les deux trajets sur le même billet) alors que la correspondance à CDG était impossible.
Ce n'est pas un cas isolé. Vers l'Amérique du nord, j'ai remarqué que les compagnies américaines, proposent souvent des trajets avec des correspondances qui paraissent manifestement trop justes (+/- 1h dans le sens Europe-> USA). Cela leur permet ainsi d'être bien placé dans les moteurs de recherche au niveau des temps de trajet.
Après en pratique c'est plus chaotique sans être dramatique, on rate sa correspondance et on se retrouve simplement rerouté. On arrive ainsi avec +/- de retard.
Évidemment; le fait d'avoir acheter mes billets par Air France directement a permis la modif des billets et cela gratuitement mais bon, au bout de 4 appels et de l'acharnement.
Comme vous le dites aussi, les compagnies sont généralement souples pour modifier un vol en avance quand cela reste pour les mêmes dates et trajets. D'où l'intérêt d'éviter les intermédiaires inutiles lors de l'achat du billet.
Maybe you should be a little more afraid of me than you are right now.
Je suis également dans ce cas et je ne m'en rend compte que maintenant en tombant sur cette discussion! Ca peut paraitre idiot mais je n'ai absolument pas fait attention au fait que ce soit deux aéroport différents.
Mon vol arrivera le 29 décembre à 14h27 à Dulles et la correspondance repartira à 18h59 de Reagan international. Cela laisse donc 4h30.
D'après vous, est-ce qu'une heure de plus change tout ou dois-je m'inquiéter également?
Moi non plus je ne m'en étais pas aperçu avant d'appeler United pour le poids des bagages !!! Je pense que 4h30 devrait aller .. sauf si ton avion a du retard mais dans ce cas, il faut au minimum 1h30 de retard pour ne pas être considéré comme no show. Pour les taxis, voici un lien... peut être peux tu appeler pour réserver. C'est ce qu'on a fait pour prendre le moins de risques et perdre le moins de temps !!
http://www.washfly.com/Taxi_rate.htm
De touts façons, on va faire le max. Je vous tiens au courant lorsqu'on arrive !! (ou pas !!)
Merry Christmas, Happy New Year and...Go, Knicks, Go !!
Ca a l'air plus prudent de réserver en effet. Mais pour quelle heure?
Combien de temps faut il pour passer l'immigration douanes et bagages en moyenne?
Le second vol est donc considéré comme domestique. On peut donc y arriver relativement tard j'imagine?
Mieux vaut dans l'avion lorsque tu rempliras la fiche de renseignements concernant ton séjour aux EU, ne rien avoir à déclarer et ne rien avoir dans ton sac pour éviter qu'en douane, on te déballe tes affaires ....
Sinon, pour l'immigration ca dépend ... on avait mis une bonne heure en Fevrier dernier mais après, tout avait été très vite, douane y compris ...En gros on était sorti en une h et demie, à peine.. mais c'est pour ça qu'il faut sortir dans les premiers de l'avion !!
POur l'arrivée à Reagan airport, c'est 40 min max avant le décollage.
.. mais c'est pour ça qu'il faut sortir dans les premiers de l'avion !!
à IAD, comme j'ai expliqué au-dessus, si on n'a pas de correspondence à IAD, l'important c'est d'etre le premier de la navette et non pas l'avion.
Mais peut-etre plus important pour toi, apres la tempête de neige le weekend dernier (DCA etait fermé samedi et dimanche matin), l'aeroport DCA reste tres chaotique à cause de tous les vols qui ont eté supprimés. Il y a des queues enormes aux comptoirs. Pas mal de passagers devaient dormir dans l'aeroport.
Finalement j'ai préféré faire changer les billets.
En recherchant sur last minute, j'ai vu que des vols directs pour NY étaient désormais disponibles dans les même ordre de prix, j'ai rappelé continental qui m'a changé les billets pour un vol direct le même jour. (frais de changement 100 euros par personne).
Tres gros coup de chance !!!! Apres avoir negocie a l'embaruement avec une gentille demoiselle de united, nous avions la possibilite de manquer le vol escale de washington R Reagan pour en prendre un autre plus tard sans etre considere comme no show ! mais dans la file d'attente de l'embarquement, un personnel de united (a cause de surbooking) nous a propose 600 euros chacun pour etre volontaire et prendre un vol le lendemain matin, avec prise en charge de l'hotel 4 etoiles et les repas, sur paris. Nous n'avons donc pas hesite et avons gagne notre voyage!!!!
Nous sommes arrives cet apres midi et avons finalise nos achats de noel sereinement et dans la bonne humeur !!
Merry Christmas et merci Lastminute ainsi aue United pour ce beau cadeau
Salut Grégré,
Et bien félicitation pour ce coup de bol de Noel!!
