Je tenais à vous faire part de notre expérience malheureuse avec Easyjet surtout pour mettre en garde les clients sur ce qu'il peut leur arriver.
Jeudi 30 juillet 2015, je me rends avec mon mari à CDG Paris pour partir a Edimbourg via Easyjet. Nous avions imprimé nos cartes d'embarquement et nous nous présentons au comptoir d'enregistrement pour déposer notre bagage. Et là l'hotesse nous dit que nous ne sommes nul part dans les listes et que donc nous ne pouvons partir. Elle même ne comprend pas et nous envoie au Desk Relation client Easyjet CDG. L'hotesse de ce comptoir confirme que notre réservation a été annulée mais ne sait pas pourquoi. Elle nous compose le numéro du service client et nous passe le combiné "pour que nous gérions directement ca avec eux!". Mon mari attend 1/2h que le service réponde.
Notre contact téléphonique nous confirme "que notre réservation est annulée par un service financier et que nous ne pouvons plus prendre Easyjet du tout, que nous sommes sur les listes noires. Et nous précise "qu'il ne sait pas pourquoi ; il doit obtenir une réponse de ce service financier".
Nous rentrons chez nous. Nous n'avons plus de billets. Nous en rachetons plein pot avec + de 6H de vol à chaque fois au lieu d'1H30 en direct. Gros trou dans le budget, départ 4H du matin via Francfort (+ annulation chambre hotel, location voiture, etc...).
Le service client nous réécrit le lendemain que le service qui a annulé nos billets "n'est pas en mesure d'honorer le délai des 7 jours pour nous répondre" "du fait des différentes perturbations depuis le début de l'été" et que lui "est indisponible sur la plateforme jusqu'au 17 aout".
Et à partir de là plus de nouvelles de personne, même le Facebook dEasyjet me dit de patienter. Flou total.
Nous ne comprenons pas pourquoi nous sommes "fichés" chez Easyjet ou que quelqu"un a "utilisé frauduleusement notre carte".
17 aout : mon contact revient vers moi, soit 19 jours après le préjudice. Réponse "après la seconde investigation, le service Revenue Protection a reconnu son erreur dans l'annulation et le remboursement intégral de votre billet le 28 juillet dernier" (au passage faux car le 28 juillet, notre billet n'était pas remboursés/ il a été remboursé après le préjudice).
"Le service Revenue Protection, après une analyse prenant en compte les coordonnées des passagers, l'itinéraire et la date réservés, le lieu de provenance de la transaction pourrait avoir été effectuée par une carte bancaire sans l'accord de ce titulaire. Cette erreur de jugement est à la source de tous ces désagréments, dont nous sommes responsables" . "je dois vous confirmer que ce service a reconnu son erreur dans l'annulation de votre billet".
Proposition d'indemnisation : 91€ taxi et 250€ par personne. je juge cette indemnisation totalement insuffisante vu le nombre de préjudices (financier et moral) subis.
Mais au delà de ca, je tiens donc a mettre en garde les clients : même s'il y a eu confirmation par écrit, débit du paiement, cela ne signifie pas chez Easyjet qu'ils vont pouvoir embarquer. Le service Revenue Protection (back office) a tout le plaisir d'annuler les réservations SANS PRÉVENIR (ni mail ni coup de téléphone) et pour nous clients SANS MOYEN DE CONTROLE (mes billets n'étant pas remboursés au moment du départ).
Peux tu préciser qui est le titulaire de la carte bancaire ayant servi à régler les billets ?
Quand les billets initiaux ont il été acheté (pour savoir combien de temps Easy a t'il mis pour rejeter les billets) ?
Ils ne t'ont même pas demandé de présenter ta propre carte bancaire (sous réserve qu'elle ait le même numéro que celle qui a servi au paiement -eCB-) afin de balayer tout soupçon de fraude et vous laisser embarquer ?
Tu as fait l'achat depuis ta box chez toi ? depuis un mobile ? en extérieur en WiFi (IP commune à d'éventuels voleurs/faussaires) ? en France ? depuis l'étranger ?
