Bon Ok... Je n'aurai peut être aucun écho dans ce poste dépressif. Mais je me dis que je ne suis peut être pas la seule et ça me fera au moins du bien d'en parler.... voir de le hurler !
Je tente de garder chaque jour le sourire et pourtant... Je dis à tout le monde que je garde la pèche et pourtant...
Je fais partie de ces globe-trotters qui ont mis leur besoin de grands espaces de côté au profit d'une vie familiale paisible et bien rangée. Je fais partie de ces gens qui malgré une hyperactivité notoire, sont capables de s'adapter à 3 hommes casaniers pour qui le voyage rime avec inconfort et danger. Et comme souvent, je fais partie de ceux qui, à la quarantaine et les enfants suffisamment grands pour affronter le monde extérieur, décident de tout plaquer pour enfin partager ça en famille.
Enfin, en octobre 2019, j'ai passé le pas et tout plaqué comme ce burn-out qui pointait le bout de son nez et mes 3 hommes ont accepté l'aventure, histoire de ne pas faire partie de ce qui passait à la trappe. Comble du bonheur d'autant qu'il ne reste plus que deux ans avant que mes enfants passent le bac, après ils partiront. Nous programmons donc un voyage d'un an à partir de Juillet 2020. Tout est sur des roulettes, il n'y a plus qu'à.
On tombe d'accord, nous parcourrons l’Europe à Vélo : France - Turquie par le nord à l'allée et retour par le sud. Nous avons à peine le temps de poser nos démissions, de gérer les écoles et d'afficher nos premières punaises sur la vieille carte du salon que la nouvelle tombe... Covid - Confinement... Je fais un blocage. Tout disparait dans ma tête. Je me plonge dans mon travail pour oublier, les jours avancent et je garde le front haut, le nez pointé au nord. Mais à chaque allocutions ministérielles, mon entourage y va de sa pitié ou de son conseil... Et personne dans mon entourage ne sait ce que c'est d'être suspendu.... Tout mon élan de vie s'est stoppé net. Je me sens comme dans une quatrième dimension où mon corps, mon coeur, mon cerveau sont à l'arrêt. Sans savoir au jour le jour de quoi sera fait le lendemain. Toute analyse protectionnelle sous forme d'oracle me donne la nausée....
Et des jours comme aujourd'hui, des jours ensoleillés de week end prolongé... Je me souviens que j'avais programmé que nous testerions notre matériel au complet sur une randonnée de 3 jours... Je me rends compte que mes garçons ont encore l'adolescence silencieuse, celle qui n'a pas encore découvert le besoin de s'éloigner inexorablement de ses parents et de crier à la liberté. Je sais que nous avons la chance d'avoir 1 an d'arrêt professionnel programmé que nous n'arriverons pas financièrement à renouveler....
Et je ne peux pas m’empêcher d'avoir le moral dans les chaussettes.
Évidemment, ce n'est pas la fin du monde. Évidemment, mon entourage est en bonne santé et je ne peux que m'en réjouir. Évidemment, on pourra toujours s'adapter et peut être même découvrir d'autres choses... Évidemment....
Mais j'avais l'occasion de vivre cette folle aventure d'un an non stop avec mes proches.... Et tout s'effrite, reste flou. Je perds déjà la simple excitation de la préparation du voyage. Ma vie bascule dans moins de 2 mois, mais c'est dans un inconnu assez peu reluisant. On pourra peut être sortir, mais on n'est pas sûr. On pourra peut être aller au delà de 100 km, mais c'est pas sûr. Nous ne savons pas quand les frontières ouvriront... Mais nous ne savons pas si nous serons de toutes façons les bienvenus. Et pour combien de temps ? Quand reviendra la seconde vague et devront nous à nouveau nous confiner ?...
Bref, je dois faire le deuil de ce projet si beau, si chaud que je m'étais rêvé depuis près de 15 ans et voir partir en fumée la meilleure occasion de faire cela en famille....
Je sais qu'il y a plus grave, je sais que ce n'est pas essentiel... Mais je suis si triste et tellement frustrée....
Y a-t-il d'autres personnes traversant ce "deuil" ?
