Bonjour à tous!
Cela va être mon 3ème voyage à vélo après les Alpes et l'Allemagne.😎 Je m'attaque à tout autre chose, le Japon!
Mais voilà, je n'en suis qu'aux prémisses. Ainsi donc il me faudrait quelques témoignages pour m'aider dans mes préparations.
Tout d'abord, je pense faire ce voyage avec 2 amis à moi en vélo, sur les 2 mois de juillet et aout. Peut-être plus décalé vers septembre, mais de peu, car nous sommes encore étudiants.
- Cette période est-elle propice au vélo?
- Le relief n'est-il pas trop prononcé pour un lourd chargement? (entre 20 et 30kg)
Mon voyage consiste à découvrir le quotidien des gens au Japon, les campagnes, la vrai vie...de tous les jours.
Pour cela il me faut:
atterrir à Fukuoka et y commencer le voyage à vélo grâce aux pistes de "Length of Japan". Sur 2000km, jusqu'à Tokyo. Après cela j'active le pass 4 jours en un mois pour visité le nord de Honshu
(qu'y voir? à part Aomori je n'est rien trouvé pour le moment).
Puis la seconde partie du voyage, à nouveau les itinéraires de Length of Japan mais pour Hokkaido cette fois.
L'un des problème récurrent c'est :
- Que voir autour de ces itinéraires? C'est idiot mais tellement important aussi comme question.
Notre budget n'est pas très important : env 2000€ pour 2 mois (inclus l'avion à 750€ et le Japan east pass). Mais malgré ce que j'ai lu, cela me semble bien raisonnable en faisant un peu attention (10€ de nourriture par jour) et en étant préparés (lyos, soupe, lait en poudre...).
A cela il faut dire que nous ne comptons pas payer de logements, ou très rarement, juste pour découvrir des ryokans...
- Le camping sauvage dans les parcs a t il déjà Réellement était testé par quelqu'un? Ça craint pas un peu?!!😮
- Si on se fait remarquer par des japonais à camper, est-il vrai qu'ils iront tout droit à la police? ou c'est comme en France, ils s'en fichent!!
Pourquoi pas tenter de dormir chez l'habitant si l'occasion se présente ^^
Sinon nous cherchons aussi le plus de choses à faire gratuitement. J'ai par exemple trouvé ce site pour des onsens gratuits. J'ai aussi entendu parler de campings gratuits, mais pas d'adresses. Je m'intéresse beaucoup aux musées aussi, mais lesquels visités, je n'en connait aucun. Pour cela nous allons étudier le Lonely Planet, mais je ne l'ai pas encore à disposition.
- !!!!!!!!!!!!! Comme je suis capable de citer le Mont St Michel, la tour Eiffel ou les calanques... pouvez vous me faire part d'endroits fabuleux à visiter au Japon? !!!!!!!!!!!!!!
Un dernier problème, peut-être pas très dur à résoudre, mais sur lequel je ne me suis pas encore penché... Comment repartir en France à partir du point le plus au nord du Japon sur Hokkaido?!!😊
Comme infos complémentaires, nous parlons tous plus ou moins japonais, mes 2 compagnons ont déjà eu l'expérience de vivre 3 semaines en famille (donc immersion totale), ce n'est pas notre premier voyage à vélo ensemble, nous aurons tous plus de 20 ans lors du départ.
N'hésitez pas à me corriger, me parler de la durée, du budget, est ce trop long... J'ai encore le temps, mais pour le billet d'avion, il faut se dépêcher ^^'
Ah oui! Dernière info, j'habite Grenoble et ai entendu parler de bourses de voyage et de sponsors...
- Comment en décrocher?!! des idées?🙂
Peut être commencer par lire les nombreux messages sur le Japon du forum.
http://voyageforum.com/v.f?search_string=japon+velo&do=resultats_recherche&search_optimization=Yes&recherche_colonne=1
Et bien cela a déjà était fait, c'est pourquoi j'ai créé un nouveau post :
- de 1 je ne voulais pas déterrer de trop vieux posts
- et de 2 je n'ai jamais vraiment trouvé les réponses à mes questions.
