au plaisir de vous lire Bruno
Faire la route à vélo à deux ou continuer seul...?
by Bruvelo
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Original post
Voilà bientôt 7 ans que je touche du bout des yeux seulement certaines contrées européennes ( Tchèquie, Pologne Irlande, ..) en solitaire et en autonomie . Je dois me rendre à l'évidence, le vent me pousse à me pencher au-delà de l'horizon.
Outre les questions habituelles que l'on se pose quand une idée pareille vous submerge, une me reviens inlassablement, seul ou à deux ? seul ou à trois?...
N'ayant aucune expérience de trekking à vélo autre qu'en solo, j'aimerais (sans entrer dans des concidérations d'ordres relationnelles) connaître les différences, les contraintes ou les avantages les plus marquants qu'entraîne un voyage de plusieurs mois à deux ou plus .. et si l'un de vous à vécu les deux situations (solo et duo, ...), je serais très heureux de connaître son point de vue.
au plaisir de vous lire Bruno
au plaisir de vous lire Bruno
La vie est courte, mais si on si prend bien c'est suffisant!...
Bien que je ne suis pas normand, je te répond :"ça dépend" .En effet, je suis allé au cap nord et j'y suis allé seul .Par contre, j'envisageais ensuite d'allé dans certains pays d'Afrique...j'ai cherché (en vain) un coéquipier...pour une raison simple : sécurité .Donc, selon les pays que tu cites, j'irais seul pour être indépendant !http://capnordvoyage.monsite.wanadoo.fr
Amicalement
MM
bonsoir !
expérience personnelle, qui peut te donner juste une idée :
à 24 ans, je me sentais incapable de partir seul loin et longtemps ; je suis donc parti avec un copain vers l'INDE à vélo ; nous avons roulé ensemble près de 6 mois jusqu'à New Delhi ;
à partir de là, pour diverses raisons, j'ai continué seul sans aucune hésitation, tout à fait "naturellement", si je puis écrire ainsi.
LE PLUS DIFFICILE, pour moi, EST DE PARTIR ! après, tu te rends compte que tu t'adaptes partout.
Maintenant, "avec l'expérience" en Europe, en Afrique et en Asie, je sais que je peux partir seul demain matin pour n'importe quel pays de la planète ; mais j'ai quand même du mal à repartir seul, et je préfère repartir avec 1 ou 2 coéquipiers . Il me semble que l'idéal serait de partir à 3, car théoriquement les conflits se règlent plus facilement à 2 contre 1. Mais il est très difficile de supporter des équipiers longtemps, et l'idéal n'existe pas.
voilà ma modeste contribution à ce forum
bonne route ! Patrice
LE PLUS DIFFICILE, pour moi, EST DE PARTIR ! après, tu te rends compte que tu t'adaptes partout.
Maintenant, "avec l'expérience" en Europe, en Afrique et en Asie, je sais que je peux partir seul demain matin pour n'importe quel pays de la planète ; mais j'ai quand même du mal à repartir seul, et je préfère repartir avec 1 ou 2 coéquipiers . Il me semble que l'idéal serait de partir à 3, car théoriquement les conflits se règlent plus facilement à 2 contre 1. Mais il est très difficile de supporter des équipiers longtemps, et l'idéal n'existe pas.
voilà ma modeste contribution à ce forum
bonne route ! Patrice
le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver.
LAO TSEU
souvent le mot sécurité et tout ses dérivés ( confort, accident, ...) ont été prétextes pour ne pas m'accompagner, comment dès lors partager un bout de souvenir avec eux? . Peut-être qu'une personne que je ne connaît pas serait la solution pour partager sans retenue . cependant comment rencontrer une personne intéressée pour ce type de projet?
En tout cas merci d'avoir réagi cordialement bru
En tout cas merci d'avoir réagi cordialement bru
La vie est courte, mais si on si prend bien c'est suffisant!...
Au vu de ton palmares, je peux sans hésiter te classer dans les GT expérimentés, je prends donc ta "modeste" contribution avec attention.
Si je n'abuse pas de ton temps, j'aimerais te poser la question suivante: tu dis que tu es capable de repartir demain seul partout dans le monde, mais à contrario tu préfèrerais avec 1 ou plusieurs compagnons de voyage . Quelle est la/les raison(s) qui te pousses à préférer être accompagné?
Déjà merci pour ta contribution à ma réflexion
bru
Si je n'abuse pas de ton temps, j'aimerais te poser la question suivante: tu dis que tu es capable de repartir demain seul partout dans le monde, mais à contrario tu préfèrerais avec 1 ou plusieurs compagnons de voyage . Quelle est la/les raison(s) qui te pousses à préférer être accompagné?
Déjà merci pour ta contribution à ma réflexion
bru
La vie est courte, mais si on si prend bien c'est suffisant!...
Quelle est la/les raison(s) qui te pousses à préférer être accompagné?
