Nous venons d'effectuer une croisière MSC au Japon du 25/04/2019 au 6/05/2019. Nous avions lu que MSC refusait désormais d'enlever les frais de service. Nous avons néanmoins formulé la demande à bord auprès de l'accueil. Il nous a été répondu que effectivement la politique de MSC était de ne plus satisfaire cette demande. Nous avons maintenu notre position en argumentant que cela n'était pas transparent, que nous ferions opposition sur notre carte de paiement. Nous avons finalement clos la discussion en demandant un rendez-vous avec le manager en charge de ce sujet sur le bateau....Et miracle, le rendez-vous n'a pas eu lieu, mais les frais de service ont été retiré de notre compte.
Moralité, tenez bon, montrez vous ferme, cela semble toujours fonctionner lorsqu'on hausse le ton.
merci pour ce message il y a 1 mois sur le Poésia nous avons fait annulé sans problème les frais de service je pense qu'il tente leur coup. avant toute chose la rentabolité MSC me déçoit beaucoup
...que nous ferions opposition sur notre carte de paiement...
Juste pour info .... l'opposition sur un paiement par CB n'EXISTE PAS
Bonsoir,
C'est vrai, mais on peut bloquer sa carte avec son smartphone, et la débloquer quand on veut, avec notre banque c'est tout à fait possible et de plus en plus de banques le font.
bonsoir
oui mais je pense que cela ne peut pas être pour des paiements acceptés
Hors quand on met sa carte dans le système msc.. on accepte le paiement..
sinon idem ce serait un peu trop facile..
et les boutiques du bateau serait "dévalisées"...
on peut bloquer sa carte avec son smartphone, et la débloquer quand on veut, avec notre banque c'est tout à fait possible et de plus en plus de banques le font.
Bonsoir
Bien sûr mais ce n'est vrai, me semble-t-il, que pour bloquer les paiements qui exigent un code (mot de passe).
Ce qui n'est pas le cas pour un paiement sans contact dans un commerce par exemple ou sur un navire.
Cordialement
merci beaucoup pour l'info, c'est super gentil de partager, nous allons faire un tour du monde et c'est un énorme budget, nous préférons donner aux personnes qui s'occupent de nous,
cordialement
merci beaucoup pour l'info, c'est super gentil de partager, nous allons faire un tour du monde et c'est un énorme budget, nous préférons donner aux personnes qui s'occupent de nous,
cordialement
Et surtout, faire de substantielles économies...😉🤑😋
Bonjour à tous. Je reviens d’une croisière en Norvège-Spitzberg avec MSC. Je vous rassure : il n’y a pas de paiement obligatoire des pourboires ! Cela m’a été confirmé dès mon embarquement. Par « sécurité » dites à l’accueil que vous ne voulez pas payer les pourboires.... et aucune facturation n’apparaîtra sur votre décompte.
Pour ce qui est du voyage, le bateau MSC Preziosa est très agréable et bien conçu. Par contre, les repas sont du genre « cantine améliorée », bien mais sans plus ; les animations du jour sont restreintes et s’adressent au 3ème voire 4ème âge ou à la sortie maternelle tant ces « distractions » sont de bas de gamme ; la séance du soir au théâtre (30 à 45 mn) est parfois minimaliste mais elle a le mérite d’exister ; les pseudos soldes (du début à la fin du voyage) ne sont qu’illusion.
Les journées en mer (une sur deux) sont parfois un peu longues et les séjours dans les différents bars du navire sont propices à s’offrir une boisson. Il suffit de quelques verres pour rentabiliser le forfait journalier proposé car les boissons sont relativement chères : café = 1,70 € ; verre de vin ou bière-pression = 5 à 6 € ; apéritif = - € ; cocktails = 7 à 8 €. L’addition en fin de journée monte très vite.
Les paysages sont agréables voire magnifiques par endroit mais on constate, hélas, un manque de neige flagrant et le recul de la glace. Pas étonnant vu la température (12 à 14 ° au Spitzberg !!!) où l’on se déplace en ville en baskets et pull très léger. C’est là que l’on se rend compte du changement climatique.
