J'ai une correspondance de 8h30 à Tokyo, où je ne suis jamais allé. J'espère pouvoir sortir de Narita pour aller jeter un oeil à Tokyo. Est-ce que d'autres l'ont déjà fait? J'ai lu qu'il fallait une autorisation mais pas un visa
J'arrive à Narita un dimanche matin à 8h, au mois d'août.
Dans mon premier jet ci-dessous (que je vais détailler pour chaque quartier après quelques recherches), je me laisse une marge de 4h-4h30 entre l'arrivée à Narita, la montée dans le Keisei Limited Express, le trajet vers Tokyo, puis le retour à Narita et passage du point sécurité pour rejoindre ma porte d'embarquement.
1/ Narita - Asakusa en …Keisei Limited Express?
Le temps de faire un tour rapide du quartier. Peut-être rentrer 5-10 minutes dans le temple Sensoji?
2/ Métro direction sud-ouest avec un arrêt à Tokyo Tower: juste sortir du métro, aller jeter un oeil à la tour par curiosité, puis me rendre à…
3/ Harajuku pour la fin de matinée - début d'après-midi. Manger un casse-croute.
4/ Retour à Narita avec le Narita Express depuis Shibuya ou Shinjuku ou je peux passer peut-être 30 minutes?
- Je ne compte pas faire de visite à l'intérieur (sauf une mini-visite à Asakusa si c'est réaliste). Sans doute m'arrêter dans une boutique pour touristes et prendre un petit souvenir pour se dire que je suis passé à Tokyo.
- Je ne parle pas japonais (mais très bien l'anglais). J'ai commencé mes recherches il y a 2 heures donc je ne connais pas grand chose de Tokyo!
Merci d'avance pour vos conseils.
Avec un plan de ce genre, est-il réaliste de prendre le métro Yurikamome pour voir la baie?
Tokyo est la plus grande ville du monde, je pense que tu sous-estime les distances, tu vas passer 3h dans les transports et 2h à courir entre... je ne pense pas que cela soit très réaliste, en sachant qu'à partir de Shibuya il faut plus d'une heure pour arriver à Narita et qu'il faut arriver minimum 1h avant le départ pour être sûr de pouvoir embarquer.
Crois moi, tu vas ressentir plus de frustration qu'autre chose en faisant cela, si j'étais toi j'y retournerais en prenant mon temps si tu veux vraiment voir cette ville.
Cependant, si tu tiens vraiment à le faire je te conseillerais de zapper la Tokyo Tower qui n'est, à mon sens que peu intéressante et j'irais directement à Shibuya en prenant le Narita Express. Avec le temps que tu as, focalise toi sur un seul quartier pour avoir un petit avant goût de ce qui t'attend si tu y retournes.
Donc, à mon sens, soit tu prends la ligne Keisei vers Asakusa et tu visites le temple avant d'aller manger puis retourner à l'aéroport, soit tu prends le Narita Express jusqu'à Shibuya ou Shinjuku (attention, c'est la plus grande gare du Japon, on peut s'y perdre facilement) pour te promener, manger un truc et repartir à l'aéroport.
Mais faire plusieurs quartiers en si peu de temps, je ne serai pas le seul à le dire, c'est vraiment fort peu réaliste.
Bonjour, ça va être la course
En 3/4H, il vaut mieux aller dans la ville de Narita qui est plus proche et qui a un joli quartier traditionnel et quelques temples : http://www.japan-guide.com/e/e6400.html
Si vous voulez vraiment aller sur Tokyo, je vous conseille de vous en tenir a un quartier comme Shibuya (facilement accessible depuis Narita).
Quelques idées de choses à voir en vrac :
- le quartier autour de la gare Shibuya;
- le quartier autour de la gare d'Harajuku;
- le sanctuaire Meiji et son parc;
ou
Asakusa (descendre à la gare de Tokyo ou prendre le Skyliner):
- Temple senso-ji et sa rue commerçante;
- Tokyo Sky Tree;
- rue Kappabashi pour les ustensiles de cuisine et reproduction de plats;
Tokyo est la plus grande ville du monde, je pense que tu sous-estime les distances, tu vas passer 3h dans les transports et 2h à courir entre... je ne pense pas que cela soit très réaliste, en sachant qu'à partir de Shibuya il faut plus d'une heure pour arriver à Narita et qu'il faut arriver minimum 1h avant le départ pour être sûr de pouvoir embarquer.
Crois moi, tu vas ressentir plus de frustration qu'autre chose en faisant cela, si j'étais toi j'y retournerais en prenant mon temps si tu veux vraiment voir cette ville.
Cependant, si tu tiens vraiment à le faire je te conseillerais de zapper la Tokyo Tower qui n'est, à mon sens que peu intéressante et j'irais directement à Shibuya en prenant le Narita Express. Avec le temps que tu as, focalise toi sur un seul quartier pour avoir un petit avant goût de ce qui t'attend si tu y retournes.
Donc, à mon sens, soit tu prends la ligne Keisei vers Asakusa et tu visites le temple avant d'aller manger puis retourner à l'aéroport, soit tu prends le Narita Express jusqu'à Shibuya ou Shinjuku (attention, c'est la plus grande gare du Japon, on peut s'y perdre facilement) pour te promener, manger un truc et repartir à l'aéroport.
Mais faire plusieurs quartiers en si peu de temps, je ne serai pas le seul à le dire, c'est vraiment fort peu réaliste.
Bonsoir Lionel,
Et merci pour votre réponse.
Bien sûr je reviendrai plus longuement, mais ce ne sera peut-être que dans 5 ou 10 ans, qui sait? Il y a tellement de choses à voir sur notre belle planète.
J'élimine la Tokyo Tower qui était une curiosité et, bizarrement peut-être, l'une des premières images trouvées sur google dans mes recherches.
Quand vous dites que je sous-estime les distances, voulez-vous dire que les 4h-4h30, pour faire l'aller-retour vers l'aéroport + passer la sécurité, sont insuffisants? Je comptais en gros 1h30 pour sortir de l'avion, prendre le Keisei et arriver à Asakusa. Puis 1h30 pour prendre le Narita Express pour le retour depuis Shibuya ou Shinjuku, et enfin la dernière heure avant le vol, pour passer la sécurité et arriver devant la porte d'embarquement. Ce qui laisserait 4h15. Je peux rajouter 1h de marge au cas où ce soit plus long de sortir de l'aéroport le dimanche matin, et pour arriver plus tôt avant le vol. Ce qui laisserait environ 3h-3h15 pour visiter un quartier. Est-ce réaliste où pensez-vous qu'il faut diminuer encore le temps de visite?