Pour moi l'une des raisons, c'est que je préfère partir seul, plutôt que de ne pas partir parce que je ne trouve personne qui pourrai venir avec moi. Mieux vaut voyager seul que d'attendre un equipier 😛 Pour mon voyage en vélo l'an dernier, j'ai monté le projet pendant un an tout en recherchant un équipier, mais vu que j'en au pas trouvé un qui me convenait, je suis parti seul
Pour moi l'une des raisons, c'est que je préfère partir seul, plutôt que de ne pas partir parce que je ne trouve personne qui pourrai venir avec moi. Mieux vaut voyager seul que d'attendre un equipier 😛 Pour mon voyage en vélo l'an dernier, j'ai monté le projet pendant un an tout en recherchant un équipier, mais vu que j'en au pas trouvé un qui me convenait, je suis parti seul
bonjour bruno, pour ma part, a etre a plusieurs on gagne en motivation pour aller toujours plus loin et le soir au campement la solitude est moindre, enfin je crois....car je pars toujours seul faute de coequipier!Seul quand les conditions sont penibles ou que le moral faille un peu on a parfois bien du mal a ne pas faire demi-tour;je pense qu`a deux il y en tjs un pour `tirer`l`autre au cas ou.
Enfin, etant francais installe a bruxelles depuis 10 ans, ca pourrait etre sympa de se croiser..
Clarick
pour moi, plusieurs raisons pour repartir à 2 ou 3, si l'entente est bonne, évidemment : la principale : en cas d'accident sérieux, ou de maladie, tu peux compter sur quelqu'un qui te connait. c'est plus sympa, surtout les mauvais jours, et cela permet quelques blagues ... sur 2 ou 3, il y en a forcément un meilleur que moi pour la partie technique, la bouffe, parler en anglais, ... on doit ajouter nos "compétences" ; on peut se remonter le moral si besoin. on peut se relayer et s' abriter du vent en roulant, ce qui certains jours n'est pas idiot, même si l'on n'est pas pressé d'arriver.
pour savoir si l'entente sera bonne, il faut évidemment essayer et prendre le risque de partir à plusieurs, car rien ne peut le confirmer, sauf l'expérience ; risque minime car entre passionnés on doit pouvoir s'entendre et même s'apprécier facilement ; d'ailleurs je crois qu'il me serait possible de partir avec quelqu'un(e) que je ne connais pas du tout, à condition que cette personne soit très motivée.
Autre remarque : si cela ne convient pas, à 2 ou 3, on peut se séparer en route d'un commun accord : soit pour quelques jours et se revoir plus loin ; soit pour "toujours" ;
Patrice
pour savoir si l'entente sera bonne, il faut évidemment essayer et prendre le risque de partir à plusieurs, car rien ne peut le confirmer, sauf l'expérience ; risque minime car entre passionnés on doit pouvoir s'entendre et même s'apprécier facilement ; d'ailleurs je crois qu'il me serait possible de partir avec quelqu'un(e) que je ne connais pas du tout, à condition que cette personne soit très motivée.
Autre remarque : si cela ne convient pas, à 2 ou 3, on peut se séparer en route d'un commun accord : soit pour quelques jours et se revoir plus loin ; soit pour "toujours" ;
Patrice
le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver.
LAO TSEU
Un "mauvais" accident : çà arrive !
Un "mauvais" coéquipier: c'est encore plus commun !
Bonne chance .
Justement, vouloir partir à 2 pour une "certaine " sécurité (comme je l'écris) et contradictoire avec ceux qui refusent de t'accompagner pour la même raison .Mais je te le répète dans les pays que tu cites : aucune hésitation, je partirais seul sauf, à craindre la solitude .
Derrière le mot sécurité, à l'époque, j'ai principalement pensé, à accident ou maladie .J'ai écrit cela car lors d'une randonnée en France, j'ai chuté et si j'avais été seul, je ne serais plus de ce monde...Voilà mon explication .
Car, face à des conflits, des gens mal intentionnés, seul, à 2 ou 3, pas sûr que ça aiderait beaucoup .Amicalement
http://capnordvoyage.monsite.wanadoo.fr
MarcM
MM
Pour moi le voyage implique la disponibilité, le dépouillement. Partir av quelqu'un c'est calculer son coup, se balader avec un miroir à ses côtés qui nous rappelle d'où l'on vient, qui l'on est . Des 7 vies du chat, la première nous est sans doute trop chère et déjà trop acquise pr qu'on la risque complètement .
Démuni, seul, le monde nous saute aux yeux, à la gorge, nous frappe aux tempes, nous régénère le sang. Voilà la vraie injection! A deux on ne tombe pas amoureux d'un tiers . L'autre est toujours là pr nous relever, ds les bons moments comme dans les pires. C'est comme vivre avec un traducteur. L'immersion est retardée par l'intercession . On recoupe les observations, on est prudent à l'excès . Quatre yeux rivés sur la carte, c'est faire avec les routes des noeuds qui n'ont pas lieu d'être . Bouvier est parti av un collègue av sa vieille Fiat . Mais pour moi sa réelle expérience, celle qui l'a profondément changé, c'est sa descente de l'Inde en solo. Descente aux enfers, descente en soi-même . On arrive en bas des ghats et le Gange vous coule par les yeux . Avec l'ami la pudeur on l'emporte aussi avec soi. On a des moeurs trop lisses et des réflexes qui nous maintiennent en deçà des choses. Trop de souvenirs en commun, un passé encombrant qui s'ingère à l'aune duquel on jugera tout .
