je rève de partir à l aventure et jaime l improvisation
(traçer mon chemin au fur et à mesure)
en vélo j'ai fait de nombreux kilomètres et suis réellement passionné mais plutot d'un style "cyclosportif"
et toujours que sur une journée seulement sans traçer ma balade d'avance pour garder un poil de découverte, lol,
j'ai envie de partir 3 ou 4 jours, j'y pense énormement et même sans cesse,
mais mes vélos ne font pas pour la rando et en acheter un serait pour une 1ere un peu nul
je vais peut ètre en louer un ou un tandem si j'arrive à convaincre mon frère qui est cycliste lui aussi,
mais est ce une bonne chose?
plus jeunes nous sommes partis plusieurs fois et plusieurs jours mais à moto, en improvisant, camping, ferme et autres
que de bons souvenir (sauf les orages violents)qui en souvenir nous font bien rigoler.
voila je parle simplement et pense rester dans le sud de la France
pour une première évasion, Verdon, Alpes, Drome, je n'ai rien de défini, lol
Alors n'hesitez pas à me donner vos conseils sous toutes leurs formes car je suis à votre écoute,
demander des choses que je pense savoir ne me gène pas!
merci d'avance @+.
salut
habitant a grenoble depuis un an
j'ai fait 2 voyages en vélo aux alentours
comme tu le décris : pas d'itinéraire définit a l'avance et on se laisse guider en fonction des envies, de la forme, des rencontres, de la météo...
un premier
grenoble-traversée du vercors-de la drome-mont ventoux-lubéron-gorges du verdon-nice et retour a gap par l'arrière pays nicois et le mercantour
très chouette
tout les jours des paysages différents
et que des petites routes le plus souvent désertes
un deuxième
vélo escalade
orpierre-céuse(gap)-et retour a grenoble par le dévoluy et le trièves
pareil plein de beaux paysages variés et de petites routes peu fréquentées
J'imagine que tu as un vélo de course. Pour 3 ou 4 jours, avec logements en gîtes, hotel ou warmshower, tu pourrais ne partir qu'avec un petit sac à dos. Sinon, en camping ou pour plus de jour, tu peux t'acheter une remorque. J'ai une extrawheel que j'accroche à mon vélo de course et j'ai déjà fait 3000kms avec.
La Drôme et le Verdon serait un bon périple. Pourquoi ne pas rejoindre Nice en vélo par l'intérieur des terres ?
Bravo et Merci pour ta réponse, je pense que cette virée est trop géniale, ça me donne des ailes dans le dos!!
maintenant c'est pour dormir que je me pose des questions, car sans traçés fixés à l'avance
je me vois mal à même le sol avec un matelas de gym, lol je l'ai fais plusieurs jours d'affilés mais sans les accidents que j'ai eu depuis (problèmes de dos),
est ce difficile de trouver de la place dans des gites sans réserver? ou quel matelas de camping sympa et leger?
coordialement Pierre.
Salut, oui j'ai un vélo de route mais un joli carbonne qui n a qu un an, donc la remorque je ne m'y amuserais pas trop lol
et j'ai un vtt mais tout suspendu alors sur la route c'est pas le top mais possible bien sur, par contre rejoindre Nice comme tu dis serait sympa, merci cordialement Pierre.
Salut, merci pour ton conseil mais je connais le Verdon, en moto j'ai pratiquement fais toute la" Région PACA" aussi la corse etc...,
cordialement Pierre.
Salut, merci pour ton conseil mais je connais le Verdon,
huuumm connais-tu aussi la doline du Puech, le sommet du Mourre-de-Chanier, le Chiran, le portail de Blieux, le Vieux-Chasteuil ? 😇
le vallon de Vanson, le pont de la Reine Jeanne...
la montagne du Cheval Blanc, Ondres, le Courradour, les lacs de Lignin ( inacessibles à moto)...😉
les ruines de Ceyreste ?
Bonjour,
Que de questions ^^
- acheter un vélo pour une première, sans doute non. Un ami peut-il t'en prêter un ? Et à mon avis, évite le VTT tout suspendu (impossibilité de mettre des sacoches)
- pour dormir confortable en camping : matelas gonflable type Therm-a-Rest. Le hic, prix > 60 € minimum. Il faut éviter les autres marques, moitié moins chères mais qui ne tiennent pas la distance (durée de vie < 2 ans pour un modèle Décathlon, mon premier Therm-a-Rest, acheté fin '80, vient seulement de me lâcher !)