Finalement tu as eu un vol direct ou tu as du faire ce fameux transit Dulles/ Reagan?
Et ta négociation avec la demoiselle de United pour prendre l'avion suivant a eu lieu facilement?
Et enfin, lorsque tu as fait l'enregistrement le 23/12, as-tu du préciser d'enregistrer tes bagages pour Washington Dulles seulement (et pas NY) comme le conseillait un des membres de ce forum?
J'ai le même billet que toi pour le 28/12, et je flippe un peu pour la correspondance!!
Nous sommes partis en fait le lendemain matin, avec un vol qui passe par Dublin, ce qui a resolu tous les problemes d'escale. Ensuite Dublin où nous avons passé limmigration avant l'embarquement, ce qui nous a permit à NY de passer directement aux bagages et de sortir en 20 min de l'aeroport.
La nana de United a vraiment ete sympa et les filles ont acces direct aux listings des vols, passagers... elle voulait nous changer directement notre vol pour qu'on parte plus tranquille mais il n'y avait plus de place, sinon, elle l'aurait fait.Elle a ete surprise de l'attitude et de la reponse de la nana de la plateforme... notamment concernant le no show... Essaie peut etre d'appeller direct l'aeroport et de demander le stand united pour un renseignement et tente ta chance au bluff !!!
Pour les bagages, on 'est pas allé jusque l'enregistrement , donc je ne sais pas où on allait les retrouver.
Je te souhaite bon courage et tente ta chance pour les 600 euros si on vuos propose !!
NY est magnifique quoi que la neige qui n'a pas fondue n'est pas tres pratique... mais c'est bien chouette !!
enjoy !
Finallement, je n'ai eu aucun soucis de transfert entre Washington Dulles et Reagan. Nous étions une vingtaine dans l'avion Paris Washington à faire le transit entre les deux aéroports... du coup, nous nous sommes regroupés pour prendre des taxis. Et, nous avons mis, montre en main, de la sortie de l'avion à Dulles à l'arrivée à Reagan, 1h30 !!! Veridic!! Immigration 10 min, bagage 10-15 min, douane 30 seconde, et taxi 40 minutes!
J'en profite pour vous souhaiter une belle année 2010 pleine de voyages.
Voila j'ai acheté un vol Marseille/Las vegas via Lastminute.com J'ai reçu ma facture et ma fiche de vol par email Mais pas de billet electronique ni numero a…
Compagnies aériennes › États-Unis / Belgique · 2 replies
Je souhaiterais acheter des billets d'avion multidestinations: Bruxelles San francisco, Los Angeles Bruxelles en payant en chèques vacances pour profiter de la…
Hi there,
I’m planning a winter trip across India. Departing in early December and returning to France in mid-April.
My main concern is finding an airline that offers this round-trip with the fewest hassles regarding cancellations or flight schedule changes. The unstable geopolitical situation in the Middle East isn’t making this search any easier—recent reviews online about airlines from Gulf states describe quite a few struggles over the past few months.
The direct Paris-Delhi round-trip flights offered by Air France or Air India are probably the safest options, but not the cheapest!
Given this uncertainty, I’m still holding off on finalizing my ticket purchase... Maybe some of you India lovers on VoyageForum have tips or experiences to share?
Thanks, and happy travels to all.
Hi everyone,
I’m heading to Madagascar in early October to cycle from Tana to Diego along the east coast.
I really want to visit the Masoala Peninsula and its primary forest. If anyone’s interested, I’m open to company.
Maybe see you soon!
Hi,
I’m thinking of heading to Malaysia soon.
I’ve seen some great prices and direct flights from Paris with Malaysia Airlines.
Is it a reliable airline?
Thanks for your feedback!
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
I’ve been traveling regularly for over twenty years,
but this is the first time an airline has treated me as poorly as Air France.
Two trips, two problems. The latest:
Trip from Seoul to Rennes. Last leg from Paris CDG to Rennes with Air France.
I arrive in Paris and go straight to Air France to get my boarding pass to Rennes. They assure me my baggage is continuing to Rennes.
Arriving in Rennes, no baggage—same as five other people.
The Air France office is closed, and the airport staff tell me there’s rarely anyone there.
With the help of the airport staff, I file a claim online, and my baggage is almost immediately located. As a result, I’m told I’ll have it the next day.
Four days later, the baggage is still in the same place at CDG—nothing’s moving.
The problem is Air France has no customer service. What they call customer service is a department that takes an hour to answer and just repeats what’s on the online form. No coordination, no way to get things moving. I guess Air France would rather pay the compensation after 21 days than actually do something.
I’ve had lost baggage on other trips, but this is the first time I’ve seen such indifference and lack of professionalism.
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