Voilà un bref et rapide aperçu de notre croisière.
Cette politique de refuser les frais de service à bord, me met mal à l'aise.
MSC a clairement et officiellement confirmé que ces "frais" sont la cagnotte que les employés de bord se partagent.
Je suis totalement satisfait des prestations, de la gentillesse, et de la serviabilité des cabiniers et
des serveurs de restaurant.
Je trouve injuste et égoïste de les priver de ce supplément qu'ils méritent pour leur travail continuel à notre service, y compris les dimanches, jours fériés, etc....
Oui à l'obligation de payer la somme astronomique de 10 € par jour pour le personnel.
Bonjour.
Je trouve que vous êtes naïf concernant les "pourboires" répartis entre les employés. En réalité, ils ne perçoivent que 40 à 45 % du montant récolté auprès des croisiéristes, le solde étant réparti, non uniformément, entre les gradés et responsables.
Si vous arrivez à vous lier de sympathie avec un employé, il vous dira la vérité sur sa situation (14 à 15 h de travail par jour, salaire de misère de 800 €, ...). Et ce ne sont pas les "miettes" restantes des pourboires qui vont leur changer la vie.
Alors non ! donnons directement à ces personnes nos pourboires et pas à l'administration du navire et ne croyez pas aux déclarations non contrôlables de la répartition des sommes perçues.
Bonjour,
Il faut arrêter avec ces affirmations misérabilistes ne correspondant pas à la réalité.
Non, les employés de Costa ou MSC ne travaillent pas 14 ou 15 h par jour et ils ont régulièrement des possibilités de sorties lors des escales et nous avons même plusieurs fois partagé des excursions avec certains cabiniers ou serveurs.
Non, ils ne sont pas « exploités » et si leurs salaires (logés, nourris) ne sont pas élevés par rapport à nos standards, c’est pour eux une opportunité extraordinaire et leur seule inquiétude est que leur contrat ne soit pas renouvelé.
Lorsqu’ils rentrent « au pays », leurs « économies « leurs permettent souvent de se « mettre à leur compte », ils sont enviés par tous... et beaucoup rêvent d’obtenir un tel contrat.
Sauf informations contraires, les FSB tombent globalement dans les recettes du croisiéristes et comme dans la plupart des entreprises les primes sont versées « individuellement » en fonction de l’appréciation de l’employeur...
Beaucoup s’apitoient sur le sort de ces «malheureux » , mais je doute que ceux qui s’exonèrent de payer les FSB (ce en quoi ils n’ont pas tort, si c’est possible) au fallacieux prétexte que cela ne va pas directement au personnel... s’obligent à distribuer la même somme à ce même personnel...
et même lorsque les FSB ne sont pas modifiables, rien n’empêche de gratifier le personnel de généreux pourboires... surtout si l’on défend l’idée qu’ils sont exploités... sachant que comme toujours, seuls ceux qui sont en contact avec les touristes bénéficient de cet avantage.
MSC a clairement et officiellement confirmé que ces "frais" sont la cagnotte que les employés de bord se partagent.
Oui à l'obligation de payer la somme astronomique de 10 € par jour pour le personnel.
Bonjour
Si je comprends bien en payant 10 € par jour (donc 300 € par mois) sur le Meraviglia, par exemple, avec 5700 passagers on obtient 1.710.000,00 €, si cette somme est partagée par les 1.500 membres d'équipage cela donnerait 1.140 € de prime pour chacun, chaque mois !!!
Et vous y croyez ?
Cordialement
Désolé, vous n'avez pas le sens des réalités !
Je viens d'effectuer sur MSC une croisière au Sptizberg. L'employé, de nationalité mauricienne parlant français, m'a donné ses heures de travail : 6h-11h puis pause de 4 h et 15h - 23h voire 24h soit 13 à 14 h par jours pendant 7 jours.
