Guidon papillon?

Bonjour, Vois chez www.cyclo-randonnee.fr Je vais bientôt y passer aussi car un cintre droit finit par lasser. Cordialement

Salut.

L’usage du cintre papillon est bien adapté au vélo rando mais ça dépend énormément de la géométrie de ton cadre. La forme papillon fait que les commandes sont rapprochées du coup d’une douzaine de centimètres par rapport à un cintre droit. Si le cadre est taillé plutôt long, ça passe très bien et tu gagnes en confort. Si par contre le cadre est à la base déjà un peu court c’est la catastrophe et tu obtiendras tout sauf du confort. Tu as aussi la possibilité si ta potence est courte de la changer pour une plus longue (on en trouve assez facilement jusqu’à 12 ou 13cm) pour compenser un peu les quelques centimètres perdus. Personnellement j’ai cassé la tirelire pour un vélo sur-mesure. L’artisan qui a pris les cotes m’a au final élaboré un cadre trop court à mon goût… et il a choisi de le monter avec un cintre papillon. Après quelques jours d’essais, j’ai du mettre le cintre papillon au placard pour acheter un cintre droit plus classique et changer la potence pour essayer de rallonger le tout car je ne me sentait pas du tout à l’aise. Maintenant je roule plus confortable mais mes finances se seraient bien passées de ce supplément.

je suis equiper du cintre papillon depuis 4ans avec plusieur essai de potence je suis revenu a celle d'origine longueur 100 (essai sur 110 et 120)"je suis un peux gené par les genoux en danseuse mais j'y suis rarement j'ai monté un 13/34 en 7 vitesses et devant en origine 42/22 " et j'ai encore modifier mon cintre pour plus de confort et me tenir au maximun droit et maintenant je ne fatigue plus du tout

sinon tu peux aussi mettre des bar-end

c'est ce que j'ai fait cet ete, je les ai achté en allemagne car ceux qu'on trouve en france (genre gde surface de sport, je ne parle pas du velociste specifique rando) ne sont pas typé rando. La bas ils ont soient un guidon papillon ou trekking soit des bar-end mais des trucs vraiment typé rando

du coup j'ai enleve mes petits bar-end francais et mis des trucs super confort pour 12€.

J'vais aussi mis des poignées ergonomique Ergon, ma femme en est ravie, elle a meme voulu les garder maintenant que nous sommes rentres et que j'ai remis les velos (VTT) en config cross country.

Moi par contre j'ai pas vraiment accroché. Si quelqu'un veut les essayer, je suis pret à revendre les miennes.

voici deux images (pourri j'ai fait un zoom 100% et coupé une partie d'image) avant et apres pour te rendre compte

voici un peu mieux comme photo

le guidon de ma femme avec une bidouille ses petits bar-end + les anciens miens pour lui faire une deux position possible . Et puis surtout ca m'evitais de porter encore 90gr de bar-end inutilisé !!!! non sans blague elle a adoré de pouvoir changer de position pour se soulager.

et les miens acheté en route je l'ai ai achté chez un petit velociste, mais j'en ai vu des bcp mieux que ca, ils revenaient encore plus

Pour conclure, Guidon papillon pas indispensable, mais il faut quand meme un truc pour avoir deux positions sur le velo, dont une plus relevee pour soulager le dos

Salut !

J'ai acheté il y a quelques temps un cintre papillon Modolo dont je suis parfaitement satisfait.

http://www.bruegelmann-shop.de/shop/detail.php4?artnr=7180314&PHPSESSID=8efcfb049d6f1b808492df194... Tu peux le trouver chez Rando Boutique à Panam.

D'ailleurs je vais m'en racheter un autre, vu que le dernier a fini sa courte vie sur l'autoroute🙁 en compagnie du vélo sur lequel il était monté. Mais ça c'est une autre histoire...que je digère difficilement pour le moment.

Sinon, jette un oeil sur cet ancien post:

http://voyageforum.com/v.f?post=1045929;search_string=papillon;#1045929

J'ai viré mon guidon papillon ITM Synergic pour un guidon plat et les mêmes bar-ends que GSA, achetées à Köln. Je préfère nettement l'angle droit guidon/bar-end à l'arrondi du guidon papillon. Après avoir découvert les poignées Ergon sur le Snel que j'ai acheté d'occase pour les trajets boulot, je vais aussi en monter sur mon vélo de randonnée.

J'ai équipé mon vélo d'un cintre papillon cet été. Pour moi, c'est parfait. C'est vrai qu'il faut soigner le réglage: inclinaison, longueur de potence... Mais une fois la bonne position trouvée, c'est vraiment très confortable. J'ai trouvé le mien sur ebay: 5€... (neuf!) 🙂

salut gsa ! c'est evident que avant c'etait beaucoup mieux heu! non ! APRES c'est vrai que ta deuxieme photos est pourrite, ont vois même pas l'heure sur ta jolie montre et ton retro, c'est quoi comme retro, il à l'air pas mal ? en attendant, que ce quelles nous font pas faire les femmes ? bientot elles voudrons la table à repasser et le lave vaisselle sur le velo a+ et merki encore

je suis allé sur cyclo randonnee.fr quel est la difference par rapport au cintres modolo yuma mohican?car je vois qu'il est bien moins cher par contre je ne vois pas les mousses pour mettre autour et puis comment ca se met? sur toute la surface ? merki

Bonjour, Différence de prix: probablement différence d'approvisionnement (matériel des pays de l'Est?) et peut-êtrede qualité; là je ne suis pas très sur que cette différence soit énorme. Ce site est celui d'un passionné de cyclo. Son entreprise date de fin 2006 et pour survivre, il est obligé de se positionner dans des créneaux non occupés par les grosses sociétés. Ce qui peut expliquer sa volonté de rechercher en permanence un rapport qualité/prix. Il est très réactif et on a l'impression d'être un client et non un numéro de dossier, de commande. Si tu as des doutes, tu peux le contacter, il est disponible et à l'écoute. Pour les mousses, je suppose qu'il faut utiliser de la guidoline. Là aussi, tu peux lui poser la question. Cordialement.

Tu mets des manchons de mousse jusqu'aux freins, avec du liquide vaisselle pour faire glisser.

le retro c'est un zefal, je confirme super, en en plus je vais le recycler sur mon velo de route

au depart j'avais pris un go sport, que j'ai rammene dans la foulée vraiment nul, il ne conservait pas le reglage de sa position, du coup il etait inutilisable

Bonsoir, Pour le rétro je confirme aussi. C'est un Zéfal, modèle Cyclop. J'ai équipé mes 2 vélos avec ces rétro. Moyennant un serrage ferme, ça ne bouge pas. Pas de vibrations non plus. Vraiment excellent pour une petite dizaine d'euros. Et pourtant, lors de la rando transeuropéenne du mois de juillet, il a été testé sur des chemins parfois difficiles. L'an dernier, j'ai abandonné le long du canal du midi celui que j'avais acheté chez décath.... Cordialement

Je voulais aussi mettre un cintre papillon mais la potence ne convenait plus et il aurait alors aussi fallu changer le système de commande, bref j'ai trouvé plus simple en utilisant des bars ends trouvées au fond d'un vieux stock d'un magasin de vélo, le tout pour 10 €

j'ai un retro super que j'avais acheté chez decatl en 2002, qui à beaucoup voyagé et qui est toujours en vie malgré les lourdes chutes avec les sacoches, il ressemble au zefal question forme et grandeur mais se fixe avec un scratch sur le guidon et ne bouge vraiment pas question reglage. l'avantage c'est que tu l'enlève en 2 secondes. il ma sauvé la vie plusieurs fois le problème c'est qu'il ne le font plus les bonnes choses ne dures jamais j'en ais vu sur le net qui ressemble un peu mais ils ont l'air plus petits si je retrouve le même, j'en achète une douzaine par contre si je passe au papillon, qu"esque je met comme retro ?

C'est vrai que le rétro Zefal est bien pratique. J'y ai renoncé aprés la casse du troisiéme, toujours au même endroit, sur le pivot plastique. Je dois pas être assez soigneux, mais il supporte mal le moindre accrochage. Pour la petite histoire, en achetant le dernier je lis "incassable " sur la boite. Mais Zéfal m'a précisé que c'était le miroir qui est garantie incassable.....😛 Je roule maintenant avec un casque à retro périscopique (on voit la route en levant les yeux vers la visiére), trés pratique

Bonjour,

j'ai équipé mon vélo (un giant crs 2.0) d'un guidon papillon. Mais, contrairement à ce que j'ai pu voir sur d'autres montures où la mousse couvre l'ensemble du cintre, je n'ai de la mousse que sur 10 cm environ, le reste du cintre étant "dénudé" (métallique noir).

quelqu'un saurait-il si je peux éventuellement trouver de la mousse pour recouvrir la totalité du guidon, et si oui, où ?

Merci d'avance.

ta pas une photo de to casque à retro périscopique ? ça dois être génial car cela evite de tourner le cou à chaque fois et de cette manière ça evite un accident.......sur le net je vois rien en faisant des recherchesmerci !

C'est effectivement trés pratique ou encore: Mais il ne se trouve plus en neuf, on trouve cependant réguliérement des occasions sur ebay, fin de stock. Mais attention au prix qui varuient énormement (35€ pour le mien)

chez "BBB" tu as le duo cintre papillon et mousse adaptée qui se vendent separement, sinon la guidoline.... je suis en province, j'ai juste demandé à un marchand de cycle ses catalogues, et de me le commander...

Salut,

Je suis passée au cintre papillon cet été et je ne le regrette pas. Je me suis aperçue que du coup je changeais super souvent de position et cela m'a évité les fourmis que j'avais parfois dans les mains avec mon ancien cintre VTT équipé de bar-end.

Je dois encore trouver les qq millimètres de réglage de l'orientation qui feront que ce sera parfait!

Je ne regrette pas l'achat, 12 euros environ, chez rando-boutique à Paris.

Voilà 🙂

Je suis d'accord avec Cyclodine, le multiposition évite les fourmis et l'engourdissement. J'ajouterais qu'il offre également plus de stabilité sur les pistes que le classique type course, ce qui n'est pas rien. En revanche, sur le mien qui date de 1996, il est plus difficile de fixer une sacoche guidon.

Salut,

J'ai acheté mes mousses en même temps que mon cintre chez rando-boutique à Paris. Elles couvrent quasi tout. Il doit rester à peine 5 cm.

Si tu veux voir là http://www.rando-boutique.com/category.php?id=130&categ=129

Après je sais pas pour quel diamètre elles sont. Elles étaient dures à mettre sur le mien mais en même temps elles ne bougent pas. J'ai ensuite recouvert le tout de guidoline en coton tressé afin d'éviter d'abimer la mousse prématurément (chocs, égratignure...).

N'hésites pas à leur passer un coup de fil en magasin et ils te diront si les mousses sont adaptées à ton cintre.

Super, merci du tuyau .... 😛

Bon, Perpignan-Paris c'est pas la porte à côté, mais dès que j'ai un déplacement là-bas, ou si j'ai un(e) ami(e) qui y va, je sais maintenant où trouver mon bonheur.

Et si tu passes par les Pyrénées-Orientales, n'hésites pas à faire un petit coucou ! 😉

Si tu en as besoin vite, je crois qu'ils font de l'expédition.

@+

Effectivement, je l'ai vu ...... bon, je vais m'atteler à mesurer mon cintre, en espérant qu'ils aient les bons diamètres.

Encore merci

A+

Bonjour, Je relance le débat sur le guidon papillon!

J'ai actuellement un guidon plat, et souvent (en ville ou en rando) je souhaiterais me mettre en position droite, mais je ne peux pas. C'est peut-être dû au fait qu'avant j'avais un vélo hollandais (?).

J'ai découvert ça sur le net: http://www.lecyclo.com/produits/confort/potence-guidon/rehausseur-de-guidon-d.bar.html

Mais j'ai l'impression que ce "dbar" ne se fait plus. Je ne vois pas où l'acheter.

Est-ce que ce que vous appelez "bar end" peut me permettre de me tenir droite, ou est-ce que cela ne sert qu'à changer de position? Même question sur le guidon papillon. Mon but n'est pas de changer de position (je ne ressens pas de fatigue particulière) mais simplement de me tenir droite car je trouve cette position plus confortable. Tout le principe du dbar quoi.

Merci de vos réponses

Perso, j'ai celui-ci : http://www.cyclo-randonnee.fr/guidon-55/guidon-a-longues-cornes-ergotec-hornbar-comfort-17641-/-noir--817.html

Et il me permet en effet de me tenir droite - il faut bien l'orienter - quand il n'y a pas d'efforts à fournir et qu'il n'y a pas à actionner les freins / les vitesses (les grandes routes / voies cyclables tranquilles). Les bar end ne permettent pas ça, ils n'ont aucun "retour parallèle" par rapport au guidon. 😉

Merci Sagel! Je vois, c'est une question d'orientation. Sur les photos, les guidons papillons ou à cornes sont souvent orientés avec la parties hautes (la corne) vers l'avant (éloignée du cycliste), ce qui permet un changement de position mais penche plus le cycliste. Mais si je le monte avec la corne vers moi, j'aurai bien une position droite.