bonjour, nous pouvons constater que beaucoup de cyclos qui font des TDM , passent rarement par l'Afrique; il y en a quelques uns, mais très rares;
d'ailleurs au festival CCI, on n'a pas vu de projections sur les cyclos en Afrique;
à votre avis, pourquoi l'Afrique est-elle zappée? sécurité? climat? les routes?
merci pour vos avis et bon aprem
Eh bien c'est vrai que peu de gens passent par l'Afrique mais il y en a tout de même pas mal en Afrique du Nord. Ensuite la Mauritanie Sénégal etc... peut être que l'insécurité rebute. Alors vrai ou pas vrai ? Pour ma part je ne sais pas bien mais je me suis posé la question.
Je pense que nous aurons la réponse dans peu de temps et que la discussion ne fait que commencer. Bon sujet
L'année dernière, Christelle Savoye a présenté son voyage seule à vélo, avec notamment une portion en Afrique (Sénégal, Mali, Burkina Faso). Voilà son site : http://www.ecoledumonde.fr
Cette année, quelques voyageurs sont ou sont passés en Afrique (kangoo72 par exemple) voire même traversent ce continent (Gerard04, http://www.zagafrica.fr). Peut être viendront-ils en parler l'année prochaine 😉
Mais comme tu le dis, c'est quand même bien plus rare que les projections "classiques" sur l'Asie et l'Amérique du Sud. A mon avis, c'est plutôt dû aux instabilités politiques de pas mal de pays qu'au climat et aux routes (en Asie et en Amérique du Sud, on trouve aussi pas mal de pistes plus ou moins accidentées).
Peut être aussi que comme on trouve moins de retours d'expérience de voyage là bas, moins de voyageurs sont motivés pour tenter l'aventure. Parce qu'il faut bien l'avouer, il est plus facile d'emprunter des routes maintes fois parcourues par d'autres voyageurs que de partir à l'aventure dans des contrées trés peu visitées à vélo :)
Bonjour,
Je rentre d'une brève expérience en Afrique à vélo.
(http://aventures.ordinaires.free.fr/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=78).
Je dirai que la pression est souvent forte (eau, chaleur, moustiques, vent, drogue ...) et que la pauvreté épouvantable rend la mendicité collante. Faut dire également que le tourisme a donné de fâcheuses habitudes (le bon Blanc et sa verroterie) à une jeunesse nombreuse et sans projet. Pour finir, ce périple me laissera de bien belles images et de merveilleux contacts. Je mettrai la galerie photos en ligne dès que mon diaporama sera terminé. Bonne route à tous.
PS: J'ai passé qq jours avec Gérard en Mauritanie, marrant non ?
Je pense que la sécurité y est pour beaucoup.Il ya aussi beaucoup de maladies
à attraper et peu de structures sanitaires.La misère partout est aussi pesante.
Les billets d'avion sont prohibitifs. Pour aller au Niger, j'ai appris qu'il
fallait payer 2000 euros...
Mais cela dit, il y des pays qui se "tiennent" et aller en Afrique est une très
belle expérience. Un tourdumondiste se doit d'y aller.
Je me souviens que l'on voyait beaucoup plus de diaporamas sur L'Afrique il
y a une quinzaine d'années. Il y a aussi des modes même chez les cyclos !
Personnellement, j'ai écrit un article sur le Ghana dans la revue de CCI il y a un an ou deux.
Donc, il y a encore des cyclos qui se rendent en Afrique ! Et qui témoignent !
J'avais passé une soirée avec Peter à Ichkachim, au Tadjikistan. Il était en train de réalisé un voyage Japon-Angleterre de 4 ans (pas par le chemin le plus direct!).
Il est reparti un an après son retour en Angleterre pour traverser l'Afrique. Voici son beau site :
http://www.thebigafricacycle.com/
Une autre raison au petit nombre de traversée de l'Afrique par apport à l'amérique ou l'asie, c'est peut-être la difficulté à faire un itinéraire continue. Beaucoup volent entre l'afrique de l'ouest et celle de l'est.
