Raid 4x4 Maroc - Mauritanie - Sénégal: risques
by Beranger12
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Original post
Bonjour
Je souhaite passé avec deux 4x4 frontière Maroc Mauritanie
Pour ensuite aller au Sénégal
Qui peu me dire quel sont les risques ?
Quel sont les bon plan aussi
Merci
Ayez des papiers en regle pour vous et vos vehicules pour passer les frontieres.
Aucun risque (bon actuellement, on ne peut predire l avenir) Le parcours est securise.
Ayez abondance de photocop de vos passeports.... Il y a beaucoup de controles police ou armee au sud maroc et en.mauritani
Bonne route
Aucun risque (bon actuellement, on ne peut predire l avenir) Le parcours est securise.
Ayez abondance de photocop de vos passeports.... Il y a beaucoup de controles police ou armee au sud maroc et en.mauritani
Bonne route
Salut. La réponse ne tient pas en quelques lignes.
Pour le Maroc, pas compliqué, te rendre sur le site des douanes pour saisir les renseignements sur le véhicule, imprimer. Cette manipulation permet de ne pas demander la feuille verte au débarquement et de la remplir sur place.
Faire tamponner l'ATA au dernier poste de douane européen (pour moi, Algésiras).
Sortie Maroc Birguindouz : Remettre le feuillet pour sortir le véhicule, garder l'exemplaire qui te revient, on ne sait jamais, il peut y avoir une anomalie informatique et tu auras des soucis à l'entrée au retour. Cela arrive peu mais ça arrive. Suivre le cheminement des divers bureaux, douane, police et armée.
Traversée du no man's land, avec un 4x4, il n'y a pas de problème quoi que ! Mais pas de soucis de sécurité. A l'approche de la barrière, harcèlement des facilitateurs pour t'aider avec les divers services. L'alcool peut être recherché, c'est interdit.
Le visa se fait là (55€ payable en €), s'il y a du monde, c'est un peu long. Pas besoin de photos. Normalement, la douane te fera payer le passavant (10 €). Tu peux faire le change sur place et prendre l'assurance si tu n'as pas une internationale.
Un conseil, fait le plein de carburant au Maroc Occidental, c'est moins cher et cela évite de perdre au change.
En 4x4, préférer Diama à Rosso. Repassage aux divers bureaux à la douane de Birette et entrée au Sénégal. Je passe sur les taxes du parc, du pont, de la commune.
Tu auras bien sûr le carnet ATA pour le véhicule, je peux te donner des renseignements mais en MP, ce serait trop long.
Passavant de 24 h ou plus si c'est le week-end pour aller aux douanes de Dakar faire régulariser l'ATA (la aussi, MP). A l'épicerie-restau-banque qui jouxte la barrière, tu peux changer, prendre l'assurance. Si on te propose une assurance en route, remercie gentiment.
Au retour, la douane sénégalaise apurera l'ATA. Entrée en Mauritanie, comme à l'aller, Reprendre visa, assurance......Entrée au Maroc, comme aux frontières nord.
C'est tout envoyé d'un coup mais pas d'affolement. Bien sûr, il faut les fameuses fiches ou photo-copies du PP pour chaque personne, ajoute y l'immatriculation et la marque du véhicule. J'ai certainement oublié quelque chose. La sécurité ? J'ai bivouaqué un peu n'importe où, j'ai bien dormi mais par mesure de précaution, oublie les réseaux sociaux, tu raconteras au retour
Pour plus de renseignements ou du détail, je suis à ta disposition.
Cordialement.
Lucke33
Salut
Merci à toi pour tous ces renseignement
Ces rassurants pour la sécurité pck sur les sites il dise de tout et n'importe quoi !
Ton dernier voyage au Sénégal étais quand ?
Tu a un itinéraire en particulier pour visiter le Sénégal ?
Je souhaite faire bcp de piste
Salut
Oui ces vrai nous sommes sur de rien !
Tu la traverser recament la Mauritanie ?
Bonjour.
Je suis revenu en Casamance cette année en avril.
