Je fais appel à vous pour m'aider sur ce voyage en préparation pour Novembre 2018. Je fais énormément de recherches sur le Japon et il y a tellement d'informations que c'est comme si je ne trouvais pas ce que je cherchais ...
Voici à peu près ce que j'aimerais faire comme itinéraire :
J1 (6/11) : Paris - Tokyo
J2 (7/11) : Tokyo
J3 (8/11) : Tokyo
J4 (9/11) : Tokyo
J5 (10/11) : Tokyo
J6 (11/11) : Takayama
J7 (12/11) : Shirakawa-go - Kanazawa
J8 (13/11) : Kanazawa
J9 (14/11) : Kyoto
J10 (15/11) : Kyoto
J11 (16/11) : Kyoto
J12 (17/11) : Osaka
J13 (18/11) : Osaka - Nara
J14 (19/11) : Osaka - Universal Studios
J15 (20/11) : Plage de Shirahama
J16 (21/11) : Osaka
J17 (22/11) : Fujinomiya
J18 (23/11) : Kawaguchiko
J19 (24/11) : Mont Fuji
J20 (25/11) : Mont Fuji - Tokyo
J21 (26/11) : Tokyo
J22 (27/11) : Tokyo - Paris
Donc parfois un peu confus .. notamment la fin avec le mont fuji !
Tout d'abord, je voudrais savoir s'il existe des agences qui permettent l'ascension du mont Fuji en Novembre ? Apparamment presque tout est fermé à cette période .. et l'ascension serait dangereuse et non recommandée .. que je me pose la question de peut etre seulement flaner de village en village autour de la région des 5 lacs ? En plus la liaison entre les villes du Mont Fuji semble compliquée ..
Sinon je rajouterai un 2e jour à Kanazawa par exemple, et resterait seulement à un seul village autour du mont fuji ?
De plus, j'envisage de prendre le JR Pass de 14 jours, auquel j'ajouterai des pass 3 jours à Tokyo.
Pour les hébergements :
Tokyo : quartier Asakusa
Kyoto : non loin de la gare de kyoto
Osaka : quartier Chuo
J'aimerais loger 1 nuit dans un ryokan également ... y'a t il une ville où l'expérience est mieux qu'une autre ? Eventuellement j'ai trouvé un ryokan abordable à Takayama dans les Alpes Japonaises.
Etant habituée aux voyages avec sac à dos, je voulais savoir si il était difficile de bouger de ville en ville avec une grosse valise ? Pour les souvenirs y'a plus de places quand même 😉
je n'ai pas le temps de répondre plus longuement désolée...
Mais nous en novembre dernier on avait adoré notre expérience au Sumiyoshi Ryokan à Takayama (est-ce celui que vous avez trouvé??)! On y avait passé 2 nuits géniales, et avions pris une chambre sans sdb ni wc mais on n'a jamais eu de souci et c'était toujours dispo quand nous voulions y aller ("onsen" privatifs). On avait également pris avec les 2 dinner et les 2 breakfast, c'était super bon et la petite mamy qui les sert est génialissime et adorable!!
Bonjour.
Quelques éléments de réponse à la lecture de votre itinéraire et de vos questions.
Les voies permettant l'ascension du mont Fuji seront fermées à partir du 10 septembre.
Les étapes "Fujinomiya et Kawaguchiko" ne seront intéressantes que si vous louez une voiture et si il fait beau.
A première vue, un JR pass de 14 jours ne sera pas rentabilisé avec votre parcours. Affinez les calculs avec "hyperdia.com" avant de vous décider.
Quand vous parlez des "pass trois jours", ce doit être les pass "Tokyo subway day ticket"?
Un pass de trois jours est rentabilisé à partir du troisième trajet en métro, sans distinction de compagnie.
Pour gagner du temps sur votre parcours entre Tokyo et Kyoto, inversez les étapes en commençant par Kanazawa car un shinkansen la relie à Tokyo en un peu plus de deux heures. En prenant le premier train (à la gare "Tokyo") on arrive à Kanazawa juste après 8 heures. Cela laisse toute la journée pour visiter la ville.
Personnellement, je passerai deux nuits à Takayama car vous allez y arriver le soir après la visite de Shirakawago. J'y avais passé la nuit dans un ryokan situé près de la gare. (J'en parle ici).
L'arrondissement de "Chuo" à Osaka est très grand... et centré sur la ville. Cherchez un hôtel non loin de la ligne de métro 'Midosuji" qui est l'axe principal reliant les gares de Osaka (départ pour Nara avec JR et pour USJ) et de Tennôji (départ pour Nara en train Kintetsu et Shirahama).
C'est quand même plus pratique de laisser sa valise à la gare ou à l'hôtel pour visiter...
Mes 25 ans de séjours au japon! http://www.soleilrouge.org/
Okinawa et Miyakojima: https://voyageforum.com/v.f?post=6477376;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057
Sakura: Balade de printemps: https://voyageforum.com/v.f?post=6988760;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057
Les étapes "Fujinomiya et Kawaguchiko" ne seront intéressantes que si vous louez une voiture et si il fait beau.
Merci pour votre conseil, je vais prendre en considération.
A première vue, un JR pass de 14 jours ne sera pas rentabilisé avec votre parcours. Affinez les calculs avec "hyperdia.com" avant de vous décider.
Il sera rentabilisé d'après mes calculs. Si j'ai bien compris le système des trains : il y a le prix du ticket + le prix du siège (réservé ou non). Avec le JR pass, on peut réserver un siège sans ajouter un supplément c'est ça ?
Un pass de trois jours est rentabilisé à partir du troisième trajet en métro, sans distinction de compagnie.
Oui j'ai vu que le pass comprend toutes les lignes de métro de toutes les compagnies.
L'arrondissement de "Chuo" à Osaka est très grand... et centré sur la ville. Cherchez un hôtel non loin de la ligne de métro 'Midosuji" qui est l'axe principal reliant les gares de Osaka
Merci du conseil !
C'est quand même plus pratique de laisser sa valise à la gare ou à l'hôtel pour visiter...
Entièrement d'accord avec vous. Mais je pensais plus au déplacement lors des trains entre les villes et des gares aux logements ... avec le sac à dos, on trace... avec la valise, en général on slalome un peu, et y'a les trottoirs etc ...
J'ai lu qu'il existait un service de livraison de bagage d'une ville à une autre directement à son prochain hébergement... ayant déjà eu mon bagage retardé (de 3 jours) avec une compagnie aérienne ... ça me freine un peu je dirais.
ayant déjà eu mon bagage retardé (de 3 jours) avec une compagnie aérienne... ça me freine un peu je dirais.
Bonjour,
En quoi le transport des bagages accompagnés par une compagnie aérienne quelque part dans le monde est-il pertinent pour évaluer la fiabilité d'un service d'expédition express par la route au Japon ? 😉
Ce n'est pas de la fiabilité d'une compagnie, c'est du risque de revivre une même situation.
J'ai probablement vécu cette situation beaucoup plus de fois que vous, et je sais combien cela peut être gênant et/ou stressant. C'est justement mon expérience qui me dit que vous vous trompez dans l'évaluation des risques respectifs, entre le trajet en avion vers le Japon d'une part, l'expédition d'un bagage intra-Japon d'autre part.
Pour revenir à votre question initiale : non, il n'y a pas de difficulté particulière à circuler au Japon avec une grosse valise, même s'il n'y a guère que les étrangers pour le faire (et je l'ai beaucoup fait ! 😊)
Pour revenir à votre question initiale : non, il n'y a pas de difficulté particulière à circuler au Japon avec une grosse valise, même s'il n'y a guère que les étrangers pour le faire
Surtout ceux qui n'ont jamais goûté aux charmes des changements dans une station de métro dépourvue d'escalators ou d'ascenseurs, particulièrement durant les heures de pointe 😉.
Ceux aussi qui ne comprennent pas le japonais et sont insensibles aux remarques et regards haineux des usagers qu'ils empêchent de monter dans/descendre du métro/train bondé et ont bousculé avec leur bagage volumineux.
Tous les autres découvrent un jour ou l'autre les avantages * du takkyubin 😎
Surtout ceux qui n'ont jamais goûté aux charmes des changements dans une station de métro dépourvue d'escalators ou d'ascenseurs, particulièrement durant les heures de pointe 😉.
