J'avais programmé de longer le Danube en mai prochain, mais pour des raisons professionnelles, j'ai dû modifier mes plans.....Voilà donc pourquoi j'ai chois de partir de la source de la Moselle (Vosges ).....de suivre la Moselle jusqu'à son confluent avec le Rhin à Coblence ( 560 km )
Quelqu'un a-t-til déjà effectué ce périple ????
J'ai déjà qques infos....je sais qu'il existe un tronçon de voies vertes entre la source et Remiremont et qu'il y a moyen aussi de relier Thionville à Coblence tout en longeant la Moselle....Mais qu'existe-t-il entre Remirement et Thionville ???
Je logerai en tente....soit Camping ou sauvage si besoin....
Toutes les infos sont les bienvenues
D'avance, merci à tous
Bonjour ami du vélo,
Je suis à Metz, soit 30 kms sud de Thionvillle et 130 nord de Remiremeont. Je
Pas de piste entre Remir et Thionville mais je te conseillerai d'agrémenter ton voyage par un pasage sur la route des crêtes vosgiennes.
De Remiremenont il y a une voie verte magnifique piste cyclable/ancienne voie ferrée sur 20 kms qui t'amène à Cornimont, de là tu joins La Bresse par la route puis Gerardmer par le col de Grosse Pierre (5-6% sur 5 kms) puis La Schlucht (de là tu emprunte la route des crêtes très belle) tu montes au nord et après tu te retrouves à l'est de Nancy et Metz mais quitte les Vosges du Nord, c'est plus sympa mais celà rallonge
Aure option, de nancy à Metz, chemin praticable et bien fléché sur 65 kms (rouge et jaune) qui emprunte chemins, route et bords de canaux. Autre option en tirant à l'ouest de l'axe Epinal-Nancy.
Vois celà, je peux affiner selon tes options.
Bedoo de Metz
On dit que les voyages forment la jeunesse mais heureusement pas qu'elle!
Je pense que je ferais ce parcours un jour, avec retour par le Rhin jusqu'à Mulhouse, ce qui me fera faire une boucle puisque j'habite à Luxeuil.
De la source de la Moselle (Bussang) à Remiremont : ancienne voie de chemin de fer asphaltée, très roulante. seul problème : nombreuses chicanes (pour les vélos) au croisement des routes, notamment à l'approche de Remiremont (sûrement un peu galère avec sacoches ou pire avec remorque).
De Remiremont à Epinal, puis de Charmes au nord de Nancy, véloroute (je ne l'ais pas faite, je ne sais pas comment est le fléchage)
De Thionville à Mondorf : chemin de halage asphalté, très roulant, environ 30 bornes. Après je ne sais pas, mais j'ai suivi la vallée de la Moselle jusqu'à Coblence en Camping-car, et il y a une piste cyclable quasi-continue en Allemagne. Pas mal de camping aussi.
Si tu cherches un point de chute au niveau du départ, je ne suis qu'à 55-60 km de la source de la Moselle, n'hésites pas, hébergement et transfert en voiture à ton point de départ (si tu le souhaites) assuré.
Salut,
Un tout grand MERCi pour ces infos.....le but de ce voyage est d'essayer de longer la Moselle un maximum.... même si à certains moments, je vais devoir emprunter le réseau routier.
Peux-tu donc m'orienter un peu et surtout me conseiller pour le tronçon entre Remiremont et Thionville.
Un tout grand merci aussi pour les infos...Merci aussi pour la proposition d'hébergement...Je reconnais bien là le grand coeur et la spontaneité des " voyageurs ".....j'accepterai volontiers si besoin
Je ne sais encore trop comment je vais fonctionner pour mon départ...c'est en cours d'organisation pour le moment...je dois affiner tout cela avec mon épouse, le boulot....c'est pour cela que je m'y prend à l'avance afin de ne rien négliger et de mettre toutes les chances de mon côté.
Qu'entends=tu par véloroute....je suppose que tu veux dire qu'il faudra emprunter le réseau routier....Comme j'ai dis dans mon post précédent que le but de mon voyage est d'essayer au maximum de m'écarter le moins possible de la moselle.
Pour l'instant, mon souci est des planifier ma route entre Remiremont et Thionville....pour ce qui du Luxembourg et de l'Allemagne, je connais un peu pour l'avoir déjà fait en camping=car avec ma famille.
Salut,
J'ai parcouru le tronçon Thionville/Koblenz, à l'été 2004. C'est absolument superbe, les villes et villages sont magnifiques.
