Projet de vacances à vélo en 2014

Salut à toi Romain,

Déjà, pour ton vélo je pense que tout parcours est faisable avec n'importe quel vélo du moment qu'il est entretenu. Après tu aura certainement plus de difficulté qu'un VTC sur le bitume du fait de tes grosses roues et de ta position. Pour les roue tu peux changer la taille du pneu, pas besoin de changer la jante, sauf si elle est trop large et qu'aucun pneu plus petit va dessus. Le mieux c'est que tu demande a un spécialiste ou regarde par ici ça t'aidera à connaitre un peu plus de chose 😉

Pour les remorques je n'y connait rien, j'ai des sacoches 😎 et les spécifications techniques, encore moins !

Pour ce qui est du voyage, tu compte partir quand ? Pour combien de temps ? Dans les landes, ça monte et ça descend souvent. C'est léger parfois, un peu plus d'autres mais pour un débutant ça peut démotiver. Je l'ai faite cet été (Vélodyssée) et c'est vraiment bien mais tu peux pas faire 30km par jour dans les landes, tu n'a pas de villes tout le temps. Et tu peux pas bivouaquer, c'est interdit et très réglementé à cause des feu de forêt. Presque 300€ / pers si tu te fait choper. Au moins ça évite la déforestation !

Je te conseil, si ça t'intéresse, La Loire à vélo. Tu prend le train jusqu’à Orléans, 1h à peu prés. Tu va en direction de Nantes ou de Nevers. C'est plat, tu as de beau paysages et tu peux visiter des petits patelins, aller chez l'habitant etc.. Va voir sur ce site http://www.loireavelo.fr/ tu aura pleins d'indication !

D'ailleurs tu parle d'un site pour aller camper chez l'habitant, de quel site parles-tu ?

Et dit toi que 30km par jour, au début c'est bien mais que tu va vite augmenter, surtout si c'est plat. Après il faut aller a son rythme. Nous on avait commencé par 50km/jour en disant que c'était vraiment le max max qu'on allait faire. Au final tu fait 50km et tu dit mais je peux continuer ! Et on faisait 70km/jour en moyenne. Ça laisse le temps de visiter un peu, préparer ton camp etc..

Tu peux aller voir notre site internet (dans ma signature), nous sommes en train d'écrire sur La Loire à Vélo et la Vélodyssée va bientôt arriver aussi.

Bon courage et bon voyage !

Salut,

Je suis d'accord avec ce que vient de dire David. Pour commencer, nous avons réalisé une portion de la Loire à vélo, de Blois jusqu'à la Bretagne. Je trouve que c'est une belle portion pour commencer... C'est (très) plat et les paysages sont vraiment sympas. Tu peux camper partout sur les bords de la Loire et tu trouveras suffisamment de magasin pour réparer si tu as un problème (c'est sécurisant quand tu commences). Il y a également la piste cyclable qui longe l'Atlantique et celle qui suit le Rhône; mais là je ne connais pas.

Concernant ton vélo, ne te fais pas de soucis. Et si tu parts en été, tu n'auras pas beaucoup d'affaires à prendre. Perso, j'ai une préférence pour les sacoches (par rapport à une remorque) pour plusieurs raisons (généralement moins de soucis, moins de résistances...). Après, il faut voir si tu peux mettre un porte bagage avant. Concernant les sacoches, inutile d'acheter du haut de gamme si tu ne souhaites pas faire un long voyage - pour quelques jours, semaines, sur des routes propres, aucune raison que ça casse.

Là, je t'écris de Samarcande en Ouzbekistan. Nous avons un blog (en signature) avec quelques photos de la Loire à vélo. Si tu as d'autres questions, n'hésites pas.

Bonne soirée à toi, Alban

Déjà, pour ton vélo je pense que tout parcours est faisable avec n'importe quel vélo du moment qu'il est entretenu. Après tu aura certainement plus de difficulté qu'un VTC sur le bitume du fait de tes grosses roues et de ta position. Pour les roue tu peux changer la taille du pneu, pas besoin de changer la jante, sauf si elle est trop large et qu'aucun pneu plus petit va dessus. Le mieux c'est que tu demande a un spécialiste ou regarde par ici ça t'aidera à connaitre un peu plus de chose 😉

Salut ! Merci pour ta réponse ! L'idée était d'acheter une paie de jantes d'occasion avec des chambres à air neuves (les miennes ont de toute façon 10 ans et perdent la pression comme pas possible je dois regonfler à chaque fois) et de les conserver pour faire du VTC. Mais à voir si effectivement le jeu en vaut la chandelle ?

Pour les remorques je n'y connait rien, j'ai des sacoches 😎 et les spécifications techniques, encore moins !

Ce qui m'ennuie dans la sacoche c'est le fait d'avoir un vélo réellement lourd, impossible (je pense) à faire tenir debout. Je pense que la remorque permet une plus grande aisance, de plus elle permet de caser la tente 2" et évite un coût pour les sacoches qui je crois sont assez chères quand on tape dans de la sacoche étanche ?

Pour ce qui est du voyage, tu compte partir quand ? Pour combien de temps ?

Je compte partir à l'été 2014, juillet ou août. Environ 10 jours.

Dans les landes, ça monte et ça descend souvent. C'est léger parfois, un peu plus d'autres mais pour un débutant ça peut démotiver. Je l'ai faite cet été (Vélodyssée) et c'est vraiment bien mais tu peux pas faire 30km par jour dans les landes, tu n'a pas de villes tout le temps. Et tu peux pas bivouaquer, c'est interdit et très réglementé à cause des feu de forêt. Presque 300€ / pers si tu te fait choper. Au moins ça évite la déforestation !

De toute façon hors de question de bivouaquer, je préfère pour plus de sureté être en camping, mais aussi pour pouvoir se laver, recharger les téléphones (seul GPS, mais j'achèterait une carte). Concernant le kilométrage, je suis débutant, mais j'ai quand même pas mal de motivations, après je ne veux pas me surestimer ! Voilà pourquoi je suis parti sur une trentaine de kilomètres quotidiens. Ile d'Oléron j'en ferais 60 sans souci, mais c'est plat. Reste à connaitre le terrain en effet !

Je te conseil, si ça t'intéresse, La Loire à vélo. Tu prend le train jusqu’à Orléans, 1h à peu prés. Tu va en direction de Nantes ou de Nevers. C'est plat, tu as de beau paysages et tu peux visiter des petits patelins, aller chez l'habitant etc.. Va voir sur ce site http://www.loireavelo.fr/ tu aura pleins d'indication ! D'ailleurs tu parle d'un site pour aller camper chez l'habitant, de quel site parles-tu ?

Ce site, j'en ai entendu parler à la télévision, mais jamais essayé. http://www.gamping.com/?lang=fr

La loire à vélo serait une idée, on pourrait se faire tous les châteaux. Un point m'embête, mais j'ai peut être tout à fait tort, je veux du SOLEIL ! Bronzer un peu et ne pas avoir froid la nuit. La loire est-elle rellement bien pour des vacances d'été.....? Je suis peut être trop exigeant.

Et dit toi que 30km par jour, au début c'est bien mais que tu va vite augmenter, surtout si c'est plat. Après il faut aller a son rythme. Nous on avait commencé par 50km/jour en disant que c'était vraiment le max max qu'on allait faire. Au final tu fait 50km et tu dit mais je peux continuer ! Et on faisait 70km/jour en moyenne. Ça laisse le temps de visiter un peu, préparer ton camp etc.. Tu peux aller voir notre site internet (dans ma signature), nous sommes en train d'écrire sur La Loire à Vélo et la Vélodyssée va bientôt arriver aussi.

Tu as raison, mon rythme va vitre augmenter, le premier jour 20km, les deuxième jour 30, le quatrième je suis capable d'en faire 50 je pense comme tu le dis.

Je vais aller voir ces liens. Je vais devoir murir l'idée, mais ce sont de gros préparatifs, il faut acheter le matériel, préparer les nuitées, organiser les visites et les étapes. 2014 est proche ! J'ai vu sur le forum quelqu'un qui a fait le canal du midi, ça a l'air très sympa aussi ? Je suis preneur d'autres avis, d'idées, de conseils, notamment si je pense éroné ? Merci à tous !

