Quelle bonne marque de selle vélo?
by Helice
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Original post
Bonjour Mesdames;
Je suis a la recherche d'une selle qui ne me gache pas mes voyages; si vous connaissez une bonne marque je suis preneuse.
bonjour à toi , j'ai vue ton message et je crois que je vais peut etre t'aider et etre ton ange gardien hahah
non mais voilà du faite que j'ai rouler beaucoup , j'ai essayer de trouver des astuce , pour ne plus avoir mal enfin tu vois en plus je susi un garçon et nous tu vois c'est pas très bon le vélo pour tu vois ce que je veux dire mais j'ai trouver des solution c'est de acheter une selle assez confortable pas trop large sinon ça sera pas bon non plus après uen culotte avec mousse en desous dans la culotte cycliste après un cache celle en célicone type gelle , et tu seras déjà rouler sans problème 6 heures non stop voir plus sans avoir mal mais tu sais que après un certain temps les douleurs vienne quand meme , chez moi ça dépend après 6 heures défois et d'autres après 12 heures de vélo , je roule loin mais pas vite mais il m'arrive de faire sur uen journée complete 250 kilomètre sans problème , je recherche aussi des partenaire pour rouler car seul c'est bof en plus mes pottes sont pas trop pour le vélo mais bon , le sport et la culture c'est personnel car quand je voyage , je visite et je me cultive avec les gens et monument et autres voilà biz à bientot
Pour ma part
j'ai une Brooks B 17
elle semble donner satisfaction apres 10.000 km
http://cbandiera.free.fr/matos/fanette
mais pour ne pas avoir mal aux f..
une bonne selle un cuissard, voir deux (on le lave et on change 1j/2) de la pommade, ou biafine ou bien qlq chose ce genre aux parties en contact avec la selle une bonne hygiène des garde boues, évite d'abimer la selle en cuir , et avoir les f.. qui macèrent dans l'eau favorisant alors les petits microbes de l'entrainement
claude
elle semble donner satisfaction apres 10.000 km
http://cbandiera.free.fr/matos/fanette
mais pour ne pas avoir mal aux f..
une bonne selle un cuissard, voir deux (on le lave et on change 1j/2) de la pommade, ou biafine ou bien qlq chose ce genre aux parties en contact avec la selle une bonne hygiène des garde boues, évite d'abimer la selle en cuir , et avoir les f.. qui macèrent dans l'eau favorisant alors les petits microbes de l'entrainement
claude
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Bonjour,
Pas mal d'ami(e)s conseille la selle Proust.
http://www.selle-proust.fr/
Déstabilisant au début (elle pivote un peu en suivant le mouvement de tes hanches), elle s'avère très confortable et s'oublie !😉
Pas mal d'ami(e)s conseille la selle Proust.
http://www.selle-proust.fr/
Déstabilisant au début (elle pivote un peu en suivant le mouvement de tes hanches), elle s'avère très confortable et s'oublie !😉
Bonjour,
Pas mal d'ami(e)s conseille la selle Proust.
http://www.selle-proust.fr/
Vendre des selles mixtes à ce prix, je trouve que ça sent l'arnaque. Le trapèze de l'homme étant différent de celui de la femme. Et comme il est aussi différent d'un individu à l'autre, ça fait cher pour risquer quand même d'avoir mal ...
Déstabilisant au début (elle pivote un peu en suivant le mouvement de tes hanches), elle s'avère très confortable et s'oublie !
J'imagine que le fait que la selle pivote, nuit également à l'éfficacité du pédalage ? Au pire, je me demande si ça ne risque pas de reporter le problème ailleurs ( articulations ) ?
Pas mal d'ami(e)s conseille la selle Proust.
http://www.selle-proust.fr/
Vendre des selles mixtes à ce prix, je trouve que ça sent l'arnaque. Le trapèze de l'homme étant différent de celui de la femme. Et comme il est aussi différent d'un individu à l'autre, ça fait cher pour risquer quand même d'avoir mal ...
Déstabilisant au début (elle pivote un peu en suivant le mouvement de tes hanches), elle s'avère très confortable et s'oublie !
J'imagine que le fait que la selle pivote, nuit également à l'éfficacité du pédalage ? Au pire, je me demande si ça ne risque pas de reporter le problème ailleurs ( articulations ) ?
You own a car, not the road !
Comme beaucoup d'équipements dans le vélo, attendre d'être sûr(e) du confort avant de l'acheter te vaudra ... de ne rien acheter.
Cette selle a été testée et approuvée par Paule & Arthur David, auteur(e)s du livre "Voyager à vélo, Le Guide 2009 / 2010, Guide pratique du cyclo-camping". Idem concernant certains cyclo-campeurs connus - et reconnus - dont tout le monde peut trouver les témoignages sur Internet. La selle est aussi approuvée par beaucoup de vélotafeurs - échelle de test moindre en temps et en kilomètres mais non négligeable pour autant du à leur fréquence d'utilisation de leur vélo !