Arrêtez de colporter des fausses informations. Ces personnes sont satisfaites, certes, de pouvoir travailler et aider leur famille mais ne dites pas qu'ils sont "à l'aise".
Quant aux "pourboires", je maintiens, pour avoir effectuer de nombreuses croisières et cotôyé du personnel charmant, que les sommes versées ne sont pas affectées correctement.
Qui n’entend qu’une cloche, n’entend qu’un son...
En quatre mois, je n’ai jamais vu travailler mon cabinier ( ni d’autres) dans les horaires que vous indiquez...
Mais comme vous semblez tout savoir... je vous laisse avec vos certitudes, même si je pense avoir un peu plus d’expérience que vous sur le sujet...
Monsieur,
Ne tombez pas dans le nombrilisme (vous n’avez pas le monopole de la vérité !) ni dans l’insulte. En fait de cloche, vous avez un très mauvais timbre.
Quand je vous parle du personnel, un serveur au bar Cappuccino, je ne mens pas. Je sais très bien que les heures effectuées par ces « forçats » modernes sont loin des standards de l’hexagone. Quant à votre cabinier, vous n'êtes pas toujours en cabine à contrôler ses heures ???
Confortez-vous dans vos illusions mais n’empêchez pas les autres croisiéristes de rapporter ce qu’ils ont vu, vécu lors de leurs croisières. Je ne polémique pas ; je relate des faits !
Merci d’accepter ce constat. 😉
Désolé, vous n'avez pas le sens des réalités !
Je viens d'effectuer sur MSC une croisière au Sptizberg. L'employé, de nationalité mauricienne parlant français, m'a donné ses heures de travail : 6h-11h puis pause de 4 h et 15h - 23h voire 24h soit 13 à 14 h par jours pendant 7 jours.
Donc, petit déjeuner avant 6 h.. et ils n’étaient pas autorisés à dîner le soir... c’est vraiment désolant pour eux...
Là, je suis d’accord avec vous, cela frisait l’esclavage sur votre bateau...😉
Bonjour
Si je comprends bien en payant 10 € par jour (donc 300 € par mois) sur le Meraviglia, par exemple, avec 5700 passagers on obtient 1.710.000,00 €, si cette somme est partagée par les 1.500 membres d'équipage cela donnerait 1.140 € de prime pour chacun, chaque mois !!!
Et vous y croyez ?
Cordialement
Bonjour,
Votre calcul, en ce qui me concerne, montre bien que la majorité de ces frais vont directement dans la poche de MSC.
MSC a clairement et officiellement confirmé que ces "frais" sont la cagnotte que les employés de bord se partagent.
Oui à l'obligation de payer la somme astronomique de 10 € par jour pour le personnel.
Bonjour
Si je comprends bien en payant 10 € par jour (donc 300 € par mois) sur le Meraviglia, par exemple, avec 5700 passagers on obtient 1.710.000,00 €, si cette somme est partagée par les 1.500 membres d'équipage cela donnerait 1.140 € de prime pour chacun, chaque mois !!!
Et vous y croyez ?
Cordialement
Bonsoir,
Votre calcul est effectué sur un remplissage à 100 % de tous les navires... voila qui ravirait les PDG de ces Sociétés... si c'était le cas.
Dans la dernière croisière que j'ai effectué, le cabinier passait de ma cabine à la quatrième suivante, sans s'arrêter pour nettoyer les autres... j'étais étonné : il m'a dit "elles sont inoccupées".
Bonjour
Si je comprends bien en payant 10 € par jour (donc 300 € par mois) sur le Meraviglia, par exemple, avec 5700 passagers on obtient 1.710.000,00 €, si cette somme est partagée par les 1.500 membres d'équipage cela donnerait 1.140 € de prime pour chacun, chaque mois !!!
Et vous y croyez ?
Cordialement
Bonjour,
Votre calcul, en ce qui me concerne, montre bien que la majorité de ces frais vont directement dans la poche de MSC.
Cordialement
Bonsoir,
Sans vouloir être ironique, permettez-moi de douter de vos connaissances du monde des affaires.