Je ne sais aps dans quel mesure il est possible de traverser l'Afrique centrale (centrafrique, niger, Congo).
Mais Peter, tout comme Gérard semblent avoir planifié une traversée ouest-est... Je suis impatient de voir si c'est réalisable.
C'était à la fin 2008 il me semble.
Le voyage avait un objectif humanitaire (revue de projets et identification de nouveaux projets) et comme il est difficile de se déplacer au Niger (manque de route, carburant cher), j'ai fait la mission en vélo et j'ai parfois mis le vélo dans le bateau.
Je pense qu'il y' a aussi le fait que les cyclos faisant l'Afrique, y compris le Maroc, viennent de differents horizons, ce qui veut dore qu'on trouve plus de récits de voyage en anglais qu'en français, j'en ai rencontré quelques uns par hazard et sur le net..
Salam
"The true traveller is without goal, it is the absence of goals which creates the ultimate traveller."Gao Xingjian 'Soul Mountain'
Bonjour,
Pendant notre tour du monde nous sommes passés en Afrique: Afrique du Sud, Swaziland, puis Madagascar.
L'Afrique du Sud nous a laissé un souvenir ambivalent: très beau pays physique, routes impeccables, logements corrects, mais contacts difficiles avec les blancs qui se méfient de tout et de tous, en particulier des "vagabonds" à vélo. Dans les villes on nous déconseillait des quartiers entiers, en particulier les centre-villes. En réalité la société sud-africaine a connu un complet retournement: pendant l'apartheid les noirs étaient parqués et ne pouvaient se déplacer librement. Actuellement les noirs peuvent aller presque partout (certains centres commerciaux refoulent les jeunes noirs) mais les blancs se terrent dans des quartiers "réservés" avec vigiles et clôtures électriques, en fait ils ont peur.
L'apartheid n'est pas mort lorsqu'on voit les immenses townships près de toutes les villes.
Pour notre part nous ne nous sommes jamais sentis en danger, mais nous ne sommes pas allés dans certains lieux: réalité de la violence ou parano?
Notre passage au Swaziland voisin fut une véritable bouffée d'oxygène: société noire, très peu de blancs, ambiance détendue et contacts chaleureux malgré un sida ravageur et une royauté toute puissante. Ce petit pays agricole reçoit peu de touristes. Il est sillonné de routes et pistes en bon état et de quelques hébergements sympas. Nous y avons passé deux semaines exceptionnelles.
Photos: les 2 de gauche en Afrique du Sud, celle de droite au Swaziland.
Si tu fouilles un peu dans les TDM, que ce soit en vélo ou avec tout autre moyen de transport, l'Afrique est souvent zappée, peut etre trop "médiocre" pour certains, on a l'impression que certaines destinations sont plus nobles sur les CV !
Par contre , dans les voyages plus courts, (tout est relatif ) , je n'ai pas moi l'impression qu'il y ait moins de cyclotouristes qu'ailleurs.
J'ai rencontré au Maroc, cet automne , 6 équipes (de 1 à 4 vélos) en transit pour Dakar, Bamako, ou plus loin encore ! et plusieurs groupes qui se "contentaient" du Maroc.
Peut etre sont ils plus "modestes" sur les forums , et ne se sentent pas obligés de faire des carnets de route, ni des conférences . leur voyage leur suffit peut etre ??
Comme le dit Raoulx, Certains ne se sentent pas obligés de faires des carnet de route, et surtout de les publier quel que soit le support.
J'ai personnellement erré une bonne quinzaine d'années en Afrique, du nord au sud de l'est à l'ouest, sans éprouver le besoin de narrer mes pérégrinations.
A ma décharge, il n'y avait pas tous les moyens de communication que l'ont disposent maintenant.