Quand je dit "pivoter", ce n'est pas pour autant une girouette ! 🤪 Elle ne fait que s'adapter à son rythme (aucune perte de rentabilité, ni de confort de pédalage). Quand tes cuisses s'échauffent sur le bec des selles classiques, c'est bien parce que ton bassin n'est pas totalement droit quand tu pédales (et heureusement, nous ne sommes pas des robots non plus !).
Cette selle a été testée et approuvée par Paule & Arthur David, auteur(e)s du livre "Voyager à vélo, Le Guide 2009 / 2010, Guide pratique du cyclo-camping". Idem concernant certains cyclo-campeurs connus - et reconnus - dont tout le monde peut trouver les témoignages sur Internet. La selle est aussi approuvée par beaucoup de vélotafeurs - échelle de test moindre en temps et en kilomètres mais non négligeable pour autant du à leur fréquence d'utilisation de leur vélo !
Quand je dit "pivoter", ce n'est pas pour autant une girouette ! 🤪 Elle ne fait que s'adapter à son rythme (aucune perte de rentabilité, ni de confort de pédalage). Quand tes cuisses s'échauffent sur le bec des selles classiques, c'est bien parce que ton bassin n'est pas totalement droit quand tu pédales (et heureusement, nous ne sommes pas des robots non plus !).
Comme beaucoup d'équipements dans le vélo, attendre d'être sûr(e) du confort avant de l'acheter te vaudra ... de ne rien acheter.
Cette selle a été testée et approuvée par Paule & Arthur David, auteur(e)s du livre "Voyager à vélo, Le Guide 2009 / 2010, Guide pratique du cyclo-camping". Idem concernant certains cyclo-campeurs connus - et reconnus - dont tout le monde peut trouver les témoignages sur Internet. La selle est aussi approuvée par beaucoup de vélotafeurs - échelle de test moindre en temps et en kilomètres mais non négligeable pour autant du à leur fréquence d'utilisation de leur vélo !
Achètez la ... C'est super puisque je vous le dis et que tous nos clients sont satisfaits ( y'a même des stars qui utilisent nos produits ) et que si vous le faites pas maintenant, vous allez le regretter ...
Mouais ... Ca ressemble un peu à un argumentaire de vendeur en porte à porte je trouve.
Quand je dit "pivoter", ce n'est pas pour autant une girouette ! 🤪
J'avais bien compris. Parce que si il s'agit juste de faire pivoter n'importe comment une selle ordinaire, on peut avoir le même résultat en déserrant le tube de selle. Surtout à 100-200 euros la bête, ça fait une belle économie. D'ailleurs moi ce que j'en dis ; c'est qu'à ce prix, il doit y avoir un effet placebo non négligeable.
Quand tes cuisses s'échauffent sur le bec des selles classiques, c'est bien parce que ton bassin n'est pas totalement droit quand tu pédales (et heureusement, nous ne sommes pas des robots non plus !).
Mes cuisses ne frottent pas le bec de ma selle que je me suis choisi en suivant simplement ces quelques recommandations, sinon quand je m'en sert pour réequilibrer ( ou faire le zozo sans les mains ). Justement, la tienne te pose pas un problème à ce niveau ?
Cette selle a été testée et approuvée par Paule & Arthur David, auteur(e)s du livre "Voyager à vélo, Le Guide 2009 / 2010, Guide pratique du cyclo-camping". Idem concernant certains cyclo-campeurs connus - et reconnus - dont tout le monde peut trouver les témoignages sur Internet. La selle est aussi approuvée par beaucoup de vélotafeurs - échelle de test moindre en temps et en kilomètres mais non négligeable pour autant du à leur fréquence d'utilisation de leur vélo !
Achètez la ... C'est super puisque je vous le dis et que tous nos clients sont satisfaits ( y'a même des stars qui utilisent nos produits ) et que si vous le faites pas maintenant, vous allez le regretter ...
Mouais ... Ca ressemble un peu à un argumentaire de vendeur en porte à porte je trouve.
Quand je dit "pivoter", ce n'est pas pour autant une girouette ! 🤪
J'avais bien compris. Parce que si il s'agit juste de faire pivoter n'importe comment une selle ordinaire, on peut avoir le même résultat en déserrant le tube de selle. Surtout à 100-200 euros la bête, ça fait une belle économie. D'ailleurs moi ce que j'en dis ; c'est qu'à ce prix, il doit y avoir un effet placebo non négligeable.
Quand tes cuisses s'échauffent sur le bec des selles classiques, c'est bien parce que ton bassin n'est pas totalement droit quand tu pédales (et heureusement, nous ne sommes pas des robots non plus !).
Mes cuisses ne frottent pas le bec de ma selle que je me suis choisi en suivant simplement ces quelques recommandations, sinon quand je m'en sert pour réequilibrer ( ou faire le zozo sans les mains ). Justement, la tienne te pose pas un problème à ce niveau ?
You own a car, not the road !
Bonjour, me revoila avec ma selle, mais pourquoi je n'arrive pas a avoir une réponse féminine? vos femmes font certainement du velo avec vous? comme moi avec mon mari