C'est vrai que 3h paraît très très limite pour faire deux quartiers, mais un quartier me semble possible, non? Je sais très bien que je vais passer beaucoup de temps dans les transports et que je vais tout faire à cent à l'heure: ce n'est pas grave! L'idée est d'avoir un aperçu rapide, un avant-goût. Et je reviendrais! Ce serait vraiment dommage de passer des heures dans un aéroport: ils se ressemblent tous plus ou moins.
Bonjour, ça va être la course
En 3/4H, il vaut mieux aller dans la ville de Narita qui est plus proche et qui a un joli quartier traditionnel et quelques temples : http://www.japan-guide.com/e/e6400.html
Si vous voulez vraiment aller sur Tokyo, je vous conseille de vous en tenir a un quartier comme Shibuya (facilement accessible depuis Narita).
Quelques idées de choses à voir en vrac :
- le quartier autour de la gare Shibuya;
- le quartier autour de la gare d'Harajuku;
- le sanctuaire Meiji et son parc;
ou
Asakusa (descendre à la gare de Tokyo ou prendre le Skyliner):
- Temple senso-ji et sa rue commerçante;
- Tokyo Sky Tree;
- rue Kappabashi pour les ustensiles de cuisine et reproduction de plats;
Bonjour Bénédicte,
Merci pour votre réponse.
Je tiens à aller à Tokyo et je pense que le simple fait de prendre le métro est une expérience intéressante pour un touriste qui ne connaît rien du Japon.
Vous avez raison de parler de course: je comptais réellement courir! Mais choisir un seul quartier (Asakusa ou Harajuku) est peut-être un bon compromis...
Tu sous estime la distance entre Narita et Tokyo centre, en limited express faut compter 1h20 par troncon, donc on va dire 3h A/R. Le terminus arrive à Ueno. Tu peux faire le parc et le quartier Asakusa, pour le reste c'est meme pas la peine d'y penser.
Il faur compter 2000Y pour le transport A/R en limited express.
Disons que le temps de passer la sécurité et d'arriver à Shibuya en prenant le Narita Express c'est minimum 2h donc 4h A/R +1h pour arriver à la porte d'embarquement étant donné qu'il se fait généralement 30 à 40min avant le décollage donc je dirais 5h juste pour cela. Donc il reste 3h-3h30 pour visiter 1 quartier. Je resterais autour de la gare de Shibuya et j'irais manger dans ce quartier si j'étais toi (je me permets de te tutoyer, tu peux faire de même ^^)
3h-3h30 pour le visiter c'est bien mais tu n'auras pas le temps d'aller beaucoup plus loin qu'autour de la gare, il faut compter 30 à 40min pour aller jusqu'au sanctuaire Meiji en passant par le parc Yoyogi et facilement 2-3h pour le visiter sauf si tu cours tout le temps mais je pense pas que cela soit une bonne idée.
Je ne peux pas te conseiller d'aller voir Narita car je ne connais pas la ville.
Perso j'irrais pas jusqu'a Shibuya qui est exentré par apport au limited express qui part de Ueno ou Nippori, Le temple sensoji et le parc Ueno sont bien plus pret. Pour faire Shibuya, le parc Yoyogi et le temple a coté, fait encore perdre du temp, remonter à la station Harajuku, prendre la yamanote line jusqu'a Nippori et remonter à Narita, il ne verra rien en si peut de temps, faut etre realiste. De plus au moindre probleme de transport son vol tombe a l'eau.
Le Narita Express va jusqu'à Shibuya en moins de temps que le Keisei Limited express ne va à Ueno. Je pense que l'un ou l'autre ça ne change pas trop, cela dépend de ce qu'il veut voir évidemment, soit un temple, soit des magasins et un peu de frénésie. Enfin, tu as de la frénésie à Asakusa aussi. Et c'est ce que je dis pour Harajuku et le sanctuaire Meiji, c'est pas faisable en si peu de temps.
J'ai lu qu'il fallait une autorisation mais pas un visa
Je ne pense même pas qu'il faille une autorisation... Tu sors de l'aéroport comme tu veux. C'est un vrai pays libre !
Fais simple ! Il faut en effet une bonne heure pour rejoindre Ueno mais Shibuya est à 1 h 30 de Narita (en Narita Express direct... c'est très long, Narita est à 80 km de Shibuya)... sans compter un éventuel temps d'attente du train.
Va donc à Ueno puis balade-toi jusqu'à Asakusa. Le temple est éventuellement à voir, mais ce qui est sympa, c'est l'ambiance dans le quartier, les petits restos de rue et les petites rues peu fréquentées, très facile à trouver dès eu tu veux fuir les bains de foules.
Si tu juges que tu en as le temps, vas à harajuku en début d'après-midi (il faut vraiment déjeuner vers Asakusa, c'est très sympa, et Harajuku ne se réveille vraiment que l'après-midi). Mais dis-toi bien que, depuis Harajuku, pour rejoindre Shinjuku ou Shibuya puis trouver un Narita, il faudra que tu comptes deux heures en tout pour retourner à l'aéroport...
Le mieux est donc, à mon avis, de rester dans le quartier d'Asakusa (et je dis ça alors que je suis un fan de Shibuy 😉 !)... Tu pourras aussi découvrir le quartier de la nouvelle tour SkyTree, plutôt sympa (en revanche, il y aura sans doute encore foule pour accéder en haut).
Attention, en cette période, il fait très chaud et très, très humide !
Le Narita Express va jusqu'à Shibuya en moins de temps que le Keisei Limited express ne va à Ueno. Je pense que l'un ou l'autre ça ne change pas trop, cela dépend de ce qu'il veut voir évidemment, soit un temple, soit des magasins et un peu de frénésie. Enfin, tu as de la frénésie à Asakusa aussi. Et c'est ce que je dis pour Harajuku et le sanctuaire Meiji, c'est pas faisable en si peu de temps.
Merci Lionel, je réponds à tout le monde un peu plus bas.
