Dans le cadre d'un périple d'Annecy à la Mer en passant par les saintes maries obligatoirement.
Saintes Maries de la mer - Fos sur mer - Marseille à vélo
la lecture attentive de la carte M.. ne me rassurant pas trop
qlq connait-il un moyen de ralier ces deux villes à bicyclette sans encombres
claude
merci
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Slt Claude, j’ai fais Paris Marseille l’année dernière, je ne sais pas si cela correspond à tes attentes mais voici l’itinéraire que j’ai fais et que je te conseil et partant de Crest, près de Valence, => Lambres, Saou, Bourdeaux, Crupies, les Pilles, Mévouillon, les Omergues, Volonne, Malijai, Espinouse, Bras d’asse, Puimoisson, Moustier St Marie, Aups, Barjols, St Maximin la Ste Beaume, Nans les Pins, et enfin Aubagne, je pourrais t’envoyer les fichiers pour Google Earth si tu le souhaite. par cette itinéraire tres peu de voiture des paysages à te faire d’exploser les yeux …et des fruits pfff délicieux et en plus pas chers, d’ailleurs j’envisage de faire Gex=>Aubagne par le même itinéraire…vraiment trop bien…😎
Cordialement Spader😉
SpaderMan => ZE meuste , la machine 0 défaut, je sais.., c'est dur de l'admettre. mdr
Merci pour ton itinéraire
en effet il me semble tres tres beau
je note
je rentrerai par la
as tu des tuyaux pour dormir a marseilles
je suis preneur de ton parcours
claude
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Bonjour, beau périple que tu envisage. Je ne peut pas te conseiller sur les routes que tu dois prendre, mais par contre ma famille est originaire des saintes marie, alors si tu à besoin je peut te donner des plans pour là bas, et surtout des coins accessible qu'à velo ou à pied qui valent le coup. La ville est très touristique, donc à par l'église sa fait un peut usine en saison, alors qu'avec un velo la c'est différent. Si tu à besoin n'ésite pas .
Merci beaucoup
en arrivant de Arles aux ste maries je connais bien le parcours et meme s'il est monotone et un peu craignos sur cette route ca ira a moins que tu connaisse d autres possibilités
des stes maries a salins, je vais tenter la digue a la mer si cela est possible avec ma fanette (vtt déguisé en vtc) si cela n'est pas trop ensablé
une fois je me suis perdu ..
claude
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
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Salut
Effectivement pour LES Saintes/Salin, il faut prendre la digue à la mer, réservée aux vélos et marcheurs, c'est sympa, sinon il faut revenir en direction d'Arles et prendre par l'étang du Vacarès, sympa aussi mais drolement plus long
A Salin il faut prendre le Bac de Barcarin pour franchir le Rhone(gratuit pour les vélos), puis tout droit jusqu'à Fos, là c'est nettement moins agréable, des usines presque tout le long
Fos-Marseille: je pense qu'il faut aller sur Martigues et de là prendre la route de la Cote Bleue (La Couronne, Carry, Sausset...), des paysages magnifiques, des calanques, la mer presque tout le long, mais si c'est en été route très fréquentée et il fait chaud!!
J'ai toujours admiré ces courageux qui font des périples pareils en vélo!
mais il est possible que j opte pour le train sur la partie finale afin de ne pas finir en paté ..
claude
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
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Effectivement, le petit train qui relie Martigues à Marseille est parait-il vraiment génial, mais je ne l'ai jamais pris (comme tjrs quand on vit à coté!!)
par contre le trajet en contournant l'étang de Berre par Berre, Vitrolles, etc...a nettement moins de charme!!!Quelques endroits sympas mais la plupart complètement industrialisés ou méga commercialisés
Merci de ces tuyaux
je vois le type de paysages a mettre le moral ds les chaussettes
je crois que depuis le train je verrais plus de chioses en effet
claude
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
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en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
voila le projet avance
le bord de mer a l air superbe
mais eté cela doit etre infernal , bagnoles ..