Bonjour, me revoila avec ma selle, mais pourquoi je n'arrive pas a avoir une réponse féminine? vos femmes font certainement du velo avec vous? comme moi avec mon mari
Comme m'a répondu mon père quand je lui ai posé la question à mes tout débuts de vélo "Tu n'as qu'à tester". C'est le meilleur conseil qu'il m'a donné ! J'en suis à ma quatorzième selle (la Proust donc, que j'ai depuis deux semaines). Nous avons toutes des sièges et / ou problèmes gynécologiques différents. Même avec des avis concordants, il ne faut JAMAIS partir en voyage / sur de longs trajets avec une selle non testée avant - et on peut avoir des surprises.
Alors, certes, à chaque fois qu'une selle ne me convenait pas, il fallait la revendre, en racheter une autre, etc avec des dizaines d'€ de perdus entre, mais rien ne vaut le confort et l'assurance de ne pas avoir de problème de périnée pendant un périple !
La seule qui m'ai convenue jusqu'à maintenant, c'était la selle Berthoud (équivalent français de la Brooks). Pour la Proust, on me l'a conseillé et en cours de test. Mais au bout de deux semaines seulement, pas question de donner mon avis sur cette selle, pas assez de recul et de kilomètres (avec 15 kms / jour, c'est sur 3 mois que je teste mes selles).
Donc, achète, teste, revends, rachète. Rien ne remplace tes propres essais.
@erikavelo : comme j'ai horreur du milieu commercial, je vais me permettre de répondre à une seule chose : je travaille en tant que consultante informatique dans une SSII. "Rien à voir avec le vélo donc ?" Hé non ...
Comme m'a répondu mon père quand je lui ai posé la question à mes tout débuts de vélo "Tu n'as qu'à tester". C'est le meilleur conseil qu'il m'a donné ! J'en suis à ma quatorzième selle (la Proust donc, que j'ai depuis deux semaines). Nous avons toutes des sièges et / ou problèmes gynécologiques différents. Même avec des avis concordants, il ne faut JAMAIS partir en voyage / sur de longs trajets avec une selle non testée avant - et on peut avoir des surprises.
Alors, certes, à chaque fois qu'une selle ne me convenait pas, il fallait la revendre, en racheter une autre, etc avec des dizaines d'€ de perdus entre, mais rien ne vaut le confort et l'assurance de ne pas avoir de problème de périnée pendant un périple !
La seule qui m'ai convenue jusqu'à maintenant, c'était la selle Berthoud (équivalent français de la Brooks). Pour la Proust, on me l'a conseillé et en cours de test. Mais au bout de deux semaines seulement, pas question de donner mon avis sur cette selle, pas assez de recul et de kilomètres (avec 15 kms / jour, c'est sur 3 mois que je teste mes selles).
Donc, achète, teste, revends, rachète. Rien ne remplace tes propres essais.
@erikavelo : comme j'ai horreur du milieu commercial, je vais me permettre de répondre à une seule chose : je travaille en tant que consultante informatique dans une SSII. "Rien à voir avec le vélo donc ?" Hé non ...
Comme beaucoup, en mode rando, j'apprécie la Brooks B17 parmi toutes mes selles utilisées.
Tout dépend de votre conformation osseuse, donc vérifier longueur/largeur indiquées dans les bons catalogues, d'autres Brooks ont des dimensions différentes (plus fines, "dites sportives" ou plus larges, souvent des modèles prévus pour les femmes dans ce cas)
Disponible actuellement à 52 euros (bikecomponent.de), la B17 standard (280mm / 170 mm) vaut la peine au moins de l'essayer une fois pour ceux dont ces dimensions moyennes standard conviennent. Elle se revendra facilement.
Disponible actuellement à 52 euros (bikecomponent.de), la B17 standard (280mm / 170 mm) vaut la peine au moins de l'essayer une fois pour ceux dont ces dimensions moyennes standard conviennent. Elle se revendra facilement.
Olivier
y a ça
http://voyageforum.com/v.f?post=3165521;search_string=selle%20ergonomique;
http://voyageforum.com/v.f?post=3165521;search_string=selle%20ergonomique;
Je fais part de ma propre expérience.
Après quelques années de vélo à mon actif et plusieurs essais de selle "spéciale femme", mon mari m'a offert une Brooks b17 femme .Apres quelques règlages et un bon cuissard je ne la sentais plus , depuis que du bonheur, je ne l'échangerai contre aucune autre.
Bon essai,
Nicole
Bon essai,
Nicole
En plus elle est jolie!
NB: Votre recherche avec «brooks» dans la rubrique «Voyager à vélo» a donné 166 résultats en 0.61 seconde dans les discussions postées depuis toujours.
NB: Votre recherche avec «brooks» dans la rubrique «Voyager à vélo» a donné 166 résultats en 0.61 seconde dans les discussions postées depuis toujours.
Olivier
il existe aujourd'hui des selles en plastique qui s'adapte à la forme du fessier et garde cette forme.
