Ca y est on se lance dans le cyclotourisme !
Avant tout, pour me présenter, je suis une maman solo avec une fille de 6 ans et demi.
Nous sommes en train de nous ouvrir à l'univers du voyage par le biais du CS (depuis 2ans). On a rencontré/hébergé pas mal de voyageurs et un certain nombre de cyclotouristes !
Pour l'instant les budgets sont très limités, mais l'envie est là de tester un petit bout d'autre chose. J'ai a coeur de montrer à ma fille qu'il existe un monde là derrière notre quartier, même si on reste en bourgogne, il y a des rencontres et des sites remarquables : j'en suis sure !
Bref, tout ça pour dire qu'il me reste beaucoup à apprendre pour être prête pour l'été 2013.
J'envisage pour une première fois un tour en bourgogne de 5/6 jours, avec hébergement soit CS soit gite.
Pour l'instant ma fille n'est pas très habile en vélo, j'ai trouvé une barre de remorquage pour qu'on s'entraine d'ici là, voir aussi pour la soulager pendant la rando.
Pour ceux qui ont l'habitude :
- combien de kms peut on prévoir par jour avec un enfant de 7 ans ?
J'ai commencé à regarder pour le matériel ... (cool le père noel c'est bientot ! )
Mais je ne me rends pas compte de ce qu'on y met et de ce qu'on a (vraiment ! ) besoin pour 2 ?
- quel volume prévoir ? 1 paire de sacoches, 2 paires ?
- est-ce qu'on peut louer un vélo équipé ?
... J'ai encore d'autres questions, que je vais garder encore un peu au chaud ;)
D'avance merci pour tout vos précieux conseils !
Salut Uchuu,
et bienvenue au monde du voyage à vélo
Au niveau budget ce sont les vacances les moins chers qu'on peut faire tout en s'amusant et en s'évadant au grand max. Tout le forum va te le répéter !
chaque fois que je me suis trouvé sans trop de moyen je me suis rabattu sur le voyage à vélo et maintenant que j'ai les moyen de faire autrement - ce qui me fait rêver le plus c'est de prendre mon vélo et de tracer ma route! Et plus je prends de l'âge, plus je devrais avoir envie de confort etc. j'ai encore plus envie de prendre mon vélo, ma tente et en avant !
Il faut dire que l'argent que l'on prévoit pour des vacances de 15 jours un peu plus "ordinaire" peut être utiliser pour s'équiper pour des décennies de voyage à vélo.
Pour me faire plaisir je me suis acheté des sacoches étanches de marque. Mais j'ai ait mes plus beaux voyages avec tout emballé dans les sacoches ordinaire en poche poubelle (que l'on utilise après).
Ce qui nous a aidé c'est qu'on avait déjà la culture du camping et la rando à pied et du vélo taff - il n'y avait qu'un pas pour mettre nos affaires sur les vélos et de partir - c'était une démarche facile et naturelle.
Nous avons fait, avec ma femme, Nevers - Mulhouse cet été. c'est un chemin sans difficulté sauf quelques passages ou on a préféré les départementaux aux pistes cyclables accidentées ou en terre (on est en vélo de course)
"voyage par le biais du CS" c'est "camping sauvage" ? on en fait jamais. Ma femme n'aime pas sauf en montagne. On a toujours trouvé des campings sur le E6
"il me reste beaucoup à apprendre pour être prête pour l'été 2013." je dirais qu'on apprend en faisant. Tu n'es pas trop loin de la civilisation. Il y aura toujours des gens prêt à aider - surtout une maman + sa fille. Fait toi bien réviser tes vélos avant le départ et apprends à changer une chambre à air (je ne répare plus les crevaisons, mets toi une pair de gants latex dans les sacoches pour ne pas mettre de la cambouis partout ça ne pèse rien)
Entrainez vous sur des distances courtes, avec tout le matos pour voir.C'est comme ça que vous allez trouver la distance par jour. Essaie de faire une sortie avec retour en train. Essaie de trouver (sur le forum) des cyclos ou mieux des cyclottes qui accepteront de faire une sortie avec vous et qui seront à votre rythme.
