Notre parcours est pratiquement défini, nous avons besoin de vos avis.😏
Nous prenons mon épouse et moi notre harley" road king " du 1er juin au 18 juin.
Départ Los angeles route 15 puis 40 direction Flagstaff ( pensons aller voir météore crater) grand canyon, Cameron, Tuba city, kayenta, monument valley, Page, lake powell, mt carmel, Brice canyon, récupérer la 15 pour rejoindre Las Végas. Ensuite la vallée de la mort.
Comme nous devons rendre la moto le 18 à los angeles nous sommes indécis quand à la suite de notre périple, car nous restons en californie jusqu'au 23 juin et nous voudrions aller à SF.
Merci pour vos avis qui pourront certainement nous aider.
Quels vetements pour cette période et ce circuit?
J'ai voyagé à deux reprises dans ces régions du sud-ouest et je sais à l'avance que vous allez vous régaler. Votre itinéraire apparaît très bien choisi pour les sites d'intérêt que vous allez fréquenter. Et vous savez que vous pourriez réviser votre choix d'itinéraire et que vous verriez des choses fabuleuses, mais différentes et complémentaires. Par exemple la côte jusqu'au parc Yosemite et rouler en direction de Flagstaff pour le Grand Canyon et les autres sites du coin (Meteor Crater, les sites des Indiens Wupatki qui vivaient sous terre suite aux volcans qui inondaient le sol de plus d'un mètre de cendres, Bryce, etc). Ou encore depuis Monument Valley pousser jusqu'à Mesa Verde Colorado, où les Indiens vivaient dans les troglodytes. Une question s'impose : combien de Kilomètres voulez-vous rouler à chaque jour ? Aimez-vous marcher et profiter des sites en les visitant d'une manière exhaustive ou préférez-vous rouler ? En ce qui me concerne, je préfère rouler un maximum de 500 k par jour et visiter. Ce qui implique de partir tôt et de s'arrêter tard. Je croise des personnes qui roulent 800 k par jour, mais je crois que c'est prioriser la quantité au détriment de la qualité.
Par exemple, pour marcher jusqu'au fleuve Colorado au Grand Canyon, il faut compter 12 heures aller-retour. Et croyez-moi, si vous faites cette randonnée, vous allez voir le Grand Canyon vraiment... Vous vous en souviendrez toute votre vie durant. Vous pouvez camper au fond du canyon, on vous loue sur place l'équipement nécessaire. La randonnée est alors plus accessible, soit 5 ou 6 heures de marche. À Flagstaff il fait 15 degrés celcius et au fond du Grand Canyon il fait 35-40 degrés.
Dans les cols des montagnes (Yosemite par exemple, j'ai connu la neige et un temps printannier en août). Et à Furnace Creek, il fait 40 degrés en Juillet. Mais le climat est totalement sec. Vous allez adorer l'odeur de la sauge sauvage qui embaume les déserts de ces régions dites inhospitalières des USA. Si vous avez des vêtements de protection faits de mèche (mesh suit), vous allez apprécier davantage les températures chaudes. Ne faites pas ce que je faisais et ce que de nombreux motards font dans le coin : rouler en short et tee shirt... sans casque... Non, non, ne faites pas ça bien que vous serez tentés de le faire peut-être ?...
Évidemment San Francisco est fabuleuse et à visiter un jour ou l'autre. Mais pour cela, il est préférable de rendre la moto au préalable puisque la ville se visite bien à pied et en tramway par câble.
Bien difficile de choisir face à une telle diversité et à autant de possibilités. Mais ce que vous compter faire vous permettra d'avoir une excellente idée des beautés du sud-ouest.
Je crois que vous allez tellement aimer que vous reviendrez pour compléter en visitant Grand Teton, Yellowstone, Glacier et le Colorado.
Salut
je te donne mon avis perso .
Moi de Los Angeles j'irais jusqu'a Flagstaff par la route 66 c'est a mon avis le plus beau tronçon (inoubliable). Pourquoi s'ennuyer sur des interstates ou il n'y a rien a voir. Aprés ton parcour est bon jusqu'a Las Vegas. De là tu peut faire Dead Valley, Yosemite et San Francisco mais cela veut dire que tu rend la moto a SFO (que tu accepte de payer les 450$ d'abandon)si tu as louer chez Eaglerider. Mais cela vaut le coup sans hésitation.
Tu dis que tu auras un Road King.....Je sais pas ou tu va mettre tes affaires. A 2 en Road King il faudra voyager extra light. Moi j'ai l'habitude de le faire en Electra Glide et on est a bloc au niveau chargement.
Prevois toute la panoplie en vetement : chaud, froid et pluie. La totale quoi. @+
Daniel
Carnets de voyage:
2001 Route66 / 2007 Chicago-San Francisco / 2009 USA-Canada / 2011 Les plus beaux parcs de l'Ouest / 2013 Québec.
http://www.big-twin-travels.over-blog.com
Salut de nouveau...
dans Dead Valley, tu auras vu ce qu'il y a a voir dans la journée, et pour l'eau prend une bouteille ou deux avec toi et ça iras bien(d'ou l' Electra Glide pour le top case entre autre).
Pour les casques le loueur t'en propose en général, mais moi je mene les miens (question d'hygiène). Effectivement je les prends comme bagages a main. Je les met dans un sac étudié pour que j'ai acheté chez DAFY MOTO.
