Bonjour, en vacances pendant 2 semaines aux USA, j'ai eu un petit problème hier en fin d'après-midi à ce carrefour :
http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ie=UTF8&ll=34.968406, -114.59796&spn=0,0.055189&z=14&layer=c&cbll=34.968218, -114.597941&panoid=Tqrem3ZeszZFL7qmABoZNA&cbp=12, 182.1, ,0, -4.94
Je voulais me diriger vers Oatman, un petit village typique, et en tournant à gauche au niveau du feu tricolore, j'ai vu, du coin de l'oeil, un motard qui venait d'en face, sur une Harley, freiner à
fond, se coucher sur le côté... Il a glissé sur environ 20-30 m, impressionnant, quelle frayeur ! On s'est arrêté pour lui porter secours, et par miracle, il n'a rien eu, son pantalon un peu déchiré et son bras un peu rapé, mais c'est tout ! Un miracle je dis ! La moto, pareil : clignotant arrière gauche et le repose pied, légèrement rapé....
Bref, une grosse frayeur, que les autres automobilistes n'ont logiquement pas manqué d'alerter : Shériff, pompiers, ambulance... Le grand tralala, "à l'américaine". On m'a posé peu de questions,
j'ai donné quelques explication en anglais approximatif, la Highway patrol arrive ensuite, et on me donne 2 papiers et une enveloppe... Je pensais que c'était pour l'assurance, mais il y a :
- un papier "Arizona Crash Report", que je pense que l'assurance effectivement ?
- un papier "Arizona Traffic ticket and complaint"
On rentre à l'hotel, et sur internet, je vois que c'est une amende !!!
Apparemment je ne connais pas trop le vocabulaire de justice (Ticket, defendant, complaint, violation)... Dans l'enveloppe, il y a un papier jaune avec plein de trucs écrits du style "je plaide coupable" => je paye, "je plaide non coupable" => il faut passer devant le tribunal de Bullhead city ! Bref, c'est impressionnant car il ne me semblait pas vraiment avoir fait une faute car le feu était vert, le motard était vraiment loin, il devait aller vite ou avoir fait une faute de conduite car quand j'ai tourné, la route était bien dégagée... Je l'ai vu tomber une fois que j'étais bien engagé. Bref, va expliquer ça sur le moment !
Il m'ont donc donné ce papier avec, comme infraction : "the defendant committed the following : section 28-772 ARS" et ça correspond apparemment à ça :
http://www.azleg.state.az.us/FormatDocument.asp?inDoc=/ars/28/00772.htm&Title=28&DocType=ARS
En gros, j'ai commis une infraction en tournant à gauche de manière dangereuse... Un peu bizarre... Bon, connaissant le pays et sa justice, je crois que je vais payer leur amende, le problème, c'est
qu'il n'y a même pas écrit combien !!!! En cherchant sur internet, il n'y a rien écrit nulle part...
Et enfin, pour chapeauter le tout, à la fin du traffic ticket, je viens de voir écrit :
"You must appear at court BHCJP (je pense Bullhead city justice) court n°082 phone 428-758-0709 at the date and time : 10/20/2010 at 09:00am"
Je suis convoqué apparemment ? Si je paye, j'y vais quand même ? En même temps, on ne sera même plus là !!!
Que pensez-vous de tout ça ? Quelle est la procédure ? Qu'est-ce que je dois faire maintenant ? Quid de l'assurance, sachant que je n'ai rien sur mon véhicule, et j'ai l'assurance "CDW full de Alamo + extended protection" ?
Merci de votre éclairage... C'est énervant car j'ai fait attention jusqu'à maintenant, les vitesses, les feux, tout... Et voilà, un truc bête pour lequel je ne me sens pas vraiment en faute...