Les campings sont nombreux. La météo était cependant capricieuse et on a passé 3 nuits chez l'habitant. Aucun problème pour trouver des chambres bien que notre groupe comptait 4 personnes.
Les "Zimmer frei" sont nombreuses et il y a sans doute moyen de voyager sans matériel en se logeant uniquement chez l'habitant, au cas où vous ne voulez pas trimbaler tout le matos.
En plus, il y a le Riesling de Moselle... ce qui ne gâche rien.
Bref, c'est un itinéraire que je recommande vivement.
Oui par véloroute j'entends un balisage sépcifique, mais empruntant des petites routes. Pour ce qui est de longer la Moselle au plus près, je ne pense pas qu'il y ait trop de problème : un rapide coup d'oeil sur l'atlas Michelin au 1/200 000e montre qu'il y a presque en permanence une route (souvent petite entre Remiremont et Nancy) qui la longe. Nancy peut être contourné par l'ouest (de toute façon la Moselle ne traverse pas Nancy) et là il existe, si j'en crois la carte, des pistes cyclables sur 1/3 du parcours (lignes rouges sur la Michelin). Si tu veux, je peux te scanner les morceaux de carte correspondant et te les envoyer (Michelin 1/200000 de 2005, et IGN 1/100000 un peu plus ancienne).
Nancy peut être traversé ou contourné en utilisant les pistes cyclables.
La piste débute à Richarmesnil et suis le canal par Fléville, La Neuveville devant Nancy, Jarville et Nancy arrivée pres de la Place Stanislas. Reprendre la Piste à St Max et Malzéville, Champigneule, Custines.
Pour le contournement Prendre "Les boucles de la Moselleà vélo" et suivre les panneaux indicateurs. La piste passe par Maron, Toul, Liverdun, Pompey et Custines.
Campings à Liverdun et Villey le sec.
Ensuite faire Custines Atton par D40. Pont à Mousson ou butte de Mousson !!, Bouxières sous froidmont et rester sur les hauteurs jusqu'à Fey et descendre sur Metz.
Je suis Lorrain d'adoption et c'est une très belle région pour voyager à Vélo. Tu croiseras surement les Belges et les Hollandais qui font la route dans l'autre sens.
J'accepte ta proposition avec plaisir.....ce serait assez sympa de scanner les cartes.....surtout pour le tronçon entre Remiremont et Thionville......puisqu'il semble qu'avant Remiremont et après Thionville, il y a un réseau de pistes cyclables bien renseignés.
Tu peux m'envoyer tout cela sur mon adresse e-mail lainerudy@gmail.com
Encore un tout grand MERCI à tous pour ces renseignements précieux et utiles !!!!!!! 🙂
De Fey, tu redescend vers la Moselle et en 4 kms tu es à Crny (sur la rivière) avec très beau camping, très connu des hollandais. De corny, route (nationale 57) mais roulante et pas trop dangereuse le jour) qui t'amène à Metz 15 kms plus loin (que Corny); A voir au passage arches et bassin romains de Jouy aux arches ( à 10 kms de Metz. A Jouy, un conseil, regagner le canal de Jouy, avec piste de halage autorisée jusque 4 kms de Metz à vélo sur sa rive gauche. Après, théoriquement c'ets interdit mais tolérance et si tu roules doucement et que tu as le look touriste tu ne risques rien, juste laiseer priorité aux piétons promeneurs. Cette piste débouche AU CENTRE de Metz, sur le plan d'eau et tu arriveras sans peine au pied de la cathdrale (à voir au moins de l'extérieur).
Un camping est à 1500 m de la cathédrale, au bord de la Moselle, un 4 étoiles; Pour quiter Metz et rouler, rester sur la rive droite de la Moselle, direction St Julein Les Metz/Malroy et Thionvile sera atteint 30 kms plus loin que Metz.
N'hésites pas à poser des questions
Bedoo de Metz
On dit que les voyages forment la jeunesse mais heureusement pas qu'elle!
Aure option, de nancy à Metz, chemin praticable et bien fléché sur 65 kms (rouge et jaune) qui emprunte chemins, route et bords de canaux. Autre option en tirant à l'ouest de l'axe Epinal-Nancy.
Salut
Est-ce que chaqu’un sait où ce chemin fléchö commence exactement à Nancy?
Quels villages sont traversés ou très proches jusqu’à Metz.
Voilà nous sommes une famille qui débute en cyclotourisme. Nous avons réalisé un périple le long de la Meuse cet été avec nos enfants (7, 5 et 3ans). Et nous sommes également tenté de faire la Moselle en vélo ... en dix jours de sa source jusqu'au confluent.