Bon alors évidemment j'suis un rigolo . Je parle pas de ma vie mais d'un roman . Mais c'est à quelques feuillets et à une trame, comme la plupart d'entre vous sans doute, que j'attache des espérances, que j'imbrique ma vie maigre et encore casanière . Alors oui, puisque la première douane on la passe en rêve, j'ai rêvé cela rocambolesque, épique, démesuré.
En partant seul, j'espère et je crains tt à la fois de revenir démultiplié, transfiguré . A deux je reviendrais avec ce visage incomplet, ce hâle incertain, ayant tenu la barre à tour de rôle et pris mon quart .
Pr revenir à Bouvier, il préconisait presque au voyageur l'irruption virale, et revint de fait en France lessivé et à moitié ravagé. Il s'agit bien d'une irruption, d'un coit presque avec un grand corps étranger dont on respire les miasmes comme les parfums les plus exquis, dont on découvre les différentes régions ( le ventre mou du Sahara, l'aisselle infecte de l'Inde ( pardon, parfois), les fesses du Bresil et leur miel ) et les articulations surprenantes. Alors voilà ca me fait flipper, mais faudra bien essayer . S'injecter tout çà, ouvrir les vannes et laisser le monde incuber en soi . Aller au bout des choses .
J'aurai perdu si je reviens indemne . Je sais pas quoi, mais j'aurai perdu .
Partez seul, j'aurai sans doute plus de chance de vous rencontrer, vos bras me seront plus largement ouverts .
Le fait qu'on se répéte, le soir seul ds sa tente, "bon dieu pquoi mon meilleur pote a pas pris ma roue ", n'est pas la preuve, loin de là, qu'on a fait une erreur.
dsl c'est long et je t'apporte pas vraiment d'expérience! ;)
vazy seul ! crazy ! Saddhu roulant .
Juste encore ; je vois ca comme une épreuve initiatique, un vague pélerinage. Il s'agit aussi de coudoyer les dieux. Y'a bien une place pr nous au panthéon indien.
Démuni, seul, le monde nous saute aux yeux, à la gorge, nous frappe aux tempes, nous régénère le sang. Voilà la vraie injection! A deux on ne tombe pas amoureux d'un tiers . L'autre est toujours là pr nous relever, ds les bons moments comme dans les pires. C'est comme vivre avec un traducteur. L'immersion est retardée par l'intercession . On recoupe les observations, on est prudent à l'excès . Quatre yeux rivés sur la carte, c'est faire avec les routes des noeuds qui n'ont pas lieu d'être . Bouvier est parti av un collègue av sa vieille Fiat . Mais pour moi sa réelle expérience, celle qui l'a profondément changé, c'est sa descente de l'Inde en solo. Descente aux enfers, descente en soi-même . On arrive en bas des ghats et le Gange vous coule par les yeux . Avec l'ami la pudeur on l'emporte aussi avec soi. On a des moeurs trop lisses et des réflexes qui nous maintiennent en deçà des choses. Trop de souvenirs en commun, un passé encombrant qui s'ingère à l'aune duquel on jugera tout .
Bon alors évidemment j'suis un rigolo . Je parle pas de ma vie mais d'un roman . Mais c'est à quelques feuillets et à une trame, comme la plupart d'entre vous sans doute, que j'attache des espérances, que j'imbrique ma vie maigre et encore casanière . Alors oui, puisque la première douane on la passe en rêve, j'ai rêvé cela rocambolesque, épique, démesuré.
En partant seul, j'espère et je crains tt à la fois de revenir démultiplié, transfiguré . A deux je reviendrais avec ce visage incomplet, ce hâle incertain, ayant tenu la barre à tour de rôle et pris mon quart .
Pr revenir à Bouvier, il préconisait presque au voyageur l'irruption virale, et revint de fait en France lessivé et à moitié ravagé. Il s'agit bien d'une irruption, d'un coit presque avec un grand corps étranger dont on respire les miasmes comme les parfums les plus exquis, dont on découvre les différentes régions ( le ventre mou du Sahara, l'aisselle infecte de l'Inde ( pardon, parfois), les fesses du Bresil et leur miel ) et les articulations surprenantes. Alors voilà ca me fait flipper, mais faudra bien essayer . S'injecter tout çà, ouvrir les vannes et laisser le monde incuber en soi . Aller au bout des choses .
J'aurai perdu si je reviens indemne . Je sais pas quoi, mais j'aurai perdu .
Partez seul, j'aurai sans doute plus de chance de vous rencontrer, vos bras me seront plus largement ouverts .
Le fait qu'on se répéte, le soir seul ds sa tente, "bon dieu pquoi mon meilleur pote a pas pris ma roue ", n'est pas la preuve, loin de là, qu'on a fait une erreur.
dsl c'est long et je t'apporte pas vraiment d'expérience! ;)
vazy seul ! crazy ! Saddhu roulant .
Juste encore ; je vois ca comme une épreuve initiatique, un vague pélerinage. Il s'agit aussi de coudoyer les dieux. Y'a bien une place pr nous au panthéon indien.