- Plus largement, pour le matos : http://af3v.org/-Conseils-pour-une-bonne-randonnee-.html Pour nos premières randonnées, on s'est fait prêter plein de choses par les amis. Au fil des années, le goût de partir restant bien concret, on a acheté petit à petit tout ce qu'il faut. Nous sommes maintenant devenus à notre tour des prêteurs ^^
- Dans le Sud, plein de possibilités. Voir notamment http://af3v.org/Carte-National-Interactive.html). Perso, j'ai adoré le tour du Lubéron et, plus récemment, le canal du Midi (non goudronné + racines de platanes mais fabuleux)
Salut!! eh oui beaucoup de questions puis au moins ça permet déja d'échanger,
le tout suspendu restera à la maison de toute façon et puis j'ai acheté des sacoches lidl,
qui apparement sont un bon rapport qualité prix,
le vélo j'en revient au début
donc je le louerais s'il faut, et si j'en achète un par la suite
ce sera le btwin riverside 7
je vais aller sur les liens que tu m'as envoyé et merci pour tes conseils. @ +
Tout d'abord, j'habite le Vaucluse, un village collé à Avignon et sur mes 3 voyages à vélo de quelques jours, deux étaient à travers le Vaucluse, la Drôme, les Alpes.
Ensuite, je me suis mis aussi au voyage à vélo récemment (en juillet 2011).
Troisièmement, je suis aussi adepte de l'itinéraire un peu improvisé et du matériel adapté plutôt que du top vélo de randonnée et de l'équipement d'un tourdumondiste, pour de simples raisons d'argent.
Je me permets donc de te conseiller, bien que je lise qu'étant un cyclo sportif, tu es bien plus "performant" que moi et que ce qui me semble sportif sera facile pour toi.
Je précise que je pars sur mon vtt 8xc de décathlon, un semi suspendu de cross country avec fourche avant en position bloquée. Si on peut te prêter ou si tu peux louer un vélo mieux adapté (meilleure position, meilleur rendement) avec fourche rigide et porte bagage de bonne qualité, tu auras déjà un souci en moins.
Ma première étape quand je reste à l'est du Rhône, c'est Avignon Sault, par le col des Abeilles (plus dur) ou par les gorges de la Nesque, plus beau. 70 km pour moi, à voir pour toi selon ton point de départ. Cette étape assez courte mais avec de la dénivelée permet à la fois de s'extraire de la plaine et de tester sa motivation et ses réglages sur le vélo. Nuit au camping de Sault, très correct, surtout en été avec ses grands pins qui font de l'ombre. Pour moi, c'est la première étape idéale, moyenne et progressive.
Ensuite, belle étape de Sault aux Hautes Alpes, en passant par la Drôme. Départ de Sault, passage dans la Drôme vers Montbrun, puis col d'Aulan (beau, petite route sans circulation, dépaysant) et direction la belle vallée des gorges de la Méouge, on passe en fin juillet début août devant plusieurs distilleries de lavande, que du plaisir.
On accède ensuite par Laragne ou une autre direction (c'est dès cette deuxième étape que mes itinéraires divergent) aux Hautes Alpes, où selon la forme on enquille droit vers le nord pour aller dans le Champsaur en passant par Curban puis le col de Manse (là, ça monte) pour éviter Gap, ou bien on reprend vers le sud est pour boucler par un tour du Lubéron en descendant vers Forcalquier par St Etienne les Orgues. Dans ce cas (4 ou 5 jours au total) le retour est à travers le Luberon, Simiane, Rustrel, Fontaine de Vaucluse (à vélo jusqu'à la résurgence, c'est possible quand il y a moins de touristes).
L'option Champsaur est assez sportive à vélo, pas mal de routes à grande circulation et des camions pas marrants (ou bien j'ai mal calculé), mais on voit des paysages magnifiques et on se régale pour le côté montagne à vélo. Pour ma part, après Saint Bonnet, ça a été une section de la route Napoléon vers le nord, puis direction plein ouest à travers le Trièves par le lac du Sautet, Mens et arrivée dans le Vercors. Pour une petite semaine, il sera temps de redescendre par le col de Menée (facile à passer, car assez long) et une jolie traversée en forêt. Ensuite le Diois, puis Crest et plein sud vers le col d'Aleyrac, Nyons puis retour en Vaucluse par Vaison et les Dentelles. Pour moi, ça m'a fait 6 ou 7 jours de vélo, peut-être moins pour toi.