Si MSC imprime noir sur blanc, que les sommes récoltées sont redistribuées au personnel, vous pouvez être sûr que c'est le cas... car les compagnies concurrentes se feraient un plaisir de les dénoncer pour publicité mensongère.
Dans le monde des grandes Sociétés, c'est la jungle.
Bonjour................./..............................
Alors non ! donnons directement à ces personnes nos pourboires et pas à l'administration du navire et ne croyez pas aux déclarations non contrôlables de la répartition des sommes perçues.
Bonsoir,
Vous partez du principe que tous les passagers, s'il n'y avait ce "forfait par jour", donneraient un généreux pourboire directement.
Vous croyez réellement que les sauvages que l'on voit dans toutes les croisières, donneront quoi que ce soit s'ils n'y étaient obligés ?
Ce n'est pas la poignée de gens généreux qui suffiraient à récompenser le personnel.
La réalité est que personne ne sait. Et que comme le dit le dicton, "si c'est flou c'est qu'il y a un loup".
Il faut donc arrêter une bonne fois pour toute de dire quel pourcentage serait reversé aux employés, on a déjà tout lu ici et la vérité est que personne ne sait, point.
Personnellement vu la difficulté (réelle) du travail j'ai toujours payé mais avec néanmoins un énorme doute. Et j'ai toujours rajouté en plus à plusieurs reprises au moment de la croisière (ce qui, reconnaissons le ouvertement, fait aussi office de corruption pour les boissons). De la même façon, je donne toujours au bagagiste des hôtels et laisse presque toujours quelque chose à la femme de ménage (sauf rare cas où elle ne m'a pas salué dans les couloirs, le pourboire ça se mérite un minimum tout de même). On ne peut pas s’apitoyer sur le sort des gens et ne pas donner, c'est totalement contradictoire.
Pour le reste je ne connais pas les horaires du personnel, mais je confirme avoir vu à de nombreuses reprises celui-ci descendre du bateau aux escales, et pas uniquement pour faire les courses. Encore en avril dernier je suis tombé sur mon sommelier à la cathédrale de Malaga... On est donc bien loin de la séquestration que nous vend certains "reportages".
Maintenant reconnaissons que le travail est très dur, et particulièrement sur MSC où le manque de personnel est criant. Faisant la plupart de mes croisières sur Celebrity, j'ai à plusieurs reprises eu des serveurs ayant d'abord travaillé pour MSC avant de partir chez Celebrity, où les conditions sont apparemment très bonnes (ce qui se remarque).
Si MSC imprime noir sur blanc, que les sommes récoltées sont redistribuées au personnel, vous pouvez être sûr que c'est le cas... car les compagnies concurrentes se feraient un plaisir de les dénoncer pour publicité mensongère.
Bonsoir
J'ai beau chercher sur le site de MSC en ce qui concerne les frais de service je ne trouve que des banalités comme "Les frais de service permettent d’assurer une qualité de service optimale".
Nulle part il n'est écrit qu'ils sont redistribués au personnel.
Merci de nous préciser où vous avez vu « noir sur blanc » ce que vous dites.
Cordialement
Personnellement vu la difficulté (réelle) du travail j'ai toujours payé mais avec néanmoins un énorme doute. Et j'ai toujours rajouté en plus à plusieurs reprises au moment de la croisière (ce qui, reconnaissons le ouvertement, fait aussi office de corruption pour les boissons). De la même façon, je donne toujours au bagagiste des hôtels et laisse presque toujours quelque chose à la femme de ménage
Bonjour Carl
Tout cela est louable, mais imaginez la réaction d’un chef d’entreprise qui utilise les services d��une société de nettoyage pour ses bureaux et qui recevrait une facture concernant la femme de ménage qui vient nettoyer ses bureaux à 5h du matin... (pas cool...☹️)
Facture : X euros, auquel vous devez ajouter Y euros pour les « FSB » ( Frais de Service au Bureau...) 🤔😉
Si MSC imprime noir sur blanc, que les sommes récoltées sont redistribuées au personnel, vous pouvez être sûr que c'est le cas... car les compagnies concurrentes se feraient un plaisir de les dénoncer pour publicité mensongère.