Ceux aussi qui ne comprennent pas le japonais et sont insensibles aux remarques et regards haineux des usagers qu'ils empêchent de monter dans/descendre du métro/train bondé et ont bousculé avec leur bagage volumineux.
Pourquoi ce paragraphe me rappelle-t-il les charmes du trajet en métro puis RER depuis la gare pour aller prendre un avion à CDG un vendredi soir ? 😏
Sauf qu'il n'y a pas de takkyubin en France, bien sûr...
Je vais me renseigner sur ce service alors ... dans le concept c'est juste génial !!
Personne pour me renseigner sur le mont fuji ?
Je pensais autrement à passer 2 jours à Hakone pour avoir la jolie vue sur le mont fuji si les randonnées hors saison sont impossibles (due à la météo ou pas de guide ..), il paraitrait qu'il y ait des choses bien sympas à faire. Qu'en pensez-vous ?
Bonjour,
C'est un concept qui ne nous vient pas à l'esprit en préparant son premier voyage.Je ne me rends pas compte d'une part des prix et d'autre part des délais. Si je donne quelques exemples de trajets en train tirés de l'itinéraire que je prépare, pourrais tu me dire si recourir au takkyubin serait une bonne idée ?
1. Osaka-Nara, le matin, besoin de la valise pour le soir
2.Nara-Kyoto, dans l'après midi, besoin de la valise le soir
3.Kyoto-Kanazawa, départ en début d'après midi de Kyoto après avoir rendu la voiture louée, besoin de la valise le soir même
4. Matsumoto-Tokyo, départ le matin, besoin de la valise pour le soir
Est ce que le dépôt se fait à un comptoir à la gare? ou les bagages sont ils pris en charge à l'hôtel? ( auquel cas cela ne supprime pas le problème du trajet jusqu'à la gare avec les valises). Je suppose que la livraison se fait à l'hôtel?
takkyubin
Je vais me renseigner sur ce service alors ... dans le concept c'est juste génial !!
et dans l'exécution, je l'ai toujours trouvé parfait. En général, je confie mon bagage à la réception de l'hôtel/ryokan, il faut 3 minutes pour remplir le formulaire et on retrouve son bagage à la date prévue et à la destination demandée (hôtel, aéroport ou autre lieu de dépôt). Il y a plusieurs compagnies mais la plus répandue est Kuroneko yamato
Personne pour me renseigner sur le mont fuji ?
Je pensais autrement à passer 2 jours à Hakone pour avoir la jolie vue sur le mont fuji si les randonnées hors saison sont impossibles (due à la météo ou pas de guide ..), il paraitrait qu'il y ait des choses bien sympas à faire. Qu'en pensez-vous ?
J'y ai passé une journée il y a très longtemps et franchement, je n'en ai pas gardé un souvenir inoubliable ... il y a tant de choses à faire et à voir dans tout le pays ... 😉
Bonjour,
C'est un concept qui ne nous vient pas à l'esprit en préparant son premier voyage.Je ne me rends pas compte d'une part des prix et d'autre part des délais. Si je donne quelques exemples de trajets en train tirés de l'itinéraire que je prépare, pourrais tu me dire si recourir au takkyubin serait une bonne idée ?
Bonjour,
En général, je voyage avec une grosse valise (prévue pour contenir mon armure de kendo, mon enclume, ma collection de dictionnaires et trois tonnes de poteries, tissus, gadgets à 100 yens et autres achats😉) et une petite (contenant vêtements et autres indispensables au quotidien et suffisamment de place pour d'autres achats jusqu'à ce que j'ai récupéré la grosse et/ou envoyé le surplus en France). J'envoie la grosse quelques jours en avance à une destination ultérieure en ne gardant que le strict nécessaire. 2-3 jours avant le vol retour, je l'envoie à l'aéroport.
Ce printemps, j'ai fait:
Tokyo-Kyoto avec le tout (pas encore fait d'achats, et trajet simple hors heures de pointe)
Envoyé ma valise à Okayama depuis Kyoto (2000 yens)
Envoyé ma valise à Tokyo depuis Okayama, pendant que je visitais Kanazawa (2100 yens)
Prévu de l'envoyer à l'aéroport (Haneda) mais mon hôtelier m'y a amené en voiture car j'avais un dernier entraînement le matin même ... sinon, je l'aurais fait 2-3 jours avant.
A chaque occasion, j'ai fait envoyer le bagage depuis la réception de l'hôtel et l'ai récupéré à l'hôtel suivant, donc pas de trajet encombré de/vers une gare.
Dans ton cas, j'enverrais la grosse valise à Kyoto depuis Osaka, la veille de mon départ pour Nara, puis directement à Tokyo depuis Kyoto.
Merci, mais je crois que cela ne va pas jouer, On dort à Nara, c'est pour cela que je mettais qu'on avait besoin de la valise le soir. et après Kyoto on a encore presque 2 semaines avant de rejoindre Tokyo ( de Kanazawa on loue une voiture qu'on rendra à Matsumoto et de là train pour Nikko)....dur sans valise
J'y ai passé une journée il y a très longtemps et franchement, je n'en ai pas gardé un souvenir inoubliable... il y a tant de choses à faire et à voir dans tout le pays... 😉
Auriez-vous une ville/village que vous recommanderiez plus ?
Oui il y a tellement de belles choses à faire ...
Justement, je viens de voir que j'ai des prix de billets d'avion plus intéressant en faisant Paris-Osaka-Tokyo-Paris plutôt que Paris-Tokyo en AR.
C'est peut-etre une bonne option et un gain de temps sur les temps de transport ... quoique pour moi 3h de train ce n'est rien comparé à 10h en shuttle en Amérique centrale 😄
Les dates ne sont pas bien définies, et donc ni les billets. Initialement mon voyage partirait sur 21 jours sûrs, mais éventuellement se prolonger à 25 jours au total à partir de mi-novembre.
Du coup, en arrivant à Osaka, j'aurais bien envie de faire un tour vers Miyajima sur 2 jours ? Un itinéraire comme suit :
J1 : Paris - Osaka
J2 : Osaka
J3 : Osaka - Nara
J4 : Osaka - Universal Studios
J5 : Osaka
J6 : Miyajima
J7 : Miyajima
J8 : Kyoto
J9 : Kyoto
J10 : Kyoto
J11 : Kyoto
J12 : Takayama
J13 : Takayama - Shirakawa-go
J14 : Kanazawa
J15 : Kanazawa
J16 : Tokyo
J17 : Tokyo
J18 : Hakone
J19 : Tokyo
J20 : Tokyo
J21 : Tokyo
J22 : Tokyo
J23 : Tokyo
J24 : Tokyo
J25 : Tokyo - Paris
De J16 à J25, c'est confus. Hakone ou pas Hakone, mais j'aimerais caser quelques jours autour du mont fuji. Ou bien rajouter aussi une autre étapes dans les Alpes japonaises ?
Oui il y a tellement de belles choses à faire ...
Justement, je viens de voir que j'ai des prix de billets d'avion plus intéressant en faisant Paris-Osaka-Tokyo-Paris plutôt que Paris-Tokyo en AR.
C'est peut-etre une bonne option et un gain de temps sur les temps de transport ...
C'est une excellente option qui fait gagner une bonne journée en évitant un retour vers Tokyo.
Suggestions (mais ce ne sont que des suggestions, il s'agit de votre voyage) :
- en arrivant à Osaka-Kansai, partez directement sur Hiroshima /Miyajima
- remontez sur Osaka avec éventuellement un stop d'une nuit (Onomichi ou Okayama/Kurashiki) ou d''une demi-journée (Himeji) puis
- quelques jours à Osaka et Kyoto, Nara à la journée au départ de l'une ou l'autre ville.
- Kanazawa /Takayama (dans l'ordre qu'il vous plait)
- Fin de séjour à Tokyo, avec éventuellement, en fonction du temps qu'il fera, une journée aux abords du Fuji.
Auriez-vous une ville/village que vous recommanderiez plus ?
Pas vraiment sur votre itinéraire. J'ai adoré la vallée de la Kiso (Narai et Kisofukushima) mais ça prend au moins 4 h depuis Takayama et 3h30 depuis Shinjuku ... donc il faut au moins y passer la nuit.