" - on peut se relayer et s' abriter du vent en roulant "
j'ai jamais senti l'effet bénéfique de cette technique . J'ai fait une ballade de 3 jours récemment en Bretagne av un gd gaillard de 2 metres juste dvt ma roue et un bon vent bien vigoureux ( com y'en a en Bretagne quoi ! ) et que dalle . Je dois dire qu'il est maigre, alors peut-être que le vent travers la peau et les os . Le colonne d'aspiration derrière les camions par contre ca le fait bien . Voilà il faudrait un collègue routier qui roule à 20 Km/h en moy : /
j'ai jamais senti l'effet bénéfique de cette technique . J'ai fait une ballade de 3 jours récemment en Bretagne av un gd gaillard de 2 metres juste dvt ma roue et un bon vent bien vigoureux ( com y'en a en Bretagne quoi ! ) et que dalle . Je dois dire qu'il est maigre, alors peut-être que le vent travers la peau et les os . Le colonne d'aspiration derrière les camions par contre ca le fait bien . Voilà il faudrait un collègue routier qui roule à 20 Km/h en moy : /
salut
juste un "merci personnel", aux temoignages "d'experimentés ou de reveurs" dans ce domaine, qui m'interesse aussi assez,
ca permet d'avoir les avis et "visions" de possibles differents du notre (car certaines personnes dans ce monde, peuvent nous "fermer des fenetres" (de l'esprit) et d'autres au contraire nous en ouvrir, y a de tout
Pour Laddakh, je te comprend sur pas mal de choses, le coté "pelerin vagabond", c'est aussi ce dont je me sens souvent proche, et tu as surement "un peu plus de temps que moi" pour realiser tes reves.. lol
j'ai bien aimé moi aussi, "l'axe du loup", et "traité sur l'immensité du monde" (de sylvain tesson), et je n'ai lu qu'un livre de kerouac (mais conseillé par qqun) "les clochards célestes"
c'est vrai que ca donne une "vision de la vie" differente de la plupart
Le sujet, du "seul ou a deux", partir ou rester, choisir les compromis de la "promiscuité " ou la liberté complete, est aussi un questionnement personnel souvent encore... (comme d'autres réservé, timides "de caractère initial" ) souvent une question de "confiance en soi" ou de peur, recréer un lien ou pas, dans mon cas le "courage" je l'ai souvent pour pas mal de choses, les elements et la "nature infinie" sont des choses "amicales" pour moi le plus souvent, c'est surtout au niveau des "contacts humains", que j'ai encore parfois des faiblesses, ou qui est un de mes principaux "points moins forts on va dire"... lol d'où mon questionnement aussi
amicalement
amicalement
« L'amour c'est d'abord respecter la liberté des autres êtres, là où il y a désir personnel, il n'y a pas d'amour. La terre n'appartient pas à l'homme, l'homme appartient à la terre »
Goooooong !
Il ya ds le bouddhisme une mesure qui me plaît . La compassion et le détachement sont deux états d'esprit que je porte aux nues . On est pas loin d'Epicure ( Se contenter de peu et se suffire à soi-même ) de Socrate même ( " tant de choses dont je n'ai pas besoin " ) ou encore de Lao Tseu ( "qui se contente de peu aura toujours assez ") . Mais la perte d'individualité, la retraite, l'isolement ( les écoles bouddhiques sont certes très nombreuses ) me mettent le vague à l'âme . C'est très dur à concevoir . P'tet moins qu'on habite le toit du monde .
Tu voyages en p'tit ou en gd véhicule ? : /
"Les clochards célestes" ! J'ai lu seulement "sur la route", mais les clochards célestes, ds son titre même et pr le peu que je connaisse du récit, résume tt à fait bien le personnage de Kerouac . Pr moi ces beatniks extatiques, tenant tout à la fois de l'ange et de la fange, ces âmes contemplatives et ces corps convulsifs, à la recherche d'une " furieuse piqure ( Alan Ginsberg ), sont peut-être les personnages les plus beaux et les plus tragiques ds la culture du 18 ieme siecle. Kerouac est mort à moitié ds l'alcool et dans le ciel . J'entends tjrs sa machine à écrire, là-haut, jouer frénétiquement son jazz .
L'Asie doit être un bon ferment pr l'esprit. J'ai hâte d'y mettre les pieds.
Il ya ds le bouddhisme une mesure qui me plaît . La compassion et le détachement sont deux états d'esprit que je porte aux nues . On est pas loin d'Epicure ( Se contenter de peu et se suffire à soi-même ) de Socrate même ( " tant de choses dont je n'ai pas besoin " ) ou encore de Lao Tseu ( "qui se contente de peu aura toujours assez ") . Mais la perte d'individualité, la retraite, l'isolement ( les écoles bouddhiques sont certes très nombreuses ) me mettent le vague à l'âme . C'est très dur à concevoir . P'tet moins qu'on habite le toit du monde .
Tu voyages en p'tit ou en gd véhicule ? : /
"Les clochards célestes" ! J'ai lu seulement "sur la route", mais les clochards célestes, ds son titre même et pr le peu que je connaisse du récit, résume tt à fait bien le personnage de Kerouac . Pr moi ces beatniks extatiques, tenant tout à la fois de l'ange et de la fange, ces âmes contemplatives et ces corps convulsifs, à la recherche d'une " furieuse piqure ( Alan Ginsberg ), sont peut-être les personnages les plus beaux et les plus tragiques ds la culture du 18 ieme siecle. Kerouac est mort à moitié ds l'alcool et dans le ciel . J'entends tjrs sa machine à écrire, là-haut, jouer frénétiquement son jazz .