L'achat a été réalisé depuis mon ordinateur chez moi. Mais le service client a été clair : ils se juste sont trompés. En mettant sur leur mail de réponse "erreur de jugement", il peut s'agir de plein de choses, notamment l'erreur humaine (car sinon nous aurions été prévenu j'imagine). Mais ce qui est dingue en plus de la causse réelle dans toute cette histoire, c'est que carrément plus personne ne m'a répondu : service client (avec mon contact en vacances), service Revenue Protection (débordé), contact Facebook Easyjet qui me dit de patienter. Personne n'a pris le temps d'essayer de me répondre. (et nous pendant ce temps on est "fichés" !!)
Et surtout je n'ai jamais su pourquoi ils ne m'avaient pas prévenu.
Enfin la contrepartie proposée est la même que pour une annulation classique de vol ce qui n'est pas du tout mon cas. Les frais d'annulation d'hotel et de location de voiture qui nous ont été facturés "étant seulement liés indirectement à vote billet d'avion" ne me sont pas remboursés...
Envoi d'un courrier en RAR à Easyjet avec chiffrement du préjudice, factures à l'appui.
Tu insistes sur le fait que tu n'as jamais été mise au courant de l'annulation.
C'est ce que j'ai fait le 10 aout matin à Easyjet Angleterre (leur siège à Luton) et je n'ai pas reçu le coupon de distribution de mon courrier A/R, donc il faut que j'aille à la poste, mais je ne suis pas sure d'avoir une réponse via ce biais. En revanche, je vais engager une procédure judiciaire à leur encontre, en plus de diffuser largement ce qui m'est arrivé pour sensibiliser au maximum les gens ! c'est quand même flippant !
, je vais engager une procédure judiciaire à leur encontre...
Pas sur que ce soit la bonne idée car visiblement si j'ai bien lu/compris easyjet a visiblement appliqué la réglementation ... uniquement** et si "j'ai bon" tu n'auras pas gain de cause la justice ne vas statuer que par rapport a cette réglementation
Par contre sagissant d'un cas assez particulier après reception de la réponse a ton AR si tu n'as pas satisfaction, tu devrais saisir le Médiateur du tourisme ( Easyjet est adhérent a cette structure)
En fait c'est plutôt un refus d'embarquement qu'on a fait à Sylvaine.
Mais le juge de proximité ne peut il pas accorder l'indemnisation d'un préjudice, surtout s'il est parfaitement établi à l'aide de justificatifs chiffrés ?
Le recours judiciaire peut tout a fait permettre l'augmentation des dédommagement. Dans les documents juridiques et le règlement Européen (CE) No261/2004 concernant les compagnies aériennes, il est clairement stipulé que "si le litige vous oppose à une compagnie européenne et qu'il ne dépasse pas 2000€ et qu'aucune solution amiable n'est trouvée, vous pouvez introduire une procédure européenne de règlement des petits litiges contre la compagnie"
Le recours judiciaire travaillera sans doute sur le motif du refus d'embarquement car il n'est pas du à des conditions extraordinaires, à un surbooking ou à des papiers d'identité inadéquats. On ne peut prétendre également à une annulation de vol car ce n'est pas le cas il s'agit d'une annulation de réservation.
Le recours judiciaire prouvera également que l'annulation de mes billets a eu lieu directement après que j'ai validé mes billets sur Internet, mais que je n'ai pas été informée et que le remboursement a eu lieu le lendemain du préjudice.
Enfin le recours judiciaire permettra de connaitre la vraie raison de notre annulation de vol et pas juste le terme "erreur de jugement" et cela je pense est utile pour les autres personnes qui pourraient se retrouver dans mon cas et de bien sensibiliser Easyjet sur leur manière de faire.