Suggestions (mais ce ne sont que des suggestions, il s'agit de votre voyage) :
Que d'excellentes suggestions, merci beaucoup en tout cas !
Pas vraiment sur votre itinéraire. J'ai adoré la vallée de la Kiso (Narai et Kisofukushima) mais ça prend au moins 4 h depuis Takayama et 3h30 depuis Shinjuku... donc il faut au moins y passer la nuit.
Si il faut passer 1 ou 2 journées de moins à Tokyo ce n'est pas grave vu le temps qu'il me reste à caser 🙂
En partant mi-novembre, aurais-je droit aux jolis couleurs de l'automne avec les feuilles rouges, or, oranges ? Ou elles seront déjà toutes tombées .. ?
Faire du vélo dans les villes, est-ce faisable ? Techniquement oui, mais par rapport à la circulation et à la population ? Est-ce quelque chose d'agréable comme à Copenhague ou Amsterdam par exemple ?
En partant mi-novembre, aurais-je droit aux jolis couleurs de l'automne avec les feuilles rouges, or, oranges ? Ou elles seront déjà toutes tombées .. ?
En principe vous serez en plein dedans ...
Faire du vélo dans les villes, est-ce faisable ? Techniquement oui, mais par rapport à la circulation et à la population ? Est-ce quelque chose d'agréable comme à Copenhague ou Amsterdam par exemple ?
C'est en fait un moyen idéal pour découvrir Kyoto et une bonne partie de Tokyo.
Kyoto est une grille plate, orientée strictement Nord-Sud, quadrillée de grandes avenues qui délimitent les divers quartiers. En transports publics (bus et métro), on ne passe que par les rues principales, en vélo, on découvre plein de petites merveilles (artisans, galeries commerçantes à l'ancienne, petits jardins et temples, ...), et il n'y a guère de risque de se perdre.
A Tokyo, je loge toujours dans l'Est de la ville (Ueno, Yanaka, Asakusa); il s'agit d'une zone idéale à parcourir en vélo car on peut aisément passer par les petites rues et la plupart des grandes avenues ont soit des trottoirs assez larges pour piétons et cyclistes, soit des pistes cyclables. On peut couvrir une zone importante comprenant entre autres Akihabara, Ueno, Yanaka, Nippori, Asakusa, la tour Skytree, Ryogoku (quartier du sumo comprenant nombre de musées et galeries intéressantes), etc.
Kanazawa a un système de location de vélo genre "vélib" qui peut s'avérer intéressant vu la configuration de la ville (je ne l'ai pas testé, il pleuvait).
Mes billets sont pris, je ferais donc Paris - Osaka - Tokyo - Paris. Du coup j'ai modifié mon itinéraire comme suit ... les remarques sont les bienvenues :
Moi qui voulait prendre le JR Pass 14 jours depuis J2 jusque J15, à ma grande surprise ... ne sera pas rentabilisé ! Au contraire, cela me revient à beaucoup moins cher de prendre mes billets séparément pour chaque trajet (recherche avec des places sans réservations...). Je pense que c'est dû au fait qu'il n'y ait pas beaucoup de Shinkansen sur mon trajet.
N'ayant 0 expérience avec les trains japonais ni le site Hyperdia ... je me pose la question de la fiabilité des prix d'ici mon voyage ?
Je sais que J2 sera compliqué vu mon arrivée en matinée après plus de 12h de vol !
Je voulais savoir si valait mieux caser Nara au départ de Osaka ou de Kyoto. Sur Hyperdia, c'est légèrement plus rapide de Kyoto.
N'ayant 0 expérience avec les trains japonais ni le site Hyperdia... je me pose la question de la fiabilité des prix d'ici mon voyage ?
Aucun problème à ce sujet, considère que les prix d'aujourd'hui sont ceux de demain (ou d'après-demain)...
Je sais que J2 sera compliqué vu mon arrivée en matinée après plus de 12h de vol !
Au contraire, c'est bien de prendre le train après le vol, je l'ai fait deux années de suite (pour Okayama, c'est juste un peu plus court). Tu arrives à Hiroshima, tu vas manger un okonomiyaki à Okonomi-mura, et au lit. Réveil le lendemain sans aucun jetlag.
Je voulais savoir si valait mieux caser Nara au départ de Osaka ou de Kyoto. Sur Hyperdia, c'est légèrement plus rapide de Kyoto.
C'est du kif. À toi de voir plutôt à quel moment, cette visite s'intercale le mieux...
Auriez-vous une ville/village que vous recommanderiez plus ?
Puisque tu as prévu de louer une voiture pendant ton séjour, j'imagine que tu as prévu ta traduction de permis en japonais.
Hakone uniquement et en transport en commun, c'est assez peu intéressant et assez contraignant. En revanche, sillonner la région en voiture est formidable. Il y a de très belles routes (parfois payantes) presque désertes qui permettent de bien découvrir la campagne japonaise avec des points de vue sympa sur le Fuji...
Tu peux y aller depuis Tokyo en prenant plein ouest en commençant par l'autoroute puis revenir sur Tokyo en rejoignant la côte par le sud d'Hakone (superbe route) puis en faisant un stop à Enoshima (le tout en prenant bien soin d'éviter les week-end, sinon, je déconseille carrément le périple...) puis retourner à Tokyo
Aucun problème à ce sujet, considère que les prix d'aujourd'hui sont ceux de demain (ou d'après-demain)...
Super !
Tu arrives à Hiroshima, tu vas manger un okonomiyaki à Okonomi-mura, et au lit. Réveil le lendemain sans aucun jetlag.
J'aimerais bien mais je pense qu'il faudrait que je tienne au moins jusqu'à 18h (j'attéris à 9h30) si je veux éviter le jetlag ! Ca fait partie du voyage 🙂
C'est du kif. À toi de voir plutôt à quel moment, cette visite s'intercale le mieux...
Puisque tu as prévu de louer une voiture pendant ton séjour, j'imagine que tu as prévu ta traduction de permis en japonais.
Ah non je n'avais pas prévu 😛
Je n'aime pas trop conduire ... mais j'avais vu qu'il fallait faire traduire son permis ou avoir un permis international (le mien se périme en septembre ...)
Hakone uniquement et en transport en commun, c'est assez peu intéressant et assez contraignant.
Oui j'ai repéré le Hakone Free Pass de 2 jours. Ca ne me dérange pas, ça fait partie du voyage .. je voulais aller à la base à Kawaguchiko pour avoir la vue sur le Mont Fuji mais j'ai l'impression que beaucoup de monde ont été (très) déçu alors j'ai changé .. ou peut être que je vais encore changer 😄
J'imagine tellement de choses sur ce pays que je n'arrive pas du tout à me projeter alors ça sera la surprise 🙂
Je n'aime pas trop conduire... mais j'avais vu qu'il fallait faire traduire son permis ou avoir un permis international (le mien se périme en septembre...)
Bonjour,
Le permis international délivré par la France (ainsi que ceux délivrés par la Suisse, l'Allemagne, la Belgique, la Slovénie, Monaco, l'Estonie et Taiwan) n'est pas reconnu par le Japon, car conforme à la Convention de Vienne du 8 novembre 1968, et non à la Convention de Genève de 1949.
Seule une traduction en japonais délivrée par la JAF au Japon, ou obtenue par correspondance auprès d'un intermédiaire est valide au Japon, accompagnée de l'original.
Ah non je n'avais pas prévu 😛
Je n'aime pas trop conduire... mais j'avais vu qu'il fallait faire traduire son permis ou avoir un permis international (le mien se périme en septembre...)
Non, pas de permis international, il n'est pas valable au Japon. Uniquement une traduction en japonais du permis français. J'étais persuadé d'avoir lu plus haut que tu avais prévu une étape en voiture, mais visiblement, non 😉 !
Je suis allé plusieurs fois à Hakone, toujours en voiture, j'ai souvent vu des gens attendre des bus pour aller vers un point de vue... puis attendre longuement le passage d'un bus suivant. Je ne suis pas certain qu'en transport en commun ce soit très passionnant. Alors qu'en voiture c'est vraiment formidable (la ville elle-même étant sans intérêt particulier).