Comme je suis toujours plus a l'aise sur un vélo que devant un clavier, il n'y a pas de raison que cela change.
Peut être lorsque je serais vieux ? 😏
je fus navigateur navigaterre , je reste navigaterre.
Qu'importe d'où nous venons, car nous pouvons aller beaucoup plus loin que ce dont nous avions révé .
Pour ma part, je me suis nourri de site internet de voyageurs qui partagent leurs experiences et aident les suivant a preparer leur voyage.
Ainsi, je narre le mien en esperant que ca puisse etre utile aux suivants, et a moi meme.
Ecrire et mettre en forme, c'est deja comprendre ce que l on fait, trouver les bons mots et le ton juste pour l'exprimer, c'est se poser des questions.
Alors ce site c'est autant un besoin qu ' une envie.
Et vis a vis de la famille et des parents, ca permet de credibiliser un projet "un peu fou".
Tout depend du ton.
Soit c'est REGARDEZ COMME CHU TRO FORT ou bien REGARDEZ COMME CEST PLUS SIMPLE QUIL NY PARAIT...
:)
"Il faut pédaler comme on range sa chambre"
ou
"Heureux le pauvre à qui rien ne manque"
exacte tout ça ! si on recherche le confort, l Afrique pas terrible ! mais bien d autres qualitees , comme je lisais egalement , l Afrique mene peu etres a la modestie ! moins de blogs complaisants . difficultees des pistes , si on veux bien les empruntees...mai bon , la misere est la meme partout , l insecurite sans doute le plus repulsif ! ça depend du niveau de risque accepte . cet ete , je descends le Danube...j ai choisis !!! le confort.. .salut a tous .
Nous sommes en voyage autour du monde, et nous avons choisi de delaisser d'Afrique. La raison principale, c'est la rapidite avec laquelle les situations geopolitiques peuvent evoluer dans ce continent. On passe de situations stables au chaos plus rapidement qu'ailleurs, nous a-t-il semble.
Ce qui ne veut pas dire que nous n'irons jamais. Mais alors nous n'irons qu'en Afrique, et nous preparerons un voyage specifique.
Bonne journee,
JMarc
"La parfaite raison fuit toute extrémité, et veut que l'on soit sage avec sobriété".
Il est vrai que lors de notre modeste traversée africaine il y a 15 ans (présentée en 99 au festiv. CCI) nous avions rencontré assez peu de cyclistes ... beaucoup moins que dans les 3 Amériques.
L'image de l'Afrique véhiculée par les médias y est peut-être aussi pour quelque chose. Bien sûr que la misère y est présente et que l'insécurité est sans aucun doute une réalité, notamment dans les grandes villes.
Sinon, bien sûr qu'il est globalement plus difficile de rouler en Afrique que dans beaucoup d'endroits en Amérique ou en Asie, pour la nourriture surtout !!!🤪 Néanmoins, c'est un continent fantastique à découvrir et je conseille à tous et à chacun d'y faire rouler ses roues, du nord au sud... En fait, dans tous les sens : c'est vous qui voyez !😛
Pour autant, nous n'avions pas pris, à l'époque, le risque de traverser l'Afrique centrale et assez peu de cyclos s'y aventuraient. A présent je ne suis pas sûr que la situation soit particulièrement meilleure, mais il n'y a sans doute rien d'impossible à réaliser la traversée complète, il suffit de ne pas se tromper de passage. Et là, le mieux est sans doute de contacter les derniers cyclos passés.
