Bonjour, j'ai envie d'aller me promener à vélo en Corse.
Je pense descendre vers la mer en train à Marseille ou Toulon
Où le trajet Gare/port est il le plus simple ??
Bien que j'ai habité un an à Marseille, il y a 20 ans, je ne sais pas si il est facile d'aller de la gare saint Charles à la joliette à vélo ? ???
Je ne me vois pas prendre les passerelles autoroutières 🤪
Le trajet entre la gare de Toulon et le port est il difficile ???
La durée de la traversée est elle très différente ?
Salut luclyon,
Ayant frequenté Toulon et Marseille pour ma formation professionnelle, je peux te dire que le plusd simple et surtout le moins pour rejoindre la corse est de partir de TOULON.
Car au depart de toulon, tu utiliseras la société Corsica ferries, qui fait de trés bon pris. En septembre 2005, je l'ai prise en tant que pieton, j'eb ai eu pour 42 euros l'aller retour.je viens d'aller voir sur leur site internet est le tarif supplement velo est de 3 euros l'aller, donc 6 euros l'aller retour.
la traversé vers bastia(nord de la corse);j'ai pris le bateau de nuit, je suis parti a 23h de toulon et arrivé a 7h, en fauteuil inclinable.
Quand au trajet gare sncf-port d'embarquement, y a rien de plus simple. tu sors de la gare, tu prens tout droit devant toi, t'arrive ensuite sur un grande place nommée " place d'arme", tu prends sur la gauche et tu descend jusqu'a l'entrée de l'arsenal. Là, tu arrive devant le musée de la marine et tu longes vers la gauche tout le quai où il y a des bateaux de plaisance. Tu arriveras au bout de 10 min de marche, a l'entrée du port d'embarqeuement de corsica ferries.
Bonjour,
pour la traversée tu peux également avoir du toulon-ile rousse en 5 h 45, ce sont des traversées de jour, donc tu économises la cabine.
par contre si tu prends le bateau à marseille, il faudra compter environ 12 heures de traversée de jour ou de nuit.De plus la compagnie qui déssert marseille est la SNCM, plus chère que la corsica ferries, et qui peut se mettre en grève n'importe quand.
Bonnes vacances
Toi désert, compagnon de ma vie
Toi désert, le plus cher des amis
Salut Luc !
J'ai habité à Toulon de nombreuse années jusqu'en l'an passé. Il est très facile de descendre de la gare SNCF jusqu'au port. A la sortie de la gare, tu descends en face tout droit et tu es sur le port. Tu longes les quais et tu arrives sur le quai d'embarquement pour la Corse. Pas de passerelle autoroutière, tu es juste en ville.
Bon séjour en Corse qui est une ile merveilleuse (certainement une des plus belles) !
je suis descendu en Corse en septembre dernier. J'étais descendu à vélo de chez moi à Toulon (je suis pas très loin de chez toi, à St étienne). Effectivement les prix corsica ferries sont nettement inferieurs à SNCM. J'avais pas pris de supplément cabine ou siège, et finalement je n'ai pas regretté: j'ai pû dormir sur un canapé dans le bar (les habitués prennent avec eux une couverture ou sac de couchage, ça caille la nuit sur un bateau). ça fait un peu sdf, mais j'étais loin d'etre le seul.
Tu peux prendre une cabine si t'as le budget, au moins tu passe une bonne nuit.
Monte sur le pont pour la dernière heure du voyage, tu vois l'île apparaitre petit à petit, ça fait une très belle entrée en matière d'un voyage sur un bout de terre magnifique.
Comme je veux aller à Bastia pour voir le cap Corse, j'ai forcement une nuit au départ de Toulon ; je pense jouer les sdf comme je l'ai dèjà fait il y a plus de 20ans, mais maintenant j'ai un matelas autogonflant😛
J'espère que je trouverais un endroit sur le bateau pour m'étaler..
Le camping sauvage est il possible, toléré en Corse ??? pour les cas où il n'y a pas de petits campings
Salut Luclyon.
j'ai fait le tour complet de la corse en 1999.....
Tu verras ..... c'est génial !!!!!!!
Quelques petites infos pratiques me viennent à l'esprit: pas besoin de faire une réservation à l'avance pour la traversée bâteau avec vélo. Si tu fais du litoral, toujour tourner dans le sens inverse des aiguille d'une montre pour avoir la chance d'aprécier pleinement de la côte sauvage...... La côte Est (entre Porto Vecchio et Bastia est nettement moins interressante que l'Ouest et le Cap Corse) Profites en pour faire un tour vers l'intérieur..... (faut pas en faire une montagne !!!!!! 😉 Mais quand même..... Les aiguilles de Bavella --> j'en ai bavé là !!!!!!!) Bonifacio = Ville très touristique mais incontournable car très pitoresque.... Ne loupe pas la ballade en bâteau qui dur environ 1h30. Tu verras, ils se battent pour rabattrent les "touristes pigeons", en leur faisans croire que tu iras chez le colègue d'à côté, il est possible de négocier la virée à un prix super attractif......
Voilà, j'espère que ma réponse te sera utile...... Bonne ballade.... Gilles dit chefderayons
bonjour
Si tu veux bien dormir, tu n'es pas obligé de prendre une cabine (la moins chère est à 54 euros )mais tu peux demander à avoir seulement un liy dans une cabine à partager.Il t'en coutera 17 euros
Bonne traversée
Toi désert, compagnon de ma vie
Toi désert, le plus cher des amis
Ecoute pour ma part je te conseillerai plutot de partir de toulon par corsica fefe...plus simple et moins cher si tu achete d'avance tes billets en hoirs saison plutot dc de bons mois en corses plutot juin et septembre.
