Mon premier voyage à vélo approche : Paris-Toulouse début juillet, en 2 ou 3 semaines en autonomie (tente sur le vélo)
Je pars avec mon homme qui n'en est pas à son premier voyage du genre, donc pour l'équipement "général", on a ce qu'il faut...
En revanche, je me pose des questions de fille, du genre :
- quels vêtements ? Pour être à l'aise, gérer le linge sur 3 semaines, etc...
- quels sous-vêtements ? Pour éviter les "échauffements" à cause de la selle, etc...
- et toutes les choses et petits désagréments que je n'anticipe pas faute d'expérience ?!
Bonjour , conseils de " mec " mais cycliste surtout : Maillot en matière respirante synthétique qui sèche rapidement, sèche dans la nuit après lavage, sous forme de maillots vélos ou tee-shirts, pas chers dans les grandes surfaces de sport....
Pour le sous vêtement à vélo, une bonne règle : Pas de sous vêtement dans un cuissard ! Les cuissards sont conçus pour être portés à même la peau, d'ailleurs les coureurs des grandes écuries cyclistes sont " à poil " dans leur cuissard afin d'éviter les frottements/échauffements dûs aux coutures de slips , caleçons....
Pour les linges de toilettes: serviettes et gants en microfibres, ça sèche très rapidement, légérs et pas encombrants. En vente chez D4.
Savon : Liquide en flacon de 100 cl qui sert à la toilette , shampoing, à la vaisselle. C'est une base de savon de Marseille, vendu entre 3 et 4€, chez D4 encore ou www.cyclo-randonnee.fr , très efficace, testé.
Bonne préparation et bon voyage à vous.
Jacques.
je fais du vélo en itinérant et je suis une femme.
Je confirme ce que dit Jacques. Il faut impérativement un cuissard et si tu roules beaucoup un bon . Certains cuissards pour balade occasionnelle "chauffent" et tu as mal.
au cas où, savon anti-bactérien et pommade.
Il vaut mieux payer pour éviter mycose ou irritations.
Prévoir 2 cuissards .
Pour les vêtements, effectivement, des choses qui sèchent vite.
J'emmène toujours une tenue correcte au minimum (jupe, pantalon léger et haut) qui ne se fripe pas et se lave pour aller au resto éventuellement ou visiter un monument.
Pour le froid, un micro-polaire.
Quand il fait très chaud, je roule avec des sandales semelle crantée. Je le fais aussi s'il pleut pour récupérer les chaussures sèches.
Petit détail un chapeau genre "bob" qui ne s'envole pas dans les descentes.
Pour les coups de soleil au niveau du cou et le froid aussi : un foulard en coton
pour ma part je prend bien un tube de biafine
en prevision deja , et en reparation
brulures dues au frotement et bruleure du soleil
deux cuissards que l on alterne , en le lavant tous les soirs
preparer une liste de campings avant de partir, ca rassure
bonne route
claudio
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Je suis un mec, donc peut-être pas très habilité à te répondre.
Néanmoins, voici ma façon de faire qui marche très bien.
Sachant qu'un cuissard est rembourré, il lui faut plus qu'une nuit pour sécher (sauf bien sûr dans une odyssée sous les tropiques);
et si le temps est humide, les choses se gâtent encore.
Alors, plutôt que de se charger avec une collection de cuissards (pas de synonyme....dommage, le mot est horrible), je porte un boxer en coton sous ledit vêtement: plus de problème de coutures, et confort impeccable.
Évidemment, la solution n'est peut-être pas unisexe, à toi de juger.
Je suis une fille qui pratique le voyage à vélo.
Je roule en tenue cycliste route, cuissard et maillot synthétique.
Je confirme : SURTOUT ne rien porter sous le cuissard. Prendre trois cuissards en tout pour ne pas repartir avec un cuissard mouillé. Crème cetavlon pour les éventuelles irritations (mais ne pas attendre d'avoir vraiment mal !)