Bonsoir
J'ai beau chercher sur le site de MSC en ce qui concerne les frais de service je ne trouve que des banalités comme "Les frais de service permettent d’assurer une qualité de service optimale".
Nulle part il n'est écrit qu'ils sont redistribués au personnel.
Merci de nous préciser où vous avez vu « noir sur blanc » ce que vous dites.
Cordialement
Bonjour,
Comme je l'ai déjà dit, cela était marqué noir sur blanc, dans le journal de bord quotidien.
Désolé de ne pas l'avoir gardé, pour pouvoir le scanner ici.
Comme je l'ai déjà dit aussi, aucune Compagnie ne se risquerait à imprimer une affirmation ouvertement mensongère. Elle risque trop gros.
Bonjour,
Ci-dessous copie des instructions de Msc concernant les frais de service. C'est ce qui est indiqué dans mon dossier pour ma prochaine croisière en 2020.
Bonjour Omer.
Ce sont toujours les mêmes documents avec mes mêmes instructions.
Il faut effectuer les mêmes démarches : dès l'enregistrement de votre carte bancaire à l'accueil, il faut signaler que vous ne voulez pas payer les frais de service.
C'est aussi simple que cela. Je viens de le faire au mois de juin et que je ferais en mars prochain.
Bonne croisière 😎
merci beaucoup pour l'info, c'est super gentil de partager, nous allons faire un tour du monde et c'est un énorme budget, nous préférons donner aux personnes qui s'occupent de nous,
cordialement
Et surtout, faire de substantielles économies...😉🤑😋
Que c'est triste de lire ça !!!! Nous, les Québécois, en plus de payer ce qu'on nous demande, on en rajoute !!!!
merci beaucoup pour l'info, c'est super gentil de partager, nous allons faire un tour du monde et c'est un énorme budget, nous préférons donner aux personnes qui s'occupent de nous,
cordialement
Et surtout, faire de substantielles économies...😉🤑😋
Que c'est triste de lire ça !!!! Nous, les Québécois, en plus de payer ce qu'on nous demande, on en rajoute !!!!
Et oui dire que c'est triste est faible ! mais bien français !
Et ceux qui prétendent justifier ce non paiement de ces frais par le "on donne directement" c'est pour beaucoup du "foutage de gueule" et ... comme repris "surtout pour faire de substantielles économies" et je doute un peu que ceux qui donnent manuellement le fasse pour une somme équivalente aux frais forfaitaires !
Laisser un "ptit plus" pour un service particulier au delà des frais forfaitaires est la meilleure action pour aider vraiment un personnel particulièrement
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Bonjour Michel.
Que retenez-vous de vos multiples voyages aux 4 coins de la terre ? Car si j’ai effectué également de nombreux voyages (moins que vous), les plus attractifs restent en mémoire ; les autres se mêlent dans l’inconscient... J’ai bien aimé le Japon qui, apparemment, manque à votre liste. Quels sont les pays qui vous ont le plus marqué ou plu ?
A quand remonte votre dernière croisière ?
Il est vrai, qu’avant, les pourboires (devenus frais de service chez certains) n’étaient pas obligatoires et chacun donnait ce qu’il voulait à l’employé de son choix. Mais, maintenant, par effet d’appât du gain, les compagnies « rançonnent » les croisiéristes en leur imposant un paiement supplémentaire pour soi-disant couvrir certains frais de personnel. Je n’aime pas cette manière de procéder qui ne s’accompagne pas d’un meilleur service sur le bateau.
Ce n’est pas à nous « d’aider un personnel » car cela est du ressort de la compagnie mais nous obliger à nous substituer à leurs obligations n’aidera pas mieux la situation financière de ces « forçats » des mers.
😎
Bonjour Michel.