Je favorise plutôt les pistes pour traverser les villages qui semblent abandonnés du progrès et aussi pour de belles rencontres : dépaysement assuré. Si tu peux avoir 3 jours pour Dakar, longer la côte depuis St Louis, Lompoul, le lac Rose......Pour la traversée du Ferlo W-E, cela dépend de tes moyens de navigation, pistes sur les "tannes" ou en brousse, petits villages (Fété Bowé......) jusqu'à Kidira, ......Pour la suite peut être en message privé si tu es vraiment intéressée.
Dans tous les cas, il y a pas mal de préparation, je peux te donner.....des conseils, c'est peut être prétentieux mais j'ai une petite expérience du Sénégal-Casamance parcouru plusieurs fois en Land-Rover en découvrant chaque fois de nouveaux itinéraires et pistes.
En écrivant ces lignes, je quitte déjà la brume pour le soleil.
A+
Lucke33
Salut
Oui je veut bien car je connais ni la Mauritanie ni le Sénégal seulement le Maroc
Donc si tu peu me donner des conseil sa serait cool !!
Par msg privé
Oui derniers parcours en.janvier puis en.mars de cette annee.
Sans voiture perso donc pour cela je ne suis pas competente. Mais pour ce qui est de la securite du parcours je pense pouvoir.
Bonjour Beranger,
Je te propose un document qui peux t'aider pour le passage des postes de contrôle, il t'en faudra entre 20 à 25 fiches pour le voyage, les contrôles commence a Tan-Tan, Laayoune, Bougdour puis tout le long du chemin jusqu'au contrôle du Park a la sortie du Barrage de Diama. s'il ne pleut pas le barrage se fait très bien, car je viens de le passer le 11/09/2017. Pour le reste je suis tout a fait d'accord a ce que te dit Lucke33, Ne dit jamais sur les sites de messagerie sociaux et même VF, ton départ et ton itinéraire , fait le a ton arrivé. Bonne route et prends du plaisir car c'est super..............................
Awelé .............................
Je te propose un document qui peux t'aider pour le passage des postes de contrôle, il t'en faudra entre 20 à 25 fiches pour le voyage, les contrôles commence a Tan-Tan, Laayoune, Bougdour puis tout le long du chemin jusqu'au contrôle du Park a la sortie du Barrage de Diama. s'il ne pleut pas le barrage se fait très bien, car je viens de le passer le 11/09/2017. Pour le reste je suis tout a fait d'accord a ce que te dit Lucke33, Ne dit jamais sur les sites de messagerie sociaux et même VF, ton départ et ton itinéraire , fait le a ton arrivé. Bonne route et prends du plaisir car c'est super..............................
Awelé .............................
La langue qui fourche fait plus de mal que le pied qui trébuche.
Bonjour
Merci pour tes infos
Oui je veut bien voir les fiches pour pouvoir passez les contrôles
A+
Tu sais les fiches ce sont les photocop de ton passeport....
Tu sais les fiches ce sont les photocop de ton passeport....
D'accord uniquement je penser qu'il i avait autre chose
D'accord uniquement je penser qu'il i avait autre chose
Les copie de passeport ne suffit pas,
il te faut les infos de ton véhicule, ton arrivé au Maroc, par OU, et quand !!!!!!!!!!
Moi depuis 2008 j utilise ce document que beaucoup de voyageur se file.
Je faisais 2 aller- retour par année. aujourd’hui un voyage me suffit pour raison de santé.
Tu peux le copier coller sur Word.
Une fiche par voyageur.
Awelé.............................
Nom : Monsieur
Prénoms : Durand
Date de naissance : 22/03/2009 à Paris (FRANCE)
Domicile : 7, rue de la liberté, Possible France
Profession : Retraité
Nationalité : Française
Passeport N° : 1245781252 oo fait le : 20/11/2010 Validité : 19/112020
N° C.I.N (Maroc) : 12458 om Entré : Tanger Med le : 04/09/2017
Véhicule : IMMAT MARQUE MODELE
N° de série : Kholpj1+9
N° de châssis : knnnnn021697+
Awelé.................................................