Dans ce cas, je ne sais pas si c'est une étape vraiment indispensable...
Mes billets sont pris, je ferais donc Paris - Osaka - Tokyo - Paris. Du coup j'ai modifié mon itinéraire comme suit ... les remarques sont les bienvenues :
- l'itinéraire est logique.
- ne décidez pas à l'avance du jour de visite de Nara. Que ce soit de Osaka ou de Kyoto, c'est une excursion à la journée avec un temps de transport limité, dont il faut décider en étant sûr qu'il fasse beau et qu'il n'y ait pas quelque chose d'intéressant à faire à Osaka ou Kyoto (genre festival ou marché aux puces).
-A Osaka, l'aquarium vaut aussi la visite.
- un peu pareil pour Hakone, et comme vous n'êtes pas en haute saison à Tokyo, il est tout-à-fait possible de changer vos réservations une fois sur place si vous voulez changer les dates (en général, évitez d'y aller le weekend).
- Aller de l'aéroport de Osaka-Kansai à Hiroshima ne présente pas de difficulté majeure, la gare JR est dans l'aéroport même et on vous y établira un itinéraire facile à suivre.
- question JRpass, si j'additionne les trajets JR, vous avez quasiment de quoi rentabiliser un 21 jours (les sièges non réservés ne coûtent que quelques centaines de yen en moins - on paie malgré tout la place) :
AirportKansai - Hiroshima (Haruka + shinkansen) 12260
Hiroshima - Miyajima A/R (train + ferry A/R) 1200
Hiroshima - kurashiki (shinkansen + local via Okayama) 7180
Kurashiki - Osaka (local + shinkansen) 6350
Kyoto - Kanazawa 6900
(Kanazawa - Takayama bus Nohi via Shirakawago 3390)
Takayama - Tokyo (via Nagoya ) 14710
+ A/R Nara environ 1400
+ Kyoto-Osaka environ 700
Total 50'700
ne décidez pas à l'avance du jour de visite de Nara.
Ok, sachant que je prévois de ne pas dormir à Nara mais revenir sur Osaka ou Kyoto du coup ..
-A Osaka, l'aquarium vaut aussi la visite.
Je vais voir ça, si jamais il pleut par exemple, une bonne alternative.
- question JRpass, si j'additionne les trajets JR, vous avez quasiment de quoi rentabiliser un 21 jours
Je pense que vous vouliez dire un JR 14 jours, non ? ... parce qu'un JR 21 jours, c'est 59 350.
Dans mes calculs, je n'avais pas prévu de faire le trajet Takayama - Tokyo en train, car le trajet Takayama-Tokyo est en dehors des 14 jours. Il y a un bus qui y va directement avec au maximum 1h de plus et pour 2 fois moins cher.
Et j'avais basé mes calculs sur des places non réservés.
Ca donnait ça :
Kansai Airport - Hiroshima 11270
Hiroshima - kurashiki 5820
Kurashiki - Osaka 6200
Osaka - Nara AR 1840
Osaka - Kyoto 1420
Kyoto - Kanazawa 6380
Total = 32930 (JR Pass 14 jours = 46290)
Mais comment avez vous trouvé le trajet Hiroshima - Miyajima ? Hyperdia ne trouve pas ce chemin ..
+ bus Kanazawa - Shirakawago 1850
+ bus Shirakawago - Takayama 2470
+ bus Takayama - Tokyo 6690
Total = 43940
En tout cas merci du temps que vous avez pris pour faire les calculs !!!
- question JRpass, si j'additionne les trajets JR, vous avez quasiment de quoi rentabiliser un 21 jours
Je pense que vous vouliez dire un JR 14 jours, non ? ... parce qu'un JR 21 jours, c'est 59 350.
Si vous faites Takayama - Tokyo en bus, en effet, un 14 jours est suffisant. Sinon, en rajoutant (ou même sans) quelques excursions selon l'inspiration du moment (au départ de Kyoto ou Tokyo), et compte tenu du confort qu'offre le JRpass (réservation gratuite et donc garantie d'avoir un siège), le 21 jours est aisément rentabilisé. Les places non réservées dans les trains spéciaux (shinkansen et thunderbird vers Kanazawa), comme je l'ai écrit plus haut, se paient aussi, elles sont un peu moins cher parce que non attribuées et la différence n'est que de quelques centaines de yens; de plus, il arrive que les wagons sans réservation soient pleins, ou même qu'il n'y en ait pas sur certaines lignes/à certains horaires.
Mais comment avez vous trouvé le trajet Hiroshima - Miyajima ? Hyperdia ne trouve pas ce chemin ..
Miyajimaguchi (guchi = bouche, entrée), où on prend un ferry, couvert par le JRpass.
En tout cas merci du temps que vous avez pris pour faire les calculs !!!
Du coup ça me pose la question, qu'est-ce qui est le plus agréable en terme de confort et de paysages : le bus ou le train ?
Paysages, sur cet itinéraire je ne saurais dire. Route et train empruntent de nombreux tunnels mais il y a de beaux passages. Je ne l'ai fait qu'en train.
Ce que j'ai apprécié des trajets en bus routier, c'est l'absence de changements et le fait que les bagages sont sagement en soute jusqu'à destination.
Du coup ça me pose la question, qu'est-ce qui est le plus agréable en terme de confort et de paysages : le bus ou le train ?
Paysages, sur cet itinéraire je ne saurais dire. Route et train empruntent de nombreux tunnels mais il y a de beaux passages. Je ne l'ai fait qu'en train.
Les bus de grande ligne sont très confortables, mais on ne peut pas se dégourdir les jambes comme dans un train, ni acheter un en-cas à la vente ambulante.
Côté paysage, la route classique du col Abô est superbe, mais les cars empruntent certainement les tunnels de part et d'autre de Hirayu-onsen, là où c'est le plus beau. (Franchir le col Abô en vélo à la fin de l'hiver entre deux murs de neige est un de mes grands souvenirs de jeunesse...). Après Matsumoto, c'est de l'autoroute et le paysage sera soit sans intérêt, soit masqué par des murs anti-bruits.
J'accorde un petit avantage au train.
Ce que j'ai apprécié des trajets en bus routier, c'est l'absence de changements et le fait que les bagages sont sagement en soute jusqu'à destination.
CalamityGin avouant ne pas avoir utilisé le takkyubin ?!! 😮
CalamityGin avouant ne pas avoir utilisé le takkyubin ?!! 😮
Ca m'arrive occasionnellement, en début de séjour, avant que j'aie acheté 2 enclumes, 3 sabres et tout un service de table en poterie de Bizen et que je dois me rendre directement au Dojo parce que mon hôtelier de Tokyo a prévenu mon Sensei de mon arrivée, ce qui m'oblige à participer à un entraînement quasiment à la descente de l'avion 😠...
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Après 5 voyages en Chine, nous nous sommes enfin décidés à aller au Japon en juillet 2019 (ça faisait longtemps que ça nous démangeaient...) J' aimerais en…
J hésite entre ces deux quartiers pour un premier séjour à Tokyo. pour les visites. mais aussi pour le retour le dernier jour vers Haneda j ai repéré deux…
Nous sommes un couple de trentenaires et après avoir visité les Etats-Unis, le Cambodge et les Açores nous sommes très attirés par le Japon. Nous comptons…
I’m looking for advice from seasoned travelers about a roughly one-month trip to Japan.
From late October to late November 2026.
We often travel in Southeast Asia but have never been to Japan.
Based on what I’ve read, I’d love to hear your thoughts on:
- Is traveling day-to-day, without booking hotels or trains in advance, possible in Japan?
(I’ve read many travel journals and blogs that say everything was booked way in advance… but that’s not how we usually travel.)
- Will the Japan Rail Pass be worth it for us?
(According to an old simulator, I’m looking at around 400 € for trains compared to 570 € for the JRP.)
Here’s our rough itinerary (which may change):
- Arrival Osaka: 3 nights with Nara
- Hiroshima and Miyajima Island: 3 nights
- Kurashiki or Naoshima: 2 nights
- Himeji: 1 night
- Kyoto: 4 nights
- Kanazawa: 2 nights
- Takayama and Shirakawa-go: 3 nights
- Around Mount Fuji: 3 nights
- Tokyo with Nikko: 6 nights (no theme parks)
Departure from Tokyo
Voici quelques conseils suite à notre voyage de 6 semaines (été 2026) en Chine, Vietnam & Cambodge. Nous sommes partis à 4 avec deux enfants de 15 et 12 ans.