Je tiens à ta disposition les parcours sur openrunner si ça t'intéresse, mais en suivant les villes et villages nommés ici, tu devrais arriver à faire grosso modo le trajet d'une boucle de 500 km en choisissant tes routes. Pour moi, ça correspond à 6 ou 7 jours de vélo, moins pour toi si tu avales plus de 100 km chaque jour même avec 30 ou 40 kg sous les fesses et des montées régulières. Après le Champsaur, si tu te sens le temps et les jambes, tu peux continuer vers l'Alpe d'Huez via Bourg d'oisan, ça ce sera du voyage et du vélo cyclo-sportif.
Pour le matériel outre mon VTT, un porte bagage arrière à fixation par pattes sans œillet, des pneus schwalbe marathon dureme, des sacoches Décathlon bourrées à craquer, un thermarest comme matelas autogonflant, une tente décat T2 ultralight pro, une veste imper légère et respirante, deux tenues vélo, une tenue pour l'étape, pas de réchaud, pas de pharmacie, de la nourriture en cas d'absence de magasin à l'étape, et autres matériels que je ne vais pas lister ici. En tout 33 ou 34 kg de vélo + sacoches + tous les bagages + les bidons d'eau, et un smartphone bien utile car c'est mon gps quand le tracé sur la carte apparaît peu clair (villes, zone sans panneaux) et surtout pour repérer les campings et les appeler dans l'après-midi quand on sait qu'on ne fera pas plus de 20 ou 30 km de plus.
Bon, si tu règles la question vélo, la question sacoches, chargement et matériel, comme au niveau capacités ça ne posera aucun problème, c'est sur l'itinéraire que tu porteras ton attention. Je te recommande de ne pas établir d'étape à l'avance, sauf pour la première, tu peux un jour rouler 110 km et le lendemain 50, ce qui compte c'est l'itinéraire. En gros, tu dois savoir vers où tu te diriges et peaufiner tes tracés le soir à l'étape, mais ce ne sera pas facile de déterminer avec exactitude jusqu'où tu iras dans la journée. Enfin, c'est ma façon de faire, rien d'obligatoire !
Personnellement, durant mes 3 petits voyages à vélo, j'ai opté pour une recherche de camping entre 15 et 17 heures, il suffit d'interroger les gens des villages traversés, voire les offices du tourisme sur les campings des environs et de chercher avec son smartphone sur googlemaps, recherche "camping". Cela permet d'être au camping entre 17 et 18 h, le temps de monter la tente, de se doucher et de laver la tenue vélo, il reste du temps pour manger et travailler l'itinéraire avant la soirée, le reste c'est du temps libre, piscine du camping, lecture, etc.
Attention, certains camping n'acceptent pas la carte bleue, voire n'ont ni produits en vente ni snack. Avoir 60 ou 80 € d'avance. Sinon, un bon steak frites de temps à autres au snack du camping après une journée à pédaler, c'est sympa et peu cher, en alternance avec des repas froids à base d'achats dans des petits casino ou chez les producteurs. Ça permet de ne pas emporter un réchaud, des casseroles, une poêle. Pour une semaine, c'est ce que j'ai choisi.
Si je n'avais pas fait un message aussi long, je te parlerais, toujours au départ d'Avignon, du voyage vers le Cantal via le Gard, l'Ardèche, la Lozère, et retour par la Haute-Loire et Mayres.
Bons préparatifs, même si la saison automnale est moins propice au voyage à vélo (pluie, journées courtes, campings fermés, etc.).
Salut!!!! non la tartine n'est pas grosse, lol
je connais pratiquement tout les endroits que tu cites,
je ne sais pas quand je vais pouvoir partir, en tous les cas ton 8xc doit etre génial en tt, moi j'ai un 9.2 rr de chez decat
super vélo mais pas pour ce que je veux faire bien sur!
j'aimes tes conseils et encore merci, il est tard et demain boulot trés tot
une virée ensemble doit etre possible même sans grande évasion, lol
j'èsperes @+. Pierre.
bon sa fait toujours un peut triper de lire les prépas de voyage. J'habite en façe de la montagne du cheval blanc citer plus haut (derrière digne 04), alors si tu passe par là je peut te recevoir, se sera un peut spatiate (la maison est pas trés grande et on est 4) mais bon le garage avec des matelas, et un bon plat de pate citron echalote lardon parmesan, avec sa tu peut affronté les premier frimas de l'hivers, des outils si besoin de révision vélo.