Pourriez vous me dire si c'est réaliste de planifié cela à Paques (du 27 mars au 5 avril) question météo ? et si il ya des portions de routes vraiment dangereuses avec des enfants ?
quand est il des possibilités de camping sauvage et des logements chez l'habitant ?
d'avance merci beaucoup pour les infos🙂
bonnes cycloroutes à vous 😏 !
Avec des enfants, je privillégierais plutôt les endroits avec pistes cyclabes. Pourquoi ne pars-tu pas d'Arlon (gare). Une piste cyclabe Luxembourgeoise, en site propre (piste de l'Atter) commence à 5km et t'emmène vers Ettelbruch, Echternach puis Wasserbiling sur la Moselle. Le tout +- plat et bien flèché!. De-là, tu atteindras Coblence par les pistes cyclabes allemandes: un modèle du genre! Et pourquoi pas continuer alors jusque Strasbourg par le Rhin? De là, un train direct qui accepte les vélos peut te rammener à Bruxelles... J'ai fait ce périple avec des enfants l'été dernier (en rentrant à vélo sur Arlon): 1200km, pratiquement tout sur piste cyclabe.
Bon voyage!
« Je ne suis pas d’accord avec ce que vous dites, mais je me battrai jusqu’à la mort pour que vous ayez le droit de le dire. »
Salut Alibaba !
Merci bcp pour ces bons plans ! J'adore l'idée de partir d'Arlon et de passer par Ettelbruch, Echternach 😏
de là à aller jusque strasbourg c'est à méditer ... je doute que ma fille de 3 ans tiendra 1200 km dans sa roulotte sans bouger alors qu'il ne fera sans doute pas très chaud. En été je dirais pas non, mais bon on a d'autres projets de cyclorando pour cet été (bretagne ou vendée)
quel type d'hébergement a tu pratiqué sur le troncon indiqué ? as tu fait du camping sauvage ?
Merci encore 😊
Laurence
Super votre projet......châpeau de vouloir le faire avec les enfants.
En ce qui me concerne, j'ai fait ce voyage du 07/06 au 15/06......soit 8 jours pour 865 km. Je suis partis de la source jusqu'à Koblenz et retour jusque diekirch....soit 865 km.
De la source à Koblenz, il y a plus ou moins 610 km.
Pour vous donner une idée du voyage, je vous invite à consulter notre site internet www.voirleurope.be dans la rubrique projet. Vous trouverez tous les détails de ce voyage.
N'hésitez pas à me contacter pour d'autres renseignements
Salut,
hébergement en campings officiels très nombreux tout le long, avec des enfants, c'est plus confortable...
Ma fille avait 5 ans cet été sur un vélo accrocheur, mais l'année d'avant elle avait fait 900km en Angleterre dans sa remorque. Les enfants s'habituent à (presque) tout 🙂... La remorque devient vite leur petite maison, il y dorment, mangent, jouent...
C'est vrai qu'à Pâques il fera un peu frisquet le matin...
« Je ne suis pas d’accord avec ce que vous dites, mais je me battrai jusqu’à la mort pour que vous ayez le droit de le dire. »
Entre bussang et nancy, c'est un peu mes coins🙂,
piste cyclable entre bussang et remiremont ;ensuite, tu prends saint etienne les remiremont (aprés la base nautique de remiremont, terminus de la voie verte), eloyes, arches jusque Epinal(rive droite).aprés epinal, tu peux prendre le chemin de halage du canal de l'est qui longe aussi la moselle ;aprés charmes, la moselle est magnifique, sauvage, libre(vers bainville au miroir);ensuite, tu contournes nancy(la moselle passe plus à l'ouest).
Pas de problème dans les vosges pour faire du camping sauvage;faut juste, entre remiremont et epinal, quitter un peu la moselle et monter sur les versants😉.aprés, tu peux dormir vers bainville au miroir, prés des castors, et des nombreuses espèces de migrateurs.
Voili voilou
sangha
Salut;
Le chemn commence à nancy Nord et longe le canal de nancy -Metz sur plus de 10 kms puis bifurque ensuite vers l'ouest;
Nancy Metz en direct fait 50 kms et 65 par le chemin fléché (tres bien) ROUGE/JAUNE. Attention parfois dans les bois avec pentes et chemin de terre
Salutations
Bedoo de Metz
On dit que les voyages forment la jeunesse mais heureusement pas qu'elle!
