Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Pour ma part je pense qu’il ne faut pas l'organiser cette année
trop de risques et assez mal venu dans le contexte actuel .
par respect aux gens qui luttent et les professionnels de santé qui se donnet à fond
claudio
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Je suis de votre avis, pour les même raisons. Et puis il y a des événements sportifs qui sont déjà annulés. Alors pourquoi le maintenir?
Du coup nous faisons abstractions du côté sportif, les coureurs cyclistes qui se sont préparés, j' imagine leur déception.
Pour ma part je pense qu’il ne faut pas l'organiser cette année
trop de risques et assez mal venu dans le contexte actuel.
par respect aux gens qui luttent et les professionnels de santé qui se donnet à fond
Oui Claude peut être, mais en même temps si les conditions sanitaires le permettent, est ce qu'on n'aurait pas besoin d'un grand évènement sportif populaire...une belle fête du sport ??? ( même si on peut discuter sur certains aspects de cette compétition !!!!)
Mais nous sommes actuellement dans un grand vide au niveau sportif et nous avons une vraie volonté de tourner la page de cette sale période. J'ai envie de voir de beaux paysages, de vibrer dans les étapes de montagne.....et sans doute encore plus....de reprendre mon vélo !!!
Avec autant de monde aux arrivées en montagne, sur les Champs Elysées?
Ca me parait utopique
En même temps, le Tour de France tombe en plein mois de juillet... Quid de la population sur les plages pendant cette période de congés ? Je pense que les rassemblements seront difficilement évitables alors se rassembler sur son lieu de villégiature ou le long des routes pour moi c est "kif kif". A moins qu on soit encore en confinement et là les choses seront claires 🤪
Il y a fort à parier que les équipes cyclistes font en façade comme si elles attendaient une décision, mais qu'elles se préparent déjà à une annulation. Et qu'il y a des solutions alternatives qui se préparent.
Le pire serait que le TdF réel soit remplacé même temporairement par une série d'étapes sur Zwift, un monde qui avancerait d'un cran vers le passage du réel au virtuel, espérons qu'un pas ne sera pas franchi à cette occasion.
Pour ma part je pense qu’il ne faut pas l'organiser cette année
trop de risques et assez mal venu dans le contexte actuel .
par respect aux gens qui luttent et les professionnels de santé qui se donnet à fond
claudio
Bonjour,
Je suis du même avis, ce serait mal venu.
D'autant que tant de festivals , de concerts et de fêtes pour l'été sont déjà annulés , je ne vois pas donc pourquoi le Tour de France serait maintenu alors qu'il génère beaucoup de déplacements et de rassemblements de foules ici et là, ça me paraît difficile à maintenir.
je ne vois pas donc pourquoi le Tour de France serait maintenu alors qu'il génère beaucoup de déplacements et de rassemblements de foules ici et là
Le dernier kilomètre d'une étape de montagne, ça permet déjà de positionner 2000 spectateurs tout en respectant la distanciation sociale. En appliquant le même principe à l'ensemble de la boucle, soit en gros 3500 km, on peut placer 7 millions de spectateurs, soit entre la moitié et les deux tiers du nombre habituel 😛
Je ne répond pas spécialement à Materpro mais à tous.
Ne serait il pas temps de remettre en cause ce système économique aberrant qui conduit à payer des Millions un champion dopé et à accepter qu'une infirmière se contente de 2000€/mois ?
Je vais surement en choquer certains mais je vous le dis tout net : j'en ai strictement rien a foutre que le tour soit annulé , rien a faire que les JO n'ai pas lieu et franchement si ces cretins de footballeurs pros ne sont plus payés ça ne me causera pas de cas de conscience.
Si je suis malade ce ne sont pas eux qui me viendront en aide...
je ne vois pas donc pourquoi le Tour de France serait maintenu alors qu'il génère beaucoup de déplacements et de rassemblements de foules ici et là
Le dernier kilomètre d'une étape de montagne, ça permet déjà de positionner 2000 spectateurs tout en respectant la distanciation sociale. En appliquant le même principe à l'ensemble de la boucle, soit en gros 3500 km, on peut placer 7 millions de spectateurs, soit entre la moitié et les deux tiers du nombre habituel 😛
😇 Il faut que tu écrives cette proposition aux organisateurs et au Ministère de l'Intérieur ! 😏
Ne serait il pas temps de remettre en cause ce système économique aberrant qui conduit à payer des Millions un champion dopé et à accepter qu'une infirmière se contente de 2000€/mois ?