J'espère que ces quelques notes aideront d'autres voyageurs.
CHINE
Général
Il faut télécharger et préparer des applis :
- Alipay et Wechat pour payer (je n'ai jamais retiré un seul billet de tout le séjour)
- Didi pour les taxis
- Amap = Maps chinois (qui marche très bien, surtout les métros)
- une application de traduction (on avait Papago mais elle racontait des choses bizarres parfois)
- Google Lens pour traduire des menus ou pancartes est très pratique.
- helloride pour les vélos
- Gemini et ChatGPT pour tout : comprendre le quotidien, améliorer les visites, demander la météo, trouver certaines choses.
- Homeexchange si vous voulez baisser un peu le coût du voyage (peu d'annonces en Asie sauf dans les grandes villes, souvent des expatriés)
- Trip.com est très utile voire indispensable pour les trains, les vols intérieurs et les hôtels. Comme sur Booking.com, plus on achète chez eux, plus on a d'avantages. Donc je vous invite même à regarder l'achat de vos billets d'avion sur ce site, même si c'est un peu plus cher. Néanmoins, l'achat des billets train est compliqué car (1) cela n'ouvre que 15 jours avant, et (2) c'est pris d'assaut. Trip ne fait que vous promettre d'acheter dès l'ouverture mais il n'y arrive pas toujours. C'est stressant et peut obliger à modifier des étapes, surtout si vous visez un wagon-lit et qu'il n'y a au final plus de places. Attention aux noms des gares il y a souvent plusieurs gares par ville dont une TGV à l'extérieur.
Pour Internet, on avait pris le forfait Asie chez Holafly. Il a toujours marché mais ça semblait tellement plus lent que l'internet chinois. J'ai regretté de ne pas avoir acheté une carte SIM chinoise. Car quand on n'a pas d'internet en chine tout est TRÈS compliqué (argent, transport ...)
Pour le pare-feu on avait ExpressVPN, pas toujours efficace. Un peu déçu. Demandez à ChatGPT des conseils avec capture d'écran pour améliorer les paramètres.
Comme on n'avait qu'une seule carte SIM avec internet on n'a jamais pu louer des vélos en libre-service. Si c'était à refaire je prendrais une carte SIM par personne, même pour les enfants car les distances en ville sont grandes, voire immenses. On a beaucoup, beaucoup marché. De même, prendre le bus n'est pas évident avec un seul accès internet. Il vaut mieux avoir un téléphone par personne avec internet.
Réserver le plus possible vos visites à l'avance, c'est souvent complet.
Attention aux batteries externes : s'il n'y a pas écrit explicitement "3C", ils vont vous la confisquer. Même s'il y a un petit logo avec un avion.
Shanghai
Le soir, il y avait tellement de monde dans les rues pour accéder au Bund depuis le métro que la police était présente en force et bloquait les rues. Il faut arriver tôt. Nous sommes passés par le haut, au nord.
Suzhou
Attention, 2 gares (comme souvent en chine) et celle du TGV est à 45-50 min de la vieille ville.
Tellement de monde au jardin de l'humble administrateur, nous vous déconseillons cette visite. Ça fait une journée marathon depuis Shanghai (depuis notre hôtel jusqu'au jardin de Suzhou, on a presque mis 4h).
Pekin
Cité interdite : n'y allez pas, je sais c'est dommage mais il y a trop de monde. Je n'ai pas réussi à acheter les billets sur le site officiel à cause des passeports des enfants. On a pris du coup une visite guidée, seul moyen d'entrer (car les places partent vite). Visite très décevante à la fois en raison du guide pas terrible, mais surtout de la foule immense. Il faudra faire beaucoup la queue pour entrer et voir certains lieux. Vous serez beaucoup contrôlés, donc choisissez bien ce que vous mettrez dans vos sacs.
Muraille de chine à Mutyanu : Beaucoup de monde. 2h de bus et pourtant, à notre arrivée (matinale), des gens redescendaient déjà ! Je crois vraiment que la meilleure solution est de laisser vos gros bagages à Pékin et d'aller dormir près de la muraille. Ainsi vous en profiterez un peu plus seuls. Le transport : descendre au métro Tianmen Square et chercher les bus avec des guides officiels portant des gilets jaune-vert fluo. Inutile d'acheter les billets avant sur internet ; ils m'ont fait annuler les miens pour en reprendre. Quand le bus est plein, il part et un autre se remplit. Attention sur place le téléphérique et le télécabine sont des remontées distinctes et indépendantes. Si vous voulez monter à gauche et redescendre à droite il faudra des billets différents. Sachez que la queue interminable pour faire la descente en luge nous a dissuadés.
Petit conseil baignade incroyable à Pékin : sur la rive nord du lac Houhai, il est possible de se baigner en passant la barrière. On l'a fait 2 fois avec une petite dizaine de personnes. Génial, donc prenez un maillot.
Désert de Shapotou
Génial, évidemment il fait très chaud l'après midi. On avait pris la tente, et non un bungalow climatisé, dans laquelle il est impossible de passer l'après midi. On a stagné dans le restaurant.
Les activités payantes sont amusantes sauf les chameaux qui font peine à voir. C'est la soirée et le coucher de soleil qui valent le coup. La déception reste de ne pas pouvoir s'aventurer loin et seul dans le désert, ils ne proposent de louer un 4x4 par exemple.
On avait réservé chez "The desert camping hotel of the proprietress of Shapotou". Ils sont adorables.
Zhongwei
Temple de Gaomiao et son Souterrain : c'est rigolo et court, on y voit des peintures loufoques des enfers bouddhistes.
Xi'an
Armée des soldats de terre cuite : on y est allés en Didi car à 4, le prix d'une voiture peut vite rejoindre le prix de 4 places dans une navette. Sur place, beaucoup de monde, c'est la cohue pour voir correctement.
On a fait les salles dans l'ordre 3, 2 puis 1, ce qui reste un bon choix.
Hua Shan mountains : partis en Didi avant le soleil pour arriver dès l'ouverture des guichets (7h je crois). Nous étions sidérés de voir autant de personnes déjà en train de redescendre.
45 min de bus pour atteindre le téléphérique ouest, puis 15 min d'ascension.
On a fait les pics ouest, sud, est, central, puis nord (dans cet ordre) avant de rentrer par l'autre téléphérique (le billet peut se prendre en haut). Une très belle journée.
En ville, passez voir le
Chengdu
Centre de recherche sur les pandas : comme pour les hua Shan, on calcule pour arriver à l'ouverture des guichets. Déjà énormément de monde, et ça avance très vite pour voir les gros pandas avant leur sieste. Il faut se faire déposer à l'entrée ouest (et non sud) sinon vous allez devoir tout traverser à pieds et en montée.
La visite du Giant Bouddha de Leshan est intéressante. Le trajet est un peu long néanmoins (métro puis train puis bus de ville puis navette dans le site). Nous n'avons pas choisi la version bateau mais à pieds. Au final, on ne reste que quelques minutes aux pieds du fameux Bouddha mais c'est une belle journée.
Conseil hôtel : Panda Enjoy Home Hotel Apartments (Chengdu East Railway Station Dongda Road Branch). La vue est démente et le quartier hyper pratique, sympa. 646 CNY pour 2 nuits
Baignade : la piscine municipale est une expérience intéressante, mais n'espérez pas nager car personne ne le fait. Tout le monde barbote en ayant pied. Les horaires sont un peu bizarres avec une pause en fin d'après-midi.
Kunming
La piste cyclable le long du lac Dian est jolie et souvent bien protégée des voitures. Mais comme partout en chine, il y a énormément de monde. Peu de conseils pour vos visites car le marché aux fleurs est un marché de gros, pas très intéressant au final. Quant au musée des minorités, il a fermé devant nous.
Tous les grands centres commerciaux sont de bons lieux pour vos achats.
