Je compte donc rouler le long du fameux canal latéral de la Garonne. Mais en faisant des recherches sur le forum et sur le web je m'aperçois que les avis sont très mitigés sur la qualité des pistes (je serai assez chargé, avec ma fille de 4ans, mais habitué des chemins de terre...).
Est-ce qu'il est facile de trouver la piste (de quel côté ?) en partant de la gare Matabiau de Toulouse ? Est-ce que le guide n2 est indispensable en plus d'une carte IGN 1:100000 ?
Je recherche des infos sur la praticabilité du chemin de halage, j'ai émis un post début octobre à ce sujet et ... rien.
En fouinant les forums, je lis que l'an dernier tu l'aurais parcouru avec ta pitchoune.
Que peut tu me dire au sujet de ce parcours? Moi je suis à présent en retraite et j'aimerais bien tenter le truc avec madame dans le sens Castets en Dorthe - Toulouse.
Bonjour, j'ai fait cet été le trajet Toulouse-Arcachon par le canal Latéral de la Garonne, l'état du chemin était le suivant:
10 km avant Castet en Dorthe nous avons du quitter le chemin car il était couvert de boue et des travaux étaient en cours pour consolider les berges du canal.
Plus en amont au niveau de Grisolle au sud de Montauban le chemin était en travaux sur une dizaine de Km, et on trouvait un mélange de revètement allant du gros cailloux au terrain fraichement décapé suivant l'avancement des travaux mais ça roulait; la qualité du chemin change au limites des départements, le plus mauvais étant la Gironde, mais il est meilleur que le canal du midi mais beaucoup plus monotone, d'autre part il ne comporte aucune indications de nom de village, à par quelques pub de restos ou de fléchage de chambres d'hotes.
Bonne ballade
Bonjour,
il s'agit bien de travaux sur la piste, je suis assez septique pour la partie du chemin en Gironde car ils approvisionnaient le chantier en palplanches pour renforcer les rives du canal, et avant qu'ils passent au revêtement du chemin je pense qu'il faudra du temps, dans les autres départements on sent que ça avance plus vite, quant aux délais c'est difficile d'être précis.
Bonne ballade
Un petit ajout concernant l'état du chemin vers Montauban: je l'ai fait il y a un an et demi, et ce passage était déjà composé de gros cailloux. Donc visiblement si ça s'améliore, ça ne s'améliore pas vite... Mais ça ne concerne que quelques kilomètres.
Pour le passage boueux de Castets en Dorthe, nous on était parti vers les Landes en quittant le Canal à Buzet sur Baïse. Donc je ne peux rien dire...
Bonsoir
Etant d'Agen, je connais bien la voie verte pour y rouler souvent en amont et en aval d'Agen. Je suis résponsable d'un club cyclo et nous avons déjà organisé quelques sorties depuis Agen jusqu'à Sète par la voie verte, puis de Toulouse jusqu'à Sète toujours par le même voie avec un groupe de jeunes cyclos. Voici quelques informations prises sur la toile au sujet de la voie verte des deux mers.
Si tu as prévu de faire étape à Agen, je t'offre le gîte et le couvert.
Voici les informations:
@+ et Bonne lecture!
Dianick
Cette voie verte devrait relier Bordeaux, Toulouse et Sète le long de canaux. Elle est maintenant achevée en Haute Garonne. Deux tronçons sont aménagés en Languedoc Roussillon près de Carcassonne et près de Béziers. 47 km sont également ouverts en Aquitaine.
Une piste cyclable suit l’ancien chemin de halage du canal du Midi entre Toulouse et Port Laurageais (limite avec le département de l’Aude) - 47 km -
Elle est prolongée d’une voie verte le long du canal de Garonne de Toulouse à St Rustice, près de Grisolles à la limite du Tarn et Garonne - 20 km -
Dans le département du Tarn et Garonne, le canal latéral à la Garonne est déjà cyclable entre Castelsarrazin et Lamagistère. Le Conseil général devrait mettre en chantier l’aménagement d’une vélo-voie verte sur le canal de Montech, entre Montech et Montauban.
Documentations
Brochure Parcours cyclables et pédestres du canal du Midi.
Conseil général de Haute Garonne, 14 rue Bayard, Toulouse. Mail : bienvenue@cdt-haute-garonne.fr
Topoguide Toulouse - Sète à vélo le long du canal du midi de l’Association Vélo - 5 avenue Collignon - 31200 Toulouse ou sur le site http://www.cartovelo.com.
Le canal du midi à vélo de Philippe Calas. Editions Edisud.
Site personnel sur le canal du midi : //www.canalmidi.com .
Accédez au plan du site et rendez-vous à la rubrique Découvrir - Rendez-nous visite.
Vous y trouverez de nombreuses informations ainsi que les expériences à vélo de visiteurs du site. Magnifiques photos du canal ...