L'Asie doit être un bon ferment pr l'esprit. J'ai hâte d'y mettre les pieds.
j'ai expérimentés toutes les conbinaisons possible !!!
seul
avec des potes
en couple
en couple avec le fiston
chacun a des avantages sur les autres et inversement !!!
seul, tu est dispo aux rencontres mais des fois tu est seul alors que tu vie des super moments
avec des potes c'est cool, tu roule comme un bourin !!!tu bois des bierre, tu te marre tout le temps !!!mais des fois c'est justement pas drole !!!
en couple c'est tres sympa !!!tu est avec ta copine, tu fais l'amour dans des coin incroyage mais tu est aussi avec elle 24/24 et des fois c'est lourd !!
et en famille idem, ça a des coté super d'etre avec ton fils 24/24 mais des fois tu etouffe un peu !!!
bref il n'y a aucune solution meilleur que l'autre !!fais juste ce que tu a envie !!
la vie est comme un livre, celui qui n'a pas voyagé n'en connais que la 1ere page.
" - on peut se relayer et s' abriter du vent en roulant "
j'ai jamais senti l'effet bénéfique de cette technique . J'ai fait une ballade de 3 jours récemment en Bretagne av un gd gaillard de 2 metres juste dvt ma roue et un bon vent bien vigoureux ( com y'en a en Bretagne quoi ! ) et que dalle . Je dois dire qu'il est maigre, alors peut-être que le vent travers la peau et les os . Le colonne d'aspiration derrière les camions par contre ca le fait bien . Voilà il faudrait un collègue routier qui roule à 20 Km/h en moy : /
c'est peut-être que t'es resté derrière pendant 3 jours que t'as pas vu la différence, faut passer devant de temps en temps( et pas seulement quand le vent est de dos)!!!😏...je plaisante!! à+ François
j'ai jamais senti l'effet bénéfique de cette technique . J'ai fait une ballade de 3 jours récemment en Bretagne av un gd gaillard de 2 metres juste dvt ma roue et un bon vent bien vigoureux ( com y'en a en Bretagne quoi ! ) et que dalle . Je dois dire qu'il est maigre, alors peut-être que le vent travers la peau et les os . Le colonne d'aspiration derrière les camions par contre ca le fait bien . Voilà il faudrait un collègue routier qui roule à 20 Km/h en moy : /
c'est peut-être que t'es resté derrière pendant 3 jours que t'as pas vu la différence, faut passer devant de temps en temps( et pas seulement quand le vent est de dos)!!!😏...je plaisante!! à+ François
Galeries de photos sur l'Islande à vélo:http://cyclophoto.free.fr/
Voyage à vélo en 2017 Asie centrale (Pamir) puis Corée et Japon : http://resilience-a-velo.over-blog.com/
Les pays cités sont des destinations déjà "consommées", cependant j'envisage de me laisser attirer par l'Afrique (extrème sud) ou bien l'Asie (Mongolie, Chine, Japon).
Quel est la meilleure période pour la cap nord ?
Combien de temps ais-je besoin pour un aller retour?
Déjà merci bru
Déjà merci bru
La vie est courte, mais si on si prend bien c'est suffisant!...
Bonjour SIMON,
d'accord avec toi, partir seul c'est surtout ne pas attendre l'autre avant, pendant et après ton voyage.
Cependant, je pense avoir fait le tour de mon "moi" en solitaire, j'aspire à d'autres sensations tout aussi louables. Mais tu as raison sur un point avant de partir à deux il faut chercher l'autre et c'est peut-être déjà un frein à la formule "duo"
La 13 juin s'approche plus bcp de dodo avant de larguer tes amarres! Je te vois comme je me vois la tête dans ton sac, te demandant si tu n'as rien oublié ou si tu n'est pas trop chargé et cela tu le feras jusqu'au jour j
Que te souhaiter de plus qu'un grand très grand pied!!! prudence bruno
d'accord avec toi, partir seul c'est surtout ne pas attendre l'autre avant, pendant et après ton voyage.
Cependant, je pense avoir fait le tour de mon "moi" en solitaire, j'aspire à d'autres sensations tout aussi louables. Mais tu as raison sur un point avant de partir à deux il faut chercher l'autre et c'est peut-être déjà un frein à la formule "duo"
La 13 juin s'approche plus bcp de dodo avant de larguer tes amarres! Je te vois comme je me vois la tête dans ton sac, te demandant si tu n'as rien oublié ou si tu n'est pas trop chargé et cela tu le feras jusqu'au jour j
Que te souhaiter de plus qu'un grand très grand pied!!! prudence bruno
La vie est courte, mais si on si prend bien c'est suffisant!...
Bonsoir CLARIK,
Je pense que tu tiens là les avantages indéniables d'un voyage à plusieurs. Les premières années je partais seul par volonté, poussé par un fort sentiment d'égoîsme, je voulais ressentir pour moi tout seul les sensations que je me créais . Ces dernières années, au fil de mes rencontres de voyage je me suis rendu compte que les souvenirs qui me donnent envie de repartir ou tout simplement ceux qui me donnent aujourd'hui encore de l'émotion, c'est quand j'ai croisé la route de l'autre. D'accord avec toi se serait super de pouvoir se rencontrer, si cela peut se faire je te proposerait à vélo. Qu'en penses-tu?