Si je te suis bien tu as amorcé un virage vers la gauche sans t'appercevoir qu'il y avait une moto qui approchait
du moins tu l'as appercu a tes dire: loin
Il semblerait que la moto approchait a plus grande vitesse que tu le croyais car celui si a du freiner et la moto c'est couché sur le coté (probablemeent par dérappage)
y a pas de faute de la part du motard puisque celui si se dirige tout droit et c'est toi qui lui coupe le chemin puisque tu tournes à gauche donc tu coupes la voie venant inverse
c'est toi qui est en faute à 100%
qu'il vienne vite ou pas la faute te revient puisque c'est le motard qui a priorité (peu importe le véhicule moto ou auto) puisque ce dernier va tout droite
qu'il soit loin ou pas tu dois t'assurer de pouvoir traverser l'autre voix sans danger
ok il était loin ou allait vite mais les faits demeurent
tu lui a officiellement coupé le chemin et tu dis l'avoir appercu du cin de l'oeil en tournant
t'a pas vraiment le choix de payer pour avoir la paix
libre choix à toi
si tu retournes au USA un jour ils vont te reconnaitre avec ton passeport etc etc
tu devras payer a ce jour l'a l'amande sera salé avec les intérets etc etc
à savoir s'il y a une entente entre les USA et ton pays ca je le sais pas mais avec le Canada et les USA oui
Aïe, je n'avais pas vu que le lien google n'avait pas fonctionné, pour les curieux, voici les coordonnées géographiques :
Latitude: N 34° 58.06
Longitude: W 114° 35.87
(carrefour sur la Hwy 95 à Bullhead city et coHwy 153 en Arizona vers Oatman...)
Erijo, effectivement, ça a été interprété comme ça, et le fait da'voir tourné a provoqué l'accident d'où ma responsabilité, que j'assume... Toutefois, j'estime qu'elle n'est pas à 100%, mais bon, je reconnais que mon estimation n'a pas grande valeur, sauf pour moi.... et mon porte-monnaie !
Je vais bien évidemment payer, mais franchement, ça fait ch.... pour une faute que j'ai commise à cause d'un règlement un peu bizarre et d'un motard somme toute aussi imprudent que j'ai pu l'être sans le vouloir.... (pour moi, un feu vert, c'est un feu vert...)
Encore faut-il le savoir.... Que ça serve à d'autres, et si ça peut sauver des vie, ma foi, 160 USD c'est finalement pas grand chose...
pour une faute que j'ai commise à cause d'un règlement un peu bizarre et d'un motard somme toute aussi imprudent que j'ai pu l'être sans le vouloir.... (pour moi, un feu vert, c'est un feu vert...)
En France aussi vous avez quelquefois ce genre de configuration.
je ne comprend pas pourquoi tu dis que tu es pas 100% responsable
tu as coupé la voix à la personne qui vient en sens inverse
donc 100% responsable
le motard n'a AUCUNE responsabilité dans l'accident
un feu vert n'est pas automatiquement une priorité
ca signifie que les véhicules venant à gauche ou a droite ne croiseront pas ton chemin. Il ne signifie pas que le véhicule venant en sens inverse ne circules pas lui
payer c'est dommage et chiant mais vous avez commis une faute. Cessez de dire que l'autre à sa part de tord c'est pas le cas .......assumez votre faute 🙁
comment celà ce passe t'il dans votre pays
un feu vert avez vous priorité si vous tournez à gauche et croisé la voix inverse et le véhicule venant en sens inverse doit'il s'arrêter pour vous céder le passage
Que ça serve à d'autres, et si ça peut sauver des vie, ma foi, 160 USD c'est finalement pas grand chose...
Sage conclusion🙂….
Par ailleurs si celà peut vous rassurer il n’y a pas qu’en ARIZONA que la question des tourne à gauche dangereux provoque débat et questions de la part de ceux qui s’y trouvent impliqués. En fait c’est un peu partout….
Il semble d’ailleurs qu’en Californie les accidents impliquant une voiture tournant à gauche et une moto filant tout droit soit la cause principale de mortalité chez les motards.
Extrait de la brochure… d’un cabinet d’avocats spécialisés de Californie🙂:
‘’…..Frequently, they are not paying enough attention to the traffic around them, particularly hard-to-see motorcyclists, left turn collision with motorcycles are a common occurrence. A left turn collision typically involves a car traveling north on a given road and a motorcycle traveling south. The car then makes a left turn directly into the path of the motorcycle. Even if the motorcyclist is traveling at a reasonable speed and obeying all laws, it is inevitable that the biker in this instance will suffer dramatically, and may incur life threatening injuries.
The car making a left turn during an accident is usually liable for the collision when a motorcycle coming straight into the intersection. Insurance companies will do everything in their power to prove that you are at fault in some way. That is why it is important, especially under these circumstances in particular, to seek the counsel of a personal injury lawyer as soon as possible, not only to protect your rights against insurance companies, but to start building your case with these treacherous insurance company tactics in mind…..’’