Gares d’accès : Toulouse, Castelsarrazin
Avis aux cyclistes chargés ou qui tirent une remorque: la piste est en très mauvais état dans le Tarne et Garonne, particulièrement aux alentours de Montech. Un conseil: prenez la RN113, pendant environ 25 kms qui comporte une bande de roulement latérale très large, où on est en sécurité.
Bordeaux, 9 août 2008
Je suis également intéressé par la possibilité de faire Castets en Dorthe, Toulouse à vélo.
Je ferai une reconnaissance à partir de Castets jusqu'à Marmande; je vous communiquerai l'analyse de ce parcours.
Qui Marmande, Agen???
Agen Moussac ???
Moissac Toulouse???
Darez vos messages Merci.
Bien cordialement.
NH
Alors je vais mettre mon fion pour Moissac-Toulouse. J'étais sur le canal il y a deux jours.
De Toulouse jusqu'à Castelnault-d'Estrétefond, c'est impeccable. Du bitume parfois endommagé mais rien de bien méchant. À partir de Castelnault en allant vers Montech, c'est soit du gravioer, soit de la terre et bien que ça roule très bien, ça ralenti quand même pas mal. Je ne sais pas à partir de quand c'est à nouveau bitiumé.
Mais comme tu le fais dans l'autre sens, sache donc que l'arrivée à Toulouse sera douce et tranquille.
Bonjour!
J'ai suivi le canal latéral début juillet (Toulouse-Castets en Dorthe).
Bonne nouvelle: la dizaine de km impraticables avant Montech a enfin été traitée.
Mauvaise nouvelle: le travail est dégueulasse (grosse épaisseur de gravier - peut-être la piste a-t-elle été balayée maintenant? - grosses rainures dûes au passage des camions alors que le bitume était encore frais - ou chaud, plutôt.)
Mais enfin, c'est mieux que rien.
Salut!🙂
Salut à tous
je viens de faire en vélo port la nouvelle à Bordeaux en 1 semaine par le canal de la Robine puis canal du midi et enfin le canal de la Garonne.
Je dois dire que le trajet est impeccable sur le canal de la garonne, la presque totalité de la route a été refaite. En fait la Haute Garonne , le Lot et Garonne et l'Aquitaine ont bien boosé. Seul le début du Tarn et Garonne n'est pas encore très propre sur le début, ils étaient sur le point de terminer le goudronnage ! En plus y a vraiment pas grand monde comparé au canal du midi , en fait le problème c'est l'offre en camping qui n'est pas assez développée le long du canal de Garonne ce que demande de faire de grosses étapes.
Sinon bonne nouvelle le liaison est presque terminé entre l'entrée de bordeaux et la piste cyclable Roger Lapebie.
Ciao
G.
Nous sommes passés par le canal de Garonne en juin et c'est vrai qu'il manquait encore un petit bout pour terminer un long ruban qui nous permettra presque de rejoindre l'Atlantique sans croiser une voiture: un vrai plaisir. Si j'en crois certaines personnes rencontrées en Gironde, une liaison se fera bientôt entre Castets et les pistes cyclables de la Gironde au sud de Bordeaux à Roaillan et là direction le bassin d'Arcachon. Le conseil général a édité un très bon petit guide des pistes cyclables du département.
Lors de notre passage dans la région, nous avions choisi la piste R.Lapébie qui est très agréable et très variée.
Voir là
Gilles Rouland (facteur4) a posté sur le forum vélotaf la réponse du Conseil Général de la Gironde à un avis qu'il leur avait transmis sur les pistes cyclables et les liaisons entre-elles. Un travail est en cours sur le sujet et concernera à terme la liaison entre la Méditerranée et l'Atlantique. Regardez là : http://moe.mabul.org/up/moe/2009/08/08/img-1713425yjqi.png
Bonjour Voyagegui
Au mois de juin nous allons de Castets en Dorthe 33 à Port la Nouvelle en VTT avec une remorque à 2 roues type Cargo 2, en prenant le canal latéral à la garonne, le canal du midi puis le canal de la Robine jusqu'a Port- la- Nouvelle.
Pouvez vous me dire si la remorque à 2 roues passe partout sans trop de soucis. Qu'elle est l'état de la piste?
Merci
Aucun pb pour le canal latéral à la Garonne il est vraiment tout beau tout neuf et bien large pour vous.
Là ou ca se complique c'est sur le canal du midi si je me souviens ca commence a devenir galère à partir de Carcassonne.
Pour certains passages il n'y a pas de routes propres mais uniquement chemin de terre avec racines donc à voir avec ton matos si il le supporte. Il existe des aussi des passages assez étroits mais je dirai que ca passe (J'ai vu le cas d'un vélo couchée qui devait faire demi tour et prendre les routes parallèles pour contourner les rétrécissements).