Nom : Monsieur
Prénoms : Durand
Date de naissance : 22/03/2009 à Paris (FRANCE)
Domicile : 7, rue de la liberté, Possible France
Profession : Retraité
Nationalité : Française
Passeport N° : 1245781252 oo fait le : 20/11/2010 Validité : 19/112020
N° C.I.N (Maroc) : 12458 om Entré : Tanger Med le : 04/09/2017
Véhicule : IMMAT MARQUE MODELE
N° de série : Kholpj1+9
N° de châssis : knnnnn021697+
Awelé.................................................
La langue qui fourche fait plus de mal que le pied qui trébuche.
Merci je vais faire les mêmes
Bonjour.
Cette fiche n'est pas mal mais pour le Maroc, ajoute le N° de police qui est attribué lors de ton premier passage au Maroc, généralement il se trouve sur la denière page du PP.
Si tu as des passagers, note les même choses sans les caractéristiques du véhicule. Une demi page A4 suffit.
Personnellement, je fais des fiches différentes pour la RIM que celle du Maroc mais souvent ceux qui les demandes ne savent pas bien les lire.
A+
Lucke33
Bonsoir,
voici le lien pour imprimer la fiche d'état civil pour le Maroc, personellement j'ai donnée la mème en Mauritanie et au Senegal
http://perso.numericable.com/squalperso/etatcivil.pdf
Dirk
voici le lien pour imprimer la fiche d'état civil pour le Maroc, personellement j'ai donnée la mème en Mauritanie et au Senegal
http://perso.numericable.com/squalperso/etatcivil.pdf
Dirk
Bonsoir Lucke33,
N° C.I.N (Maroc) est le n° de police......
Tes infos sont pertinente, continue c'est très bien. Moi je ne m’exprime pas souvent sur VF, car j'ai eu des déboires avec des gens que j'ai covoiturer. Bon Dimanche soir.... Au premier abord je pensais que Beranger était une femme une faute je n'ai pas consoler. Awelé......................................
N° C.I.N (Maroc) est le n° de police......
Tes infos sont pertinente, continue c'est très bien. Moi je ne m’exprime pas souvent sur VF, car j'ai eu des déboires avec des gens que j'ai covoiturer. Bon Dimanche soir.... Au premier abord je pensais que Beranger était une femme une faute je n'ai pas consoler. Awelé......................................
La langue qui fourche fait plus de mal que le pied qui trébuche.
hello
non les fiches ce ne sont pas seulement les photocopies de ton passeport !!!
au Maroc on te demandera : ton numéro entrée Maroc et ton numéro d'immatriculation en plus de la photocopie de ton passeport (plus copie passeport passager et entrée Maroc) en Mauritanie on peut aussi demander ton numéro d'immatriculation de véhicule
ATTENTION : pas d'alcool en Mauritanie... Bon voyage...😎
au Maroc on te demandera : ton numéro entrée Maroc et ton numéro d'immatriculation en plus de la photocopie de ton passeport (plus copie passeport passager et entrée Maroc) en Mauritanie on peut aussi demander ton numéro d'immatriculation de véhicule
ATTENTION : pas d'alcool en Mauritanie... Bon voyage...😎
Bonjour
Tout a été dit ou presque - n'ai pas d'appréhension et ne regardes pas trop les infos "officielles" - pour les frontières il faut être cool et patient - ne jamais s'énerver pour les petites tracasserie "c'est l'Afrique mon frère" - après ce premier voyage, tu auras surement l'envie d'y revenir (c'est présentement le cas de beaucoup d'entre nous) - la Mauritanie est un pays magnifique et attachant - on ne peut pas tout voir la première fois - idem pour le Sénégal - si tu as du temps remontes du Sénégal en passant par l'est en longeant le fleuve du même nom - c'est peu visité par les touristes.
Pour les fiches, si tu maitrises un peu avec open office, tu fais 4 fiches sur une 21x29,7 que tu photocopies et coupes au cutter - cela à l'avantage de ne pas prendre de place à bord.
Je pars la-bas fin décembre pour 4 mois.
Bon voyage.....😉
C'est quand qu'on va où
Bonjour,
Je me permet de vous poser quelques questions vous avez l'air de super bin connaître.
