J'ai lu que les trains en Inde sont bondes et qu'il etait assez difficile de trouver de la place 2-3 jours a l'avance ...
Il parait aussi qu'il existe tout de meme un petit quota de places libres pour touristes mais ces places sont peu nombreuses.
Auriez-vous des informations precises a ce sujet ?
Bonjour Ulisse,
Tout dépend des dates de trajet si c'est pendant une période de vacances scolaires ou de fêtes (Diwali, Holi) où les trains sont bondés et mieux vaut réserver dès l'ouverture des réservations. Pour le tourist-quota on ne peut l'utiliser qu'au dernier moment et pour ma part, il ne restait jamais de place ! Après ça dépend en quelle classe on voyage, maintenant j'essaie de me trouver que des secondes climatisées vu mon "grand âge", c'est plus confortable !
Pour la question des quotas aller voir ici : https://indiasomeday.com/fr/ticket-de-train-foreign-quota/
Déjà, l'essentiel pour s'y retrouver dans les trains :
www.irctc.co.in/nget/train-search
www.onedayonetravel.com/...-train-sur-internet/ qui donne les explications pour réserver avec Cleartrip Ce qu’il faut savoir avant de réserver ses billets en train en Inde
Chaque train est désigné par un numéro unique à 5 chiffres.
La plupart des trains indiens peuvent être réservés 120 jours avant la date de Voyage, parfois 60 jours.
Certains trains ne fonctionnent que certains jours de la semaine. C'est indiqué avec l'initiale du jour : S, M, Tu, W, Th, F, Sa
Certains trains peuvent être complets très rapidement (vacances, quotas de billets limités). Si vous avez des projets d’itinéraires précis, il est préférable de réserver le plus tôt possible.
Planifiez vos trajets ! Il y a beaucoup de trains en Inde à toutes les heures et vers de nombreuses destinations. On vous conseille le site erail qui nous a bien aidé pour trouver les trains qui correspondaient à notre itinéraire. A consulter avant de réserver ses billets.
Prenez connaissance des différentes catégories de classes :
AC 1 : 1re classe avec AC. Le top ! Cabines de 2 ou 4 places.
AC 2 : 2e classe avec AC. 4 personnes par compartiment. 2 draps, 1 couverture, 1 oreiller, 1 petite serviette
AC 3 : 3e classe avec AC. 6 personnes par compartiment. 2 draps, 1 couverture, 1 oreiller
Sleeper : Souvent sans AC, c’est le choix de nombreux indiens.
Ac Chair Car (avec ou sans AC) : Places assises. À prendre plutôt pour les courts trajets. Souvent train rapide climatisé avec fauteuil (et le matin petit déj + journal + eau minérale inclus)
Pour réserver on peut aller à la gare de New-Delhi, 1er étage, maintenant on ne fait presque plus la queue grâce à internet ! Prendre une fiche de réservation à l'entrée !
Remplir la ville de départ, attention pour Delhi il y a de nombreuses gares et bien vérifier la gare de départ. Faire la différence entre Delhi et New-Delhi qui sont 2 gares différentes, Delhi étant Old-Delhi
Indiquer la date, la classe de train voulue
Bon voyage !
Bijoliane
Le but suprême du voyageur est de ne plus savoir ce qu'il contemple ; chaque être, chaque chose est occasion de voyage et de contemplation. Lie-Tseu
Merci beaucoup de toutes ces precieuses informations.
Parmi celles-ci, je retiens avec soulagement celle qui dit que desormais il n'ya plus besoin de faire la queue dans les gares grace a l'apport de l' internet ...
Helas, je n'ai pas l'intention de reserver bien a l'avance car cela limitera ma flexibilite.
En plus, il parait que leur systeme en ligne est complique et necessite un telephone local.
Je pense que pour des trajets moyens, le bus sera une alternative assez sure, au cas ou ...
Pour ce qu'il sera des trajets de plus de 10 heures en train, je croiserai mes doigts.
Comme j'envisage voyager en novembre - mi decembre, ca devrait plutot marcher ...
En general, dans les grandes villes, mieux vaudra-t-il aller soit-meme a la gare pour reserver 2-3 jours a l'avance ou plutot laisser cette tache a l'hotel, quitte a payer un petit supplement pour leur service ?
À moins d'être très limité par le temps, d'être cédulé au quart de tour et vouloir faire le tour de l'Inde en un temps record, je comprends très mal ce besoin de réserver longtemps d'avance. Vous avez raison en voyage rien de vaut la flexibilité.