Entre Metz et Thionville, il est possible d'éviter quasiment toutes les routes en longeant le canal, sur des chemins, en principe interdit aux cyclistes, mais autorisé aux pietons (donc te voilà prévenu en cas de problème) mais ça passe bien en vélo type VTC.
Iitinéraire ici
http://www.gmap-pedometer.com/?r=1139021
A noter : Entre les points 26 et 27, il y a un vieux ponts pietons avec des escaliers --> interdit même aux pietons mais franchissable en démontant les sacoches et en les portant (encore une fois ce n'est pas moi qui te dit de passer par là).
A Thionville, il y a un petit camping bien sympa, puis aprés de la piste cyclable vers Sierck les Bains, , puis remonter le long de la frontière entre le Luxembourg et l'allemagne.
Je tombe sur ton post et là je dis "bingo" car ton périple est pile-poil celui que nous projetons de faire pour l'été qui vient.
je n'ai qu'un seul "souci" : Impossible de me procurer la moindre doc. sur le l'itinéraire de la partie allemande 😕 (Je ne parle ni ne lit l'Allemand).
Donc "Bingo" car peut-être peut tu nous tuyauter sur les moyens de s'en procurer (en Français ou Anglais de préférence).
Bonjour,
ne t'inquiète pas, dès que tu seras en Allemagne, plus de problème d'orientation.
Tu suis les panneaux verts avec un vélo surmonté d'un M, la "Mosel Radweg".
La piste cyclabe, souvent en site propre, te conduira jusque Coblence. Les portions dans les villes sont aussi fléchées.
Dès que tu le peux, préfère la rive allemande, mieux flèché, mieux entretenu... et moins cher! 😉
Bon voyage!
« Je ne suis pas d’accord avec ce que vous dites, mais je me battrai jusqu’à la mort pour que vous ayez le droit de le dire. »
Je confirme ce que dit Alibaba. Aucune doc. n'est vraiment indispensable quand on longe les grands itinéraires allemands, à plus forte raison quand on longe un fleuve. Tout est très bien indiqué.
Je vous souhaite le beau temps car ce voyage vaut vraiment le coup. Mais même en cas de pluie, un voyage peut être l'occasion de rencontres mémorables. Je me souviens avoir été reçu comme un prince (nous étions 4 en réalité) par un policier bavarois que le sort de cyclocampeurs sous l'averse avait ému, de même que d'une soirée chez le maire d'une superbe petite ville située le long de la Mosellle, et qui avait eu la bonne idée d'exercer le métier de viticulteur. La soirée a été particulièrement arrosée, dans tous les sens du terme. Ce sont des moments inoubliables.
Je vous souhaite bon voyage en espérant que vous en garderez le souvenir que j'en ai moi-même ramené.
Comme je comprends que vous avez fait le périple en entier le long de la Moselle avec des enfants: voudriez-vous m'informer sur la proportion de pistes cyclables en site propre et de pistes cyclables le long de la route principale, concrètement quelles sont les portions entre la frontière luxembourgeoise et Coblence où on est obligé de rouler sur la chaussée? Est-il possible de rouler en dehors du trafic automobile?
J'ai un peu de mal avec l'alllemand pour trouver ce genre d'info sur le site www.mosel.de
Voyager à vélo › France › Est / Luxembourg · 4 replies
Nous projetons de partir cet été en vélo du coté de la vallée de la Moselle sur une dizaine de jours. En regardant les cartes, je me dis qu'il y a aussi des…
Voyager à vélo › Allemagne / France › Est · 9 replies
J'ai le projet de faire la moselle à vélo de metz à coblence, je voudrais savoir s'il existe un guide avec infos et cartes, et mon problème principal concerne…
Voila, je voudrais faire un voyage de qques jours depart Thionville suivre la moselle jusque Coblence et redescendre le rhin jusqua strasbourg si quelqu'un…
Existe-il un parcours comme la loire à vélo? on a 15 jours de vacances et j'avais pensé partir de thionville et suivre la moselle; le halage est-il praticable?…
Voyager à vélo › Luxembourg / France › Est · 10 replies
Je pense partir de francfort pour suivre le rhin, puis remonter par la moselle vers le luxembourg que je compte explorer de tout coté. Avez vous des conseils:…
Hi,
what are the easiest ways to get back from Nordkapp without pedaling—
train, boat, or plane?
Has anyone already done this?
Thanks for sharing your tips!
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Hi,
I need to arrive in Thessaloniki by bike at the end of September and I plan to head to Istanbul along the coast.
Could anyone help me pick the best route? Safety, difficulty.
Thanks in advance.
Marc
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