Je viens de peser mon vélo, il fait pile 17 kilos. Pas light hein ! Mais très résistant, en excellent état, souple et au roulage parfait (en dehors des pertes de pression des pneus car je suis à une pression élevée ça facilite énormément le pédalage). Le truc c'est que j'y suis très attaché, j'ai envie de faire des kilomètres avec lui. Seul reproche, le choix des vitesses par molette tournante, je préfèrerait des palettes à pousser et tirer, moins agressif pour les mains. Peut-être pourrais-je rajouter une vitesse pour la route ? (aller plus vite moins d'efforts) (changement du plateau à 7 vitesses par un plus gros ou au contraire du petit à 3 pour une démultiplication différente ?)

Alban, merci pour ton message. Je vois que tu sembles plus chevronné que moi dans ce genre d'aventures ! Plus j'y pense et plus ça me donne envie de concrétiser ce projet. Reste à trouver une deuxième personne sûre dans mes amis. On ne peut pas annuler au dernier moment, ce serait trop décevant.

Si je fais la loire le kilométrage d'un parcours de ce type serait de combien ? Je devrais-je pas faire un aller retour pour combler la durée du séjour ? Ou alors j'enchaine sur le Bretagne, mais même remarque, quid du temps ?

Merci !

edit :Je viens de visualiser tous vos liens, ainsi que quelques vidéos dont celle çi "la rencontre" à l'embarquement : http://pays-de-la-loire.france3.fr/2013/08/19/train-velo-loire-orleans-angers-289141.html Ca a l'air très accessible vu comme ça. Vous indiquez que l'on peut facilement planter la tente n'importe ou, bivouaquer sur ce type de parcours ?

Erreur concernant les pneus, ce sont des 26 X 1,95 et pas du 24 pouces.

Un point m'embête, mais j'ai peut être tout à fait tort, je veux du SOLEIL ! Bronzer un peu et ne pas avoir froid la nuit.

Moi aussi je suis comme toi j'aime bien avoir chaud, je suis parti d'Orléans vers le Portugal en juin, j'ai tout eu comme temps en France (chaleur, froid le jour et la nuit, pluie), en Espagne (canicule, froid, 2 jours de pluie avec le moral dans les chaussettes mouillées), au Portugal (canicule et vent glacial au camping vers Porto le soir de mon arrivée, avec repas dans la tente fermée). Tout cela pour te dire que le beau temps ce n'est jamais gagné d'avance quelque soit l'endroit ou l'on va. En Bretagne cette année c'était le top.

Vu le vélo, l'option remorque semble s'imposer. Tout suspendu avec des sacoches ça va as trop ensemble. Il faut le savoir, une remorque chargée ça pousse pas mal en descente, bien vérifier les patins de frein avant le départ. Ca tire aussi en montée, mais avec un bon étagement des vitesses et de la patience ça pose pas de problème. Un trajet sympa aussi c'est le canal de Nantes à Brest, dans l'ensemble assez plat. En 10 jours c'est largement faisable, et qu'est-ce que c'est beau !(j'ai quelques photo sur mon blog).En plus y'a des camping peu cher tout le long, pour débuter c'est pas mal du tout. La vélodyssé c'est sympa, mais suivant les tronçon, ça monte pas mal. Autre souci en été, les campings. Ils sont souvent complets (même si on nous trouve généralement une petit place), est souvent cher. On trouve quand même des municipaux abordable, mais éloigné du plus de 30km les uns des autres (il faut plutôt compter 80km par étapes).

Pour le soleil, j'étais en Bretagne début Août, vu ce qu'ils ont pris plus au Sud comme orages violents, j'étais bien content de pas y être. Je supportais les manches la nuit tombée, un peu parce que j'étais toute la journée en plein soleil, bon ok aussi parce qu'il faisait plus frais que dans le Sud ouest 😉. La nuit par contre jamais eu froid.

Le canal du midi c'est sûr tu aura pas froid, mais avec 35°c à l'ombre, du soleil tu vas en avoir, peut être même trop !

Le nombre de kilomètres, ça va plus vite qu'on ne le pense, le problème c'est plutôt de savoir se "freiner". Perso j'avais fais mon trajet en calculant sur 80 km/jour, au final j'ai fais 110 km/jour en moyenne...

Pour les vitesses, il faut voir le nombre de pignons, mais vu que c'est un vtt, à part si usé, y'a peut être rien à changer. Le plus important dans l'immédiat c'est les pneus, les gros truc a crampon ça avance pas ! Comme le conseil Napalm45, il faut voir la largeur des jantes. Si tu as un budget serré, pas besoin d'aller taper de suite dans du schwalbe marathon plus (même si c'est le top), un petit vittoria ou michelin milieu de gamme fait largement l'affaire.

Bonjour Romain,

Salut ! Merci pour ta réponse ! L'idée était d'acheter une paie de jantes d'occasion avec des chambres à air neuves (les miennes ont de toute façon 10 ans et perdent la pression comme pas possible je dois regonfler à chaque fois) et de les conserver pour faire du VTC. Mais à voir si effectivement le jeu en vaut la chandelle ?

Je pense que changer les chambres à air et pneu restent intéressant. La jante moins.

Ce qui m'ennuie dans la sacoche c'est le fait d'avoir un vélo réellement lourd, impossible (je pense) à faire tenir debout. Je pense que la remorque permet une plus grande aisance, de plus elle permet de caser la tente 2" et évite un coût pour les sacoches qui je crois sont assez chères quand on tape dans de la sacoche étanche ?

Comme le dit Arrak, avec ton vélo tu peux pas mettre de sacoches, tout est suspendue donc remorque ! Sinon ça fait peut-être un peu cher les sacoches étanches mais pour 100€ ta les 2 arrières+1petite de guidon. Va voir ce post si tu veut, ça parle du matériel.

Je compte partir à l'été 2014, juillet ou août. Environ 10 jours.

Juillet-Aout = le plus cher ! Je te conseil pas du tout la Vélodyssée dans ce cas. Je l'ai fait du 20juillet au 10 aout et c'est super cher ! Un camping c'est rapidement 20-25€ pour 2 sans électricité... Plus la nourriture qui augmente considérablement ! Dans cas la Loire serait mieux je pense, on l'a fait, camping vers 8€ (hors saison mais sur la cote c'est mini 15€). Pour les campings, ne te fie pas aux municipaux. C'est pas parcequ'il est municipal qu'il est moins cher. Fie toi au étoiles et dit bien que tu es en vélo (pas voiture) et que tu fait La Loire à vélo par exemple. Petite anecdote, sur la Vélodyssée à Hendaye, on appel un camping et on dit bonjour êtes vous complet ? (déjà 2 autres étaient complet..) -Oui monsieur, nous sommes complet. J'ai enchainé avec -nous sommes à vélo avec une tente - Vous faites la vélodyssée ? Venez j'ai des emplacements prévus pour ! Ça fera 5€/pers/nuit o_O Alors que sinon c'est 25€ l'emplacement ! Donc dit bien que tu es à vélo ! Que tu as une petite tente et que tu reste une nuit, avec la joie et la bonne humeur ça passe mieux 😉

Seul reproche, le choix des vitesses par molette tournante, je préfèrerait des palettes à pousser et tirer, moins agressif pour les mains. Peut-être pourrais-je rajouter une vitesse pour la route ? (aller plus vite moins d'efforts) (changement du plateau à 7 vitesses par un plus gros ou au contraire du petit à 3 pour une démultiplication différente ?)

Moi je m’embêterais pas avec ça, elles fonctionnent tes vitesses ? Alors vas-y, si tu prend un terrain plutôt plat, ça roulera bien. Si au retour tu vois que ça pose problème, là tu pourra envisager de changer. Tu as d'autres choses à acheter en priorité je pense..

Si je fais la loire le kilométrage d'un parcours de ce type serait de combien ? Je devrais-je pas faire un aller retour pour combler la durée du séjour ? Ou alors j'enchaine sur le Bretagne, mais même remarque, quid du temps ?

La Loire fait 800km de piste (2012). Si tu fait on va dire 40km/jour ça fait 20 jours. (hors pause) Mais tu va pas tout faire, je pense que tu va faire que dans un sens. Disons Orléans-Nantes(ce que l'on a fait), on a roulé pendant 412km. Mais on pas as fait les châteaux de la Loire. On mis 6 jours. Je pense que tu pourrais faire Orléans-Angers en visitant les châteaux ou t’arrêter à Tours si tu as pas assez de temps.