Pourquoi les tourdumondistes n'y mettent pas toujours leurs pneus ? Et bien sans doute parce certains jugent le continent trop dur à priori, ou peut-être aussi que d'autres ne prennent même pas le temps de l'aborder pour aller plus vite !!! Une chose est sûre : en Afrique il faut avoir le temps pour soi ... 😎
Ci-joint quelques petites photos plus récentes d'Afrique du sud dont les remarques d'un des posts précédents ne sont pas complètement injustifiées ni fausses. Je crois par contre que c'est bien possible d'aller y rouler en ce moment, nous y sommes plutôt bien reçus même si les contacts avec les africains y est bien moins facile qu'ailleurs et on comprend pourquoi ... quant aux blancs, ils sont en effet assez souvent paranos et nous prennet un peu pour des super fêlés... En tout cas, pour notre part nous y retournerons pour la 3eme fois en 4 ans, pour nos jolies vacances d'été austral, pour un grand tour dans la région du Cap où règne un été idéal au moment de Noël.😉
En tout cas il y en a une qui s'est lancée ...
Jolendie Rust, une charmante sud africaine pédale depuis un mois ...
Elle fait le tour complet de l'Afrique et compte bien devenir la première femme à le faire en solo!
La nourriture est mauvaise???
Alors tu fais ton marche et tu cuisines
Les hotels chers ou de mauvaise qualite ???
Alors dors chez l habitant, plante ta tente en brousse, fais du couchsurfing.....
La situation geopolitique est mauvaise?*Ne vas pas en cote d ivoire ou au Nigeria etc...
Je suis depuis 9 mois sur mon velo en Afrique, aujourdhui a Cotonou au Benin, et ce voyage est merveilleux.
Les critiques que j'ai a faire ne portent pas sur les memes sujets que vous.**A chacun son voyage, chacun ses prioritees...
Merci Afrique enchantee....
Et au diable les medias sensationalistes qui decrivent une Afrique loinde la realitee...
Haaaaaaa lrencontres avec l'imprévu (qu'il soit nature, animal, humain, .....).
Quoi de plus facile, difficile, jubilatoire, éprouvant, .....) ?
Notre voyage est sans retour, je veux dire sans demi-tour.
Changés à tout jamais nous sommes déjà...
Responsabilité redoutable !
"Il faut pédaler comme on range sa chambre"
ou
"Heureux le pauvre à qui rien ne manque"
jeremie................
je me rappel du marché de djéné ou j ai voulu faire les achats pour un reveillon..........heuuuu diont que les marchés en thailande et vietnam sont mieux approvisionnés.
Dormir en brousse ou chez l habitant...............j'en suis a prés de 1500 nuits comme ça donc je connais mais sur des voyages de plusieurs années lorsque tu arrive en ville, fatigué, sale , il arrive des fois ou tu veux etre tranquil relax et pour ma part a chaque fois que j ai été dans des familles en afrique , au bout de 2 jours il fallait payer :le riz (normal), les legumes (normal), les bieres (tres normal), les clopes (heuuu), les medicaments de la grand mere (heuuu), les cahiers du petit dernier, aider a faire un visa e, ct ect du coup je préfférai l hotel
En ce moment il n y a pas que CI et nigeria!!!!
Aprés j y suis aller , j ai bien aimé mais je retrournerai d avantage une dizieme fois en asie qu une deuxieme fois en afrique!!
et cela n engage que moi
la vie est comme un livre, celui qui n'a pas voyagé n'en connais que la 1ere page.
Dimanche 3 juillet, le Festival du voyage à vélo de Liège accueille Olivier Croufer pour sa conférence/projection "Un voyage en Afrique à vélo". Rendez-vous 19h à l'Auditoire du Crié, rue Fusch à 4000 Liège (entrée par le Jardin Botanique - le bâtiment derrière la serre)
Un voyage en Afrique est toujours une aventure marquante et hors du commun. L’expérience d’Olivier à vélo, pleine de poésie, en totale symbiose avec les éléments qui l’entourent, pleine d’humanité aussi, c’est une histoire qui s’écoute, se partage et se ressent... à fleur de peau.
Et si vous voulez pédaler avec Olivier Croufer, rendez-vous ce même dimanche à 9h30 pour les Petits déj' du vélo à l'Aquilone, 25 bd Saucy à 4020 Liège.