C'est aussi une des raisons que je trouve vraiment mal venu de maintenir ce Tour, cela paraîtra décalé et choquant dans le contexte actuel, sujet à polémique encore, une de plus . 😕
Je ne répond pas spécialement à Materpro mais à tous.
Ne serait il pas temps de remettre en cause ce système économique aberrant qui conduit à payer des Millions un champion dopé et à accepter qu'une infirmière se contente de 2000€/mois ?
Je vais surement en choquer certains mais je vous le dis tout net : j'en ai strictement rien a foutre que le tour soit annulé , rien a faire que les JO n'ai pas lieu et franchement si ces cretins de footballeurs pros ne sont plus payés ça ne me causera pas de cas de conscience.
Si je suis malade ce ne sont pas eux qui me viendront en aide...
merci Pat,
je suis tout à fait du même avis que toi.
Toutes ces manifestations ne sont que l'opium du peuple.
Ou juste des contre la montre, un par un.
Et sur vélo d'appartement.
Avec la caravane publicitaire qui abreuve par cookies les accros qui regardent depuis leurs écrans d'ordi ? 🙂.
Je ne répond pas spécialement à Materpro mais à tous.
Ne serait il pas temps de remettre en cause ce système économique aberrant qui conduit à payer des Millions un champion dopé et à accepter qu'une infirmière se contente de 2000€/mois ?
Je vais surement en choquer certains mais je vous le dis tout net : j'en ai strictement rien a foutre que le tour soit annulé , rien a faire que les JO n'ai pas lieu et franchement si ces cretins de footballeurs pros ne sont plus payés ça ne me causera pas de cas de conscience.
Si je suis malade ce ne sont pas eux qui me viendront en aide...
Tu saoules avec tes obsessions politiques.
Si je suis malade, ce n'est pas les cocos comme toi avec leurs grandes idées qui viendront m'aider non plus.😛
Explique moi un truc pas très clair dans ton raisonnement. Si un sportif professionnel gagne 100 euros par mois ou 1 millions par mois ou rien du tout, ça change quoi au salaire d'une infirmière.
Ou juste des contre la montre, un par un.
Et sur vélo d'appartement.
Avec la caravane publicitaire qui abreuve par cookies les accros qui regardent depuis leurs écrans d'ordi ? 🙂.
Appliquer la loi française. Chaque étape dans un rayon de 1 km autour du domicile du coureur. Durée maxi 1 heure. Classement. Celui qui fait la plus grande distance.
Je suis mitigé, la logique voudrait, vu les circonstances, que le tour soit annulé ou reporté, et en même temps je me dis que le tour est un évênement très populaire, qui a souvent profité à nos dirigeants (escrocs), pour faire leur petite Com, vous voyez ce que je veux dire ? :)
Gilles
ps: Roland-Garros reporté au 20 septembre, pourquoi pas le tour !
Tiens, c'est une idée ça : on organise un Tour juste avec nos chefs de partis.
Bien espacés les uns des autres pour respecter la distanciation sociale.
Tous en cuissard, avec le dossard de leur écurie politique.
On agite le drapeau quand ils passent sous nos fenêtres.
Chacun fait sa comm' au passage.
Cela convient à tout le monde ?
Je suis mitigé, la logique voudrait, vu les circonstances, que le tour soit annulé ou reporté, et en même temps je me dis que le tour est un évênement très populaire, qui a souvent profité à nos dirigeants (escrocs), pour faire leur petite Com, vous voyez ce que je veux dire ? :)
Gilles
ps: Roland-Garros reporté au 20 septembre, pourquoi pas le tour !
D'après un virologue belge marc Van ranst, le reporter au mois d'août est envisageable. (Aujourd'hui ds les médias en Belgique)
Je suis mitigé, la logique voudrait, vu les circonstances, que le tour soit annulé ou reporté, et en même temps je me dis que le tour est un évênement très populaire, qui a souvent profité à nos dirigeants (escrocs), pour faire leur petite Com, vous voyez ce que je veux dire ? :)
Gilles
ps: Roland-Garros reporté au 20 septembre, pourquoi pas le tour !