Dali
On croyait pouvoir faire le tour du lac en 2 jours en moto. C'est doublement faux. Tout d'abord le "bord" du lac est bloqué à la circulation, et se voit réservé aux vélos (ou des sortes de mini-bus touristiques). Il reste donc la grande route d'où on ne voit jamais le lac, avec tous les camions et les voitures. Les 120 km comme ça n'auraient aucun sens selon nous. Les rizières autour sont bien mais nettement moins qu'ailleurs, donc ça ne mérite pas d'aller à Dali pour ça.
Quant à la vieille ville, tout restaurée, c'est assez joli mais il y a des milliers et milliers de personnes, surtout le soir.
Hekou (frontière avec le Vietnam)
Train confortable depuis Kunming. Sur le parking un bus (pas très bien indiqué mais il y a des Didi au pire) vous emmènera en 15-20 min à la frontière. Peu d'attente aux 2 postes frontière. Amusant de constater sur le pont les 2 lampadaires proches du trait marquant la frontière : celui chinois est neuf, moderne, avec une caméra de surveillance (évidemment), alors que celui vietnamien est vieux et un peu rouillé.
VIETNAM
Généralités :
- il faut l'appli Grab pour les taxis
- très déçu par 12Go, qui n'affiche pas tous les bus, qui ne met jamais en relation avec la compagnie, et refuse tout remboursement. Essayer plutôt direct des compagnies comme FUTA bus.
- le paiement par CB est souvent accepté (supermarché et magasins modernes), sinon il faut de l'espèce
Lao Cai
2km entre la frontière et la gare.
Le bus couchette vers Hanoï avec la compagnie Sao Viet est bien organisée, ça va.
Hanoï
Mausolée d'Ho Chi Minh ferme très tôt (10h30 je crois).
Musée des femmes : très bien, pas très long
Temple de la littérature : très beau, assez rapide
C'est à Hanoï que vous devriez faire vos achats de souvenirs, vêtement et contrefaçons car les prix sont corrects et les vendeurs plus sympas qu'ailleurs. On recommande Cho Dong Xuan.
Tu Long Bay
Partis 2 jours 1 nuit (donc en réalité 24h sur le bateau) avec l'agence Parfum d'automne (francophone) qui nous a mis sur un bateau de chez Cycad Cruise. Coût 300€ par personne, c'est cher mais c'était génial, super luxe, et les repas-buffet délicieux. On ne regrette pas cet effort budgétaire. Seul regret, il n'y a aucune baignade dans la baie (mais il y a une piscine sur le bateau). Pour se baigner il faut prendre 3 jours 2 nuits et aller dans un secteur qui n'est pas protégé par le parc maritime.
Phong Nha
Si vous n'avez pas fait les montagnes du nord par manque de temps ou pour des raisons météo (comme nous), Phong Nha est une belle étape pour se balader en moto. C'est très beau, surtout les montagnes à l'ouest de la ville, vers les grottes.
Il y a deux (petites) baignades au Botanic Garden qui est une balade agréable de 45 min sans pause.
Conseil hôtel : sunbeam village (très gentils, piscine, petit déjeuner au bord du fleuve, location de moto)
Da Nang
Conseil hôtel : Meridians by Hsuite, car vous aurez une plage presque pour vous. Il faudra néanmoins marcher 15-20 min pour aller dans la zone hyper-touristique si vous voulez louer des planches de surf par exemple (150 à 200k DNG de l'heure).
La plage est belle et l'eau est à 30°C, c'est une bonne halte sur un long voyage, d'autant que tous les transports passent par Da Nang.
Hoi An
À 45 min de Da Nang, donc se fait bien à la journée, d'autant que la ville n'est pas si grande et qu'il y fait très chaud.
Cours de cuisine : MS Hanh cooking class, super (seule la visite du marché est un peu inutile). On déconseille le tour en "basket boat", un peu tristounet sur une grosse mare marron guidés par des personnes bien âgées.
Ho Chi Minh ville
Le marché de Ben thanh est un enfer : les prix de départ sont exorbitants et les vendeurs agressifs. N'y allez pas.
Le musée de la guerre peut être vraiment dur pour les enfants.
Can tho
Ville à éviter. Ne faites pas notre erreur d'y aller pour espérer voir le marché flottant.
Chau doc
A priori pas de Grab dans la ville, mais des taxis normaux.
1 journée sur place peut suffire en allant tôt voir la forêt, et la montagne en fin d'après-midi.
250k / pers la forêt et ses canaux (à 45 min en moto)
Le coucher de soleil au Victoria Nui Sam peut être magnifique si les nuages sont sympas.
Resto pas cher et bon : Quan Nem Nuong Sau Hiep
Conseil hôtel : Homestay Khoa (2 250 000 DNG pour 3 nuits), hôtesse adorable et pleine de conseils, chambres propres.
Le speedboat vers le Cambodge est plus confortable qu'un bus . À réserver sur Hangchau quelques jours avant, paiement en espèces le jour J (1,640,000đ)
CAMBODGE
Généralités :
- Difficultés avec l'appli "bakong touristes", il a fallu aller dans une grande banque pour mettre de l'argent sur l'appli. Ensuite on s'en est peu servi.
Phnom Penh
Selon nous, 1 jour et demi peut suffire si vous voulez accorder plus de temps ailleurs.
Les marchés ferment tôt vers 18h, mais sont moins intéressants qu'à Hanoï par exemple.
Le Palais royal fait une pause de 11 à 14h, mais pas grand monde l'après midi
Siem Reap
Trajet avec la compagnie Capitol, le bus est simple, sommaire mais pas cher. Départ 10h15, durée 7h
Prix entrée Angkor : 62 USD par personne pour le pass 3 jours. Les tickets sont à retirer à Angkor Entreprise.
Location de deux motos 125cc : 2 fois 10 USD, et comptez 7 USD pour l'essence
En vélo, j'ai mis 25min pour rejoindre les bassins d'Angkor Wat. La location d'un vélo simple de ville était à 1 dollar de l'heure.
Petit circuit fait en moto (à l'envers) : on a mis 7h en s'arrêtant partout
Grand tour, fait en tuktuk : seulement 5 temples, fait en 4h30
Si vous voulez voir plein de singes, ils sont regroupés à l'ouest du Bayon.
Pour les temples, nous demandions à chaque arrêt à Gemini (IA) de nous indiquer des détails susceptibles d'intéresser des enfants (qui peuvent se lasser de la redondance des temples). Il vous donnera des détails rigolos, des particularités à chercher, c'est appréciable pour les plus jeunes.
Conseil hôtel : the five senses, tenu par un français Bruno, qui connaît le Cambodge parfaitement et organise des tours.
Conseil resto : Wild (que des rouleaux de printemps, mais hyper variés dans leur contenu. C'est délicieux et pas cher)
Attention 1h de route jusqu'à l'aéroport, à 50km de la ville
Conseil spectacle : the Phare Circus
Hi,
My departure is coming up soon—two months backpacking in Taiwan, so much to discover! I’d love to hear about your travel experiences.
My main interests are meeting people, understanding how things work, hiking, and nature in general. I’ve also done a lot of reading about Taiwan’s complex situation.
I do stone sculpture.
I also want to visit Orchid Island for its history.
Marie
I booked my trip from May 5 to 26, 2027. I’m starting to plan my itinerary and look for hotels (I know it’s early!). While I’ve found some in Seoul and Busan, I’m noticing that elsewhere—like Yeosu—most hotels aren’t available (on Booking.com, for example, almost all are unavailable). AI tells me not to worry because hotels in South Korea only open bookings 6 months in advance, so it’s normal to see most of them unavailable on booking sites.
Could you confirm this for me and, of course, reassure me (!)? Thanks so much.
philippe
We’re back from a one-month trip to China and wanted to share our itinerary. Hopefully, this can give future travelers some ideas for exploring this beautiful country.
Beijing → Temple of Heaven / Forbidden City
Jinshanling → Great Wall
Zhangjiajie → Tianmen Mountain and Heaven’s Gate
Wulingyuan → Avatar Mountains / sandstone pillars
Fenghuang → riverside houses
Ping’an → terraced rice fields
Tiantouzhai → village / rice terraces
Yangshuo → Li River / karst mountains
Shanghai → skyline with the Oriental Pearl Tower
Our travel journal is available on our travel journal, written day by day. You’ll find lots of photos and some travel tips there.