On a bien été stressé pendant presque 3 semaines à se demander pourquoi nous étions fichés alors que nous n'avions rien fait ! nous étions interdits de voyager avec Easyjet, bref on se demandait également si quelqu'un se s'était pas fait passé pour nous ! et là aucune nouvelle d'eux pendant tout ce temps !! pour s'entendre dire après qu'ils ont fait "une erreur de jugement" !!
Et pourquoi avoir annulé la location de voiture, puisque vous êtes manifestement arrivés à Edimbourg le lendemain (ou le surlendemain)? Quelle était la durée du séjour?
Peut-être, mais à combien se montent les frais en question? Un contact a-t-il été pris avec le loueur avant l'annulation?
L'incident est malheureux, mais au final, je ne vois qu'un jour en moins sur les vacances, un aller-retour à l'aéroport à rembourser et une nuit d'hôtel perdue. Il semblerait que les billets aient été remboursés, ainsi que le taxi. Sans parler des 500 euros d'indemnisation, qui doivent largement compenser la nuit d'hôtel.
Quant à parler de préjudice moral... Y a-t-il vraiment dommage d'ordre psychologique? Permettez-moi d'en douter. Sinon, toutes les victimes de surbooking (qui amène le même type d'inconvénients) pourraient traîner leur compagnie aérienne en justice.
peut-être pourriez-vous vous rapprocher de "Que Choisir", qui propose un service Indemnit'Air
A la base ça concerne les vols retardés / annulés / surbooking, mais peut-être votre situation s'apparent'elle à un vol annulé ? Il me semble d'ailleurs que 250 €, c 'est le tarif d'indemnisation usuel pour les vols européens annulés, mais vous vous avez un préjudicie particulier.
2 remarques :
- ils prennent 25% sur les sommes récupérées
- il ne faut pas saisir deux organismes de recouvrement en simultanés (qu'on ne me demande pas pourquoi, c'était la conclusion d'un article sur le cas d'une personne qui l'avait fait, pour qui le premier organisme avait finalement obtenu un remboursement au bout d'un long délai, mais comme un deuxième avait été saisi celui-ci avait demandé paiement de ses efforts aussi, en gros).
Le loueur de voiture a été prévenu évidemment mais nous a facturé toute la semaine. De plus nous avons repris des billets d'avion qui nous ont couté bien plus chers que les 1ers, la nuit d'hotel à Edimbourg (les prix a Edimbourg sont élevés) et donc le préjudice financier est supérieur aux 500€. L'heure d'arrivée (puisque très long voyage) ainsi que les négo pour re réserver une voiture (+ voyage en tram) nous ont pris 1 journée, soit 2 jours de moins de vacances sur 7 jours de vacances, c'est pas mal non lorsque l'on n'a pas beaucoup de vacances je trouve.
Quand au préjudice moral, chacun est libre de juger et de faire ce qu'il veut s'il se sent lésé. Y compris pour des surbooking ou autre désagrément entièrement de la responsabilité des compagnies aérienne. Lorsque l'on met une grosse partie de ses économies dans un voyage, c'est normal que l'on se retourne contre la compagnie en cas de pb qui n'est absolument pas de notre fait. C'est un de nos droits en tant que passager.
Dans notre cas, le préjudice moral est de ne pas savoir qui utilisait notre carte ou ce que nous avions fait pour être fichés comme ca chez Easyjet. Lorsqu'on nous dit "il y a soit un problème associé à vos noms, soit avec votre compte en banque soit une utilisation frauduleuse de votre carte bancaire" c'est assez flippant et après tout le monde part en vacances et voilà.
Alors bien sur, je n'ai pas entamé une psychanalyse après ce qui m'est arrivé mais mon cas étant assez particulier c'est bien de le signifier je pense. Et de faire savoir au max. de personne ce que Easyjet a la possibilité de faire avec les clients.
Le préjudice moral, le traumatisme, etc. comment dire... c'est la France ici, pas les États Unis.
On a déjà un Jean Hugues A. cela suffit !
😏
Comme je l'ai écrit dans le message n° 6 le préjudice matériel sera le plus facile à établir, factures à l'appui.