En préparant notre voyage, on regard toutes les possibilités d'arrêt (campings) de la journées et puis on improvise - si fatigué on s'arrêt plutôt, sinon on décide de faire les 10, 20, 30 km de plus au prochain étape - si camping sauvage, pas de souci.
Si vous n'avez pas encore une tente de rando, ne prenez pas un truc rond de DK - ce n'est pas facilement transportable
Des sacoches et tente occase existent - as tu des portes bagages adéquates ? Les sacoches avant c'est bien mais ça déstabilise au début si on ne fait pas souvent du vélo.
Un vélo de voyage est souvent idéal pour le vélo-taff si les distances etc. s'y prêtent (double utilisation = rentabilité d'achat de vélo augmenté)
Avec les enfants il faut que ça reste du plaisir - réduire les km pour ne pas pourrir tes vacances et celle de ta fille. Prévoir des jours de repos, haltes sympas (même des McDos s'il faut) arrivé tot au camping avec piscine etc. sinon elle sera dégouté à vie (et toi aussi !)
Chaque sortie on apprend pour la prochaine (noter ce qui était bien, ce qui était pourri, ce qui fait changer, acheter etc.)
la loc peut être une bonne idée pour voir si on aime ça avant de se lancer dans l'achat de vélos
parfois il pleut mais on peut s'équiper pour peu de frais - son sac de couchage et vêtements doivent être au sec, le reste c'est moins grave
Si vous êtes sur des pistes fréquentées (tout de la Bourgogne, E6 etc) on rencontre plein de gens expérimentés qui peuvent aider. Au camping il y a souvent des cyclos super calé en méchano ou qui ont déjà fait l'étape suivant (car venant dans l'autre sens) leur conseil est précieux et ils aiment le partager. Des centaines de familles voyagent sur les routes que tu risques d'emprunter, il faut en profiter aussi de leurs savoir faire/expériences.
voici ma contribution - d'autres auront plus de conseils à donner
Et dernièrement regarder bien le forum. Des postes récent mais aussi en faisant des recherches tu trouvera des mines d'infos.
Et surtout il fait avoir confiances de partir - c'est de l'aventure mais très sécurisé. Tiens nous au courant aussi !
Davebike
Bonjour Uchuu,
Cette été je fais le tour de bourgogne par les canaux de bourgogne et du nivernais.
Je pense que c' est une bonne solution avec un enfant de 6 ans car en général peux de relief au bord de l' eau.
Si cela t' intéresse je peux te donner mon parcourt en MP.
Bonne chance dans tes recherches et bonne route.
En toute chose, l'on ne reçoit qu'en raison de ce que l'on donne.
Bonjour,
voici quelques années (!) nous avons fait notre première randonnée cyclo-camping avec nos enfants qui avaient alors 7 et 10 ans. Nous sommes partis de chez nous (près de St Nazaire - 44) pour rejoindre de la famille en vendée. A peine 150km en .... 6 jours ! Mais très bon souvenir parce que :
- Pas trop de kilomètres pour les enfants; ça laisse le temps de faire autre chose. Chaque jour il y avait quelque chose (piscine, un cirque un soir, le chateau de Tiffauge, le puy du fou etc...)
- Les enfants adorent être un peu "responsabilisé". Ils sont chargés de monter la tente ou de porter le repas etc...
- On peut s'arrêter au grée des envies
A l'époque on était pas bien équipé. Mais ça n'a pas vraiment posé de problèmes. Même une "panne" de vélo peut devenir une petite aventure et une occasion de rencontre.... Je te conseille toutefois, si tu le peux, de bien regarder la météo et de différer ton départ pour que ça coïncide avec du beau temps (je sais, c'est plus facile à dire qu'à faire). Mais la pluie peut vite devenir un problème avec de jeunes enfants. Quand les enfants sont plus grand , c'est moins gênant. L'an passé on a traversé la Norvège. C'est un peu humide 😕
En tout cas, nos enfants, devenus grands, n'ont pas été dégoutés du vélo. A tel point que lorsqu'on part en cyclo-camping, il arrive qu'ils nous suivent encore (pas trop longtemps quand même). Cette année par exemple, ils ont fait une partie de la loire à vélo avec nous (Orléans - Saint Nazaire). Je te conseille d'ailleurs ce parcours, c'est plat, bien équipé et il y a des activités qui peuvent plaire aux petits.