J’ai trouvé assez humoristique le compte rendu que fait un automobiliste d’une situation qui me semble assez proche de la vôtre : ‘’well that happen right on april fool, I was trying to make a left turn , and I was making sure that everything is safe I was making a turn and an old man from far away zoom up and hit my car😮 , no major accident , but my bumper popped out and the hood kinda bended .I got a ticket for unsafe left turn , I wonder how much it is’’
incidemment , la réponse est: 266 usd…. plus cher qu’en AZ
A Edmonton AB oû - d’après les journaux -les accidents liés à l’inattention à des tourne à gauche ont été en 2009 la seconde cause d’accidents en milieu urbain on a aussi utilisé l’humour pour sensibiliser les gens (pièce attachée)
Suite des "Rencontres insolites avec des grizzlys, chercheurs d'or et autres dans l'Ouest Américain" (26 février 2009)
Excusez-moi, mais en France, lorsqu'un feu est vert, ça veut dire que la voie est libre et si une flèche verte vous indique de tourner à gauche, c'est qu'en face, le gars a un feu rouge... Là où il faut faire effectivement attention, c'est lorsqu'il n'y a pas de feu, et, effectivement, la personne qui vient en face a la priorité...
Je ne me dédouane pas, j'assume totalement ma faute, mais cette règle reste une subtilité à anticiper (et au vu de mes recherches, sujette à confusions et contestations aux US), et au vu du déroulement de l'incident, notamment le fait que ce motard ait réagit a posteriori (j'étais déjà bien engagé lorsqu'il a freiné), j'estime que ma faute dans l'accident n'est pas de 100%... Comme je vous dis, c'est mon estimation et mon impression de ce malheureux incident, car l'amende, elle, je l'ai payée à 100 % !!!
Vous savez, connaissant la réputation de la police américaine, avec tout ce qu'on en dit, depuis que je suis ici, j'ai toujours respecté les limites (et je vous assure que 55 mph dans une ligne droite, c'est vraiment lent !), toujours été prudent et j'ai toujours été doublé par la plupart des "locaux" qui roulaient bien plus vite... Je n'estime pas être un chauffard ni un imprudent... C'était juste une configuration bien spéciale, avc en face un motard qui a eu une réaction qui lui appartient, ce qu'on appelle simplement un accident... (qui aurait pu avoir des conséquences bien plus grave pour lui, et pour moi, j'en suis bien conscient, et c'est ce qui me traumatise depuis lors)
Bref, il n'y a heureusement eu aucune grave conséquence, et j'essaie tant bien que mal de profiter du reste du voyage...
Dans le cas décrit, il n'est pas fait allusion à une indication quelconque autorisant ou non à tourner à gauche , on se trouve donc dans le cas (en france) d'une priorité à droite (le motard venant de droite du fait "tourner à gauche") et dans ce cas d'un refus , donc on est responsable en effectuant cette manoeuvre .
j'étais pas certain si ca s'appliquais en France aussi
le principe qui dit
Protège ta droite
donc en tournant à gauche tu dois t'assurer que personne ne viendra te frapper sur ta droite
je comprend pas pourquoi l'auteur de ce sujet n'admet pas ses tords
il est responsable à 100% mais continu de dire qu'il n'est pas totalement responsable
même s'il s'était engagé dans l'intersection (comme il le dit lui même) il devait le faire (engager dans l'intersection) en toute sécurité ............ce qui dans le cas présent n'a pas été fait
Je pense qu'il a un doute sur le respect de la vitesse de la part du motard , car il l'a vu loin avant de tourner.
Mais là, sans témoin ni preuve c'est perdu.
Bah, ça ne sert à rien de s'énerver, de toute façon, c'est fait...
Pour apporter toutes les précisions :
- le feu rond (tout droit) était vert, et la flèche vers la gauche était verte aussi...
- Le motard, devait certainement avoir le feu vert aussi, et il allait certainement vite (même si ça ne m'ôte pas ma responsabilité, s'il avait respecté les limites, il est certain qu'il ne serait jamais tombé comme il l'a fait...).
- Enfin, ce que je disais aussi, c'est qu'en France, si la flèche pour tourner à gauche était verte, le feu de ceux qui viennent en face aurait été rouge, ce qui semble tout à fait logique. Maintenant, c'est une particularité aux USA et au Canada, soit ! Je n'avais qu'à m'adapter, mais bon, certains réflexes de conduite à l'étranger engendrent malheureusement des accidents comme celui-là (ou comme le britannique qui se retrouve instinctivement à gauche, alors qu'il roule en France...)
