A tous les cyclos qui ont parcouru la hollande, nous souhaiterions des conseils pour effectuer un parcours de 2 à 3 semaines, avec 2 enfants de 1 et 3 ans.
1/ Combien de KM ou temps de parcours / jour ?
2/ Lieux pas trop cher pour dormir ? faut il réserver en juin ?
3/ Iténéraires conseillers ?
4/ quel ville d'arrivée privilégié pour débuter le séjour ?
5/ j'ai vu qu'il n'est pas facile d'avoir des infos pour faire voyager les vélos par la SNCF. Avez vous des infos ? Est ce uniquement possible en train couchette ?
nous avons fait une partie des pays bas l'année passée avec notre petite fille de 10 mois dans sa remorque . Nous sommes partis de purmerend (15 km nord d'amsterdam) on avait trouvé un camping a la ferme "in der frut" tres sympa (tres bon pied a terre) et sommes partie une premier journée dans les alentours (edam, voleendam, marken) environ 60km, ensuite nous sommes partis vers le nors en en direction de d'alkmar, bergen, den hedler, pris le ferry pour les ile de texel, nous sommes revenue par le meme chemin, durée 4 jours environ 50 à60 km par jours, nous avons repris notre vehicule et direction leeuwarden (frishland ) pour y effectuer le circuit des 11 villes (250 km), malheureusment 1 seule journée car nous avons eu une météo epouvantable.
ce n'est qu'un exemple de circuit, au pays bas le velo est vraiment tres facile !
nous c'etais au mois d'aout, nous n'avions rien réservé faciel de trouver camping ou chambre d'hote .
voila hesite pas si tu veux plus d'info
On sent que le printemps frémit car voici le retour des hirondelles, euh, pardon, des voaygeurs vers les Pays-Bas.
Je ressors donc mon petit fichier d'adresses :
http://fietsplatform.nl (on y trouve une carte interactive qui donne un aperçu général de toutes les routes cyclistes) De plus, dans certaines provinces dont la Frise, il y a un réseau de "points-noeuds" (Knooppunten), reproduit sur des panneaux aux principaux carrefours et qui permettent de s'orienter sans peine.
Sur ce même site, on peut commander des cartes, reproduisant les routes cyclistes "LF" mais aussi reprenant les numéros de bornes indicatrices spécialement conçues pour cyclistes et piétons et appelés "paddestoelen" càd "champignons" en raison de leur forme
http://trekkershutten.nl (réseau de cabanes en bois de 4 lits, souvent dans des campings. fort demandé)
http://cyclingeurope.nl (cartes d'itinéraires, super bien faites, entre Pays-Bas et France/Italie/Espagne
POur le train: Paris-Maubeuge par le Corail qui prend les vélos ( 2 heures), puis, Maubeuge-Quévy en Belgique par la route (12 kms) (1 heure). train Quévy-Bruxelles gare du Midi (1 heure) puis train Bruxelles-Amsterdam (un toutes les heures: prend les vélos, durée du voyage : 3 heures)
Les Thalys ne prennent pas les vélos (sauf démontés et emballés, donc tu oublies)
Pour te mettre en appétit, regardes la hpoto qui accompagne mon profil.
Merci pour ces renseignments, je les avais déjà consulté.
Pour le site http://fietsplatform.nl, qui est super, on ne peut malheureusement plus commander de carte, sauf si on habite La Belgique, l'Allemagne ou la Hollande. Donc très très déçue.
Si tu as, ou si quelqu'un a pu acheter le guide "Basiskaart netwerk LF-routes", on est preneur.
et le lien http://cyclingeurope.nl ne fonctionne pas.
Pour le train, c'est loin d'être direct, même pour un Paris / Amsterdam ! en plus on viendrait de Lyon. Alors entre les vélos, la remorque, les 2 enfants, la galère !
Il y a t'il une bonne nouvelle chez la SNCF ?
Cyclingeurope.nl devient www.cartostudio.nl/fiets/
Pour la commande sur Internet, ça ne m'étonne pas de nos voisins du Nord, j'ai déjà eu le cas plusieurs fois: c'est comme si le monde n'existait pas en-dehors de la sphère anglo-saxonne.