cherchez les selles dites "memory foam"
giant vend tous ces vélos crs et d'autres avec de telles selles
j'ajoute que si au départ j'étais dubitatif avec la tige de selle à ressort aujourd'hui je suis convaincu. il faut un peu de temps avant que ça soit souple. en plus ça protège les vertèbres.
giant vend tous ces vélos crs et d'autres avec de telles selles
j'ajoute que si au départ j'étais dubitatif avec la tige de selle à ressort aujourd'hui je suis convaincu. il faut un peu de temps avant que ça soit souple. en plus ça protège les vertèbres.
...
j'ajoute que si au départ j'étais dubitatif avec la tige de selle à ressort aujourd'hui je suis convaincu. il faut un peu de temps avant que ça soit souple. en plus ça protège les vertèbres.
Ce qui me rebute le plus dans ces selles, c'est leur fragilité "apparente". Pas de problèmes particuliers - plus enclines à la casse que leurs consœurs ?
Ce qui me rebute le plus dans ces selles, c'est leur fragilité "apparente". Pas de problèmes particuliers - plus enclines à la casse que leurs consœurs ?
tu parles de la fragilité de la tige de selle à ressort ?
je ne vois pas ce qui peut casser. c'est composé de 2 tubes au lieu d'un qui coulissent l'un dans l'autre. je pense qu'il sont aussi solides que n'importe quel tube. c'est le même métal. quant au ressort je ne vois pas comment un ressort peut casser.
tu penses à autre chose ?
je ne vois pas ce qui peut casser. c'est composé de 2 tubes au lieu d'un qui coulissent l'un dans l'autre. je pense qu'il sont aussi solides que n'importe quel tube. c'est le même métal. quant au ressort je ne vois pas comment un ressort peut casser.
tu penses à autre chose ?
Salut, helice, quelques discussions similaires et quelques liens.
http://voyageforum.com/v.f?post=3229810;search_string=selle%20brooks;.
http://voyageforum.com/v.f?post=3131980;search_string=selle%20brooks;.
http://voyageforum.com/v.f?do=resultats_recherche&search_string=selle+brooks&search_optimization=Yes&discussion=1&search_type=AND&search_fields=sb&destination=&search_forum=all&first_post=0&pas_tout_inclus=0&pas_petites_annonces=0&photo=0&search_users_username=&search_user_username=&search_time=&sb2=.
A plus plus, bonne route.
Tattoo.man.
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Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Tôi fan Việt Nam!! https://www.youtube.com/watch?v=P2vX18zebe0
Period: March–April 2025
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Period: March–April 2025
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
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Brouter link
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🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
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Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
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Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone! I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience: I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore. Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
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Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.


I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
Hi, who can recommend a bike route from Vienne, Isère to Sicily, and what’s the best time of year to go?
Thanks
https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
Hi there,
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Heinz Stucke has passed away.
He never stopped traveling the world since 1962.
So sad.
https://www.facebook.com/heinzstucke
https://www.facebook.com/heinzstucke
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hi there,
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
Hi everyone,
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
Coming soon:
https://www.Biclou.com/parcours/durance/
Starting from Faverges: 900 km over 9 days

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Hi there,
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
Hi there!
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.

It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.




One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.


We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.



Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.

It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.




One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.


We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.



Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi, I'm looking for a Pino tandem bike for sale in Quebec and I can't find any. Does anyone have any info, please? Thanks a bunch!