Voilà, si ça peut vous faire plaisir, j'ai tord à 100% pour le code de la route de l'Arizona et celui des USA, et j'espère ainsi avoir calmé les ardeurs de ceux qui n'ont jamais conduit en dehors de leur pays et qui blâment les visiteurs étrangers, ces chauffards qui ne savent pas où ils vont car ils ne sont jamais venu avant, ou les ardeurs de ceux qui ont une conduite irréprochable, qui ont toujours marqué un arrêt ferme à un stop, qui n'ont jamais pris le volant après 3 verres pris lors d'une soirée chez des amis, qui n'ont jamais eu la malchance d'avoir un accident, bravo à eux et merci d'exister...
Chez nous quand le feu est vert, la fléche pour tourner à gauche clignote en jaune, ce qui veut dire attention priorité à droite, mais bon autres pays, autres moeurs.
J'espère que cela ne gâche pas vos vacances, au moins il n'y a pas eu des dégats corporels.
Aux USA, j'hésite toujours quand je fais un tourné-gauche, dernièrement je me suis fait arrêter, car apparemment je n'avais pas fait les choses en ordre (c'était à Culver City pour rejoindre l'hôtel), pas d'amende, juste une explication très courtoise. Et pourtant j'ai habité là-bas plusieurs mois.
le feu rond ne signifie à d'aller tout droit il signifie toute direction
s'il est tombé c'est pas à cause de la vitesse c'est à cause du freinage vous lui avez coupé le chemin il a du appliquer les freins d'ou le dérapage et la glissade sur le coté
mais bon peut importe vous trouverez le moyen d'écrire encore et dire de quoi pour vous disculper du fait que vous avez l'entière responsabilité
comme la fin de votre texte le dit
et comme si les agents de USA vous avait donné un ticket SEULEMENT parce que vous êtes étranger............voyons dont
Si je vous le dis, au moment de tourner il était bien loin, le temps de démarrer et d'engager le virage, je l'ai vu du coin de l'oeil freiner violemment quand même...
le feu rond ne signifie à d'aller tout droit il signifie toute direction
Merci, j'avais bien compris depuis le début de la discussion, et je ne l'ai jamais remis en cause... Faut apprendre à lire mon gars...
il allait certainement vite lollll
Et oui, s'il n'allait pas si vite, il ne serait pas tombé comme il l'a fait... (et ce, sans ôter ma responsabilité) D'ailleurs, pour un motard, faire des pointes de vitesse et se balader en bermuda + t-shirt + casque léger, c'est légèrement imprudent...
et comme si les agents de USA vous avait donné un ticket SEULEMENT parce que vous êtes étranger............voyons dont
Je crois que vous avez vraiment du caca dans les yeux, je n'ai jamais dis ça...
Je crois surtout qu'il ne faut pas chercher à discuter avec vous, vous êtes évidemment le meilleur, un bon donneur de leçon qui mérite sa médaille du meilleur conducteur du monde... Bien le bonjour au Québec
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Une question me taraude avant de partir en Floride: Comment procède-t-on en cas d'accrochage au volant de son auto de location? De plus, comment faire avec la…
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
we’re planning our trip to the North Cape this summer. We bought a new vehicle for it. Unfortunately, the registration document is still being processed, and the delay seems long—I don’t think I’ll have it in time for our departure...
I have the transfer documents, insurance in my name, and all the supporting paperwork, but not the registration document. So my question is: does the ferry company require the registration document *mandatorily* when boarding in Denmark or not?
Thanks for any insights...
Hi everyone,
I bought a new apartment in Pattaya that will be finished at the end of 2013, and I’d like to buy more later...
I think it’s a good investment idea, but I’d love to hear from those of you with experience—what do you think? I’d also like to know how to handle rentals... Should I go through agencies, or are they usually rented out directly by the building management companies?
Thanks in advance for your replies! 🙂
Hi everyone,
I have to leave for Perth, Australia in a week, for 7 days, and I couldn’t get my international driver’s permit due to processing and delivery delays.
The information I’ve found about whether an international permit is required is contradictory. Some sources say you need one, others say you don’t.
Could anyone let me know if an international driver’s permit is necessary to rent a car in Australia (Perth), or if a French license is enough for a 7-day rental?
hi everyone,
I need to apply for a new eTA for Canada.
do I need the number from my old eTA or not?
because I can’t find my old eTA number anymore.
thanks for your replies, have a great weekend
Hi there,
I know there are similar topics here and elsewhere, but they’re a few years old, and I need an up-to-date answer to make sure I don’t throw over 1000 € out the window. Thanks for your patience.