Le consensus est plutôt à la visite d'un seul quartier, et il n'est pas réaliste de faire la boucle Keisei Limited Express + métro + Narita Express.
Si j'allais à Harajuku et Shibuya, je devrais rajouter le métro A/R (Yamanote) depuis Shibuya. Mais j'avais lu ici et ailleurs qu'Harajuku était plus intéressant en toute fin de matinée et surtout l'après-midi. Or, logiquement, au niveau temps seulement, le moins risqué serait d'aller d'abord à Harajuku (via Shibuya) donc en début de matinée, avant de revenir sur Shibuya (et aviser si je peux y rester un moment, ou s'il faut rentrer tout de suite à Narita). En gros, si je veux aller à Harajuku, il faut le décider avant de partir de Narita, y aller tout de suite et être près à sacrifier Shibuya sur le chemin du retour. Tout ça pour une visite moins intéressante que si c'était l'après-midi.
Est-ce que je me trompe?
Donc le choix raisonnable est:
- soit rester à Asakusa (avec Limited Express A/R via Ueno)
- soit Shibuya A/R en Narita Express en restant proche de sa gare (si pour aller au temple qui est également à Shibuya il faut déjà 30-40 minutes, cela donne une idée de la taille gigantesque de la ville)
Pour l'autorisation, il me semble l'avoir lu quelque part, mais pas sur une source officielle. Effectivement, la page http://www.fr.emb-japan.go.jp/consulaire/visa/pays_exemptes.html confirme le message de Fred: pas besoin de visa ou autorisation type ESTA aux USA.
Le consensus est plutôt à la visite d'un seul quartier, et il n'est pas réaliste de faire la boucle Keisei Limited Express + métro + Narita Express.
Si j'allais à Harajuku et Shibuya, je devrais rajouter le métro A/R (Yamanote) depuis Shibuya. Mais j'avais lu ici et ailleurs qu'Harajuku était plus intéressant en toute fin de matinée et surtout l'après-midi. Or, logiquement, au niveau temps seulement, le moins risqué serait d'aller d'abord à Harajuku (via Shibuya) donc en début de matinée, avant de revenir sur Shibuya (et aviser si je peux y rester un moment, ou s'il faut rentrer tout de suite à Narita). En gros, si je veux aller à Harajuku, il faut le décider avant de partir de Narita, y aller tout de suite et être près à sacrifier Shibuya sur le chemin du retour. Tout ça pour une visite moins intéressante que si c'était l'après-midi.
Est-ce que je me trompe?
Donc le choix raisonnable est:
- soit rester à Asakusa (avec Limited Express A/R via Ueno)
- soit Shibuya A/R en Narita Express en restant proche de sa gare (si pour aller au temple qui est également à Shibuya il faut déjà 30-40 minutes, cela donne une idée de la taille gigantesque de la ville)
Pour l'autorisation, il me semble l'avoir lu quelque part, mais pas sur une source officielle. Effectivement, la page http://www.fr.emb-japan.go.jp/...a/pays_exemptes.html confirme le message de Fred: pas besoin de visa ou autorisation type ESTA aux USA.
attention, pour te faire une idée des trajets, tu peux simuler une réservation de Narita Express
(que l'on peut faire quand on a un JR Pass, ça permet d'avoir un siège réservé)
le N'Ex part à des horaires bien précis dans une direction ou un autre
au départ de Narita, y en a plein pour Tokyo (puisque plusieurs destinations sont desservies), par contre à l'inverse, il y en a moins fréquemment, en fonction de la gare d'où tu repars (exemple de Shinjuku en moyenne 1 seul par heure après les heures de pointe du matin)
entre la durée du trajet (1h30) et le temps à l'attendre car tu ne l'auras pas tout de suite, ça ne fait déjà facilement 2h de perdu pour 1 trajet
comme te conseillaient les autres, vaut mieux sans doute viser plus près de Narita pour ta brêve visite plutôt qu'un quartier à l'ouest
bon courage, vouloir visiter tokyo en 3-4 heures c'est comme partir faire un golf 18 trous en 10 minutes! Si vous voulez vous faire une idéede la ville prenez la circle line (ligne de métro centrale décrivant un cercle des principaux quartiers...) et restezdans le métro ou ne descendez pour vous aventurer des quelques mètres seulement dans quelques quartiers...
En fait, en s'organisant bien*, on peut en si peu de temps se faire une première idée de la ville. Le Skyliner permet de descendre à Ueno en 45 minutes, de là on est à Akihabara en moins de 30 minutes à pieds en passant par le marché Ameya-Yokocho le long de la voie de chemin de fer. Si on n'est pas resté "scotché" à Akihabara, retour à Ueno (6 minutes), métro jusqu'à Asakusa (10 minutes), shopping et people-watching aux alentours du Senso-Ji ...
Autre itinéraire, le Keisei Access Express descend directement à Asakusa (50 minutes), de là le métro Ginza mène à Ueno et Akihabara, retour à l'aéroport par le Keisei Skyliner (45 min).
Rien que ces 3 quartiers permettent d'apréhender les aspects traditionnels comme modernes de la ville, de goûter à la gastronomie, faire du shopping, voir un peu comment vivent les gens.
* faire enregistrer ses bagages jusqu'à la destination finale et ne transporter qu'un mini bagage à main, s'assurer d'avoir sa carte d'embarquement pour la suite du voyage, réserver tout de suite le train de retour. Prendre un bon plan de la ville/des quartiers que l'on veut visiter et des transports à l'office du tourisme à l'aéroport.
Je suis rentré de mon voyage et de mon court passage à Tokyo! Je viens le détailler ici pour les courageux et les curieux qui m'ont aidé ou m'ont lu, et pour les futurs lecteurs que ce topic pourrait aider!
Donc après avoir longtemps hésité, j'avais finalement décidé d'aller à Asakusa et seulement dans ce quartier, pour plusieurs raisons. Je prévoyais d'être très fatigué de mes vacances (Tokyo étant mon lieu de correspondance sur le chemin du retour), mon sac à dos était lourd (près de 10 kg!), il fallait ajouter à ça la probable chaleur de Tokyo. Enfin, Asakusa est le quartier le plus proche en distance de l'aéroport, ce qui m'a paru plus pratique en cas de problème imprévu.