Le canal de la Robine jusqu'à Port Nouvelle ca redevient des pistes larges & aménagées.
Que du bonheur ce voyage. Si tu as d'autres questions n'hésites pas.
Salut voyagegui
Merci pour ta réponse.Je vais donc m'orienter vers une remorque a une roue. J'en ai une en vue, c'est une CARGO Light F49. Si tu connais, quand penses tu.
Cordialement
Salut
Bien que j'ai failli l'acheter mais les prix ont trop grimpé pdt l'été sur ebay du coup j'ai voyagé avec des sacoches accrochées sur le vélo. Je n'ai aucune expérience/expertise sur les remorques.
J'espère qu'une âme charitable te répondra.
Cordialement
Bonjour,
Je ferai le trajet Toulouse/Bordeaux début juillet (dans 2 semaines). Peux-tu me conseiller des étapes camping sympas ?
T'en remerciant par avance
Les campings sont relativement peu développ��s encore donc je n'ai pas eu beaucoup de choix à l'époque. Je me suis d'abord arrêté au camping municipal de Valence (en oubliant la centrale de Golfech à côté) qui dispose de toutes les commodités mais qui ne sera pas le summum de beauté du parcours. Et puis la dernière étape de nuit a été au camping (municipal?) de La Réole, en revanche très sympathique puisque situé en face des murailles de la ville (j'ai de très bon souvenir d'un bar juste en dessous de rail aérien dans le centre ville si jamais tu passais par là).
Il doit exister des B&B sur le canal mais là c'était hors budget pour moi.
Qd tu arriveras par le canal à Valence (depuis Toulouse) au pont, Valence sera à ta droite et le camping sera à gauche : 1er rond point 1ere droite puis 2ieme rond point 2ieme droite route des charretiers à côté de la piscine municipal :)
Bon voyage
@+
J'ai bien aimé un tout petit camping (il doit y avoir 10 emplacements maxi), très très sympa, au bord du canal, à la halte nautique de Lagruère, juste après Le Mas d'Agenais (dans le sens Bordeaux/Toulouse). Il y a aussi un bon restau sur le site, ce qui ne gâche rien quand on a bien pédalé 🙂.
Merci à toi, Imdralis, cela me donne une petite halte sympa...et reposante. Je ne sais encore si je m'y arrêterais, mais quoiqu'il en soit, c'est une adresse "bien"notée....avec en prime un bon p'tit resto, et pour moi qui ne mange au resto que le soir..Super
Bonjour HELENA, j'espère que tu as fait ta balade le long du canal de la garonne 🙂 , tu as du avoir un très beau temps 🙂🙂.
Cet itinéraire je souhaite le faire l'année prochaine avec femme et enfants ( ils auront 9 1/2 et 7 ans) , j'aimerai tes impressions sur ce parcours les bons "plans" , est ce réalisable avec des enfants?
Pour le retour comment tu as procéder as tu pris le train ? , je pensais m'arreter à la Réole et prendre le train du retour🙁 jusqu'à toulouse.
Salut Salmo,
En bref, c'était un grand bonheur, sur une piste parfaitement bitumée, abritée du soleil par les platanes (heureusement caril faisait 34° à l'ombre), des paysages variés (j'avais peur de me lasser, et cela n'a pas été le cas).Parfois des étapes un peu longue (en raison des étapes -campings parfois éloignés les unes des autres.
Je repars dans qq jours en Bretagne, et te ferai un topo général à mon retour. Relance moi un petit message fin août, début septembre, j'aurais le temps de te le faire.
Quoiqu'il en soit, avec tes enfants, no problem.
Cordialement
Bonjour !
Je reviens de vacances cyclo de 2 semaines le long du canal lateral de la Garonne.
Nous avons poses la voiture a Meilhan sur Garonne puis vélo aller retour jusqu'a Toulouse, avec 2 enfants de 5 ans 1/2 et 6 ans 1/2.
Nous avons utilises des barres "trail gator" pour permettre aux enfants de pouvoir pédaler qd ils en avaient envie, plus une cariolle pour y mettre tente, sacs, matelas, doudous, sac de bricolage... soit parfois vélo adulte attaché au vélo enfant et cariolle attachée au vélo enfant : convoi exceptionnel mais pratique !
La piste est en tres bon état et c'est plat.
Nous avons fait des petites journée pour que les enfants puissent pédaler la leur rythme et avoir le temps de profiter des piscines , ca les a motivé pour avancer !
Il existe une liste des camping le long du canal a demander a l'office de tourisme.
il y en a a Meilhan sur Garonne,
mas d'Agenais( piscine municipale),
Lagruere
Damazan
Serignac sur garonne( camping a la ferme mais pas indiqué, piscine privé)
Valence d'Agen ( avec une super piscine juste a cote),
St Nicolas de la Grave
Moissac (piscine et superbe emplacement)( visite du cloitre)
Castelsarrasin
Montech (piscine)
Grisolles (piscine en travaux)
et un autre avant Toulouse mais nous avons fait Grisolle -Toulouse a/r ds la journée.