I’m planning a trip from France to Alberta/British Columbia, and I’m unsure about which bank card to use for the security deposit with the rental company (I’m thinking of going with AVIS).
I contacted Avis Canada, and they told me a credit card is absolutely required. I asked my bank for a credit card (a *real* credit card), but they only offered me a deferred debit card.
My question: For a rental with Avis Canada, is a Gold International Mastercard deferred debit card usable for the security deposit needed to finalize the rental? Is the "CREDIT" label enough? (Some cards say "CREDIT" and others say "CARTE DE CREDIT"—seems minor, but it’s actually a big deal in how the card works.)
I’ve seen conflicting info everywhere I look... My bank says it’s *usually* okay (the deferred debit card), while Avis Canada insists it *must* be a credit card, not debit—even when I mention the deferred debit card.
I know the whole credit card concept is already confusing, and on top of that, some sites say a deferred debit card counts as a credit card, while others say it doesn’t.
Thanks to anyone who can share a recent experience!
Have a great day
Hello everyone,
Could a resident of Benin (Cotonou) kindly let me know which is the best mobile phone and internet service provider?
Thank you very much,
Best regards,
Juan
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
Hi everyone,
I’ll explain my situation.
Unfortunately, I lost my passport, and I only realized it two weeks before my departure for a humanitarian mission in Libya. I’m a nurse, and this mission really means a lot to me.
First, I applied for an emergency passport, but it was denied by the Val-d'Oise prefecture on the grounds that a planned humanitarian mission wasn’t considered an urgent reason.
So, I submitted a biometric passport application on July 20th. Since then, the tracking has been stuck, and the town hall can’t (or won’t) give me any clear information. Every time I call, I get a different story. The last update I received was that the passport had been produced since July 23rd with a status of "about to be shipped," but nothing since then.
I’ve managed to push my departure back to next Tuesday at the latest, but I’m starting to really panic.
Have any of you submitted an application around July 20th, especially in Val-d'Oise (95)? How long did you wait between the passport being produced and it being available at the town hall? Is it normal for this step to take this long?
This mission means so much to me. I had everything organized, and I’m also supposed to attend a friend’s wedding right after near the border.
Thanks so much to those who take the time to respond or share their experience. 😔
Can anyone tell me exactly if a passport "valid for the duration of the stay" is enough, or does it need to be valid for 6 months after the trip?
I checked the embassy’s website, but that info is missing.
Hi there,
I’ll be arriving in Seoul on November 18th after spending about a month in India.
Do you know if I’ll need to fill out any additional documents besides the e-arrival card?
Thanks in advance for your tips!
I’m a bit embarrassed because I need to travel to Quebec from February 27th to March 13th. I’m a regular visitor to Canada—this will be my 10th trip since 1997, plus a year as a permanent resident (2000–2001) and a cross-country run from Vancouver to Halifax in 2011. So, I’m definitely not a terrorist!
But since our last trip in July 2015, they’ve introduced this eTA thing. Seems more like a way to make money than to actually secure Canada, if you ask me, but anyway, that’s not the point.
I applied for an eTA for myself, my wife, and our two kids. They all got approved within hours, but not me! I was asked to create a GC key and then an IRCC account, which I did. Normally, you get news within 72 hours, but since Monday, January 15th, nothing!
In the "message" section of the account, it says "explanation letter (required)" with a deadline of January 25th, but I can’t find any explanation anywhere—despite searching the Canadian government website and Google. No links, nothing!
I’ve emailed them but haven’t heard back yet. I’m thinking of calling the Canadian embassy in Paris tomorrow. Even though I’m not stressing yet, it’d be a bummer if everyone else got to go without me!
If anyone’s had this issue before or knows what this explanation letter is about, I’d love to hear more.
hi there
I’m heading to Seoul in September, and to do that I need to get a travel authorization that we apply for through K-ETA....... turns out I can (barely, I admit) fill out the form up to the address of our "stay location," but every address I’ve entered has been rejected by the system. I’ve tried my hotel, the Lotte Hotel (which is well-known in Seoul), the airport—basically, I’ve entered at least 20 addresses, all rejected....
So, to anyone who’s successfully gotten the authorization, could you tell me which address you used to get that "elusive" approval?...
Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