De plus l'accés au port de toulon et bcp plus facile d'accés si tu fait le voyage en vélo. A partir de marseille c'est bcp moins évident en vélo sauf si tu marche à coté pour rejoindre la gare maritime. Bcp de chemins pietons...pas simple d'accés si tu roules.
Bref tu l'aura compris je préconnise plutot Toulon dans ton cas meme si la gare est à peine plus éloigné de l'embarquement qu'à marseille. Le parcour sera plus sympa en deux roue ^^
Bonsoir,
sans hésitation, il est beaucoup plus simple et plus facile d'arriver à la gare de Toulon. Elle se trouve à 20 minutes à pieds du port de commerce et en plus le centre ville de Toulon est en pleine rénovation et ça vaut le coup d'eil . Bon voyage.
pour partir de Toulon c'est sûr c'est plus simple, mais en ce qui concerne le prix, j'ai acheté mon billet aujourd'hui, Toulon/Batia, seulement l'aller et j'ai payé 80 euros, passager seul, sans voiture et pas de fauteuil. Les prix ont augmenté.
Les prix sur corsica varient tous les jours dans une sorte de bourse (opaque).
Je suis descendu à Toulon en vélo
Avant de partir début juillet, j'avais repéré un bateau pour le mardi 10 juillet à 38euros sur internet
Quand je suis arrivé à Toulon, je n'avais pas réservé ne sachant combien de jour je mettrais pour descendre, le prix était monté à plus de 70 euros.
Mais pour le lendemain il restait des places à 38euros...
J'ai passé la nuit dans un petit camping sympa au Pradet 6km à l'est de Toulon accessible par piste cyclable...
Pour le retour (voyage écourté), je suis passé par Marseille (70euros sur la SNCM mais moins de train)
Le trajet du port de la Joliette à la gare St Charles est facile et court (2km???)
Conclusion, la corsiscaferrie est souvent moins chère (-30à40euros) que la SNCM mais pas toujours.
Passer par Marseille est plus simple, plus court et moins chère pour le train (-10euros)
Je suis rentré la semaine dernière de Corse : TGV Lille-Marseille puis bateau CMN de nuit .
De la gare St-Charles au port il y a 2 km, on l'a fait à pied ( on était 5 ) avec un vélo et une remorque vélo, on a mis 45 mn . Au retour une navette nous a pris au pied du bateau pour nous déposer à la Joliette et là c'était encore plus facile pour remonter sur la gare ( rue de la république puis bd des dames jusque l'arc de triomphe, puis la gare est à 300 m ) soit au total moins d'1, 5 km . Voir le plan sur le site de la CMN http://fc1.1bis.com/datas/planweb/marseille_cmn/marseille_cmn_map.gif .
Le plus important quand on va en Corse c'est d'arriver au bon port, sinon c'est galère ensuite pour arriver sur son lieu de vacances ou son départ de randonnée : les ports possibles sont Ajaccio, Bastia, Propriano, Porto Vecchio, Calvi et L'ile rousse .
Merci d'avoir fait profiter de ton expérience luc...trés peu reviennent ensuite nous raconter.
Pour les prix c'est trés simple. Corsica est bcp, BCP, moins cher que la sncm mais uniquement hors saison.
C'est trés simple les tarifs double voir triple en saison. Fin juin début juillet jusqu'à aout compris ^^
Exemple:
Juin: Départ seul en journée de toulon sans cabine avec voiture catégorie A (petite citadine) un mardi (dc en semaine et non pas le week) et par internet avec jackpot,
plus retour d'AJO vers toulon en journée le lundi, sans cab ou siege également, toujours avec la tuture hein lol... le tout 150 euros l'aller retour étant seul..trés convenable. surtout lorsque l'on voyage seul et que les tarifs évoluent à la baisse lorsque l'on est plus nombreux.
Juillet -Aout: Exactement la meme prestation sans jackpot avec des galeres de reservations..les places sont peu nombreuses en juillet-aout. Le tarif monte à 270 euros... 120 euros de plus...aouch lol. Dc il ne faut pas chercher midi à Quatorze heures. Ce ne sont pas de bon mois pour traverser si on as le porte monnaie limité. Ou alors faut si prendre trés trés longtemps à l'avance en réservant sur internet 4 mois avant ^^
La SNCM l'été est plus compétitive car les tarifs évoluent moins étant donné que les prix sont déja assez élevés meme hors saison. Plus de palce dispo que sur Corsica.
Pour le trajet en vélo tu vois j'aurais cru pourtant que l'accés vélo gare port était bien plus simple et joli par toulon que pour marseille. ayant pratiquer les deux à pied et en voiture je trouvais l'accés marseillais un peu plus déambulatoire mais si ton expérience t'as montré un accés plus simple par marseille alors je pense que l'accés as était revu depuis les 8 ans ou je n'y ai plus mis les pieds ^^. en tout cas merci..c'est bon à savoir.
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Bonjour,
Nous voudrions partir en vélo pour 3 à 4 mois à partir de décembre pour faire la traversée de l'Assam (NE de l'Inde) à New Delhi en passant par le Népal.
Peut on trouver des routes avec peu de circulation le long du Brahmapoutre et la traversée du Népal?
On est preneur également de toute info sur les logements, camping sauvage, relation etc.
Merci
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