@+ bruno
Je pense que tu tiens là les avantages indéniables d'un voyage à plusieurs. Les premières années je partais seul par volonté, poussé par un fort sentiment d'égoîsme, je voulais ressentir pour moi tout seul les sensations que je me créais . Ces dernières années, au fil de mes rencontres de voyage je me suis rendu compte que les souvenirs qui me donnent envie de repartir ou tout simplement ceux qui me donnent aujourd'hui encore de l'émotion, c'est quand j'ai croisé la route de l'autre. D'accord avec toi se serait super de pouvoir se rencontrer, si cela peut se faire je te proposerait à vélo. Qu'en penses-tu?
@+ bruno
La vie est courte, mais si on si prend bien c'est suffisant!...
Je te vois comme je me vois la tête dans ton sac, te demandant si tu n'as rien oublié ou si tu n'est pas trop chargé et cela tu le feras jusqu'au jour j
😛 mdr, ce stade est passé, là j'en suis que j'ai plus rien à faire et j'attends que le temps passe... Je m'ennuie 🤪 Enfin je quitte Paris merdredi prochain, ca va me déjà me changer les idées... Et sinon encore 13 jours à attendre 😛
😛 mdr, ce stade est passé, là j'en suis que j'ai plus rien à faire et j'attends que le temps passe... Je m'ennuie 🤪 Enfin je quitte Paris merdredi prochain, ca va me déjà me changer les idées... Et sinon encore 13 jours à attendre 😛
j'ai expérimentés toutes les conbinaisons possible !!!
seul
avec des potes
en couple
en couple avec le fiston
chacun a des avantages sur les autres et inversement !!!
seul, tu est dispo aux rencontres mais des fois tu est seul alors que tu vie des super moments
avec des potes c'est cool, tu roule comme un bourin !!!tu bois des bierre, tu te marre tout le temps !!!mais des fois c'est justement pas drole !!!
en couple c'est tres sympa !!!tu est avec ta copine, tu fais l'amour dans des coin incroyage mais tu est aussi avec elle 24/24 et des fois c'est lourd !!
et en famille idem, ça a des coté super d'etre avec ton fils 24/24 mais des fois tu etouffe un peu !!!
bref il n'y a aucune solution meilleur que l'autre !!fais juste ce que tu a envie !!
La solution c'est d'équiper sa famille de valve. Quand ils vous gonflent vous les dégonflez et hop dans la sacoche. Coup de blues? Trois coup de pompe et ils sont presque comme neuf (un peu frippé tout au plus).
Gones qui a arreté la colle à rustine (si si si...)
La solution c'est d'équiper sa famille de valve. Quand ils vous gonflent vous les dégonflez et hop dans la sacoche. Coup de blues? Trois coup de pompe et ils sont presque comme neuf (un peu frippé tout au plus).
Gones qui a arreté la colle à rustine (si si si...)
"C'est parce que la lumiere se déplace plus vite que le son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con"
www.modes-doux.org -> mobilitez-vous!
Le mieux c'est de partir seul et coupé par le milieu, à la recherche de ta moitié . Et de se dire que cette moitié sera p'tet moitié brésilienne moitié suédoise ( bah ca doit être possible av la chirurgie moderne ) .
Voilà je sais pas jusqu'où l'amour peut se subdiviser .
Je rêve de femmes ouzbeck aux gds yeux verts, de vahinés, d'Asparas . Chacun peut rêver son sérail en effleurant des bas reliefs, en dissipant des voiles . Pr la volupté ( ah pourquoi le nier, Flaubert avait déjà cet orient là dans le sang ) je crois qu'on peut l'envisager malgré tout, loin du gd rut occidental, loin des trottoirs où les nymphes célestes prostituent leur part de ciel et troublent leu sang khmer Je sais pas ce qu'on peut mettre dans son regard, de ferme ou de compatissant, pour ne pas avoir l'air d'assister complaisamment à un immense viol .
A presque tout point de vue le voyage me dégoûte . Tristes tropiques, j'y vais déjà coupable et désenchanté.
J'ai lu Senghor et Césaire av le cilice à l'épaule . J'essaie d'être nègre av eux, et c'est idiot . Av quel arrière pensée refaites vous le trajet ds les cales au départ de Gorée, av quel sentiment retournez vous la terre des charniers cambodgiens ?
Le tourisme de conscience ca existe ?
Excusez moi j'arrive pas à tenir le cap d'un topic .
pr en revenir aux filles je crois que ts les chemins mènent à Copabana . Y'aura moyen de rouler des cuisses et des mollets . Au moins ils auront été sculptés par les cols . Sex appeal et crissement du soleil sur les gentes de vélo : /
Je crois aussi qu'on peut ramifier très loin son arbre généalogique et lui tirailler un peu les racines .
Je sais pas comment c'est autour de vous, mais je sens qu'on me rogne les ailes . presque partout les mêmes sons de cloches . N'y vas pas .
" Quand tu aimes, il faut partir ; ne reste pas gémir, ne reste nicher entre deux seins . Respire et va t'en ( Cendrars, approximativement )
" Les parents les amis, comme des parapets autour de moi ( le même ) "
Je rêve de femmes ouzbeck aux gds yeux verts, de vahinés, d'Asparas . Chacun peut rêver son sérail en effleurant des bas reliefs, en dissipant des voiles . Pr la volupté ( ah pourquoi le nier, Flaubert avait déjà cet orient là dans le sang ) je crois qu'on peut l'envisager malgré tout, loin du gd rut occidental, loin des trottoirs où les nymphes célestes prostituent leur part de ciel et troublent leu sang khmer Je sais pas ce qu'on peut mettre dans son regard, de ferme ou de compatissant, pour ne pas avoir l'air d'assister complaisamment à un immense viol .