We’re arriving as a group of three in Tokyo on Saturday, October 17th, then heading straight to Kyoto by direct train.
On Sunday and Monday, we’ll explore Kyoto, and in the evening, we’ll take a train to Osaka to spend the night.
On Tuesday, we’ll pick up a rental car at Itami Airport for a 6-day/5-night road trip around Shikoku:
- 2 nights in the Iya Valley
- Thursday morning, we’ll head to Matsuyama for 2 nights.
- Saturday, we’ll visit Mima (town, a few temples + overnight stay) and return on Sunday to drop off the car in Osaka.
We’ll leave very early on Monday the 26th by plane for Aomori in northern Honshu, where we’ll pick up another rental car at the airport for a 5-day/4-night trip:
- Day 1: Tsugaru Peninsula (Takayam Inari, Cape Tappi, Kanita); overnight in Kanita
- Day 2: Ferry transfer to the Mutsu Peninsula (cliffs, Lake Usori); overnight in Shimofuro
- Day 3: Head to the Hakkoda Mountains and onsens galore; overnight TBD
- Day 4: Return the car in Aomori by noon and explore the city before taking the train to Tokyo in the evening
We’ll spend Friday night in Tokyo, wander around on Saturday, and head home on Sunday.
Thoughts on the road feasibility of this trip? We’ll be there right in the middle of Koyo season, so it’ll be busy...
I know it’s a lot of driving, but there are two of us who can take turns. We’re not afraid of driving, even in the mountains and on the left side! Just wondering, are we going to be rushing, or is this manageable? AI says it’s all good, but it’s not the one driving...
Any tips for booking accommodations in the Iya Valley? Not many places have email addresses or websites (I know Booking.com exists, but not all listings are on there... and given the season, I think it’s better to book ahead!). Same question applies for northern Honshu.
For the rental car, I’m thinking of going with Alamo since at least it’s in French and straightforward, but are there any direct rental companies with user-friendly websites (Toyota Rentacar, ugh... 🏴☠️)?
Another question: With so many trains, is it even necessary to book them in advance? Can we just go to the ticket counter and grab seats on the spot?
For paying for the rental car, do we need a credit or debit card?
I’m starting to look at neighborhoods in Seoul, and I’m leaning toward staying in a hotel in Insa-Dong—I’ve spotted one really close to Unhyeongung.
Is this a good area—nice and convenient for exploring the city?
Otherwise, I’ve also found another hotel in Yongsan-Gu, right near the station of the same name. Is that station useful for getting around Seoul?
Since I’ll be in South Korea for nearly two months, I plan to spend at least a week in Seoul to recover from jet lag (it takes me a while to adjust...). So, I’d love a neighborhood that’s pleasant and a hotel not too far from a subway station.
I could really use your help to finalize our trip to Japan.
We’re heading there for three weeks with my partner, starting November 10th. Our plan was to visit Tokyo, Kyoto, and a few stops in between (nothing too original so far…).
However, we’re more into nature and hiking, so even though we do want to explore Tokyo and Kyoto, we’d like to maximize nature stops between the two. Initially, we’d considered places like Kamikochi, but I understand it’s not accessible this late in the season.
Hi there,
I’d like to do this cycling route over 2 or 3 days. I’m struggling to figure out and find a (good) bike rental that lets me start in Onomichi and drop off in Imabari. Can anyone help with great tips for rentals and accommodations along the route? How do I get back to Onomichi afterward?
Next year, we’re celebrating 20 years of marriage (and travel 🙂), and we’re looking for something new, pretty legendary, and something the teens will enjoy too.
The family council has settled on Japan for now. And it’d have to be a summer trip—no choice there.
The catch: I keep reading that August isn’t the right season for southern Japan. It’s hot, humid, and there’s a risk of typhoons… Okay, but what does that *actually* mean in practice? Are there any travelers who’ve been there during this time? Is it *that* unbearable?
We’re pretty familiar with Southeast Asia—last year, we dealt with scorching heat in Vietnam and insane humidity, plus a typhoon we experienced from a distance, and visiting Angkor in the blazing sun. Is it worse than that?
I’m back with my detailed itinerary for 20 days in South Korea—it’s my first trip to the country. Our idea is to experience a more rural and cultural Korea. Here’s the rough plan: Seoul for 4 nights at the start and 1 night at the end, Gurye for 4 nights, Suncheon for 4 nights, Namhae for 4 nights, and Gyeongju for 2 nights. The goal is to pick a base and explore the surrounding areas. What do you think of this itinerary? Anything you’d change?
thanks
hi everyone, we're heading out for a 12-day trek in the Japanese Alps. We're bringing freeze-dried meals like we always do. We just found out that importing meat is banned, even freeze-dried. Is that true? We already bought them. They're commercially made freeze-dried meals. Online, it's not specified that they have to be "commercially made" because you can make your own freeze-dried food. And since we've heard they're really strict in Japan, can anyone confirm this for us? thanks
I haven’t found what I’m looking for despite my searches!
For a 15-day trip next spring, I’d like to buy a card (preferably an eSIM, but a physical SIM is fine too) that also lets me make calls in the country (to contact a hotel, a tourist spot, etc.).
You can easily find options just for data, but I haven’t come across any that include calls, texts, or even MMS.
Could you recommend something?
hi there
I’m planning a trip in September—here’s my rough itinerary. What do you think? Is it easy to rent a car to get around between my stops? Thanks so much!
Philippe
StopNightsFull daysSeoul44Gurye (Jirisan)43Suncheon43Namhae43Gyeongju21Seoul1—
Hi,
July 2026: I’m writing to you from Dali.
First, I got scammed on Booking—AI-retouched photos. No tourists at this hotel (Yishanju Designer Hotel), and the reality was horrible: dirty, with a disgusting breakfast. It’s better to use Trip.com here.
Next, the old town was an infernal cacophony, packed with tourists who shoved past without a care. Some vendors harassed you to buy things. All the stalls sold the same cheap plastic junk or other uninteresting stuff. The beautiful scenery was ruined by vendors lining 100% of the alleys. Impossible to walk, crushing heat, nothing good to eat except fresh fruit. Horrible experience.
Day 2: We went to Cangshan Mountain by cable car—the ride was short and nothing spectacular. We were at 2,600 m.
My plan was to see Erhai Lake. Unfortunately, I followed the advice of an AI chatbot: take the boat at Langkan Dock. The Didi dropped us off in the nearest area, which was full of charming little alleys but packed with Chinese tourists. The three-wheeled yellow cabs zoomed through the narrow streets, forcing you to hug the walls, on top of the scooters and other pedestrians to deal with. Crossing the neighborhood was hellish and suffocating. Once out, we hit the "corniche," which was also packed with Chinese tourists. The lake’s edge was all pebbles, and everyone was standing around taking photos. I was with my 5-year-old son. I would’ve liked to sit down and let him play with stones by the water, but it was clear we didn’t belong. They were even shoving each other for a shot! There were no boats in sight. In short, we’d had enough, and there was nothing interesting there either.
On the way back, we had to cross that maze again under the scorching sun. My son was braver than me—I even had a little dizzy spell from all the chaos. Add to that Dali’s altitude (2,200 m), so altitude insomnia, fatigue, and vulnerability during the day...
The restaurants weren’t inviting—the staff served sticky rice in a little bucket. The dishes were wrapped, and you had to figure it out yourself. After that, they ignored you completely, even if you were the only tourist.
On the 3rd day, it was time to leave for Shaxi. I hope to see beautiful villages. But honestly, I’m exhausted by this atmosphere where everything is complicated, communication is never smooth, noise is everywhere, and the behavior of some Chinese people is abusive...
Silver lining: not a drop of rain in 4 days and blue skies.
I couldn’t visit the villages in southern Yunnan because of rain and storms there...
But I was expecting to see a few more tourists.
We’re planning a 17-day trip to South Korea in October 2026 with my husband and our daughters, who’ll be 9 years old.
I’d love to get your thoughts on our draft itinerary.
First, some key details:
1/ Jeju Island is a must for us. I’ve personally dreamed of going there for years after reading a novel about it.