Je descend en novembre au Sénégal via Maroc et Mauritanie. On part pour un voyage que l'on aimerait itinérant jusqu’en Afrique du Sud.
Est il possible de laisser notre véhicule au Sénegal sous douane ou autre afin de revenir en France pour quelques temps avant de retourner continuer notre voyage ?
Du coup le carnet est il nécessaire ?
Merci.
J'aime mes enfants, la vie et vivre à 100%.
Bonjour
Ma connaissance est modeste - je n'ai pas la réponse pour ce qui est de laisser son véhicule au Sénégal - il paraît souhaitable d'avoir un (bon) contact sur place - sous douane je ne suis pas sur que cela soit le bon plan - concernant le carnet ATA ; si le véhicule a + de 8 ans c'est obligatoire pour le Sénégal - bien que non utilisé en Mauritanie, je l'ai déjà présenté et cela m'a permis de ne pas payer le passavant.
Cordialement
C'est quand qu'on va où
Bonsoir.
A TA obligatoire même pour véhicule de moins de 8 ans...
JACQUES87
http://www.guirobe.blog4ever.com
Ok on peut être prendre’ cette option. Merci pour l info.
J'aime mes enfants, la vie et vivre à 100%.
tu as raison il y a beaucoup des choses à voir en mauritanie et surtout en adrar les villes anciennes et la vallee blanche, les peintures repustres et d'autre paysages
Vise toujours la lune, même si tu rates, tu atterriras parmi les étoiles.
A quoi sert la lumière du soleil, si on a les yeux fermés.
Bonjour,
Je viens de lire vos conseils pour ce voyage Maroc Mauritanie Senegal en 4X4. Merci pour ces conseils, nous envisageons ce périple entre les mois de novembre / Mars 2019, nous n'avons pas encore décidé des dates. On envisage 3 semaines pour faire l'aller/retour depuis Marrakech, qu'en pensez-vous ?
Bien cordialement
Bernardoro
Bonjour Bernardoro,
vos projets Maroc-Mauretanie-Senegal sont encore actuels? Je viens juste de poster un message sur le même sujet et je cherche des compagnons de voyage pour arriver vers fin-octobre.
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Bonjour
j'envisage ce trajet début janvier en couple avec deux enfants de 5 et 8 ans, quelqu'un l'a pratiqué récemment, rien a signaler?
Merci
Bonjour
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Bonjour,
Nous partons également début Janvier ( le 3 ) à partir de Nantes 5 personnes et 2 véhicules, personnellement j'ai déjà réalisé ce voyage par 2 fois 2016 et 2017. A votre disposition si je peux vous donner des infos.
Hervé
Bonjour,
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Here’s the planned route (in this order):
Marrakech → Ouarzazate → Draa Valley → Zagora → Erg Chegaga → Lake Iriki → Foum Zguid → Tata → Tafraoute → Aït Mansour → Tiznit → Mirleft → Taroudant → Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline. We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area Flexible for the rest (booking the day before or same day) Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)? Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki? Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing? Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route? The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert. Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
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Thanks for your help!
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While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals? Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;) So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals? Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
Hello,
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries? I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode? If that happens, what should I do?
Thanks in advance
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries? I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode? If that happens, what should I do?
Thanks in advance
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Could you help us with these different locations?
Thanks
Could you help us with these different locations?
Thanks
Hi there,
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla). Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place? Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport? Is the nearest airport Tanger from Ceuta?... How do I get there easily, etc. etc.
Thanks in advance! Dominique
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla). Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place? Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport? Is the nearest airport Tanger from Ceuta?... How do I get there easily, etc. etc.
Thanks in advance! Dominique
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
Hi,
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT? Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
Thanks
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT? Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
Thanks
Hi everyone,
I’m finalizing my trip starting from Namibia. When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day? We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey. Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice! Best, Patrick
I’m finalizing my trip starting from Namibia. When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day? We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey. Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice! Best, Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th? Was the journey doable and safe? Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊 Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them. Thanks again!
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th? Was the journey doable and safe? Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊 Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them. Thanks again!