Pourquoi si peu de cyclos en Afrique? Moi aussi je suis surpris. Vu le nombre de velib qui partent labas je pensais aussi que l africain était un cyclotouriste...non vraiment je suis surpris aussi!!
😛
...je sors!😕
"Allons-y, puisque le jour se leve encore...!"
Surly LHT Deluxe...je l'aurai un jour, je l'aurai!!!
A mon avis il y a trois facteurs:
L'insécurité.
Les maladies (le risque de malaria en Asie est une plaisanterie par rapport à l'Afrique sub-saharienne)
Le prix
De ma propre experience, moins qu'en Europe... Je me sens bien plus en securite ici ( sans imprudences bien sur ...)
> Maladie
Tu previens, tu soignes intelligement.
> Prix
Tu trouves l'Afrique chere?
helas, par le jeux des imports exports nod/sud, c'est tout benef pour nous autres occidentaux.
Le confort en afrique coute en effet cher. Mais la vie "nature" est tres abordable.
>pour ma part a chaque fois que j ai été dans des familles en afrique , au bout de 2 jours il fallait payer :le riz (normal), les legumes (normal), les bieres (tres normal), les clopes (heuuu), ...
Je n'ai jamais paye de famille pour un hebergement, car JE VIENS SYSTEMATIQUEMENT AVEC DES CHOSES A PARTAGER DANS MON SAC.
Un savon local pour la maman, un pot de confiture de la ferme visitee avant, un fromage de peul rencontre la veille, un bout de tissus choppe au marche... un sachet de dattes , je ne sais .....
je ne veux pas etre un poid financier pour les familles qui accueillent. Je veille a apporter proportionnelement a ma consomation.
En 6 mois, et disons une centaine de nuits d'hospitalite, seule 3 personnes mont demandees, discretement a l ecart des siens, un petit quelque chose. Je le comprends. Ils me voient avec mon velo cher, un appareil photo... et se disent que je me permet de ne meme pas travailler, un luxe ici.
j'explique que je participe aux frais en ammenant un petit quelque chose, on discute, ils comprennent autant que je les comprends, on on parle d'autres choses ensuite
le reste des nuits... camping sauvage.
L'hotel, c'est genre que tu arrives de nuit dans un village, sans douche depuis 3 semaines, ou que tu as la chiasse et que tu veux avoir un chiotte a toi hihihiih
"Il faut pédaler comme on range sa chambre"
ou
"Heureux le pauvre à qui rien ne manque"
L'Europe a tout perdu. 😉
bizarre comme conclusion alors que 99% des africains que j ai rencontré ne pensent qu a venir en Europe!
je n aime pas cette vision "idylique" des africains qui nous "donnent" des leçons de vie!
leurs vie est différente voila tout mais surement pas plus intéressante, conviviale, généreuse, hospitalière que la mienne!
la vie est comme un livre, celui qui n'a pas voyagé n'en connais que la 1ere page.
Oui, on a perdu entre autres les nombreux liens de la Famille...étendue et la vie dans le Village.
C'est ce qu'ils essaient de conserver une fois arrivés en Europe.
Je serais tenter d'ajouter la Simplicité même si c'est très très discutable je l'avoue.
Pas tout à fait d'accord avec toi bikeman mais c'est vrai que chacun vit un voyage différemment. J'ai perso rencontré beaucoup d'africains qui n'avaient absolument pas envie de venir en France.
Quand tu parles te concernant d'hospitalité, de convialité, je te crois volontiers et c'est certainement le cas de nombreux d'entre nous sur ce forum mais sommes-nous si nombreux que ça.
Après, je peux rajouter qu'en traversant l'Afrique, j'ai roulé sur une majorité de routes goudronnées et je pense que dans quelques années, on pourra traverser l'Afrique entièrement sur de l'asphalte (les chinois y travaillent énormément).