La sortie de l'aéroport est très rapide. On remplit un formulaire dans l'avion et le passage à la douane est très bref. J'avais décidé de prendre le Keisei Limited Express qui selon mes recherches était un bon compromis entre prix et rapidité. Il se trouve au sous sol de Narita, et facile à trouver. Contrairement au Keisei Skyliner, le paiement du ticket pour le Keisei Limited Express (1060 yen) se fait uniquement en liquide, ce que je ne savais pas. J'ai perdu 5 petites minutes le temps de remonter à l'étage de l'aéroport retirer de l'argent au distributeur qu'on m'avait indiqué... 5 minutes transformées en 15 minutes puisque j'ai du coup raté un premier train de quelques secondes.
Avec le Keisei Limited Express, il faut changer de train à la station Aoto pour arriver directement à Asakusa. On n'a pas besoin d'aller jusqu'à Ueno. Le changement est très simple: à Aoto, il suffit de prendre n'importe quel train circulant de l'autre côté de la plateforme. Il faut toutefois surveiller les couleurs (aller et retour, à Narita et à Aoto) pour éviter les trains qui s'arrêtent à toutes les gares locales. Dans tous les cas, on arrivera à destination.
Du moins...si on ne fait pas comme moi. Je ne sais pas pourquoi mais je suis bêtement descendu deux ou trois stations avant Asakusa. J'étais à moitié endormi et après avoir aperçu la tour Skytree (repère très pratique), je suis descendu en catastrophe peu après, alors même que d'autres touristes continuaient visiblement leur trajet. Une erreur que je ne regrette pas car cela m'a permis de marcher un peu avant de me retrouver dans le quartier d'Asakusa, qui est vraiment touristique. Grâce à cette erreur j'ai marché dans des rues moins fréquentées et j'ai été gentiment aidé par quelques japonais. Je considère qu'un voyage à l'étranger n'est réussi que si on se perd au moins une fois ;-)
Malgré l'obsession permanente de l'heure qui tournait, j'ai cependant profité du quartier Asakusa, j'ai eu le temps de "flâner" dans les deux rues touristiques (Nakamise), les rues alentours, aller au temple Sensoji, prendre des photos et me faire prendre en photo, passer un moment dans un supermarché observer les produits de grande consommation, manger dans un resto, acheter deux-trois bricoles et des pâtisseries vendues dans la rue, et bien sûr observer les gens.
Ce quartier se visite rapidement sans frustration, je crois que j'y suis resté environ 2h30.
Je m'étais gardé une énorme marge pour le retour car je devais aller au comptoir de ma compagnie aérienne, n'ayant pas reçu de carte d'embarquement pour mon vol au départ de Tokyo.
J'ai perdu un temps considérable car on m'a fait aller dans la queue principale (celle des passagers qui enregistrent leurs bagages)...
Rétrospectivement, j'aurais pu utiliser 2h de plus. Surtout si j'avais récupéré ma carte d'embarquement le matin, à mon arrivée. Je pense que j'aurais pu choisir Harajuku et faire un petit arrêt à Shibuya... Mais je ne regrette pas le choix d'Asakusa. C'était vraiment une belle mise en bouche, un bel aperçu de Tokyo... Certes un petit aperçu, et dans un quartier touristique, mais qui valait vraiment le coup pour une première. Le trajet en métro et le passage à l'aéroport est aussi une expérience intéressante pour qui ne connaît pas du tout le pays!
Au final cela me donne envie de revenir, et j'espère le plus tôt possible!
Je conseille à ceux qui ont une longue correspondance dans un pays inconnu, de ne pas hésiter à faire la même chose! Il faut bien préparer le coup, faire des recherches, étudier des cartes, les horaires des transports, etc... Minuter l'expédition à l'avance, savoir ce qu'on va faire, en ayant à chaque mini-étape une marge de sécurité. Il y a très peu de place à l'improvisation, mais c'est ça ou rester des heures dans un aéoport... Il faut bien sûr connaître un minimum d'anglais (à l'aéroport) et quelques mots de la langue locale, ce qui m'a par exemple servi lorsque je me suis perdu sur le chemin d'Asakusa.
Bref, c'est beaucoup de travail! Je crois que j'ai passé autant de temps à préparer ces trois heures de visite que les deux semaines de vacances qui précédaient.
Je pense que faire plus de deux quartiers aurait été très risqué, même en allant très vite. De façon générale (Japon ou autre pays), multiplier les quartiers multiplie les risques. On peut se tromper, se perdre, manquer d'argent, le métro peut avoir un problème technique, un taxi peut être bloqué dans les embouteillages, etc. Comme cela a été dit précédemment, Tokyo est une ville gigantesque.
Pour finir ce long message, je vous remercie encore tous pour votre aide! 😎
Hi there, I m going on an organized trip to Japan in April and will have two free days in Tokyo. I d love some tips on what to do during those two days. Thanks
Next year, we’re celebrating 20 years of marriage (and travel 🙂), and we’re looking for something new, pretty legendary, and something the teens will enjoy too.
The family council has settled on Japan for now. And it’d have to be a summer trip—no choice there.
The catch: I keep reading that August isn’t the right season for southern Japan. It’s hot, humid, and there’s a risk of typhoons… Okay, but what does that *actually* mean in practice? Are there any travelers who’ve been there during this time? Is it *that* unbearable?
We’re pretty familiar with Southeast Asia—last year, we dealt with scorching heat in Vietnam and insane humidity, plus a typhoon we experienced from a distance, and visiting Angkor in the blazing sun. Is it worse than that?
Hi,
July 2026: I’m writing to you from Dali.
First, I got scammed on Booking—AI-retouched photos. No tourists at this hotel (Yishanju Designer Hotel), and the reality was horrible: dirty, with a disgusting breakfast. It’s better to use Trip.com here.
Next, the old town was an infernal cacophony, packed with tourists who shoved past without a care. Some vendors harassed you to buy things. All the stalls sold the same cheap plastic junk or other uninteresting stuff. The beautiful scenery was ruined by vendors lining 100% of the alleys. Impossible to walk, crushing heat, nothing good to eat except fresh fruit. Horrible experience.
Day 2: We went to Cangshan Mountain by cable car—the ride was short and nothing spectacular. We were at 2,600 m.