J'ai posté pour avoir des réponses personnalisées de la part de personnes pouvant m'aider.
Par exemple, savoir d'après un ancien post que juillet est un mois à la fin de la saison des moussons ne m'apprend pas si la pratique du vélo en ce mois se voit impossible ou juste un peu moins agréable. C'est quand même important je pense.
Je ne sais pas tout et je suis au fait de mes lacunes, et c'est bien pour ça que je poste ici😉
Bon, je vais quand même rejeter un coup d'œil aux anciens posts, ça ne peut être que bénéfique 🙂
Bonjour, oui en effet apparemment. J'ai vu que le vélo était possible, mais ça n'est pas l'idéal. Mais ces dates sont les seules envisageables 😕
Je me suis documenté avec le site de l'unesco pour trouver des lieux vraiment spéciaux, mais ça donne un tri très strict 😄
De plus je pense que je ferais seulement Fukuoka-Tokyo, puis Pass pour visiter le nord de Honshu. Hokkaido ne devrait pas être "bâclé" je pense, alors je remet la visite à une prochaine année. Par contre, je n'ai toujours pas plus d'info sur le nord de Honshu 🤪
Pour avoir commencé à me renseigner un peu pour aussi aller faire un tour au Japon cette année, je m'étais décidé pour septembre/octobre/novembre...juillet/août semblant être une période bien moins agréable.
extrait du site de Lonely Planet à propos du climat :
"Le printemps japonais, avec ses cieux dégagés et ses cerisiers en fleur, est sans doute la saison la plus célébrée, mais c'est aussi à cette période que les habitants prennent leurs vacances et la plupart des destinations les plus prisées sont noires de monde. L'automne (de septembre à novembre) est une saison idéale pour voyager au Japon : températures de rêve et couleurs superbes sont au rendez-vous. L'hiver (de décembre à janvier) peut être glacial, tandis que les mois d'été (de juin à août) sont poisseux et déplaisants – à ces périodes, cependant, les sites touristiques sont beaucoup plus calmes."
Merci pour tous ces renseignements!
Nous avons bien vu que juillet aout n'est pas idéale, mais les dates des vacances scolaires sont immuables malheureusement. En plus mes amis sont déjà partis l'an passé durant tout juillet, et le temps n'était pas si terrible que ça il faut avouer.
Le mieux serait justement de trouver des choses à visiter qui révèlent leur beauté à cette époque précis; comme Ohanami pour le printemps par exemple.
Coté logement pas besoin de liste (même si c'est très gentil de la proposer 😊) ce sera exclusivement tente et/ou duvet (pas d'inquiétude nous avons déjà cette expérience sur au moins 3 semaines), et 2-3 ryokans pour se ressourcer (je vous l'accorde 😉) mais surtout pour découvrir ce coté traditionnel si typique sur l'archipel nippon.
Mes plus gros problème sont :
- peut-on facilement faire du camping sauvage?
apparement oui, il parait que dormir dans des parcs, ou aux abords de temples et imaginable. Mais je n'ai pas encore eu de vraies réponses.
- si les japonais dénoncerais ma position à la police (bah il vaut mieux être prévenu des mœurs dans un pays étranger, ça pourrait nous éviter des ennuis ^^')
- Que voir Autour de notre itinéraire ou Sur?
- et surtout Que voir au nord de Honshu ( nous ne connaissons que vaguement Aomori).
- Coté bourse de voyage/sponsor, quelqu'un a-t-il une expérience?
PS : ça y est, je suis enfin pourvu du lonely planet!! ^^
oui tu peux faire du camping sauvage le plus dur c'est de trouver un endroit (soit la terre est cultivée soit c'est impraticable ) ce doit etre plus facile sur hokkaido (qui est plus sauvage )
le plus simple je trouve c'est de s'installer sans trop demander car à moins de parler japonais couramment ton interlocuteur ne saura pas quoi repondre et donc diras non (signe des bras en croix)
nous avons camper sur des parkings (depart de rando , balades) ce qui a beaucoup amusé les cars de japonais matinaux par contre jamais essayé aux abords des temples (peur d'impair religieux)
nous avons vus aussi des surfeurs camper sur les plages
les campings ne sont pas non plus hors de prix de 1000 yens à 7000 yens pour 5
les campings sont repertoriés sur les atlas touring mapple (à acheter sur place) attention carte en japonais
par contre sur les routes pas de sigle campings identifiable (eventuellement le mot en japonais
キャンプ場 mais pas toujours !!)