Oui évidemment. Chacun est un cas particulier, mais on est nombreux à être en colère, ou au contraire déprimés.
Pour des gens plus âgés comme moi, un an perdu ce n'est pas anodin.
Mais je pense plutôt a l'avenir, ou peut-être le manque d'avenir, des jeunes.
Courage, c'est que le début comme beaucoup disent haha ^^
J'ai quitté mon boulot avec réduction de pré-avis ! Et finalement.. le 1er Avril alors que je devais faire le GR70 (à Pied) suivi d'un tour d'Europe (à vélo) début Mai bah... super.. J'étais tout content. 🏴☠️
Le point positif, c'est les 100 Km le 11 mai. Mais je suis en île de France.. et ma morale "m'interdit" de sortir. Bref. 🤪
A cause du covid, ton beau projet est tombé à l'eau, je comprends cela doit faire mal, mais tu n'es pas obligé dans faire le deuil, tu peux tout simplement le remettre à plus tard, la douleur vient surtout du fait que tu te projetais dans une idée de liberté, sur le point de partir, le confinement doit être d'autant plus frustrant dans ton cas, et bien sers toi de cette 4ème dimensions pour rêver, améliorer ton futur voyage, et patiente, moi ce qui me met surtout en colère, ceux sont tous ces pauvres gens qui sont morts pour rien, à cause de politiciens incapable de sévérités quand il le faut, et qui ne pourront plus voyager, eux ! Aller courage.
Contre l'ennuie, je te file un lien sur un couple qui est partie faire le tour du monde pendant dix ans, leurs vidéos sur l'Afrique sont super chouette.
Je pense qu'on a tous un peu le blouze en pensant a ce qu'on ne pourra peut-etre pas faire... Perso j'ai plus de colère envers nos incapables de dirigeants que de tristesse.Quoi qu'il en soit il ne faut pas oublier que tout ça n'est que partie remise 😉
Salut Schlick,
Peut-être juste décaler votre départ en Août (si frontières ouvertes), vu que l'état d'urgence sanitaire a été prolongé jusqu'à fin Juillet (macron ayant consulté naustradamus).
La deuxième vague moi je n'y crois pas, c'est du pipo pour faire peur.
Allez courage ! au pire, comme dit plus haut, ce n'est que partie remise ;)
G.
En attendant de découvrir les pays étrangers, le voyage itinérant à l intérieur de nos frontières semble être plus envisageable. Il y a tellement de beaux endroits à découvrir en France... Imaginer que c'est une première étape avant la découverte d autres contrées plus lointaines peut aider à faire passer la pilule !
tu n'es pas obligé dans faire le deuil, tu peux tout simplement le remettre à plus tard
Je pense à la lecture du message initial, que c'est justement l'impossibilité de le reporter qui est une des causes de l'affliction. Chacun a démissionné de son travail, donc avant de reconstruire le projet il faudra reconstruire les économies qui le permettaient.
Le projet ne semble donc pas à simplement reporter, mais à annuler sans assurance qu'il sera à nouveau possible, ou alors après des années quand les enfants seront trop grands pour que la dimension familiale de ce projet puisse encore exister.
Ils ont quittés une vie pour une autre, et quand la première vie a été abandonnée, soudain les circonstances leur confisquent la seconde, c'est là qu'est la frustration.
Comme si tu vendais ton logement, que tu chargeais le camion de déménagement et embarques la famille, et qu'arrivés à la nouvelle adresse, la future habitation ait disparu.
À mon humble avis, il faut reconstruire un autre projet nettement moins ambitieux, moins coûteux, pour diriger son énergie et son investissement humain dans un dérivatif, peut-être moins prometteur sur le papier, mais qui aura le mérite de mettre dans l'action. Faute de grives, on mange des merles.
Tout ceci étant dit bien entendu avec compassion pour cette famille.
Tu n'as pas envisagé de maintenir le projet et partir quand même (sous réserve d'avoir des vols pour arriver en Europe) ?
Suis un peu dans le même cas, avec un projet bien moins ambitieux et surtout en solo, qui n'engage que moi.
J'ai un vol TLV-LYS le 12 juin, attends les infos de Transavia.
Si le vol est maintenu, je pars faire mon trek.