Ca a l'air très accessible vu comme ça. Vous indiquez que l'on peut facilement planter la tente n'importe ou, bivouaquer sur ce type de parcours ?

Ouais les trains sont super ! Il faut bien le choisir par contre, il faut aller voir au guichet et bien spécifier le wagon pour les vélos. Il te le rentre directe sans enlever les sacoches. Ça c'est vraiment super ! Pas comme sur la Vélodyssée...bref.. Pour le bivouac, nous on l'a pas fait parce-que c’était notre premier voyage, donc pour tester la tente, le matériel et tout on préfère au moins être sur de dormir légalement pour le début. Mais on a vu des spots pas mal. Après tu peux utiliser Warmshowers, couchsurfing ou des gîtes ça coûte moins cher que les campings (parfois) et tu parle avec du monde 🙂

N'hésite pas si tu as encore des questions !

David

Je n'ai pas lu tous les messages de mes collègues, mais tu souhaites faire 30km par jour, quel que soit la région ou tu veux aller, je pense sincèrement que tu vas t'ennuyer. Pour mon premier voyage (1200 km en 3 semaines), je m'étais fixé 60km/jour, au final j'en faisais aux alentours de 90/jour. Bon après c'est sur tout dépend des conditions climatiques, de ta forme et du niveau de ton collègue mais 30km, honnêtement, moi je pourrais pas, j'aurais l'impression de faire du sur place! Pour ce qui est de la destination, côte d'azur beaucoup trop de monde l'été, le marais poitevin, c'est joli par la bas et il fait pas trop froid la nuit. Sinon le canal du midi est très joli (de Bordeaux à Narbonne), beaucoup de monde mais pistes cyclables en très bon état, commerces à proximité, campings partout... :)

Sinon le canal du midi est très joli (de Bordeaux à Narbonne), beaucoup de monde mais pistes cyclables en très bon état, commerces à proximité, campings partout... :)

Sauf dans l’Aude ou la piste est souvent de la terre battue ou des cailloux à peine damés, tout le reste est parfais

Vu le vélo, l'option remorque semble s'imposer. Tout suspendu avec des sacoches ça va as trop ensemble.

En effet, pas d'autre choix.

Il faut le savoir, une remorque chargée ça pousse pas mal en descente, bien vérifier les patins de frein avant le départ. Ca tire aussi en montée, mais avec un bon étagement des vitesses et de la patience ça pose pas de problème.

Justement j'ai changé mes V Brake, ils ont 80 km, réglés à fleur, ça freine très direct et très bien maintenant. :) Le vélo est super agréable.

Pour le soleil, j'étais en Bretagne début Août, vu ce qu'ils ont pris plus au Sud comme orages violents, j'étais bien content de pas y être. Je supportais les manches la nuit tombée, un peu parce que j'étais toute la journée en plein soleil, bon ok aussi parce qu'il faisait plus frais que dans le Sud ouest 😉. La nuit par contre jamais eu froid. Le canal du midi c'est sûr tu aura pas froid, mais avec 35°c à l'ombre, du soleil tu vas en avoir, peut être même trop !

Disons que s'il fait beau la journée ça me va, mais il ne faut pas qu'il caille la nuit non plus !

Le nombre de kilomètres, ça va plus vite qu'on ne le pense, le problème c'est plutôt de savoir se "freiner". Perso j'avais fais mon trajet en calculant sur 80 km/jour, au final j'ai fais 110 km/jour en moyenne...

Ok, nous allons donc partir sur un kilométrage quotidien plus important.

Pour les vitesses, il faut voir le nombre de pignons, mais vu que c'est un vtt, à part si usé, y'a peut être rien à changer. Le plus important dans l'immédiat c'est les pneus, les gros truc a crampon ça avance pas ! Comme le conseil Napalm45, il faut voir la largeur des jantes. Si tu as un budget serré, pas besoin d'aller taper de suite dans du schwalbe marathon plus (même si c'est le top), un petit vittoria ou michelin milieu de gamme fait largement l'affaire.

Mes pignons ne sont pas du tout usés, tout passe impeccablement bien. Il y aura juste un léger réglage à effectuer, un tout petit décalage mais pas gênant. Un ami m'a conseillé les pneus VITTORIA Randonneur. Et changement des chambres à air pour qu'elles tiennent la pression. J'aurais aimé acheter une paire de jantes de plus pour pouvoir interchanger rapidement quand je fais des sorties VTT, mais vu le prix des jantes je crains devoir rester sur mes jantes actuelles et changer les pneus. Vous me conseillez quelle pression sur ce type de pneus ? 3 ? 4 bars ?

Je n'ai pas lu tous les messages de mes collègues, mais tu souhaites faire 30km par jour, quel que soit la région ou tu veux aller, je pense sincèrement que tu vas t'ennuyer. Pour mon premier voyage (1200 km en 3 semaines), je m'étais fixé 60km/jour, au final j'en faisais aux alentours de 90/jour. Bon après c'est sur tout dépend des conditions climatiques, de ta forme et du niveau de ton collègue mais 30km, honnêtement, moi je pourrais pas, j'aurais l'impression de faire du sur place! Pour ce qui est de la destination, côte d'azur beaucoup trop de monde l'été, le marais poitevin, c'est joli par la bas et il fait pas trop froid la nuit. Sinon le canal du midi est très joli (de Bordeaux à Narbonne), beaucoup de monde mais pistes cyclables en très bon état, commerces à proximité, campings partout... :)

Le canal du midi m'aurait pas mal plu. Alors justement nous avons discuté avec l'ami qui m'accompagnerait et nous sommes entendus sur pas mal de points de base. Il est ok pour tenter les 800 km en 15/16 jours de la piste, à savoir de Nevers à Saint Nazaire. Soit 53 km sur 15 jours mais nous ferions une pause à mi chemin chez quelqu'un de ma famille à Vendôme. Nous avons choisi le parti de ne rien réserver à l'avance mais de repérer les campings, et chaque jour, en fonction de notre évolution, de ce qu'il y a à voir nous appellerions les différents points.

Nous hésitons sur le fait de prendre deux petites tente une place (Rond de 55 cm) ou une tente deux places (rond de 65cm). Si nous prenons une tente double n'allons nous pas créer un climat pesant...? D'un côté si on parle de poids deux tentes doivent être beaucoup plus lourdes qu'une seule grande. De même pour la remorque, nous espérons qu'une seule remorque bien choisie peut suffire pour tout mettre, et nous nous la passerions pour échanger les charges. Pour les équipements nous pensons prendre un tapis de sol (un peu mousseux probablement ?) + duvet, un réchaud avec une petite casserole, et le minimum en ustensiles de cuisine, une assiette, une paire de couverts, deux grandes gourdes, un kit réparation pour le vélo et un couteau suisse.

L'ami avec qui je compte faire ce périple a un souci avec son vélo, il est probablement trop petit pour lui car il trouve la potence trop basse et ça lui occasionne des douleurs au dos, pensez-vous qu'il faille qu'il change de vélo ou une rehausse suffirait de la potence ? (il l'a acheté il avait 14 ans....) Il est très grand, mais je pense qu'il a une taille M ou L. Je lui ai proposé d'aller voir les remorques et vélos chez Décathlon dans la semaine.

En tout cas merci pour toutes vos réponses, finalement vous voyez tout mon plan a changé, distance, localisation, organisation ! Merci. ;)

Justement j'ai changé mes V Brake, ils ont 80 km, réglés à fleur, ça freine très direct et très bien maintenant. :) Le vélo est super agréable.

Pense aussi à prendre 1 ou 2 câble de rechange.

Disons que s'il fait beau la journée ça me va, mais il ne faut pas qu'il caille la nuit non plus !

Avec un sac de couchage 10°c, aucun souci pour la nuit

Mes pignons ne sont pas du tout usés, tout passe impeccablement bien. Il y aura juste un léger réglage à effectuer, un tout petit décalage mais pas gênant. Un ami m'a conseillé les pneus VITTORIA Randonneur. Et changement des chambres à air pour qu'elles tiennent la pression. J'aurais aimé acheter une paire de jantes de plus pour pouvoir interchanger rapidement quand je fais des sorties VTT, mais vu le prix des jantes je crains devoir rester sur mes jantes actuelles et changer les pneus. Vous me conseillez quelle pression sur ce type de pneus ? 3 ? 4 bars ?