J'ai passé l'hiver en Inde avec 2 autres personnes, nous avons pris le train je ne sais plus combien de fois. Nous réservions nos places 1 à 2 jours d'avance et quelques fois le jour même pour des trains «classe passenger» et nous avons toujours eu nos tickets.
Pour les réservations vous allez à la gare remplissez le formulaire ….. et faites la queue eh oui ! Cela arrive régulièrement que ce soit complet car il y a un fort pourcentage de billets réservés "Takal" qui sont libérés la veille du départ seulement. Pour bénéficier de ces billets Takal et éviter de faire la file aux aurores aller dans une agence qui s'occupe de tout et repasser le lendemain vous paierez quelques roupies de plus mais vous aurez votre place donc facile et sans stress.
Et comme vous dites il y a toujours les bus mais pour les longs trajets le train c'est mieux.
Downloader l'application IXIGO qui vous donne les numéros, les horaires et les classes de trains, les gares, les plateformes et vous permet de suivre votre train live ce qui est pratique quand on sait que certains arrêts font à peine 5 min. En plus, vous aurez la cote car d'un train à l'autre la même classe n'est pas toujours équivalente.
Un grand merci pour toutes vos informations tres instructives ...
Helas, nous sommes toujours limites par le temps du moment ou l'on reserve le billet de retour.
Certes, en 40 jours je peux visiter pas mal d'endroits, mais a condition de respecter un certain programme predefini.
Mon programme me permet de rester 2 a 2.5 jours pleins dans chaque ville (la plupart au Rajasthan) et 5 jours a Delhi, ce qui est plus que raisonnable.
Mais si, par malchance, je devais me trouver coince plus de temps que prevu dans une ville, cela metterait en desequilible, voire meme en peril, mon itineraire.
Mon plan marchera assez bien qu'a condition de pouvoir trouver avec 2-3 jours d'avance une place dans chaque prochain prochain train a prendre ...
Selon vos conseilw, cela semble etre plus que possible, surtout que j'envisage voyager en novembre jusqu' a la mi-decembre, periode plutot creuse ...
Peut-etre une derniere question ...
Question bouffe et hotel ..., un budget de 10 Euros (13 Usd) et 15 Euros (17 Usd) respectivement et en moyenne par jour .... me semble assez raisonnable, n'est-ce pas ?
Bonjour Olivier,
Ma dernière fois au Rajasthan remonte à 2016, j'ai passé l'hiver 2019 dans d'autres États.
Je me rappelle qu'au Rajasthan les bus étaient très pratiques, le retour de Jaisalmer en train de nuit était plus pratique.
40 jours c'est bien pour découvrir cet état et quelques autres endroits. Novembre, décembre il y a du touriste en quantité et le Rajasthan n'y échappe pas, la partie Delhi vers Varanasi est très achalandée aussi. Alors si le temps vous stresse prévoyez le coup et achetez vos billets de train pour 2 ou 3 destinations d'avance mais, sachez que des bus il y en a partout et beaucoup mais surtout gardez en tête qu'à certains endroits vous aurez envie de vous attarder tandis qu'à d'autres 2 nuits vous seront suffisantes, l'Inde c'est à part et y prendre le temps est impératif, les transports sont lents et les distances énormes ne surchargez pas votre itinéraire.
Argent: 25 euros pour manger et vous loger, vous disposez donc d'environ 1800 à 1900 Rs /jr, (les taux se négocient aussi sur le cash) Ce qui a augmenté vertigineusement c'est les droits d'entrées sur les sites, les billets de train ont aussi pas mal augmentés.
Un plat avec riz ou pain et 1 breuvage en resto local coûte environ 250Rs, un peu plus dans les restos touristiques et moins dans les bouibouis de rue si la poussière et l'oxyde de carbone ne vous fait pas peur. La bouteille d'eau 1L à 20 Rs, 2L à 30Rs, la bière de 90Rs à 300Rs dépendamment du resto.
Les hôtels en entrée de classe moyenne entre 1000 et 1600 Rs dépendamment de la ville et de la localisation vous aurez de la literie moyenne, du wifi, de l'eau chaude et souvent le petit déj. Mais les prestations sont très inégales d'un endroit à l'autre. Quelques fois 1000Rs vous aurez un palace et une autre fois ce sera glauque et très sale. TOUJOURS NÉGOCIÉ, plus de nuitées plus de rabais. Vous pouvez facilement vous loger pour moins mais apportez un drap d'auberge.
5 jours à Delhi c'est bien mais essayez de couper en 2, il y a plein d'endroits fabuleux à y voir mais c'est une ville ++++++ fatiguante.