Au lieu de loger dans des gîtes comme prévu, je partirai en autonomie avec la tente.
Si vous êtes en autonomie en vélo, je ne vois pas le problème à maintenir votre projet. D'ici juillet, les frontières seront ouvertes et les vols reprendront.
je comprends tout à fait ta déception. D'abord c'est frustrant de se voir imposer de l’extérieur des contraintes sur lesquelles on n'a strictement aucune action.
Ensuite effectivement la même situation ne se reproduira plus jamais. Tu pourras peut-être repartir en voyage mais pas dans les mêmes conditions.
tout ça est rageant, douloureux, frustrant...
Mais en plus, si je peux me permettre cette parenthèse philosophique, ce genre d'évènement te rapproche de la mort, et ça, personne n'aime se voir rappeler notre mortalité. On se verrait bien immortels, surtout quand on est en forme et encore plus quand on a des projets.
Je ne suis pas en train de prétendre que tu ne feras plus de projets avant de mourir. Non, bien sûr, il y a plein de choses sympas qui t'attendent. Mais pas celle-là ! et surtout PLUS celle-là. Les enfants vont changer (et cela définitivement, on ne retombe jamais en enfance...) et plein d'autres paramètres vont bouger.
c'est un peu comme quand on part en retraite. La vie ne s'arrête pas, loin de là. C'est même le contraire car enfin on a du temps pour se faire plaisir. MAIS... on ne rebossera plus jamais. On ne fera jamais de projets professionnels (qui permettent aussi parfois de se réaliser). et ça, ça interpelle...
Malheureusement, il n'y a pas d'autre solution que d'accepter et de regarder ailleurs. ça s'appelle faire son deuil de ses projets, et d'en construire d'autres.
Depuis deux ans je ne peux plus faire de randonnées de trois semaines comme avant, et ça me manque car je sais que je n'en ferai plus (même si je peux en faire de plus courtes qui sont aussi très agréables).
comme on dit, c'est la vie (so ist es pour nos amis outre Rhin)
bon courage et gardons le sourire...
Je suis dans le même cas que vous, mais seul.
J'ai amorcé le tournant en mai dernier : appart mis sur le marché et vendu en octobre.
Boulot quitté à la Toussaint.
L'hiver pour préparer le matos et le vélo, regarder les cartes, me mettre en règle avec l'administration et faire le tour des popotes.
Départ le 1er février, j'ai l'itinéraire à peu près en tête pour la première année du voyage qui devrait en compter deux ou trois.
On parle déjà du virus, mais cela me semble loin, et je n'y prête pas vraiment attention.
Il me rattrape six semaines plus tard aux confins de la Pologne.
Retour précipité dans l'Hexagone.
Contrairement à vous je ne suis pas rongé par la frustration.
Peut-être parce que ce n'est pas mon premier long voyage et que la route m'a appris à la gérer.
J'ai décidé d'être relativement pessimiste pour le reste de cette année ( je devais aller vers l'Asie Centrale ) et de me projeter rapidement vers d'autres projets, en attendant que le vent tourne.
Cela me semblait plus simple que de rester suspendu aux informations du Ministère des Affaires Etrangères ou des pays que j'aurais eu à traverser..
Les mois à venir me donneront tort ou raison, mais prendre cette décision m'a libéré.
Votre parcours vous fait rester en Europe, c'est déjà relativement plus simple.
Un itinéraire tout Schengen reste envisageable, on peut imaginer que des décisions coordonnées seront prises sous peu et qu'elles vous donneront la réponse claire que vous attendez. Les vacances approchent pour les Européens, et des réunions sont en cours.
Auriez-vous tout de même la possibilité de décaler d'une année ou le paquebot a déjà complètement rompu ses amarres ?
Salut à toi. Ah, comme je te comprends!!! Que c'est dur quand tout se casse la figure, apres avoir préparé un voyage! J'en sais quelque chose, déjà apres l'année dernière où je devais subir une opération au printemps, puis reportée par manque de place. Ensuite, Mr le chirurgien est parti en vacances, etc... Bref, l'été 2019 m'a été "bouffé"! Cette année, j'avais un nouveau projet, en voilà ce P.... de virus qui arrive! En ce moment, je vois les années passer et s'égrener dangereusement, compte tenu de mon âge avancé. Pourtant, je n'ai pas envie de raccrocher.
n'oublie pas que tu as un atout maître : la jeunesse!