My plan was to see Erhai Lake. Unfortunately, I followed the advice of an AI chatbot: take the boat at Langkan Dock. The Didi dropped us off in the nearest area, which was full of charming little alleys but packed with Chinese tourists. The three-wheeled yellow cabs zoomed through the narrow streets, forcing you to hug the walls, on top of the scooters and other pedestrians to deal with. Crossing the neighborhood was hellish and suffocating. Once out, we hit the "corniche," which was also packed with Chinese tourists. The lake’s edge was all pebbles, and everyone was standing around taking photos. I was with my 5-year-old son. I would’ve liked to sit down and let him play with stones by the water, but it was clear we didn’t belong. They were even shoving each other for a shot! There were no boats in sight. In short, we’d had enough, and there was nothing interesting there either.
On the way back, we had to cross that maze again under the scorching sun. My son was braver than me—I even had a little dizzy spell from all the chaos. Add to that Dali’s altitude (2,200 m), so altitude insomnia, fatigue, and vulnerability during the day...
The restaurants weren’t inviting—the staff served sticky rice in a little bucket. The dishes were wrapped, and you had to figure it out yourself. After that, they ignored you completely, even if you were the only tourist.
On the 3rd day, it was time to leave for Shaxi. I hope to see beautiful villages. But honestly, I’m exhausted by this atmosphere where everything is complicated, communication is never smooth, noise is everywhere, and the behavior of some Chinese people is abusive...
Silver lining: not a drop of rain in 4 days and blue skies.
I couldn’t visit the villages in southern Yunnan because of rain and storms there...
But I was expecting to see a few more tourists.
I’m heading to Yunnan in February 2027.
We’ll be traveling exclusively by train since my daughter gets car sick.
Our itinerary includes:
Kunming
Jianshui
Dali
Shaxi
Lijiang
Shangri-La
I’d love any tips, especially other places to visit (without winding roads) or great hotel, guesthouse, or minsu recommendations.
Thanks!
Claudine
Hey there,
In the sea of VPNs, I'm looking for one to use in China for just a month (free or paid). Which one should I pick? All the ones I've found are for several months or even a year.
I’m planning an itinerary for Hokkaido but I’m struggling to decide if late May to early June will be the right time.
Too early for the flower fields but…
What do you think?
Hi,
Our trip is planned for 20 days in Japan next April. We have a free subscription that would allow us to use 35 GB (I’m a bit confused), but we also need to be able to make phone calls with a French couple traveling with us for a few days, and that seems impossible due to cost... Any solutions for using GPS while keeping those 35 GB? Used to traveling in Southeast Asia, we usually rely on local SIM cards. Is it easy to do the same in Japan?
Thanks for your help!
Best,
Tialou
Hi,
My departure is coming up soon—two months backpacking in Taiwan, so much to discover! I’d love to hear about your travel experiences.
My main interests are meeting people, understanding how things work, hiking, and nature in general. I’ve also done a lot of reading about Taiwan’s complex situation.
I do stone sculpture.
I also want to visit Orchid Island for its history.
Marie
Hi,
I’ve always been used to exchanging my money (€) in town no matter the country (with a "mini exchange" at the airport if needed).
I can’t find any recent posts on this topic from the last few years.
Does anyone have any insights on this? Intrinsic benefits, best places to exchange, etc.?
I arrive at Tokyo Haneda on a Friday around 12:30 PM, and my first night is very close to Shinjuku.
Thanks.
Here are some tips from our 6-week trip (summer 2026) to China, Vietnam, and Cambodia. We traveled as a family of four with two kids aged 15 and 12.
I hope these notes help other travelers!
CHINA
General
You’ll need to download and set up a few apps:
- Alipay and WeChat for payments (I didn’t withdraw a single bill the entire trip)
- Didi for taxis
- Amap = Chinese Maps (works great, especially for subways)
- A translation app (we used Papago, but it sometimes gave weird results)
- Google Lens for translating menus or signs—super handy.
- HelloRide for bikes
- Gemini and ChatGPT for everything: understanding daily life, enhancing visits, checking the weather, finding things.
- HomeExchange if you want to lower travel costs (few listings in Asia except in big cities, often expats)
- Trip.com is very useful, even essential, for trains, domestic flights, and hotels. Like Booking.com, the more you book with them, the more perks you get. So I’d even suggest checking flight tickets on this site, even if it’s a bit pricier. However, buying train tickets is complicated because (1) they only open 15 days in advance, and (2) they sell out fast. Trip.com just promises to buy them as soon as they’re available but doesn’t always succeed. It’s stressful and might force you to change your plans, especially if you’re aiming for a sleeper car and there are no seats left. Watch out for station names—many cities have multiple stations, including a high-speed rail one outside the city.
For internet, we got the Asia plan from Holafly. It worked but seemed much slower than Chinese internet. I regretted not buying a Chinese SIM card because without internet in China, everything is VERY complicated (money, transport, etc.).
For the firewall, we used ExpressVPN, but it wasn’t always reliable. A bit disappointing. Ask ChatGPT for tips with screenshots to improve the settings.
Since we only had one SIM card with internet, we couldn’t rent shared bikes. If I were to do it again, I’d get a SIM for each person, even the kids, because distances in cities are huge. We walked *a lot*. Same goes for buses—it’s tricky with just one internet connection. Better to have a phone per person with internet.
Book your visits as far in advance as possible—they often sell out.
Watch out for power banks: if they don’t explicitly say "3C," they’ll confiscate it. Even if there’s a little airplane logo.
Shanghai
In the evening, the streets leading to the Bund from the metro were so crowded that police were out in force blocking roads. Arrive early. We went around the north side.
Suzhou
Be careful—there are two stations (common in China), and the high-speed rail one is 45–50 minutes from the old town.
The Humble Administrator’s Garden was *packed*—we don’t recommend it. It turned into a marathon day from Shanghai (almost 4 hours from our hotel to the garden).
Beijing
Forbidden City: Don’t go—I know it’s a shame, but it’s too crowded. I couldn’t buy tickets on the official site because of the kids’ passports. We ended up with a guided tour, the only way to get in (tickets sell out fast). The visit was disappointing—bad guide *and* massive crowds. You’ll queue a lot to enter and see certain areas. You’ll be checked often, so pack your bags carefully.
