Bonjour,
Mon copain et moi avons réservé nos billets d'avion pour Munich. Nous avons l'intetion d'emprunter l'euro 6 afin de longer le Danube de Passau à Budapest. Il s'agira du premier voyage à vélo de mon copain. Nous avons donc l'intention de faire affaire avec bike tours direct qui transportera nos bagages et réservera nos hôtels. Quelqu'un a-t-il déjà fait affaire avec cette société? Peut-on laisser nos boîtes de vélo à l'aéroport de Munich et pour combien de $ ou à la gare de Passau? Y a-t-il des endroits à ne pas rater ou des détails importants que nous devrions savoir afin de rendre ce séjour inoubliable car je souhaite que mon copain attrape la piqûre du cyclotourime.
Merci à l'avance pour vos réponses.
Le bonheur est comme le sucre à la crème...
Lorsqu'on en veut, on s'en fait!
La société française Grand Angle propose également des séjours "vélo liberté" le long du Danube, notamment entre Passau et Budapest, location possible des vélos pour un supplément modique. Allez donc jetter un coup d'oeil sur leur site.
Bon voyage.
le Danube est un enchantement.....quelques photos et commentaires d'un clic sur un article (printemps 2006) au sujet du Danube à vélo
http://danydarminichi.over-blog.com/article-2998822.html
bonne lecture, bonne préparation et plus si questions précises
kenavo
Merci,
J'ai consulté leur site, c'est sensiblement la même chose, mais un peu plus dispendieux. Je vais prendre le temps de bien étudié ce qui est inclus avant de prendre une décision.
Au plaisir
Le bonheur est comme le sucre à la crème...
Lorsqu'on en veut, on s'en fait!
Dans le choix d un tour operator pour transporter tes bagages, etc... essaye d'en trouver un qui ne parte pas de Passau le dimanche.
Pourquoi ? Parce que la plupart des tours operators qui offrent cette prestation partent justement le dimanche. Résultat, le dimanche matin des quantités de cyclistes s'ébrouent en même temps et transhument de concert par gros paquets vers Schlögen le 1er jour, puis encore ensemble et nombreux vers Linz le 2eme jour, etc.. jusque qu'à la fin de leur trip.🙁
Il y a pas mal de monde en saison sur la DonauRadweg et se retrouver en plus dans cette vague donne un peu le sentiment d'être sur l autoroute. Si vous pouvez partir de Passau autre chose qu'un dimanche faites le. Vous y gagnerez en tranquillité😎
Nous prenons l'avion à Montréal le jeudi soir. Nous partirons donc de Passau le samedi matin et si jamais on pouvait forcer la note pour le vendredi, je sauterai sur l'occasion.
merci encore, c'est une info vraiment précieuse que celle-ci.
Si tu en as d'autres, je suis preneuse.
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SUPER IDEE - Nous on l'a fait et c'est un super souvenir entre Passau et Vienne - Pour préparer le voyage nous avons commandé un guide (en Anglais) sur le site de cartovelo.com et la réservation du voyage a été faite auprès de la Cie La bicyclette verte (bicycletteverte.fr) que nous avons retenue parce qu'ils ont un correspondant en Autriche et des documents en Français. On a eut besoins de leurs services pour des bons d'échange de restaurant et le problème a été résolu dans la journée.
Pour le voyage on a choisi la voiture et le train pour revenir à Passau, Le circuit est facile tant que tu reste sur la piste le long du Danube, il y a des cotes dès que tu t'en écarte. Mais le dépaysement est bien la et les hotels sont sympas - Plus tu entre vers la Hongrie moins nos amis parlent le Français, révisez votre Anglais avant de partir...
Bon voyage
Voyageur indépendant gourmand de liberté - Passion des paysages -
Bonjour,
Nous comptons rouler une cinquantaine de km par jour donc entre deux et trois heures de vélo. Nous aurons nos
p. M. Pour visiter. Y a-t-il des villes qui ne sont pas le long Danube et que nous ne devrions pas rater.Sont-elles à distance raisonnable en train car nous pourrons laisser nos vélo à l'hôtel?
Merc
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Bonsoir
Mon épouse et moi avons realisé la laison Passau-Wien (Vienne) au mois de juin. Nous nous sommes débrouillés sans agence. Il faut savoir qu'il peut arriver que vous logez a plusieurs KM de la piste ( en reservant par une agence) des amis de rencontre ont fait cette expérience , qui fut pas toujours drole. Une fois ils ont du faire plus de 90 km pour arriver a l'hotel.. Nous avions reservé l'hotel de Passau et avons laissé la voiture sur place 10 € pour 8 jours puis à Linz et Vienne chez IBIS. pour les autres jours, suivant la période vous trouverez de la place partout. Tous nos voyages, nous les préparons via internet . S'il vous faut d'autres précisions, avec plaisir.
Le circuit porte bien son nom, "la vallée du Danube" sur une bonne partie Autrichienne il y a d'un coté le fleuve et de l'autre une belle cote avec en haut quelques lieux au nom tristement célèbre. Après le terrain devient plus accueillant et les écarts sont moins accidentés.
Ceci n'empèche pas ce voyage d'être passionnant.
Quelque soit votre choix avec ou sans agence, je vous conseille de vous fournir un guide pour préparer votre voyage http://cartovelo.fr cycline est en Anglais, et très bien fait. Les distances de 50km sont tout à fait réalisables. Le tourisme le long du fleuve a créé une économie et nombre de restaurants et de petites structures d'hébergement sont là pour vous accueillir. Pour parcourir des distances plus importantes il y a aussi le train qui fonctionne très bien et prend les vélos...
Bon voyage!
Voyageur indépendant gourmand de liberté - Passion des paysages -
Bonsoir,
Nous avons finalement décidé de nous inspirer de l'itinéraire d'une agence, mais nous ferons toutes nos réservations nous-mêmes et transporterons nos bagages. Si tu as conservé les adresses de tes hébergements, je serais preneuse. Nous allons allonger quelques étapes car certaines prévues par l'agence sont vraiment courtes. Y a-t-il des portions du trajet qui ont moins d'intérêt. Nous ne ferions qu'y passer afin d'ajouter une nuit de plus à Vienne et Budapest.
Merci à l'avance
Le bonheur est comme le sucre à la crème...
Lorsqu'on en veut, on s'en fait!
bonsoir
Pour commencer, tu vas sur: www.donauradweg.at et là, tu auras tous les documents et reponses a tes questions. Par ailleurs tu recevras une brochure de Passau a Bratislava avec tous les détails du trajet droite et gauche et en plus c'est gratuit. C'est tres bien fait.Pour notre périple, la premiere nuit s'est passée a l'hotel "Am Jesuitenschlossl" a Passau.Pour partir, nous avons emprunté le chemin gauche."Dans ce livret , gauche et droite, c'est dans le sens du courant ." jusqu'au barrage de Jochenstein puis partie droite jusqu'a Engelhatszel pour la visite de la basilique. Puis avons traversé avec un petit bac pour rejoindre le coté gauche jusqu'a Waldkirchen . Nous avions prevu de passer la nuit a l'auberge Reisinger. Au bout de quelques minutes nous avons repris nos vélos pour aller jusqu'a Aschach soit 20 kms de plus sous la pluie et là aucun probleme d'hotels. A l'entrée de cette petite ville se trouve en plus sur le coté gauche de la piste , l'office du tourisme avec une dame tres gentille et serviable; pour revenir a cette auberge, le lieu est tres beau mais l'auberge n'est pas propre et surtout les gérants sont tres désagréable . Pour cette première journée nous avons roulé 66 km. Le deuxieme jour fut tres court car nous voulions visiter Linz et avons fait 35 km. A Linz nous étions a l'hotel Ibis et là comme d'ailleurs partout en Autriche, "tout est fait pour le cycliste."Apres Linz nous sommes allés jusqu'a Grein et sous la pluie(ce fut le seul jour de pluie)en plus j'ai adoré "sans blague"A Grein nous avons logé a l'auberge Zur Traube pour info: www.grein.info De Grein, direction coté droit et ce jusqu'a Persnbeug puis gauche jusqu'a quelques KM de Melk et arret. A voir absolument .L'hotel que nous avions pris, n'était pas mal mais le petit déjeuner fut plutot maigre donc" a voir "De Melk par le coté gauche jusqu'a Krems puis coté droit jusqu'a Zwentendorf "Rosenhotel . www.rosencafe.at de là direction Vienne. Faire attention a l'entrée de Vienne a toujours longer le Danube et non le canal. Nous étions a l'hotel Ibis. a suivre
Donc pourquoi l'hotel Ibis, car il est a 300 m de la piste et a 300 m d'une importante station de métro. Pour la visite de Vienne ce fut parfait. Pour d'autres détails, avec plaisir. mis a part un jour de pluie, nous avions souvent le vent dans le dos😉 et surtout le dernier jour😏 pour ceux qui disent le contraire, ils ne prennent peut etre pas les bonnes directions 😛
WOW! Merci pour ces infos. Je viens de passer une heure sur le site à visiter des B&b. Je commanderai aussi la brochure.
Merci infiniment pour les tuyaux.
Le bonheur est comme le sucre à la crème...
Lorsqu'on en veut, on s'en fait!
Bonjour,
Pour l' eurovélo 6 pas besoin de réserver, tu trouveras des hébergements partout et moins chers bien souvent que si tu retiens à l'avance. Il est bien plus agréable de rouler ainsi sans contraintes et pouvoir t'arrêter où tu veux si l'endroit te plait ou si la météo n'est pas bonne. Pour être passé deux fois par là sans carte je n' en garde que des très bons souvenirs. Bonne route à vous, amicalement AGG.
Bonjour,
Je compte faire la partie Dole -->Budapest de l'eurovéloroute6 en mai-juin 2012. J'ai lu que vous n'aviez eu aucun problème pour vous héberger. A quelle période avez-vous voyagé? Quels hébergements avez-vous utilisé? hôtels? auberges de jeunesse? Quel budget pour votre voyage?
Je compte de nouveau me loger chez les habitants reliés au réseau "Warmshowers" et, dans ce cas, je dois prévoir mes étapes.
A bientôt!
Dominique
Bonjour cyclo 51
Non jamais eu de problèmes de logement sur ce parcours effectué deux fois fois en mai ou juin. Je voyage avec une tente généralement mais dans cette direction dès la frontière suisse passée le prix des campings augmente tandis que ceux des hôtels et chambres chez l'habitant diminuent. 15 20 euros pour les premiers, quelques euros de plus pour les seconds avec confort et petit déjeuner xxl mon choix est vite fait. J'ai même eu la surprise de trouver une chambre très correcte avec ptit dej en plein centre de Budapest pour 34 €. Bonne route à toi vers cette belle destination. Amicalement AGG
nous vivons à dijon, l'an dernier on a fait dijon le lac de constance aller et retour , cette année...ça devient plus compliqué ....nous avons prévu donau budapest en aout , le problème qui nous reste à règler est le retour , comment aviez vous ramené vos vélos ?
Bonjour Yves,
Pour rentrer de Budapest à Reims (où j'habite), nous avons pris un bateau hydroglisseur de Budapest à Vienne (prix en sept 2012: 125 euros par personne avec le vélo, 6 heures de voyage) site: Mahart passenave
A Vienne, nous sommes allées à Munich par le train.
Après une nuit à Munich, j'ai rejoint Reims en prenant deux TGV qui acceptent les vélos:
Munich-->Strasbourg et Strasbourg --> Reims
Je peux vous donner plus d'informations sur ce voyage en vous laissant mes coordonnées sur un message privé.
Bonne préparation de voyage.
Dominique 🙂
merci merci..
pour notre periple , dijon /budapest le retour par le train me paressant un peu "prise de tête" j'envisage de laisser nos 2 vélos à Budapest pour l'hiver , et de faire le retour en vélo, au printemps prochain ....savez vous où m'adresser pour les stocker à budapest ..est ce une bonne idée ?
Nous comptons à notre tour faire cet intinéraire : comment ça s'était passé pour vous ?
L'organisme vous a donné satisfaction ?
Et pour les hébergements ??
Je suis partie avec une amie sans organisation. J'avais les guides vélo Bikeline commandés sur Internet " la bicyclette verte."Nous reservions nos hébergements au jour le jour sauf pour Vienne.
Bon voyage!
Dominique
Je vais cet été à Budapest avec deux amis, et on a une petite idée en tête: prendre le bateau avec des vélos afin de remonter le Danube à priori jusqu'à…
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Bonjour,
Nous voudrions partir en vélo pour 3 à 4 mois à partir de décembre pour faire la traversée de l'Assam (NE de l'Inde) à New Delhi en passant par le Népal.
Peut on trouver des routes avec peu de circulation le long du Brahmapoutre et la traversée du Népal?
On est preneur également de toute info sur les logements, camping sauvage, relation etc.
Merci
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