Les cuissards ASSOS utilisés pour la longue distance (les gens qui font 300 km et plus sans s'arrêter) sont extras mais très chers (125 €) Si les étapes dépassent 4 h sur le vélo , il vaut déjà mieux avoir un cuissard sérieux (60 €) .
Pour les vêtements quelque chose genre petite robe infroissable, en région chaude, pantalon en coton et tee-shirts , ne pas hésiter à prendre une bonne polaire pour le soir car avoir froid c'est pénible !!!! Comme on ne porte pas beaucoup les fringues du soir, on les salit très peu. Pour chosir entre deux vêtements, la décision se fait au poids 😄
Ne pas oublier le maillot, vélo + baignade = vacances 😎
Les chaussures sont un problème car si on roule sous la pluie, protections étanches ou pas on finit toujours par avoir les pieds mouillés .... donc une seconde paire bien emballée c'est sympa ... un peu lourd ... rouler en sandales peut être une solution , sauf s'il fait froid .
S'il pleut ET qu'il fait froid, on trouve au rayon montagne des magasins de sport des vêtements qui tiennent chaud même mouillés. Les maillots manche longues de vélo "femme" sont pas mal aussi pour ce cas.
mon épouse n'a jamais supporté le style "couche-culotte intégrée" de la plupart des cuissards ... et donc est restée short court et slip léger (avec des coutures très peu agressives - question de choix) -
avec un avantage significatif en voyage : séchage ultra rapide - assuré pendant la nuit ....
Mais, comme pour tout le monde, deux impératifs : l'habitude de la selle - 500 kms mini de préparation de "l'assise" et une selle adaptée (selle "femme" en écartant certains modèles qui intègrent dans leur présentation les coutures que l'on essaye d'éviter par ailleurs !!!) ....
et bien sûr, le conseil de base : en voyage, on s'arrête souvent et, en danseuse sur un rythme lent, on allège l'assise pour éviter ainsi tout échauffement ...
(...) je porte un boxer en coton sous ledit vêtement: plus de problème de coutures, et confort impeccable. Évidemment, la solution n'est peut-être pas unisexe, à toi de juger.
si, on trouve ça en sous-vêtement femme aussi, y compris en textiles plus techniques si on préfère (synthétique qui sèche très vite, laine mérino, ou divers mélanges). Ca évite de laver le cuissard tous les soirs, et je trouve ça assez confortable.
Jacques, sunspell, Claude, bratschmann, renarde1, Michel, meg... MERCI à tous et toutes pour vos conseils très utiles !
J'ai donc investi dans un premier temps dans un cuissard femme "Mavic" à 65€ + boxer 100% laine de mérinos (presque) sans coutures...
Pour le reste, je vais suivre vos conseils aussi : maillots respirants, serviette microfibre, polaire, savon-qui-fait-tout, pommade, tenue "correcte", sandales, etc... Ça sent le weekend shopping !
Je vous tiendrai au courant, ça pourra être utile à d'autres !
Merci encore, et si d'autres ont d'autres conseils à partager, n'hésitez pas...
Laura
PS : et merci à mon homme qui me prête son profil "eiger3975" pour vous écrire... ;)
Comme promis, mes impressions post-périple (eh, c'était mon premier voyage à vélo quand-même!) : 1173 km en 16 jours, de Choisy-le-Roi (94) à Toulouse en passant par les châteaux de la Loire, La Rochelle, la Côte Atlantique, Bordeaux, et le Canal latéral à la Garonne... Moitié en bivouac, moitié en camping... SU-PER ! Test réussi pour mon copain, qui, rassuré de ma réaction, me parle déjà de tour du monde... :) Bref c'est un autre sujet.
Donc, pour le matériel :
- cuissard femme "Mavic" à 65€ => génial, je n'ai porté que ça, sans sous-vêtement, en le lavant le soir, c'était sec le matin ! Ça fait bizarre au début... Mais on s'habitue très vite, et au final c'est super confortable - une fois revenu à la vie normale, on est presque déçu de retrouver les sous-vêtements !