Great Wall at Mutianyu: Crowded. Two hours by bus, and even though we arrived early, people were already leaving! I really think the best option is to leave your big bags in Beijing and stay overnight near the Wall. That way, you’ll have it to yourself a bit more. For transport: get off at Tiananmen Square metro and look for buses with official guides in bright yellow-green vests. No need to buy tickets online—they made me cancel mine to rebook on the spot. Buses leave when full. Note: the cable car and chairlift are separate—if you want to go up one side and down the other, you’ll need different tickets. The endless queue for the toboggan ride put us off.
Quick tip: Incredible swimming spot in Beijing—on the north shore of Houhai Lake, you can swim by crossing the barrier. We did it twice with about ten other people. Bring a swimsuit!
Shapotou Desert
Amazing, but it gets *very* hot in the afternoon. We had a tent (not an air-conditioned bungalow), which was unbearable during the day. We hung out in the restaurant.
The paid activities are fun, except the camels—they look sad. The real highlight is the evening and sunset. The only downside: you can’t explore the desert alone or far—they don’t rent 4x4s, for example.
We stayed at "The Desert Camping Hotel of the Proprietress of Shapotou." They were lovely.
Zhongwei
Gaomiao Temple and its underground: Fun and short—you’ll see quirky Buddhist hell paintings.
Xi’an
Terracotta Army: We took a Didi because for four people, a car was almost the same price as four shuttle tickets. It was packed—chaotic to see properly.
We visited the halls in order: 3, 2, then 1—a good choice.
Hua Shan Mountains: Left before sunrise to arrive when the ticket office opened (7 AM, I think). We were shocked to see so many people already coming down.
45 minutes by bus to the west cable car, then 15 minutes up.
We did the west, south, east, central, then north peaks (in that order) before taking the other cable car down (you can buy the ticket at the top). A beautiful day.
In the city, check out...
Chengdu
Panda Research Center: Like Hua Shan, plan to arrive when the ticket office opens. Already *tons* of people, and it moves fast to see the big pandas before their nap. Have them drop you at the west entrance (not south), or you’ll have to walk uphill.
Leshan Giant Buddha: Interesting. The trip is a bit long (metro, then train, then city bus, then shuttle on-site). We didn’t take the boat option but walked. In the end, you only spend a few minutes at the Buddha’s feet, but it’s a nice day out.
Hotel tip: Panda Enjoy Home Hotel Apartments (Chengdu East Railway Station Dongda Road Branch). The view is insane, and the neighborhood is super convenient and nice. 646 CNY for 2 nights.
Swimming: The municipal pool is an interesting experience, but don’t expect to swim—no one does. Everyone just splashes around where they can stand. The hours are a bit odd, with a break in the late afternoon.
Kunming
The bike path along Dian Lake is pretty and often well-protected from cars. But like everywhere in China, it’s *packed*. Not much to say about visits—the flower market is a wholesale market, not very interesting. The ethnic minorities museum closed right in front of us.
All the big malls are good for shopping.
Dali
We thought we could bike around the lake in two days. Wrong on two counts: First, the lake’s edge is blocked to traffic and reserved for bikes (or tourist mini-buses). So you’re stuck on the main road, which never gives you a view of the lake, with all the trucks and cars. Doing 120 km like that wouldn’t make sense, in our opinion. The rice fields around are nice but not as impressive as elsewhere, so Dali isn’t worth it for that.
The old town, all restored, is pretty but *packed*—thousands of people, especially in the evening.
Hekou (Vietnam border)
Comfortable train from Kunming. In the parking lot, a bus (not well-marked, but Didi is an option) takes you to the border in 15–20 minutes. Short wait at both border posts. Fun to see the two lampposts near the border line: the Chinese one is new, modern, with a surveillance camera (of course), while the Vietnamese one is old and a bit rusty.
VIETNAM
General:
- You’ll need the Grab app for taxis
- Very disappointed with 12Go—it doesn’t show all buses, never connects you with the company, and refuses refunds. Try booking directly with companies like FUTA Bus instead.
- Credit cards are often accepted (supermarkets and modern stores), otherwise, you’ll need cash
Lao Cai
2 km between the border and the train station.
The sleeper bus to Hanoi with Sao Viet is well-organized—it works.
Hanoi
Ho Chi Minh Mausoleum closes early (10:30 AM, I think).
Women’s Museum: Very good, not too long
Temple of Literature: Beautiful, fairly quick
This is where you should buy souvenirs, clothes, and knockoffs—the prices are reasonable, and the sellers are nicer than elsewhere. We recommend Cho Dong Xuan.
Tu Long Bay
We did 2 days, 1 night (so really 24 hours on the boat) with Parfum d’Automne (French-speaking agency), which put us on a Cycad Cruise boat. Cost: 300 € per person—expensive, but it was amazing, super luxurious, and the buffet meals were delicious. We don’t regret the splurge. The only downside: no swimming in the bay (but there’s a pool on the boat). To swim, you’d need a 3-day, 2-night trip to an area not protected by the maritime park.
Phong Nha
If you didn’t do the northern mountains due to time or weather (like us), Phong Nha is a great stop for a motorbike ride. It’s beautiful, especially the mountains west of the city toward the caves.
There are two (small) swimming spots at the Botanic Garden—a pleasant 45-minute walk without stops.
Hotel tip: Sunbeam Village (very friendly, pool, breakfast by the river, motorbike rentals)
Da Nang
Hotel tip: Meridians by Hsuite—you’ll have the beach almost to yourself. You’ll still need to walk 15–20 minutes to the hyper-touristy area if you want to rent surfboards (150–200k VND per hour).
The beach is beautiful, and the water is 30°C—great for a break on a long trip, especially since all transport goes through Da Nang.
Hoi An
45 minutes from Da Nang, so it’s easy to visit in a day, especially since the city isn’t that big and it’s *very* hot.
Cooking class: MS Hanh cooking class—great (the market tour is a bit useless). We don’t recommend the "basket boat" tour—it’s a bit sad on a big brown pond with elderly guides.
Ho Chi Minh City
Ben Thanh Market is a nightmare: starting prices are exorbitant, and the vendors are aggressive. Don’t go.
The War Remnants Museum can be really tough for kids.
Can Tho
Avoid this city. We made the mistake of going to see the floating market—don’t.
Chau Doc
No Grab in the city, but regular taxis.
One day is enough if you go early to the forest and the mountain in the late afternoon.