Vittoria Randonneur c'est déjà très bien. Pour les jantes je suis comme toi, j'envisage de les changer pour pouvoir passer aux sacoches, et en effet les prix piquent un peu 😛. Pour la pression, c'est comme le Port-Salut, c'est marqué dessus ! Plus sérieusement, ça dépend de trop de paramètres pour donner un chiffre(taille du pneu, charge sur le vélo, tolérance du pneu...). En gros tu reste dans les pressions données par le fabricant (marqué sur le pneu) et après c'est aux sensations.

Nous hésitons sur le fait de prendre deux petites tente une place (Rond de 55 cm) ou une tente deux places (rond de 65cm). Si nous prenons une tente double n'allons nous pas créer un climat pesant...? D'un côté si on parle de poids deux tentes doivent être beaucoup plus lourdes qu'une seule grande. De même pour la remorque, nous espérons qu'une seule remorque bien choisie peut suffire pour tout mettre, et nous nous la passerions pour échanger les charges. Pour les équipements nous pensons prendre un tapis de sol (un peu mousseux probablement ?) + duvet, un réchaud avec une petite casserole, et le minimum en ustensiles de cuisine, une assiette, une paire de couverts, deux grandes gourdes, un kit réparation pour le vélo et un couteau suisse.

Le problème avec 2 petites tentes, certains campings peuvent jouer les rabat-joie et faire payer un supplément. Le climat pesant avec une tente double : ça dépend de l'ami ! Si vous n'avez pas encore les tentes, je conseillerai pas trop les 2". Elle sont lourdes, encombrantes, et pour les plier c'est pas la joie.... Tant qu'à rester sur décathlon, autant se diriger vers la QuickHiker II (voir la III pour plus de place), certes ça prend 5 min pour la monter, mais c'est aussi rapide à plier. Tout ça pour moins d'encombrement, moins de poids, et quasiment le même prix. Une remorque suffira peut être, elle va être bien lourde, mais ça devrai quand même le faire. Tapis de sol c'est pas super confortable et ça prend du volume, par contre c'est léger. Perso j'ai fait le choix d'un matelas pneumatique avec pompe intégrée, c'est moins cher qu'un auto-gonflant (20€), plus épais une fois gonflé, prend moins de place dégonflé, et pèse 1kg. Le reste de la liste est tout bon.

L'ami avec qui je compte faire ce périple a un souci avec son vélo, il est probablement trop petit pour lui car il trouve la potence trop basse et ça lui occasionne des douleurs au dos, pensez-vous qu'il faille qu'il change de vélo ou une rehausse suffirait de la potence ? (il l'a acheté il avait 14 ans....) Il est très grand, mais je pense qu'il a une taille M ou L. Je lui ai proposé d'aller voir les remorques et vélos chez Décathlon dans la semaine.

Il faut déjà vérifier si le vélo est à la bonne taille au niveau du tube de selle (la jambe doit être tendu ou à peine fléchie en mettant le talon sur la pédale au plus bas). Si c'est trop petit à ce niveau y'a pas grand chose à faire . Si le problème se limite à la potence : soit prendre une potence réglable pour relever le cintre, soit un cintre papillon, ou carrément les deux.

Pour les remorques, et pour tout l'équipements, vous avez du temps, profitez-en. Il faut attendre les soldes, faire le tour des occasions... etc . Surtout avec décathlon ne pas se presser. visitez le site régulièrement, ils font régulièrement des opérations déstockage, il faut juste attendre que ce soit les produits qui vous intéressent.

Ci-joint le projet de vacances à vélo en France que j'ai prévu en 2014. Si cela peut te donner des idées http://mes.randos.velo.over-blog.fr/article-tour-de-france-108537486.html

Pour le bivouac, nous on l'a pas fait [.......] on préfère au moins être sur de dormir légalement pour le début

le bivouac est parfaitement légal en France, à part quelques sites où il est interdit (certains parcs naturels, les terrains militaires, les zones de captage d'eau potable, les parcs en ville). Le bivouac sur terrain privé est même autorisé si le propriétaire ne s'y oppose pas.

C'est le "camping sauvage" qui est interdit, la différence entre les 2 étant que quand on bivouaque, on reste juste une nuit, alors que quand on campe, on reste plusieurs jours sur place.

près tu peux utiliser Warmshowers

oui, ou l'équivalent français Cyclo Camping International (voir leur rubrique "Cyclo Accueille Cyclo")

Pense aussi à prendre 1 ou 2 câble de rechange.

Ca me parait énorme ? Je n'ai jamais eu une seule casse de cable de frein dans ma vie, à part une fois petit, sur un vélo MBK je crois qui avait 15 ans, en pleine descente, je devais avoir 7/8 ans il a cassé au niveau de l'attache de la poignée. Du coup je pense prendre le risque, vu que son état est excellent en apparence de ne pas en prendre, quitte à en acheter un sur la route.

Avec un sac de couchage 10°c, aucun souci pour la nuit

Les sacs de couchage sont triés par température ? Genre 0, 10, 20 ? J'ai toujours eu froid la nuit, humide, vraiment froid ! Je prenais un duvet classique, peut être le souci ?

Vittoria Randonneur c'est déjà très bien. Pour les jantes je suis comme toi, j'envisage de les changer pour pouvoir passer aux sacoches, et en effet les prix piquent un peu 😛. Pour la pression, c'est comme le Port-Salut, c'est marqué dessus ! Plus sérieusement, ça dépend de trop de paramètres pour donner un chiffre(taille du pneu, charge sur le vélo, tolérance du pneu...). En gros tu reste dans les pressions données par le fabricant (marqué sur le pneu) et après c'est aux sensations.

Ok, je verrai donc ça. Je ne pensais même pas à regarder sur le flanc.

Le problème avec 2 petites tentes, certains campings peuvent jouer les rabat-joie et faire payer un supplément. Le climat pesant avec une tente double : ça dépend de l'ami !

On se connait depuis l'école primaire, je pense que ça peut tout à fait le faire.

Si vous n'avez pas encore les tentes, je conseillerai pas trop les 2". Elle sont lourdes, encombrantes, et pour les plier c'est pas la joie.... Tant qu'à rester sur décathlon, autant se diriger vers la QuickHiker II (voir la III pour plus de place), certes ça prend 5 min pour la monter, mais c'est aussi rapide à plier. Tout ça pour moins d'encombrement, moins de poids, et quasiment le même prix.

Non nous n'avons pas encore acheté les tentes, je vais voir à quoi ressemble ce modèle alors. Il faudra peut être prévoir une lampe en plus si l'on doit monter la tente de nuit ? Lampe rechargeable à led longue durée ou rechargeable par manivelle ? D'ailleurs pour mon vélo je n'ai aucun système d'éclairage, quel type me conseillez vous ? (il n'existerait pas des systèmes rechargeables ?)

Une remorque suffira peut être, elle va être bien lourde, mais ça devrai quand même le faire. Tapis de sol c'est pas super confortable et ça prend du volume, par contre c'est léger. Perso j'ai fait le choix d'un matelas pneumatique avec pompe intégrée, c'est moins cher qu'un auto-gonflant (20€), plus épais une fois gonflé, prend moins de place dégonflé, et pèse 1kg. Le reste de la liste est tout bon.

Tu as le modèle de ton matelas ? La pompe integrée il faut bien l'alimenter ? Donc si on bivouaque on dort au sol ? Le point "matelas" est totalement inconnu pour moi, beaucoup de questions restent en suspens.

Pour les remorques, et pour tout l'équipements, vous avez du temps, profitez-en. Il faut attendre les soldes, faire le tour des occasions... etc . Surtout avec décathlon ne pas se presser. visitez le site régulièrement, ils font régulièrement des opérations déstockage, il faut juste attendre que ce soit les produits qui vous intéressent.