Perso je n'ai connu aucun problème de sécurité nulle part. Une convivialité et un accueil extraordinaire. Un autre élément très important à mon goût, j'ai également été très peu confronté à la corruption à part au Nigéria.
Beaucoup beaucoup d'Africains idealisent la vie occidentale, et revent de venir chez nous.
Je le comprend, bien sur, au vue des difficultees de leur quotidien.
Mais quelle vie idealisent ils?
Celle de nos voitures pour tous, notre societe de consommation, ou tu manges a ta faim, voir meme jusqu'au gavage.
Ils idealisent le portable, la tele, les DVDs, les consoles de jeu dans chaque chambre ...
Ce n'est pas cette vie qui me fait rever.
Je la juge terriblement nefaste pour notre epanouissement collectif.
Ceux qui en jouissent sont a la fois egoistes et inconscient.
Beaucoups d'africains passent donc par ce reve d'un manque certain de qualite de vie, jusqu a un exces.
> leurs vie est différente voila tout mais surement pas plus intéressante, conviviale, généreuse, hospitalière que la mienne!
D'un cas particulier on ne peut faire une generalite, et inversement.
La mondialsiation, comme sont nom l'indique, est mondiale. Et l'Afrique fait partie du Monde.
Mais que savent ils relement de la vie occidentale? A part les images que leur renvoit la tele ?
Pas grand chose...
Et au meme titre que la majorite revent, a juste titre, de venir en France, la majorite de ceux qui en reviennent preferent ... leur pays d'origine....
Du moins la majorite des personnes avec qui j'ai discute durant cette annee de vadrouille.
je remarque aussi qu 'on parle de Afrique dans ce sujet comme un grand tout. Un seul pays.
je suis ici en Namibie, a Windohek d'ou je vous ecrit, et j'ai l'impression d'etre au Texas, pas en France ni en Afrique.
Gros 4x4, vie de centre ville avec grandes villas de blancs. Je n'ai pas vu un "noir" sauf le gardien et le jardiner depuis plusieurs jours passes chez mon ami expatrie.
Vivement que je prenne le velo :)
Cela pour dire qu'il existe bien DES afriques, comme DES Frances..., comme DES voyages en velos differents :)
"Il faut pédaler comme on range sa chambre"
ou
"Heureux le pauvre à qui rien ne manque"
🇷🇼 Le Rwanda à vélo : 4 épisodes, une aventure hors des sentiers battus
Après 3 semaines et près de 1 200 km à vélo à travers le Rwanda, j’ai réalisé 4 vidéos pour partager cette aventure autrement : les paysages, les rencontres, les villages… mais surtout toutes ces scènes incroyables de la vie quotidienne.
Les 4 épisodes sont à découvrir ici :
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
Le 4ᵉ épisode est consacré à la vie rurale rwandaise : des scènes simples, authentiques et parfois surprenantes, que l’on ne découvre vraiment qu’en prenant le temps de voyager à vélo.
Si vous avez quelques minutes, laissez-vous embarquer au Rwanda…
Encore un vieux phantasme du claudio depuis des Z-années : le col du Petit Mont cenis et le barrage lac Éponyme.
Lieu où travaillaient de nombreux Italiens dont mon père dans les années 1950-60
faverges .. Lanslebourg petit mont cenis retour 315 km 3 j ; Bivouac à St Michel de M Lien B routeur
Etaoe Une : Faverges st Michel de Maurienne
Etaoe Deux st Michel Lanslebourg lac de Mont Cenis saint Michel
Etape Trois : st Michel Faverges
Et bien ce fut réalisé en Aout 2026 : en vallée de maurienne au sujet de la Fameuse Vélo-route dite V67
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
Storm in the Canary Islands
New adventures from Perpignan to Ranchi (Jharkhand)
Breathtaking Kyrgyzstan!
Argentine and Chilean Patagonia from El Calafate to Ushuaia
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Densha Otaku - Lesser-Known Regions