250k VND per person for the forest and its canals (45 minutes by motorbike)
The sunset at Victoria Nui Sam can be magnificent if the clouds cooperate.
Cheap and good restaurant: Quan Nem Nuong Sau Hiep
Hotel tip: Homestay Khoa (2,250,000 VND for 3 nights)—adorable hostess, full of tips, clean rooms.
The speedboat to Cambodia is more comfortable than a bus. Book with Hangchau a few days in advance—payment in cash on the day (1,640,000 đ).
CAMBODIA
General:
- Issues with the "Bakong Tourists" app—we had to go to a big bank to load money onto it. We barely used it afterward.
Phnom Penh
For us, a day and a half is enough if you want to spend more time elsewhere.
Markets close early (around 6 PM) and are less interesting than in Hanoi, for example.
The Royal Palace has a break from 11 AM to 2 PM, but there aren’t many people in the afternoon.
Siem Reap
Trip with Capitol company—the bus is basic but cheap. Departs at 10:15 AM, 7-hour ride.
Angkor entrance fee: 62 USD per person for a 3-day pass. Tickets are picked up at Angkor Enterprise.
Renting two 125cc motorbikes: 10 USD each, plus 7 USD for gas.
By bike, it took me 25 minutes to reach Angkor Wat’s pools. A basic city bike rental was 1 USD per hour.
Short circuit by motorbike (in reverse): 7 hours with stops everywhere.
Grand tour by tuk-tuk: Only 5 temples, 4.5 hours.
If you want to see lots of monkeys, they’re grouped west of Bayon.
For the temples, we asked Gemini (AI) at each stop to point out details that might interest kids (who can get bored with the repetition). It gave fun facts and things to look for—great for the little ones.
Hotel tip: The Five Senses, run by a Frenchman, Bruno, who knows Cambodia inside out and organizes tours.
Restaurant tip: Wild (only spring rolls, but *so* many varieties—delicious and cheap)
Watch out: 1 hour to the airport, 50 km from the city.
Show tip: The Phare Circus
Has anyone taken the bus recently, especially the Busda bus from Dongsi subway station to Mutianyu or the special tourist bus from Qianmen to Mutianyu? If so, I’d love to hear your feedback!
I’m traveling solo to China on September 18th and I’m completely overwhelmed by all the info out there.
This isn’t my first trip, but it’s still tough to make choices, so I’m open to outside perspectives.
This time, the plan is southern Kyushu with a slightly more off-the-beaten-path twist.
I’m not sure if you’ll be able to help since I’m skipping some of the classics in Kyushu, but you never know.
I’d love to hear your thoughts on whether this itinerary is realistic in terms of time spent in each place, travel time, and the overall pace of the road trip. Just to note, I already have my translated driver’s license.
Here’s the itinerary:
- **Day 1:** YAMAGA / overnight in Yamaga or Kumamoto
Depart from Osaka by train early in the morning to Kumamoto, pick up the rental car, then drive to Yamaga for a visit. Overnight in Yamaga or Kumamoto.
- **Days 2–4:** HITOYOSHI / overnight in Hitoyoshi
Drive to Hitoyoshi for 3 days and 3 nights, including a visit to the town, nearby waterfalls, a walk along the Kuma River, a tea producer visit, and some craft activities.
- **Day 5:** AYA / overnight in Miyazaki
Drive to Aya, visit the town, craft activities, the forest, and the suspension bridge.
- **Day 6:** AOSHIMA - NICHINAN COAST / overnight in Miyazaki
Udo Shrine + Aoshima + scenic drive along the coast.
- **Day 7:** MIYAKONOJO / overnight in Shibushi
Drive to a waterfall, then continue along the Nichinan Coast if there’s anything left to see, or visit Kojima Island.
- **Day 8:** SHIBUSHI
Walk around the port and along the Osumi Peninsula coast, maybe as far as the Kishira/Hetsuka coast, or visit a black pork producer, a market gardener, or a tea producer. Overnight at a farm?
- **Day 9:** KANOYA / overnight in Kagoshima
Visit Ogawara Waterfall, Nishiharadai Park, and Kannon Cave, then Sugawara Shrine, followed by the drive to Kagoshima.
- **Day 10:** KAGOSHIMA / overnight in Kagoshima
Explore the city + whisky distillery in Hioki.
- **Days 11–12:** KOSHIKISHIMA / 2 nights in Koshikishima
- **Day 13:** AKUNE OSHIMA / overnight in Akune
Ferry, then drive to Akune Oshima with a stop at Sendai Taki.
- **Days 14–15:** AMAKUSA / overnight in Amakusa
Drive via Nagashima and visit Shimoshima (Amakusa).
- **Day 16:** AMAKUSA / overnight in Fukuoka
Drive back toward Kumamoto with stops along the way, return the rental car, then take the train to Fukuoka.
- **Days 17–18:** FUKUOKA CITY / overnight in Fukuoka
Possible half-day excursion to Nokonoshima, Munakata, or Nanzoin.
Any thoughts or suggestions?
Too ambitious?
I could add an extra day but would prefer not to if it means less rushing around.
Hi everyone,
To simplify logistics, I'm considering renting a car for 5/6 days in the Japanese Alps before heading to Kyoto solo.
Is driving difficult or even risky in this region?
Thanks for your feedback!
Tara
We’re arriving as a group of three in Tokyo on Saturday, October 17th, then heading straight to Kyoto by direct train.
On Sunday and Monday, we’ll explore Kyoto, and in the evening, we’ll take a train to Osaka to spend the night.
On Tuesday, we’ll pick up a rental car at Itami Airport for a 6-day/5-night road trip around Shikoku:
- 2 nights in the Iya Valley
- Thursday morning, we’ll head to Matsuyama for 2 nights.
- Saturday, we’ll visit Mima (town, a few temples + overnight stay) and return on Sunday to drop off the car in Osaka.
We’ll leave very early on Monday the 26th by plane for Aomori in northern Honshu, where we’ll pick up another rental car at the airport for a 5-day/4-night trip:
- Day 1: Tsugaru Peninsula (Takayam Inari, Cape Tappi, Kanita); overnight in Kanita
- Day 2: Ferry transfer to the Mutsu Peninsula (cliffs, Lake Usori); overnight in Shimofuro
- Day 3: Head to the Hakkoda Mountains and onsens galore; overnight TBD
- Day 4: Return the car in Aomori by noon and explore the city before taking the train to Tokyo in the evening
We’ll spend Friday night in Tokyo, wander around on Saturday, and head home on Sunday.