D'après un virologue belge marc Van ranst, le reporter au mois d'août est envisageable. (Aujourd'hui ds les médias en Belgique)
Alors il faut organiser le tour de France en Belgique ! 😏
Je suis mitigé, la logique voudrait, vu les circonstances, que le tour soit annulé ou reporté, et en même temps je me dis que le tour est un évênement très populaire, qui a souvent profité à nos dirigeants (escrocs), pour faire leur petite Com, vous voyez ce que je veux dire ? :)
Gilles
ps: Roland-Garros reporté au 20 septembre, pourquoi pas le tour !
D'après un virologue belge marc Van ranst, le reporter au mois d'août est envisageable. (Aujourd'hui ds les médias en Belgique)
Alors il faut organiser le tour de France en Belgique ! 😏
. Si je suis malade, ce n'est pas les cocos comme toi avec leurs grandes idées qui viendront m'aide
Si tu es malade , si on doit t’intuber , je te conseille de demander sa couleur politique à l’infirmière . Des fois qu’elle soit « coco » . On verras bien si tu refuses les soins .
ps: Roland-Garros reporté au 20 septembre, pourquoi pas le tour !
Et on reporte les championnats du monde (prévus de 20 au 27 septembre) ? Ou bien on place le TdF en octobre ? Ou alors on le décale en août ? Mais que faire alors de la Vuelta, prévue fin août début septembre ? L'annuler ou la reporter en octobre novembre ?
Contrairement à Rolland Garros qui est organisé dans un lieu qui est consacré au tennis toute l'année, et qui dispose de tout le matériel sur place, tous les événements cyclistes sur route sont des spectacles qui demandent de très grosses organisations mobiles, entreprises, officiels, municipalités, journalistes, blocages des routes, des villes donc plans de circulations, déplacements de forces de police, d'une grosse infrastructures (podiums, barrière, studios de journalistes, etc.) d'une caravane publicitaire et de tout le personnel qui va avec, etc. Tout cela ne s'improvisant pas, il faudrait que l'état donne très rapidement des consignes claires et prennent ses responsabilités, contrairement au désolant épisode du match Lyon Turin organisé fin février alors que les courses à pied en extérieur étaient déjà annulées.
Ce n'est pas aux organisateurs de prévoir comme si tout allait de dérouler et d'organiser en parallèle un plan B ou un plan C sans savoir ce qui sera réellement permis. Ou bien ils le savent déjà mais on cache juste les dates au grand public.
Il a été proposé par un coureur pro de faire des 3 grands tours en une seule épreuve, c'est beau dans l'idéal, mais difficilement réalisable, il faudrait priver certaines villes d'étapes et en favoriser d'autres.
Si l'on pouvait éviter de repartir dans une discussion politique pour se concentrer sur ce qui a un rapport avec le voyage à vélo, de près ou de loin, ça serait pas mal, hein ? Pensons qu'un sujet intéressant a été fermé à cause de ça.
. Si je suis malade, ce n'est pas les cocos comme toi avec leurs grandes idées qui viendront m'aide
Si tu es malade , si on doit t’intuber , je te conseille de demander sa couleur politique à l’infirmière . Des fois qu’elle soit « coco » . On verras bien si tu refuses les soins .
Tu saoules aussi avec tes obsessions politiques.
Je suis basique. Quand je vois une infirmière. Discuter politique ce n'est pas le premier truc qui me vient à l'esprit. Discuter tour de France non plus.
Bonjour
Je suis rentré à Paris chez ma soeur. Le Generalissime Bulgare a imposé le confinement total et la fermeture des hotels sous 48h.
Je m'en suis apercu au changement de relation avec les locaux, qui me tenaient à distance et me regardaient avec peur.
Les vols etaient progressivement annulés. Les pays autour avaient fermés les frontières.
J'ai roulé jusqu'au dernier jour. Puis j'ai pris le train pour Sofia et l'avion pour Paris. À Sofia les Bulgares m'ont aides pour mon départ, repas, appel à l'aeroport, gentillesse.
Maintenant j'attends. Avec calme, malgré le chaos politique, et des activités, russe, gym, marche, musique, lectures. Et petits vins, bonne bouffe, et soleil.
Et ainsi ma soeur a de la compagnie.
Pour la suite du voyage j'irai où je pourrai rouler, la France d'abord je suppose. Je ne peux plus prendre l'avion, faute d'argent.
À bientôt et profitons à fond de cette période.