C'est l'idée.Le train Paris Nevers est du même genre que celui Paris Orléans et facilite l'installation des vélos ?Voilà, si ça peut aider un lien trouvé sur le site de rogerd : http://www.velo.sncf.com/#nextPour en revenir à la remorque, j'ai vu celle çi, le prix est intéressant, le poids est de 11 kg, savez vous ce qui est le plus important à privilégier, le roulage (grande roue, moins de résistance) ou le poids ? (ou les deux en fait). Car une remorque monoroue doit avoir moins de difficultés à être tirée ? Je veux bien mettre le prix. Je suis aussi partant pour tenter une fabrication maison, toujours honorant ! Mais je ne suis pas en mesure de souder !http://www.leboncoin.fr/velos/523899264.htmL'éclaircissement sur le bivouac est intéressant ! Je ne connaissait pas les différences. Sur le site de la loire à Vélo il y a des brochures, pensez vous que je puisse appeller l'office du tourisme (de quelle ville) pour obtenir par courrier une carte ou brochure papier ?Pour terminer, voilà mon futur vélo (blague, mais le poids fait rêver) et la livraison est offerte !!! :D http://www.decathlon.fr/...tory-id_8238236.html

Heureusement Monique que le bivouac est autorisé sur un terrain privé ! C'est privé 😉

Dans la plupart des ville, il y a des arrêtés municipaux contre le bivouac et/ou camping sauvage. Et parfois/souvent des personnes qui abusent de leurs pouvoir 😕

Merci pour le site Cyclo camping international que je ne connaissais pas.

David

Ca me parait énorme ? Je n'ai jamais eu une seule casse de cable de frein dans ma vie, à part une fois petit, sur un vélo MBK je crois qui avait 15 ans, en pleine descente, je devais avoir 7/8 ans il a cassé au niveau de l'attache de la poignée. Du coup je pense prendre le risque, vu que son état est excellent en apparence de ne pas en prendre, quitte à en acheter un sur la route.

Bon ok quand je dis 1 ou 2 c'est une expression, 1 suffit 😉 Personnellement je n'avais jamais cassé un câble de dérailleur avant, cet été ce fût la première fois. J' étais bien content d'en avoir un qui traine au fond de mon sac. Mais après c'est sur qu'un frein en moins, il reste le 2 ème...

Les sacs de couchage sont triés par température ? Genre 0, 10, 20 ? J'ai toujours eu froid la nuit, humide, vraiment froid ! Je prenais un duvet classique, peut être le souci ?

Les fabricants donnent une indication de température oui. En pratique, un 10°c ça va pour des nuit à 15°C, en dessous ça commence à faire juste (pour les frileux bien sûr 😎)

On se connait depuis l'école primaire, je pense que ça peut tout à fait le faire.

Ca devrai allait alors. Et puis c'est le genre de voyage qui test bien les liens d'amitié.

Non nous n'avons pas encore acheté les tentes, je vais voir à quoi ressemble ce modèle alors. Il faudra peut être prévoir une lampe en plus si l'on doit monter la tente de nuit ? Lampe rechargeable à led longue durée ou rechargeable par manivelle ? D'ailleurs pour mon vélo je n'ai aucun système d'éclairage, quel type me conseillez vous ? (il n'existerait pas des systèmes rechargeables ?)

En été, il est fort possible que tu n'utilise jamais l'éclairage du vélo. Mais à la rigueur, pourquoi pas prendre un éclairage vélo à piles amovible, et s'en servir de lampe de poche. La rechargeable longue durée il faut une prise donc pas très bon, à manivelle ça peut suffire (mais c'est souvent peu puissant). Perso j'ai une bête frontale à piles, ça suffit largement.

Tu as le modèle de ton matelas ? La pompe integrée il faut bien l'alimenter ? Donc si on bivouaque on dort au sol ? Le point "matelas" est totalement inconnu pour moi, beaucoup de questions restent en suspens.

http://www.materiel-de-camping.com/matelas-gonflable-une-personne-avec-pompe-interne.html (oui je sais, plus en stock, mais ça devrai revenir). La pompe c'est un système tout bête à pied (ou à main quand les pieds sont fatigués 🙂). Ca prend 5 min pour gonfler, un peu long mais pas besoin de souffler.

Pour le train je laisse quelqu'un d'autre répondre, pas testé.

La remorque en lien : lourde. Mais pour un premier voyage, c'est acceptable (surtout vu son prix). Juste à vérifier la solidité de l'attache au vélo, et la qualité des soudures. Elle risque crever de temps en temps mais ça fait partie des joies du voyage !

Pour le vélo en lien, j'ai rien contre cette marque, mais un vélo à ce prix, c'est certainement pas chez eux que je l'achèterai 😉

ou 2 c'est une expression, 1 suffit 😉 Personnellement je n'avais jamais cassé un câble de dérailleur avant, cet été ce fût la première fois. J' étais bien content d'en avoir un qui traine au fond de mon sac. Mais après c'est sur qu'un frein en moins, il reste le 2 ème...

Oui le 1 ou 2 j'avais interpreté en 1. ;) Par contre avec ce que tu dis je me demande si un cable de dérailleur ne serait pas utile pour le coup.

Les fabricants donnent une indication de température oui. En pratique, un 10°c ça va pour des nuit à 15°C, en dessous ça commence à faire juste (pour les frileux bien sûr 😎)

Suite à ton message je suis allé sur le site de Décathlon, tout y est très bien expliqué. Température de confort, corps étendu, température critique, jambes recroquevillées comme je suis tout le temps en camping ent train de geler et de ne pas dormir ! D'après ce que tu dis un 5 ou un 10 degrès correspondrait. Ci-dessous j'ai sélectionné quelques modèles. Le tout est de ne pas avoir chaud quand même, l'avantage du modèle à 5 degrès, on voit dans la vidéo qu'on peut recroqueviller autour de sois le deduvet autour des épaules, têtes etc. Ca c'est pour une température à 5 degrés ! Donc s'il fait 10 et que je ne ferme pas du tout ca voir ai chaud je peux entrouvrir ! Je pense que c'est le bon compromis ?

Ca devrai allait alors. Et puis c'est le genre de voyage qui test bien les liens d'amitié.

C'est aussi pour ça que je ne veux pas faire ça avec n'importe qui. Trois personnes ça peut être très bien, mais je pense pas plus ! Dans ce genre d'aventure la confiance, l'harmonie est très importante, nous sommes liés l'un à l'autre pendant 15 jours, tels une jambe gauche et une jambe droite. Il faut être sur la même longueur d'onde AVANT le départ, sinon on va droit à la catastrophe je pense. Jusqu'à maintenant nous avons l'air vraiment sur la même longueur d'ondes, je suis impatient de savoir si cette aventure se réalisera.

http://www.materiel-de-camping.com/...c-pompe-in... (oui je sais, plus en stock, mais ça devrai revenir). La pompe c'est un système tout bête à pied (ou à main quand les pieds sont fatigués 🙂). Ca prend 5 min pour gonfler, un peu long mais pas besoin de souffler.

Je viens de voir, quel prix as tu payé ce matelas ? il a l'air vraiment bien ! L'oreiller remonte ! Quid de la qualité ? Le système Decathlon a l'air d'avoir eu des soucis réccurents de valve, beaucoup se dégonflent très très rapidement ! En quelques minutes. Impensable de partir et de se retrouver bloqué à ne pouvoir bien dormir à cause d'un matelas défaillant !

La remorque en lien : lourde. Mais pour un premier voyage, c'est acceptable (surtout vu son prix). Juste à vérifier la solidité de l'attache au vélo, et la qualité des soudures. Elle risque crever de temps en temps mais ça fait partie des joies du voyage !

Il disait dans l'annonce qu'elle était légère, ça m'étonnait aussi. Rien qu'en matériel, tente, duvets, matelas, il y en a pour 10 kg + le reste 20 au total minium non ? Ca n'aide pas la remorque, il faut donc partir sur une bonne base, je veux bien mettre un certain prix, quitte à acheter une bonne marque mais d'occasion. ;) L'hiver sera peut-être porteur en bonnes affaires ? (moins de demandes, vendeurs plus impatients). Il ne faudra néanmoins pas s'y prendre trop tard pour la remorque étant donné que c'est la pièce maitresse de l'affaire, il est aussi possible que je la modifie en fonction du chargement, il me faudra donc le temps.

Pour le vélo en lien, j'ai rien contre cette marque, mais un vélo à ce prix, c'est certainement pas chez eux que je l'achèterai 😉

Comme beaucoup. Chez la concurrence on a apparemment liberté, une fois le cadre choisi d'avoir plus de malléabilité pour les options et équipements...