Que retenez-vous de vos multiples voyages aux 4 coins de la terre ? Car si j’ai effectué également de nombreux voyages (moins que vous), les plus attractifs restent en mémoire ; les autres se mêlent dans l’inconscient... J’ai bien aimé le Japon qui, apparemment, manque à votre liste. Quels sont les pays qui vous ont le plus marqué ou plu ?
A quand remonte votre dernière croisière ?
Il est vrai, qu’avant, les pourboires (devenus frais de service chez certains) n’étaient pas obligatoires et chacun donnait ce qu’il voulait à l’employé de son choix. Mais, maintenant, par effet d’appât du gain, les compagnies « rançonnent » les croisiéristes en leur imposant un paiement supplémentaire pour soi-disant couvrir certains frais de personnel. Je n’aime pas cette manière de procéder qui ne s’accompagne pas d’un meilleur service sur le bateau.
Ce n’est pas à nous « d’aider un personnel » car cela est du ressort de la compagnie mais nous obliger à nous substituer à leurs obligations n’aidera pas mieux la situation financière de ces « forçats » des mers.
😎
Décidément tous les arguments les plus désespérés et les plus aberrants sont péniblement avancés pour tenter de justifier la mauvaise foi et pour essayer d'apaiser des remords bien justifiés.
MSC est totalement responsable de cette situation anarchique qui entraine des débats sur tous les forums. Ils déduisent d'autorité les sommes mais si on le demande ils remboursent, ce qui est absurde.
Chez Costa point de débat de ce genre. Tout le monde paye et c'est tout.
Bonjour Michel.
Que retenez-vous de vos multiples voyages aux 4 coins de la terre ?
Qu'il y a de moins en moins d'intervenants sur ce forum avec cette position , que je souhaite croiser !
En plus j'ai l'impression la mauvaise image de certains français en voyage est de plus en plus justifiée en lisant ce forum ! je répondais comme par hasard a un intervenant québécois qui disait "Que c'est triste de lire ça ....... Et surtout, faire de substantielles économies."
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
MSC est totalement responsable de cette situation anarchique qui entraine des débats sur tous les forums. Ils déduisent d'autorité les sommes mais si on le demande ils remboursent, ce qui est absurde.
Chez Costa point de débat de ce genre. Tout le monde paye et c'est tout.
Pourquoi MSC n'est pas capable de faire pareil ?
facile a deviner non ??? plus de $$$ ou si tu préfères moins de $$$ a sortir en taxes impots .....
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Alors je pense que si les "pourboires" appelés frais de service ou autres sont devenus obligatoires c'est justement parce que quand c'est facultatif les "gens" n'en laissent pas ou très peu..
Et je pense que ceux qui les retirent ne donnent pas l'équivalent de ce qu'ils auraient payé s'ils les avaient laissé
Et en fait c'est pas que msc "laisse" le choix.. c'est qu'ils ont eu "un beug" dans leur formulation contrairement à costa (leurs juristes doivent être meilleurs) et ont perdu un procès..
du coup c'est pour cela que "ceux" qui le demandent peuvent les retirer..
Je pense qu'il s'agit principalement d'un problème culturel. En France, et en Europe de l'ouest en général, le service est toujours compris dans le prix, de même que les taxes d'ailleurs. Les gens sont donc habitués à payer le montant exact ou à laisser quelques pièces tout au plus.
Le modèle économique est différent dans d'autres pays et c'est celui des États-Unis qu'appliquent les croisières (qui leur est le plus favorable évidemment).
Bonjour
La seule question, c’est pourquoi des frais de service « supplémentaires »??...
Sachant que le service est par nature intégré dans toutes les prestations que l’on achète..
Le cas échéant, et la loi en fait obligation, si elle est obligatoire, elle doit être annoncée et incluse dans le prix proposé contractuellement.
Cela est le cas, aussi dans les restaurants et je doute que l’on s’inquiète de savoir si la somme prélevée est répartie équitablement entre tout le personnel...
Pourquoi s’en émouvoir uniquement lorsqu’il s’agit du personnel des navires de croisière ?
Costa ajoute une somme dans cette rubrique et la rend obligatoire, dont acte.