Alors voilà c'est un plaisir de vous partager ces infos si vous avez d'autres question n'hésitez-pas.
Mon trajet est Delhi - Bikaner - Jaisalmer - Jodhpur - Udaipur - Ajmer - Pushkar - Jaipur - Orchha - Khajuraho - Varanasi - Agra - Delhi.
Partout 2.5 jours (2 nuitees) sauf a Jaisalmer (3 nuitees) et a Delhi (5 nuitees).
A Delhi j'ai opte pour 5 nuitees au final pour avoir un peu de marge temporelle au cas ou j'aurais des retards imprevus sur mon parcours.
Je crois que c'est faisable a condition de ne pas prendre du retard sur mes trains, d'ou mon inquietude.
Sinon, je me verrais oblige de reajuster mon parcours, probablement en eliminant Orchha et Khajuraho, ce qui serait assez domage.
Les hotels je les reserve sur booking.com 2-3 jours a l'avance et j'ai constate que pour 10-15 Euros (en moyenne) on obtient quelque chose d'assez raisonnable.
En esperant tout de meme que je n'aurai pas des punaises de lit en prime, ceux dont j'ai pas mal souffert lors de mon dernier voyage en Iran (je suis devenu un expert a ce sujet).
Quant a mon budget, meme si j'en ai un et je m'y tiendrai, j'ai de la marge car j'aurai aussi ma carte de credit en cas de pepin ...
En general, je suis tres bon dans mes calculs meme si le parametre du cout des visites aux sites historiques m'echape un peu par manque d'information precise ...
Oui, les bus comme alternative j'y ai pense, surtout pour les plus courtes distances pendant la journee.
Ce que je n'aime pas tellement a propos des bus c'est leur insecurite (ils conduisent comme des malades), surtout de nuit. En plus, l'idee de devoir utiliser la toilette dans un bus indien, surtout avec un mal de ventre, me rend malade ...
Bonjour Ulisse, deux nuitées par lieu, c'est tout à fait faisable, c'est ce que font en général tous les tours opérators, mais c'est frustrant au possible ! cet hiver je suis partie au Rajasthan et j'ai pris l'intercités Delhi-Jaisalmer direct parce que je connais bien aussi tout le Rajasthan, mais je suis restée dix jours à Jaisalmer à cause du festival du désert et ensuite, pas prévu du tout, je suis partie à Jodhpur parce qu'il y avait le festival des musiques sacrées... et ça se fait comme ça. Après je comprends que la première fois on veuille tout voir, c'est normal.
Savoir aussi que dans la majorité des bus indiens il n'y a PAS de toilettes... le bus s'arrête en général toutes les deux heures pour ça et il faut aller voir les toilettes du café du coin ou de la station service. C'est aussi pour ça que le train est plus pratique.
Pour ma part 5 nuits à Delhi c'est bien trop, il faut prévoir une nuit d'avance au retour mais inutile d'y rester sauf si on veut faire la visite de tous les monuments historiques (le ticket est à 500 roupies l'entrée avec l'audiophone compris pour la plupart des monuments et des forts du Rajasthan aussi). En plus en hiver c'est la pollution maximum sur Delhi, pas top ! Pour ma part je sauterai Bikaner et prendrai le train de nuit direct Delhi-Jaisalmer.
Bon voyage !
Bijoliane
Le but suprême du voyageur est de ne plus savoir ce qu'il contemple ; chaque être, chaque chose est occasion de voyage et de contemplation. Lie-Tseu
J'ai deja pense de sacrifier Bikaner en prenant le train direct de nuit Delhi - Jaisalmer.
Ca me donnera plus de marge temporelle sur le reste de mon parcours.
Mais je vais louper le fameux Karni Mata temple (rat temple) ...
Concernant Delhi, je l'ai deja mentione ..., 5 nuitees c'est peut-etre excessif mais je suis oblige de prendre de la marge temporelle ...
S'il m'arrive de perdre du temps sur mes deplacements anterieurs (trains), il faudra bien avoir de la marge temporelle vers la fin du parcours pour compenser le retard ...
Car l'avion ne m'attendera pas ...
Olivier,
Votre trajet est Delhi - Bikaner - Jaisalmer - Jodhpur - Udaipur - Ajmer - Pushkar - Jaipur - Orchha - Khajuraho - Varanasi - Agra - Delhi. (40 jrs ou 40 nuits ?)
