"@Tatra : 15Mo, ça devient standard sur les boitiers réflex milieu de gamme 12Mpx genre Nikon D90 si tu shootes en raw (j'en entends déjà dire, eh, on est sur un forum vélo, pas photo )"
Oui...
Enfin tu peux décider de faire ça, ou de faire des photos bien plus légères ; ça sert à quoi de faire des photos de 15 Mo ?
Les miennes font toujours moins de 1 Mo, souvent autour de 500 Ko, et elle sont très commode à regarder, à envoyer, à mettre sur papier s'il le faut.
Enfin tu peux décider de faire ça, ou de faire des photos bien plus légères ; ça sert à quoi de faire des photos de 15 Mo ?
Les miennes font toujours moins de 1 Mo, souvent autour de 500 Ko, et elle sont très commode à regarder, à envoyer, à mettre sur papier s'il le faut.
Avec un reflex numérique une photo peut faire facilement 7-8 Mo, voire bcp plus avec des boitiers style nikon D700 ou Canon 50D - 5D Mk II....... et là on est dans une autre dimension et une autre qualité que des photos qui font 1Mo ou 500Ko.... Tes photos sont certainement très bien pour toi, mais pour un amateur de photo, faire des photos de 500Ko, c'est même pas envisageable.
Avec un reflex numérique une photo peut faire facilement 7-8 Mo, voire bcp plus avec des boitiers style nikon D700 ou Canon 50D - 5D Mk II....... et là on est dans une autre dimension et une autre qualité que des photos qui font 1Mo ou 500Ko.... Tes photos sont certainement très bien pour toi, mais pour un amateur de photo, faire des photos de 500Ko, c'est même pas envisageable
Pour moi une photo vaut par ce que je peux en faire.
Si elle doit rester sur mon ordi, elle ne m'intéresse pas ; elle doit donc être facile à transmettre sur internet.
Une photo mal cadrée de 20 Mo, ça reste une photo ratée. Vous êtes un peu piégés par le marketing et la course aux armements, je pense.
Pour moi une photo vaut par ce que je peux en faire.
Si elle doit rester sur mon ordi, elle ne m'intéresse pas ; elle doit donc être facile à transmettre sur internet.
Une photo mal cadrée de 20 Mo, ça reste une photo ratée. Vous êtes un peu piégés par le marketing et la course aux armements, je pense.
Pour moi une photo vaut par sa qualité!!!! Je me fou de la place qu'elle prend, et si je veux l'envoyer par internet j'ai un programme qui permet de réduire facilement et rapidement mes photos.
Je m'intéresse à la photo, j'ai un reflex Canon 30D, un bon boitier (=appareil photo) qui a maintenant déjà 3-4 ans d'âge, donc c'est loin d'être le dernier cri, on peut le trouver d'occasion dans les 400-450 euros. Je prends mes photos en RAW (tu connais?) et une photo fait 7-8 Mo. Et je peux te dire qu'aucun compact ne permet de retrouver un rendu équivalent. Il peut arriver dans certains cas de prises de vue qu'un très bon compact donne un rendu supérieur techniquement sur certains plans à ce que j'obtiens, mais dans la majorité des cas, un reflex est supérieur, c'est une réalité.
Avec des photos de 500Ko tu ne peux pas avoir un rendu de qualité, n'importe qui qui s'intéresse à la photo te dira la même chose.
La qualité, c'est le choix du sujet, l'angle de prise de vue, le cadrage, l'exposition.... Et accessoirement aussi la qualité purement graphique ; mais là pour en profiter il faut ensuite la qualité extrème d'un tirage papier onéreux, ou d'un bon écran.
Tu sais aussi bien que moi que les appareils qui font des photos à 15 Mo servent le plus souvent à immortaliser des barbecue ou des gateaux d'anniversaire.
La qualité, c'est le choix du sujet, l'angle de prise de vue, le cadrage, l'exposition.... Et accessoirement aussi la qualité purement graphique ; mais là pour en profiter il faut ensuite la qualité extrème d'un tirage papier onéreux, ou d'un bon écran.
Tu as ta propre définition de la qualité, y a du vrai, mais tu oublies la partie technique : la rapidité de l'autofocus, la sensibilité, la gestion des hautes lumières et des ombres, la rapidité du mode rafale, la capacité à pouvoir faire un vrai flou en arrière plan (en macro ou en portrait par exemple, et là seul un reflex peut te donner un vrai flou en arrière plan, AUCUN compact ni AUCUN bridge), etc..... j'en oublie!
Tu sais aussi bien que moi que les appareils qui font des photos à 15 Mo servent le plus souvent à immortaliser des barbecue ou des gateaux d'anniversaire.
Je sais surtout qu'il y a quelques milliers de passionnés par la photo qui font de très belles photos qu'ils ne pourraient pas faire (le plus souvent) avec un compact......
Essaye de faire çà avec ton compact : http://www.eos-numerique.com/forums/f33/la-bulleuse-115748/
"Je sais surtout qu'il y a quelques milliers de passionnés par la photo qui font de très belles photos qu'ils ne pourraient pas faire (le plus souvent) avec un compact......
Essaye de faire çà avec ton compact : http://www.eos-numerique.com/.../la-bulleuse-115748/";
Pas vraiment ce que je cherche à faire en général... 😏
Pour moi une photo vaut par ce que je peux en faire.
Tout est question de niveau d'exigence... C'est sûr que si tu veux "juste" afficher tes photos sur un écran d'ordi, les mailer à des amis, les mettre sur un blog ou les imprimer en 10x15, une image d'1Mo peut suffire.
En numérique, le format Raw est un peu l'équivalent du négatif argentique, c'est le seul format qui contiennent suffisamment d'infos pour être travaillé. Pour travailler correctement une image (afin d'en faire un bon tirage), il faut donc un raw et non pas un jpg qui est un format compressé.
Si tu veux faire un agrandissement en 20 x 30cm (voire plus) pour une expo par exemple avec une image 1200x800 pixels, le résultat sera vraiment pourri ! C'est un fait, ça n'a rien à voir avec du marketing ! Ce qui est du marketing, c'est de mettre 10Mpx sur un appareil photo grand public avec un petit capteur et une électronique embarquée de piètre qualité alors que 4 ou 5 Mpx suffiraient (à condition de ne pas vouloir recadrer). Mais sur un réflex avec un capteur de plus grande taille, on arrive enfin à une qualité équivalente au 24x36 argentique grâce aux 10-12Mpx.
Une photo mal cadrée de 20 Mo, ça reste une photo ratée.
Evidemment ! Mais une photo bien cadrée de 500Ko ne pourra jamais exploitable sur papier en autre chose que 10x15cm (et encore, sans exigence de qualité), alors que la même photo non compressée pourra être agrandie, et le rendu amélioré avec le format Raw.
Je n'ai effectivement aucune prétention ni aucune utilité de faire des photos pour autre chose que les afficher sur un écran ou les tirer en format modeste.
Combien de ceux qui font des photos de 15 Mo en font des tirages en 20X30 ou les exposent ?...... 1 % ?... 😉
"Voilà toute la différence entre tes "photos de vacances" de 500Ko (et je ne dis pas çà méchamment) avec ce qu'essaye de faire un amateur de photo!!!! "
Mais je ne suis pas un amateur de photos... 😏
J'essaie juste de cadrer intelligemment et de soigner l'exposition.
Une bonne proportion de ceux qui investissent dans un boitier réflex type Nikon D90 (désolée, je ne connais pas les équivalents chez les autres marques) faisait avant de la photo argentique et développaient/tiraient eux-même leurs photos en labo (noir et blanc en général), pas nécessairement pour faire des expos, mais aussi pour avoir de beaux tirages de belles photos de famille, notamment des portraits, des photos des mariages & co. Je t'assure qu'entre un beau tirage 20x30 travaillé et une photo imprimée à partir d'une image d'1 Mo, c'est le jour et la nuit.
J'essaie juste de cadrer intelligemment et de soigner l'exposition.
C'est un bon début, mais même une image bien cadrée et bien exposée, tu n'en feras pas grand chose si elle a une définition pourrie !
Il va sans dire que je n'attendais pas de toi une remarque du style : "ah oui finalement vous avez raison, on peut avoir un réel besoin d'un reflex et de faire des photos de 7-8 Mo en RAW si on est un passionné de photos"!
"Il va sans dire que je n'attendais pas de toi une remarque du style : "ah oui finalement vous avez raison, on peut avoir un réel besoin d'un reflex et de faire des photos de 7-8 Mo en RAW si on est un passionné de photos"! "
Sur les bateaux sur le Bosphore, je ne cesse de voir des touristes avec des réflex numériques à 1500 euros faire des photos en plein jour au flash de leurs compagnons d'infortune...
Un vrai amateur passionné souhaite certainement ça, des photos à 8 Mo ; je n'en croise quasiment jamais.
Sur les bateaux sur le Bosphore, je ne cesse de voir des touristes avec des réflex numériques à 1500 euros faire des photos en plein jour au flash de leurs compagnons d'infortune...
Un vrai amateur passionné souhaite certainement ça, des photos à 8 Mo ; je n'en croise quasiment jamais.
Les marques ont réussis à démocratiser le reflex numérique et à gagner ainsi un nouveau marché. C'est vrai qu'il y a des gens font un peu tout et n'importe quoi mais il y a aussi de très nombreux passionnés en photo qui s'intéressent et réfléchissent à ce qu'ils font (y en a sur ce forum : Saramanca, Françonet, moi et d'autres).
Précision pour le flash : le flash peut s'utiliser en plein jour et pas seulement dans la pénombre..... En macro par exemple, en portrait, tu peux utiliser un flash en plein jour.... et dans d'autres circonstances.
"Précision pour le flash : le flash peut s'utiliser en plein jour et pas seulement dans la pénombre..... En macro par exemple, en portrait, tu peux utiliser un flash en plein jour.... et dans d'autres circonstances. "
Je sais, je sais... 😏
Mais là ça ne se justifie en général pas ; ils ne savent d'ailleurs souvent même pas que le flash se déclenche...
" il y a aussi de très nombreux passionnés en photo qui s'intéressent et réfléchissent à ce qu'ils font (y en a sur ce forum : Saramanca, Françonet, moi et d'autres)."
hormis le problème de l'expo qui demande un bon boitier/ objectif, un bon capteur et aussi un bon tireur ..., ce qui me fait un peu sourire c'est qu'ayant bossé en tant que photo journaliste pendant des années : on embarque des boitiers qui valent la peau des rouleaux, qui ont une qualité numérique incontestable, pour finalement pondre en presse magasine ou quotidienne des quarts de pages imprimé sur un truc à peine mieux que du PQ ( j'exagère un peu 😉 ) et recadré par une déficient intellectuel ....
j'ai bossé en presse avec un des premiers Canon grand public, jamais au grand jamais on ne m'a dit elle n'est pas assez belle ta photo . La course à l'armement est valable pour les expo pas pour les publications ou alors vous publiez pour Geo ou National Geographique .
enfin qui peut le plus peut le moins .
perso aujourd'hui je part avec un compact 10 millions de pixels, debrayable intégralement, une tripoté de carte mémoire, mais je ne publis rien, je me fais plaisir à voyager, les agences sont gavées de photos de voyages, alors pour rentabiliser par autre chose que votre plaisir de les faire et de les montrer va falloir une bonne imagination et un grand talent .
Mais je ne suis pas un amateur de photos... 😏
J'essaie juste de cadrer intelligemment et de soigner l'exposition.
Michel
J'arrive un peu tard dans le débat et ne fais que des "photos de vacances", mais :
pour le cadrage et l'expo on fait parfois ce qu'on peut, avec un sujet fugitif, des gants, de la buée sur les lunettes .... donc recadrage et corrections d'exposition souvent un point de passage obligé
ceux qui viennent de l'argentique retrouvent en numérique, les joies et surtout problèmes de la diapo : comment faire rentrer dans un film/capteur à la latitude d'exposition réduite les sujets à très forts écarts de luminosité (mer, montagne...). Le format RAW et ses Mo pléthoriques est alors irremplaçable. Avec ses 12, voire 14 bits de quantification il permet de récupérer des hautes lumières cramées ou des ombres bouchées ; impensable en jpeg ! Et tout aussi appréciable pour une page web à 1024x768 que pour un tirage d'expo...
Plus qu'en résolution, c'est surtout dans le domaine de la latitude d'expo que les capteurs ont des progrès à faire.
et je t'épargne les pb de balance des blancs suivant conditions de luminosité, les petits matins tout bleus...
Après, sur la fiabilité disque traditionnel / cartes, je n'ai pas vraiment d'avis ; chez moi rien n'est jamais tombé en panne (je touche du bois).
J'ai un videur de cartes Hyperdrive avec disque dur Hitachi 100 Go depuis 2006 utilisé en trek. Il marche impec, y compris au delà de 5000 m malgré les mise en garde que l'on lit parfois sur le fonctionnement des disques durs en altitude (pas assez d'air pour permettre correctement le "vol" des têtes magnétiques au dessus du disque).
Ayant gardé des habitudes héritées de l'argentique où le Kodachrome n'était pas donné..., je ne mitraille pas (1000 à 1500 photos max sur 1 mois) et les 100 Go de mon videur sont larges. Si je devais le remplacer, je partirais probablement sur quelques cartes 8/16 Go, maintenant plus compétitives au niveau prix et surtout poids qu'un videur.
J'étais parti 2 jours, je vois que la discussion a légèrement glissée de son sujet d'origine vers la photo .
Saramaca et Tichodrome ont déjà expliqué l'intérêt du Raw sur le jpeg, j'ajouterais que lors de prises de vues difficiles par exemple avec des zones très lumineuses et d'autres très sombres, il est possible de récupérer dans ces zones un tas de détails sur une photo en raw et beaucoup moins en jpeg . On peut developper un raw comme on le faisait avec un négatif argentique, c'est à dire qu'à partir d'un vrai négatif ( numérique ou argentique ), tirer plusieurs versions différentes de la photo .
Tu as sûrement vu l'excellent film "War Photographer" sur le photographe James Natchwey, on y voit une séance de tirage grand format argentique ( 1, 2m de large ) en noir et blanc d'un gros plan d'un gamin tétchen sur fond de rue dévastée, James demande à son tireur de modifier la photo pas moins de 4 ou 5 fois pour en tirer le meilleur . Le format raw numérique permet d'effectuer exactement la même démarche argentique que ce que tu vois dans cette séquence .
Développer un Raw c'est vraiment le terme a employer, cela permet de retoucher sans perte un tas de paramètres comme la balance des blancs, l'exposition ( à +ou- 2 diaphs ), la couleur et bien d'autres ... d'enregistrer plusieurs versions de développement dans le même fichier sans qu'il augmente de volume .
Je suis dans un club photo où nous envoyons des tirages en concours et où nous faisons des expos, nous réalisons donc des tirages en grand format et il est donc inconcevable pour des raisons de qualité de le faire avec des fichiers de 500 ko .
Je réalise aussi beaucoup de photos panoramiques et le logiciel d'assemblage que j'utilise ( Autopano Pro ) plante parfois litéralement sur des jpeg à cause de la compression alors qu'aucune retouche n'est nécessaire avec les même photos en raw : expérimenté avec des photos enregistrées en Raw+jpeg donc exactement identiques .
Le Raw permet aussi de faire des développements "HDR" ( high dynamic range ) à condition de braketer la même photo au minimum 3 fois : 3, 5, ou même 7 fois la même photo de 15 Mo à quelques 1/2 diaph de différences entre chaque pour en récupérer qu'une seule, ça va te laisser sur le c.. tatra😏.
Alors bien sûr, il y a plein de gens qui achètent, des boitiers pro ou semi-pro et qui shootent en raw parce qu'ils ont lu quelque part que c'est mieux mais n'ont jamais fait de tirages argentiques avant ou (et) n'ont aucune idée de comment se développe ce raw : ceux là feraient mieux de prendre un compact ou de shooter en jpeg (surtout pour se photographier devant un monument ou un barbecue 🏴☠️).
Il y a plein de forums et sites Internet qui traitent de la photo et du format raw, va faire un tour dessus, ils t'expliqueront encore mieux que moi le bien-fondé de ce format et les 15 Mo que necessitent chaque photo prise par mon boitier ( Nikon D200 ) .
Voila, c'est un choix aussi de s'encombrer d'un volumineux et lourd appareil alors qu'un compact prend la place d'un paquet de cigarettes, on ne fait pas les mêmes photos avec, bien qu' on puisse faire du point de vue artistique, des "bouses" avec un boitier pro et des chef-d'oeuvres avec un compact : l' appareil ne fait pas le (bon) photographe ( mais ça tu l'as déjà exprimé plus haut ).
j'ai suivi avec intérêt tous ces échanges et je reviens à la demande initiale de bikepunk2. Voici ma petite expérience de cyclo avec un Asus 1000HE + Sony alpha 700 dans les fontes.
Au bout de 750km (remontée de la Loire), pas de soucis avec l'eee, mais l'écran de contrôle du Sony a laché (dans les mêmes conditions de transport, je n'ai jamais eu de soucis avec les reflex classiques).
Autre soucis majeur, je n'ai pas trouvé de hotspot wifi.
N'ayant pas de clé 3G (trop cher pour des courtes périodes), j'espérais facilement me "brancher". Grosse déception !
Pour ceux qui vont sur le net (courriel / internet / France / étranger (europe de l'est)), comment faites-vous au meilleurs coût ?
ben c'est un peu le problème les hot spot ...
en rentrant de voyage je débarque à la gare Montparnasse et pas moyen de se connecter gratuitement ...à l'aeroport de Bangkok pas moyen non plus etc
je suis passé par le wifi orange en France en utilisant mon compte de téléphone portable, mais c'est pas donné .(je n'ai pas branché le téléphone sur le PC, juste utilisé le compte ) . C'est pour ça quand on me dit qu'il y a des hot spot partout, je doute .
Autre soucis majeur, je n'ai pas trouvé de hotspot wifi.
C'est plutôt bon signe, ça veut dire que tu ne fréquentes pas Mc Do 😉
Tu peux te connecter en wifi gratuitement dans tous les Mc Do, ça fait déjà pas mal de hotspots pour l'Europe... (faut juste accepter de puer la friture). Les auberges de jeunesse, certains campings et de plus en plus d'hôtels (notamment les types Formule 1 & co) proposent aussi le wifi gratuit dans leurs services. Sinon, on trouve dans la plupart des villes soit des cafés-bars qui propose le wifi (gratuit ou payant), soit des cafés internet (payants). Cherche les coordonnées avant le départ sur les pages jaunes dans les villes que tu sais que tu vas traverser, ou demande dans les bistrots et campings.
Pour l'écran du Sony, ça rentre dans la garantie ? Sinon, reste peut-être à faire jouer l'assurance responsabilité civile ? En tout cas, c'est pas de bol !
Juste en passant, pour l'info, je dois dire qu'en Turquie il y a des wifis quasiment partout, dans tous les hôtels, gratuits toujours. Souvent dans les cafés aussi dans les grandes villes.
"Sinon, reste peut-être à faire jouer l'assurance responsabilité civile"
"Sinon, reste peut-être à faire jouer l'assurance responsabilité civile"
???
Quel rapport ?
Je répondais à pachaloum qui disait avoir brisé l'écran de contrôle de son appareil photo. S'il s'agit d'un bris involontaire, certaines assurances responsabilités civiles incluses dans la multi-risque habitation prennent en charge les réparations, même si on l'a soi-même fait tomber de manière accidentelle (avec ou sans franchise selon les cas). CQFD
"'il s'agit d'un bris involontaire, certaines assurances responsabilités civiles incluses dans la multi-risque habitation prennent en charge les réparations, même si on l'a soi-même fait tomber de manière accidentelle"
Je ne vois pas en quoi respecter un contrat qui coûte souvent cher à l'assuré et rapporte beaucoup à la compagnie d'assurance serait un acte de gentillesse de la part de la compagnie ! Si elle propose ce genre de clause, c'est qu'elle y trouve son intérêt, sinon, elle ne le ferait pas ! Ce n'est pas un cadeau gratuit de sa part ! Gentillesse et altruisme n'ont guère droit de cité en matière d'assurance...
j'ai pas acces a internet tous les jours (je pedales dans les pays baliques en ce moment), donc je me tappe ces longs hors sujet a chaque fois et ca ne mīnteresse pas trop (le RAW je sais ce que c'est, et photoshop qui ne marche pas sur les petits ecrans je m'en fous royalement, j'utilise linux...
donc si on resume un peu tout ca, le HD c'est fragile mais pas tellement quand ca ne tourne pas cr0vax est invite a donner son avis la dessus. Niveau autonomie, il semblerait qu'il faille viser du eee PC 901, 1000, samsung NC 10 ?
maintenant mes questions, sont
comment faire avec le froid (quelles sont les limites dangeureuses ?)
quels sont les bons compromis low cost (moins de 400euros) /autonomie ?
D'après les tests, et ce que j'ai pu remarquer avec le Samsung NC10 j'ai en mettant tout au minimum entre 7 et 8 heures d'autonomie. Mais dans ce cas écran très faible luminosité et processeur à très faible vitesse avec son desactivé, Wifi et Ethernet desactivé. Toutefois pas de probleme avec le traitement de texte. mais quelques ralentissements à peine perceptible lors des sauvegardes.
ca reste pas tres bon marche, mais c'est en effet raisonnable. en lisant pas mal de comparatifs et de forums, il semblerait que le mieux en matiere de notebook (HDD) c'est le NC 10 ou le eee PC 1000HE.
C'est un peut tordu. J'admet. J'adore lire les récits de ceux qui voyage sur internet et m'aide par le fait même. Autant, personellement, me voir à trouver du courant pour mon ordi. et d'un coin pour planter ma tente à chaque soir ou presque me semble un peux contradictoire? Tu veux vivre dans une région éloigné? Et tu veux un réseau sans fil ??? Bonne chance. Rien de mieux que de prendre des notes dans un calepin et de les écrire après dans des cyber-café en plus de rencontrer des gens intéressant.
Salutation,
Benoît.
Rien de mieux que de prendre des notes dans un calepin et de les écrire après dans des cyber-café en plus de rencontrer des gens intéressant.
Le pb, c'est que dans bcp de pays, les ordis des cyber cafés sont vétustes. Il y a des virus, des coupures de courant intempestives. C'est parfois super enfumé (notamment en Chine), méga chaud avec des ventilateurs qui fonctionnent mal, méga froid en hiver car pas de chauffage... C'est quand même plus confortable de choisir le lieu d'où travailler (dans sa chambre, dans le jardin agréable d'une guesthouse, à côté du poêle bien chaud d'un café plus sympa que les autres, ça permet aussi de rencontrer du monde 😉).
Quand tu as passé 2 hrs à taper tes notes et que tu perds tout à cause d'une coupure électrique 🙁 et que zut tu n'as pas droit en écriture sur le disque donc tu n'as pas sauvegardé ton fichier, (la prochaine fois, c'est sûr, tu n'oublieras cette fichue clé usb laissé à la guesthouse ) ou bien que tu as tapé directement dans le navigateur et qu'il a planté, que tu as chargé sur ton blog 10 malheureuses photos en 1/2h et que la connection plante et qu'il faut tout recommencer...🤪 Quand tu as récupéré un bon gros virus sur ton appareil photo en le branchant sur l'ordi infecté d'un cyber-café alors qu'on t'avait assuré que bien sûr il y a un antivirus (oui, mais la mise à jour automatique, ça bouffe de la bande passante, et la mise à jour manuelle, c'est chiant à faire...) et que ton appareil est inutilisable pour la fin du voyage... 😕🤪🏴☠️
Bref, ça fait bcp de raisons pour vouloir se trimballer un ordi... Alors c'est vrai que ça dépend sans doute des pays où tu voyages, et que toutes ces anecdotes ne sont pas forcément valables partout dans le monde. Mais après qqs voyages en Chine, en Inde et au Népal, j'en suis arrivée à la conclusion : jamais sans mon eepc (sauf si je pars juste 1 ou 2 semaines).
Côté choix de netbook, il y a pas mal d'infos et de tests sur "Blogee" (et une page "Guide" pour aider à choisir). Si je devais changer mon eepc700 (qui me convient bien pour le moment malgré un écran et un clavier un peu riquiquis), je privilégierais dans cet ordre : poids (les nouveaux pèsent presque 1, 5 kg ! C'est bien trop lourd à mon goût) autonomie batterie prix
Un copain a acheté le Medion 10" (trouvé en promo je crois chez SFR pour 200€ sans la clé G3 en octobre dernier), il a convaincu plusieurs collègues d'en prendre un, ils sont tous très satisfaits.
Dans la gamme des légers (1, 1kgmax), le Mini 10v de Dell est en ce moment en promo à 280€, (disque SDD 8Go, 1 go de ram, Linux) c'est un bon deal. L'avantage du 10v, c'est qu'on peut passer l'écran en 1366x768 (moyennant 20€). En plus chez Dell, il est toujours possible de négocier les prix et les options... Sinon, il y a l'eepc901 qui est pas mal, et le MSI. Le Samsung NC10 malgré des caractéristiques séduisantes est quand même un chouia lourd.
Dans la gamme des légers (1, 1kgmax), le Mini 10v de Dell est en ce moment en promo à 280€, (disque SDD 8Go, 1 go de ram, Linux) c'est un bon deal. L'avantage du 10v, c'est qu'on peut passer l'écran en 1366x768 (moyennant 20€). En plus chez Dell, il est toujours possible de négocier les prix et les options...
Je viens d'aller sur le site Dell (ici )car l'option "écran en 1366x768" est intéressante pour photoshop (camera raw), sauf erreur de ma part cette option à 10€ n'est pas possible sur le mini10v mais seulement sur le mini10 avec HDD de 160go et XP et un prix plus musclé ( 389 ou 439€ suivant le modèle de processeur atom Z520 ou Z530)
@+
François
Je viens d'aller sur le site Dell (ici )car l'option "écran en 1366x768" est intéressante pour photoshop (camera raw)
De toute façon sur un écran de 10 pouces tu ne peux pas faire de vraies retouches photos, trop petit! Surtout avec un écran LCD sur un pc pas cher, ce type d'écran est difficilement réglable pour arriver à un résultat correct.
J'utilise Camera Raw sur mon samsung NC 10 mais plus par dépannage et de toutes façon il faut que je reprenne tout chez moi sur un écran plus grand. L'écran du NC 10 est limité à 1024x600 d'origine, mais par bidouillage on peut le passer en 10240x768, ce qui permet d'utiliser Camera Raw "pour dépanner". Mais dans cette résolution la définition est catastrophique, l'écran n'étant pas prévu pour.
J'imagine bien que c'est plus en dépannage de faire de la retouche sur un pareil écran mais ça permet de dérawtiser quelques photos sélectionnées pour mettre sur un blog ou un site en cours de voyage . De plus avec l'habitude, j'emploie toujours la même méthode et les mêmes outils pour dérawtiser mes photos, avec les pipettes pour régler une balance des blancs "un peu tordue" ou une courbe, je m'en sors quasiment à l'aveugle et fais plus confiance aux outils qu'à mon oeil sur un écran non calibré ... encore faut-il avoir accès aux outils et avoir pour cela une résolution d'écran qui affiche la fenêtre camera raw en entier.
En parlant d'écran calibré, as-tu essayé de calibrer le tien avec une sonde genre Spyder ? qu'est-ce que cela donne comme résultat sur un ultra-portable genre NC10 ou eepc? ... la sonde est plus grande que l'écran !!! 🏴☠️🏴☠️🏴☠️
@+
François
J'imagine bien que c'est plus en dépannage de faire de la retouche sur un pareil écran mais ça permet de dérawtiser quelques photos sélectionnées pour mettre sur un blog ou un site en cours de voyage . De plus avec l'habitude, j'emploie toujours la même méthode et les mêmes outils pour dérawtiser mes photos, avec les pipettes pour régler une balance des blancs "un peu tordue" ou une courbe, je m'en sors quasiment à l'aveugle et fais plus confiance aux outils qu'à mon oeil sur un écran non calibré ...
J'en suis pas encore là 😕 J'y vais un peu au pifomètre..... 😕
En parlant d'écran calibré, as-tu essayé de calibrer le tien avec une sonde genre Spyder ? qu'est-ce que cela donne comme résultat sur un ultra-portable genre NC10 ou eepc? ... la sonde est plus grande que l'écran !!!
Non pas essayé mais je devrais! Le hic est que c'est un peu cher une sonde... 😕 J'ai un vieil écran cathodique mitsubishi de 22 pouces, il est top mais un peu fatigué je crois... 😕
En ce moment, le samsung NC10 est à 299€ chez Carrefour, mais il faut ajouter un forfait Internet Orange ou SFR.
Pour ma part, j'ai acheté un Asus 1000he à 315€ sur Ebay (déjà une occasion !).
J'utilise Photoshop Elements 6 sans trop de pb; bien sur, les filtres les + complexes rament, mais pour ce qui est du recadrage, redressement de perspectives, traitement de lumières, contrastes, saturation, ça passe sans pb.
Pour la photo, le Dell est sympa, écran de bonne qualité, Bibble pour les raw et Gimp pour la retouche. Ca tourne bien, avec des fichiers en 8 megapixels
Le mien est sous ubuntu, 8 giga SSD, 4H30 d'autonomie et le chargeur est en osmose, taille chargeur portable
On peut rajouter des cartes SD pour le stockage, elle deviennent trés bon marché.
Cette génération de portable améne vraiment un plus
je ne sais pas s'il a été cité dans vos recherches mais je trouve le MSI Wind pas trop mal (1kg, ecran 1024x600, batterie 6 cellules, 340 euros etc )
j'ai fait une recherche chez Dell et un seul permets d'atteindre les 2mo de Ram, et un autre les 6 cellules pour composer la batterie ...ne peut on tout mettre sur le même ?
Et les PDA ?
Ces derniers ressemblent de plus en plus à des Note Books, non ?
Pour ma part je compte m'équiper d'un truc ultra-léger, un iPod Touch, 250g avec le chargeur et la coque protectrice !
16/32 Go de mémoire + Wifi + plein d'autre choses (boussoles, etc.)…
Comme c'est pour rouler à l'étranger (hors France) j'ai laissé tombé l'iPhone, trop cher.
Je comptais même stocker, au préalable, des captures écran via Google maps/earth des itinéraires et sites/hébergements…
Des retour d'expérience de la part d'autres membres ?
j'ai une astuce que j'avais testée pour "les notes"
mon vieux téléphone mobile possède une fonction dictaphone
au lieu d'ecrire le soir, t'es crevé etc. tu raconte tes impressions / évenements de la journée.
plus tard, au retour tu peux les réecouter et eventuellenent ça te rafraichit la mémoire si tu souhaite écrire un récit.
j'ai testé, c'est pas mal du tout.
quand tu réécoute 2 ans apres ça fait drôle.
mais il reste le problème des sauvegardes.
> sortir la carte sd > cybercafé de temps en temps > envoi des docs par mail par exemple
NETBOOK :
j'avais acheté l'asus eeepc 700, le premier, quand il est sorti en France (février 2008 si je ne m'abuse)
sous linux : consomme moins. marche toujours tres bien.
super autonomie super costaud.
disque ssd : ça casse pas.
mais je ne vois pas l'interet de m'embeter avec un ordi à velo. 1 kg de plus pourquoi finalement ?
y a déjà trop de poids et trop de CHOSES à monter dans les cotes.
je préfère me libérer l'esprit de tous ces trucs pendant les vacances
un salut à ceux avec qui j'ai pu correspondre ici
ça fait longtemps que je ne suis pas venu sur le forum
bonjour
interresse par lachat dun netbook, jai lu tout le debat, et le clevo 12 pouces me convient bien avec sa grande memoire et son graveur. en plus modulable a lachat.
as tu achete et utilise le netbook clevo finalement ?
tu en ais content?
tu ten sers pour retoucher des fotos ou juste pour du texte et internet?
I’d been watching this ultra-light travel movement or trend for a while.
So I gave it a try—goodbye to the 5 panniers and rear racks.
A 15L saddle bag for clothes and a stove cookset.
Two cages on the fork blades: 2x5L—mattress on one side, tent on the other.
A 5L frame bag for miscellaneous items: battery, camera, small bits and pieces.
And one on the handlebar for the sleeping bag.
I tested it this summer on a crossing from Valence to Perpignan via the Massif Central.
My conclusions:
The obvious advantage is the reduced weight. In total, I had 12 kg on the bike, which makes climbing in the mountains much easier.
Another benefit I hadn’t considered is the significantly lower wind resistance compared to a traditional setup—you really feel it when the wind’s against you.
Of course, it’s not all perfect...
For example, it’s impossible to carry a food stock. You buy just enough before each meal or go to a restaurant!
You also have to accept a more spartan comfort level at stops.
In conclusion, I think for summer trips in regions where resupplying is easy, it’s an interesting option—especially if there’s significant elevation gain.
On the other hand, it doesn’t allow for enough autonomy, so some trips are off the table.
On the bike side, I swapped my Shimano 11/34 cassette for an 11/40. Even though Shimano doesn’t recommend it with a 105 derailleur and a 46/30 double chainring, it works really well.
The only limit is avoiding the 46/40 gear ratio.
Hi,
what are the easiest ways to get back from Nordkapp without pedaling—
train, boat, or plane?
Has anyone already done this?
Thanks for sharing your tips!
Hi, does anyone have recent info on the Shikoku pilgrimage? We’re traveling as a pair by bike, and I plan to camp whenever possible because from what I’ve seen, accommodations are pretty expensive, especially for long trips. I’d love any info or tips—thanks in advance! Aichatou
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Hi,
I need to arrive in Thessaloniki by bike at the end of September and I plan to head to Istanbul along the coast.
Could anyone help me pick the best route? Safety, difficulty.
Thanks in advance.
Marc
Hi everyone! Thanks for welcoming me to the forum :)
I’m preparing for a long trip heading to Nepal, with stops along the way depending on my mood, work needs, and the season. I cycle a lot, but this will be my first big touring adventure. I’d like to camp regularly to keep costs down, so I’ll be riding on all kinds of surfaces: smooth and rough roads, main highways and rocky paths to find my camping spots, flat terrain and the occasional steep slopes.
For my bike model, I’m prioritizing durability, versatility, and repairability. From that perspective, I prefer a steel frame and fork with rim brakes since I’m used to them. I’ve narrowed my choices down to four models:
- The VSF Fahrradmanufaktur T-700 LTD (1400 €): steel frame, aluminum fork, hydraulic rim brakes, 28" wheels, 40mm tires, 36 spokes (2 mm), lightweight rear rack (max 20 kg), no front rack included, smallest gear ratio of 0.72, weight of 13.9 kg.
- The VSF Fahrradmanufaktur TX-400 (2200 €): steel frame and fork, hydraulic rim brakes, 26" wheels, 50mm tires, 36 spokes (2.34 mm), front and rear racks included (40+18 kg), smallest gear ratio of 0.71, weight of 15.9 kg.
- The Genesis Tour de Fer 30 (2150 €): steel frame and fork, mechanical disc brakes, 28" wheels, 36 spokes, 40mm tires, front and rear racks included (27+10 kg), smallest gear ratio of 0.77, weight of 15.9 kg.
- The Rockrider ADTV 900 from Decathlon (1700 €): aluminum frame and fork, mechanical disc brakes, USB port, 28" wheels, 47mm tires, 28 spokes, front and rear racks included (40+20 kg), smallest gear ratio of 0.71, weight of 17.1 kg. This is the successor to the Riverside Touring 900, which was a hit.
I’ve got a few questions:
1/ Should I go for 26" or 28" wheels for my trip? 26" wheels seem better for rough terrain, but 28" wheels feel more comfortable on roads. I’ve also read that 26" tires/tubes are easier to find.
2/ Do you recommend a steel frame and fork over aluminum? I’m guessing a high-quality aluminum frame and fork would be better than a low-quality steel one, right?
3/ Regarding the smallest gear ratio, is 0.71 a good number for a loaded bike in the mountains?
4/ Finally, what do you think of these four models for my project? My heart leans toward the TX-400—it seems to combine the versatility and robustness I’m looking for. But the price difference with the T-700 LTD is making me think twice!
Thanks so much for reading and sharing your thoughts!
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
(la prochaine fois, c'est sûr, tu n'oublieras cette fichue clé usb laissé à la guesthouse 
) ou bien que tu as tapé directement dans le navigateur et qu'il a planté, que tu as chargé sur ton blog 10 malheureuses photos en 1/2h et que la connection plante et qu'il faut tout recommencer...🤪 Quand tu as récupéré un bon gros virus sur ton appareil photo en le branchant sur l'ordi infecté d'un cyber-café alors qu'on t'avait assuré que bien sûr il y a un antivirus (oui, mais la mise à jour automatique, ça bouffe de la bande passante, et la mise à jour manuelle, c'est chiant à faire...) et que ton appareil est inutilisable pour la fin du voyage... 😕🤪