MSC pour des raisons marketing ou juridiques, dans un « flou artistique », donne la possibilité à certains de s’en affranchir et je pense que cela ne change en rien, la rémunération, in fine, des personnels.
En conséquence, il n’y a aucune raison de s’acquitter d’une taxe « non obligatoire » et dans ce cas, cela n’oblige pas de chercher de fausses justifications pour s’en affranchir et cela éviterait bien des discussions sur ce forum.
Bien entendu, cela n’empêche pas de récompenser en supplément, la qualité particulière d’un service rendu.
Vous n'avez pas répondu à ma question, en 2 points :
Quels sont les pays qui vous ont le plus marqué ou plu ?
A quand remonte votre dernière croisière ?
Merci
Bonjour
La seule question, c’est pourquoi des frais de service « supplémentaires »??...
Sachant que le service est par nature intégré dans toutes les prestations que l’on achète........................................................./........................................
Des amis qui ont fait déjà à 3 ou 4 reprises le tour du monde, m'ont raconté que dans certains pays d'Asie (et d'ailleurs sans doute), le pourboire est exigé par tous les gens qui font un travail quelconque : vous prenez un taxi, vous payez la course et le chauffeur exige un pourboire... vous faites une excursion qui vous payez à l'Agence, et le chauffeur du bus et le guide, exigent leurs
pourboires, etc.... etc.....
C'est d'ailleurs assez déplorable de voir des touristes fortunés, essayer d'esquiver le paiement de ces sommes modiques.
Bonjour
La seule question, c’est pourquoi des frais de service « supplémentaires »??...
Sachant que le service est par nature intégré dans toutes les prestations que l’on achète........................................................./........................................
Des amis qui ont fait déjà à 3 ou 4 reprises le tour du monde, m'ont raconté que dans certains pays d'Asie (et d'ailleurs sans doute), le pourboire est exigé par tous les gens qui font un travail quelconque : vous prenez un taxi, vous payez la course et le chauffeur exige un pourboire... vous faites une excursion qui vous payez à l'Agence, et le chauffeur du bus et le guide, exigent leurs
pourboires, etc.... etc.....
C'est d'ailleurs assez déplorable de voir des touristes fortunés, essayer d'esquiver le paiement de ces sommes modiques.
J.
Je n’ai jamais rencontré un chauffeur de bus ou un guide « exiger » un pourboire, lors d’une excursion organisé par le croisiériste.
Celui-ci est libre et fonction de la qualité de la prestation.
quand au chauffeur de taxi, où un porteur, cela n’a aucun rapport avec le sujet, car ce n’est pas l’employeur qui vous l’impose, et cela ne rentre pas dans les comptes de la société, c’est seulement un individu qui profite éventuellement de sa position... par rapport aux touristes de passage...
Bonjour.
Si vous allez au Japon, il est très mal vu voire insultant de laisser un pourboire au restaurant ou taxi par exemple.
Les prix sont donc définis, nets de toute surprise. Pourquoi ne pas pratiquer la même chose sur les croisières ?
Hormis les boissons (au choix du croisiériste) et les excursions, le prix devrait être NET de toute taxe supplémentaire.
Alors je pense que si les "pourboires" appelés frais de service ou autres sont devenus obligatoires c'est justement parce que quand c'est facultatif les "gens" n'en laissent pas ou très peu..
Et je pense que ceux qui les retirent ne donnent pas l'équivalent de ce qu'ils auraient payé s'ils les avaient laissé...
Et oui comme le paquet de billet de 1$ pour faire "gros pourboire" lorsque ce n'est pas de simples papiers dans l'enveloppe 🙂 il fut un temps ou les zones de français étaient presque la punition des cabinistes 🙂
En principe je ne répondais plus a ces sujet de frais pourboires ... la si je l'ai fait c'était à une intervention d'un membre québécois ...assez édifiante
Pour le bug chez MCS 🙂🙂🙂 je ne crois vraiment, mais plus que c'est le fait que les "pourboires" ne sont pas soumis aux charges salariales et que payés directement aux personnels MSC fait de grosse économie
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Je n’ai jamais rencontré un chauffeur de bus ou un guide « exiger » un pourboire, lors d’une excursion organisé par le croisiériste.