Je peux le commander et te l'expédier si tu veux.
Pour le train: essai de remonter vers Metz ou Strasbourg et de là, train vers Bxl ? (Il y a un Zürich - Bxl qui s'arrête à Metz mais je ne sais s'il prend les vélos)
Pas de problème pour acheter les cartes en Hollande.
J'ai passé la Frontière en 2007 à TURHOUT et j'ai trouvé les cartes
LF à l'ANWB, (un peu l'office de tourisme). J'y ai acheté également
le guide des campings malheureusement écrit exclusivement en Flamant
Super camping à la ferme (mini camping) peu avant Baarle-Hertog (recommandé).
Voir ma photo avec les moulins pour vous donner envie de partir.
Pas facile de trouver le terrain de camping au sud d'Amterdam, cependant
je le recommande car il est situé près d'une station de métro qui permet de
se rendre facilement en ville (9, 800 km). Celui qui se situe en ville impose 3 nuits minimum.
C'est très agréable de faire du vélo en Hollande, tout est conçu pour lui, toujours en sécurité par rapport à la circulation automobile.
Un conseil : attention au vent de face.
Bonne préparation.
Cyclo78
Le vélo et la marche sans faire de compétition, ça maintien la forme
C'est super sympa ta proposition et je l'accepte volontier.
Si c'est toujours OK, donne moi ton adresse pour t'envoyer un chèque.
Sinon as tu une idée de ce qui ce parcours en une journée ? (temps, KM)
Merci,
J'ai tenté la commande mais même pour la Belgique, le bon de commande ne prévoit pas les codes postaux que j'ai dû un peu "trafiquer". Ce n'est pas la 1ère fois que ça m'arrive !( Où reste l' Europe ?)On verra si ça marche mais c'est pas garanti. Je te tiens au courant
quand vous venez de la France vous pouvez débuter votre tour à Bruges (Belgique)
rouler le long du canal Brugge (Bruges) Sluis (les Pays Bas), puis passer à Breskens
traverser l'Escaut (seulement possible pour les cyclistes et les marcheurs)
à Vlissingen de Vlissingen à Vere puis de presqu'ïle à presqu'ile(Schouwen-Duiveland)
Overflakkeed direction Rotterdam de Rotterdam à Leiden de Leiden à Amsterdam
de la à Zaandam puis pour retourner vous pouvez passer par Utrecht, Gouda,
Dordrecht vers la Belgique
étant donné que c'est plat il est facile de faire 60 à 80 km même 100 km jour
conseil: les Hollandais connaissent plutôt l'Anglais, l'Allemand que le Français
(bien que certains aiment à se débrouller dans votre langue)
il ya beaucoup de campings (même des petits campins près du fermier
(camping bij de boer).
Vriendenopde fiets : je viens de consulter le website www.vriendenopdefiets.nl
et je vois qu'il faut ëtre donnateur (mais peut-ête que c'estpossible de ne pas
l'être mais il faut connaître les adresses)
il y a pas mal d'auberges de jeunesse (même avec chambres pour famille)
il y a des années nous avec fait appel à ces auberges et pour deux
nous avons dû partager la chambre (à Schoor tout près d'Alkmaar) er
à Bergen op Zoom (près de la frontière belge)
Il y a même une auberge de jeunesse dans un château (à Heemskerk)
il y a possibilité de prendre son vélo avec dans le train en Belgique sauf avec le Thalys je veux dire le vélo non démonté.
en Belgique il faut payer 9 euro par vélo (si je ne me trompe car je l'ai déjà utilisé)
La centrale des auberges de jeunesse néerlandaise a émis une carte des Pays Bas
qui est à conseiller. (toutes les auberges de jeunesse sont marquées)
à votre disposition pour de plus amples informations
marc
"Vrienden op de fiets" demande effectivement une cotisation annuelle modeste de 8 ou 9 Euros par an. Je pense qu'ils ont un tarif familial.