En ce qui conserne la moto, si tu l'à loué chez Eaglerider essais de les appeler a L.A. pour voir avec eux, mais il me semble que c'est une des premiére chose auquel tu aurais du penser. @+
Daniel
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bonjour dannyck
mille fois merci pour tes conseils .j'essaie de prendre l'electra mais c'est un peu compliqué car je passe par une agence, penses tu que sur place ils accepterons de la remplacer?c'est chaud a quelques jours du départ!"le 28/05"
encore une question est ce que tu sais si chez eagle ils font le rachat de franchise.
'je commence à stresser 😕😕😕
OK
moi j'ai pris la moto une fois a L.A. En fait j'en avais loué 2 et a leur agence (La Cienega Bvd. je croie) et il y avait que ces 2 là. Alors peut-être un coup de bol...
Chez Eagle il y a 2000$ de franchise, mais si tu prend les assurance SLI et EVIP en sup. (je te les conseille malgré le surcoup que cela occasionne) la franchise tombe a 1000$. Si il ne t'arrive rien de grave no problem il te prenne rien. Moi j'ai jamais eu de problème avec eux et j'ai fait plusieurs trips en louant chez eux. D'ailleur j-y retourne en septembre : j-108.
Ne stress pas : Get your kick in USA @+
Daniel
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Avec mon épouse, nous avons fait à peu près le même parcours en 2 semaines sur une Road King louée chez Eagle Rider (je confirme: il faut prendre l'assurance max EVIP à 1000$ la franchise pour être tranquilles)
Avec ses 2 grandes sacoches (rigides) latérales + 2 sacs accrochés derrière le sissy-bar avec des sandos...ça le faisait bien !
Ne pas oublier que dans pas mal d'endroits, on peut laver son linge le soir et comme il est quasi sec en 1 nuit, il repart dans le sac le lendemain matin ! 😉
Cette année nous repartons de Denver à Salt Lake City et les frais d'abandon d'Eagle Rider sont de 175$...
Bonjour,
en lisant ta réponse je me pose une question.
Nous partons en septembre pour la route 66 ayant loué une hd aux états unis. Nous comptons amener nous deux casques. Y a-til des conditions particulières à remplir pour les avoir en bagages à main en cabine? et qu'estce que ce sac de Dafy?
Merci à l'avance pour tes renseignements.
Salut, et tout d'abord......Ouhaou.....la 66
je l'ai faite en 2001 et c'etait mon 1er. voyage aux USA. C'est là que je suis tombé raide dingue de ce pays. Beaucoup de diront sur ce forum que la 66 est morte et que ça ne vaut pas le coup , moi j'en redemande et j'y retournerais un jour , c'est sur.
Pour ta question, j'ai moi toujours ammené mes casques dans un sac en nylon genre sac de sport, mais qui on la forme du casque et qui se ferme avec une fermeture zip. Se sac a de plus une poignée de transport et 2 bretelles genre sac a dos. A l'interieur , dans le casque tu peut mettre également apareil photo, camescope et divers documents. Se sac , je le prend comme bagage a main et dans l'avion je le met dans le coffre pour bagage a main au dessus des sieges. Il n'y a pas de condition pariculiere.Je l'ai acheté chez DAFY MOTO mais tu dois en trouver ailleur :MOTO EXPERT ou autres.
J'espère que mes explications sont claires mais si tu as besoin d'autres infos sur ça ou sur la 66, n'hésite pas.
Pour la petite histoire, moi aussi je repart en septembre. @+
Daniel
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Merci,
tes explications sont toujours aussi claires. Tu nous avais déja renseigné sur un précédent forum pour notre découverte de la route 66.
Nous sommes de Marseille donc presque voisins nous partons pour Springfield à côté de Chicago le 05/09/2009 et nous lachons la moto le 26/09/2009 à LA puis un saut de 2 jours à SF.
Peut être nous croiserons-nous?
@+
On ne se croisera certainement pas car moi je serais a Las Vegas le 08/09/2009 pour 2 jours et aprés départ direction le nord pour le Wyoming, le Montana et le Canada...Dommage cela aurait été sympa de se faire un petit geuleton. Peut-etre une autre fois..
Au faît, j'etais a Marseille ce matin pour le boulot. Ma boite est a Salon de P.
Au sujet de la 66, si j'ai une adresse a te donner, c'est le Big Texan Steak Ranch a Amarillo TX www.bigtexan.com tu y mangera le meilleur et le plus gros steak du monde. @+
Daniel
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Tant pis pour le rancard, une autre fois peut-être ou alors en France. Je roule actuellement avec une CBF 1000 Honda et je suis très inquièt pour la conduite du monstre qu'est la Electra Gilde., car je ne suis jamais monter sur une HD.
A bientôt.
Quand j'ai fait mon premier voyage aux States en 2001, je roulais a l'époque en France avec un 1200 xjr et j'avais déjà 24 ans de moto derrière moi. Quand je suis monté sur l'Electra a Los Angeles j'ai été impressioné mais j'ai rapidement trouvé mes marques. C'est trés different mais ne t'en fait pas une montagne.
Depuis je roule avec une HD Road King et c'est le pied.
On est des veinards de pouvoir assouvir nos passions...@+
Daniel
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Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine