J'avais programmé de longer le Danube en mai prochain, mais pour des raisons professionnelles, j'ai dû modifier mes plans.....Voilà donc pourquoi j'ai chois de partir de la source de la Moselle (Vosges ).....de suivre la Moselle jusqu'à son confluent avec le Rhin à Coblence ( 560 km )
Quelqu'un a-t-til déjà effectué ce périple ????
J'ai déjà qques infos....je sais qu'il existe un tronçon de voies vertes entre la source et Remiremont et qu'il y a moyen aussi de relier Thionville à Coblence tout en longeant la Moselle....Mais qu'existe-t-il entre Remirement et Thionville ???
Je logerai en tente....soit Camping ou sauvage si besoin....
Toutes les infos sont les bienvenues
D'avance, merci à tous
Bonjour ami du vélo,
Je suis à Metz, soit 30 kms sud de Thionvillle et 130 nord de Remiremeont. Je
Pas de piste entre Remir et Thionville mais je te conseillerai d'agrémenter ton voyage par un pasage sur la route des crêtes vosgiennes.
De Remiremenont il y a une voie verte magnifique piste cyclable/ancienne voie ferrée sur 20 kms qui t'amène à Cornimont, de là tu joins La Bresse par la route puis Gerardmer par le col de Grosse Pierre (5-6% sur 5 kms) puis La Schlucht (de là tu emprunte la route des crêtes très belle) tu montes au nord et après tu te retrouves à l'est de Nancy et Metz mais quitte les Vosges du Nord, c'est plus sympa mais celà rallonge
Aure option, de nancy à Metz, chemin praticable et bien fléché sur 65 kms (rouge et jaune) qui emprunte chemins, route et bords de canaux. Autre option en tirant à l'ouest de l'axe Epinal-Nancy.
Vois celà, je peux affiner selon tes options.
Bedoo de Metz
On dit que les voyages forment la jeunesse mais heureusement pas qu'elle!
Je pense que je ferais ce parcours un jour, avec retour par le Rhin jusqu'à Mulhouse, ce qui me fera faire une boucle puisque j'habite à Luxeuil.
De la source de la Moselle (Bussang) à Remiremont : ancienne voie de chemin de fer asphaltée, très roulante. seul problème : nombreuses chicanes (pour les vélos) au croisement des routes, notamment à l'approche de Remiremont (sûrement un peu galère avec sacoches ou pire avec remorque).
De Remiremont à Epinal, puis de Charmes au nord de Nancy, véloroute (je ne l'ais pas faite, je ne sais pas comment est le fléchage)
De Thionville à Mondorf : chemin de halage asphalté, très roulant, environ 30 bornes. Après je ne sais pas, mais j'ai suivi la vallée de la Moselle jusqu'à Coblence en Camping-car, et il y a une piste cyclable quasi-continue en Allemagne. Pas mal de camping aussi.
Si tu cherches un point de chute au niveau du départ, je ne suis qu'à 55-60 km de la source de la Moselle, n'hésites pas, hébergement et transfert en voiture à ton point de départ (si tu le souhaites) assuré.
Salut,
Un tout grand MERCi pour ces infos.....le but de ce voyage est d'essayer de longer la Moselle un maximum.... même si à certains moments, je vais devoir emprunter le réseau routier.
Peux-tu donc m'orienter un peu et surtout me conseiller pour le tronçon entre Remiremont et Thionville.
Un tout grand merci aussi pour les infos...Merci aussi pour la proposition d'hébergement...Je reconnais bien là le grand coeur et la spontaneité des " voyageurs ".....j'accepterai volontiers si besoin
Je ne sais encore trop comment je vais fonctionner pour mon départ...c'est en cours d'organisation pour le moment...je dois affiner tout cela avec mon épouse, le boulot....c'est pour cela que je m'y prend à l'avance afin de ne rien négliger et de mettre toutes les chances de mon côté.
Qu'entends=tu par véloroute....je suppose que tu veux dire qu'il faudra emprunter le réseau routier....Comme j'ai dis dans mon post précédent que le but de mon voyage est d'essayer au maximum de m'écarter le moins possible de la moselle.
Pour l'instant, mon souci est des planifier ma route entre Remiremont et Thionville....pour ce qui du Luxembourg et de l'Allemagne, je connais un peu pour l'avoir déjà fait en camping=car avec ma famille.
Salut,
J'ai parcouru le tronçon Thionville/Koblenz, à l'été 2004. C'est absolument superbe, les villes et villages sont magnifiques.
Les campings sont nombreux. La météo était cependant capricieuse et on a passé 3 nuits chez l'habitant. Aucun problème pour trouver des chambres bien que notre groupe comptait 4 personnes.
Les "Zimmer frei" sont nombreuses et il y a sans doute moyen de voyager sans matériel en se logeant uniquement chez l'habitant, au cas où vous ne voulez pas trimbaler tout le matos.
En plus, il y a le Riesling de Moselle... ce qui ne gâche rien.
Bref, c'est un itinéraire que je recommande vivement.
Oui par véloroute j'entends un balisage sépcifique, mais empruntant des petites routes. Pour ce qui est de longer la Moselle au plus près, je ne pense pas qu'il y ait trop de problème : un rapide coup d'oeil sur l'atlas Michelin au 1/200 000e montre qu'il y a presque en permanence une route (souvent petite entre Remiremont et Nancy) qui la longe. Nancy peut être contourné par l'ouest (de toute façon la Moselle ne traverse pas Nancy) et là il existe, si j'en crois la carte, des pistes cyclables sur 1/3 du parcours (lignes rouges sur la Michelin). Si tu veux, je peux te scanner les morceaux de carte correspondant et te les envoyer (Michelin 1/200000 de 2005, et IGN 1/100000 un peu plus ancienne).
Nancy peut être traversé ou contourné en utilisant les pistes cyclables.
La piste débute à Richarmesnil et suis le canal par Fléville, La Neuveville devant Nancy, Jarville et Nancy arrivée pres de la Place Stanislas. Reprendre la Piste à St Max et Malzéville, Champigneule, Custines.
Pour le contournement Prendre "Les boucles de la Moselleà vélo" et suivre les panneaux indicateurs. La piste passe par Maron, Toul, Liverdun, Pompey et Custines.
Campings à Liverdun et Villey le sec.
Ensuite faire Custines Atton par D40. Pont à Mousson ou butte de Mousson !!, Bouxières sous froidmont et rester sur les hauteurs jusqu'à Fey et descendre sur Metz.
Je suis Lorrain d'adoption et c'est une très belle région pour voyager à Vélo. Tu croiseras surement les Belges et les Hollandais qui font la route dans l'autre sens.
J'accepte ta proposition avec plaisir.....ce serait assez sympa de scanner les cartes.....surtout pour le tronçon entre Remiremont et Thionville......puisqu'il semble qu'avant Remiremont et après Thionville, il y a un réseau de pistes cyclables bien renseignés.
Tu peux m'envoyer tout cela sur mon adresse e-mail lainerudy@gmail.com
Encore un tout grand MERCI à tous pour ces renseignements précieux et utiles !!!!!!! 🙂
De Fey, tu redescend vers la Moselle et en 4 kms tu es à Crny (sur la rivière) avec très beau camping, très connu des hollandais. De corny, route (nationale 57) mais roulante et pas trop dangereuse le jour) qui t'amène à Metz 15 kms plus loin (que Corny); A voir au passage arches et bassin romains de Jouy aux arches ( à 10 kms de Metz. A Jouy, un conseil, regagner le canal de Jouy, avec piste de halage autorisée jusque 4 kms de Metz à vélo sur sa rive gauche. Après, théoriquement c'ets interdit mais tolérance et si tu roules doucement et que tu as le look touriste tu ne risques rien, juste laiseer priorité aux piétons promeneurs. Cette piste débouche AU CENTRE de Metz, sur le plan d'eau et tu arriveras sans peine au pied de la cathdrale (à voir au moins de l'extérieur).
Un camping est à 1500 m de la cathédrale, au bord de la Moselle, un 4 étoiles; Pour quiter Metz et rouler, rester sur la rive droite de la Moselle, direction St Julein Les Metz/Malroy et Thionvile sera atteint 30 kms plus loin que Metz.
N'hésites pas à poser des questions
Bedoo de Metz
On dit que les voyages forment la jeunesse mais heureusement pas qu'elle!
Aure option, de nancy à Metz, chemin praticable et bien fléché sur 65 kms (rouge et jaune) qui emprunte chemins, route et bords de canaux. Autre option en tirant à l'ouest de l'axe Epinal-Nancy.
Salut
Est-ce que chaqu’un sait où ce chemin fléchö commence exactement à Nancy?
Quels villages sont traversés ou très proches jusqu’à Metz.
Voilà nous sommes une famille qui débute en cyclotourisme. Nous avons réalisé un périple le long de la Meuse cet été avec nos enfants (7, 5 et 3ans). Et nous sommes également tenté de faire la Moselle en vélo ... en dix jours de sa source jusqu'au confluent.
Pourriez vous me dire si c'est réaliste de planifié cela à Paques (du 27 mars au 5 avril) question météo ? et si il ya des portions de routes vraiment dangereuses avec des enfants ?
quand est il des possibilités de camping sauvage et des logements chez l'habitant ?
d'avance merci beaucoup pour les infos🙂
bonnes cycloroutes à vous 😏 !
Avec des enfants, je privillégierais plutôt les endroits avec pistes cyclabes. Pourquoi ne pars-tu pas d'Arlon (gare). Une piste cyclabe Luxembourgeoise, en site propre (piste de l'Atter) commence à 5km et t'emmène vers Ettelbruch, Echternach puis Wasserbiling sur la Moselle. Le tout +- plat et bien flèché!. De-là, tu atteindras Coblence par les pistes cyclabes allemandes: un modèle du genre! Et pourquoi pas continuer alors jusque Strasbourg par le Rhin? De là, un train direct qui accepte les vélos peut te rammener à Bruxelles... J'ai fait ce périple avec des enfants l'été dernier (en rentrant à vélo sur Arlon): 1200km, pratiquement tout sur piste cyclabe.
Bon voyage!
« Je ne suis pas d’accord avec ce que vous dites, mais je me battrai jusqu’à la mort pour que vous ayez le droit de le dire. »
Salut Alibaba !
Merci bcp pour ces bons plans ! J'adore l'idée de partir d'Arlon et de passer par Ettelbruch, Echternach 😏
de là à aller jusque strasbourg c'est à méditer ... je doute que ma fille de 3 ans tiendra 1200 km dans sa roulotte sans bouger alors qu'il ne fera sans doute pas très chaud. En été je dirais pas non, mais bon on a d'autres projets de cyclorando pour cet été (bretagne ou vendée)
quel type d'hébergement a tu pratiqué sur le troncon indiqué ? as tu fait du camping sauvage ?
Merci encore 😊
Laurence
Super votre projet......châpeau de vouloir le faire avec les enfants.
En ce qui me concerne, j'ai fait ce voyage du 07/06 au 15/06......soit 8 jours pour 865 km. Je suis partis de la source jusqu'à Koblenz et retour jusque diekirch....soit 865 km.
De la source à Koblenz, il y a plus ou moins 610 km.
Pour vous donner une idée du voyage, je vous invite à consulter notre site internet www.voirleurope.be dans la rubrique projet. Vous trouverez tous les détails de ce voyage.
N'hésitez pas à me contacter pour d'autres renseignements
Salut,
hébergement en campings officiels très nombreux tout le long, avec des enfants, c'est plus confortable...
Ma fille avait 5 ans cet été sur un vélo accrocheur, mais l'année d'avant elle avait fait 900km en Angleterre dans sa remorque. Les enfants s'habituent à (presque) tout 🙂... La remorque devient vite leur petite maison, il y dorment, mangent, jouent...
C'est vrai qu'à Pâques il fera un peu frisquet le matin...
« Je ne suis pas d’accord avec ce que vous dites, mais je me battrai jusqu’à la mort pour que vous ayez le droit de le dire. »
Entre bussang et nancy, c'est un peu mes coins🙂,
piste cyclable entre bussang et remiremont ;ensuite, tu prends saint etienne les remiremont (aprés la base nautique de remiremont, terminus de la voie verte), eloyes, arches jusque Epinal(rive droite).aprés epinal, tu peux prendre le chemin de halage du canal de l'est qui longe aussi la moselle ;aprés charmes, la moselle est magnifique, sauvage, libre(vers bainville au miroir);ensuite, tu contournes nancy(la moselle passe plus à l'ouest).
Pas de problème dans les vosges pour faire du camping sauvage;faut juste, entre remiremont et epinal, quitter un peu la moselle et monter sur les versants😉.aprés, tu peux dormir vers bainville au miroir, prés des castors, et des nombreuses espèces de migrateurs.
Voili voilou
sangha
Salut;
Le chemn commence à nancy Nord et longe le canal de nancy -Metz sur plus de 10 kms puis bifurque ensuite vers l'ouest;
Nancy Metz en direct fait 50 kms et 65 par le chemin fléché (tres bien) ROUGE/JAUNE. Attention parfois dans les bois avec pentes et chemin de terre
Salutations
Bedoo de Metz
On dit que les voyages forment la jeunesse mais heureusement pas qu'elle!
Entre Metz et Thionville, il est possible d'éviter quasiment toutes les routes en longeant le canal, sur des chemins, en principe interdit aux cyclistes, mais autorisé aux pietons (donc te voilà prévenu en cas de problème) mais ça passe bien en vélo type VTC.
Iitinéraire ici
http://www.gmap-pedometer.com/?r=1139021
A noter : Entre les points 26 et 27, il y a un vieux ponts pietons avec des escaliers --> interdit même aux pietons mais franchissable en démontant les sacoches et en les portant (encore une fois ce n'est pas moi qui te dit de passer par là).
A Thionville, il y a un petit camping bien sympa, puis aprés de la piste cyclable vers Sierck les Bains, , puis remonter le long de la frontière entre le Luxembourg et l'allemagne.
Je tombe sur ton post et là je dis "bingo" car ton périple est pile-poil celui que nous projetons de faire pour l'été qui vient.
je n'ai qu'un seul "souci" : Impossible de me procurer la moindre doc. sur le l'itinéraire de la partie allemande 😕 (Je ne parle ni ne lit l'Allemand).
Donc "Bingo" car peut-être peut tu nous tuyauter sur les moyens de s'en procurer (en Français ou Anglais de préférence).
Bonjour,
ne t'inquiète pas, dès que tu seras en Allemagne, plus de problème d'orientation.
Tu suis les panneaux verts avec un vélo surmonté d'un M, la "Mosel Radweg".
La piste cyclabe, souvent en site propre, te conduira jusque Coblence. Les portions dans les villes sont aussi fléchées.
Dès que tu le peux, préfère la rive allemande, mieux flèché, mieux entretenu... et moins cher! 😉
Bon voyage!
« Je ne suis pas d’accord avec ce que vous dites, mais je me battrai jusqu’à la mort pour que vous ayez le droit de le dire. »
Je confirme ce que dit Alibaba. Aucune doc. n'est vraiment indispensable quand on longe les grands itinéraires allemands, à plus forte raison quand on longe un fleuve. Tout est très bien indiqué.
Je vous souhaite le beau temps car ce voyage vaut vraiment le coup. Mais même en cas de pluie, un voyage peut être l'occasion de rencontres mémorables. Je me souviens avoir été reçu comme un prince (nous étions 4 en réalité) par un policier bavarois que le sort de cyclocampeurs sous l'averse avait ému, de même que d'une soirée chez le maire d'une superbe petite ville située le long de la Mosellle, et qui avait eu la bonne idée d'exercer le métier de viticulteur. La soirée a été particulièrement arrosée, dans tous les sens du terme. Ce sont des moments inoubliables.
Je vous souhaite bon voyage en espérant que vous en garderez le souvenir que j'en ai moi-même ramené.
Comme je comprends que vous avez fait le périple en entier le long de la Moselle avec des enfants: voudriez-vous m'informer sur la proportion de pistes cyclables en site propre et de pistes cyclables le long de la route principale, concrètement quelles sont les portions entre la frontière luxembourgeoise et Coblence où on est obligé de rouler sur la chaussée? Est-il possible de rouler en dehors du trafic automobile?
J'ai un peu de mal avec l'alllemand pour trouver ce genre d'info sur le site www.mosel.de
Voyager à vélo › France › Est / Luxembourg · 4 replies
Nous projetons de partir cet été en vélo du coté de la vallée de la Moselle sur une dizaine de jours. En regardant les cartes, je me dis qu'il y a aussi des…
Voyager à vélo › Allemagne / France › Est · 9 replies
J'ai le projet de faire la moselle à vélo de metz à coblence, je voudrais savoir s'il existe un guide avec infos et cartes, et mon problème principal concerne…
Voila, je voudrais faire un voyage de qques jours depart Thionville suivre la moselle jusque Coblence et redescendre le rhin jusqua strasbourg si quelqu'un…
Existe-il un parcours comme la loire à vélo? on a 15 jours de vacances et j'avais pensé partir de thionville et suivre la moselle; le halage est-il praticable?…
Voyager à vélo › Luxembourg / France › Est · 10 replies
Je pense partir de francfort pour suivre le rhin, puis remonter par la moselle vers le luxembourg que je compte explorer de tout coté. Avez vous des conseils:…
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