Le pris du vélo embarqué dans le train en Belgique est de 6, 5 euros, tarif unique quelle que soit la distance.
Tout-à-fait d'accord avec le canal de Bruges vers Damme et Sluis puis Breskens: c'est superbe! Quant à Bruges, c'est évidemment une belle ville mais il faut jouer le jeu de la ville hypertouristique qu'elle est devenue avec tous les défauts que cela suppose.
Vraiment j'adore ce forum. 😉Je ne le connaissais pas avant et suis ravis de tout vos bons conseils et en plus si rapide.
Il faut absolument que je déniche une carte afin de recouper toutes vos informations.
A tout hasard et au vu des photos sur le site, est ce que quelqu'un connait des personnes qui vendent des sacoches Ortlieb d'occasion ?
Je viens de voir que vous êtes à Chateauneuf, on est à côté, au Bourget en Huile.
Le monde est donc si petit parfois !
Vous dormiez en camping avec votre équipement ou location sur place ?
On souhaiterait circuler uniquement à vélo, et à 4 je ne pense pas que l'on puisse emporter la tente. D'ailleurs si vous connaissez des personnes qui vendent leurs sacoches...il faut qu'on trouve du paquetage.
Sinon avez vous conservé des cartes cyclable du pays ou autre docs, on pourrait être preneur.
Merci,
effectivement on est voisin !!
nous avions notre équipement (tente, et duvet) il est possible aussi de louer des petites cabanes dans certain camping, sinon chambre chez l'habitant lorsque le temps était trop mauvais !
pour les cartes je vais regarder si je les ais encore, je pourrais te les passer pour les scaner, car nous pensons y retourner donc je les conserve
voila
J'ai fait les pays-bas il y a deux ans. Pour la question du trajet on a eu le même problème. Du coup on a pris le ter (vélo gratuit) jusqu'à Calais et on a fait Calais Amsterdam en vélo.
Pour la Belgique et les Pays-bas c'est vraiment génial pour le vélo. Il y effectivement des cartes avec des trajets. Si tu n'a pas la carte, très régulièrement il y a des panneaux qui font le point sur tous les parcours possibles dans le secteur. Tout est numéroté, c'est très pratique. En plus tu as le choix entre deux types de pistes cyclables: soit la plus rapide ( pour rallier une ville à une autre) soit la plus "sympa". Bref c'est vraiment un bon pays pour voyager à vélo.
Les ferrys sont équipés pour prendre les vélos.
Comme les routes sont plates tu peux faire pas mal de Km dans la journée.
Par contre, nous avons toujours dormis dans les jardins, chez l'habitant, donc je ne peux pas te renseigner sur les prix et les disponibilités.
Le seul hic, c'est le transport. Comme certains l'ont déja dit le thalis ne prend pas les vélos "entiers", les cars n'ont plus. Nous on est revenus en train, c'est l'équivalent du TER en france sauf qu'ils te font payer une taxe pour le vélo et bien sur il y a pas mal de changements donc avec des enfants et une remorque il faut être synchro et organisé!
Voila, en tout cas c'est l'occasion de faire un très beau voyage en famille.
Merci quand même mais ne te donne pas cette peine. On trouvera bien une carte un de ses jours.
Sinon question pratique, le port du casque est il obligatoire dans une carriole ?
La photo est vraiment chouette, c'est quel coin?
On a prévu de partir à deux (vélo très vieux et entraînement minimum😊) pendant 4 semaines en Hollande en partant de Toulouse. Limite non?
en plus on voudrait passer par Bruxelles, ça passe bien en vélo?
Et le contact avec les habitants a été facile? Pas trop de barrières avec la langue (je connais 4 mots mais c'est déjà pas mal...)?
pour faire son itinéraire, il y a ce site très interéssant qui permet de rouler exclusivement sur des pistes cyclables et des petites routes de campagne :
http://www.falk.nl/
Attention au vent omniprésent aux Pays-Bas (moins fort vers la frontière allemande)
Voyager à vélo › France › Rhône-Alpes / Pays-Bas · 9 replies
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Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