Moi je ferais Agra avant Orchha et je prendrais 1 vol Varanasi-Delhi et ainsi sauver pas mal d'heures de train et m'assurer 3 nuits à Delhi pour finir.
Vous vous rendez dans 12 endroits différents x 3 nuits donc 36 nuits il vous en reste 4 de plus Bikaner 2 nuits ça peut aller, combiner Pushkar et Ajmer (A/R), Khajuraho 1 nuit ou 2 dépendamment de l'heure d'arrivée ça ira. Vous gagnez donc quelques nuitées que vous passerez probablement en transport. Et prévoyez qu'après des heures de trains ou de bus une petite pause sera bienvenue, les transports là-bas c'est pas de tout repos.
Ailleurs 2 nuitées c'est vraiment peu et 3 c'est limite. Comme mentionné les tours operator restent 2 nuits mais ces personnes n'ont pas à chercher hébergements, restos, transports, etc. ils ont tout cuit dans le bec comme on dit au Québec, mais malheureusement ils ne verront que ce que l'on voudra bien leur montrer. Vous avez la chance de prendre un peu plus de temps et d'aller au delà que seulement enchaîner visites et transports à un rythme effréné.
Concernant Booking ou autres c'est bien mais vous perdez tout pouvoir de négociation. Rendez-vous plutôt à l'hôtel ciblé, voyez les tarifs avant, quitte à réserver sur place ou voir l'hôtel d'à côté à vous de voir. Pour les punaises, pas la moindre trace de celles-ci et j'ai séjourné environ 1 an en Inde. Par contre, je logeais en classe moyenne presque tout le temps.
Pour le coût des sites prévoyez environ 500Rs chacun. De janvier à avril 2019 c'était les tarifs des sites importants dans les autres états, parfois même 600Rs. Je suppose que ce doit être la même chose au Rajasthan, mais pour le TAJ cela doit être au moins le double maintenant.
C'est bien dit ... , "une course effrenee de visites et de transports fatiguants" ...
Je le crains aussi mais c'est que je suis tres "anti-avion", surtout dans ce genre de pays ...
Pas moyen que je saute sur n'importe quelle compagnie aerienne ...
Dans ce genre de pays, Je prefere me tapper 20 heures de route qu'une heure d'avion ..
En plus, je vois le paysage ...
C'est un probleme de statistiques historiques sur l'aviation mondiale ...
Il y a des sites pour cela ...
Toutes les compagnies ne se valent pas car tous les peuples ne se valent pas au point de vue du serieux et des moyens financiers ...
Un Indien, un Chinois, un Russe, un Cubain, un Africain ..., n'est pas un Anglais, un Allemand, un Suisse etc ...
Si c'etait le cas, on le saurait depuis longtemps ...
Certes, on n'est jamais a l'abris d'un incidant et la probabilite zero n'existe nulle part mais je prefere minimiser les risques ...
Un Indien, un Chinois, un Russe, un Cubain, un Africain ..., n'est pas un Anglais, un Allemand, un Suisse etc ...
Si c'etait le cas, on le saurait depuis longtemps ...
c'est limite la non ?
je pense que que pour etre le plus en sécurité en inde vaut mieux prendre n'importe quel avion que le bus ou le train , les bus dans des fausse au bord de la route ou collision entre deux train c'est monnaie courante en inde
Ca y est ...
La bien pensance et le politiquement correct de notre epoque ...
Non, les gens et les peuples ont des differenves, qu'on le veuille ou pas ..
De meme qu'un sprintrer noir est different qu'un sprinter blanc ...
Lorsqu'on dit "Allemand" ou "Suisse", les premieres choses qui viennent a l'esprit c'est "serieux", "travailleur" et "efficace" ce qui n'est pas le cas pour d'autres peuples.
C'est un fait, une constatation, pas un jugement.
Le racisme consiste a refuser aux gens l'egalite devant la loi selon qu'ils soient blancs, noirs, juifs etc ...
Mais ce n'est pas du racisme que de constater que les gens ont des aptitudes differentes.
La difference existe partout dans nos societes, meme dans la nature, et c'est tant mieux sinon on s'ennuierait ...
Quant aux accidents d'aviation, se sont des faits statistiques historiques irrefutables constates au fil des annees ...
Sur cette base, en ce qui me concerne, je me sens plus a l'aise de voler avec British airways qu'avec Cubana airlines ou avec une compagnie afriquaine a coucher dehors ...
Les chiffres le demontrent ... et cela n'a rien a voir avec du racisme ...
Peut être que tu t'étais mal exprimé ...ou moi ?
En tout cas en Inde tu prendras plus de risques en bus qu'en avion !