A plus peut etre.
Salut,
J'habite en façe de la montagne du cheval blanc citer plus haut (derrière digne 04), alors si tu passe par là je peut te recevoir, se sera un peut spatiate (la maison est pas trés grande et on est 4).
argh il y a des personnes qui ont de la chance sur terre 😄 !
Sacré veinard
tu peux m'ecrire tes voyages, les messages longs ne me gene pas et si tu veux envoies moi les par mp,
merci pour les traçés, j ai fait ces traçés en entier à moto, et j'en connais une bonne partie à vélo, je suis bavard, lol,
et quand j'ecris j'essaie de racourcir, lol @+.
Pour ce qui est du matos, ma 1ere itinérance, je l'avais faite avec mon vélo course avec un sac à dos et nuitée en gite ..Quand je pars pour moins de 3 jours, je fais maintenant ainsi (sacoche de guidon avec cartes, papiers et camel bag avec le minimum de vêtements (un rechange et un peit pull) et des tongs ; et je dors en gite d'étape Au delà de 3 jours, je pars avec des sacoches et mon semi course que j'ai équipé d'un porte bagage..Sacoche de guidon Ortlieb taille medium, que je passe de mon semi course à mon vélo course car j'ai mis la mêm fixation ortlieb sur mes 2 vélos, mais attention, je crois qu'il ne faut pas de fourche carbone pour ces sacoches, à vérifier .
je rejoins 8xc pour son idée de partir vers les hautes alpes via la drôme..Idée d'un parcours de 4 jours d'environ 110 km par jour..Plein de possibilités de parcours que tu connais sans nul doute, par le plateau d'albion et le pays de sault vers Séderon (autre option que le col d'aulan : col de Macuègne ou col de l'homme Mort pour basculer à Séderon, de la Drôme vers les hautes Alpes . Là option de la vallée du jabron vers sisteron, ou des gorges de la Méouge vers laragne, dans ce cas option aussi Orpierre via le col saint jean ; Là il t'est possible de faire une boucle à vélo très sympa autour des Monges culminant à Plus de 2000m, par le défilé de la pierre écrite, Authon, Saint Geniez, Thoard , Champtercier où tu as une délicieuse biscuiterie artisanale, puis Digne les Bains , les clues de Barles, verdaches ou auzet, et Seyne les Alpes ; puis redescente vers la Motte du Caire, Laragne, retour à l'inverse de l'aller (jabron ou méouge), ou bien par la Montagne de Lure et le Haut Lubéron jusqu'à Cavaillon..
Gite d'étape à buis les Baronnies, Montbrun les Bains, Orpierre, authon, Saint Geniez, Thoard, Digne, Verdaches, Auzet, Seyne, La motte du Caire..Si tu veux des numéros..Moi, je me renseigne de ceux qui sont dispos entre telle et telle date, et j'appelle au jour le jour.
Voilà une idée parmi des milliers d'autres...
Salut, merci pour ton conseil,
j'ai déja un carbone et j'ai déja fait le ventoux, c'est randonner plusieurs jours que je n ai jamais fait,
donc la par contre le carbone ne fait pas, puis il est vrai que rouler maintenant c'est mieux,
j'ai roulé aujourd'hui et je me suis régalé malgrés mon manque d'entrainement en ce moment,
@ +, Pierre.
Voyager à vélo › France › Paris - Île de France / Provence-Côte d'Azur / Espagne · 7 replies
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Voilà j'ai un VTC haut de gamme Scott sportser p1 modifié pour l'occasion de manière suivante: supprimé le plateau d'origine 48/36/26T par un 44/32/22 Shimano…
Bonjour
quelles sont les moyen les plus simple pour revenir du Cap Nord sans pédaler
train, Bateau, avion ?
qui à déjà fait l’expérience ?
Merci de nous renseigner
Bonjour,
Je dois arriver en vélo à Thessalonique à la fin Septembre et je prévois de rejoindre Istambul par la côte.
Quelqu'un pourrait m'aider à choisir la meilleure route.Sécurité, difficulté.
Merci d'avance.
Marc
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?