Dernier conseil, comme disait fort justement "Davebike" tu peux faire un petit essai avec retour en train. Mais à mon avis, il vaut mieux partir en train et revenir tranquillement à la maison, comme ça tu n'as plus la contrainte de l'horaire du train et tu peux rouler tranquillement (ne part pas trop loin en train quand même !!!😉)
Wow !
Merci pour ces réponses ! c'est un beau cadeau !
Dans mon idée de parcours, j'avais envie de faire Mâcon - Chalon sur Sâone sur la voie verte, et retour Chalon sur Saône - Mâcon par la voie bleue (même s'il en manque un bout entre chalon et tournus, il me semble qu'il y a des chemins pratiquables type hallages = c'est un point que je dois vérifier).
@Davebike : ^^ Le CS c'est le CouchSurfing (désolée l'habitude des acronymes)
Réseau de partage et d’hébergement, j'ai vécu de belles rencontres avec ce réseau en hébergeant principalement.
Ca nous permettrait de nous alléger du poids des tentes etc. J'ai un ami dont les parents habitent pas loin de la voie verte, on est déjà invité, et j'ai repéré quelques couchsurfeurs, plus peut-être une ou deux locations en gites ou camping. Ca va le faire !
Merci pour les conseils techniques : révision des vélos et apprendre à changer la chambre à air (avec des gants c'est bien vu).
Je pense aussi qu'on va se tester sur un week-end au retour du printemps, histoire de tester Nous !, le matos et voir la distance qui nous conviendra par jour.
Pour le matos, apparemment on peut trouver des sacoches d'occas (j'ai repéré les marques souvent citées ici et là dans le forum vaude, msx).
@Degiv :
Je ne sais pour l'instant pas du tout à quelle période on partira. Si les dates et les parcours se croisent, ca pourrait être sympa de faire un bout de route.
@AKA44 : 150 kms en 6 jours , ça fait du 25 kms jours, c'est ce que j'avais imaginé ... reste à voir sur le terrain ^^.
J'aime bien l'idée une "animation" après la journée de pédalage : je note !
L'idée que tu partages avec Davebike du train est sympa. Ca permet d'imaginer un autre parcours, ou de rallier Chalon-sur-Saone / Tournus (hors voie cyclable ?) et de trainer un jour supplémentaire dans un endroit sympa.
Merci pour cette belle energie que vous avez partagé avec moi.
Belle journée à vous tous.
Si les dates et les parcours se croisent pas de problème pour une discussion et si dans le même sens un bout de route en commun, de toute façon rarement seul sur les routes des cyclos migrateurs.
Bonne soirée
@+
En toute chose, l'on ne reçoit qu'en raison de ce que l'on donne.
Nous sommes une famille belge avec 2 enfant 11 et 13 ans et aimerions aussi nous lancer dans le cyclotourisme l'été prochain. J'ai posté un message à ce sujet, et ai eu quelques réponses qui peuvent t'intéresser (voir sur mon profil la dernière discussion démarrée).
Si j'ai bien compris, vous partiriez sans tente, mais en couchsurfing ou gîte ou location en camping ? On ne sait pas encore quel parcours on ferait, mais on étudie la possibilité de se passer de tente, donc en logeant dans des gîtes bon marché, ou si ça existe, dans des campings qui proposeraient des logements (même basiques), pour une seule nuit. Est-ce que tu as des tuyaux là-dessus ?
Voyager à vélo › France › Sud-Ouest / Centre · 6 replies
Je me présente, Michael, je suis nouveau sur le forum. Tout d'abord je tiens à remercier d'avance les personnes qui m'aideront dans mes recherches pour ce…
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Cela fait peu de temps que nous faisons du velo.Notre projet, partir de SENS (89) et suivre le canal de Bourgogne Pouvez nous donner quelques conseils merci…
Hi,
what are the easiest ways to get back from Nordkapp without pedaling—
train, boat, or plane?
Has anyone already done this?
Thanks for sharing your tips!
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Hi,
I need to arrive in Thessaloniki by bike at the end of September and I plan to head to Istanbul along the coast.
Could anyone help me pick the best route? Safety, difficulty.
Thanks in advance.
Marc
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?