Et pourtant bon nombre de guides ( pas les chauffeurs) sont en indépendants et ne sont pas ou peu rémunérés autrement que les pourboires (avec parfois aussi un com. sur les extras vendus ..... par ex les visites de magasins typiques! biens connues )
J'ai eu l'occasion de discuter, lors d'une visite terrestre, avec un guide dans une ville XXX qui est aussi escale de croisière et il me disait que les bus de croisiéristes français étaient fuis par ces guides et que par contre pour les bus de clients nord-américains c'était la bagarre pour les avoir allant jusque'à "payer" un bakchich pour avoir un tel bus
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
je vais clore mes interventions en disant
OUI ces frais devraient être inclus dans le prix global de la croisière, mais lorsque l'on fait sa réservation ce n'est pas une surprise et on sait le coût global au final
je ne suis pas d'accord du tout avec ceux qui font retirer ces frais dès le début pour "réduire le coût du voyage" c'est un manque de considération du personnel, de savoir vivre ... après si au final on est très mécontent du service, la c'est autre chose , mais en principe on a pas à attendre la fin si il y a un vrai problème! si on voyage on s'adapte aux habitudes, a la culture du pays concerné ou du mode de transport
Pour le pourquoi de la pratique MSC j'ai répondu en partie sur un autre post
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
En cas de non satisfaction pouvez vous me dire si je suis obligé de payer les frais de service en fin de croisière et comment le faire. Merci d'avance à tous.
Actuellement: Croisières en Méditerranée, en Europe du Nord, aux Antilles, à Dubaï, aux Émirats et à Oman Adulte (à partir de 14 ans) 8,50 EUR par nuit Enfant…
Partant prochainement avec MSC, j'aimerais ne pas payer les frais de service, surtout que pour moi et ma famille la note pour la fin de la croisière s'élève a…
Allons partir sur msc un ami a moi on fait une croisiere sur msc et baucoup de monde a refuser de payer les frais de service le jour du debarquement et ils ont…
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
If there’s one trip I’ve always wanted to take, it’s a long boat journey far from my daily routine—something like crossing the Atlantic. I first thought about traveling on a cargo ship or similar, as some of these boats used to accept individual passengers, but I’ve read that this has become very rare since COVID. Plus, the options that might work for me are way out of my budget, like Neoline, for example.
A cruise seems like the best solution for me, especially since what I really love is the idea of a long stay on a ship—making stops in different places, exploring them, the change of scenery, and a real break from the daily grind. I’ve never been on a cruise before, so I was thinking of doing a 21-day cruise between a port in mainland France (Marseille) and Pointe-à-Pitre. The departure port doesn’t really matter—Marseille, Le Havre, or even a nearby European city would work.
Since I want to travel solo, I’m really keen on cruises designed for solo travelers. MSC has one from Marseille to Pointe-à-Pitre, lasting 21 days, departing next November (so in a few months). The price is within my budget, just over 1800 €.
I see that other cruises with similar routes and durations are planned for next year, November 2027, but the prices are totally different—around 3500 €, which is clearly out of my budget.
So, my question is: do you think I should wait for a possible price drop for the 2027 cruises (if I understand correctly, prices are adjusted based on how full the ship is and how close the departure date is) or should I book the one in November 2026? I could easily take three weeks off this fall. Also, is it too late to book for November 2026? I’ve read that visas might be required for some stops.
For the rest—accommodation in Guadeloupe and the flight ticket back to France—it’s not a problem; I can sort that out pretty easily.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
We’re doing the next CFC cruise in Norway and we’re looking for the excursion program and their prices.
For those who’ve done this cruise before, could you share this info with us?
I know the company doesn’t release it until 8 weeks before departure. I like to plan ahead and avoid any unpleasant surprises.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Bien cordialement.
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