Thoughts on the road feasibility of this trip? We’ll be there right in the middle of Koyo season, so it’ll be busy...
I know it’s a lot of driving, but there are two of us who can take turns. We’re not afraid of driving, even in the mountains and on the left side! Just wondering, are we going to be rushing, or is this manageable? AI says it’s all good, but it’s not the one driving...
Any tips for booking accommodations in the Iya Valley? Not many places have email addresses or websites (I know Booking.com exists, but not all listings are on there... and given the season, I think it’s better to book ahead!). Same question applies for northern Honshu.
For the rental car, I’m thinking of going with Alamo since at least it’s in French and straightforward, but are there any direct rental companies with user-friendly websites (Toyota Rentacar, ugh... 🏴☠️)?
Another question: With so many trains, is it even necessary to book them in advance? Can we just go to the ticket counter and grab seats on the spot?
For paying for the rental car, do we need a credit or debit card?
I saw there are several "authentic" villages about 90/100 km from Beijing.
Including: Lingshui, Liuliqu, Sangyu, Miaoying, and Cuandixia.
Has anyone visited any of them? I was thinking of choosing Cuandixia—what do you think?
Thanks in advance.
Hi everyone!
It seems there’s a flea market in Tianjin that’s way more interesting than the one in Beijing. I’ve been searching online but can’t find the right one… The one I’m looking for is called gu wan shi chang (my PC won’t display the Chinese characters…). Does anyone have the address and has anyone been there before? The one in Beijing has lost a lot of its charm over the past 10 years, so I wanted to find another. Thanks!
I’m looking for advice from seasoned travelers about a roughly one-month trip to Japan.
From late October to late November 2026.
We often travel in Southeast Asia but have never been to Japan.
Based on what I’ve read, I’d love to hear your thoughts on:
- Is traveling day-to-day, without booking hotels or trains in advance, possible in Japan?
(I’ve read many travel journals and blogs that say everything was booked way in advance… but that’s not how we usually travel.)
- Will the Japan Rail Pass be worth it for us?
(According to an old simulator, I’m looking at around 400 € for trains compared to 570 € for the JRP.)
Here’s our rough itinerary (which may change):
- Arrival Osaka: 3 nights with Nara
- Hiroshima and Miyajima Island: 3 nights
- Kurashiki or Naoshima: 2 nights
- Himeji: 1 night
- Kyoto: 4 nights
- Kanazawa: 2 nights
- Takayama and Shirakawa-go: 3 nights
- Around Mount Fuji: 3 nights
- Tokyo with Nikko: 6 nights (no theme parks)
Departure from Tokyo
I booked my trip from May 5 to 26, 2027. I’m starting to plan my itinerary and look for hotels (I know it’s early!). While I’ve found some in Seoul and Busan, I’m noticing that elsewhere—like Yeosu—most hotels aren’t available (on Booking.com, for example, almost all are unavailable). AI tells me not to worry because hotels in South Korea only open bookings 6 months in advance, so it’s normal to see most of them unavailable on booking sites.
Could you confirm this for me and, of course, reassure me (!)? Thanks so much.
philippe
We’re back from a one-month trip to China and wanted to share our itinerary. Hopefully, this can give future travelers some ideas for exploring this beautiful country.
Beijing → Temple of Heaven / Forbidden City
Jinshanling → Great Wall
Zhangjiajie → Tianmen Mountain and Heaven’s Gate
Wulingyuan → Avatar Mountains / sandstone pillars
Fenghuang → riverside houses
Ping’an → terraced rice fields
Tiantouzhai → village / rice terraces
Yangshuo → Li River / karst mountains
Shanghai → skyline with the Oriental Pearl Tower
Our travel journal is available on our travel journal, written day by day. You’ll find lots of photos and some travel tips there.
I’m starting to look at neighborhoods in Seoul, and I’m leaning toward staying in a hotel in Insa-Dong—I’ve spotted one really close to Unhyeongung.
Is this a good area—nice and convenient for exploring the city?
Otherwise, I’ve also found another hotel in Yongsan-Gu, right near the station of the same name. Is that station useful for getting around Seoul?
Since I’ll be in South Korea for nearly two months, I plan to spend at least a week in Seoul to recover from jet lag (it takes me a while to adjust...). So, I’d love a neighborhood that’s pleasant and a hotel not too far from a subway station.
Hi there,
I’d like to do this cycling route over 2 or 3 days. I’m struggling to figure out and find a (good) bike rental that lets me start in Onomichi and drop off in Imabari. Can anyone help with great tips for rentals and accommodations along the route? How do I get back to Onomichi afterward?
I’m back with my detailed itinerary for 20 days in South Korea—it’s my first trip to the country. Our idea is to experience a more rural and cultural Korea. Here’s the rough plan: Seoul for 4 nights at the start and 1 night at the end, Gurye for 4 nights, Suncheon for 4 nights, Namhae for 4 nights, and Gyeongju for 2 nights. The goal is to pick a base and explore the surrounding areas. What do you think of this itinerary? Anything you’d change?
thanks
hi everyone, we're heading out for a 12-day trek in the Japanese Alps. We're bringing freeze-dried meals like we always do. We just found out that importing meat is banned, even freeze-dried. Is that true? We already bought them. They're commercially made freeze-dried meals. Online, it's not specified that they have to be "commercially made" because you can make your own freeze-dried food. And since we've heard they're really strict in Japan, can anyone confirm this for us? thanks
I haven’t found what I’m looking for despite my searches!
For a 15-day trip next spring, I’d like to buy a card (preferably an eSIM, but a physical SIM is fine too) that also lets me make calls in the country (to contact a hotel, a tourist spot, etc.).
You can easily find options just for data, but I haven’t come across any that include calls, texts, or even MMS.
Could you recommend something?
hi there
I’m planning a trip in September—here’s my rough itinerary. What do you think? Is it easy to rent a car to get around between my stops? Thanks so much!
Philippe
StopNightsFull daysSeoul44Gurye (Jirisan)43Suncheon43Namhae43Gyeongju21Seoul1—