J'ai roulé 3 mois au Japon. C'est un pays très agréable, probablement l'un des plus sûrs du monde.
Le camping sauvage n'est pas toujours évident mais c'est quand même faisable. Je te conseille de viser les temples (très pratique car il y a en général l'eau courrante), les parcs et les plages. les Japonais campent en sauvage au vue de tous car il n'y a en général aucun problème de sécurité dans ce pays et à mon avis je doute beaucoup que la police vienne vous déloger. Pour le camping homologué, j'ai trouvé que c'était plutôt cher, idem pour les ryokans.
Donc pour un petit budget, éviter au maximum les hébergements...
L'alimentation n'est pas très chère si l'on se contente dev se nourrir de "bentos"(plats équilibrés tout faits que l'on trouve dans les chaînes de supérettes type 7eleven que l'on trouve partout au Japon)
Il y a des parcours sur le site cycling japan qui passent par les principaux sites touristiques.
Pour rentrer, il existe de nombreux ferries. Tu pourras trouver toutes les liaisons existantes en achetant un atlas routier trouvable encore une fois dans les magasins type 7eleven.
Emmène un minimum de matériel vélo car les Japonais circulent beaucoup à vélo mais sur des vélos de ville.
Où en est votre projet? J'espère que vous ne vous êtes pas découragé. Le Japon est un pays magnifique pour rouler, mais en été, à mon humble avis seul Hokkaido est viable. Le reste est torride.
http://web.me.com/danielleavelo/Hokkaido/Bienvenue.html
Bonjour. Quelques infos et photos sur un voyage en vélo effectué au Japon pendant l'été 2010 sur le site Internet de Beecyclo dans la rubrique Japan Trip. Bon séjour au pays du soleil levant !
Et bien non je ne me suis pas découragé mais je reporte ce voyage pour mon année "Erasmus" là-bas l'an prochain. Donc même si je ne recherche plus avec la même frénésie des itinéraires, je n'ai pas abandonné. Mais le climat sur Honshu en été ou pire Shikoku me font douter du réalisme de ce projet à vélo...😕
Oui mais c'est un peu dommage pour une "traversée" du Japon. Je ne sais pas vraiment comment certain s'y sont pris car j'ai lu de brefs récits de voyage. Mais j'ai l'expérience du vélo sous la pluie et c'est pas très agréable. Après je ne suis jamais allé là-bas. Peut-être est-ce comme dans d'autres climats que je connais de fortes pluies très rapides puis 5min plus tard tout est sec? Mais là; j'ai pas encore l'info! 😛
rouler sous la pluie c'est pas cool et camper l'est encore moins
je ne pense pas que tu secheras vite meme s'il fait chaud car c'est plutot une chaleur moite et humide
tu es deja trempé de visiter les temples
tu peux aussi arriver à tokyo prendre un ferry pour le nord de honshu ou hokkaido et redescendre
c'est aussi une traversée du japon
Voudrais savoir si l'idée de faire 5 semaine de vélo au japon est bien je partirai de tokyo a la mi juillet 2010 est ce quil y a des gens qui on des itinéraire…
Nous en sommes au début de nos recherche sur la faisabilité de faire le tour du Japon a vélo en famille. Puisque nous désirons prendre notre temps, nous avons…
Hi,
what are the easiest ways to get back from Nordkapp without pedaling—
train, boat, or plane?
Has anyone already done this?
Thanks for sharing your tips!
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Hi,
I need to arrive in Thessaloniki by bike at the end of September and I plan to head to Istanbul along the coast.
Could anyone help me pick the best route? Safety, difficulty.
Thanks in advance.
Marc
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