- boxer 100% laine de mérinos (presque) sans coutures... => j'ai essayé une fois, les coutures me faisaient mal, j'ai abandonné.
- culotte vélo ODLO avec insert => grosse déception, pas très agréable, j'ai abandonné aussi.
Pour le reste, j'ai suivi vos conseils aussi : maillots respirants (mais au final T-shirt coton ça va aussi, on sèche vite sur un vélo !) serviette microfibre, polaire, pommade intime, tenue "correcte" pour les visites et resto, etc... Au final, je n'ai pas utilisé les sandales, j'ai roulé en baskets-chaussettes tout le temps, ça ne m'a pas gênée (tongs le soir dès qu'on descendait du vélo pour laisser respirer les petons !) et pour les fringues, j'aurais pu emmener moins en quantité au final. Mais bon, y'a aussi qu'on n'a pas eu un temps trop dégueulasse (de très belles journées, beaucoup de jours couverts mais très peu de jours de pluie)... Donc je pense que ça a joué. Si on n'avait eu plus humide, je pense que j'aurais utilisé les sandales et plus de vêtements !
Sinon écran-total quasi tout le temps (ça ne m'a pas permis d'éviter le bronzage ridicule du cuissard, mais au moins je n'ai pas eu de coups de soleil...), et lait-après-soleil le soir (la pharmacienne m'a dit que c'était équivalent à la biafine). Et je n'ai pas utilisé mes gants, pas très confortables (peut-être par manque d'habitude), ma guidoline me suffisait.
Voilà voilà... En espérant que ma petite expérience de débutante pourra être utile à d'autres... Jacques, sunspell, Claude, bratschmann, renarde1, Michel et meg : merci encore pour vos conseils !
A bientôt pour un autre projet ?
Bonne continuation à vous !
Laura
Bravo pour cette belle virée , et si nous avons un tout petit peu contribué à t'aider, nous en sommes tous(tes) ravis(es) ! Le principal étant que nos conseils te viennent en aide, merci pour le retour ....
Bonne continuation,
Jacques.
Merci pour le retour d'expérience.
Les serviettes micro-fibres, pas encore essayées. Je me demandais si ça séchait vite, je vais essayer lors du prochain périple à pied ou à vélo
Sans couture, léger et sèche rapidement. $10 CAD Évite de laver le cuissard tous les soirs. Malheureusement ceux pour femmes sont d'une marque différente et de prix différent...
Bonjour, merci pour ton recit! C'est chouette d'avoir l'envie de repartir.
-cuissard femme "Mavic" à 65€ => génial, je n'ai porté que ça, sans sous-vêtement, en le lavant le soir, c'était sec le matin ! Ça fait bizarre au début... Mais on s'habitue très vite, et au final c'est super confortable - une fois revenu à la vie normale, on est presque déçu de retrouver les sous-vêtements !
Je n'ai pas la même marque et le mien ne séchait pas du soir au matin (faut dire aussi qu'on avait bcp de pluie), mais sinon j'ai fait exactement la même experience et on ne m'y reprendra plus à vouloir porter quelque chose sour le cuissard.
La première fois que j'ai repris le velo en ville, habillée normalement, la selle m'a paru bien dure 😕
Je suis un fille, je voyage à vélo et je ne utilises pas des cuissards, mais toujours des shorts et pour le froid des leggins, prévoir un petit pharmacie avec de arnica, pour les règles Mon Coup, et pour la epilation des bandes cirées. Un bon bout de chiffon ça serve à tout et ni importe quoi, ah! les culottes, pas très culottes, je vais dire, des truc que si on vois un belle rivière on puis plonger dans l'eau, sans besoin de aller se changer....
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Voyager à vélo › France › Ouest / Sud-Ouest · 16 replies
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Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