jai meme vu le train sur la carte
ce sera donc
faverges crest 225 bornes 1er jou, crest avignon st mmer 200 bornes 2eme jour
st mmer marseille 110 bones 3eme jour
train marseille martigues 3eme jour
1 jour a caliner par la ..
que pensez vous de ce parcours est-ce roulable sans finir en paté pour Marconi ?
le récit est deja en ligne ....
il sera visible en mai (en vacances je ne joue pas du clavier, je prends des notes sur mon calepin a l'ancienne)
et tout ca, pas en été comme Nino, mais en Avril
bon manenant il va faloir s'affuter un peu car ya du mal
allez je vais deja allez voir la Jeannie tourner sur le velodromme a Geneve avec mon ami Paulo
claude
Claudio de la Faverges.
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Salut cbandiera,
De Salin de Giraud aux Saintes Maries de la mer en suivant la mer c'est possible parait-il. J'ai essayé fin juin, crapahuté énormément, souffert beaucoup, me suis perdu inévitablement et ai renoncé exténué en fin de journée. Bonne chance à toi et attention aux taureaux. Amicalement AGG
merci
en effet sur la carte c'est parait il facile
mais en effet je me méfie
tu as raison de me le rappeleren 2009 j'avais essayé stes-mm vers la Gachole et ... planté dans le sable , mais j'avais mon fier vélo de course..en 2009 j'ai fait salins de Giraud la gachole puis fait demi tour cause travauxce ne sera pas le moment de se perdre surtout après toutes ces bornes
a la limite si je pinaille je fais demi tour et le tour de l'étang.
Claudio de la Faverges.
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Bonjour, tu peut éviter la route qui relie Arles aux saintes, en tournant sur la gauche après Arles. C'est une petite route qui part droit, puis elle traverse plein de petit hameau, le but est de rejoindre villeneuve (regarde sur des cartes avant) A villeneuve je te conseille de faire un arrêt pour boire un café. C'est un ancien temple, puis une église et aujourd'hui un café. En plus les gens sont des vrais. Après tu roule direction tour du valat, puis phare de la gacholle et les saintes. N'est pas peur si tu plante, pied à terre on pousse un peut et cela repart, il n'y à que quelques passages ensablés, généralement pas trop long. Bon c'est sur c'est plus long, mais tu arrivera aux saintes avec les yeux qui pétilles. L'étang de vaccares que tu vas longer était dans l'antiquité un port naturel, c'est qu'apres que la mer l'a fermé. Des bateaux de toute la méditéranée venaient là pour le commerce, car ensuite les marchandise étaient acheminé par le rhône. Les Saintes se sont même nomé opidium Rathis, en ommage au dieu rha, car les égiptien y avaient fondé un comptoir. On trouve encore des vestiges sur la plage que tu vas longé, regarde la ou la mer dépose des rangées de caquillages, dedans tu verra par endroit des morçeaux rougeatre qui ressemble à des tuiles, si tu a de la chance tu peut en ramasser qui ont des dessins dessus, cheval, type, ce sont des morceaux d'amphores. Voilà quelques mots sur le passé qui te ferons peut être un peut révé sur le vélo, et passer les moment ensablés avec les yeux en l'air. N'ai pas peur des torros, ceux de camargue n'attaque pas trop si ils sont en liberté, par contre les très large (espagnol) c'est une autre histoire, mais il ne sont que très rarement dehors des parcs. Bon périple.
Merci
en te lisant j'ai l'impression d'y etre deja
j'integre ce que tu me dis
claude
Claudio de la Faverges.