Je compatis pour ton désespoir, je comprends très bien cette sensation d'être devant un mur infranchissable, être devant la porte, fermée à double tour.
Nous sommes tous à des degrés divers particulièrement frustrés, tellement habitué à la liberté que procurent nos démocraties, et qui tout à coup s'arrête, pour un danger invisible, pour nous, pour les autres ...
Notre capacité à encaisser et à réagir est mise en défaut, comment accepter une telle adversité ?
Comment rebondir ? comment repartir du bon pied ? On ne peut même pas pour l'instant se projeter vers l'avenir, tout est incertain.
Il faut vivre au jour le jour ... mais c'est une solution provisoire, on a trop besoin de se projeter, de rêver, de construire un avenir.
il faut donc reprendre à zéro ses projets, revoir dans l'immédiat ses ambitions à la baisse, espérer que les 100km seront "abolis", que l'on puisse au moins sillonner la France, et Dieu sait si il y a de beaux coins par chez nous !!
J'avais un projet qui ressemblait un peu au tiens mais bien plus modeste ... emmener mes petits-enfants en rando vélo, durant 1 semaine, vivre avec eux, les initier au voyage à vélo, sous la tente ... mais pour l'instant ce projet est en sommeil, on verra dans 2 mois si on le remet en route ... c'est vrai que les enfants grandissent vite, il ne faut pas se dire qu'il sera trop tard, mais plutôt que ce sera autre chose ... on fera d'autres projets !!
Jack
Oui, c'est ça. Tu as tout à fait compris mon désarrois.
Je te remercie pour ton empathie.
Je ne sais plus qui parlais de la mort dans ses messages... Mais c'est aussi un peu ça. Voir le temps s’égrainer et mesurer ce que l'on perd petit à petit...
Bon, franchement, je sais que ce n'est pas dramatique ce qu'on traverse tous... Mais vous, vous comprenez...
Et ça fait du bien de partager cela.
Merci
En tout cas, déjà un grand merci à tous pour ce partage et ce moment d'empathie. Je me doutais bien que je n'étais pas la seule à vivre cette énorme frustration.
Levelo... Pfiuuuu... Bah au moins, je relativise avec toi !! Courage à toi. Si on peut aider ?...
Swef... Tout pareil. Croisons les doigts pour la suite ! On se croisera peut être sur les routes ! :)
Bilqis... Allez, pour toi... Je vais rester optimiste ! On va le faire ce putain de voyage !
Jack91, Rigoll... Je compatis. J'espère que votre après sera tout aussi réjouissant. Courage.
Pour les autres en tout cas. Merci pour la compation, franchement... ça m'a fait beaucoup de bien et ça m'a rechargé les batteries. Pourvu que le 2 juin, on reste sur la même dynamique !
Bonsoir
Comme je te comprends qu'elle déception et le mot est faible. c est vrai le fait de préparer son voyage on est déjà parti. ...surtout que toi c est le grand voyage. ...juste bien pour les enfants , pour le boulot tout bien calé et j en passe. Ds la moindre mesure on avait préparer un road trip ma femme mon fils aîné et moi pour la Corse , déjà caler ses vacances ensemble ensuite faire le parcours pour que les 3 y trouve leur compte c est à dire ne pas laisser le FISTON prendre son bateau tout seul il avait un peu moins de temps que ns mais ce satané virus est arrivé et la boom c est la première chose à laquelle j'aipensé. ...punaise la Corse. .... et la on a oscille entre on part on part pas. ... finalement on part pas. Décalé à la année prochaine. ... Relativisons y a des familles ds le deuil, des gens qui vont perdre tout leurs emplois etc....on aura d autres occasions !
cordialement
I’d been watching this ultra-light travel movement or trend for a while.
So I gave it a try—goodbye to the 5 panniers and rear racks.
A 15L saddle bag for clothes and a stove cookset.
Two cages on the fork blades: 2x5L—mattress on one side, tent on the other.
A 5L frame bag for miscellaneous items: battery, camera, small bits and pieces.
And one on the handlebar for the sleeping bag.
I tested it this summer on a crossing from Valence to Perpignan via the Massif Central.
My conclusions:
The obvious advantage is the reduced weight. In total, I had 12 kg on the bike, which makes climbing in the mountains much easier.
Another benefit I hadn’t considered is the significantly lower wind resistance compared to a traditional setup—you really feel it when the wind’s against you.
Of course, it’s not all perfect...
For example, it’s impossible to carry a food stock. You buy just enough before each meal or go to a restaurant!
You also have to accept a more spartan comfort level at stops.
In conclusion, I think for summer trips in regions where resupplying is easy, it’s an interesting option—especially if there’s significant elevation gain.
On the other hand, it doesn’t allow for enough autonomy, so some trips are off the table.
On the bike side, I swapped my Shimano 11/34 cassette for an 11/40. Even though Shimano doesn’t recommend it with a 105 derailleur and a 46/30 double chainring, it works really well.
The only limit is avoiding the 46/40 gear ratio.
Hi,
what are the easiest ways to get back from Nordkapp without pedaling—
train, boat, or plane?
Has anyone already done this?
Thanks for sharing your tips!
Hi, does anyone have recent info on the Shikoku pilgrimage? We’re traveling as a pair by bike, and I plan to camp whenever possible because from what I’ve seen, accommodations are pretty expensive, especially for long trips. I’d love any info or tips—thanks in advance! Aichatou
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Hi,
I need to arrive in Thessaloniki by bike at the end of September and I plan to head to Istanbul along the coast.
Could anyone help me pick the best route? Safety, difficulty.
Thanks in advance.
Marc
Hi everyone! Thanks for welcoming me to the forum :)
I’m preparing for a long trip heading to Nepal, with stops along the way depending on my mood, work needs, and the season. I cycle a lot, but this will be my first big touring adventure. I’d like to camp regularly to keep costs down, so I’ll be riding on all kinds of surfaces: smooth and rough roads, main highways and rocky paths to find my camping spots, flat terrain and the occasional steep slopes.
For my bike model, I’m prioritizing durability, versatility, and repairability. From that perspective, I prefer a steel frame and fork with rim brakes since I’m used to them. I’ve narrowed my choices down to four models:
- The VSF Fahrradmanufaktur T-700 LTD (1400 €): steel frame, aluminum fork, hydraulic rim brakes, 28" wheels, 40mm tires, 36 spokes (2 mm), lightweight rear rack (max 20 kg), no front rack included, smallest gear ratio of 0.72, weight of 13.9 kg.
- The VSF Fahrradmanufaktur TX-400 (2200 €): steel frame and fork, hydraulic rim brakes, 26" wheels, 50mm tires, 36 spokes (2.34 mm), front and rear racks included (40+18 kg), smallest gear ratio of 0.71, weight of 15.9 kg.
- The Genesis Tour de Fer 30 (2150 €): steel frame and fork, mechanical disc brakes, 28" wheels, 36 spokes, 40mm tires, front and rear racks included (27+10 kg), smallest gear ratio of 0.77, weight of 15.9 kg.
- The Rockrider ADTV 900 from Decathlon (1700 €): aluminum frame and fork, mechanical disc brakes, USB port, 28" wheels, 47mm tires, 28 spokes, front and rear racks included (40+20 kg), smallest gear ratio of 0.71, weight of 17.1 kg. This is the successor to the Riverside Touring 900, which was a hit.
I’ve got a few questions:
1/ Should I go for 26" or 28" wheels for my trip? 26" wheels seem better for rough terrain, but 28" wheels feel more comfortable on roads. I’ve also read that 26" tires/tubes are easier to find.
2/ Do you recommend a steel frame and fork over aluminum? I’m guessing a high-quality aluminum frame and fork would be better than a low-quality steel one, right?
3/ Regarding the smallest gear ratio, is 0.71 a good number for a loaded bike in the mountains?
4/ Finally, what do you think of these four models for my project? My heart leans toward the TX-400—it seems to combine the versatility and robustness I’m looking for. But the price difference with the T-700 LTD is making me think twice!
Thanks so much for reading and sharing your thoughts!
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