J'ai utilisé Air Indigo, spice air sans problème.
Ca je peux bien le croire ... vu que l'avion reste toujours le moyen de transport le plus sur ....
Mais si en bus ou en voiture on a plus de chances d'avoir un accident, on a aussi plus de chances qu'il ne se soit fatal ...
"Mais ce n'est pas du racisme que de constater que les gens ont des aptitudes differentes."
Je suis bien d'accord avec tout ce que vous décrivez dans ce message.
et j'ajouterai même (mais, là, peut-être qu'on me traitera de raciste) que les gens ont aussi, parfois hélàs, des comportements différents et, dans ce cas, je ne sais pas toujours quel est celui qui est le plus raciste ! Mais, quand je voyage à l'étranger, je suis toujours très respectueux des coutumes des gens que j'y visite; l'inverse n'est pas toujours vrai.
J'ai deja pense de sacrifier Bikaner en prenant le train direct de nuit Delhi - Jaisalmer.
Ca me donnera plus de marge temporelle sur le reste de mon parcours.
Mais je vais louper le fameux Karni Mata temple (rat temple) ...
Concernant Delhi, je l'ai deja mentione ..., 5 nuitees c'est peut-etre excessif mais je suis oblige de prendre de la marge temporelle ...
S'il m'arrive de perdre du temps sur mes deplacements anterieurs (trains), il faudra bien avoir de la marge temporelle vers la fin du parcours pour compenser le retard ...
Car l'avion ne m'attendera pas ...
Merci !
Bikaner à enlever ? Et louper le temple des rats situé à quelques kilomètres, vraiment ce serait dommage, j'en garde un excellent souvenir.
Bonjour
On a fait l'Inde 2 fois, et j'y suis allé 1 fois seul.
Pour la réservation des trains passez par une agence locale, ça coûte peut être un peu plus cher, mais vous n'avez aucun ennui !!!
J'ai deja pense de sacrifier Bikaner en prenant le train direct de nuit Delhi - Jaisalmer.
Ca me donnera plus de marge temporelle sur le reste de mon parcours.
Mais je vais louper le fameux Karni Mata temple (rat temple) ...
Concernant Delhi, je l'ai deja mentione ..., 5 nuitees c'est peut-etre excessif mais je suis oblige de prendre de la marge temporelle ...
S'il m'arrive de perdre du temps sur mes deplacements anterieurs (trains), il faudra bien avoir de la marge temporelle vers la fin du parcours pour compenser le retard ...
Car l'avion ne m'attendera pas ...
Merci !
Bikaner à enlever ? Et louper le temple des rats situé à quelques kilomètres, vraiment ce serait dommage, j'en garde un excellent souvenir.
Ah oui, absolument d'accord. Le temple des rats c'est un endroit unique 🙂
I’m heading out in early March for the same route: Delhi - Bikaner - Jaisalmer - Jodhpur - Udaipur - Ajmer - Pushkar - Jaipur - Orchha - Khajuraho - Varanasi - Agra - Delhi.
Do you have any tips on how you got around—what transport you used—and your thoughts on the cities you visited?
Mon mari et moi préparons un voyage en Inde que nous connaissons assez bien pour y aller souvent. Toutefois, nous bloquons sur les réservations de train que…
Savez vous s'il est possible de réserver des billets de train depuis la France sur le site d'IRTC donc avec un numéro de téléphone qui n'est pas indien?…
Tout d'abord, merci à tous les participants réguliers, qui m'ont permis en parcourant les conversations d'obtenir pas mal d'informations déjà. Et surtout des…
Nous envisageons de faire un détour, lors de notre périple en novembre pour effectuer le trajet ooty - Mettupalaiyam en train. Mais je vois des avis très…
Je prévois un voyage uniquement en train ou transports en commun sur toute l'Italie au mois d'octobre (en espérant qu'il fasse encore beau !).
J'aimerai voir évidemment certaines destinations touristiques, mais aussi sortir un peu des sentiers battus, et j'espère trouver de l'aide ici ? Je ne compte pas m'éterniser dans les villes.
En partant du Nord, j'aimerai faire le lac de Côme ou d'Orta ; passer par les Cinq Terres pour un peu de randonnée, quelques jours à Naples, à Rome, puis descendre en Sicile.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
Je voulais savoir si il etait possible d'aller de Tashkent à Almaty en train sans passer par le Kirkistan. On m'a dit que la frontière etait souvent fermee 😕 entre ces l'ouzbekistan et le kazakhstan
merci d'avance
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.