Pierre
tout le monde prétend que la Terre est ronde, mais ne le croyez pas, en fait elle est plate bien sûr!
http://mandolpierre.overblog.com
Merci pour les nouvelles Pierre.
Tu étais arrivé devant le Mur de l'épidémie, comme bon nombre de cyclo-voyageurs.
J'ai quand même une pensée pour ceux qui sont toujours bloqués beaucoup plus loin de chez eux et qui se retrouvent sans espoir de retour à court terme...
Repose-toi bien.
Y.
“Christian, cette année, tout est chamboulé, donc on s’adaptera, point barre. Je ne vais pas te faire du cinéma, si tu viens le 15 août, on est content !”
Je ne répond pas spécialement à Materpro mais à tous.
Ne serait il pas temps de remettre en cause ce système économique aberrant qui conduit à payer des Millions un champion dopé et à accepter qu'une infirmière se contente de 2000€/mois ?
Je vais surement en choquer certains mais je vous le dis tout net : j'en ai strictement rien a foutre que le tour soit annulé , rien a faire que les JO n'ai pas lieu et franchement si ces cretins de footballeurs pros ne sont plus payés ça ne me causera pas de cas de conscience.
Si je suis malade ce ne sont pas eux qui me viendront en aide...
C'est un peu populiste comme message, hein 😉. Je pourrais te répondre que l'un est payé par l'état et l'autre par des fonds privés que l'on mélange des choux et des carottes, mais à quoi bon...
Alors j'ai plutôt une réponse très simple : car les gens voudront des distractions, s'évader, sortir de la morosité et de la dépression collective suite à cette épisode. Jouir de la vie, que diable 🙂 !
Et le sport est certainement le meilleur vecteur de bien-être, même le cul dans un canapé devant Eurosport 😛.
Si les sportifs sont tant payés, c'est bien qu'ils attirent les foules. Mais libre à toi de ne pas suivre le troupeau.
Le tour 2019 fut en plus tellement vecteur d'émotions que les gens en redemandent...
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
Je crois quand même qu'on devrait mieux considérer et mieux payer les gens qui sauvent des vies tous les jours, 1 million par mois pour taper dans une balle en caoutchouc remplie d'air, 2000 euros pour une infirmière qui fait ses 10 heures de Taf par jour à la limite du Burn Out, c'est indécent.
Je crois quand même qu'on devrait mieux considérer et mieux payer les gens qui sauvent des vies tous les jours, 1 million par mois pour taper dans une balle en caoutchouc remplie d'air, 2000 euros pour une infirmière qui fait ses 10 heures de Taf par jour à la limite du Burn Out, c'est indécent.
G.
Je répète : l'une est payé par l'état (certainement pas assez je te l'accorde) et l'autre par des fonds privés, qui viennent de notre addiction collective au sport (si on paye un footballeur des millions, c'est qu'il rapporte au moins autant en vente de maillots et en abonnement à Bein Sport...)
Bref, ne mélangeons pas tout 😉
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
Je crois quand même qu'on devrait mieux considérer et mieux payer les gens qui sauvent des vies tous les jours, 1 million par mois pour taper dans une balle en caoutchouc remplie d'air, 2000 euros pour une infirmière qui fait ses 10 heures de Taf par jour à la limite du Burn Out, c'est indécent.
G.
1 million pour taper dans une balle remplie d'air. Dis-tu. Tu as tout compris. Plus tu brasses de l'air et du vent plus tu es payé. Tu peux même devenir président de la République.😛
Partisan du slow travel, Vida Bike est une entreprise qui organise depuis 2013 des randonnées en vélo couché. Au mois de juillet et août 2014, Vida Bike…
Je pars pour la France en août prochain pour voyager d'est en ouest à vélo/camping sous la tente. J'apprends qu'il n'y a pas de table à pique-nique en France…
Avec l'été qui approche, je cherche des idées de séjour à vélo organisé en France ou en Italie. Je suis plutôt habitué au voyage en autonomie, mais cette fois…
Hi,
what are the easiest ways to get back from Nordkapp without pedaling—
train, boat, or plane?
Has anyone already done this?
Thanks for sharing your tips!
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Hi,
I need to arrive in Thessaloniki by bike at the end of September and I plan to head to Istanbul along the coast.
Could anyone help me pick the best route? Safety, difficulty.
Thanks in advance.
Marc
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