Liens des sacs de couchage :

http://www.decathlon.fr/...uche-id_8242017.html

http://www.decathlon.fr/...ight-id_8242830.html

http://www.decathlon.fr/sac-de-couchage-rando-0c-light-zip-droit-id_8242012.htmlPour recharger mon iphone, quelles solutions en itinérance ? J'ai un système qui se branche et recharge l'iphone depuis une batterie, mais ça suffit pour doubler la capacité, pas plus.

Alors vrac :

-Un câble de dérailleur ça peut aussi servir oui (un cable arrière, comme ça il peut faire aussi l'avant)

-les sacs de couchage, le 10°c est correct niveau encombrement, tu ajoutes un sac à viande (ça préserve le sac de couchage et fait gagner quelque degrés) et ça devrai suffire. Les 5 et 0°c sont bien trop volumineux une fois plié, il vaut mieux aller voir ailleurs pour ces températures.

-le matelas coûte 19,90€ (17,90 celui sans pompe). La pompe c'est un truc tout bête à pied (ou à main quand les pieds sont fatigués 😛). C'est ce genre http://www.youtube.com/watch?v=lpa9qNictSs (elle est 2 fois plus petite, donc ça prend un peu plus de temps)

-la remorque, ça dépend de ce que tu prévois dans l'avenir. Si tu compte continuer les voyages avec ce vélo ou un du même type (tout suspendu ou pas fait pour les charge lourde) : investir dans une bonne marque de remorque est intéressant. Si tu ne pense pas faire beaucoup de voyage en vélo ou que tu prévois de changer pour un plus adapté : la remorque donné en lien peut faire l'affaire. Cette remorques est faite pour aller faire les courses (genre porter les pack de lait ou les bouteille d'eau), donc elle devrai supporter le poids des bagages, c'est juste que le constructeur fait pas dans la finesse en essayant d'alléger l'engin.

-recharger un smartphone : sujet difficile 🙂. La seule solution viable que j'ai trouvé, c'est la dynamo dans le moyeux, avec un boitier a brancher sur le portable. Naturellement c'est la plus chère. La solution gratuite c'est de squatter une prise aux sanitaire ou carrément de demander au camping (des fois ils sont sympa). Il y'a aussi les panneaux solaire, j'ai un 4w, il faut une journée entière sans nuage pour charger une batterie à 100%

Un grand plaisir de lire et suivre ce post -

J'envisage egalement quelques rando velo pour 2014 - une premiére aussi - autant dire que ce post et toutes les réponses sont au top.

Merci

Au plaisir Romain.

Un grand plaisir de lire et suivre ce post -

J'envisage egalement quelques rando velo pour 2014 Romain.

Ah, un autre Romain !

Bonjour a tous ! Plus de nouvelles car actuellement en vacances au nord Ouest de montpellier, vers Lamalou les bains avec une connexion internet plus que boiteuse sur le telephone, sans ordinateur. Le voisin m'a prêté un vélo, assez ancien je dirais entre 1995 et fin des annés 90, pas encore de freins V-Brake. Pemier diag. Tout est grippe. Freins, selle, roulement avant hs, pneus craqueles, patins pas en face de la jante, manette de derailleur arriere cassee, (depuis elle refonctionne de temps en temps et parfois tourne dans le vide) seuls le plateau avant se change. Selle en confetis. Bonne base malgre tout. Mbk, un peu lourd quand meme pour un non suspendu.

Premiere impression le pedalage est beaucoup plus direct que sur mon suspendu. Malgre le poids que je trouve elevé il y a beaucoup moins de pertes d'energies, voila qui remet en cause pas mal de mes acquis. Il est agreable !

Hier premier trajet, 1h32, 12,5km, 284m de denivelé au total selon l'application Runtastic Road bike. (Petite parenthese, me conseilleriez vous d'autres applications ? Sinon celle ci me parait bien, la version pro a 5 euros vaut elle le coup ?). Pour en revenir au trajet d'hier faut s'imaginer en montagne, je suis descendu tout en bas dans la valée pour longer la riviere sur 2/3 km. Apres je suis monté touuuut en haut de la montagne sur le plateau ou je voyais a 360 degres les environs. Et je suis redescendu. J'etais en forme en arrivant presque pret a refaire le meme parcours.

Aujourd'hui nouveau parcours, tout d'abord j'ai longé la montagne en altitude par des chemins de terre, ensuite tout en bas piste cyclable sur une piste toute neuve amenagee sur une ancienne voie de chemin de fer. Roulage tres aisé. Ensuite j'ai visité Lamalou les bains et suis rentré, grosse altitude par petits chemins tres difficile. Ce soir je suis vané. En fait physiquement ca va mais j'ai l'impression que mes cuisses ne repondent plus. Faut dire que j'ai mangé des haricots verts a midi et juste pris une bouteille d'1.25L d'eau. Rien mangé d'autre. Total : 31 km. Hausse altitude 462 / perte altitude 458m. Consommtion theorique calories 689. Vitesse moyenne 10.10 km/h et pointe à 37.7 kmh.

Voilà, a noter tout de meme que le fait d'avoir des passages de vitesses branlants n'aide pas, en cours de route le cable de derailleur s'est cassé au niveau de la sortie de la poignee, plié en deux. Oblige de le tenir droit pour ne pas qu'il parte de travers quand on veut changer de vitesse.... D'un côté cette experience me dit que 31km c'est beaucoup, de l'autre que c'etait pas mal d'altitude et que je ne serais pas confronté à ca en bord de loire..?

À suivre !

Dites, il me vient une question bete mais les 800 km c'est aller retour ou seulement un aller, de Cuffy à Saint Brévin les Pins sachant que ca ne ve pas tres droit ? Merci ! Pas : L'ami qui m'accpagnera vient de faire rapatrier son vélo de la campagne on va enfin voir ce qu'à la bête dans le ventre :D

800 km c'est de Cuffy à St-Brévin

Merci c'est parfait alors la route ne doit pas être très droite parceque par la nationale on a pas 800 km lol

Ci-joint le site officiel de "La Loire à vélo" qui est très bien fait. Personnellement j'ai parcouru l'intégralité du parcours qui vaut le déplacement http://www.loireavelo.fr/carte-loire-velo/itineraire-velo-complet

Hello Roger, les paysages sont ils variés sur cette chouette traversée ? ça fait partie des endroits ou je me verrais bien faire un tour l'an prochain.

Sinon pour ton projet, 800 km en 15 jours ça me parait assez costaud ? avec les aléas d'un trajet aussi long, il y a quand même un risque d'avoir des journées de mauvais temps, de pannes matériels etc... qui mettent à malle le truc.

Je ne veut pas être pessimiste, mais ça me parait bien costaud pour une première fois ;) (bon ceci dit moi je viens de finir mon tour du lubéron de seulement 400km et j'en ai pas mal ch.. 😄)

bon courage en tout cas !

Oui les paysages sont variés. Il ne faut pas hésiter à quitter les bords de la Loire pour faire une petite variante pour aller découvrir un village, un panorama en haut d'une colline ou d'un vignoble, avant de revenir sur la piste cyclable qui longe le fleuve. Il y a pas mal de circuits balisés qui jalonnent l'itinéraire "La Loire à vélo" et qui proposent ces variantes.

Moi j'ai parcouru l'ensemble du parcours entre St-Nazaire et Nevers soit 800 km, mais en deux voyages différents, soit 400 km en une semaine en 2011 avec un groupe d'amis entre St Nazaire et Blois, dont on peut voir le programme sur le lien ci-contre... http://mes.randos.velo.over-blog.fr/...-velo-108...

... et 400 km en une semaine en 2012 entre Nevers et Blois (lien ci-contre) http://mes.randos.velo.over-blog.fr/...-velo-108...

Ca fait en moyenne 55 km/jour, et c'est largement faisable car c'est assez plat dans l'ensemble. C'est vraiment un chouette parcours.

j'ai l'impression que les liens trop longs ont été coupés par le site... mais je retrouverai en passant directement par ton site, merci ;)

je viens de voir que tu avais envisagé de faire une sortie dans la Somme... as tu avancé sur ton parcours ?

je vis à Lyon, mais j'ai vécu 28 ans la haut, entre Amiens, et des villages au nom bien obscurs :) mais maintenant que je me suis mis à la cyclorando, je serais super intéressé de tes retours (tu projettes de faire cela quand ?)

Bref, désolé pour le hors sujet...