Tu ajoutes les frais que tu as en ce moment (RAR, frais téléphoniques, etc.).
Tu joins les copies à ton dossier de réclamation en AR à Easyjet et tu attends leur réponse.
S'ils acceptent cela en plus des 250€ pour le refus d'embarquement ce sera bien.
Il ne faut pas non plus s'en faire tout un monde.
Personne n'a utilisé ta carte, c'est juste un gars/une fille qui n'a pas su analyser et apprécier une situation à un instant T.
Et visiblement c'est un cas sur des millions de billets vendus par an.
Le truc le plus bête c'est que si à l'embarquement ils avaient eu un message de te demander de présenter la carte qui a servi au paiement cela aurait solutionné le problème immédiatement.
Il n'est jamais agréable de vivre ce genre de mésaventure au moment de partir en vacances, et je compatis.
Cela dit, j'ai cru lire que les billets initiaux avaient été réservés le 28 juillet, pour un départ le 30. Selon le principe d'Easyjet, je peux imaginer que les tarifs desdits billets (remboursés depuis) étaient déjà relativement élevés, non?
Et pourquoi annuler la location de voiture, si on vous facture toute la semaine et que vous arrivez le lendemain sur place? Quitte à perdre une journée et/ou payer un petit supplément pour non-respect des horaires.
Vous parlez aussi de "négociations" pour louer une autre voiture. Pourtant, ça se fait en trois clics sur internet... mais sans négocier, pour sûr.
De notre côté de l'Atlantique, on parle essentiellement de préjudice moral pour la calomnie ou la perte d'un proche. On en est loin, quand même.
Et on trouve pas mal d'hôtels, à Edimbourg, pour 130-140 euros la chambre double. En haute saison. Pas forcément bon marché, j'en conviens, mais clairement en deçà de l'indemnité proposée.
Qu'Easyjet soit fautif, je n'en doute pas (d'ailleurs, ils semblent l'admettre assez volontiers), mais les choses me semblent présentées de façon particulièrement négative.
Bref, il vaut mieux parfois rester zen et prendre les événements avec recul et philosophie, plutôt que de se prendre la tête et perdre un temps fou à tenter de récupérer 50 ou 100 euros. D'autant que, sur le principe, Easyjet fait profil bas. Personnellement, je suis surtout attaché au principe! 😉
Je ne considère pas que c'est une perte de temps de pouvoir recevoir de précieux conseils de la part de voyageurs et d'autres façons de voir, notamment de personne comme vous de l'autre côté de l'atlantique :) c'est toujours intéressant et cela me permet de pouvoir échanger des points de vue différents, utiles lors de la préparation de futurs voyages !
Donc merci beaucoup sincèrement de prendre le temps de me répondre :))
Le cas s'analyse comme un refus d'embarquement.
L'indemnisation forfaitaire prévu par l'article 7 du règlement 261/2004 du 11 février 2004 du Parlement Européen et du Conseil trouve pleinement à s'appliquer. L'indemnisation forfaitaire s'applique par passager.
Toutefois, il faut bien comprendre que cette indemnisation est "forfaitaire", c'est à dire qu'elle englobe d'office tout préjudice subi, et ceci sans justificatif.
Mais il ne faut pas oublier l'article 12 du même règlement.
Celui-ci permet d'être indemnisé de la totalité de son préjudice, à condition de justifier de celui-ci. L'indemnisation ainsi obtenue ne viendra pas en supplément de l'indemnisation forfaitaire. Il est d'ailleurs exprèssement prévu dans cet article que l'indemnisation forfaitaire viendra en déduction.
Préjudice moral : dans ce cadre, vous pouvez laisser tomber ! Vous n'obtiendrez rien à ce titre.
Le Juge de proximité est à exclure : obtenir un jugement en France contre une société qui n'y a aucune structure (pas de registre de commerce) est une chose, mais faire exécuter le jugement à l'étranger, en est une autre !!!!
La procédure adéquate est la procédure de règlement des petits litiges européens.