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Bjr
J'ai fait le parcours Sainte marie/ Marseille. Quelques remarques:
la partie sainte marie/ salin de giraud est en piste roulante avec un peu de "tole ondulée". Attention, le soir voir même la journée il peut y avoir des moustiques, s'il n' y a pas de vent. Aprés le bac on peut longer un canal sur une piste beaucoup moins bonne avec des cailloux, nous étions en VTT. ensuite, il y a le choix entre la nationale de la Crau qui est trés trés fréquentées, les voitures vont vite, et le port de fos pas vraiment un décor de carte postal, avec un bon MP3 ça peut passer ensuite si on peut longer la cote jusqu'à Martigues mais on peut facilement se paumer. Puis il faut rejoindre la couronne sur la cote et il y a une portion sympa jusqu'à Carry le rouet..là au choix le train avec une succéssion de viaduc au-dessus de la belle bleue, soit une route trés fréquentée jusqu'à l'estaque avec le passage d'un petit col au niveau de niolon.et ka rentrée par les quartiers Nord estaque mourepianne, la joliette Il faut être prudent....
Pour moi cet itinéraire est à faire hors saison !!!
Je l'ai fait à Noël
Merci de tes conseils
je les note précieusement
en effet fos c'est pas jojo mais mais, c'est telemt moche que cela m interesse, cela fait partie du patrimoine indistriel
quel contraste après la Camargue
ce sera bien sur hors saison
si je vois que ca devient galere j opterai pour le train dont le parcours semble superbe
martigues vaut apparemment le détour
apres la folle equipée annecy (faverges) st maries en deux jours je prendra bien mon temps dans cette partie finale afin d apprécier d abord et de ne pas me gourer ensuite et ne pas finir au fin fond d une sordide zone industrielle
je vais prendre une petite boussole (je ne suis pas au gps)
claude
encore merci
Claudio de la Faverges.
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Voila je reviens de ce voyage
tes remarques étaient bien vraies
j'ai bien failli finir en steack haché du côté de fos sur mer (fosse sur mer)
et me suis perdu entre zones no man'land routes a 4 voies
j'ai préféré faire demi tour a qlq encablures de Fos dans la zone de arcilor
je crois en effet que la prochaine fois je prendrai le train Arles Martigues
j'ai roulé sur la départementale D268 entre port st louis et fos
une honte de laisser des vélos rouler sur cette route (photos a venir )
Claudio de la Faverges.
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Sur cette D 268 alors qu'au départ de port st louis du rhone dans les bouches du rhone, si la route départementale est bien moche, la surlageur de chaque côté de la route (3 m de chaque côté) incite malgré tout à passer par la pour rejoindre alors Istres ou Martigues.
Durant une dizaine de km tout va bien malgré le flot hallucinant des trucks sortant de la zone (il faut bien alimenter la France)
on roule alors relativement tranquille en se disant que l'on est malgré tout en sécurité , et tant pis pour le paysage absolument moche et on se dit que Martigues n'est pas loin.
Mais voila, tout à coup il faut passer sous le pont du Tgv, et la c'est la cata, les pylônes du pont réduise alors a néant la surlageur , alors que sur les trucks eux lancés à vive allure ne peuvent plus freiner.
Une seule solution : Prier la madonna di Santa Maria del mare, serrez les fesses, rouler sur la bandes blanches de droite , a raz la barrière, et foncer pour que cela dure le moins longtemps possible.
http://cbandiera.free.fr/...ries-2010/etape3.php
Idem, et même pire deux km plus loin sur le pont au dessus du canal, et la pas moyen de foncer car ca monte.
seule solution : passer le vélo avec peine au dela de la barrire et passer a pied entre pont et barrire (60 cm)
une honte donc
alors que des millions sont dépensés pour la réalisation de voies dites vertes, rien n'est fait ici, alors que des réalisations simples et peu couteuses peuvent être réalisées
Attention, nous sommes bien sur une route départementale et donc a priori utilisable pour les vélos
Donc deux solutions : on réalise très vite les aménagements nécessaires, ou bien on interdit la route aux vélos (en proposant un autre itinéraire)
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
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Claudio de la Faverges.
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Claudio de la Faverges.
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Bonjour,
Nous voudrions partir en vélo pour 3 à 4 mois à partir de décembre pour faire la traversée de l'Assam (NE de l'Inde) à New Delhi en passant par le Népal.
Peut on trouver des routes avec peu de circulation le long du Brahmapoutre et la traversée du Népal?
On est preneur également de toute info sur les logements, camping sauvage, relation etc.
Merci
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