Bonne idée ;)

je viens de voir que tu avais envisagé de faire une sortie dans la Somme... as tu avancé sur ton parcours ? je vis à Lyon, mais j'ai vécu 28 ans la haut, entre Amiens, et des villages au nom bien obscurs :) mais maintenant que je me suis mis à la cyclorando, je serais super intéressé de tes retours (tu projettes de faire cela quand ?)

Le parcours suivra la nouvelle véloroute actuellement en cours de réalisation qui partira de Péronne jusqu'à St-Valéry sur Somme au bord de la mer, en passant par Amiens, Abbeville soit 120 km. Elle sera inaugurée en 2014, et je prévois la rando sur 3 jours vers septembre 2014.

La ère étape sera Péronne Amiens 60 km, la 2nde étape Amiens St-Valéry/Somme 60 km, et un jour de plus sur les pistes cyclables de la Baie de Somme. Ci-joint le programme http://cyclossansfrontieres.e-monsite.com/...les...

Tu pourras si tu veux te joindre au groupe qui réalisera cette balade.

Ci-joint l'album photo du repérage du circuit en Baie de Somme que j'ai effectué récemment https://plus.google.com/photos/113847804908336170859/albums/5919857382557600513/5919857391192024210?pid=5919857391192024210&oid=113847804908336170859

Hello Potter, J'ai fait la Loire à vélo l'année dernière avec deux enfants. 600km en 10 jours, sans trop de difficultés. Très beaux paysages, et beaucoup de rencontres très sympas. Et tu ne te sentiras pas seul en vélo itinérant 😉. C'est une bonne façon de commencer. De toutes façons, c'est le seul train qui accepte officiellement les carrioles à vélo. Très bien organisé d'ailleurs. Je suis un peu plus sceptique sur ton matériel. Un tout suspendu en itinérant, c'est chercher les ennuis. Difficile de mettre des sacoches (mais possible, j'en ai vu). Carriole: tu risques de voiler -voir casser- l'articulation de ton vélo. Surtout si ta carriole est très chargée. Tu peux probablement trouver un VTT rigide acier d'occasion pour quelques (petites) dizaines d'euros. Pour quelques euros de plus, tu peux avoir des pneus neufs avec bande de roulement. Si tu as peu d'argent, pas besoin de sacoches étanches, des sacs poubelle feront l'affaire. Tente: privilégie une petite tente pliable qui tient dans un petit espace et petit poids. Ne prend pas trop petit tout de même car tu dois pouvoir mettre tes affaires dedans (manger, te changer...) surtout s'il pleut. J'utilise les utralights (t2, t3, t5) cela fonctionne bien. Pas de panique pour la Loire à vélo, il y a des magasins un peu partout. Concentre-toi sur le gros matériel. Très bonne idée de voyage! Makt95 http://velo-voy-nat.over-blog.com/

Bonjour, Je profite du sujet pour informer que je prévois de parcourir "La Vélodyssée" entre St-Brévin et Lacanau du 23 mai au 2 juin 2014 avec un petit groupe d'amis (carnet routeci-contre) http://mes.randos.velo.over-blog.fr/article-tour-de-france-108537486.html

Quelques-uns du groupe ont prévu en cyclo-camping et les autres en gîte.

Les campings sur la côte ne manquent pas mais assez peu proposent une prestation vraiment adaptée aux cyclo-campeurs (budget et autre). Pour ces raisons nous recherchons la possibilité d"emprunter" au passage un coin de jardin ou terrain susceptible d'y planter la tente lors des étapes suivantes:

23 mai Les Moutiers 26 mai Les Sables d'Olonne 27 mai St-Michel 31 mai Ile d'Oléron (St Denis ou autre) 1er juin Royan 2 juin Carcans-plage ou Lacanau-Océan

Merci d'avance, Roger

Merci à vous pour les réponses. Je n'ai pas été très actif ces derniers temps, le froid, l'hiver arrivant, les préparatifs de noel et beaucoup de choses à faire me font délaisser le projet, pour le moment ! Mais je ne perd pas ma motivation pour l'été prochain !

D'ailleurs je suis aussi extrêmement preneur, comme RogerD de tout prêt de terrain, jardin (plus chaleureux) ou solution de "camping" intermédiaire. :)

A noel je vais voir pour m'offrir ou me faire offrir mes deux pneus et mes deux chambre à air. :)

bravo

qlq remarques

sur la "côte" méditerranéenne les campings sontt très chers, et la vie surfaite .. ya pas de piste de 200 km

je pense que sur la côte atlantique ce sera mieux pour toi dormir chez l’habitant faut pas rêver ! ton vélo est certes une charrue, mais vas y pour 30 km par jour ça ira bien tu peux garder tes jantes et mettre des pneus plus fin (1.5 pouces) il existe des pneus type route bonne route qlq site af3v.iorg et la velodysee (a voir sur le web)

la Bretagne est aussi sympa et en plus a deux heures de paris by train

claudio

Bonjour,

Nous avons fait la Loire à Vélo et La Vélodyssée cette été. Vous pouvez aller voir sur notre site, il y a un rapport de notre parcours :) L'adresse est : http://duostrayed.nexk.info

Bon courage et n'hésitez pas à poser des questions !

chouette récit que je viens de dévorer :)

Etant aussi en recherche de nouveaux itinéraires pour 2014, je garde votre site dans un coin, longer l'océan faisant bien envie :)

Bonjour à tous !

J'ai acheté mes deux pneus ça y est ! J'ai donc pris les Vittoria Randonneur, ils ont l'air bien, ils m'ont été conseillés ici. ;) J'ai changé les deux chambre à air (3 euros l'unité) pour être tranquille, j'ai hésité par contre à prendre de la chambre à air Hutchinson ou Michelin, beaucoup plus cher, mais si ça vaut le coup…?

De même le vendeur m'a déconseillé la bande anticrevaison car les Vittoria sont déjà renforcés, qu'en pensez vous, suffisant ?







Je souhaiterais me faire offrir à Noel le sac de couchage, et éventuellement le matelas autogonflant. Il m'avait été conseillé ici (quelques pages auparavant) un modèle de matelas, je prends celui çi ? Concernant le sac de couchage, j'ai vu chez Décathlon le vert fluo à 5 degrés, qu'en pensez vous ? Vaut il mieux aller dans un autre magasin pour un matériel plus adapté, moins lourd, plus pratique ? (au vieux campeur).

http://www.decathlon.fr/sac-de-couchage-rando-5-light-id_8242016.html

Ou : (mais c'est trop chaud je pense)

http://www.decathlon.fr/sac-de-couchage-rando-0-light-id_8242013.html

Demain il est possible que j'aille avec mon ami un magasin porte de Vincennes dans le 12 ème, nous sommes passés devant un jour ou il était fermé il avait pas mal de modèles de remorques, il semblait bien achalandé. :)

Merci à vous !!!

Bonjour Romain,

Pour tes questions de pneus, je suis bien attaché aux pneus Schwalbe donc je sais pas trop pour les autres. Tout comme les chambres à air...

Pour ce qui est du sac de couchage, tout dépend de ton utilisation. Pour celui-ci, il est à 5° en confort et peux aller jusqu’à 0°. Quand va tu l'utiliser ? Aime tu bien la forme sarcophage ? Pour ma part, j'ai celui-là. Droit et jumelable avec ma compagne. Du coup une grand couette ! Et super chaud ! C'est marqué 5-10° mais le notre fait 5 jusqu'à -1°. Le problème c'est la taille un peu grosse, mais bon sur le porte-bagage ça passe bien 🙂

Pour le matelas, as tu un lien ?

David

http://www.materiel-de-camping.com/...c-pompe-in... (oui je sais, plus en stock, mais ça devrai revenir). La pompe c'est un système tout bête à pied (ou à main quand les pieds sont fatigués 🙂). Ca prend 5 min pour gonfler, un peu long mais pas besoin de souffler.

C'est Arrak qui a mis ce lien, mais il n'est plus valable. :( Le modèle semblait bien. La forme sarcophage pas spécialement, mais niveau poids ça semble plus intéressant apparemment…?