2/ Our girls are used to road-trip style travel since they were born, so this kind of trip won’t be an issue for them.
3/ We plan to travel by train, except on Jeju where we’ll rent a car (we already have an international driver’s permit).
Itinerary:
Seoul: 1 arrival day at 10 AM + 4 full days
Gyeongju: 2 days
Busan: 3 days
Jeju: 4 days
Seoul: 2 days
Hi there,
My girlfriend (23) and I (24) are heading to Japan for the first time from October 20th to November 6th. Here’s our itinerary:
6 nights in Tokyo
1 night in Hakone (ryokan already booked)
4 nights in Kyoto (hotel already booked)
2 nights in Osaka
4 nights back in Tokyo
I’d like to book hotels for Tokyo (both stays) and Osaka, but I’ve gotten so many different recommendations.
I’ve read that Shinjuku is the place to be for its huge hub, accessibility, and things to do, but I’ve also heard about Shibuya, Asakusa, and Ueno.
I’ve looked at hotels, and first off, I’m surprised by the prices compared to what I’ve seen on forums (I guess inflation’s hit here too… and maybe I’m late to the booking game?). I’m feeling a bit overwhelmed with all the options.
For our first stay in Tokyo, I’d prefer a hotel (not a residence or Airbnb) since we’ll be arriving at night, and it’s our first time in Japan. It’d be great to have a place with a reception, staff who speak at least a little English, and can give us some guidance. For the second stay, we could consider other options if it’s better.
Budget-wise, we can go up to 150–180 € per night, but if we can save some money to spend elsewhere, that’d be amazing!
I’m open to all recommendations, hotel suggestions, or any other tips for Tokyo (first stay), Osaka, and Tokyo (second stay).
Hi there,
I’m getting ready for a classic tourist trip to China in May 2026.
The "Terres Lointaines" itinerary looks good to me, and the price is interesting.
Has anyone traveled with them before? Any feedback?
Is there a better option?
Thanks so much for sharing your experiences on this!
Michel
I just booked my hotel in Seoul—it’ll be near Unhyeongung, on Samil-Daero 30-Gil—and I’m wondering if there’s public transport from the airport to this address (bus or subway)? If not, what’s the taxi fare? I read it’s around 50 or 60 €.
I’m traveling to Japan with a young adult with autism (ASD) from July 28 to August 8, following a pretty classic route: Osaka, Hiroshima, Kyoto, and Tokyo. I’m looking for a schedule of the most spectacular fireworks displays during that time. So far, the dates for the major *hanabi* events aren’t available online yet. If anyone has them, I’d really appreciate it if you could share!
We’ll be doing a self-drive trip using public transport in May 2026.
On Day 6, we’ll arrive in Hakone by train from Tokyo in late morning. We’ll spend the night in Hakone before heading to Kyoto.
The main goal of this stop is clearly the view (no hiking) of Mount Fuji, not so much exploring Hakone, where the sights seem limited.
I’ve read on the forum that the view is great from Gotemba, but it also takes a good hour by bus to get there. And, apart from that view, there’s nothing else to see in Gotemba!
So, I’m not sure what to choose. Any thoughts? Or alternatives to suggest?
Maybe some spots in Hakone or Gotemba for a great view?
Hi everyone, I’m Julien!
This summer, from late June to late July, I’m planning a one-month solo trip to Japan—my first time!
I’d love to hear your thoughts and advice on the itinerary I’ve put together to explore this amazing country.
Here are the routes I’m considering:
**Option 1: More mountain and nature-focused**
Tokyo: 8 nights, with day trips to Nikko and maybe the Izu Peninsula
Kawaguchiko (Lake Kawaguchi/Mt. Fuji): 1 night. The place looks stunning, but I’m worried Mt. Fuji might not be visible due to the weather
Kyoto: 6–7 nights (including a trip to Nara)
Osaka: 1–2 nights, where I’d like to drop off my things to make the Kumano Kodo easier
Kumano Kodo: 3 nights—an experience I haven’t seen much elsewhere, but I thought it sounded really interesting
Hiroshima: 2 nights
Miyajima: 1 night
Takayama: 3 days
Kanazawa: 3 days (From what I understand, the Osaka–Takayama–Kanazawa–Tokyo route is convenient for transport)
Tokyo: 1 night (return)
**Option 2: More varied but a bit vague in parts**
Tokyo: 8 nights
Kyoto: 7 nights (+ Nara)
Osaka: 2 nights
Kobe + Himeji: just passing through—I’m not sure if it’s worth a night
Naoshima: 1 night—still pretty unclear for me
Takamatsu: 2 nights. An interesting city, but I’m not sure how long to stay
Shimanami Kaido: biking from Imabari to Onomichi, then heading to Hiroshima
Hiroshima: 2 nights
Miyajima: 1 night
Kyushu road trip (Aso + onsens + Fukuoka): 5 nights (also pretty vague—I could fly from Fukuoka back to Tokyo)
Tokyo: 1 night
**Option 3: More balanced/simplified**
Tokyo: 8 nights
Kawaguchiko: 1 night
Kyoto: 7 nights (+ Nara)
Osaka: 2 nights
Koya-san: 1 night
Kumano Kodo: 3 nights
Takayama: 3 nights
Kanazawa: 3 nights
Tokyo: 1 night
A few key points:
I haven’t made any reservations yet, except for the flight tickets.
I know my plans are too packed and will need to be adjusted.
I’m specifically looking for advice on which stops to cut or shorten.
Hello everyone,
Like Cedric13600, I’ve booked a flight ticket for 30 days / 29 nights in September 2026, from Beijing to Shanghai. We’re a couple in our sixties who love independent road trips.
I’d like to draw inspiration from the following private itinerary suggested by a travel agency:
Day 1: Arrival in Beijing
Day 2 to 4: Beijing
Day 5: Datong
Day 6 & 7: Pingyao
Day 8 to 10: Xi'an
Day 11: Luoyang
Day 12: Dengfeng
flight
Day 13 & 14: Chongqing
flight
Day 15 & 16: Lijiang
Day 17: Dali
Day 18: Kunming
Day 19: Jianshui
Day 20 & 21: Yuanyang
Day 22: Travel via Guilin
Day 23 & 24: Yangshuo
Day 25: Guilin
Day 26 & 27: Zhangjiajie
flight
Day 28 & 29: Shanghai
Day 30: Departure from Shanghai
But to do this itinerary independently:
1. This schedule seems very ambitious to me—what do you think?
2. If it’s too packed, what would you remove as a priority?
Thanks so much in advance for your help.
I’m planning a 5-week trip between Yunnan and Sichuan from mid-October to the end of November 2026:
Arriving in Kunming, I’ll do a loop in the far south of Yunnan via Thonghai, Jhiansu, Zhemi, Yuanyang, Nafa, Jinping, Mengzi, and Shilin (visiting markets, villages, and hiking), then head to northern Yunnan/southern Sichuan on the same theme (passing through Kunming again) via Dongchuan, Huize, Qiaojia, Puge, Xichang, Lanba, Butuo, Huolie, Dimo, Riha, Niuniuba, Meigu, Mabian, and Leshan, before arriving in Chengdu (where I’ll take my return flight to Paris).
This would be a trip with a strong ethnic/rural focus. Since I’ve never traveled in China, I’d love to hear your thoughts on doing this solo. Are there public transport options in the region? What tips do you have for traveling through this area as smoothly and enjoyably as possible? I’ve done quite a bit of backpacking in the mountains of northern Vietnam and really enjoyed using local motorbike drivers. Is something like that available in this region (through local tourist agencies or hotels)?
What should I be cautious about? Are local tourist agencies (or hotels) offering tours and guides reliable? If you know of any specialized sites sharing tips or experiences, or names of local agencies, hotels, etc., please don’t hesitate to share them! :)
In short, all your advice (on any topic that comes to mind!) is very welcome.
Thanks so much!
While researching South Korea, I came across the term "templestay," which refers to a Korean program that lets you stay in a traditional temple to discover Buddhism and Korean culture by living like the temple residents and doing activities like making lanterns.
A templestay isn’t just for foreign tourists—on the booking site, I saw that some temples are more geared toward foreigners, with English-speaking monks.
I was wondering if it’s still worth it, especially in temples where the monks don’t speak English?