A presque tout point de vue le voyage me dégoûte . Tristes tropiques, j'y vais déjà coupable et désenchanté.
J'ai lu Senghor et Césaire av le cilice à l'épaule . J'essaie d'être nègre av eux, et c'est idiot . Av quel arrière pensée refaites vous le trajet ds les cales au départ de Gorée, av quel sentiment retournez vous la terre des charniers cambodgiens ?
Le tourisme de conscience ca existe ?
Excusez moi j'arrive pas à tenir le cap d'un topic .
pr en revenir aux filles je crois que ts les chemins mènent à Copabana . Y'aura moyen de rouler des cuisses et des mollets . Au moins ils auront été sculptés par les cols . Sex appeal et crissement du soleil sur les gentes de vélo : /
Je crois aussi qu'on peut ramifier très loin son arbre généalogique et lui tirailler un peu les racines .
Je sais pas comment c'est autour de vous, mais je sens qu'on me rogne les ailes . presque partout les mêmes sons de cloches . N'y vas pas .
" Quand tu aimes, il faut partir ; ne reste pas gémir, ne reste nicher entre deux seins . Respire et va t'en ( Cendrars, approximativement )
" Les parents les amis, comme des parapets autour de moi ( le même ) "
Brouillard et matin
Blanches et froides mes mains
Le poids du sac aux épaules
Brumes dans la tête Les secondes et les gestes Le froid qui brûle et qui frôle
L'heure n'est plus aux projets, regrets passés, oubliés rêves et délires Si tu ne sais pas où tu vas, l'habitude est là pour te le dire
Muscle qui fatigue C'est l'outil qui te guide Le feu l'acier qui imposent
Douces dans la tête Des voix, loin, te répètent Il y a des rêves qu'on ose
L'heure n'est plus aux projets, regrets passés, oubliés rêves et délires La route est là, ton pas claque pour de vrai, pour ne plus revenir
Je prendrais la nationale Guidé par une évidence Par une fièvre brutale et je partirai
Je prendrai les pluies du Sud Pures et lourdes à bras le corps Les tiédeurs et les brûlures et je renaîtrai J'écouterai les secondes dans les pays arrêtés Elles durent tout un monde, une éternité Et quand j'atteindrai le terme quand le tour sera joué Je n'aurai jamais plus jamais les yeux baissés
Oublier les visages Regretter son sourire Les larmes au coin de ses cils
Savoir briser partir Pour ne jamais haïr C'est tellement difficile
L'heure n'est plus aux projets, regrets passés, oubliés rêves et délires La route est là, ton pas claque pour de vrai pour ne plus revenir
(brouillard, Goldman) c'est pas un écrivain mais j'aime bien.. lol
Brumes dans la tête Les secondes et les gestes Le froid qui brûle et qui frôle
L'heure n'est plus aux projets, regrets passés, oubliés rêves et délires Si tu ne sais pas où tu vas, l'habitude est là pour te le dire
Muscle qui fatigue C'est l'outil qui te guide Le feu l'acier qui imposent
Douces dans la tête Des voix, loin, te répètent Il y a des rêves qu'on ose
L'heure n'est plus aux projets, regrets passés, oubliés rêves et délires La route est là, ton pas claque pour de vrai, pour ne plus revenir
Je prendrais la nationale Guidé par une évidence Par une fièvre brutale et je partirai
Je prendrai les pluies du Sud Pures et lourdes à bras le corps Les tiédeurs et les brûlures et je renaîtrai J'écouterai les secondes dans les pays arrêtés Elles durent tout un monde, une éternité Et quand j'atteindrai le terme quand le tour sera joué Je n'aurai jamais plus jamais les yeux baissés
Oublier les visages Regretter son sourire Les larmes au coin de ses cils
Savoir briser partir Pour ne jamais haïr C'est tellement difficile
L'heure n'est plus aux projets, regrets passés, oubliés rêves et délires La route est là, ton pas claque pour de vrai pour ne plus revenir
(brouillard, Goldman) c'est pas un écrivain mais j'aime bien.. lol
« L'amour c'est d'abord respecter la liberté des autres êtres, là où il y a désir personnel, il n'y a pas d'amour. La terre n'appartient pas à l'homme, l'homme appartient à la terre »
Depuis Bruxelle, il faut que tu compte entre 4 et 5 semaine....pour monter ensuite reotur comment ?en vélo mais par où si c(est simplement stocholm....recompte 3 semaines par exemple .La période, moi, je "montai" en même temps que le soleil de minuit c'est à dire arrivée au cap nord fin Mai....
Ensuite tu as le meilleur de la saison en la^ponie...
vois mon site, mais aussi les liens, il y a un autre site d'un autre félé mais
avec un autre itinéraire pour aller au cap nord .les 2 se complètent.tu auras des 1er éléments de réponse
http://capnordvoyage.monsite.orange.fr
Amicalement
MM
Bonjour Bruvélo
Ca n'a pas grand chose à voir avec le vélo mais j'ai été interpellé par l'expression que tu as utilisée en répondant à Marc. Je la lis (je l'entend presque) pour la première fois.