Enfin pour dire que c'est adapté et facile pour des enfants.
Je n'ai jamais autant croisée de cyclo de ma vie , ca fait plaisir !
Préparant une petite balade estivale en VTT de Toulouse à Agen, puis d'Agen à Bordeaux sur deux jours, j'aurais aimé savoir quels sont les lieux d'intérêts sur le trajet (en plus de Moissac et son abbaye ainsi qu'Agen).
Cette année au mois de juin 2015, je vais refaire le canal de la Garonne à velo. Mon point de départ sera Langon. Je recherche un hebergement gratuit (genre…
À la fin de notre périple de 4 semaines en cyclotouristes en France l'été prochain, nous aimerions emprunter la piste le long du Canal de la Garonne. Y a-t-il…
Je compte rejoindre colomiers (toulouse) a l'ile d'oleron cet ete par le canal lateral a la garonne, bordeaux, lacanau, royan en privilegiant les pistes…
Nous venons de recevoir le guide de l'asso vélo de toulouse et nous posons qques questions... est ce aussi rock n' roll que le laisse paraître le guide? si…
Voila je projette de faire le canal lateral à la garonne au mois de septembre, en vélo, mais voila je n'arrive pas a trouver de gites d'etape ou d'hebergements…
Hi everyone! Thanks for welcoming me to the forum :)
I’m preparing for a long trip heading to Nepal, with stops along the way depending on my mood, work needs, and the season. I cycle a lot, but this will be my first big touring adventure. I’d like to camp regularly to keep costs down, so I’ll be riding on all kinds of surfaces: smooth and rough roads, main highways and rocky paths to find my camping spots, flat terrain and the occasional steep slopes.
For my bike model, I’m prioritizing durability, versatility, and repairability. From that perspective, I prefer a steel frame and fork with rim brakes since I’m used to them. I’ve narrowed my choices down to four models:
- The VSF Fahrradmanufaktur T-700 LTD (1400 €): steel frame, aluminum fork, hydraulic rim brakes, 28" wheels, 40mm tires, 36 spokes (2 mm), lightweight rear rack (max 20 kg), no front rack included, smallest gear ratio of 0.72, weight of 13.9 kg.
- The VSF Fahrradmanufaktur TX-400 (2200 €): steel frame and fork, hydraulic rim brakes, 26" wheels, 50mm tires, 36 spokes (2.34 mm), front and rear racks included (40+18 kg), smallest gear ratio of 0.71, weight of 15.9 kg.
- The Genesis Tour de Fer 30 (2150 €): steel frame and fork, mechanical disc brakes, 28" wheels, 36 spokes, 40mm tires, front and rear racks included (27+10 kg), smallest gear ratio of 0.77, weight of 15.9 kg.
- The Rockrider ADTV 900 from Decathlon (1700 €): aluminum frame and fork, mechanical disc brakes, USB port, 28" wheels, 47mm tires, 28 spokes, front and rear racks included (40+20 kg), smallest gear ratio of 0.71, weight of 17.1 kg. This is the successor to the Riverside Touring 900, which was a hit.
I’ve got a few questions:
1/ Should I go for 26" or 28" wheels for my trip? 26" wheels seem better for rough terrain, but 28" wheels feel more comfortable on roads. I’ve also read that 26" tires/tubes are easier to find.
2/ Do you recommend a steel frame and fork over aluminum? I’m guessing a high-quality aluminum frame and fork would be better than a low-quality steel one, right?
3/ Regarding the smallest gear ratio, is 0.71 a good number for a loaded bike in the mountains?
4/ Finally, what do you think of these four models for my project? My heart leans toward the TX-400—it seems to combine the versatility and robustness I’m looking for. But the price difference with the T-700 LTD is making me think twice!
Thanks so much for reading and sharing your thoughts!
Hi,
what are the easiest ways to get back from Nordkapp without pedaling—
train, boat, or plane?
Has anyone already done this?
Thanks for sharing your tips!
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Hi,
I need to arrive in Thessaloniki by bike at the end of September and I plan to head to Istanbul along the coast.
Could anyone help me pick the best route? Safety, difficulty.
Thanks in advance.
Marc
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
Documentations
Brochure Parcours cyclables et pédestres du canal du Midi.
Conseil général de Haute Garonne, 14 rue Bayard, Toulouse. Mail : bienvenue@cdt-haute-garonne.fr
Topoguide Toulouse - Sète à vélo le long du canal du midi de l’Association Vélo - 5 avenue Collignon - 31200 Toulouse ou sur le site 