En effet, pour le matelas c'est plus léger et moins volumineux mais après, pour ma part je préfère bien dormir et emporter un sac un peu plus gros pour le même prix 😉

Pour le matelas, j'aime pas trop les gonflables, le soir c'est chiant...je préfère les auto-gonflants ! Tu le laisse se remplir d'air pendant que tu fait autre chose, 2-3 soufflement dedans et c'est prêt ! Par contre, un peu plus cher mais ça prend moins de place qu'un matelas avec une pompe... Moi j'ai pris celui-ci, le thermarest trail lite. Il est vraiment super confortable et j'ai pas froid ! Mais surement plus cher...

David

Hello, J'ai fait le choix du matelas gonflable: thermarest neoair trekker. C'est vrai que cela demande un petit effort à gonfler chaque soir, surtout que je gonfle aussi celui de ma femme!

😇 Mais je suis très content du confort et de l'isolation thermique. Et puis il est tout petit et ultra léger.

Il y a aussi l"Exped Unmat 7L" gonflable avec sac-gonfleur ultraléger. Il est confortable (7,5 cm d'épaisseur) et léger (460 g)

Bonjour !

Je suis allé au vieux campeur, ou on m'a proposé trois modèles. Deux non "compacts", un troisième ultra compact, mais aussi plus cher.

Baikal 1000 à 97,50 euros.

http://www.auvieuxcampeur.fr/terre/camping-et-randonnee/couchage/sac-de-couchage/sac-de-couchage-sarcophage/a-utilisation-de-10a-a-5a/baikal-1000.html

Lynx 139 ou 149 euros je ne sais pas quel modèle m'a été présenté. Il me paraissait le plus fragile des trois, très doux, le revêtement parait un peu plus fin et fragile, mais ce n'est peut être qu'une impression. La couleur est bof.

http://www.auvieuxcampeur.fr/terre/camping-et-randonnee/couchage/sac-de-couchage/sac-de-couchage-sarcophage/a-utilisation-de-0a/lynx.html

Lafuma 3 degrès Lightway 35 155 euros. C'est celui qui m'a le plus plu d'apparence, il a l'air résistant, doux, et très compact une fois replié, mais c'est aussi le plus cher et le moins performant au froid des trois ! Apparement c'est le seul en plume. Les autres sont en synthétique.

http://www.auvieuxcampeur.fr/terre/camping-et-randonnee/couchage/sac-de-couchage/sac-de-couchage-sarcophage/a-utilisation-de-10a-a-5a/lightway-35-sac-de-couchage.html

J'ai vu en vrac quelques matelas autogonflants, ça a l'air pas mal, je verrais plus tard pour le choisir. :) Bonnes fêtes !

Salut Romain, J'ai utilisé un vieux sac de couchage (de très bonne qualité par ailleurs) en plume pendant des années. L'année dernière j'ai opté pour un décathlon 5° synthétique (ma femme a pris un 10°): plus léger, plus petit et lavable. Si tu voyage l'été en France, pas besoin d'un sac chaud et performant, la plupart du temps tu auras trop chaud, et au pire, tu peux mettre une polaire et des chaussettes! Sauf à envisager de faire de la montagne, voyager l'hiver ou aller au cercle polaire, je ne vois pas l'intérêt d'un sac en duvet ou haut de gamme, pour faire du vélo... Si tu dois faire un choix d'investissement, il faut peut-être mettre plus d'argent dans le matelas, car le froid et les cailloux viennent du sol! 😕 Joyeuses fêtes!

Bonne année à tous !!!!

Disons que j'ai peur d'avoir froid et d'être au pied du mur sur place.... J'hésite. Et d'un autre côté les vieux duvets que nous avons tous sont souvent très lourds.

Bon, que pensez vous de cette remorque ? La forme convient bien pour le projet, ainsi que le poids léger, le fait qu'elle soit monoroue est un + pour réduire les frottements et faciliter les manoeuvres mais au vu du prix, ce n'est pas de la "mer**" ? On retrouve ce modèle sur plusieurs sites. :) Et comment caser la tente là-dessus... Je me tatais pour rajouter une plaque métallique horizontale le long et placer debout le rond de la tente. Ainsi on conserve le sac libre d'accès.

http://www.ebay.fr/...rksid=p2054897.l4276

Ou ça... http://forum.velotaf.com/topic/18847-retour-sur-remorque-bagagere-woger/

Bonne année à toi aussi Romain, Mon petit retour d'expérience avec une remorque: j'ai utilisé une ancienne remorque à enfants sur 600km de plat. Les avantages: -gros volume -ne porte pas sur les roues (et moyeux) du vélo -capacité de poids important (à condition de rester sur du plat) -facile d'accès et de rangement -pratique pour faire sécher le linge Les défauts: -prise au vent importante, -déplacements difficiles dans les petits chemins (les deux roues ne sont pas alignées avec celles du vélo) les chemins caillouteux, les voies cyclables avec des anti-scooter, -comportement hasardeux en cas de descente ou freinages, même si globalement stable , -frottement important, -réparation demande du matériel spécifique (pneu, chambre...). -transport et stockage (dans la tente?) difficile. Pour 2014, je vais essayer une solution 6 sacoches: 4 sur le vélo + 2 sur une troisième roue (Extrawheel). Bon choix!

Salut a toi tu as un bon projet et puis fait ce qui te plais.Je fais du cyclo en autonomie depuis deux ans avec remorque mono roue, c'est super et ca passe partout contrairement aux deux roues.Pour les tarifs cherche sur internet, la mienne elle ma coute 45 e port compris.Amities Daniel Toulouse.

Bonjour à vous deux !

Alors ça y est, il y a du nouveau, ça commence à devenir concret ! Les dates ont été arrêtées, départ (à 24/48h près) le samedi 2 août, retour le dimanche 17 août. Le lieu de départ n'est pas encore défini (nous voulons commencer bien en amont d'Orléans), nous nous questions encore sur les trains retour, je suppose que s'il y a des trains aller avec un wagon "vélo" il y en a en retour depuis la mer.

Comme la dame est arrêtée nous avons avancé sur deux postes importants, la remorque et la tente. Pour cette dernière ce sera donc une Quickhiker 3 ou Quikhiker 3 ultralight de chez décathlon. 700 grammes de différences de souvenir (assez peu pour une énorme différence de prix) mais l'idée est de l'acheter d'occasion, je lorgne donc pour trouver la bonne affaire en cette période hivernale. Si vous voyez passer ça pensez à moi !!! 😛

Pour la remorque, nous avons "visité" un magasin spécialisé dans Paris, totalement hors budget mais nous avons eu de bons conseils. Nous penchons pour la monoroue. Soit une bonne marque mais modèle d'occasion (Bob Yak par exemple, mais nous avons vu aussi des Burley) soit un modèle neuf basique premier prix comme sur ce lien. (ce modèle semble être vendu un peu partout sur internet à différents prix). 31cestmoi200 c'est ce modèle que tu as acheté moins de 50 euros ?

http://www.ebay.fr/itm/Remorque-velo-monoroue-pour-transport-de-charges-avec-sac-etanche-/281121756383?pt=FR_JG_Sports_Cyclisme_Equipements&hash=item41742994df

Celle là semble très bien, ça a l'air d'être de l'imitation bob yak mais en marque mwave, meilleure qualité que le lien ebay ? (regardez la vidéo en bas)

http://www.lecyclo.com/...-roue-pour-velo.html

Je pense qu'on va prendre ca et la "fiabiliser". (identique à celle d'Ebay) mais que vaut elle en vrai. Sur la photo ça semble correct, mais est-ce que les matériaux sont les mêmes en réalité...

http://www.leboncoin.fr/...93176569.htm?ca=12_s

A moins qu'on trouve une bonne marque d'occasion...

lacarte. pour ce qui est de ton periple c est tres bien .pour la remorque prend une mono roue plus maniable moi j en ai une c est extraordinaire, je l ait achete chez amazon environ 100 euros l'an dernier et l'été dernier je suis parti avec de Niort dans le 79 jusqu'à saint jean de luz dans le pays basque 600kms dans la semaine, a raison de 100kms par jour .je vais certainement repartir en été mais ce coup ci je veux faire de Niort a Carcassonne.bon courage pour ton périple.a plus

Salut, ma remorque est celle du bon coin, J'ai deja fait 1200 kms avec elle et pour le prix je pense que je l'ai amortie.Elle est toujours prete a partir, je pense surement au moi d'avril pour 250 a 400 bornes.pour le train en principe il y a un wagon avec place pour les velos, mais a reserver a l'avance.Bon voyage, Amities Daniel.