Je comprend que ça veut dire "J'espère pouvoir t'être utile", "J'espère re rendre/retourner la pareille" ou "j'espère que j'aurai l'occasion de t'être utile aussi". Je ne me trompe pas ?
Ne t'en fais pas, c'est par amour des expressions que je t'embête un instant. Je ne cherche pas du tout à prouver une erreur quelconque. J'utilise moi-même une très grand nombre d'expressions apparemment étrange et que je ne remettrais pas en cause pour tout l'or du monde.
Quand je lis ta phrase, hors contexte, c'est comme si on veut dire "J'espère de trouver une utilité", te trouver un truc à faire quoi ;-)
Je me demandais donc si tu pouvais en dire davantage sur cette formule que tu as utilisée. Est-elle très répandue ? J'y suis confronté pour la première fois.
Si jamais je suis en train de faire un fromage avec pas grand chose, parce que tu vas te marrer en réalisant que t'avais spontanément inventé une nouvelle expression en ommettant de te relire, sache que ce message s'autodétruira dans les trente secondes 😉
Si c'est bel et bien une expression répandue, je veux bien que tu en dises plus et que tu donnes des exemples si tu le peux .
Mais si, on est dans le sujet. Ici, c'est pas le Forum des voyages à voyelles oh ?
Amitiés
p.s.: Il y a vingt-cinq ans, personne ne tombait en amour (falling in love) en France et à l'époque, on se moquait en entandant cette expression. Il y a moins d'une quinzaine d'années, c'est devenu hyper mignon, voire tendance. Aujourd'hui, pour la France en tous cas, c'est bien passé dans le vocabulaire. Alors, "si je peux te rendre utile" ... ;-)
...j'espère pouvoir te rendre utile également ...
Ca n'a pas grand chose à voir avec le vélo mais j'ai été interpellé par l'expression que tu as utilisée en répondant à Marc. Je la lis (je l'entend presque) pour la première fois.
Je comprend que ça veut dire "J'espère pouvoir t'être utile", "J'espère re rendre/retourner la pareille" ou "j'espère que j'aurai l'occasion de t'être utile aussi". Je ne me trompe pas ?
Ne t'en fais pas, c'est par amour des expressions que je t'embête un instant. Je ne cherche pas du tout à prouver une erreur quelconque. J'utilise moi-même une très grand nombre d'expressions apparemment étrange et que je ne remettrais pas en cause pour tout l'or du monde.
Quand je lis ta phrase, hors contexte, c'est comme si on veut dire "J'espère de trouver une utilité", te trouver un truc à faire quoi ;-)
Je me demandais donc si tu pouvais en dire davantage sur cette formule que tu as utilisée. Est-elle très répandue ? J'y suis confronté pour la première fois.
Si jamais je suis en train de faire un fromage avec pas grand chose, parce que tu vas te marrer en réalisant que t'avais spontanément inventé une nouvelle expression en ommettant de te relire, sache que ce message s'autodétruira dans les trente secondes 😉
Si c'est bel et bien une expression répandue, je veux bien que tu en dises plus et que tu donnes des exemples si tu le peux .
Mais si, on est dans le sujet. Ici, c'est pas le Forum des voyages à voyelles oh ?
Amitiés
p.s.: Il y a vingt-cinq ans, personne ne tombait en amour (falling in love) en France et à l'époque, on se moquait en entandant cette expression. Il y a moins d'une quinzaine d'années, c'est devenu hyper mignon, voire tendance. Aujourd'hui, pour la France en tous cas, c'est bien passé dans le vocabulaire. Alors, "si je peux te rendre utile" ... ;-)
...j'espère pouvoir te rendre utile également ...
Darryl
--
https://twitter.com/Cycl0pathe
Qu'il est frais de bon matin de s'étirer dans les digressions de notre noctanbule MAJUScool
Gones cerné mais d'attaque
Gones cerné mais d'attaque
"C'est parce que la lumiere se déplace plus vite que le son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con"
www.modes-doux.org -> mobilitez-vous!
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Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Tôi fan Việt Nam!! https://www.youtube.com/watch?v=P2vX18zebe0
Period: March–April 2025
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Tôi fan Việt Nam!! https://www.youtube.com/watch?v=P2vX18zebe0
Period: March–April 2025
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone! I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience: I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore. Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hello everyone! I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience: I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
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Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.


I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
Hi, who can recommend a bike route from Vienne, Isère to Sicily, and what’s the best time of year to go?
Thanks
https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
Hi there,
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Heinz Stucke has passed away.
He never stopped traveling the world since 1962.
So sad.
https://www.facebook.com/heinzstucke
https://www.facebook.com/heinzstucke
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hi there,
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
Hi everyone,
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
Coming soon:
https://www.Biclou.com/parcours/durance/
Starting from Faverges: 900 km over 9 days

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Hi there,
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
Hi there!
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.

It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.




One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.


We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.



Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.

It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.




One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.


We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.



Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi, I'm looking for a Pino tandem bike for sale in Quebec and I can't find any. Does anyone have any info, please? Thanks a bunch!