Mais, s'agissant de vols secs, il faudra mener cette procédure (écrite) à distance, en anglais, auprès du tribunal compétent britannique.
Pour plus de précision, voir mon blog en signature.
Le Juge de proximité est à exclure : obtenir un jugement en France contre une société qui n'y a aucune structure (pas de registre de commerce) est une chose, mais faire exécuter le jugement à l'étranger, en est une autre !!!!
La procédure est ancienne mais dans cette affaire il semble qu'Easyjet avait transigé avant jugement.
http://easyjet.proces.free.fr/
Mais bon, en huit ans Easyjet a pu durcir son attitude.
Ils l'ont fait, je leur ai présenté ma carte mais ca n'a servi à rien :))
Sauf qu'à ce moment là le personnel à l'embarquement ignorait la nature du problème.
Easyjet devrait prévoir une procédure similaire à certaines compagnies aériennes qui peuvent exiger la présentation de la carte ayant servi au règlement des billets (sujet maintes fois abordé sur le forum).
Le Juge de proximité est à exclure : obtenir un jugement en France contre une société qui n'y a aucune structure (pas de registre de commerce) est une chose, mais faire exécuter le jugement à l'étranger, en est une autre !!!!
La procédure est ancienne mais dans cette affaire il semble qu'Easyjet avait transigé avant jugement.
http://easyjet.proces.free.fr/
Mais bon, en huit ans Easyjet a pu durcir son attitude.
Bonjour,
Oui, c'est ancien !!!
A cette époque là, cette compagnie, tout comme Ryanair, avait une structure en France....Et ça, ça facilite bien les choses....en particulier pour un recouvrement par huissier de justice, au moyen d'une saisie après jugement.
J'ai eu, il y a quelques années, besoin de recourir à un huissier de justice pour, après jugement, faire plier IBERIA.
Ce n'est qu'après signification à IBERIA du jugement par l'huissier de justice (dernière étape avant saisie) qu'IBERIA a exécuté le jugement.
Ceci leur a coûté un peu plus cher, puisque j'avais eu la prudence de demander (et d'obtenir) leur condamnation aux dépens....
On voit tout de suite que les choses se compliquent singulièrement s'il s'agit d'un adversaire de mauvaise volonté qui ne dispose pas d'une structure en France... En outre, sauf si on a recours à la procédure de règlement des petits litiges européens (on peut d'emblée demander l'exécution dans un autre état membre de l'Union Européenne), il faudra commencer par obtenir l'exquaetur du jugement français pour qu'il soit applicable à l'étranger...
Pour des petites sommes, ce n'est même pas la peine d'y penser.
Enfin la contrepartie proposée est la même que pour une annulation classique de vol ce qui n'est pas du tout mon cas. Les frais d'annulation d'hotel et de location de voiture qui nous ont été facturés "étant seulement liés indirectement à vote billet d'avion" ne me sont pas remboursés...
bien ça c'est normal hélas... les prestations annexes pris distinctement ne sont pas du ressort de la compagnie pour assurer un remboursement par leur bévue d' une éventuelle perte de ces prestations.... ça serait trop simple....vous avez pris ces prestations de votre propre chef pour préparer, ce qui est normal, votre séjour.. comme nous faisons tous si nécessaire....donc ça vous ne pouvez rien obtenir de plus... 😉
J'ai fait une erreur d'orthographe sur la réservation d'un billet d avion (Lyon-Barcelone) avec Opodo (compagnie Easy Jet à l'aller et Iberia au retour) et…
Une erreur d'une lettre du prénom sur le billet electronique j'ai payé mon billet 110€ AR/ easyjet facture cette petite modification 94€, j ai fait la…
J’ai un soucis... Je ne sais pas encore si c’est un petit ou un gros soucis... En mai, j’ai pris nos billets d’avion pour aller en Nouvelle-Zélande et je viens…
Je viens de réserver des billets France-New York et je me rends compte que j'ai fais une erreur sur mon deuxième prénom. Mon prénom et nom de famille sont…
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
